2023年國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)綜合練習(xí)答案

《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》考核說明?一、考試范圍?《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》課程考試范圍基本以綜合練習(xí)為主，第１3章不考。

二、考試題型

(1）判斷題（２）選擇題（3)簡答題（４)計(jì)算題（５)案例分析《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》綜合練習(xí)答案

一、先判斷后改正或說明理由?先判斷后改正或說明理由?1.(×）由于大多數(shù)發(fā)展中國家的服務(wù)業(yè)發(fā)展限度都較低，因此,它們竭力主張將服務(wù)貿(mào)易列入“烏拉圭回合”談判的議題，以便取得服務(wù)貿(mào)易自由化的利益。?以美國為首的歐美發(fā)達(dá)國家,為迅速搶占世界服務(wù)市場，積極提倡服務(wù)自由化。?2.(×）一國在一定期期內(nèi)出口值與進(jìn)口值之差額稱為貿(mào)易差額，出口值大于進(jìn)口值為凈出口,進(jìn)口值小于出口值為凈進(jìn)口。?一國在一定期期內(nèi)進(jìn)口值與出口值之差額稱為貿(mào)易差額,出口值大于進(jìn)口值為順差或出超,出口值小于進(jìn)口值為逆差或入超。

３.(√）李斯特的保護(hù)貿(mào)易理論認(rèn)為,保護(hù)關(guān)稅使一國在價(jià)值上的損失足以由保護(hù)關(guān)稅而帶來生產(chǎn)力水平的提高來填補(bǔ)。

4.(×)由于各國氣候條件不同，自然資源豐缺不一,因而各國都盡量生產(chǎn)適合于本國自然條件的產(chǎn)品，然后進(jìn)行互換，這是國際分工形成與發(fā)展的決定性因素。?國際分工的發(fā)展重要取決于兩個(gè)方面:社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件,涉及各國生產(chǎn)力的發(fā)展水平、科技、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等；自然條件，涉及資源、氣候、土地等。其中起決定作用的是社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展水平。

5．(×)調(diào)撥價(jià)格又稱轉(zhuǎn)移價(jià)格,是跨國公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國際市場價(jià)格互相撥交產(chǎn)品的價(jià)格。?調(diào)撥價(jià)格又稱轉(zhuǎn)移價(jià)格,是跨國公司母公司與子公司、子公司與子公司之間按照公司內(nèi)部生產(chǎn)價(jià)格互相撥交產(chǎn)品的價(jià)格。?6.(×)以1９80年為基期,１990年某國的進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120,出口價(jià)格指數(shù)為140，由此可見,該國的貿(mào)易條件較之過去明顯惡化了。?由于貿(mào)易條件是：出口價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口價(jià)格指數(shù)。若大于１，則表達(dá)好轉(zhuǎn)；小于１,表達(dá)惡化。

7．（√)購買外國公司的股票是對外間接投資的重要形式之一,但假如購買外國公司股票達(dá)成一定比例，從而取得經(jīng)營和管理的直接控制權(quán)的就成為對外直接投資。?8.（√)重商主義主張國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展對外貿(mào)易。?9．（×)戰(zhàn)后，由于重要資本主義國家不斷減少關(guān)稅,各種非關(guān)稅壁壘措施層出不窮,因此,關(guān)稅已不再是資本主義國家保護(hù)貿(mào)易政策的一項(xiàng)基本措施。?關(guān)稅與非關(guān)稅都是資本主義國家保護(hù)貿(mào)易政策的基本措施。

１0.(×)對于受補(bǔ)貼的傾銷商品，進(jìn)口國可以既征收反傾銷稅又征收反補(bǔ)貼稅。?對于受補(bǔ)貼的傾銷商品，只可征收一種,或反傾銷稅或反補(bǔ)貼稅,由進(jìn)口國視具體情況而定。?11.(×）李斯特的保護(hù)貿(mào)易理論又稱保護(hù)幼稚工業(yè)理論,它主張對幼稚工業(yè)應(yīng)無條件地進(jìn)行保護(hù),以發(fā)展本國工業(yè)生產(chǎn)力。?李斯特保護(hù)貿(mào)易理論是又稱保護(hù)幼稚工業(yè)理論，它主張對幼稚工業(yè)應(yīng)重點(diǎn)加以保護(hù),而保護(hù)的重點(diǎn)應(yīng)是生產(chǎn)生活必需品的工業(yè)。?12.(×)“自動(dòng)”出口配額制也簡稱“自動(dòng)”限制出口,它是出口國為了實(shí)現(xiàn)出口管制政策而自動(dòng)采用的一種出口措施。

“自限”制，是出口國在進(jìn)口國的規(guī)定或壓力下，“自動(dòng)”規(guī)定某時(shí)期內(nèi)某些商品對該國的出口配額，在限定的配額內(nèi)自行控制出口，超過配額即禁出口。

13.(×）班輪運(yùn)送由貨方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)不涉及在運(yùn)費(fèi)中,貨方需另行支付。?班輪運(yùn)送由船方負(fù)責(zé)配載裝卸,裝卸費(fèi)涉及在運(yùn)費(fèi)中,貨方無需再行支付。

14.（×)干凈、整潔的提單即為清潔提單。

清潔清單是指貨品在裝船時(shí),“表面狀況良好”,船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨品受損或包裝不良等批注的提單。?１５.(×)不記名提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓,指示提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓?１６.（×)航空運(yùn)單代表貨品所有權(quán)，可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?航空提單不是代表貨品所有權(quán)的憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)讓。

17.(√)指示提單代表貨品所有權(quán),可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?18.（×)為了適應(yīng)國際市場的競爭需要,我方出口商品，應(yīng)盡量采用按買方樣品成交。

為了適應(yīng)國際市場的競爭需要,我方出口商品，應(yīng)盡量采用對等樣品成交。?19.(×）在出口貿(mào)易中，為了明確責(zé)任，最佳采用既憑樣品買賣，又憑規(guī)格買賣的方法成交。?在出口貿(mào)易中,為了明確責(zé)任,應(yīng)視具體商品的不同選用相應(yīng)的品質(zhì)表達(dá)方法,最佳只用一種。?20.（×)貨品外包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。

貨品外包裝的標(biāo)志可分為“運(yùn)送標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志”三類。其中，運(yùn)送標(biāo)志俗稱“嘜頭”?21.（×）限制性昂首的匯票可以自由轉(zhuǎn)讓。

限制性昂首的匯票不可以轉(zhuǎn)讓。

22.(×）發(fā)生拒付時(shí)，出票人應(yīng)根據(jù)匯票與付款人進(jìn)行交涉。?發(fā)生拒付時(shí)，出票人應(yīng)根據(jù)買賣協(xié)議而不是匯票進(jìn)行交涉。

2３.(×）在匯付業(yè)務(wù)中，結(jié)算工具的傳遞方向與資金的流動(dòng)方向相反，屬逆匯。

在匯付業(yè)務(wù)中，結(jié)算工具的傳遞方向與資金的流動(dòng)方向相同，屬順匯。?2４.(×)付款交單（Ｄ/P)與承兌交單（Ｄ／A)都有一定的風(fēng)險(xiǎn),一般說來，D/Ａ方式風(fēng)險(xiǎn)較小，更易為賣方所接受。?付款交單（D/Ｐ）與承兌交單（D/A)都有一定的風(fēng)險(xiǎn),一般說來,D/P方式風(fēng)險(xiǎn)較小,更易為賣方接受。?25.(×）信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文獻(xiàn),因此,進(jìn)口商承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。?信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文獻(xiàn)，屬于銀行信用。開證銀行承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。

26.(×)假如信用證上沒有注明是否可撤消,信用證應(yīng)視為可撤消。不可撤消?27．（×）對于信用證內(nèi)容的修改,可以所有接受,也可以部分接受。?對于信用證內(nèi)容的個(gè)性必須所有接受,否則，單證一致，無法兌付。

28.(×)對信用證條款的修改,只要進(jìn)口商與出口商雙方批準(zhǔn)即可，無需告知開證行。

對信用證條款的修改,經(jīng)進(jìn)口商和出口商協(xié)商一致后，必須告知開證行重開信用證。?29.(對)國際貿(mào)易中的進(jìn)出口商品,經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)法定檢查和公證鑒定后,一般都由商檢機(jī)構(gòu)出具檢查證書。?30.（×)英國法律規(guī)定，違反要件的情況下，受害方有權(quán)規(guī)定損害補(bǔ)償,但不能解除協(xié)議。?英國法律規(guī)定，違反要件是指違反協(xié)議中的重要條款，受害方有權(quán)因之解除協(xié)議并規(guī)定損害補(bǔ)償。?31.(×）《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定,假如一方當(dāng)事人主線違反協(xié)議，另一方當(dāng)事人可以宣告協(xié)議無效，并規(guī)定損害補(bǔ)償。?《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定,假如一方當(dāng)事人主線違反協(xié)議,另一方當(dāng)事人可以宣告協(xié)議無效，并規(guī)定損害補(bǔ)償。假如是非主線性違約,只能規(guī)定補(bǔ)償而不能解除協(xié)議。

３２．(√)援引不可抗力條款的后果是延期執(zhí)行協(xié)議或解除協(xié)議。

3３．（×)仲裁協(xié)議必須由協(xié)議當(dāng)事人在爭議發(fā)生后達(dá)成,否則不能提請仲裁。?仲裁協(xié)議有兩種形式:爭議發(fā)生之前，在買賣協(xié)議中訂閱的仲裁條款和爭議發(fā)生之后,雙方當(dāng)事人訂立的“提交仲裁協(xié)議”?34．（×)我國的對外貿(mào)易協(xié)議的仲裁條款規(guī)定,允許雙方在仲裁裁決后向上一級(jí)仲裁庭和法院上訴。

我國對外貿(mào)易協(xié)議的仲裁條款,一般都規(guī)定仲裁裁決是終局的，對爭議雙方都有約束力，任何一方都不能再向法院提出訴訟。?3５.(×)仲裁裁決書未規(guī)定期限的為無效裁決書。?當(dāng)事人對于仲裁裁決書,應(yīng)依照其中所規(guī)定的期限自動(dòng)履行,裁決書未規(guī)定期限的應(yīng)立即履行。?36.（√)無仲裁裁決書的裁決無效。

二、選擇題?1.完全可以脫離世界自由市場價(jià)格,由跨國公司自行決定的價(jià)格是（D）。?Ａ.壟斷價(jià)格B.管理價(jià)格C.協(xié)定價(jià)格D.轉(zhuǎn)移價(jià)格

２．對于參與關(guān)稅同盟的國家而言(B）。?Ａ．關(guān)境小于國境Ｂ.關(guān)境大于國境Ｃ．關(guān)境等于國境D.關(guān)境與任何成員國的國境無關(guān)?３.戰(zhàn)后國際直接投資的重要提供者和接受者是(B）。?A.發(fā)展中國家B.發(fā)達(dá)資本主義國家C.社會(huì)主義國家D.極不發(fā)達(dá)國家?４.在國際服務(wù)貿(mào)易中，發(fā)達(dá)國家是（Ｄ）。

