2023年電大公共政策概論形成性考核冊全答案

公共政策概論形成性考核冊答案形成性考核(一）《公共政策概論形成性考核冊》作業(yè)參考答案時間：時間：學(xué)習(xí)完教材第一至第四章之后題目：請聯(lián)系某一具體方案,討論決策方案應(yīng)當(dāng)涉及哪些內(nèi)容?題目：請聯(lián)系某一具體方案,討論決策方案應(yīng)當(dāng)涉及哪些內(nèi)容?形式:小組討論（個人事先準(zhǔn)備于集體討論相結(jié)合)。規(guī)定每一位學(xué)員都提交討論提綱，形式：小組討論(個人事先準(zhǔn)備于集體討論相結(jié)合）。規(guī)定每一位學(xué)員都提交討論提綱，提綱）。規(guī)定每一位學(xué)員都提交討論提綱涉及以下內(nèi)容：涉及以下內(nèi)容：1．聯(lián)系實(shí)際的例子。1.聯(lián)系實(shí)際的例子。聯(lián)系實(shí)際的例子2.個人的討論提綱。2．個人的討論提綱。個人的討論提綱3.小組討論后形成的提綱。３.小組討論后形成的提綱。小組討論后形成的提綱教師根據(jù)每一位學(xué)員的討論提綱以及小組討論后形成的提綱給每一位學(xué)員評分。教師根據(jù)每一位學(xué)員的討論提綱以及小組討論后形成的提綱給每一位學(xué)員評分。規(guī)定可以完整準(zhǔn)確地指出決策方案應(yīng)涉及的內(nèi)容,聯(lián)系實(shí)際的例子可以充足證明其觀點(diǎn)整準(zhǔn)確地指出決策方案應(yīng)涉及的內(nèi)容，聯(lián)系實(shí)際的例子可以充足證明其觀點(diǎn)。一.案例19９２年6月1日,《廣州市銷售燃放煙花爆竹管理規(guī)定》實(shí)行,引發(fā)了全國的“禁放”潮。1993年,北京市人大常委會通過《北京市關(guān)于嚴(yán)禁燃放煙花爆竹的規(guī)定》,規(guī)定自當(dāng)年12月1日起，北京市城八區(qū)為禁放煙花爆竹區(qū)。在禁放區(qū)內(nèi),任何單位或者個人不準(zhǔn)生產(chǎn)、運(yùn)送、攜帶、儲存、銷售煙花爆竹。此后，全國２80多個城市政府相繼出臺了類似的法規(guī)。禁放煙花爆竹法規(guī)出臺后，在執(zhí)行過程中碰到越來越多的問題,如何對的結(jié)識和解決這類問題,提高法律的執(zhí)行力,已成為政府相關(guān)部門面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。近些年春節(jié)期間的實(shí)際情況表白，違反禁放法規(guī)的人數(shù)在不斷增長;同時，有相稱一部分城市政府在不同的限度上放寬禁放煙花爆竹的規(guī)定,允許居民在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)燃放煙花爆竹。北京市人民政府20２３年對《嚴(yán)禁燃放煙花爆竹的規(guī)定》即要修訂。據(jù)北京市法制辦周繼東主任介紹，修訂的因素是社會各界解禁的呼聲越來越高。通過以上這個事例說明公共政策制定很重要，要講究四個原則,既民主化原則，規(guī)范化原則、合法化原則,公開化原則。假如當(dāng)初制定嚴(yán)禁燃放煙花爆竹的規(guī)定遵守這個原則也許就不用１２年后再次修訂，這樣對公共立法資源導(dǎo)致了很大的浪費(fèi)。二.個人提綱:個人提綱:公共政策具體內(nèi)容是由政策制定、政策執(zhí)行、政策評估、政策終結(jié)等環(huán)節(jié)或階段所構(gòu)成的有機(jī)系統(tǒng)。(一)公共政策制定(１)民主化原則。(2)規(guī)范化原則。(3)合法化原則。(4）公開化原則。(二)公共政策執(zhí)行共政策執(zhí)行的手段(1)行政手段(２）經(jīng)濟(jì)手段（3)法律手段（4)思想教育手段（三)公共政策評估科學(xué)的政策評估涉及哪三個階段：①評估準(zhǔn)備階段。②評估實(shí)行階段。③評估總結(jié)階段。