標準解讀

《JJF 1247-2010 動態(tài)(礦用)輕軌衡校準規(guī)范》是中國國家計量技術規(guī)范之一，旨在為動態(tài)（礦用）輕軌衡的校準提供標準指導。該文件詳細規(guī)定了此類衡器在校準時需遵循的方法、條件以及要求，適用于新制造、使用中或修理后的設備。

首先，它明確了適用范圍，即本規(guī)范適用于用于測量裝載于移動車輛上的散裝物料重量的動態(tài)稱重系統(tǒng)，特別是在礦山環(huán)境下使用的輕軌衡。這類衡器通常安裝在軌道上，并能夠?qū)νㄟ^其上的載有貨物的車輛進行快速準確地稱量。

接著，對于校準環(huán)境條件進行了規(guī)定，包括溫度、濕度等自然因素的要求，以確保測試結(jié)果的有效性和可靠性。此外，還提出了關于電源穩(wěn)定性等方面的技術指標，保證校準過程不受外部干擾影響。

然后，《JJF 1247-2010》列出了詳細的校準項目及方法，比如最大允許誤差測試、重復性測試等，這些都是評估輕軌衡性能的重要參數(shù)。通過這些項目的檢測可以全面了解設備的工作狀態(tài)是否符合國家標準。

最后，規(guī)范還強調(diào)了記錄保存的重要性，要求每次校準后都必須形成正式報告，并妥善存檔備查。這不僅有助于追蹤設備的歷史表現(xiàn)，也為后續(xù)可能出現(xiàn)的問題提供了參考依據(jù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-05-11 頒布
  • 2010-08-11 實施
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JJF 1247-2010動態(tài)(礦用)輕軌衡校準規(guī)范-免費下載試讀頁

文檔簡介

中華人民共和國國家計量技術規(guī)范

JJF1247—2010

動態(tài)礦用輕軌衡校準規(guī)范

()

CalibrationSpecificationforWeighingInstruments

forMiningCarinMotion

2010-05-11發(fā)布2010-08-11實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

JJF1247—2010

動態(tài)礦用輕軌衡校準規(guī)范??

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CalibrationSecificationforWeihinInstruments?JJF1247—2010?

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pgg?

??

??

forMiningCarinMotion

本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于年月日批準并自

2010511,

年月日起施行

2010811。

歸口單位全國衡器計量技術委員會

:

主要起草單位重慶市計量質(zhì)量檢測研究院

:

青島衡器測試中心

參加起草單位重慶大唐稱重系統(tǒng)有限公司

:

山西長治維特衡器有限公司

重慶自成電子衡器有限公司

本規(guī)范由全國衡器計量技術委員會負責解釋

JJF1247—2010

本規(guī)范主要起草人

:

丁躍清重慶市計量質(zhì)量檢測研究院

()

王均國青島衡器測試中心

()

許濤重慶市計量質(zhì)量檢測研究院

()

王剛重慶市計量質(zhì)量檢測研究院

()

參加起草人

:

唐廷燁重慶大唐稱重系統(tǒng)有限公司

()

張榮軒山西長治維特衡器有限公司

()

陳蜀濱重慶自成電子衡器有限公司

()

JJF1247—2010

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻………………

2(1)

術語和計量單位………………………

3(1)

術語…………………

3.1(1)

計量單位……………

3.2(2)

概述……………………

4(2)

計量特性………………

5(2)

動態(tài)技術指標………………………

5.1(2)

靜態(tài)技術指標………………………

5.2(3)

指示裝置和打印裝置的一致性……………………

5.3(4)

印封裝置及軟件……………………

5.4(4)

校準條件………………

6(5)

環(huán)境條件……………

6.1(5)

校準所用儀器設備…………………

6.2(5)

校準項目和校準方法…………………

7(5)

功能檢查……………

7.1(5)

靜態(tài)稱量校準………………………

7.2(5)

動態(tài)稱量校準………………………

7.3(6)

校準結(jié)果表達…………

8(9)

復校時間間隔…………

9(9)

附錄校準記錄格式…………………

A(10)

附錄校準證書內(nèi)頁格式……………

B(14)

附錄校準結(jié)果測量不確定度的評定方法…………

C(15)

JJF1247—2010

動態(tài)礦用輕軌衡校準規(guī)范

()

1范圍

本規(guī)范適用于礦用輕軌鐵路線軌距不大于上使用的對礦用車輛或車

(900mm)、

列質(zhì)量進行稱量的動態(tài)礦用輕軌衡以下簡稱輕軌衡的校準

()。

2引用文獻

非自動秤通用檢定規(guī)程

JJG555—1996

測量不確定度評定與表示

JJF1059—1999

國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則

JJF1071—2000

衡器計量名詞術語及定義

JJF1181—2007

OIMLR106AutomaticRail-Weighbridges

使用本規(guī)范時應注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本

,。

3術語和計量單位

術語

3.1

本規(guī)范中所用的術語與衡器計量名詞術語及定義相一致為使

JJF1181—2007《》,

用方便便于理解特引用部分術語并增加了適用本規(guī)范的一些專用術語

、,,。

動態(tài)礦用輕軌衡

3.1.1()weighinginstrumentsforminingcarinmotion

在礦用輕軌鐵路線上使用的對礦用車輛質(zhì)量或車列質(zhì)量進行自動稱量的衡器

、。

注:該術語在行業(yè)中通常稱為動態(tài)自動輕軌衡。

約定真值

3.1.2conventionaltruevalue

對于給定目的而且具有適當不確定度時所賦予特定量的可以接受的約定值

,、。

注:本規(guī)范中的特定量是指參考車輛的靜態(tài)質(zhì)量。

稱重區(qū)

3.1.3weighzone

由承載器和兩端的引軌組成的區(qū)域稱量時被稱車輛必須處于此區(qū)域

,。

引軌

3.1.4apron

稱重區(qū)的一部分位于承載器兩端但不包括承載器

,,

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