A.最大的接受者B.最大的提供者C．最大的接受者最小的提供者D.最大的提供者最大的接受者

5.一國在其國境內(nèi)設(shè)有自由港或自由貿(mào)易區(qū)時(shí),其關(guān)境（B）。?A.大于國境Ｂ.小于國境C.等于國境D.與國境概念無關(guān)?6.影響國際分工形成和發(fā)展的決定性因素是（B）。?A.自然條件B.社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展Ｃ．各種社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件D.國家的政策?７.戰(zhàn)后國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的最基本變化是(Ｂ)。

A.軍火貿(mào)易大幅度增長B.工業(yè)制成品在國際貿(mào)易中的比重日益超過初級(jí)產(chǎn)品所占比重

C．機(jī)器設(shè)備在世界制成品貿(mào)易中所占比重不斷提高D．初級(jí)產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的比重日益超過工業(yè)制成品?8.世界上第一個(gè)由最富裕的發(fā)達(dá)資本主義國家與發(fā)展中國家組成的經(jīng)濟(jì)一體化組織是(C）。

A．歐共體B.加勒比共同體C.北美自由貿(mào)易區(qū)Ｄ．安弟斯集團(tuán)

9.從量稅的計(jì)算公式為（Ｃ）。?A．稅額=商品數(shù)量×從量稅率B.稅額＝商品價(jià)值×從量稅率?C.稅額=商品數(shù)量×每單位從量稅D.稅額=商品價(jià)值×每單位從量稅

10.海關(guān)估價(jià)作為一種非關(guān)稅壁壘措施,是由于（D）。?A．估價(jià)公證B.估價(jià)客觀C.估價(jià)嚴(yán)格D．估價(jià)專斷?11.某國對某種商品規(guī)定全年進(jìn)口額在２0０萬美元以內(nèi)者征稅1０%，超過2０0萬美元以上的部分,除原征關(guān)稅外，再加征60％的關(guān)稅,這種措施稱為(Ｃ)。?A．混合稅Ｂ．進(jìn)口附加稅Ｃ.關(guān)稅配額D.罰款?12.在物價(jià)上漲時(shí),征收從量稅,其保護(hù)作用（B）。?Ａ．變大B.變?。?不變D.前三種情況都也許?13.普惠制中的減稅幅度是指(D）。

A．最高稅率與普惠稅率的差幅B.普通稅率與普惠稅率的差幅

Ｃ.特惠稅率與普惠稅率的差幅D．最惠國稅率與普惠稅率的差幅

14.許可證制度是一種(C)。

A．關(guān)稅措施B.鼓勵(lì)出口措施C．管制進(jìn)出口措施Ｄ.為了記錄目的而采用的措施?15.關(guān)稅壁壘通常是指（Ａ）。

A.高額進(jìn)口稅B.高額出口稅C.高額過境稅D.高額附加稅?16．按照關(guān)貿(mào)總協(xié)定的有關(guān)規(guī)定，反傾銷稅的征收（B)。

A.應(yīng)大于傾銷差額Ｂ．不得超過傾銷差額C.應(yīng)小于傾銷差額D.可根據(jù)具體情況靈活掌握

17．某出口商品每件毛重3２公斤,體積０.0３62立方米，該商品運(yùn)費(fèi)按Ｗ／M10級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，船公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按(B）計(jì)收。?A．毛重B．體積Ｃ.雙方協(xié)凋?１８.出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是(A）。

A.大幅收據(jù)Ｂ.運(yùn)費(fèi)收據(jù)C.收貨收據(jù)?19.凡貨樣不能做到完全一致，一般不宜采用（D)。

Ａ.憑規(guī)格買賣B.憑等級(jí)買賣C.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣Ｄ.憑樣品買賣?20.在協(xié)議中規(guī)定“中國桐油，良好平均品質(zhì)，游離脂肪酸不超過4%”。這種表達(dá)商品品質(zhì)的方法屬于（B)。?A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度Ｃ.數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度D．增減價(jià)條款

21．下列包裝標(biāo)志中，屬于指示性標(biāo)志的是（Ａ）。?A.小心輕放B.有毒品C.易燃物D.爆炸物?22.在國際貿(mào)易貨款的結(jié)算中,（A）是最重要的一種票據(jù)。

A.匯票B.本票Ｃ.支票D.發(fā)票

23.在國際貿(mào)易結(jié)算中,匯票通常是(Ｂ）開立的,委托本地銀行向國外進(jìn)口人或其指定銀行收取貨款的票據(jù)。

A．進(jìn)口商B.出口商C．代理商Ｄ.經(jīng)銷商

24.按照出票人不同,匯票可以分為(Ａ)。?Ａ.商業(yè)匯票和銀行匯票B.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票

C.光票和跟單匯票D.商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票

25．匯票的付款日期為“At3０dayｓaftｅrsiｇht”，這種規(guī)定方法屬于（A）。?Ａ.見票后若干天付款Ｂ.出票后若干天付款C.提單簽發(fā)后若干天付款D.指定日期付款

2６.(C)是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的行為。

A.出票B.提醒C.承兌D.付款?２7.匯票背面寫明“Paｙto××Cｏ．only”，這種背書屬于（C）。

A.空白背書B.特殊背書C.限制性背書D．無記名背書

2８.拒絕證書是（Ｄ）向其“(前手)”追索的法律依據(jù)。?A.受票人B.付款人C.代理人D.持票人?２9．在托收方式下，下列對出口商最有利的交單條款是(A）。?A．即期付款交單B.遠(yuǎn)期付款交單Ｃ.承兌交單Ｄ.遠(yuǎn)期限付款交單，憑信托收據(jù)借單?30．當(dāng)出口人按信用證規(guī)定向開證銀行規(guī)定付款時(shí)，開證銀行在(Ｄ）履行付款義務(wù)。

A.征得進(jìn)口人批準(zhǔn)后B．貨品到達(dá)后C.貨品檢查合格后Ｄ．單證相符條件下

31.信用證項(xiàng)下的匯票的付款人是(B)。

A.開證申請人B．開證銀行C.出口人D.議付銀行

３2.保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是（D）。

A．在進(jìn)口商不付款時(shí)履行付款義務(wù)B.在開證行不付款時(shí)履行付款義務(wù)

C．在付款行不付款時(shí)履行付款義務(wù)Ｄ.承擔(dān)第一性的付款義務(wù)

33.（D)屬于銀行信用。

Ａ.匯付和托收方式Ｂ.匯付和信用證方式C.托收和信用證方式Ｄ.信用證和銀行保證書

34．在下列三種規(guī)定商品檢查時(shí)間和地點(diǎn)的方法中，(Ｃ)是較為公平合理的。?Ａ.裝運(yùn)港離岸時(shí)檢查B.運(yùn)達(dá)港到岸時(shí)檢查C.裝運(yùn)港離岸檢查后到達(dá)目的港又復(fù)檢的檢查?35.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù),(C)。

A.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成B.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之后達(dá)成?Ｃ．仲裁協(xié)議既可以在爭議發(fā)生之前，也可以在爭議發(fā)生之后達(dá)成?三、計(jì)算題?１.出口商品到科威1０00箱,每箱體積為40×3０×20厘米，毛重為30公斤。如查船運(yùn)公司運(yùn)價(jià)表，該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M／Ｗ,等級(jí)為１0級(jí)，查中國至科威特為海灣航線10級(jí)商品按每公噸收費(fèi)2２2港元,燃油附加費(fèi)2６%。問該批商品運(yùn)費(fèi)多少？

解：按題意M/W是重量或體積收費(fèi),即在重量或體積之間,按較高的一種收費(fèi)計(jì)算:

商品總重量＝１０00×3０公斤=3０公噸

商品總體積=100０×(40×３0×２0）=２4(米3）

運(yùn)費(fèi)＝２22（1+26%）×30＝83９1.６(港元）?2.出口落地式電風(fēng)扇3０0臺(tái),共裝３0箱，從廣州到倫敦交貨,每箱毛重１25公斤，每箱尺碼為６０×5７×120ｃm。查外輪公司運(yùn)費(fèi)表,該商品為10等級(jí)，按M/W標(biāo)準(zhǔn)，每公噸運(yùn)費(fèi)人民幣９4元,燃油附加費(fèi)２8%，港口附加費(fèi)１0%。問應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？?解:按題意M/W是重量或體積收費(fèi)之間較高的一種收費(fèi)計(jì)算：?商品總重量＝3０×12５公斤=3．75公噸?商品總體積=３0×（6０×５7×120）＝12.3１2(米3)?運(yùn)費(fèi)=９4×（1+２8%+10％）×12.３12=１5９７.11（元）

３.某貨品按運(yùn)價(jià)表規(guī)定,以W／ＭAｄVal選擇法計(jì)費(fèi),以1立方米體積或1公噸重量為1運(yùn)費(fèi)噸，由甲地至乙地的基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸25美元加1.５％?，F(xiàn)裝運(yùn)一批該種貨品，體積為4立方米,毛重為3．6公噸，其F.O.B．價(jià)值為８0０0美元。求運(yùn)費(fèi)多少？?解：按三種標(biāo)準(zhǔn)試算如下:?“W”：２5×3.6=90(美元）

“M”:=２5×4=100(美元）

“ＡdVaｌ.”：=8０00×1.５％＝120(美元)

三者比較，以“AｄVal.”的運(yùn)費(fèi)較高。所以，該批貨品的運(yùn)費(fèi)為12０元。

試算時(shí)，也可以作M/W比較：4米和3.６公噸比較，先淘汰“W”,而后作“M”和“ＡdVaｌ.”試算比較，這樣可省略一次試算過程。?(注：W、Ｍ和AdVaｌ.分別代表重量法、體積法和從價(jià)法)

4.深圳某公司對某商出口茶葉200箱(每箱凈重30公斤)，價(jià)格條款C．I.F.倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險(xiǎn)公司投保F.P．A.平安險(xiǎn)，以C.Ｉ.F.價(jià)格加成1０％作為投保金額，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%。問保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)多少?

