河北高速公路工程監(jiān)理大綱流程圖豐富

xx高速公路xx段監(jiān)理工作大綱xxxx交通建設(shè)監(jiān)理有限公司xx高速公路xx段總監(jiān)理工程師辦公室2009年3月目錄1、監(jiān)理工作目標(biāo)和范圍·······································22、工程概述···············································3-63、組織機(jī)構(gòu)···············································7-84、兩級監(jiān)理機(jī)構(gòu)權(quán)限劃分·····································95、工地會議制度··········································10-136、施工單位、監(jiān)理單位人員工作制度························13-177、監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作重點(diǎn)······································18-378、總監(jiān)辦監(jiān)理人員職責(zé)····································38-529、施工準(zhǔn)備階段的任務(wù)和方法·································5310、施工階段的任務(wù)和方法·································54-10411、交工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理方法························105-10712、因施工對環(huán)境、水土保持影響的監(jiān)理任務(wù)和方法··········108-11013、監(jiān)理程序框圖········································111-119監(jiān)理工作的目標(biāo)和范圍1、服務(wù)目標(biāo)工程服務(wù)目標(biāo)：嚴(yán)格監(jiān)督承包人履行施工承包合同，工程監(jiān)理質(zhì)量等級達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良級；工作服務(wù)目標(biāo)：全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同，監(jiān)理工作達(dá)到本工程各項(xiàng)要求，即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。2、服務(wù)范圍在業(yè)主及其派出機(jī)構(gòu)的宏觀指導(dǎo)下，對于全部合同段工程自施工準(zhǔn)備期至施工期的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、安全生產(chǎn)管理、環(huán)境保護(hù)管理、文明施工管理、信息管理、編制交工、竣工文件、審核竣工文件和工作協(xié)調(diào)實(shí)施全面管理和施工對環(huán)境、水土保持的監(jiān)理工作；負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期的工作。負(fù)責(zé)對各駐地辦監(jiān)理進(jìn)行管理，并負(fù)責(zé)駐地監(jiān)理費(fèi)用支付的審核。業(yè)主授權(quán)總監(jiān)辦對全部標(biāo)段的工程質(zhì)量、進(jìn)度、驗(yàn)收、支付等負(fù)總責(zé)，授權(quán)總監(jiān)辦對駐地辦監(jiān)理工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、對駐地監(jiān)理費(fèi)用的審核與支付、安排管理和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)傳達(dá)業(yè)主的有關(guān)通知和指令；同時總監(jiān)辦也有權(quán)根據(jù)監(jiān)理工作的需要向駐地辦發(fā)出任何指令和通知，并負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的監(jiān)理管理辦法或措施，負(fù)責(zé)匯總和上報(bào)有關(guān)監(jiān)理工作的請示等。3、實(shí)行目標(biāo)化管理根據(jù)項(xiàng)目管理的要求，總監(jiān)辦和駐地辦要制定監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理人員的責(zé)任目標(biāo)、工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、廉政目標(biāo)、安全、環(huán)保目標(biāo)、質(zhì)量年活動目標(biāo)、精細(xì)化管理目標(biāo)，并制定相應(yīng)的達(dá)標(biāo)措施；所有目標(biāo)必須全部實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到項(xiàng)目管理最優(yōu)化。4、編制依據(jù)：招標(biāo)文件、xx公路遵化（承唐界）至南小營高速公路設(shè)計(jì)圖紙、交通部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、xx省交通廳、xx市交通局、高速公路指揮部下達(dá)的相關(guān)項(xiàng)目管理文件。第一章工程概述一、工程概況1、本項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“xx-xx”公路的重要路段，也是xx省高速規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”的重要組成部分，并列入交通運(yùn)輸部掛牌監(jiān)督項(xiàng)目。對完善國家和xx省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，適應(yīng)京津冀及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)分展的需要，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)具有十分重要的意義。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于遵化市侯家寨鄉(xiāng)甘渣硲村的承唐交界處，終于南小營，與建成的承唐高速公路xx段一期工程相接，線路全長43.629公里，均位于遵化市轄區(qū)內(nèi)，沿線地形總體屬于三山兩川的地形地貌，境內(nèi)北部山地風(fēng)化殼較厚，山勢緩和，山頂渾圓，中部山地山體陡峻，多為單面山，陰坡陡峭，陽坡較緩，很不對稱，南部山地呈緩坡或負(fù)地形，兩川為山間盆地平原區(qū)，為沙河、黎河沖洪積而成，地勢平坦開闊，地勢由北東向南西傾斜。由于受到地形和地貌、氣候、投資、工期等方面的限制，設(shè)計(jì)難度較大，中交規(guī)劃院經(jīng)過了2年的初步設(shè)計(jì)和反復(fù)論證，在本項(xiàng)目招標(biāo)前完成了二階段的施工圖設(shè)計(jì)，橋梁設(shè)計(jì)方面，大中橋梁的上部承重構(gòu)件采用了后張法預(yù)應(yīng)力空心板、箱梁和T形梁，以及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，預(yù)制箱梁最大的長度為40米，T形梁長均為30米，橋梁結(jié)構(gòu)為等跨多聯(lián)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁或T形梁，以及組合箱梁等形式，小橋上部承重構(gòu)件采用后張法13米、16米空心板，蓋板涵頂板為現(xiàn)澆砼或預(yù)制板等構(gòu)造，橋梁設(shè)計(jì)上總體比較簡單，基本上采用了平原區(qū)的橋型，很大程度上降低了施工難度，比較容易組織施工，對保證工期和降低工程造價起到了重要的作用，起點(diǎn)至K27+480(1-4，8、9合同段)地震峰動加速值為0.1g，K27+480至終點(diǎn)(5-7合同段)的地震峰動加速值為0.15g，這兩個區(qū)段的抗震等級有一定的區(qū)別。在路基設(shè)計(jì)方面考慮的也比較細(xì)致，對于采空區(qū)，設(shè)計(jì)要求采用全部注漿填充采空區(qū)的方法來消除采空區(qū)對路基穩(wěn)定性的影響；對于尾礦堆、尾礦坑，設(shè)計(jì)提出了利用、挖除、強(qiáng)夯或換填的方法，以減小對尾礦堆和尾礦坑的處理費(fèi)用；對于黃土路基，設(shè)計(jì)要求采用強(qiáng)夯的方法來消除黃土路基的濕陷性；對于低填淺挖段，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填碎石，以保證路床的強(qiáng)度；對于浸水路基，設(shè)計(jì)提出了挖除淤泥及換填的方法；對于半填半挖路基，設(shè)計(jì)要求開臺階并加鋪土工格柵的方法，以保證路基的穩(wěn)定性，并嚴(yán)禁采用傾填法施工；對于路塹高邊坡，為了保證邊坡的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)采用了錨桿注漿加固和漿砌片石拱形護(hù)坡并結(jié)合噴播植草的方法。為了保證瀝青路面的高低溫穩(wěn)定性，上、中面層均為改性瀝青混凝土，比較符合山區(qū)的氣候條件。