（四)公共政策終結(jié)：重要是對行政執(zhí)行情況的全面檢查，實(shí)事求是地對行政執(zhí)行的情況進(jìn)行評定，對行政執(zhí)行情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。三.小組討論提綱:小組討論提綱:（一)公共政策制定(1)民主化原則。決策的民主化是現(xiàn)代公共政策制定中的一個重要的價值取向，公共政策要體現(xiàn)公共利益,每一個利益主體都可以參與進(jìn)去,讓自己的利益需求都可以得到體現(xiàn),這樣制定的政策才干符合絕大多數(shù)的利益,它追求社會公正,強(qiáng)調(diào)公民參與。(2)規(guī)范化原則。制定一個公共政策必須具有嚴(yán)格的規(guī)范，不是隨意的,也不是任意的。只有規(guī)范的程序,一些負(fù)面的、現(xiàn)實(shí)中很難操作的公共政策,也許就不會出臺或者會被取消。（3）合法化原則。公共政策的制定必須符合憲法、法律和相關(guān)的法規(guī)。公共政策的制定不能違反國家的主線大法,所以公共政策的制定之前我們一定要分析是否符合憲法,符合我們相關(guān)的法規(guī)。（４)公開化原則。這個公開化原則規(guī)定我們在公共政策的制定當(dāng)中,要透明、公開。這也是民主化的具體規(guī)定。公共政策制定過程的公開化，要建立有效的監(jiān)督機(jī)制，避免“黑箱”操作。（二)公共政策執(zhí)行公共政策執(zhí)行是一定的機(jī)構(gòu)或人員，為了實(shí)現(xiàn)既定的政策目的而采用的各種行動，如發(fā)布命令、撥付款項(xiàng)、訂立契約、收集資料、傳遞信息、委派人員、創(chuàng)設(shè)機(jī)構(gòu)等。公共政策執(zhí)行的手段。（三）公共政策評估依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)和連續(xù)，考察整個政策過程,對政策的效率、價值等進(jìn)行檢測和評價，以判斷政策結(jié)果實(shí)現(xiàn)政策目的的限度?？茖W(xué)的政策評估涉及哪三個階段和重要任務(wù)①政策評估準(zhǔn)備階段的重要任務(wù)是:擬定評估對象、制定評估方案、準(zhǔn)備評估條件。②評估實(shí)行階段的重要任務(wù):運(yùn)用各種調(diào)查手段全面收集政策過程各個階段、各個環(huán)節(jié)的信息,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)的整理,運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆治龇椒ǎ瑢φ咦鞒鲈u估。③評估總結(jié)階段的任務(wù)：解決評估結(jié)果,撰寫評估報告。（四)公共政策終結(jié):重要是對行政執(zhí)行情況的全面檢查,實(shí)事求是地對行政執(zhí)行的情況進(jìn)行評定，對行政執(zhí)行情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。政策終結(jié)的對象（1）功能.功能是政府為了滿足民眾的需要而提供的服務(wù),它代表著政府活動的基本方向，政策的效果就是通過具體的功能來體現(xiàn)的．(２)組織.任何一項(xiàng)政策活動都是通過組織來推動的,政策的終結(jié)也隨著著組織的縮減或撤消.(3)政策.也就是政策自身的終結(jié),即停止執(zhí)行某項(xiàng)政策．(4）計(jì)劃.計(jì)劃的終結(jié)也稱項(xiàng)目的終結(jié)，指的是執(zhí)行政策的具體措施和手段的終結(jié).四.結(jié)論:結(jié)論:公共政策具體內(nèi)容重要涉及政策制定、政策執(zhí)行、政策評估、政策終結(jié)。決策方案的具體內(nèi)容:(１)方案執(zhí)行的必要說明；(2）解決決策問題的基本措施;(3)明確決策方案相應(yīng)的階段;(4)決策方案性質(zhì)的界定;(5)方案所需的各種條件的規(guī)定。形成性考核（二)?時間：學(xué)習(xí)完教材第五至第七章之后。?題型：與期末考試一致。?一．名詞解釋（每小題5分，共１0分)