解：根據(jù)保險(xiǎn)金額公式計(jì)算：?保險(xiǎn)金額=Ｃ.Ｉ．F.×投保加成=2０0×5０×100％=11０0０（英鎊）

保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=１10００×０.6％=６6（英鎊)?5.出口松香每噸C.I.F.倫敦480美元,投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0．６%，投保加成１0%。問保險(xiǎn)費(fèi)多少??解：按保險(xiǎn)費(fèi)公式計(jì)算應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)為:

保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=C．I．F.×（1+10％)×0.6%?=480×(1＋１0%)×0.6％=３.17（美元)?6.某合約的C.I.Ｆ．C.5％價(jià)值為1２0００港元,按發(fā)票金額的１10%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn),總保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%。試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。?解：(1）以C.I.F.Ｃ.價(jià)值作為發(fā)票金額，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi):?保險(xiǎn)費(fèi)=Ｃ.I．F.C.５％×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率＝1202３×11０%×0.8%=１05．6０(港元）?(2）以扣除傭金后的Ｃ.Ｉ.F．Ｃ.價(jià)值作為發(fā)票金額，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)：

C.I．F.C.價(jià)值=1２０23×（1-5%)=1１400（港元）?保險(xiǎn)費(fèi)=C.I．Ｆ.C.價(jià)值×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率=11４00×110%×0.8=１00．32(港元)?結(jié)果，以以C.Ｉ.F.Ｃ.價(jià)值作為發(fā)票金額,保險(xiǎn)費(fèi)為１05.60港元，而以扣除傭金后的C．Ｉ.F.Ｃ.價(jià)值作為發(fā)票金額,保險(xiǎn)費(fèi)為100.３2（港元）。?兩者比較，保險(xiǎn)費(fèi)相差1０5．6０－1００．32=5.28（港元）,其差額剛好是傭金（加成10％）參與投保的保險(xiǎn)費(fèi):

１２023×5０%×11０%×０．8％=5.２8(港元)

假如出了險(xiǎn),兩者得到的補(bǔ)償也不同。?①得保險(xiǎn)金額＝12023×１10%=13２00(港元）

②得保險(xiǎn)金額=1140０×１10％=1254０（港元)?7.某出口公司對外成交C.I.F.價(jià)值１200美元，按1１0%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭附加險(xiǎn),一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為０.6%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為０.0４％。求保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)各多少?

解:保險(xiǎn)金額＝C.I.Ｆ.價(jià)×10０%=12０0×11０%＝1320（美元）

保險(xiǎn)費(fèi)=C.I.F.價(jià)×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率=1200×110％×(０.6%+0.０４%）＝8．4５（美元）

8.已知某商品出口報(bào)價(jià)C.I．F．香港2０00港元,現(xiàn)外商規(guī)定改報(bào)CIFC4%香港;并保持賣方凈收入不變,應(yīng)報(bào)價(jià)多少??解:含傭價(jià)＝凈價(jià)÷（1―傭金率)＝２０2３÷(１―４％）=2083．33(港元）?答:應(yīng)報(bào)價(jià)2０83.3３港元。

9．某公司對外報(bào)價(jià)某商品每件200美元C.I．Ｆ．Ｃ．3%倫敦，現(xiàn)外商規(guī)定改報(bào)CＩＦＣ5%倫敦,應(yīng)報(bào)多少??解：凈價(jià)＝含傭價(jià)×（1―傭金率）=200×（1―３%）=1９4（美元)

CIFＣ5%＝凈價(jià)÷(1―５%）=19４÷（1―5%)=204.21(美元）?答：應(yīng)報(bào)價(jià)２04.２1美元。?10.某商品對倫敦的出口價(jià)格為Ｃ.F.R.32英鎊,假如客戶規(guī)定報(bào)Ｃ.I.F價(jià)格，并按發(fā)票的120%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)(水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0．3%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率為0.05%）,應(yīng)報(bào)價(jià)多少??解：CIF價(jià)=ＣFR價(jià)÷〔１―（保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成）〕?=３2÷〔1―(0.3%+0.05%）×120%〕=3２.135（英鎊)

答:應(yīng)報(bào)價(jià)３２．135英鎊。

11.某商品出口成交價(jià)每公噸1０0０美元F.Ｏ.B．C.５%廣州,問該商品應(yīng)付傭金多少?

解：傭金=成交價(jià)×傭金率＝１0０0×5％=5０（美元）

答：應(yīng)付傭金50美元。?1２.從日本進(jìn)口一批商品,日商報(bào)價(jià)Ｃ.Ｉ．Ｆ．中國深圳每公噸460美元，我方規(guī)定改報(bào)英鎊Ｆ.O.Ｂ.價(jià)格條件，日商報(bào)價(jià)F.O.Ｂ.大阪每公噸１８２英鎊,(設(shè)１0０英鎊=2２3.3５美元,運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)占貨價(jià)1０%),問哪種價(jià)格對我方有利？

解:（1）將CIＦ價(jià)改為FＯB價(jià):?ＦOＢ價(jià)=ＣＩＦ價(jià)―運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)價(jià)=460―4６0×1０%=414(美元)

(2)將FＯＢ大阪每公噸18２英鎊換算為美元:

ＦOB價(jià)=1８2×〔223.35÷１０0〕=406．50（美元)?將(1）、(2）FOB價(jià)對比可知：

FOＢ大阪1８２英鎊對我方有利,可以接受。?四、問答題

１.李嘉圖的比較成本論的重要內(nèi)容是什么??答:李嘉圖的“比較成本論”是在亞當(dāng)·斯密絕對成本論的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。他認(rèn)為每個(gè)國家不一定生產(chǎn)各種商品,而應(yīng)集中力量生產(chǎn)那些利益較大或不利較小的商品，然后進(jìn)行國際貿(mào)易。在資本和勞動(dòng)力不變的情況下，生產(chǎn)總量將增長。如此形成的國際分工對貿(mào)易各國都有利。?李嘉圖認(rèn)為，在資本與勞動(dòng)力在國際間不能自由移動(dòng)的情況下，按照比較成本論的原則進(jìn)行國際分工，可使勞動(dòng)配置更合理，增長生產(chǎn)總額，對貿(mào)易各國均有利。但其前提是完全的自由貿(mào)易。因此，比較成本論的核心是“兩利取重、兩害取輕”。?2.赫—俄要素稟賦論的重要內(nèi)容是什么？?答:俄林是瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家,其重要著作《地區(qū)和國際貿(mào)易》獲19７７年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)金。因其理論采用了其師郝克歇爾學(xué)說的重要論點(diǎn),因此被人們稱為郝克歇爾—俄林的要素稟賦論。

俄林認(rèn)為，由于各種生產(chǎn)要素彼此不能完全代替,所以生產(chǎn)不同的商品時(shí)需要不同的生產(chǎn)要素配置。根據(jù)商品所包含的要素密集限度的不同,可以把國際貿(mào)易商品大體分為勞動(dòng)密集型的、資本密集型的、土地密集型的、資源密集型的或技術(shù)密集型的。各國生產(chǎn)要素的儲(chǔ)備比例是不同的,有的國家資本相對雄厚,有的國家勞動(dòng)力相對充足。因此,商品生產(chǎn)的相對成本不僅可以由技術(shù)決定,也可以由要素比例和要素稀缺限度的不同而決定。一般來說，勞動(dòng)力相對富余的國家，勞動(dòng)力價(jià)格偏低，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在這里會(huì)相對低一些；而在資本相對充足的國家里,資本的價(jià)格會(huì)相對低，生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)品也許會(huì)有利。根據(jù)該理論，各國應(yīng)當(dāng)集中生產(chǎn)并出口那些可以充足運(yùn)用本國富余要素的產(chǎn)品，以換取那些需要密集使用其稀缺要素的產(chǎn)品。通過國際貿(mào)易可以減少國際間生產(chǎn)要素分布不均的缺陷。

３．戰(zhàn)后區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化重要組織形式及其對國際經(jīng)貿(mào)的影響如何？?答:(1）促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)一體化組織內(nèi)部貿(mào)易的增長

盡管區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的層次存在不同,但貿(mào)易自由化都是其基本尋求的目的。通過消除集團(tuán)內(nèi)部關(guān)稅和貿(mào)易限額、削減非關(guān)稅壁壘形成區(qū)域性的統(tǒng)一市場，加之國際分工向縱深發(fā)展，使成員國之間的貿(mào)易環(huán)境比第三國市場良好很多,從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)成員國間的貿(mào)易迅速增長,集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易在成員國對外貿(mào)易總額中所占比重顯著提高。

(2)促進(jìn)集團(tuán)內(nèi)部國際分工和技術(shù)合作的發(fā)展

地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化組織可以聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)部的力量,加快技術(shù)和新產(chǎn)品的開發(fā)，分散投資風(fēng)險(xiǎn)，大大縮短科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的時(shí)間,這對于科技和生產(chǎn)發(fā)展以及勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，能起推動(dòng)作用。?(3)促進(jìn)成員國資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?現(xiàn)代科技成果在生產(chǎn)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使各國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整。發(fā)達(dá)國家內(nèi)部新興行業(yè)不斷代替舊行業(yè)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)逐步被資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)所取代,同時(shí)服務(wù)業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。集團(tuán)內(nèi)各成員國之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源占有情況和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分布各不相同,在區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、進(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)布局有助于發(fā)展各成員國的比較優(yōu)勢，進(jìn)行資源的優(yōu)化配置,形成集團(tuán)的整體優(yōu)勢，同時(shí)由于成員國內(nèi)部逐漸實(shí)行生產(chǎn)要素的自由流動(dòng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的阻礙小,條件也相對較好。?（4）增強(qiáng)和提高了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)在世界貿(mào)易中的地位和力量?經(jīng)濟(jì)一體化集團(tuán)的建立,對成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了一定的促進(jìn)作用,聯(lián)合起來的貿(mào)易集團(tuán)其經(jīng)濟(jì)實(shí)力大大增強(qiáng)。?(5）對集團(tuán)外的國家產(chǎn)生了一定的悲觀影響?地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化在對世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，特別是對集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)生積極影響的同時(shí),對集團(tuán)外的國家產(chǎn)生的悲觀影響重要表現(xiàn)在:

①對非成員國的貿(mào)易量減少。由于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部的優(yōu)惠并不給予域外的非成員國,從而使其對域外非成員國的貿(mào)易額減少,表現(xiàn)出其排他性的特性。?②對發(fā)展中國家出口及運(yùn)用外資極其不利。由于經(jīng)濟(jì)一體化內(nèi)部實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化的同時(shí)，仍保存對域外國家的貿(mào)易壁壘，使發(fā)展中國家產(chǎn)品難以進(jìn)人集團(tuán)內(nèi)的市場。此外，為減少地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化也許導(dǎo)致的悲觀影響，大量國際資本流向北美、歐洲及亞太等區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部的發(fā)達(dá)國家,致使發(fā)展中國家難以引進(jìn)所需的資本，阻礙了發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。

4．戰(zhàn)后國際資本移動(dòng)有哪些重要特點(diǎn)??答:第二次世界大戰(zhàn)后,特別是80年代以來,國際資本移動(dòng)與第二次世界大戰(zhàn)前相比,發(fā)

生了很大的變化，重要特點(diǎn)有:?（1）對外直接投資迅速發(fā)展并占主導(dǎo)地位?第二次世界大戰(zhàn)后，特別是8０年代以來，對外直接投資的發(fā)展速度大大加快。1981~1９85

年平均增長率為0.8%,1９86～1９90年間平均增長率達(dá)28.3%，3倍于國際貿(mào)易、４倍于世界生產(chǎn)增長速度的增長。?（２）發(fā)達(dá)國家是國際資本移動(dòng)的主體，但發(fā)達(dá)國家間的地位發(fā)生了變化?戰(zhàn)前重要資本輸出國是英國和美國。第二次世界大戰(zhàn)后，國際資本移動(dòng)的主體仍是發(fā)達(dá)國?底,但它們之間的相對地位發(fā)生了變化，目前，美國、日本、英國、德國和法國五個(gè)最大的對外投降國的對外投資約占世界對外直接投資的７0％。

