GB/T 5336-2005大客車車身修理技術(shù)條件

ICS43.080.20R16中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5336—2005代替GB/T5336-1985大客車車身修理技術(shù)條件RepairSpecificationforlargepassengervehiclebody2005-03-21發(fā)布2005-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T5336—2005前本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T5336—1985《大客車車身修理技術(shù)條件》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T5336—1985相比主要變化如下：-增加了對換氣裝置、空調(diào)系統(tǒng)、售票裝置、車內(nèi)衛(wèi)生間等的規(guī)定；-取消了對無軌電車、木質(zhì)地板、手工電弧焊等的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC247)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所,北京市汽車修理公司北京市運(yùn)輸管理局，廣西公路運(yùn)輸管理局.湖北省交通廳，云南省交通廳。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張學(xué)利、蔡鳳田、馮桂芹、魏俊強(qiáng)、渠樺、陳少娟、楊運(yùn)娥、黎建勛、鐘明生本標(biāo)準(zhǔn)于1985年8月首次發(fā)布

GB/T5336—2005大客車車身修理技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大客車車身修理的技術(shù)要求、附件及電器的安裝與使用要求、埃工檢驗及質(zhì)量保證要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于大客車車身修理。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T4780汽車車身術(shù)語GB4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB9656汽車安全玻璃GB15084汽車后視鏡的性能和安裝要求QC/T484汽車油漆涂層術(shù)語和定義GB/T4780確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1大客車Iargepassengervehicle在設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過16座的汽車。車身修理技術(shù)要求4.1骨架4.1.1骨架各構(gòu)件局部損傷、斷裂或嚴(yán)重銹蝕時.允許加固修復(fù)或更換新件。更新件應(yīng)符合原設(shè)計要水。4.1.2立柱下端銹蝕面積與其總面積之比達(dá)1/3以上應(yīng)局部截?fù)Q，如有上述損壞并斷裂的,應(yīng)整件更新。4.1.3立柱間距公差及相鄰兩側(cè)框架間距累積公差均應(yīng)符合原設(shè)計要求。4.1.4頂蓋橫梁弧度分3段用樣板檢查，其面輪廊度公差值為4mm。檢查用樣板的重疊長度應(yīng)超過檢查部位長度100mm以上·保證3段接合圓順。4.1.5骨架整形后.外形平整、曲面銜接變化均勻.側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廊度公差值為4mm。4.1.6車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差·在任意1000mm長度上為3mm,在全長上為其長度的1%.車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同-4.1.73」一平面內(nèi)·其平面度公差為被測平面長度的1.5%。4.1.8車