1．行動理論：認(rèn)為政策執(zhí)行是指對某一項(xiàng)公共政策所需要采用的廣泛行動。

2．德爾菲法：德爾菲方法是一種直覺HYPＥRLINK＂ｊavascriｐt：;"\t"_seｌf"預(yù)測技術(shù)。它是１948年由蘭德公司的研究人員一方面發(fā)明的,以古希臘神話中的神諭之地、可預(yù)卜未來的阿波羅神廟原址"德爾菲"（Delｐhi)命名。這種技術(shù)最初是為軍事策略問題的預(yù)測而設(shè)計(jì)的,后來逐步為政府部門和工商業(yè)部門所采用,并擴(kuò)展到教育、科技、運(yùn)送、開發(fā)研究、太空探測、住宅、預(yù)算和生活品質(zhì)等領(lǐng)域。?二．單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共1０分）

1．對于利益不相關(guān)的決策類型，一般來說應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)“(A）”。這是一種十分恰當(dāng)?shù)摹奥殬I(yè)行為”思維類型，無論是在利益相關(guān)決策還是利益無關(guān)決策中，我們都需要提倡。

Ａ.公事公辦B.積極介入C.不聞不問D.退避三舍?2．（B)提出了著名的政策執(zhí)行模型。

A.克朗B.史密斯?C.西蒙D.拉斯韋爾?3．人們把對政策接受的反映,分為三個不同的層次:服從、認(rèn)同與（

D)。

Ａ．響應(yīng)B．進(jìn)一步?C.反映D．內(nèi)化?4.政策效果評價從本質(zhì)上看是一種(C）判斷。

A.利益Ｂ.事實(shí)

C．價值D．可行性?５.在某些結(jié)識媒介的誘導(dǎo)、啟迪下,忽然豁然開朗的思維過程指的是(C）。?Ａ.形象思維B.立體思維C.靈感思維D．直覺思維

６．政策評估是對政策(C)所做的分析。

A.問題B．結(jié)論Ｃ.方案D.目的?7.人們把對政策接受的反映，分為三個不同的層次:服從、認(rèn)同與（C）。

A．反映B．進(jìn)一步Ｃ.內(nèi)化D．響應(yīng)?８．史密斯認(rèn)為,政策執(zhí)行中有（A）個基本要素是必須認(rèn)真考慮的。?Ａ．四Ｂ.三C．二D.五

9．思維就是故意識的頭腦對客觀事物的本質(zhì)和規(guī)律性關(guān)系所作的Ｂ反映,而思維方法則是指人們依據(jù)事物的客觀規(guī)律而形成的思維規(guī)則和手段。

A．自覺性、客觀性與直接性

B．自覺性、概括性與間接性?C.自覺性、概括性與直接性

D.概括性、間接性與主觀性

10、完全理性思維中存在一個基本的假定是:D?Ａ.即人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎感性的，或者可以從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。?B.即人類的行動是無法合乎理性的,或者無法從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。?C．即人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎理性的，或者無法從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。?Ｄ．人類的行動是或者應(yīng)當(dāng)是合乎理性的，或者可以從實(shí)用主義的觀點(diǎn)把人類的行動解釋為合乎理性的。

三.多項(xiàng)選擇題(每小題２分，共１０分)?1.從政策執(zhí)行者對執(zhí)行政策的態(tài)度分析，政策執(zhí)行方面的問題有如下幾種類型（Ａ、B、C、D、E)。