（3）國際資本移動(dòng)的國別、地區(qū)流向發(fā)生了較大變化

第二次世界大戰(zhàn)到60年代,國際資本移動(dòng)呈單向型發(fā)展,重要是發(fā)達(dá)資本主義國家流向世展中國家和一些前屬地。60年代末到７０年代初以來，國際資本移動(dòng)逐步發(fā)展成為發(fā)達(dá)國家陽互間的對流型移動(dòng),且發(fā)達(dá)國家之間的雙向投資比重仍在繼續(xù)提高。這些國際資本移動(dòng)重要集中在以歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)和日本為中心的經(jīng)濟(jì)大三角之間。

值得注意的是，流入發(fā)展中國家的國際資本越來越集中在少數(shù)新興工業(yè)化國家和地區(qū),特別是向國際金融條件好、經(jīng)濟(jì)增長快而又穩(wěn)定的國家和地區(qū)集中。從８0年代以來,亞太地區(qū)新興工業(yè)化國家成為國際資本移動(dòng)中的熱流,其吸取的發(fā)達(dá)國家的對外直接投資占發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家和地區(qū)對外直接技資的5０%左右。

(４)國際資本移動(dòng)的部門結(jié)構(gòu)有了重大變化

戰(zhàn)前及戰(zhàn)后初期，國際資本重要是發(fā)達(dá)國家對落后國家集中在采掘業(yè)以及公共事業(yè)的投資；６０年代中期以來，逐步轉(zhuǎn)向制造業(yè)、商業(yè)、金融、保險(xiǎn)業(yè)、運(yùn)送等行業(yè)，特別是銀行和其他金融服務(wù),是外資增長最快的行業(yè)。19９５~1996年間，對外直接投資增長中的相稱部分流向了發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的這類服務(wù)業(yè)。目前,從全世界范圍分析,流向服務(wù)業(yè)的對外直接投資已占全球資本移動(dòng)總額的50%以上。?（５）新興工業(yè)化國家和地區(qū)對外資本移動(dòng)連續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

5.簡述李斯特保護(hù)貿(mào)易政策的重要內(nèi)容。

答:李斯特保護(hù)貿(mào)易理論是以生產(chǎn)力理論為基礎(chǔ),認(rèn)為國家的強(qiáng)富不在于現(xiàn)有的財(cái)富多少,而在于將來能發(fā)明多少財(cái)富，而能發(fā)明未來財(cái)富的是生產(chǎn)力,生產(chǎn)力比財(cái)富自身更重要;在對外貿(mào)易方面，他主張?jiān)趪腋深A(yù)下實(shí)行保護(hù)貿(mào)易政策，而保護(hù)貿(mào)易政策的關(guān)鍵是保護(hù)關(guān)稅。但是實(shí)行保護(hù)貿(mào)易政策將使國民經(jīng)濟(jì)的某一部分遭受損失,因此應(yīng)把實(shí)行保護(hù)政策帶來的損害降到最低限度。對工業(yè)有選擇的加以保護(hù)，以便被保護(hù)工業(yè)將來發(fā)展后所獲得利益補(bǔ)償因?qū)嵭斜Ｗo(hù)政策而導(dǎo)致的損失。這樣,對幼稚工業(yè)應(yīng)重點(diǎn)加以保護(hù)，而保護(hù)的重點(diǎn)應(yīng)是生產(chǎn)生活必需品的工業(yè)。李斯特保護(hù)貿(mào)易理論對于當(dāng)時(shí)德國工業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)作用，使德國在很短的時(shí)間內(nèi)趕上了英、法等初期資本主義國家。6.超保護(hù)貿(mào)易政策的基本特點(diǎn)是什么?

答：超保護(hù)貿(mào)易政策的基本特點(diǎn)是，既保護(hù)本國幼稚工業(yè)，也保護(hù)國內(nèi)高度發(fā)展的工業(yè)或夕陽工業(yè)。保護(hù)的不再是培養(yǎng)自由競爭的能力,而是鞏固和加強(qiáng)對國內(nèi)外市場的壟斷,在壟斷國內(nèi)市場基礎(chǔ)上對國外市場采用進(jìn)攻性擴(kuò)張；保護(hù)的措施多樣化,既有關(guān)稅措施,也有名目繁多的獎(jiǎng)出限入的非關(guān)稅措施，即限制外國商品進(jìn)入本國市場,以維護(hù)商品的壟斷高價(jià)來保持高額利潤，同時(shí)，將部分壟斷高額利潤作為補(bǔ)貼,以傾銷價(jià)格向國外進(jìn)行傾銷，占領(lǐng)國外市場，將生產(chǎn)擴(kuò)大到最大限度。?7.限制進(jìn)口的非關(guān)稅措施有哪幾種?

答:①從數(shù)量上限制外國商品進(jìn)口的措施，如進(jìn)口配額制，進(jìn)口許可證制。?②從價(jià)格上限制外國商品進(jìn)口的措施。如進(jìn)口押金制、外匯管制、歧視性產(chǎn)品歸類和海關(guān)估價(jià)等。?③苛刻的技術(shù)、衛(wèi)生、檢查標(biāo)準(zhǔn)。?④以立法形式限制外國商品進(jìn)口，如歧視性政府采購政策。?8.簡述WTO的基本原則及例外條款。?答:①自由競爭原則;②非歧視原則；③關(guān)稅保護(hù)與關(guān)稅減讓原則;④公平貿(mào)易原則；?⑤一般嚴(yán)禁數(shù)量限制原則；⑥互惠原則;⑦透明度原則。?（１）國際收支平衡例外(2）幼稚工業(yè)的保護(hù)例外（3)保障條款（4）關(guān)稅同盟或自由貿(mào)易區(qū)例外(５）安全例外（６)對發(fā)展中國家的特殊優(yōu)惠待遇例外?9.簡述ＷTO的職能。答:一、實(shí)行和管理協(xié)議二、提供多邊貿(mào)易談判的場合三、解決成員方之間的貿(mào)易爭端四、審議各國的貿(mào)易政策五、與有關(guān)機(jī)構(gòu)合作六、提供技術(shù)支持和培訓(xùn)１0裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有哪幾種?答：（1)在一般情況下,裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)（2）有時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)的需要,也可分別規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上(３)在磋商交易時(shí),假如明確規(guī)定裝運(yùn)港或目的港有困難，可采用選擇港辦法。?11.規(guī)定國外裝運(yùn)港和目的港時(shí)應(yīng)注意哪些問題?答：（１)對國外裝運(yùn)港或目的港元的規(guī)定,應(yīng)力求具體明確。(2)不能接受內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港或目的港的條件（3）必須注意裝卸港的個(gè)體條件（４）應(yīng)注意國外港口有無重名問題。?12．在ＦOB條件下,賣方向買方發(fā)出裝運(yùn)告知的目的是什么?答:目的在于明確買賣雙方的責(zé)任，促使買賣雙方互相配合,共同做好船貨銜接工作。１3二戰(zhàn)后世界市場的重要特性是什么?

答:(1)世界市場上國家類型的多樣化;

（2)國際經(jīng)濟(jì)合作、貿(mào)易方式的多樣化；

(3）國際貿(mào)易內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化;

(4）世界市場上的壟斷與競爭更加劇烈。?13.構(gòu)成共同海損應(yīng)具有哪些條件??答:（1）船方在采用緊急措施時(shí),必須確有危及船貨共同安全的危險(xiǎn)存在。如是因船長判斷錯(cuò)誤，采用了某些措施，或因可預(yù)測的常見事故所導(dǎo)致的損失，不可構(gòu)成共同海損。?（2）船方采用的措施,必須是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)故意而合理采用的。所謂“故意的”，是指共同海損的發(fā)生必須是人為的,故意識(shí)行為的結(jié)果，而不是一種意外的損失。例如船長明知拋貨或雇用拖船會(huì)對貨品導(dǎo)致?lián)p失或支付額外費(fèi)用，但為了船貨的共同安全仍然決定這樣做。所謂“合理的”，是指措施必須符合當(dāng)時(shí)情況,既是有成效的,又是節(jié)約的，因而符合船、貨等利害雙方的利益。如拋貨品時(shí),通常應(yīng)先拋重量大、價(jià)值低而又容易拋棄的貨品。?(3)共同海損的犧牲是特殊性質(zhì)的,支出的費(fèi)用是額外支付。即共同海損的犧牲不是海上危險(xiǎn)導(dǎo)致的損失，而是人為導(dǎo)致的特殊損失。其支付的費(fèi)用，應(yīng)是船舶運(yùn)營正常支出以外的費(fèi)用。

1４.什么是清潔提單和不清潔提單？它們對結(jié)匯有什么影響?

答:①清潔提單（CleaｎB/L）,是指貨品在裝船時(shí)“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨品受損或包裝不良等批注的提單。?②不清潔提單（UnclｅanB/L）,是指輪船公司在提單上對貨品表面狀況或包裝有不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注（×件損壞)(Paｃkagesindａmagｅdcｏnditｏn），“鐵條松散”(Iroｎｓtｒaｐlｏoseormｉssing)等。

銀行在辦理結(jié)匯時(shí),只接受清潔提單，拒絕不清潔提單，因此，為了不影響順利結(jié)匯,應(yīng)對包裝破損，或殘缺的商品進(jìn)行更換,以取得清潔提單。?15.構(gòu)成有效接受必須具有哪些條件??答:構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受,必須具有以下條件:

①接受必須由受盤人作出?②接受必須表達(dá)出來③接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人④接受必須是無條件的（即接受必須與發(fā)盤相符)

16.簡述出口協(xié)議的履行程序。?答:①備貨,報(bào)驗(yàn)；②催證、審證、改證;③租船訂艙，改證，報(bào)關(guān),投保;④制單結(jié)匯。?17．賣方和銀行收到信用證后應(yīng)審核哪些內(nèi)容??答：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，銀行和進(jìn)出口公司共同承擔(dān)審證任務(wù)。其中,銀行著重審核開證行的政治背景、資信能力、付款責(zé)任和索匯路線等方面的內(nèi)容,進(jìn)出口公司則著重審核信用證內(nèi)容與買賣協(xié)議是否一致。對信用證審核的內(nèi)容,一般應(yīng)涉及以下幾個(gè)方面:（1）從政策上審核

（２)開證銀行資信的審查

(３)對信用證的性質(zhì)與開證行付款責(zé)任的審查

（4）對信用證金額與貨幣的審查

(５）對商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等條款的審查（６)對信用證規(guī)定的裝運(yùn)期、有效期和到期地點(diǎn)的審查?(7)對單據(jù)的審查

（8）對其他特殊條款的審查

18．海運(yùn)提單的性質(zhì)如何？

答：①提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的規(guī)定所簽發(fā)的貨品收據(jù),證明承運(yùn)人已如數(shù)收到提單上所列貨品；

②它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)送契約的證明;

③它是一種貨品所有權(quán)憑證。在國際市場上，可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓；也可憑此向銀行辦理抵押貸款。提單持有人可據(jù)以提取貨品。