本項(xiàng)目分劃為9個合同段，1合同全長6公里，設(shè)候家寨互通區(qū)，路基比較復(fù)雜，屬于特殊路基的地段較多，有黃土路基、采空區(qū)、尾礦堆、尾礦坑、半填半挖區(qū)等，高邊坡路塹也較多，1合同的地形比較復(fù)雜，一合同主要橋梁有甘渣峪2號大橋(14-30米T型梁)、甘渣峪3號大橋(4-30米T型梁)、候家寨大橋（7-20預(yù)制箱梁）、南山大橋（6-30T型梁），互通區(qū)跨線橋?yàn)槎嗫邕B續(xù)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁橋，挖土方42萬方，挖石方74萬方，無借方，1合同的主要施工難度是對采空區(qū)的處理和尾礦的處理；2合同全長6公里(不含大秦鐵路分離立交)，路基和橋梁形式基本與1合同相同，特殊路基處理地段較多，設(shè)有遵化東互通，主要橋梁為K10+177分離式立交(35+48+35)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，AK0+184.75(30+40+30)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，K6+412李家溝大橋(12-30)T梁，K11+257東沙河大橋(5-35)預(yù)制箱梁，路基挖土方8萬方，挖石方5萬方，借方量為134萬方，主要工程量集中在互通區(qū)，施工難度最大的是互通區(qū)主線路基上3處采空區(qū)處理和收費(fèi)站廣場2處采空區(qū)處理；3合同全長8.7公里(不含潘遵鐵路分離立交)，特殊路基處理地段也較多，地貌為山間盆地平原，屬于遵化盆地平原，地勢平坦，路基施工難度相對前2個合同段較小，主要橋梁為黎河大橋(3*40+(35+48+35)+3*40+4*40)組合箱梁橋，路基挖方8萬方，填方101萬方；4合同全長9.3公里(不含唐遵鐵路分離立交)，設(shè)有遵化南互通，地貌為山前洪積平原，地勢平坦開闊，不良地質(zhì)條件為黃土狀地段，人口較為密集，耕地較多，主要橋梁為K29+858牛狼峪1號大橋(17-30)T梁橋、牛狼峪2號橋，路基挖土方22萬方，挖石方14萬方；5合同為牛狼峪隧道，全長1160米，屬于大跨徑、淺埋型隧道，圍巖類型為IV、V類；6合同全長6.8公里，地貌為碳酸鹽巖溶蝕構(gòu)造低山丘陵，最大相對高差207米，山頂圓滑，山坡較緩山谷短淺，多呈“U型”谷，不良地質(zhì)條件較少，主要為黃土狀地段，主要橋梁為K32+603楊家峪高架大橋(11-30)T梁橋，K33+313楊家峪1號大橋(8-30)T梁橋，K34+087楊家峪2號橋(8-30)T梁橋，K34+611楊家峪3號橋(9-20)預(yù)制箱梁橋，K35+405楊家峪4號橋(5-20)預(yù)制梁橋，K35+998楊家峪5號橋(5-20)預(yù)制梁橋，K37+122黨峪大橋(5-20)預(yù)制梁橋，K38+313東河1號大橋(5-20)預(yù)制箱梁橋，路基挖土方21萬方，挖石方42萬方，借方17萬方，6合同的橋梁比較多；7合同全長5.1公里，終點(diǎn)與承唐一期南小營收費(fèi)站相連接，地貌為山間河谷平原，設(shè)西里莊互通立交，主要橋梁為互通區(qū)跨線橋9*25和5*25現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，以及8-30預(yù)制T梁洪家屯大橋和8-30預(yù)制T梁南沙河大橋，工程主要難度在東風(fēng)渠的拆除和重建，路基挖土方3萬方，挖石方5萬方，借方80萬方。8合同段為大秦鐵路分離立交和潘遵鐵路分離立交，兩橋均為后張法預(yù)應(yīng)力多跨連續(xù)預(yù)制箱梁橋，箱梁長度為30米和35米；9合同段為唐遵鐵路分離立交橋，6聯(lián)35*3預(yù)制箱梁。從合同段劃分情況來看，大致為6-7公里，隧道和鐵路分離立交橋各組成單獨(dú)合同段，業(yè)主是從施工組織的難易程度等方面合理的劃分了合同段，以期達(dá)到施工進(jìn)度的平衡，確保本項(xiàng)目按期完成。總監(jiān)辦對整個項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量和工程費(fèi)用進(jìn)行控制，因此我們將圍繞這三個方面結(jié)合標(biāo)段的劃分情況，針對本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析和提出應(yīng)對措施。2、項(xiàng)目起點(diǎn)至遵化南互通段22.5公里采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時，路基寬32米；遵化南互通至終點(diǎn)段20.288公里采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時，路基寬26米。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)至遵化南互通終點(diǎn)采用計(jì)算行車速度80公里/小時的六車道高速公路整體式路基，路基全幅寬32.0m；遵化南互通終點(diǎn)至路線終點(diǎn)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用計(jì)算行車速度100公里/小時的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基全幅寬26.0m（對應(yīng)分離式路基寬度為13.0米）。橋梁與路基同寬，全線隧道單沿寬度為12.5米。整體式路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及超高旋轉(zhuǎn)軸位于中央分隔帶邊緣。分離式路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及超高旋轉(zhuǎn)軸位于路緣帶距離路面邊緣1米處。路緣帶、行車道及硬路肩橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。第二章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖業(yè)主組織機(jī)構(gòu)工程管理處工程管理處合同處地方工作處財(cái)務(wù)處綜合處總指揮常務(wù)副總指揮副總指揮兼總工紀(jì)檢特派員審計(jì)特派員副總指揮副總工施工、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師交通安全設(shè)施工程師綠化工程師安全環(huán)保工程師測量工程師計(jì)量工程師合同工程師交通安全設(shè)施工程師綠化工程師安全環(huán)保工程師測量工程師計(jì)量工程師合同工程師隧道工程師橋梁工程師路面工程師路基工程師三駐地監(jiān)理工程師辦公室二駐地監(jiān)理工程師辦公室一駐地監(jiān)理工程師辦公室三駐地監(jiān)理工程師辦公室二駐地監(jiān)理工程師辦公室一駐地監(jiān)理工程師辦公室三駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師二駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師一駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師三駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師二駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師一駐地各專業(yè)監(jiān)理工程師一合同項(xiàng)目部一合同項(xiàng)目部二合同項(xiàng)目部三合同項(xiàng)目部四合同項(xiàng)目部五合同項(xiàng)目部八合同項(xiàng)目部九合同項(xiàng)目部六合同項(xiàng)目部七合同項(xiàng)目部第三章兩級監(jiān)理機(jī)構(gòu)權(quán)限劃分1、開工審批權(quán)限；ａ）總體施工組織設(shè)計(jì)（駐地辦初審，總監(jiān)辦審批）ｂ）分項(xiàng)、分部工程、單位工程的開工申請（駐地辦審批，總監(jiān)辦備案）；注意事項(xiàng)：1）路基工程或特殊路基工程按分項(xiàng)工程由駐地辦審批開工報(bào)告，分項(xiàng)工程開工前所有施工前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就序，試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告駐地辦已經(jīng)批復(fù)，試驗(yàn)路段已經(jīng)獲得總監(jiān)辦的中間驗(yàn)收，標(biāo)準(zhǔn)配合比已經(jīng)獲得駐地辦的批準(zhǔn)，路基橫斷面圖已經(jīng)得到第三方測量機(jī)構(gòu)的確認(rèn)；特殊路基處理的工程量已經(jīng)得到駐地辦和總監(jiān)辦的確認(rèn)，測量成果已經(jīng)得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)，如發(fā)生設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)變更已經(jīng)得到業(yè)主的書面批復(fù)。2）橋梁或隧道工程按單位工程和分部、分項(xiàng)工程上報(bào)開工報(bào)告，分項(xiàng)工程開工前由駐地辦和總監(jiān)辦負(fù)責(zé)的試驗(yàn)、測量等檢測項(xiàng)目已經(jīng)得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，駐地辦方可同意項(xiàng)目部的開工申請。