A．抵觸型B．折扣型Ｃ．滯后型Ｄ．僵化型Ｅ．結(jié)構(gòu)型

2．(Ｃ．D）的評價標(biāo)準(zhǔn)是在各類人員協(xié)商、平衡利益關(guān)系的過程中產(chǎn)生的。

Ａ.有效B.適度C.客觀D．全面?3．從不同角度進(jìn)行分類,公共政策評價可以分為(A、B、C）。

A.正式評價和非正式評價B.內(nèi)部評價和外部評價?Ｃ.事前評價、執(zhí)行評價和事后評價D.整體評價和局部評價?4.立體思維的內(nèi)在特性表現(xiàn)為層次性、多維性、聯(lián)系性、系統(tǒng)性和(A、D）。

A、整體性、B、普遍性?C、靈活性D、動態(tài)性

5．頭腦風(fēng)暴法的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、Ｃ、D)。?Ａ．它可以發(fā)揮一組專家的共同智慧,產(chǎn)生專家智能互補(bǔ)效應(yīng);

B．它使專家交流\ｔ"_sｅlf"信息、互相啟發(fā),產(chǎn)生“思維共振”作用,爆發(fā)出更多的發(fā)明性思維的火花;

Ｃ．專家團(tuán)隊(duì)所擁有及提供的知識和信息量,比單個專家所擁有的知識和信息量要大得多；?D．專家會議所考慮的問題的各方面以及所提供的備選方案,比單個成員單獨(dú)思考及提供的備選方案更多、更全面和更合理。

四.簡答題（每小題10分,共30分）

１．簡述浴盆模型。答:事物的不斷發(fā)展變化，與政策相對穩(wěn)定性之間的矛盾，決定了每一項(xiàng)政策都有其失效過程。要保證政策執(zhí)行的可靠性，就要控制它的失效性。依據(jù)可靠性理論分析,在政策方案的執(zhí)行過程中,"失效＂表現(xiàn)于初期失效、偶爾失效和耗損失效三個階段。這種政策失效率的變化，類似于浴盆狀。人們把這種曲線也稱為＂浴盆模型"。比如:家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制政策的出臺、實(shí)行及調(diào)整。?2.漸進(jìn)思維和劇烈思維是矛盾的嗎?漸進(jìn)思維和劇烈變革思維不矛盾。漸進(jìn)思維指導(dǎo)下的公共決策者通常認(rèn)為，政策制定和貫徹是且應(yīng)當(dāng)是通過緩慢的進(jìn)展和小心的改變實(shí)現(xiàn)的;目的應(yīng)當(dāng)用可行的手段去衡量和加以調(diào)整；他們認(rèn)為所謂最優(yōu)化純粹是烏托邦,可以較為滿意就已經(jīng)不錯了；他們懷疑人類是否有能力來劇烈地改造未來,主張走一步看一步。漸進(jìn)思維是對完全理性思維的又一種修正,當(dāng)今絕大多數(shù)公共組織最常用的思維方式,它較為符合客觀限定性條件。但漸進(jìn)思維不等于優(yōu)柔寡斷，有的時候同樣需要“當(dāng)斷則斷”。同時，漸進(jìn)思維具有條件性。當(dāng)社會需要主線性變革時,漸進(jìn)緩行似乎就不太合用了。由于這樣會喪失許多機(jī)遇和導(dǎo)致更大的變革阻力。這時，劇烈的變革思維或稱革命性思維就更加符合實(shí)際。劇烈變革思維重要運(yùn)用于重新設(shè)計(jì),或者是終止和替換現(xiàn)有系統(tǒng)的決策類型。劇烈變革思維強(qiáng)調(diào)決策的迅速和徹底性，規(guī)定在較早的時間內(nèi)和較大規(guī)模下改變系統(tǒng)的運(yùn)營情況。當(dāng)系統(tǒng)的問題很多并且積重難返，關(guān)系盤根錯節(jié)時，就可以運(yùn)用這種思維方式進(jìn)行決策,制定劇烈變革性的決策方案,有助于對問題的迅速解決。漸進(jìn)思維和劇烈變革思維相輔相成，互相配合。３．公共政策評價作為公共政策過程的一個不可或缺的環(huán)節(jié)，與一般的評價活動有什么區(qū)別?答：①公共政策是政府有選擇的\ｔ"_ｓelf"管理行為。②由于公共政策對利益的分派是一個動態(tài)過程，那么公共政策的實(shí)踐也是一個動態(tài)過程，并會由于時間的推移因勢而動。③公共政策是對社會公共利益進(jìn)行選擇、綜合、分派和貫徹的過程，對其進(jìn)行評價時要考慮到社會公共利益是否得到了科學(xué)有效地分派和貫徹。?五.論述題（每小題2０分,共40分）?1.試分析我國公共政策評價目前存在的問題。