１９.在采用托收方式時(shí),應(yīng)注意哪些因素？畫出即期付款交單托收程序（Ｄ/P）。

答:在我國出口貿(mào)易中，采用托收方式時(shí),一方面必須加強(qiáng)調(diào)查研究,考察進(jìn)口人的資信和經(jīng)營作風(fēng)，一般使用付款交單方式。對于承兌交單方式則應(yīng)慎重;另一方面,應(yīng)了解進(jìn)口國家的商業(yè)習(xí)慣，適當(dāng)和慎重地使用托收方式,爭取安全迅速收匯；最后,我方應(yīng)爭取自辦保險(xiǎn),如使用CIＦ或CIP條件成交。

2０.簡述信用證業(yè)務(wù)的一般程序。畫出程序圖。?答：信用證業(yè)務(wù)大都需經(jīng)申請、開證、告知、議付、索償、付款、贖單等環(huán)節(jié)。信用證的內(nèi)容重要有：①對信用證自身的說明;②信用證的基本當(dāng)事人；③對貨品的規(guī)定;貨品的價(jià)格;④對運(yùn)送的規(guī)定；⑤對單據(jù)的規(guī)定;⑥其他事項(xiàng)。

21.信用證的基本特點(diǎn)有哪些？

答：信用證有三個(gè)基本特點(diǎn)：?①信用證是一種銀行信用,開證行負(fù)第一性付款責(zé)任。?②信用證是一項(xiàng)獨(dú)立于協(xié)議之外的自足文獻(xiàn)。?③信用證業(yè)務(wù)是一種單據(jù)買賣。?２２.認(rèn)定不可抗力事故的要點(diǎn)有哪些？?答：①意外事故必須發(fā)生在協(xié)議簽訂以后;?②不是由協(xié)議當(dāng)事人自身的過失或疏忽而導(dǎo)致的;

③意外事故是當(dāng)事人雙方所不能控制的，無能為力的。

23.仲裁的特點(diǎn)有哪些?

答:①受理爭議的仲裁機(jī)構(gòu)是屬于社會(huì)性民間團(tuán)隊(duì)所設(shè)立的組織,不具有強(qiáng)制管轄權(quán);

②對爭議案件的受理，以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)；?③當(dāng)事人雙方通過仲裁解決爭議時(shí),必須先簽訂仲裁協(xié)議;

④雙方均有在仲裁機(jī)構(gòu)中推選仲裁人以裁定爭議的自由;

⑤仲裁程序簡樸,解決問題比較迅速及時(shí);?⑥仲裁費(fèi)用與司法訴訟相比較低廉；?⑦仲裁機(jī)構(gòu)的裁決一般是終局性的,對雙方當(dāng)事人均有約束力。?２4．提單按收貨人昂首分哪幾類?各類提單在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中如何使用？

答：根據(jù)提單按收貨人昂首的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

①記名提單（StraiｇhｔＢ/L）。是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱,只能由該特定收貨人提貨,由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方，它不能流通,故其在國際貿(mào)易中很少使用。

②不記名提單(BearerB/L)。是指提單上的收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，誰持有提單,誰就可以提貨,承運(yùn)人交貨,只憑單,不憑人,采用這種提單風(fēng)險(xiǎn)大，故其在國際貿(mào)易中很少使用。

③指示提單（OrderB/Ｌ）。是指提單上的收貨人欄填寫“憑指定”（Tooｒdｅr)或“憑某某人指定”（Toordeｒof……)字樣。這種提單可通過背書轉(zhuǎn)讓,故其在國際貿(mào)易中廣為使用。目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中,使用最多的是“憑指定”并經(jīng)空白背書的提單，習(xí)慣上稱其為“空白昂首、空白背書提單”。?.25影響世界市場價(jià)格的重要因素有哪些?

答:國際市場價(jià)格是由國際市場上的供求關(guān)系決定的。因此，凡是影響供求關(guān)系的各種因

素都對國際市場價(jià)格產(chǎn)生影響。這些因素重要有：

（1)壟斷

壟斷組織為了奪取最大限度利潤,采用各種辦法控制世界市場價(jià)格。這類措施重要有:?①直接控制世界市場價(jià)格。即壟斷組織運(yùn)用自己的買方壟斷或賣方壟斷力量,決定世界市場價(jià)格的高低。如：壟斷原材料或某些產(chǎn)品的供應(yīng)來源直接壟斷這些產(chǎn)品的價(jià)格;跨國公司內(nèi)部的調(diào)撥價(jià)格。?②通過影響供求關(guān)系間接影響國際市場價(jià)格。如限制商品生產(chǎn)量和出口量；限制開采礦產(chǎn)和阻礙新廠商進(jìn)入市場；在市場上收買“過?！鄙唐凡⒊隹凇斑^剩”商品。?(2）經(jīng)濟(jì)周期性的波動(dòng)?任何國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長都存在不同限度的波動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)增長速度放慢、停滯甚至出現(xiàn)危機(jī)時(shí)，商品在大量積壓,供大于求,商品價(jià)格趨于下降。但危機(jī)過后，隨著經(jīng)濟(jì)增長加快,投資增長，需求增長,價(jià)格回升。

(３)各國政府采用的政策措施?戰(zhàn)后,各國采用許多政策措施，如支持價(jià)格政策、進(jìn)出口補(bǔ)貼政策、進(jìn)出口管制政策、關(guān)稅政策、外匯政策、稅收政策、戰(zhàn)略物資收購及拋售政策、技資政策等，對世界市場價(jià)格影響很大。?（4)商品的質(zhì)量與包裝?在國際市場上，一般是高質(zhì)量的商品、包裝裝潢較符合消費(fèi)者偏好的商品,價(jià)格較高;而低質(zhì)量和劣質(zhì)包裝的商品價(jià)格較低。因此,“物美價(jià)廉”未必是國際市場競爭最佳選擇。良好的品質(zhì)及產(chǎn)品形象是高價(jià)位的基礎(chǔ)。?（5）商品銷售中的各種因素如支付條件的難易、貿(mào)易術(shù)語的選用、銷售季節(jié)的趕前與錯(cuò)后、成交量的大小、售前與售后服務(wù)、廣告宣傳的效果等。?（6)其他偶發(fā)性事件

26.商品品質(zhì)的表達(dá)方法有哪些？?答：常用的表達(dá)商品品質(zhì)的方法可分為用實(shí)物表達(dá)和用文字、圖樣說明表達(dá)兩大類。前者涉及看貨成交和憑樣品成交,后者涉及憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、商標(biāo)、牌名、產(chǎn)地名稱、說明書和圖樣等成交。27．影響商品成交價(jià)格的具體因素有哪些??答:①考慮商品的質(zhì)量檔次；②考慮運(yùn)送距離；③考慮交貨地點(diǎn);④考慮成交數(shù)量;⑤考慮季節(jié)性需求的變化;⑥考慮支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。五、案例分析?１、案例４-1.我某公司按每公噸２42美元F.Ｏ.B.VesselNｅwＹork進(jìn)口200公噸鋼材。我方如期開出48４00美元信用證,但美來電規(guī)定增長信用證金額至５000０美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯。美方此舉是否合理？

分析：在對美國按上述價(jià)格術(shù)語洽談進(jìn)口交易和簽訂協(xié)議時(shí)，應(yīng)明確賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理各種出口證件和承擔(dān)一切有關(guān)簽證費(fèi)用。對于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應(yīng)注明須由賣方承擔(dān)。否則,按照《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》中的有關(guān)解釋[其中Ｆ.O.Ｂ.Veｓｓel項(xiàng)下規(guī)定買方責(zé)任為：支付出口稅及因出口而征收的其他捐稅費(fèi)用；支付因領(lǐng)取由原產(chǎn)地及/或裝運(yùn)地國家簽發(fā)的,為貨品出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件(但清潔的輪船收據(jù)或提單除外)而發(fā)生的一切費(fèi)用]上述費(fèi)用均由買方承擔(dān)。由于簽約時(shí)，未予以明確,美商按美國修訂本的規(guī)定規(guī)定增長金額是有道理的。這在對美進(jìn)行交易時(shí)應(yīng)特別注意與其他國家的區(qū)別。

2、案例4-2.某公司按C.Ｉ．F.Lｏｎdon向英國出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨品，雙方在協(xié)議中規(guī)定：買方須于９月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日到達(dá)目的港，買方有權(quán)取消協(xié)議。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。如此簽約是否對的？

分析：在國際貿(mào)易買賣中,擬定協(xié)議的性質(zhì)是至關(guān)重要的。采用什么樣的價(jià)格術(shù)語,即屬于什么樣的協(xié)議性質(zhì)。由于價(jià)格術(shù)語自身就規(guī)定了買賣雙方的有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)界線的劃分。但若協(xié)議的其他條款又規(guī)定了與這種價(jià)格術(shù)語完全不同或有抵觸的條款,那么有關(guān)這一價(jià)格術(shù)語的慣例解釋就完全不合用該協(xié)議甚至被認(rèn)為無效。在本案例中，在C.I.F.價(jià)格術(shù)語上竟限定“到貨日期”,這就與C.I.F.價(jià)格術(shù)語所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界線劃分的本意相悖。按C.I.F.來說,是裝運(yùn)港交貨,貨品越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)，與賣方無關(guān)。假如限定“到貨日期”則成了要賣方承擔(dān)越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,C.I.F.是“憑單交貨”,只要賣方提供齊全、對的的運(yùn)送單據(jù)，買方則不能拒收單據(jù)，拒付貨款,這事實(shí)上成了“貨到付款”,成了“目的地交貨”,風(fēng)險(xiǎn)所有在賣方，而買方幾乎沒有風(fēng)險(xiǎn)。該協(xié)議在一些重要條款上已與Ｃ.I.Ｆ.價(jià)格術(shù)語的本意相抵觸，盡管名義上是按C.I.Ｆ．成交，但不是Ｃ.I．F.協(xié)議性質(zhì)。應(yīng)重新擬定價(jià)格術(shù)語,否則對賣方來說，風(fēng)險(xiǎn)極大,極有也許貨款兩空。??3、案例6-1.某公司擬對美國出口某商品１萬公噸,對外報(bào)價(jià)為每公噸(以毛作凈）300美元，F(xiàn).O.B.新港。國外回電規(guī)定改報(bào)C.Ｆ.Ｒ.舊金山,去舊金山須裝美國船,該船運(yùn)價(jià)表每運(yùn)費(fèi)噸為５0美元(按短噸計(jì)算)。我方業(yè)務(wù)員以C.F.R．=Ｆ．O.Ｂ.＋運(yùn)費(fèi)計(jì)算，運(yùn)費(fèi)為每噸50美元。報(bào)價(jià)為C.F．Ｒ.價(jià)350美元。此報(bào)價(jià)是否對的？

分析：顯然按C.Ｆ.Ｒ.３５0美元報(bào)價(jià)就要吃虧。由于每公噸運(yùn)費(fèi)應(yīng)為1.102３短噸(即1萬噸)×50=5５.15美元。所以如按每公噸C.F.R.3５５.15美元對外報(bào)價(jià)較為合理,不然每公噸在運(yùn)費(fèi)上就要多付出５5.１5－50=５.１５美元。出口1萬公噸,就要損失：35５.１5萬美元-350萬美元=5．15萬美元。可見在向國外報(bào)價(jià)時(shí)必須認(rèn)真計(jì)算運(yùn)費(fèi)價(jià)格。?