2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測（駐地辦100%復(fù)測初審，業(yè)主和總監(jiān)辦同時抽測、批準(zhǔn)）；3、對設(shè)計(jì)圖紙任何部位的任何變更（駐地辦初審，總監(jiān)辦審核、業(yè)主批準(zhǔn)）；4、試驗(yàn)段、試驗(yàn)樁施工總結(jié)的批準(zhǔn)（駐地辦初審，總監(jiān)辦批復(fù)，業(yè)主備案）；5、用于永久性工程的上部結(jié)構(gòu)混凝土及路面面層組成設(shè)計(jì)配合比（駐地辦復(fù)核，總監(jiān)辦審批；其他配合比駐地辦批準(zhǔn)，總監(jiān)辦備案）；6、工程使用的主要材料（鋼筋、水泥、外加劑、鋼鉸線、錨具、橡膠支座等材料）的批準(zhǔn)（業(yè)主和總監(jiān)辦指定若干廠家供承包人選擇，全力推行業(yè)主管控制度，由駐地辦審查、項(xiàng)目部申請）；7、計(jì)量支計(jì)中，需要根據(jù)現(xiàn)場情況才能確定工程量的項(xiàng)目（駐地辦、總監(jiān)辦共同認(rèn)定）；計(jì)量支付報(bào)表逐級審核上報(bào)，業(yè)主批復(fù)；計(jì)量支付臺帳，由各單位單獨(dú)編制，逐級審核上報(bào)，業(yè)主審批。8、變更單價的批準(zhǔn)（按業(yè)主下達(dá)的變更管理辦法執(zhí)行）；9、工程延期、索賠的審核（駐地辦審核，總監(jiān)辦復(fù)審，業(yè)主批準(zhǔn)）；10、施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制（駐地辦負(fù)責(zé)旁站及現(xiàn)場管理，總監(jiān)辦巡視檢查）；11、工程暫時停工／復(fù)工指令（駐地監(jiān)理工程師發(fā)布，總監(jiān)辦備案）；12、工地會議（第一次工地會議由總監(jiān)主持，每月工地例會由駐地主持）；13、工程質(zhì)量問題（缺限）處理方案的批準(zhǔn)（輕微質(zhì)量缺限，駐地辦批準(zhǔn)，總監(jiān)辦備案；較大缺限，駐地辦初審，總監(jiān)辦上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)）。14、單位、分部、分項(xiàng)工程劃分（駐地辦審核、總監(jiān)辦批準(zhǔn)）15、專項(xiàng)安全施工方案、環(huán)保方案（駐地辦審核、總監(jiān)辦或業(yè)主批準(zhǔn)）第四章工地會議制度1、第一次工地例會召開時間：具體時間開會前兩天由總監(jiān)辦負(fù)責(zé)通知。會議地點(diǎn)：總監(jiān)辦會議室參加單位：1～9合同項(xiàng)目部、1～3駐地辦、總監(jiān)辦、指揮部等單位參加人員：各單位主要負(fù)責(zé)人、總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師、指揮部各部門人員主持人：總監(jiān)理工程師會議內(nèi)容：1）指揮部就工程項(xiàng)目實(shí)施期間的職能機(jī)構(gòu)、職責(zé)范圍及主要人員名單提出書面文件，就有關(guān)細(xì)節(jié)作出說明；以及就開工條件、永久及臨時占地、臨時道路、征地拆遷及其它與開工條件有關(guān)的問題進(jìn)行說明；并就開工準(zhǔn)備中各合同段承包人的履約情況進(jìn)行評述；2）總監(jiān)理工程師和承包人相互遞交其代表的任命書，并介紹各自組織機(jī)構(gòu)、主要人員及其職責(zé)范圍，遞交監(jiān)理人員通訊錄；3）總監(jiān)理工程師說明監(jiān)理工作程序、監(jiān)理報(bào)表、監(jiān)理工作方法及為開展監(jiān)理工作對承包人的要求等有關(guān)問題，并向承包人提供如下資料：a.監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖及監(jiān)理人員名單、職務(wù)、崗位；b.各級監(jiān)理人員的職權(quán)，崗位責(zé)任；c.各類監(jiān)理圖表格式及說明；d.監(jiān)理工作程序；e.說明總監(jiān)辦施工準(zhǔn)備階段的工作情況4）駐地監(jiān)理工程師說明駐地辦施工準(zhǔn)備階段的工作情況。5）承包人代表應(yīng)詳細(xì)說明施工組織設(shè)計(jì)，工程總進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證體系，并提交如下資料供監(jiān)理部門審批：a.施工機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖，主要人員名單、職務(wù)、崗位、通訊錄；b.總體施工組織設(shè)計(jì)；c.工程總體進(jìn)度計(jì)劃、年進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃；e.開工前施工準(zhǔn)備情況和技術(shù)措施。f、開會前兩天遞交第一次工地例會需要解決的問題；7）協(xié)商其它為準(zhǔn)備開工需要協(xié)商的事宜。2、例行工地會議（1）一般每月召開一次，時間為25號至28號之間；會議地點(diǎn)為總監(jiān)辦會議室或臨時指定；參加人員為各單位負(fù)責(zé)人。主持人為總監(jiān)理工程師，會議議程為，各單位負(fù)責(zé)人按照工地例會的要求匯報(bào)本單位的工作情況，發(fā)言順序?yàn)?、2合同項(xiàng)目部、1駐地，3、4、5、8、9合同項(xiàng)目部、2駐地，6、7合同項(xiàng)目部、3駐地，總監(jiān)辦各專業(yè)工程師、副總監(jiān)、總監(jiān)，指揮部項(xiàng)目工程師、各部室負(fù)責(zé)人、指揮部領(lǐng)導(dǎo)做指示。每單位準(zhǔn)備書面匯報(bào)材料，匯報(bào)材料力求簡單明了，需要數(shù)字說明的內(nèi)容，以表格的形式進(jìn)行反映，如完成的工程量及試驗(yàn)室檢測的內(nèi)容及次數(shù)等；需要工地例會解決的問題，各合同在每月24號以文字形式前報(bào)送總監(jiān)辦進(jìn)行匯總，總監(jiān)辦匯總后報(bào)送指揮部提前研究，達(dá)到更及時、快捷的解決施工中存在的問題。（2）檢查前次工地會議決定的落實(shí)情況；（3）承包商報(bào)告當(dāng)月工程進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行、工程質(zhì)量和合同執(zhí)行情況；（4）承包商提交下月工程實(shí)施（包括對上個月未完成計(jì)劃的調(diào)整方案、進(jìn)度保證措施和質(zhì)量保證措施等）計(jì)劃，申請批準(zhǔn)；（5）分析研究有關(guān)管理、分包、變更索賠和技術(shù)方面的問題，通報(bào)財(cái)務(wù)和天氣情況；（6）監(jiān)理代表通報(bào)上月監(jiān)理工作情況（包括對承包人工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況評價，質(zhì)量評價，合同執(zhí)行情況評價等）；（7）協(xié)商下次工地例會召開的時間，參加人員和討論的重點(diǎn)；（8）其它技術(shù)問題和地方有關(guān)事宜；（9）每次工地會議均要進(jìn)行記錄，并形成工地會議紀(jì)要，會議紀(jì)要由各駐地辦負(fù)責(zé)編寫，僅編定與各駐地辦相關(guān)的內(nèi)容，以紅頭文件形式下達(dá)項(xiàng)目部并報(bào)備總監(jiān)辦和指揮部，駐地辦和施工單位的匯報(bào)材料做為紀(jì)要的附件附后(10)工地會議紀(jì)要分送與會各方，作為下次工地會議檢查執(zhí)行情況的內(nèi)容和依據(jù)；3、專題性工地會議專題性工地會議同工地例會不同，它可以由承包商或業(yè)主提出建議，由監(jiān)理工程師視現(xiàn)場情況主持召開；也可以由監(jiān)理工程師決定就某項(xiàng)技術(shù)或管理專題召開會議；還可以由工地例會授權(quán)監(jiān)理工程師邀請有關(guān)人員討論某項(xiàng)專題。專題性工地會議形式靈活，人數(shù)不限，參加會議的人員取決于會議的內(nèi)容，涉及到誰，就邀請誰參加。專題性工地會議與工地例會一樣，會議召開前，監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)各方面按照研究的專題內(nèi)容準(zhǔn)備材料、文件，特別是問題的背景材料。討論的重點(diǎn)一定要事先向與會者交待。會議記錄（或紀(jì)要）的要求與工地例會一樣，并由總監(jiān)理工程師簽發(fā)與會各方，存檔備案。4、現(xiàn)場考察會現(xiàn)場考察會是根據(jù)施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)和工程質(zhì)量問題及時地、有針對性地召開的一種工地會議?，F(xiàn)場會同工地例會相比，形式也比較靈活，參加的人員也可視提出問題的嚴(yán)重程度、涉及范圍而定?，F(xiàn)場考察會還可就工程中出現(xiàn)的問題，邀請有關(guān)的專家進(jìn)行專題講座，然后帶領(lǐng)與會人員到現(xiàn)場實(shí)際考察?，F(xiàn)場考察會也是由監(jiān)理工程師提前明確會議主題，提前準(zhǔn)備會議資料。以往的工程管理實(shí)踐證明，現(xiàn)場考察會是一種靈活、有效的工地會議形式，對工程項(xiàng)目管理都有積極的推動作用。