答:第一,以研究取代吸務(wù)；第二，以好惡取代科學(xué)；第三，以評價為沽名釣譽(yù)的手段;第四,以形式取代實(shí)質(zhì);第五，人為制造信息障礙；第六,人才、經(jīng)費(fèi)的缺少。?

2．舉例說明巴拉姆驢子思維法在現(xiàn)實(shí)公共決策中的作用。答："巴拉姆的驢子＂說明，一旦決策者知道自己即將獲得某樣?xùn)|西時，它的吸引力就會減退；而放棄某樣?xùn)|西的煩惱就會隨之增長。巴拉姆驢子思維法,其基本過程就是讓決策者逐項(xiàng)地對每一個選擇方案極盡挑剔之能事，使它失去原有的吸引力。假如他成功了,那么放棄它們就不再成為痛苦的事，于是最佳的決定就產(chǎn)生出來了。如某政府在鬧市區(qū)新近拆遷了一片規(guī)模不小的土地,這是黃金地段,而到底把它拿來做什么用，卻成了政府的心頭之患。由于哪個領(lǐng)導(dǎo)都知道,一旦決定了，新建了,就不能再改變了。而在本市的核心區(qū),全市的老百姓乃是兄弟省市都在盯著，它到底做什么用。決策成了難事,好端端的土地空閑了很長一段時間。基本方案有：（1）蓋一個大型商廈，充足運(yùn)用鬧市區(qū)的優(yōu)勢，為稅收服務(wù),為市財(cái)政服務(wù)；但周邊商廈已經(jīng)林立,新建這樣一個大型商廈,到底多大必要,到底是否可以真正從主線上增長市財(cái)政收入是個問題；（2)建一個大型的市民免費(fèi)公園,為市民提供休閑娛樂的場合,但對于財(cái)政卻沒有奉獻(xiàn);(3）蓋政府大樓,改善辦公條件,展示政府的新面貌。但現(xiàn)在政府的辦公條件并不很差，再大興土木，也許會導(dǎo)致社會的議論;(４)蓋一個大型停車場，緩解市中心的交通壓力。但這么好的地段,建設(shè)一個停車場，未免浪費(fèi)；很多人提出興建一個地下停車場即可。通過這些考慮,興建市民公園成為了一個比較可行的方案。形成性考核（三）

題目規(guī)定撰寫一份調(diào)查報告或HＹPERLINK"jａｖａｓcｒipt:;"＼t"＿seｌｆ＂工作報告,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,只要大家寫的有題目有內(nèi)容、有頭有尾、有條理夠字?jǐn)?shù)，能自圓其說就可以。