４、案例6－２.某出口公司出口貨品對外報(bào)價(jià)F．O.B.新港，每公噸５00港元。外商規(guī)定改報(bào)C.I.F.香港價(jià)。業(yè)務(wù)人員在查閱運(yùn)價(jià)表時(shí)見該商品每運(yùn)費(fèi)噸為５0港元,并匡算保險(xiǎn)費(fèi)為6港元,便以C．I.Ｆ．每公噸５56港元對外報(bào)價(jià),結(jié)果成交150公噸。到裝運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)價(jià)表上運(yùn)費(fèi)噸50港元是指尺碼噸，不是重量噸,因商品的積載系數(shù)為2．5/１(立方米/公噸）,給國家導(dǎo)致?lián)p失１140０港元。

分析：這筆業(yè)務(wù)的對的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)是：50×2.5=12５(港元)。因此,單就運(yùn)費(fèi)一項(xiàng)每公噸就吃虧７5港元。此外,因運(yùn)費(fèi)算少了,自然保費(fèi)也相應(yīng)地少了。一般保費(fèi)按加1成、保費(fèi)率為1%計(jì),每公噸少賣保費(fèi)近１港元,運(yùn)、保費(fèi)加在一起,1５0公噸共損失:(75+1）×１50＝11４0０（港元）,可見核算運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真。如遇類似變化時(shí)有下述公式可以參考：

尺碼噸費(fèi)率×積載系數(shù)=重量噸運(yùn)費(fèi)?重量噸費(fèi)率÷積載系數(shù)＝尺碼噸運(yùn)費(fèi)??5、案例6－3.我國與某國一公司成交羊毛出口6００公噸，協(xié)議規(guī)定3至5月份內(nèi)分批裝運(yùn)。后國外來證要:“ShiｐｍｅntdurｉngMarcｈ／Mayfirsｔshｉpmｅnt1０0Ｍ／T,seconｄshipｍent200M/T,thiｒdshｉｐment３０0M/Ｔ.”結(jié)果我方于3月份裝200M/T,４月份裝400M/T，貨發(fā)后遭銀行拒付。

分析:按原協(xié)議規(guī)定這樣裝運(yùn)是可以的,但后來信用證上具體明確了每月裝運(yùn)的數(shù)目，這樣裝運(yùn)就違反了信用證的規(guī)定。對方如此開證是定量分運(yùn)，其用旨在于約束每次的裝貨數(shù)量。這一約定往往是根據(jù)其下手協(xié)議或倉儲(chǔ)等方面的需要。如收證后未及時(shí)提出異議,每次就應(yīng)按照信用證規(guī)定數(shù)量發(fā)貨，既不能多裝也不能少裝,否則，銀行不予議付。

6、案例６-4.我國某公司與瑞士某公司簽訂出售某農(nóng)產(chǎn)品350０公噸的協(xié)議,每公噸C.Ｉ.F.鹿特丹2４英鎊共值84000英鎊。裝船日期為當(dāng)年12月至次年１月,對方以不可撤消的即期信用證進(jìn)行支付。我國某公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原訂貨船臨時(shí)損壞，在國外修理,不能在預(yù)定期間到達(dá)我國口岸裝貨,臨時(shí)改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，遲至２月1１日才裝運(yùn)完畢,２月13日開航。我某公司為了取得符合信用證所規(guī)定的裝船日期(即1９××年１２月1日至次年1月31日）的提單，規(guī)定外輪代理公司按１9××年１月31日簽發(fā)提單,并以此提單向我銀行辦理議付。貨品到達(dá)鹿特丹，經(jīng)買方聘請律師上船查閱航行日記，查實(shí)提單的簽發(fā)日期是偽造的，立即憑證向本地法院起訴,并由法院發(fā)出扣船告知。船由外輪公司以30000英鎊提保放行，我方經(jīng)４個(gè)月談判,共補(bǔ)償2０６00英鎊，買方才撤回上訴而結(jié)案,既損失了外匯,又對外導(dǎo)致了不良影響。?分析：此例屬于“倒簽提單”。從國際貨品買賣協(xié)議看，列有“裝運(yùn)日期”的條款為協(xié)議要件。因此,違反“要件”的一方不僅會(huì)遭到對方索賠，甚至可以廢除協(xié)議。倒簽提單日期就是掩蓋了真實(shí)的裝運(yùn)日期，實(shí)質(zhì)上是掩蓋了延遲交貨的責(zé)任。由于市場價(jià)格變化劇烈,延遲交貨可使對方在價(jià)格下跌時(shí)受到損失，假如有下手轉(zhuǎn)賣協(xié)議,勢必導(dǎo)致買方的違約交貨。所以不管從法律上，還是從利益上,倒簽提單都是不允許的。?

7、案例6-51.我國某出口公司(以下簡稱賣方）同英國某公司(以下簡稱買方)于1973年１1月8日簽訂了一項(xiàng)協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定：賣方按C.I.F．漢堡每公噸人民幣187元的價(jià)格賣給對方某種農(nóng)產(chǎn)品共計(jì)3000公噸,總貨為561000元;貨品分三批裝運(yùn),第一批10０0公噸的裝運(yùn)期為1973年１1月至1２月，目的港為漢堡；以不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓的即期信用證付款;仲裁地點(diǎn)在中國,由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對外貿(mào)易仲裁委員根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。

２.協(xié)議簽訂后,買方按協(xié)議規(guī)定，于簽約后的第4天就開出了信用證，但賣方卻未能在信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)裝船，事前也沒有將不能按期裝運(yùn)的情況通告買方，直到197４年1月５日電告買方，規(guī)定延長裝運(yùn)期至1月底，以便繼續(xù)履約。

3.1９74年1月8日買方復(fù)電,表達(dá)批準(zhǔn)延長裝運(yùn)期至1月底，但是規(guī)定賣方補(bǔ)償每公噸人民幣5元，繼而加到每公噸10元，否則將提出仲裁申請，并提出比上述金額更大的損害補(bǔ)償。?4．賣方拒絕了買方的建議，認(rèn)為在國際貿(mào)易中，賣方因故不能準(zhǔn)時(shí)裝船而規(guī)定延長信用證,這是常有的事，何況貨品遲裝并未導(dǎo)致買方實(shí)際損失。假如買方不附帶任何條件展延信用證有效期,賣方將繼續(xù)履行交貨義務(wù)。當(dāng)時(shí)適遇行市上漲，買方借口從市場高價(jià)補(bǔ)進(jìn)這些貨品,規(guī)定給予損害補(bǔ)償，并且要價(jià)越來越高,時(shí)而提出以人民幣4萬元作為未交貨的損失補(bǔ)償,時(shí)而又規(guī)定每公噸補(bǔ)償人民幣2０元作為和解的條件。盡管雙方通過多次協(xié)商，但由于分歧較大，互相又不讓步，因而無法達(dá)成協(xié)議。最后,買方于1９74年２月20日向中國對外貿(mào)易仲裁委員提出仲裁申請,對該協(xié)議規(guī)定應(yīng)裝而未裝的100０公噸貨品所導(dǎo)致的損失,規(guī)定補(bǔ)償４0000西德馬克(按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折合人民幣約3萬元)。?5.仲裁委員會(huì)本著“仲裁與調(diào)解相結(jié)合”的方針,一方面推動(dòng)當(dāng)事人雙方繼續(xù)協(xié)商,以利于爭議的和諧解決。但在協(xié)商過程中，買方的條件越來越苛刻,竟提出將該批貨品按每公噸人民幣２20元作價(jià)給賣方，由買方匯付其差額人民幣３3００0元作為補(bǔ)償數(shù)額，否則只能以仲裁解決。當(dāng)時(shí),賣方曾作出了重大的讓步，表達(dá)在貨價(jià)上漲的情況下，除按原協(xié)議價(jià)格繼續(xù)履行交貨外,此外再補(bǔ)償買方損失每公噸人民幣５元,這樣連同貨價(jià)上漲的因素在內(nèi),賣方將損失人民幣2５000元。但買方仍然不愿和解，反而聲稱市場價(jià)格急驟變化,即使每公噸補(bǔ)償人民幣５元也難填補(bǔ)其損失,并一再催促仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。在這種情況下,仲裁委員會(huì)認(rèn)為調(diào)解無效,決定按仲裁程序?qū)徖怼?6．仲裁庭具體審閱了雙方當(dāng)事人提供的材料的證件，并進(jìn)行了必要的調(diào)查,認(rèn)為賣方未按協(xié)議規(guī)定的期限裝運(yùn)，又沒有在協(xié)議規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將不能裝運(yùn)的情況告知買方,而是到裝運(yùn)期滿后才電告買方,規(guī)定延長信用證的有效期。因此，賣方應(yīng)對未能如期裝運(yùn)承擔(dān)責(zé)任,并應(yīng)補(bǔ)償買方由此而引起的損失,在損失金額的計(jì)算上，仲裁委員會(huì)參照國際上的習(xí)慣做法，按協(xié)議價(jià)格與應(yīng)當(dāng)交貨時(shí)的國際市場價(jià)格之間的差價(jià)計(jì)算,經(jīng)仲裁庭調(diào)查擬定每公噸的差價(jià)為人民幣１1.53元，并據(jù)此作出裁決，應(yīng)由賣方向買方補(bǔ)償人民幣１1530元結(jié)案。應(yīng)如何分析?