第五章施工單位、監(jiān)理單位人員工作制度第一節(jié)監(jiān)理人員考勤制度1、各級監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理人員考勤制度1）總監(jiān)辦監(jiān)理人員考勤由指揮部管理人員負(fù)責(zé)管理，總監(jiān)理工程師的出勤率應(yīng)達(dá)到95%，副總監(jiān)的出勤率為93%，專業(yè)監(jiān)理工程師的出勤率為90%；總監(jiān)理工程師請假需得到業(yè)主主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，應(yīng)告知各駐地監(jiān)理工程師；副總監(jiān)理工程師請假需得到總監(jiān)及業(yè)主分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，應(yīng)告知各駐地監(jiān)理工程師，并指定工作臨時代理人；專業(yè)監(jiān)理工程師請假，需得到總監(jiān)及業(yè)主分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，并向駐地辦對口專業(yè)工程師通報(bào)，并指定工作臨時代理人；主要管理人員請假時間盡量避開月工地例會的時間，總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師請假由總監(jiān)理工程批準(zhǔn)，報(bào)指揮部備案，請假條按總監(jiān)辦規(guī)定的格式填寫；主要管理人員應(yīng)請假盡量避開月工地例會時間。2）駐地辦監(jiān)理人員考勤由總監(jiān)辦綜合辦公室負(fù)責(zé)管理，駐地監(jiān)理工程師的出勤率為95%，副駐地的出勤率為93%，專業(yè)監(jiān)理工程師的出勤率為90%，監(jiān)理員的出勤率為85%；駐地監(jiān)理工程師請假需得到業(yè)主主管領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)的批準(zhǔn)，核準(zhǔn)后，需指定臨時工作代理人，并向副總監(jiān)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)；副駐地監(jiān)理工程師請假需得到業(yè)主分管領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)的批準(zhǔn)，并向副總監(jiān)理和項(xiàng)目部相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人通報(bào)，并指定工作臨時代理人，駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師請假由駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)總監(jiān)辦和指揮部備案，請假條按總監(jiān)辦規(guī)定的表格填寫。第二節(jié)項(xiàng)目部管理人員考勤制度1、項(xiàng)目經(jīng)理、總工出勤率達(dá)到95%以上，請假須得到業(yè)主主管領(lǐng)導(dǎo)、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，離開工地時應(yīng)指定工作臨時代理人，項(xiàng)目部主要人員的考勤由駐地辦負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目部各部門主要管理人員出勤率應(yīng)達(dá)到95%以上，請假須得到項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)、駐地監(jiān)理工程師的審批，離開工地時應(yīng)指定工作臨時代理人，并向駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦監(jiān)理工程師通報(bào)。第三節(jié)監(jiān)理人員工作制度1、作息時間駐地辦、總監(jiān)辦早飯開飯時間為7:00，上工地時間為7：30，午飯開飯時間為12：00，晚飯時間為18：30分；需要駐地辦監(jiān)理人員旁站的部位，必須全過程旁站，不受作息時間的規(guī)定；搶工期的項(xiàng)目，需要監(jiān)理人員進(jìn)行旁站的，不受作息時間限制，駐地辦應(yīng)及時安排監(jiān)理人員及時到場。2、休假規(guī)定所有監(jiān)理人員沒有節(jié)假日，監(jiān)理人員休假時間由駐地辦和總監(jiān)辦根據(jù)工作需要進(jìn)行安排，原則上駐地辦監(jiān)理人員每月休假時間不得超過兩天（包括路途），總監(jiān)辦監(jiān)理人員每月休假時間不超過三天（包括路途），每三個月休假一次。2、巡視制度駐地辦正副駐地、專業(yè)監(jiān)理工程師、旁站監(jiān)理必須堅(jiān)持每天對工地進(jìn)行巡視，及時掌握施工動態(tài)，并應(yīng)做好當(dāng)天的監(jiān)理日志和巡視記錄；總監(jiān)理工程師每周不小于3天對工地進(jìn)行巡視，其余時間在辦公室辦公；副總監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦各專業(yè)監(jiān)理工程師必須堅(jiān)持每天對工地進(jìn)行巡視（試驗(yàn)工程師、計(jì)量工程師、合同工程師除外），并做好當(dāng)天的監(jiān)理日志和巡視情況檢查記錄、重要部位或旁站部位檢查記錄，總監(jiān)辦巡視記錄檢查表上由巡視部位的現(xiàn)場監(jiān)理和施工單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)的巡視記錄由駐地監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理簽字。3、旁站制度駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員必須對隱蔽工程進(jìn)行全過程旁站，對重點(diǎn)部位（特殊路基處理、臺背回填等）必須全過程旁站，對試驗(yàn)路段和首件工程必須全過程旁站，并做好旁站記錄，旁站記錄中應(yīng)體現(xiàn)出旁站要求和旁站的結(jié)果?？偙O(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師對試驗(yàn)路段或試驗(yàn)工藝及首件工程必須全過程旁站，并提出指導(dǎo)性意見，必須做好旁站檢查記錄，駐地辦、項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在總監(jiān)辦旁站檢查記錄表上簽字。對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須加大檢查力度，保證每天巡視到位，并及時提出指導(dǎo)性意見，對于駐地辦監(jiān)理人員旁站不到位或不作為時，總監(jiān)辦對駐地辦予以處罰，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，總監(jiān)辦對駐地辦和項(xiàng)目部一并進(jìn)行處罰，如果總監(jiān)辦不作為，應(yīng)當(dāng)接受業(yè)主的連帶處罰。4、監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部會議制度駐地辦、總監(jiān)辦必須每天堅(jiān)持召開各專業(yè)監(jiān)理工程師碰頭會，會議一般安排在晚飯以后進(jìn)行，并應(yīng)做好會議記錄，駐地辦重要會議記錄通過網(wǎng)上當(dāng)天報(bào)送總監(jiān)辦，總監(jiān)辦重要會議記錄通過網(wǎng)上當(dāng)天報(bào)送指揮部，以便及時反饋施工現(xiàn)場的動態(tài)，如質(zhì)量、進(jìn)度、安全、設(shè)計(jì)變更等內(nèi)容；駐地辦、總監(jiān)辦每月召開一次廉政教育專題會議，駐地辦會議記錄報(bào)送總監(jiān)辦和指揮部，總監(jiān)辦會議記錄報(bào)送指揮部，所有會議必須單獨(dú)存檔。5、崗位培訓(xùn)制度1)崗前培訓(xùn)制度所有進(jìn)場監(jiān)理人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)內(nèi)容為職業(yè)道德教育、廉政教育、安全、環(huán)保教育、內(nèi)部規(guī)章制度教育等內(nèi)容，培養(yǎng)監(jiān)理人員敬業(yè)愛崗、甘于奉獻(xiàn)的精神，注重培養(yǎng)監(jiān)理人員的團(tuán)隊(duì)合作精神，增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感和榮譽(yù)感。2）在崗培訓(xùn)所有監(jiān)理人員隨著工程的逐步進(jìn)展，由駐地辦、總監(jiān)辦組織召開崗前培訓(xùn)會議，駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工師主講工程管理的相關(guān)內(nèi)容，如質(zhì)量管理、技術(shù)管理、費(fèi)用管理、進(jìn)度管理、安全、環(huán)保管理、資料管理等相關(guān)內(nèi)容，駐地監(jiān)理工程師具體負(fù)責(zé)對駐地辦監(jiān)理人員的培訓(xùn)，總監(jiān)辦負(fù)責(zé)總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師、正副駐地監(jiān)理工程師的培訓(xùn)工作，對于技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的項(xiàng)目，申請業(yè)主組織專家進(jìn)行授課培訓(xùn)。