可供參考的：

1

關(guān)于公務(wù)車改革的調(diào)查與思考?2

廣州市交通問題的調(diào)查與分析

3

城市醫(yī)療衛(wèi)生改革問題的思考?4

廣州市教育消費(fèi)問題的調(diào)查

5

網(wǎng)吧管理的現(xiàn)狀與思考調(diào)查報告（僅供參考)：公務(wù)車改革的探索對大慶車改的調(diào)查研究我國現(xiàn)行機(jī)關(guān),單位公務(wù)用車制度基本上是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代遺留的管理框架,而實(shí)際的管理嚴(yán)密限度又早已大大減少，其低效與浪費(fèi)很久以來一直遭人們詬病.與當(dāng)前節(jié)約型財(cái)政,建設(shè)節(jié)約型社會的時代規(guī)定相對比．更顯得極不相符．但是公車改革的難度極大．是公共部門改革中一塊難啃的硬骨頭．1998年9月．國家體改委曾試定《中央黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,然而其后未能在中央層級取得實(shí)際進(jìn)展.近些年來,地方上卻已有一些自發(fā)進(jìn)行的公務(wù)用車的改革嘗試.鑒于這一改革的難度．地方局部改革中的經(jīng)驗(yàn),得失,都值得重視和借鑒.本文在對大慶市公務(wù)車改革進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上.結(jié)合其他地方的情況和國際的經(jīng)驗(yàn),對我國公務(wù)用車改革試提出一些初步結(jié)識.一，現(xiàn)行公務(wù)車存在的問題(一)公私難分.運(yùn)營成本高,效率低,產(chǎn)生巨額財(cái)政承擔(dān)在現(xiàn)行的公務(wù)用車制度下.普遍存在公車私用問題.容易發(fā)生競相購車,互相攀比.購超標(biāo)車,每年形成數(shù)額巨大的人頭費(fèi),燃油費(fèi),養(yǎng)路費(fèi),維修費(fèi)等支出費(fèi)用.省市縣重要領(lǐng)導(dǎo)基本一人一車.使用率只是市場運(yùn)營車輛的十分之一;有專家測算.社會轎車每萬公里運(yùn)送成本為8２1５.４元．而黨政機(jī)關(guān)等單位則高達(dá)數(shù)萬元．每輛出租車的工作效率為公車的5倍.可運(yùn)送成本僅為公車的１3．5%．(二)公車不公,損害黨政干部形象.滋生腐敗公車不"公"日益嚴(yán)重,"公車公用占1/3.領(lǐng)導(dǎo)私用占1/３,司機(jī)私用占１/3＂,即公務(wù)用車大約僅三分之一用于真的公務(wù).有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時間由司機(jī)駕車.下班后和節(jié)假日自己開車，甚至有一部分干脆全由自己駕車.讓在編司機(jī)"休息".公車不公成為難以遏制的"頑癥＂.公車維修中也有深不見底的"黑洞",加之超標(biāo)配車.都在一定限度上助長不正之風(fēng)的愈演愈烈."屁股底下一座樓"是人們對官員公車的諷喻.(三)不利于城市交通與民族汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展公車的過高比重是導(dǎo)致城市交通擁堵的一個重要因素.二,大慶車改：措施,成效及問題大慶是我國著名的石油城市.在全國國內(nèi)生產(chǎn)總值超百億元的城市評選中.排名第１０；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值名列全國第一．在這樣一個富裕并且擁有優(yōu)良傳統(tǒng)的城市里.領(lǐng)導(dǎo)層下決心率先推行的車改有一些先天的優(yōu)勢，于１998年２月16日啟動.(一)公務(wù)車改革的措施．大慶車改以公務(wù)用車的市場化,社會化和貨幣化為方向,逐步建立起機(jī)關(guān)后勤保障工作新體系和新機(jī)制.改革的具體措施和要點(diǎn)涉及:1."老人"老辦法,新人新辦法.原處級以下領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車仍執(zhí)行原制定的經(jīng)費(fèi)包干辦法,但1998年1月1日以后提拔的處級副處級領(lǐng)導(dǎo)干部不再配備工作用車,改發(fā)交通費(fèi)．同時提倡和鼓勵"老人"交車，買車,改領(lǐng)交通費(fèi).2.測算擬定交通費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)．標(biāo)準(zhǔn)定低了,影響工作,大家不認(rèn)可,改革無法啟動.標(biāo)準(zhǔn)定高了,會有人認(rèn)為乘改革之機(jī)搞福利,引起不滿.（二）綜合測算確立了一套標(biāo)準(zhǔn).在2023年又通過一些調(diào)整.具體如下:費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（調(diào)整前):費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（調(diào)整后):職務(wù)等級元/月元/月正處級1５０015０0副處級1２０232０0科級１2０240副科級1２02３0一般干部100１003.司機(jī)的安頓.車改直接觸動的是汽車使用者(乘車人和司機(jī))的利益,對司機(jī)的安頓是車改能否順利進(jìn)行的又一關(guān)鍵．形成性考核（四）