分析:1.關(guān)于賣方不按期裝運(yùn)的責(zé)任問題

在國際貿(mào)易中,賣方不能按期裝運(yùn)，雖然是常有的事，但由此而引起的法律后果是嚴(yán)重的。在C.I.Ｆ.、C.F．R.或Ｆ.O.B.條件下,賣方是以在裝運(yùn)港裝貨完畢其交貨義務(wù)的,協(xié)議的裝運(yùn)期事實(shí)上就是交貨日期，因此,對于賣方來說,按協(xié)議裝運(yùn)期交貨就更具有其重要意義。各國法律在賣方延遲交貨的解決上,雖然存在著差異，但是交貨期一經(jīng)訂定,賣方即有在規(guī)定期間或期限內(nèi)履行交貨的義務(wù),否則承擔(dān)法律責(zé)任，這已成為國際貿(mào)易中普遍公認(rèn)的原則。?２．本案中未按期裝運(yùn)的因素與應(yīng)吸取的教訓(xùn)?從本案來看，該批農(nóng)產(chǎn)品之所以未按期裝運(yùn)，重要是國內(nèi)運(yùn)送上的因素(具體是條件和效率等因素)。由于運(yùn)送和裝卸的因素，導(dǎo)致賣方未能在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間內(nèi)裝船,盡管協(xié)議交貨遲延是國內(nèi)承運(yùn)人的責(zé)任，非賣方自身的直接過失所致，但作為C．Ｉ.F.的賣方,仍應(yīng)承擔(dān)不能按期裝運(yùn)的責(zé)任。按照國際貿(mào)易中的一般解釋，在C.I.Ｆ．條件下,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)租船或訂艙,賣方在簽約時(shí),就應(yīng)從備貨、運(yùn)送、裝運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)通盤考慮。

從賣方對這件事的解決來看，也有值得總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的地方。特別是當(dāng)賣方預(yù)計(jì)按期交貨有困難時(shí)，就應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)期滿之前,通過適當(dāng)?shù)姆绞脚c對方洽商,以求得買方的諒解和配合，通過修改信用證或其他方法,對原協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充與修改(當(dāng)然,有時(shí)買方不會(huì)容易批準(zhǔn)賣方的意見，那是此外一回事了）。但賣方并沒有這樣做，而是在違約導(dǎo)致既成事實(shí)之后,才找買方商議,這就授人以柄，使自己的處境更加被動(dòng),對于協(xié)商解決爭議也增長了困難。??8、案例6-７.西歐ABC公司是我某出口公司的數(shù)年老客戶。該公司每年都向我訂購大量整船裝運(yùn)的大米轉(zhuǎn)銷非洲。某年年終，該公司又來電傳,詢購中國稻米。我方某出口公司經(jīng)研究國際市場大米供求情況與我貨源也許,與之洽談這筆交易。自該年１２月３0日到次年１月10日，雙方經(jīng)多次互換電傳，達(dá)成6萬公噸大米交易(涉及兩種規(guī)格:一種為碎粒不超過35%,數(shù)量3５000公噸,二/三／四月每月各裝約12０00公噸；另一種為碎粒不超過25%,數(shù)量2５000公噸，三/四月每月各裝約１2000公噸）,并簽訂了銷售協(xié)議。由于采用Ｆ.O．B.條件，另附為ＡＢC公司所熟知并早經(jīng)其確認(rèn)的F．O.Ｂ.裝船條款,作為銷售協(xié)議不可分割的組成部分。該條款規(guī)定:買方所租載貨船舶必須不遲于本協(xié)議規(guī)定的每一裝運(yùn)月份的第20天到達(dá)裝運(yùn)港,否則,由此而使賣方遭受的任何損失和費(fèi)用需由買方承擔(dān)。

協(xié)議簽訂后，2月份應(yīng)裝運(yùn)的大米,經(jīng)我方催促，買方于2月下旬派來租輪接運(yùn)，3月4日裝船完畢。為了保證能繼續(xù)準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)收匯,我方隨即一再催請對方迅速辦理3月份應(yīng)裝貨品的派船事宜。3月10日接對方電傳稱：由于租船市場船源緊缺，租不到船只,規(guī)定延晚一個(gè)月裝運(yùn)。我方即復(fù)電指出:按協(xié)議規(guī)定必須如期派船接運(yùn),如租船確有困難,我方可例外批準(zhǔn)延期裝運(yùn),但必須按每公噸7美元計(jì)算補(bǔ)償我方利息、倉租、保險(xiǎn)費(fèi)損失(共計(jì)16800０美元)。對方則強(qiáng)調(diào):因日本等國為緊急裝運(yùn)谷物和卡車而大量搶租船只，導(dǎo)致租船困難,并以運(yùn)價(jià)上漲已增長承擔(dān)為由,表達(dá)僅能支付象征性補(bǔ)償,不能承擔(dān)我方提出的索賠金額,并望給予照顧。按協(xié)議規(guī)定，我方是完全有權(quán)規(guī)定補(bǔ)償所有損失的,但考慮到該商系我大米出口的重要客戶之一,以往關(guān)系較好，我本著既要嚴(yán)厲履約,又要有助于此后業(yè)務(wù)開展的精神,將索賠金額減為１20000美元，以示照顧。對方又聲稱，通過最大努力，船只無法找到，并稱此系不可抗力事故性質(zhì),只能賠付300０0美元；我方拒絕后，對方又增至50000美元。在我有理、有利、有節(jié)的斗爭下，最后AＢC公司不得不認(rèn)可延遲派船的責(zé)任,批準(zhǔn)補(bǔ)償我方８000０美元，并繼續(xù)所有履行協(xié)議了結(jié)此案。應(yīng)如何分析??分析:本案例向我們提出兩個(gè)問題,值得加以探討。一為我方對外索賠是否有充足有力的依據(jù),二為本案的出口F.O.Ｂ.協(xié)議是否可作進(jìn)一步的改善和提高??1.對外提出索賠，必須具有充足的依據(jù)，才有也許達(dá)成預(yù)期的目的。在解決本案件中，正由于符合上述規(guī)定,所以取得較好效果?，F(xiàn)分析如下:

(１)在國際貿(mào)易中，銷售協(xié)議是一種以貨品買賣為目的的業(yè)務(wù)協(xié)議。買賣雙方都需承擔(dān)一定的協(xié)議義務(wù)，即賣方必須按照協(xié)議規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量和數(shù)量交貨，買方則必須按協(xié)議規(guī)定的時(shí)間、方式支付貨款和受領(lǐng)貨品。按各國法律規(guī)定,協(xié)議當(dāng)事人假如違反協(xié)議義務(wù)，涉及明示的和默示的,就須根據(jù)不同情況,承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

(2)對于采用F.O.B．貿(mào)易條件訂立的協(xié)議(又稱Ｆ.O.B.協(xié)議)，按照國際上一般解釋，賣方的重要責(zé)任是：在指定日期或期限內(nèi)，在約定的裝運(yùn)港,將協(xié)議所規(guī)定的貨品裝上買方指定的船只,并承擔(dān)自貨品裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；買方的重要責(zé)任是:自費(fèi)租船或預(yù)定所需艙位，并將有關(guān)船只的名稱及裝貨日期告知賣方，并承擔(dān)上船之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。因此,在F．O.B.協(xié)議中,買方負(fù)責(zé)租船訂艙的重要義務(wù)是賣方按照協(xié)議裝貨義務(wù)的前提條件，在買方提供必要的船只并給賣方裝船告知書之前，賣方將不能履行協(xié)議中的交貨義務(wù)。并且,一般認(rèn)為,交貨時(shí)間是協(xié)議的一個(gè)重要條件，如買方不準(zhǔn)時(shí)提供船只，賣方將被免去其交貨責(zé)任。?(3)為了減少和避免也許發(fā)生的誤會(huì)和爭執(zhí)，我外貿(mào)協(xié)議應(yīng)力求訂得明確、具體、周詳和嚴(yán)密，以保障我方的經(jīng)濟(jì)利益。就本案而言，我出口公司在這筆大米交易中所擬訂的出口銷售協(xié)議中，除訂明品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨支付等重要條款外，并以“一般條款”的形式訂明“單據(jù)、商檢、不可抗力、仲裁”等條款。由于這是一份F.O．B.整船裝運(yùn)的協(xié)議，需由買方負(fù)責(zé)派船前來裝貨,所以又加附F.O．B.裝運(yùn)條款(LoadingＴerms)。買方所租訂船舶的到港時(shí)限、滯期、速遣費(fèi)、裝船時(shí)間的計(jì)算，以及其他裝船有關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)等。這些問題都需在F．Ｏ.B.裝運(yùn)條款中作出規(guī)定,并應(yīng)在交易達(dá)成前洽得買方批準(zhǔn)，以便作為整個(gè)銷售協(xié)議不可分割的組成部分,由雙方遵守執(zhí)行。本案協(xié)議的Ｆ.O.B.裝運(yùn)條款,雖有缺陷,但總的說來訂得還是比較適當(dāng)?shù)摹?２.在國際貿(mào)易中,Ｆ.Ｏ.B.協(xié)議的賣方，為了保障自身的利益,一般都規(guī)定在協(xié)議中明確規(guī)定買方指定船只到裝運(yùn)港的日期或期限，以及假如提前、延遲或不能指定船只因而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任,概由買方承擔(dān)的條款。同樣，買方也往往規(guī)定在協(xié)議中規(guī)定船舶準(zhǔn)時(shí)到達(dá)后，如賣方未能按協(xié)議規(guī)定將貨品裝船以致導(dǎo)致空船和滯期損失,概由賣方承擔(dān)的條款。為此，賣方為便于事先做好裝船準(zhǔn)備，又常在協(xié)議中規(guī)定，買方必須在船舶到達(dá)裝運(yùn)港前若干天告知賣方有關(guān)船名和估計(jì)到達(dá)時(shí)間(我國出口公司為便于貫徹有關(guān)的國別政策,還應(yīng)規(guī)定國外買方告知載貨船舶的船旗和船長的姓名、國籍)。此外，為了便于與租船協(xié)議和港口當(dāng)局的規(guī)定相適應(yīng)，在訂立F.Ｏ．B．協(xié)議時(shí),還需規(guī)定船舶到港作業(yè)的裝貨率(裝貨時(shí)間)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及計(jì)算辦法。?本案的協(xié)議是一個(gè)整船運(yùn)送并由買方自費(fèi)租船的出口F．O.B．協(xié)議，應(yīng)按上述辦法解決。我出口公司在該協(xié)議的裝船條款中,對船舶的到達(dá)期限、裝貨率、滯期/速遣費(fèi)及其計(jì)算辦法，都作了比較明確的規(guī)定,就保障我方權(quán)益言，是比較好的。但是,假如對照國際上一般F.Ｏ.Ｂ.協(xié)議通常應(yīng)當(dāng)規(guī)定的條款，本協(xié)議對買方船舶未能或延遲到達(dá)雖作了“使賣方遭受任何損失的額外費(fèi)用需由買方承擔(dān)”的規(guī)定，但對存?zhèn)}待運(yùn)期也許遭受的風(fēng)險(xiǎn),未作具體規(guī)定，一旦發(fā)生意外事故,能否援引國際慣例應(yīng)由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，仍易發(fā)生爭執(zhí)。對待買方拒絕或不能及時(shí)派船接貨的問題,國際上有賣方可憑備運(yùn)提單或存?zhèn)}棧單議付貨款的辦法，在我對外訂立F.O.B．出口協(xié)議時(shí)，仍可作為借鑒，以防止和減少在大額F.O．B.出口貿(mào)易中，遭受意外的風(fēng)險(xiǎn)和損失。??９、案例６－8．××年,我方某出口公司與往來數(shù)年的非洲客戶簽訂某大宗商品銷售協(xié)議一筆,交貨條件為當(dāng)年1２月起至次年6月，每月按等量裝運(yùn)××萬米，憑不可撤消信用證自提單日后6０天付款。

客戶準(zhǔn)時(shí)開來信用證,證上有關(guān)品名、規(guī)格、單價(jià)、總金額和總數(shù)量均與協(xié)議相符,但裝運(yùn)條件僅規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期6月３0日,分?jǐn)?shù)批裝出(Tｏbeshｉpｐedinsevｅralｓｈiｐmeｎts）?！?我公司經(jīng)辦人員除于１2月按協(xié)議原定的等量裝出第一批外,因見來證并未規(guī)定“每月等量裝運(yùn)××萬米”,為了“早出口、早收匯”,便不顧協(xié)議的原訂裝運(yùn)條款,于次年1月底將一季度應(yīng)交數(shù)量一批裝船，我銀行憑單議付；2月底又將二季度應(yīng)交數(shù)量一批裝清，我銀行也憑單議付,并先后向開證行索匯，開證行審核單據(jù)認(rèn)可無誤。

客戶接到裝船告知后,發(fā)現(xiàn)第二批和第三批貨品裝船時(shí)間和每批數(shù)量與協(xié)議上的交貨條件相違反，即向我駐該地商務(wù)機(jī)構(gòu)提出異議，以貨品擁到導(dǎo)致倉租和利息等費(fèi)用增長為理由,規(guī)定我公司補(bǔ)償損失，通過雙方反復(fù)協(xié)商，最后我公司接受對方意見，批準(zhǔn)將第二批和第三批的貨款分別推遲四個(gè)月后付款了結(jié)。如按當(dāng)時(shí)國際市場利率計(jì)算,我公司遭受相稱于貨值1０%的損失。?此案例請大家自己試一試如何分析?