6、制定監(jiān)理大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1）監(jiān)理大綱由總監(jiān)辦負(fù)責(zé)制定，以指導(dǎo)全線監(jiān)理工作的分工和開展。2）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由駐地辦根據(jù)所轄合同段情況進(jìn)行制定，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則內(nèi)容主要應(yīng)包括駐地辦監(jiān)理工作目標(biāo)、駐地辦各項(xiàng)規(guī)章制度、監(jiān)理人員崗位職責(zé)、監(jiān)理程序框圖，以及重點(diǎn)部位、關(guān)鍵部位的監(jiān)理措施等。監(jiān)理大綱由指揮部負(fù)責(zé)審批，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由總監(jiān)辦負(fù)責(zé)審批，一律以文件形式報(bào)送。7、監(jiān)理人員的配備駐地辦、總監(jiān)辦應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，配備相應(yīng)的監(jiān)理人員，需要明確指出的是這是項(xiàng)目管理的最低配置，駐地辦應(yīng)根據(jù)工作面的開展情況，合理配置監(jiān)理人員，必須保證對施工過程全方位、全過程的監(jiān)控，駐地辦需要增加的旁站監(jiān)理人員必須報(bào)送總監(jiān)辦和指揮部備案，總監(jiān)辦需要增加監(jiān)理人員也必須報(bào)送指揮部備案；預(yù)制場必須配備專職結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理員，隱蔽工程部位施工必須全過程旁站，如采空區(qū)處理等特殊路基處理，安全風(fēng)險大的部位施工，必須配備相應(yīng)的專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站。8、通訊暢通制度所有監(jiān)理人員手機(jī)必須24小時開機(jī)，隨時保持聯(lián)絡(luò)渠道暢通，如手機(jī)號碼更換，必須在更換后2小時內(nèi)通知聯(lián)系緊密的人員。9、技術(shù)交底制度所有工序開工前，駐地辦必須對主要工種人員的身份、資質(zhì)等證件進(jìn)行核準(zhǔn)，對操作技能進(jìn)行考核，符合要求方可上崗；工序開工前由駐地辦負(fù)責(zé)制做工序明白卡下發(fā)至施工班組，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)說明施工工藝的要求、安全注意事項(xiàng)、禁止行為，以及質(zhì)量通病的預(yù)防措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)該分項(xiàng)工程的技術(shù)管理人員必須到場；試驗(yàn)工程、預(yù)應(yīng)力張拉、結(jié)構(gòu)吊裝、首件工程的技術(shù)交底工作由駐地監(jiān)理工程師主持，項(xiàng)目部總工、專業(yè)負(fù)責(zé)人、安全、環(huán)保負(fù)責(zé)人必須參加，駐地辦提前通知總監(jiān)辦派駐相關(guān)人員參加。10、內(nèi)業(yè)資料檢查制度每月20日由總監(jiān)辦組織內(nèi)業(yè)資料檢查組，對各駐地辦、項(xiàng)目部的內(nèi)業(yè)資料整理情況進(jìn)行檢查，要求路基、橋涵實(shí)體資料的滯后時間不得晚于7天。11、安全生產(chǎn)檢查制度總監(jiān)辦每月組織3次專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，時間安排每月的1號、10號、30號，總監(jiān)辦對檢查結(jié)果進(jìn)行全線通報(bào)。12、優(yōu)秀分項(xiàng)工程示范制度總監(jiān)辦與指揮部每月組織一次優(yōu)秀分項(xiàng)工程示范活動，召集全線施工、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人對優(yōu)秀分項(xiàng)工程施工現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，互相學(xué)習(xí)，不斷提高施工現(xiàn)場的管理水平。13、指令執(zhí)行及閉合制度總監(jiān)辦與指揮部下達(dá)的各類文件、指令，駐地辦和項(xiàng)目部必須認(rèn)真領(lǐng)會文件精神，認(rèn)真落實(shí)，不折不扣地按規(guī)定的時限予以完成，在時限內(nèi)完不成的，應(yīng)及時將有關(guān)情況向總監(jiān)辦進(jìn)行反饋，做到令行禁止，否則總監(jiān)辦將實(shí)行責(zé)任追究。14、其它項(xiàng)目管理的其它核心制度指揮部已經(jīng)下發(fā)，按相應(yīng)的制度執(zhí)行。第四節(jié)罰則該罰則主要是針對上述14條制度執(zhí)行情況進(jìn)行的，對制度執(zhí)行不徹底、不認(rèn)真的單位和個人將受到相應(yīng)的處罰，罰款將從監(jiān)理費(fèi)中扣除。1、作息時間：在早8點(diǎn)至晚6點(diǎn)的正常作息時間內(nèi)，所有監(jiān)理人員必須堅(jiān)守崗位，對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，特別是對重要部位的巡視，總監(jiān)辦巡視時如果發(fā)現(xiàn)脫崗或者沒有相應(yīng)的頂崗人員，對駐地辦進(jìn)行處罰，罰款每人次500元，并計(jì)入日?？己?，如發(fā)現(xiàn)2個以上脫崗，對駐地辦進(jìn)行全線通報(bào)，并罰款5000元，并計(jì)入日常考核成績。2、旁站如果旁站不到位、不作為，罰則按指揮部的要求執(zhí)行，并計(jì)入駐地辦日?？己顺煽?。3、內(nèi)部會議駐地辦、總監(jiān)辦日常內(nèi)部會議每天必須召開一次，并留有會議記錄，要求每周不少于5次的文字記錄，每缺一次，罰款500元，并計(jì)入駐地辦日?？己顺煽?。4、崗位培訓(xùn)，崗位培訓(xùn)分為崗前培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)兩部分，培訓(xùn)記錄應(yīng)有簽室表、培訓(xùn)資料等內(nèi)容，2009年3月底以前完成崗前培訓(xùn)，以后每月一次在崗培訓(xùn)，每少一次，對駐地辦、總監(jiān)辦罰款5000元。5、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，駐地辦按設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，要求監(jiān)理實(shí)施細(xì)則在總監(jiān)辦監(jiān)理大綱下發(fā)半個月內(nèi)完成，并通過總監(jiān)辦的審核批準(zhǔn)，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則要切合實(shí)際，每滯后一天，罰款1000元，并計(jì)入監(jiān)理日常考核和月度評比成績。6、監(jiān)理人員配備，監(jiān)監(jiān)理人員必須須滿足監(jiān)理工工作的需要，駐駐地辦應(yīng)根據(jù)據(jù)監(jiān)理工作的的需要及時配配備、補(bǔ)足監(jiān)監(jiān)理人員，如如不能滿足要要求，每缺一一個，雙倍扣扣除當(dāng)月監(jiān)理理費(fèi)。7、通訊暢通監(jiān)理理人員手機(jī)必必須24小時開機(jī)，與與總監(jiān)辦、指指揮部隨時保保證聯(lián)系，一一次不通罰款款500元，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)三次不通，該該監(jiān)理人員清清退出場，由由指揮部合同同處負(fù)責(zé)監(jiān)督督核實(shí)。8、技術(shù)交底按照照技術(shù)交底的的要求，一般般工序由駐地地辦負(fù)責(zé)進(jìn)行行交底，重要要工序由總監(jiān)監(jiān)辦負(fù)責(zé)交底底，如果沒有有技術(shù)交底資資料，每缺一一次，駐地辦辦罰款2000元，并計(jì)入入駐地辦、總總監(jiān)辦日?？伎己顺煽?。9、內(nèi)業(yè)資料檢查根據(jù)內(nèi)業(yè)資資料檢查制度度的要求，駐駐地辦、項(xiàng)目目部的資料應(yīng)應(yīng)及時整理歸歸檔，內(nèi)業(yè)資資料檢查情況況將計(jì)入駐地地辦、項(xiàng)目部部的日?？己撕顺煽儯瑢Y資料滯后嚴(yán)重重的監(jiān)理人員員將予以通報(bào)報(bào)批評，通報(bào)報(bào)批評3次以上，清清退出場，每每清退一名監(jiān)監(jiān)理人員，對對駐地辦罰款款10000萬元整，并并全線通報(bào)。10、安全生產(chǎn)檢查按照安全生生產(chǎn)檢查制度度的要求，每每月總監(jiān)辦組組織三次專項(xiàng)項(xiàng)大檢查，駐駐地辦必須全全力配合并落落實(shí)整改要求求，如果落實(shí)實(shí)不到位，也也沒有切實(shí)措措施，對駐地地辦處以10000元的罰款。11、指令執(zhí)行及閉合合駐地辦和和項(xiàng)目部必須須嚴(yán)格按照總總監(jiān)辦和指揮揮部的文件、通通知的要求進(jìn)進(jìn)行落實(shí)，沒沒有正當(dāng)理由由的，按照情情節(jié)嚴(yán)重的程程度對駐地辦辦、項(xiàng)目部處處以1000--5000元的罰款，并并計(jì)入駐地辦辦、項(xiàng)目部日日?？