題目規(guī)定對某個具體案例進(jìn)行分析，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,同學(xué)們可以找一個公共政策案例并對它進(jìn)行分析。只要分析有理有據(jù)、條理清楚、字?jǐn)?shù)達(dá)成，能自圓其說就可以。

案例:c

從1９99年以來，我國的沈陽、HＹＰERLＩNK"javａscriｐt:;"＼t＂＿sｅｌf＂上海、成都、?？诘瘸鞘屑娂姵雠_了類似這樣的政策規(guī)定,在交通事故責(zé)任中，假如因行人違章導(dǎo)致?lián)p害后果的，機(jī)動車方可以不承擔(dān)責(zé)任,這就是所謂的“撞了白撞".

“撞了白撞”的規(guī)定引起社會廣泛關(guān)注和爭論。20２3年5月5日,《南方周末》發(fā)表一組討論,從各個角度探討了“撞了白撞”的交通規(guī)則。2023年５月1日開始實(shí)行的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在交通事故責(zé)任中，由于行人違章導(dǎo)致?lián)p害后果的,機(jī)動車方必須承擔(dān)責(zé)任。這就意味著“撞了白撞”的交通規(guī)則被長度否認(rèn)。

(同學(xué)們可以對上例進(jìn)行分析,也可另找案例進(jìn)行分析)參考一:100０字以上談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策?以《北京發(fā)展公交優(yōu)先政策的調(diào)查（政策思緒）》為例，假如是給了一些材料,談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策，我們可以這樣搭起一個思緒:?（1）可設(shè)計(jì)一個大標(biāo)題:《大城市優(yōu)先發(fā)展公交政策好》(２)重要分析內(nèi)容：

假如用政策主體理論分析:

①在大城市形成一體化交通大格局，是會受到市民熱烈歡迎并予充足肯定的。城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是政府為群眾提供基本公共服務(wù)的重要內(nèi)容，與城市供水、供氣、供熱、市容環(huán)衛(wèi)、城市綠化等行業(yè)同樣，是城市公用事業(yè)不可分割的重要組成部分，與城市的規(guī)劃、建設(shè)以及大家的平常生活息息相關(guān)、密不可分。這充足體現(xiàn)出政策主體尤核心政策主體政府的新思緒和執(zhí)政為民的政策理念。

②城市公共交通的好與壞取決于公交的管理者。過去計(jì)劃體制下的公交管理，從某種意義上說忽視了社會效益,有的場站只考慮經(jīng)濟(jì)利益，刮風(fēng)不發(fā)車，下雨不發(fā)車,中午不發(fā)車。站臺秩序缺少人性化，人為的導(dǎo)致了車輛的發(fā)車時間不及時。做為政策主體政府的主體的思緒是有問題的。?③城市公共交通的資本投入有問題。公共交通行業(yè)是公益服務(wù)性行業(yè)，是微利的事業(yè),在國有資本投入局限性,解決城市公共交通所需是存在問題的。④在為城市公共交通定位上也是有問題的。城市公共交通是公用事業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，組建一個公私合營國有效投入的管理體制。

⑤政府要從主線上解決公交事故多、投訴多、服務(wù)差,等問題，要有健全的行業(yè)管理辦法。?⑥在大城市形成一體化交通大格局,優(yōu)先發(fā)展公交政策時,制定政策應(yīng)以民為本。公私小轎車、限制發(fā)展私車和出租車，對小車上路時間及車內(nèi)人數(shù)作點(diǎn)規(guī)定，防止出租車亂收費(fèi)，明確出租車管理,以及明確規(guī)定公共汽車的載客人數(shù)標(biāo)準(zhǔn);對城郊“黑車”治理要重罰，更要疏導(dǎo)。