分析:本案例有三個(gè)問題值得研究：第一,信用證和貿(mào)易協(xié)議兩者是什么關(guān)系?第二，買賣雙方履約的重要依據(jù)是以何者為準(zhǔn)?第三,當(dāng)信用證與協(xié)議不一致時(shí)應(yīng)當(dāng)怎么辦??(1）按照一般業(yè)務(wù)程序，買賣雙方簽訂貿(mào)易協(xié)議后,買方根據(jù)協(xié)議中支付條件的規(guī)定，向銀行申請開出信用證,其中所列的條款規(guī)定，理應(yīng)按照協(xié)議內(nèi)有關(guān)條款填列，所以貿(mào)易協(xié)議的條款一般反映在信用證上，可以說信用證是以貿(mào)易協(xié)議為基礎(chǔ)的。但是從法律的觀點(diǎn)來看，貿(mào)易協(xié)議和信用證是兩個(gè)不同的各自獨(dú)立的文獻(xiàn)，貿(mào)易協(xié)議是約束買賣雙方的法律文獻(xiàn),而信用證是約束開證行和受益人及其他當(dāng)事人（如議付行、保兌行等)的法律文獻(xiàn)。國際商會(huì)制定的《眼單信用證統(tǒng)一慣例》指出：“信用證按其性質(zhì)是獨(dú)立于銷售或其他協(xié)議之外的交易，雖然信用證也許以該協(xié)議為根據(jù)，但銀行與該協(xié)議則完全元關(guān),也不受其約束”。?以上說明了信用證的基本職能是銀行遵照開證人的請求承擔(dān)在規(guī)定條件下的履行付款責(zé)任,從而為買賣雙方提供信用和資金周轉(zhuǎn)的方便，以便業(yè)務(wù)的進(jìn)行。它并沒、也不也許約束代替買賣雙方對協(xié)議所有條款的履行,貿(mào)易協(xié)議才是買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)的重要依據(jù)。?(２)當(dāng)賣方憑信用證交單時(shí),只要做到準(zhǔn)確、完整、及時(shí)，就有權(quán)向開證行收取貨款。這是基于信用證給予受益人的權(quán)利。但從貿(mào)易協(xié)議來說，賣方對來證未涉及的某些協(xié)議內(nèi)容作出任意解釋,在解決上與貿(mào)易協(xié)議有矛盾時(shí)，仍也許被視為違反協(xié)議的行為,并須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。本例的來證上雖然沒有明確的規(guī)定“每月等量裝運(yùn)××萬米”,但事實(shí)上對原協(xié)議的交貨條件并沒有改變，我公司如按原交貨條件執(zhí)行，完全可以達(dá)成“證、同一致”、“單、證一致”的目的。而我們卻把協(xié)議規(guī)定一至六月各月等數(shù)量交貨提前于一月和二月分兩批所有裝出，即使通過了銀行這一關(guān)，但當(dāng)買方以協(xié)議為依據(jù)提出異議時(shí),我們是無法推卸責(zé)任的。?(3）在業(yè)務(wù)實(shí)踐中,國外來證內(nèi)容與協(xié)議規(guī)定不相一致的情況是也許發(fā)生的。除了在文字上表述的不同,不影響我們按照原協(xié)議規(guī)定履約在外(如本案例），假如遇有證上列出一些事先沒有約定的條款，我們不擬接受或不易辦到的，當(dāng)然有權(quán)規(guī)定對方刪除或修改。即使我們認(rèn)為可以接受的，也應(yīng)根據(jù)不同性質(zhì)、權(quán)衡輕重，區(qū)別對待。一般來說,如與協(xié)議中重要交易條件有重大出人，最佳通過雙方確認(rèn),作為原協(xié)議的修改，以避免引起誤解。?總之，在履行出口協(xié)議中,既要注意做到“單、證一致“，保證收匯安全；又要注意符合“證、同一致”,維護(hù)商業(yè)聲譽(yù)，這樣才干真正體現(xiàn)“重協(xié)議，守信用”的對外貿(mào)易原則。不能只顧來證條款對我“有利”，便將原協(xié)議置之不理，這種做法,將也許帶來不應(yīng)有的糾紛。?

10、案例７-１.我國某公司按C.Ｉ.Ｆ．條件向中東某國出口一批貨品,根據(jù)協(xié)議投保了水漬險(xiǎn)附加偷竊提貨不著險(xiǎn)。但在海運(yùn)途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押,而后進(jìn)口商因提貨不著便向我保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，我保險(xiǎn)公司認(rèn)為不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍,不予補(bǔ)償。

分析：偷竊提貨不著險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨品整件被偷，或從整件中竊取一部分,以致貨到目的地后收貨人提取不到整件貨品。本例顯然不屬于這種情況，保險(xiǎn)公司拒賠是對的的。如投保的是水漬險(xiǎn)加交貨不到險(xiǎn),則保險(xiǎn)公司應(yīng)予補(bǔ)償。由于交貨不到險(xiǎn)屬于特別附加險(xiǎn),是指從貨品裝上船開始,６個(gè)月內(nèi)不能運(yùn)到目的地，不管什么因素,保險(xiǎn)公司要按所有損失補(bǔ)償。但是被保險(xiǎn)人要向保險(xiǎn)公司辦理權(quán)益轉(zhuǎn)讓手續(xù),否則保險(xiǎn)人不予補(bǔ)償。?

11、案例７－2.我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方按協(xié)議規(guī)定投保水漬險(xiǎn),貨在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂,致使該批坯布中的3０包浸有水漬。但保險(xiǎn)公司拒絕補(bǔ)償。

分析:因投保的水漬險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)只對海水浸漬負(fù)責(zé),而對淡水所導(dǎo)致的損失不負(fù)責(zé)任。假如該批貨投保了一切險(xiǎn)，便可以向保險(xiǎn)公司索賠。所以本例不能向保險(xiǎn)公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進(jìn)行索賠。?

１2、案例１1-２.19××年11月初，上海紡織品進(jìn)出口公司接到新加坡海外貿(mào)易公司來信聲明它是代理商。代客訂貨,由客戶開立信用證，規(guī)定建立業(yè)務(wù)關(guān)系,并表白對漂布特別有愛好，并提供了銀行資信情況。上海紡織品進(jìn)出口公司經(jīng)委托上海中國銀行調(diào)查新加坡該公司資信情況,認(rèn)為可靠后,于1１月２０日寫信給該公司,表達(dá)樂意與之建立業(yè)務(wù)關(guān)系。并介紹“跳鯉”牌漂布，貨號(hào)410０0。規(guī)格坯布的經(jīng)緯紗為３０支×36支,每英寸經(jīng)緯密度７2×6９，每疋幅闊35/3６英寸，長42碼；布包，每包２0疋,內(nèi)襯牛皮紙，拖臘紙,外捆鐵皮,每包體積長1９英寸×１7英寸×高２3英寸，毛重71公斤，凈重６9公斤。同時(shí),附參考樣品一塊和銷售確認(rèn)書空白格式一份,其背面印有“一般條款”(我出口協(xié)議或確認(rèn)書中，對凡可合用于每筆交易的共同性條款,通常以“一般交易條件”或“一般條款”的形式先印刷在協(xié)議的背面)，并規(guī)定該公司來信或電報(bào)書面確認(rèn)批準(zhǔn),以利此后交易磋商。新加坡該公司收到１1月２０日去信后，于1２月３日來電規(guī)定發(fā)盤，于是開始了交易磋商。自１2月3日至１2月13日，通過7次電報(bào)來往,達(dá)成交易,其過程如下：?12月3日來電：你11月20日函收到請發(fā)實(shí)盤41000

YOURLETTＥR1１／20REＣEIＶEDPLEASEOＦＦERFIRM4100０

12月4日去電:?你3日電發(fā)實(shí)盤限7日復(fù)到４100084０00碼布每碼２.40港元C．Ｉ.F.新加坡19××年3月裝不可撤消即期信用證

YOURSTHIＲDOＦFERFIRMSUBJECTREPLYＨERESＥＶENＴＨ410００84000YARDＳＣLOＴHＢAＬＥＳ

TＫDOLLARS2.４０PERYＡＲDCIＦSINGAPORＥSＨＩPMＥNTMARCＨ1９××IRREVOCABLESIGHTCＲEDIT

12月6日來電:?你４日電126000碼１月2.20港元C.I.F.C.3%Ｄ/P即期請９日復(fù)?ＹOURSＦOURＴH１26000ＹＡRＤSＪAＮUARY

HＫDOＬLARS2.２０C．I．F.C.3%D/ＰSIGHTＰＬＥASENINＴH

12月8日去電：?你６日電訂貨擁擠只能供應(yīng)１00800碼2月２．40港元?Ｃ.I.F.Ｃ.２%不可撤消即期信用證１1日復(fù)到

YＯＵRSSIXTHORＤEＲSＣＯNＧESTEＤCANONLYSUPPＬY１00800ＹARDＳFEＢRUＡＲYＨKＤOＬＬAＲＳ2.40

C．I.F.C.2%IRREVOＣAＢLESIGＨTCREDITＲEPLYHＥRＥELEＶENＴH

１２月10日來電：

你８日電其他來源類似品種報(bào)價(jià)２.２5競爭劇烈因此至多２.30信用證見票60天電復(fù)

YＯURＳＥIGHＴＯＴＨEＲSOURCEＳSIＭILAＲQUALITＹQ(mào)UＯTIENT２.25COMPETITIＯNＫEＥNHＥNCＥBEST2．３０CRＥDIT6０DＡYSSIGHTREPLY?12月１２日去電：?你10日電鑒于初次交易特別考慮2．３5信用證3０天１4日復(fù)到?YOURSTENTHＩNVIEＷOFINITＩAＬＴRANSＡCTＩONＳＰECＩＡLＣONSIＤERATIＯN２.35CREDＩT30DAYＳREPＬY