己顺煽兛?。12、其它罰則按照照指揮部的具具體要求執(zhí)行行。所有罰款從當(dāng)月監(jiān)監(jiān)理費(fèi)和施工工費(fèi)用中扣除除，罰單由指指揮部合同處處審批后執(zhí)行行。監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作重點(diǎn)點(diǎn)一、本項(xiàng)目的難點(diǎn)點(diǎn)和重點(diǎn)部位位1、采空區(qū)注漿處理理（1、2、3合同）2、黃土路基處理、低低填淺挖段路路基處理、橋橋頭路基處理理、浸水路基基處理（全線）3、尾礦堆、尾礦砂砂填筑路基（1、2、3合同）4、高邊坡錨桿加固固（1、2、3、4、6合同）5、半填半挖路基及及高填方路基基處理（1、2、3、4、6合同）6、淺埋隧道施工（牛牛狼峪隧道1164米、5合同）7、安全、環(huán)保工作作等（全線）二、本項(xiàng)目的難點(diǎn)點(diǎn)和重點(diǎn)部位位監(jiān)理措施1、總監(jiān)辦職責(zé)：組組織監(jiān)理人員員進(jìn)行崗前培培訓(xùn)，進(jìn)行技技術(shù)交底，并并下達(dá)施工作作業(yè)指導(dǎo)書；；對首件工程程或試驗(yàn)工藝藝流程進(jìn)行全全過程旁站，并并參加對重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)部分分的施工驗(yàn)收收。2、駐地辦職責(zé)：根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙、施工規(guī)范范及公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)，以以及總監(jiān)辦、指指揮部下達(dá)的的施工作業(yè)指指導(dǎo)書的要求求，駐地辦編編制監(jiān)理實(shí)施施細(xì)則，與項(xiàng)項(xiàng)目部共同負(fù)負(fù)責(zé)對施工人人員的培訓(xùn)、業(yè)業(yè)務(wù)考核和技技術(shù)交底工作作，并做好相相關(guān)的文字記記錄，駐地辦辦應(yīng)制做“工序明白卡”下發(fā)項(xiàng)目部部及施工作業(yè)業(yè)隊(duì)。三、本項(xiàng)目重點(diǎn)、難難點(diǎn)部位施工工初步指導(dǎo)意意見xx公路遵化(承承唐界)至南小營段段高速公路是是交通部督導(dǎo)導(dǎo)的工程之一一，同時也是是xx省交通廳廳、xx市交通局局的重點(diǎn)工程程，必須要把把這項(xiàng)工程高高標(biāo)準(zhǔn)、高起起點(diǎn)的建設(shè)好好、管理好，要要充分展示出出xx交通人的的風(fēng)采，要充充分展示出xxx省高速公公路項(xiàng)目的管管理水平，xxxxx交通通建設(shè)監(jiān)理有有限公司，通通過十余年的的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，煅煅練出一支技技術(shù)水平精良良、敬業(yè)愛崗崗、講奉獻(xiàn)、講講職業(yè)道德的的監(jiān)理隊(duì)伍，5年來我們公公司全體監(jiān)理理人員為xxx市公路工程程建設(shè)嘔心瀝瀝血，打造了了許多精品工工程受到了業(yè)業(yè)主好評，對對這座近鄰的的鳳凰城有著著深深的感情情，我們將把把這項(xiàng)工程做做為公司事業(yè)業(yè)的一個新的的起點(diǎn)和里程程碑，調(diào)集精精兵強(qiáng)將，全全力以赴，嚴(yán)嚴(yán)格合同履約約，我們有信信心、有能力力完成好本項(xiàng)項(xiàng)目工程總監(jiān)監(jiān)辦的監(jiān)理任任務(wù)，絕對不不會辜負(fù)業(yè)主主的重托，在在這個具有重重大意義的國國家重點(diǎn)項(xiàng)目目上發(fā)揮我公公司的優(yōu)勢，創(chuàng)創(chuàng)出我們的品品牌。總監(jiān)辦做為本項(xiàng)目目監(jiān)理組織的的指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織織實(shí)施和監(jiān)督督管理工作，責(zé)責(zé)任重大，通通過對駐地辦辦業(yè)務(wù)的指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督管理理和對施工單單位的監(jiān)督管管理，在業(yè)主主的授權(quán)范圍圍內(nèi)，全面開開展施工監(jiān)理理工作，通過過目標(biāo)化管理理，使各參建建單位全面履履行施工合同同和監(jiān)理合同同，以期最終終實(shí)現(xiàn)業(yè)主的的意圖?？偙O(jiān)監(jiān)辦在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段的目目標(biāo)是做好施施工前期各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作，促促使工程早日日開工，在施施工階段的目目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)目目標(biāo)化管理，如如進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)、費(fèi)費(fèi)用目標(biāo)、安安全目標(biāo)等，因因此要求總監(jiān)監(jiān)辦的工作要要高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)運(yùn)籌帷幄，在在宏觀上做好好遠(yuǎn)景規(guī)化，在在細(xì)節(jié)上要精精益求精，我我們將影響工工程進(jìn)度的工工程、技術(shù)難難度大的工程程、安全風(fēng)險險高的工程、容容易出現(xiàn)質(zhì)量量通病的工程程，同時臨時工程程、工程進(jìn)度度計(jì)劃的編制制、計(jì)量支付付、設(shè)計(jì)變更更、采空區(qū)的的施工監(jiān)理措措施、高邊坡坡的治理、特特殊路基施工工、臺背回填填、橋梁施工工、隧道施工工都做為重點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)工程程進(jìn)行認(rèn)真地地分析，在監(jiān)監(jiān)理工作中認(rèn)認(rèn)真地組織實(shí)實(shí)施、指導(dǎo)和和監(jiān)督。1、臨時工程工程項(xiàng)目能早日順順利開工建設(shè)設(shè)，首先必須須要解決的問問題是施工隊(duì)隊(duì)伍的進(jìn)場問問題，路通、水水通、電通及及臨時工程用用地是保證工工程開工的先先決條件，尤尤其是山區(qū)道道路，這些問問題尤為突出出。通過對現(xiàn)現(xiàn)場的考察，大大部分合同段段通過112國道進(jìn)入施施工現(xiàn)場的難難度還是相當(dāng)當(dāng)大，現(xiàn)有的的鄉(xiāng)間小路僅僅能勉強(qiáng)通過過越野車，施施工設(shè)備根本本無法進(jìn)入施施工現(xiàn)場，這這是制約開工工的難點(diǎn)之一一；施工便道道修建在路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的難度相當(dāng)當(dāng)大的，平原原區(qū)的施工便便道可以修建建在路基用地地范圍內(nèi)，而而在山區(qū)就必必須隨地形、地地勢條件盤山山修建，一方方面增大了施施工便道的修修建費(fèi)用，另另一方增加了了臨時工程占占地，這是制制約開工的難難點(diǎn)之二；架架設(shè)臨時用電電的線路較長長，施工單位位很難在短時時間內(nèi)解決電電力提供和線線路架設(shè)的有有關(guān)問題，這這是制約開工工的難點(diǎn)之三三；水源提供供困難，當(dāng)?shù)氐厮纳疃榷纫话阍?000米以下，由于于地質(zhì)條件較較差，打井十十分困難，及及時解決水源源問題是制約約開工的難點(diǎn)點(diǎn)之四。為了了保證工程能能早日開工，督督促施工方積積極主動抓好好每項(xiàng)工作并并及時向業(yè)主主匯報(bào)取得業(yè)業(yè)主支持和幫幫助，有針對對性的開展工工作，特別是是盡快修通由由112國道進(jìn)入各各合同段的道道路是當(dāng)務(wù)之之急的事情，本本項(xiàng)目除四、七七合同段外，其其它合同段都都存在這樣的的問題，在施施工準(zhǔn)備階段段，以上四個個難點(diǎn)也是總總監(jiān)辦必須協(xié)協(xié)助業(yè)主和施施工單位解決決好的問題，總總監(jiān)辦進(jìn)場后后，在審批各各施工單位上上報(bào)的施工組組織總設(shè)計(jì)時時，重點(diǎn)考慮慮對這四大難難點(diǎn)的解決方方案，確保措措施可行，盡盡快具備開工工條件。臨時時工程的建設(shè)設(shè)也是評價各各合同施工前前準(zhǔn)備工作的的成效標(biāo)準(zhǔn)之之一。