假如應(yīng)用史密斯模型來分析：&C8k8B8u-??政策過程中的執(zhí)行模型有四個因素互相制約：政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)、目的群體（政策對象）、抱負(fù)化政策和政策環(huán)境因素。?①政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)在城市優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)上是指政府交通主管部門。做為政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)的政府應(yīng)擬定科學(xué)的部門管理.并制定出具有相稱權(quán)威的管理辦法。真正把公交辦成為百姓服務(wù),為政府分憂的以社會效益為主的公共事業(yè)。大城市要走大交通管理之路是必然的．因此制定管理辦法應(yīng)從長遠(yuǎn)考慮。應(yīng)多想到基層的情況,否則出臺公交條例就會失去意義?，F(xiàn)在交通管理已存在政出多門的管理現(xiàn)象。②目的群體(政策對象)是指全體市民特別中低收入人群,即這些無力購買私車而天天出行必須依賴公交車的人們。政策主體應(yīng)從社會政治等多方面來研究政策對象。例如截止到2023年５月底止，北京市已有３00萬輛公私車，私家車的總量雖占多數(shù)但畢竟只惠及少數(shù)人，而天天幾百萬人出行不得不依靠公交車。讓多數(shù)人愛受益的改政策才是最佳的政策，這也是構(gòu)建和諧社會，安定人心的良策。?③政策環(huán)境因素是指政策外部環(huán)境并對環(huán)境和政策發(fā)生影響的因素，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技等10大類,在北京優(yōu)先發(fā)展城市公交事業(yè)上有許多得天獨(dú)厚的條件,例如北京公交事業(yè)基礎(chǔ)較好，近十幾年政府不斷加大投入,城鄉(xiāng)公交已形成一個大的發(fā)展格局。此外，北京市財(cái)政收入不斷改善,己擁有很好的財(cái)政能力。此外，多種投資主體也有一定基礎(chǔ),發(fā)明了一些成功經(jīng)驗(yàn)。

④抱負(fù)化政策是公共政策主體和目的群體共同追求的目的。有了上述三方面的條件,抱負(fù)化政策實(shí)現(xiàn)就是水到渠成的事情了。目前北京市正在清理外資股份、建立公共交通管理細(xì)則，對農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營與城市公共交通給予享受相同的政策,對出租汽車管理必須遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,不能再象現(xiàn)在這樣變責(zé)任政府為權(quán)利政府的管理模式，在法律允許的范圍內(nèi)添加一些人性化的因素等正在研究中。#O!ｋ!|-d！Ｌ(ｄ2Z＆G８u

總之，一個大交通格局正在形成中,優(yōu)先發(fā)展公交政策正受到政策主體的特別關(guān)注,老百姓也期待這一政策更加完善。參考二：案例:孫志剛，男,197６年生,湖北黃岡人,２0２３年武漢科技學(xué)院（原武漢紡織工學(xué)院)藝術(shù)系藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè),2023年春節(jié)后來到廣州,案前任職于廣州市達(dá)奇服裝公司"3月1７日:孫志剛因無暫住證在廣州街頭被帶至廣州天河區(qū)黃村街派出所＂2０日:孫志剛在救治站遭遇無情輪番毒打"3月20日:救治站宣布孫志剛不治死亡"4月18日:尸檢結(jié)果表白,孫志剛死前72小時曾遭毒打"后來廣州市公安局[２0２3]穗公刑法字４號刑事科學(xué)技術(shù)法醫(yī)學(xué)鑒定書,證實(shí)被害人孫志剛系因背部遭受鈍性暴力反復(fù)打擊,導(dǎo)致背部大面積軟組織損傷致創(chuàng)傷性休克死亡"一、孫志剛事件的政策過程研究價值孫志剛事件具有明顯的政策過程研究價值，這可以從四個方面論述：一