2、工程進(jìn)度計(jì)劃的的編制施工進(jìn)度計(jì)劃細(xì)分分為總體施工工計(jì)劃、年計(jì)計(jì)劃、上半年年計(jì)劃、下半半年計(jì)劃、月月計(jì)劃、旬計(jì)計(jì)劃或周計(jì)劃劃等，沒有科科學(xué)合理的施施工計(jì)劃是不不可能組織好好施工的，施施工計(jì)劃是指指導(dǎo)施工組織織的前提和依依據(jù)，也是業(yè)業(yè)主科學(xué)合理理安排資金貸貸款計(jì)劃的依依據(jù)，合理的的進(jìn)度計(jì)劃既既可以保證施施工組織的合合理性，也可可以降低業(yè)主主資金貸款各各項(xiàng)費(fèi)用的支支付，在一定定期限內(nèi)貸款款用不完，將將會增加不必必要的貸款費(fèi)費(fèi)用，如果貸貸款不到位，在在很大程度上上又會影響施施工進(jìn)度，因因此進(jìn)度計(jì)劃劃的管理是非非常重要的，總總監(jiān)辦將根據(jù)據(jù)合同文件，認(rèn)認(rèn)真審核各施施工單位上報(bào)報(bào)的總體施工工進(jìn)度計(jì)劃和和年計(jì)劃，總總體計(jì)劃和年年計(jì)劃在獲得得業(yè)主批復(fù)之之后，將做為為進(jìn)度計(jì)劃管管理的大綱，來來制定月計(jì)劃劃及相應(yīng)的周周計(jì)劃或旬計(jì)計(jì)劃，總監(jiān)辦辦重點(diǎn)對月計(jì)計(jì)劃的執(zhí)行情情況進(jìn)行檢查查匯總，及時時將影響月計(jì)計(jì)劃的因素向向業(yè)主匯報(bào)，并并與駐地辦、項(xiàng)項(xiàng)目部共同商商定解決的辦辦法，對進(jìn)度度滯后的項(xiàng)目目及時采取措措施進(jìn)行調(diào)整整，確保上半半年和下半年年計(jì)劃圓滿完完成，月進(jìn)度度計(jì)劃的執(zhí)行行情況將做為為對各合同段段月檢查評比比的重要內(nèi)容容；總體進(jìn)度度計(jì)劃在原則則上必須服從從合同工期要要求，本項(xiàng)目目的合同工期期為24個月，如計(jì)計(jì)劃2009年2月份開工，工工程交工驗(yàn)收收的時間應(yīng)為為2011年2月份，考慮慮到季節(jié)性的的影響，本工工程瀝青路面面的完工時間間最遲應(yīng)為22010年10月15日，倒排工期期可以算出瀝瀝青路面開工工的時間應(yīng)為為2010年7月份初，路路面基層、底底基層的開工工時間應(yīng)為2010年3月份，2010年上半年路路面底基層、基基層應(yīng)全部完完工，下半年年瀝青路面及及附屬工程全全部完工，達(dá)達(dá)到交工驗(yàn)收收條件；因此此2009年本項(xiàng)目路路基、橋涵構(gòu)構(gòu)造物應(yīng)全部部完成，2009年上半年路路基應(yīng)基本成成形，橋梁構(gòu)構(gòu)造物基礎(chǔ)工工程應(yīng)全部施施工完，2009年下半年路路基工程達(dá)到到交工驗(yàn)收條條件，橋梁工工程下部結(jié)構(gòu)構(gòu)全部施工完完，T梁、箱梁、空空心板等預(yù)制制構(gòu)件全部施施工完，冬季季安排橋梁上上部構(gòu)件的安安裝；月進(jìn)度度計(jì)劃在編制制上要圍繞制制約全線貫通通的工程為主主線條進(jìn)行編編制，如施工工難度大、施施工工期長、難難以在短時期期內(nèi)組織搶工工期的工程都都屬于制約性性工程，隧道道工程、橋梁梁工程以及需需要在橋梁兩兩側(cè)設(shè)置預(yù)制制構(gòu)件場地的的路基工程都都應(yīng)做為重點(diǎn)點(diǎn)工程來編制制科學(xué)合理的的施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，由點(diǎn)到到面，形成本本項(xiàng)目科學(xué)合合理的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃。3、計(jì)量支付3.1建立計(jì)量量支付臺帳本項(xiàng)目屬于山嶺區(qū)區(qū)高速公路，工工程量計(jì)算比比較復(fù)雜，增增大了計(jì)量支支付工作的難難度，為了保保證本項(xiàng)目計(jì)計(jì)量支付工作作的卓有成效效的開展，總總監(jiān)辦將組織織計(jì)量工程師師認(rèn)真學(xué)習(xí)招招標(biāo)文件、投投標(biāo)文件、工工程量清單、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，在在業(yè)主指導(dǎo)下下，總監(jiān)辦負(fù)負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目目計(jì)量工程師師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)訓(xùn)，統(tǒng)一計(jì)量量支付辦法，以以設(shè)計(jì)圖紙和和工程量清單單為依據(jù)建立立計(jì)量支付臺臺帳，做為對對計(jì)量支付的的宏觀控制依依據(jù)和工作量量完成情況計(jì)計(jì)算的依據(jù)，確確保在合同條條件內(nèi)，有序序地開展計(jì)量量支付工作，使使計(jì)量支付工工作規(guī)范化和和程序化，計(jì)計(jì)量支付臺帳帳的建立，可可以確保計(jì)量量支付工作無無論在宏觀上上還是在細(xì)節(jié)節(jié)上都能直觀觀地進(jìn)行控制制，以制度和和細(xì)則做保障障是杜絕計(jì)量量支付漏洞的的基本措施。3.2路基土石石方工程量計(jì)計(jì)算由第三方測量單位位對原地表地地面線核實(shí)后后，計(jì)算出的的路基工程量量為準(zhǔn)，總監(jiān)監(jiān)辦、駐地辦辦在復(fù)測過程程中予以配合合。4、設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)變更是施工進(jìn)進(jìn)行過程中會會隨時遇到的的問題，設(shè)計(jì)計(jì)變更在一定定程度上制約約了施工，其其處理的快慢慢直接影響到到施工進(jìn)度，費(fèi)費(fèi)用是否合理理也制約了施施工進(jìn)度，因因此設(shè)計(jì)變更更實(shí)際上是一一個系統(tǒng)工程程，既要保證證技術(shù)方案可可行，同時也也要保證費(fèi)用用合理，對于于金額較大的的設(shè)計(jì)變更，能能否及時辦理理、及時支付付，在很大程程度地影響了了施工單位資資金的周轉(zhuǎn)，總總監(jiān)辦將在業(yè)業(yè)主的指導(dǎo)下下，有效地開開展這方面的的工作，出臺臺相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)變更管理辦辦法，使設(shè)計(jì)計(jì)變更管理更更加程序化和和制度化，通通過工地協(xié)調(diào)調(diào)會、工地例例會等形式，召召集相關(guān)單位位會同協(xié)商解解決設(shè)計(jì)變更更問題，根據(jù)據(jù)業(yè)主的授權(quán)權(quán)范圍，總監(jiān)監(jiān)辦及時下達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)變更令令，每月對各各合同段設(shè)計(jì)計(jì)變更的上報(bào)報(bào)情況、審核核情況、批復(fù)復(fù)情況進(jìn)行匯匯總上報(bào)為了了簡化和統(tǒng)一一對新增細(xì)目目單價的計(jì)算算辦法，提高高設(shè)計(jì)變更審審批的效率，總總監(jiān)辦將加大大投入，采用用同望公路工工程預(yù)算軟件件來完成新增增細(xì)目單價的的分析工作。5、采空區(qū)的施工監(jiān)監(jiān)理措施5.1對采空區(qū)區(qū)施工方案的的批復(fù)采空區(qū)的不穩(wěn)定因因素將威脅到到路基、橋梁梁工程的安全全性，施工前前駐地辦、項(xiàng)項(xiàng)目部都應(yīng)充充分了解采空空區(qū)的實(shí)際情情況，如采空空區(qū)的影響范范圍、地質(zhì)情情況、水文情情況等，總監(jiān)監(jiān)辦將派專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師師參與對采空空區(qū)的調(diào)查活活動，詳細(xì)掌掌握第一手資資料；要求項(xiàng)項(xiàng)目部、駐地地辦提出對采采空區(qū)的處理理措施及對比比方案，總監(jiān)監(jiān)辦會同業(yè)主主和設(shè)計(jì)代表表商定后，從從施工進(jìn)度、安安全性、費(fèi)用用等方面綜合合考慮后，對對采空區(qū)的施施工方案進(jìn)行行批復(fù)。5.2實(shí)施采空空區(qū)施工的其其它預(yù)案預(yù)案一對采空區(qū)處理的目目的是確保采采空區(qū)的穩(wěn)定定性，對淺層層采空區(qū)一般般采用爆破法法消除采空區(qū)區(qū)，通過爆破破的方法將影影響區(qū)域內(nèi)采采空區(qū)的頂板板震塌，然后后進(jìn)行分層回回填碾壓，并并輔以強(qiáng)夯或或沖擊壓實(shí)的的方法，以確確保路基的穩(wěn)穩(wěn)定性。預(yù)案二如果采空區(qū)的地質(zhì)質(zhì)條件較好，也也可以采用柱柱式充填法，即即在地面上布布置格子狀鉆鉆孔，首先注注入粉碎過的的礦渣、礫石石等填料，然然后注入水泥泥漿或粉煤灰灰－水泥漿固固結(jié)填料形成成灌注樁來支支撐上覆頂板板，減小頂板板的跨度。預(yù)案三對于采深較大、穩(wěn)穩(wěn)定性較好的的采空區(qū)，可可以采用注漿漿加固采空區(qū)區(qū)上部破裂帶帶和彎曲帶上上覆巖體的措措施，使之形形成一個剛度度大、整體性性好的巖板結(jié)結(jié)構(gòu)，有效抵抵抗老采空區(qū)區(qū)塌陷的向上上發(fā)展，使地地表只產(chǎn)生相相對均衡的沉沉降，保證路路基的安全性性和穩(wěn)定性；；預(yù)案四局部支撐上覆巖體體法，只是對對采空區(qū)進(jìn)行行局部處理，而而不是全部填填充，一般適適用于地質(zhì)條條件較好的采采空區(qū)，費(fèi)用用相對較低，施施工作業(yè)條件件比較好時，可可以考慮局部部支撐法。5.3全部注漿漿充填采空區(qū)區(qū)的監(jiān)理措施施設(shè)計(jì)對本項(xiàng)目采空空區(qū)處理的方方法為全部注注漿填充采空空區(qū)的作業(yè)方方法，總監(jiān)辦辦將采取以下下措施進(jìn)行管管理。布孔方式每一處采空空區(qū)開工前，項(xiàng)項(xiàng)目部都應(yīng)上上報(bào)開工報(bào)告告，駐地辦應(yīng)應(yīng)對孔位布置置圖進(jìn)行審核核批復(fù)，總監(jiān)監(jiān)辦進(jìn)行抽檢檢核實(shí)，孔位位必須按設(shè)計(jì)計(jì)要求和實(shí)地地考查的情況況進(jìn)行布置，邊邊緣孔位必須須準(zhǔn)確定在影影響線以外，工工程數(shù)量由總總監(jiān)辦和業(yè)主主共同現(xiàn)場確確認(rèn)。注漿施工注漿施工時，一般般先施工邊緣緣孔，以形成成有效的止?jié){漿帷幕，阻擋擋漿液的外流流；然后施工工中間注漿孔孔。鉆孔分序序次間隔進(jìn)行行，一般分二二到三序次成成孔。一序孔孔對采空區(qū)可可以起到補(bǔ)勘勘的作用，根根據(jù)實(shí)際地層層及采空區(qū)的的情況對后序序孔的孔位、孔孔距、孔數(shù)進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整整，以彌補(bǔ)均均勻布孔設(shè)計(jì)計(jì)的不足。注注漿工作也應(yīng)應(yīng)間隔分序次次進(jìn)行，一序序次孔漿液可可能擴(kuò)散范圍圍較大，二、三三序次孔注漿漿使前序次未未充填的空洞洞得到再次充充填，從而提提高充填率；；特別是對傾傾斜的采空區(qū)區(qū)巷道，應(yīng)先先施工沿傾向向深部采空區(qū)區(qū)的邊緣孔，采采取從深至淺淺的施工序次次；對于單層層采空區(qū)，一一次成孔，一一次全灌注施施工，對于多多層采空區(qū)，一一次成孔，全全孔一次灌注注或分段成孔孔、分段灌注注施工，本項(xiàng)項(xiàng)目采空區(qū)大大多為二層。采空區(qū)的檢查驗(yàn)收收方法一：鉆探及巖巖土測試方法法鉆探法是通通過鉆芯取樣樣，對采空區(qū)區(qū)的充填率、充充填厚度、充充填體強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行評定，檢檢查孔數(shù)為施施工孔數(shù)的2%-3%，最少不能能低于2個檢查孔，孔孔徑一般采用用108mmm，檢查孔一一般布置在地地基沉降最大大部位或在處處理施工中出出現(xiàn)問題的部部位，在平面面上應(yīng)盡量布布置在構(gòu)造物物及公路中軸軸線附近。沉沉降觀測法對對采空區(qū)的路路基變形進(jìn)行行監(jiān)測，以評評定采空區(qū)的的處理效果。方法二：變形觀測測法采空區(qū)注漿漿工作全部結(jié)結(jié)束后，在路路基邊緣和路路基范圍內(nèi)布布設(shè)沉降觀測測點(diǎn)和位移觀觀測點(diǎn)，從處處理結(jié)束第一一至三個月起起，到公路營營運(yùn)一年止，處處理后的路基基彎沉值應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。方法三：施工前期期監(jiān)控，就是是檢查施工設(shè)設(shè)備、施工點(diǎn)點(diǎn)、放樣、加加固選用的材材料及有關(guān)試試驗(yàn)是否符合合設(shè)計(jì)要求；；施工過程監(jiān)監(jiān)控，就是監(jiān)監(jiān)督整個施工工過程，保證證每一施工工工序嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范執(zhí)行，對對施工中出現(xiàn)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象象要及時分析析原因予以排排除，必要時時采用補(bǔ)救措措施或改變施施工工藝，以以確保工程質(zhì)質(zhì)量；施工結(jié)結(jié)束監(jiān)控，就就是監(jiān)督單項(xiàng)項(xiàng)工程的工程程量與理論設(shè)設(shè)計(jì)的工程量量是否一致，通通過對實(shí)際完完成工程量與與設(shè)計(jì)工程量量的比較，分分析判斷處理理效果；通過過對三階的監(jiān)監(jiān)控情況進(jìn)行行綜合分析，就就可對處理的的質(zhì)量作出大大概的定性評評價。針對每一處采空區(qū)區(qū)，開工報(bào)告告由總監(jiān)辦核核實(shí)后予以批批復(fù)，駐地辦辦應(yīng)提交該項(xiàng)項(xiàng)工作的監(jiān)理理工作計(jì)劃，采采空區(qū)完工后后，總監(jiān)辦組組織相關(guān)單位位進(jìn)行驗(yàn)收。6、高邊坡的治理6.1高邊坡常常規(guī)的施工方方法和監(jiān)理工工作中應(yīng)注意意的事項(xiàng)山區(qū)道路很難避免免高填深挖，在在開挖路塹的的過程中，由由于破壞了山山體的平衡狀狀態(tài)，致使坡坡腳失去支撐撐，從而引發(fā)發(fā)滑坡和崩塌塌，特別是地地表水的侵入入，對于膨脹脹土地區(qū)和破破碎帶地區(qū)，更更容易誘發(fā)滑滑坡；對于深深挖的路塹，高高邊坡的治理理，主要是防防止崩塌和滑滑坡，施工時時應(yīng)充分考慮慮工程與周邊邊環(huán)境的相互互關(guān)系，包括括工程對周圍圍地質(zhì)、生態(tài)態(tài)、水文等環(huán)環(huán)境因素的影影響，以及這這些環(huán)境因素素對工程本身身的影響。特特別是工程是是否會誘發(fā)和和加劇環(huán)境地地質(zhì)災(zāi)害和洪洪水災(zāi)害，施施工現(xiàn)場附近近的現(xiàn)有地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害是否影影響工程安全全。通過場地地周邊環(huán)境的的調(diào)查和資料料的收集工作作，從“以人為本”的原則出發(fā)發(fā)，精心編制制施工方案，盡盡量保護(hù)和美美化環(huán)境，在在一些生態(tài)環(huán)環(huán)境脆弱的地地區(qū)，更應(yīng)避避免大填大挖挖和爆破。對對于邊坡的治治理措施主要要有避繞或清清除、減少下下滑力、增加加抗滑力這幾幾種措施，減減少下滑力的的方法一般有有排除地表水水、排除地下下水、對滑坡坡體減重等；；增加抗滑力力的方法一般般有扶壁、反反壓、各種擋擋土墻、支撐撐樁、錨桿（索索）、土釘加加固、巖石錨錨栓、化學(xué)注注漿等，根據(jù)據(jù)滑坡體的情情況來具體分分析，采取相相應(yīng)的處理措措施，原則上上是一次治理理，長期穩(wěn)定定，避免在施施工或運(yùn)營過過程中產(chǎn)生二二次大塌方，而而導(dǎo)致重大的的安全事故發(fā)發(fā)生。6.2錨桿施工工法的監(jiān)理措措施本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用的的高邊坡的治治理的方法有有錨固法、漿漿砌片石拱形形植草防護(hù)等等方法，拱形形防護(hù)施工當(dāng)當(dāng)中較常見，只只要施工方法法得當(dāng)，控制制拱形臺具幾幾何尺寸正確確，還是可以以保證砌體質(zhì)質(zhì)量和外觀質(zhì)質(zhì)量，邊坡開開挖和拱形防防護(hù)的施工組組織如果安排排好，可以降降低施工費(fèi)用用，減小高空空作業(yè)的安全全風(fēng)險，在這這里就不多綴綴述。錨固法法施工的工藝藝流程為平整整清理滑坡坡坡面－鉆孔－－組裝和安放放錨固桿件－－注漿－張拉拉與鎖定－施施工外錨結(jié)構(gòu)構(gòu)物－防、排排水系統(tǒng)施工工，錨桿施工工進(jìn)，應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)控制好孔位位布置、孔深深檢查驗(yàn)收、注注漿工藝、預(yù)預(yù)應(yīng)張拉等工工序，要求駐駐地辦監(jiān)理工工程師全過程程旁站，總監(jiān)監(jiān)辦對首件工工程進(jìn)行檢查查指導(dǎo)，并做做為重點(diǎn)巡視視檢查部位進(jìn)進(jìn)行抽檢，錨錨桿施工前應(yīng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范范進(jìn)行錨桿或或土釘?shù)幕颈驹囼?yàn)，以檢檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)與施工工藝藝的合理性及及施工設(shè)備的的適應(yīng)性；施施工中應(yīng)從上上到下分層分分段開挖工作作面，修整邊邊坡，每開挖挖一排錨桿或或土釘?shù)氖┕すc(diǎn)，應(yīng)立即即進(jìn)行后序各各工序的施工工，在完成上上一排錨桿或或土釘?shù)氖┕すで?，不得進(jìn)進(jìn)行下一排的的邊坡開挖，在在開挖前應(yīng)做做好臨時排水水措施。化學(xué)學(xué)注漿法可以以增加山體的的整體穩(wěn)定性性，進(jìn)而提高高滑坡體的穩(wěn)穩(wěn)定性，一般般采用水泥漿漿，水泥標(biāo)號號不低32.5，水灰比根根據(jù)現(xiàn)場灌注注情況確定。崩崩塌是指陡峻峻斜坡的巨大大巖塊，在重重力作用下突突然而猛烈地地向下傾倒、翻翻滾、崩落的的現(xiàn)象，經(jīng)常常發(fā)生的山區(qū)區(qū)、河流、溝溝谷的陡峻山山坡上，有時時也發(fā)生在高高陡的路塹邊邊坡上，崩塌塌發(fā)生的比較較突然，危害害巨大。對于于崩塌的防治治措施一般采采用清除、穩(wěn)穩(wěn)定、加固崩崩塌體的方法法，如對崩塌塌體進(jìn)行錨桿桿錨固或采用用鋼筋混凝土土、漿砌片石石來支撐崩塌塌體，對坡面面進(jìn)行噴射混混凝土施工等等，或采用遮遮擋和攔截的的方法來阻擋擋松散巖體進(jìn)進(jìn)入線路界限限之內(nèi)，如設(shè)設(shè)置落碎溝、落落碎平臺、攔攔石墻柵欄等等。根據(jù)以上上對高邊坡施施工管理的理理念，高邊坡坡在施工前，總總監(jiān)辦將與項(xiàng)項(xiàng)目部和駐地地辦共同對高高邊坡區(qū)段進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查查，開工報(bào)告告須經(jīng)總監(jiān)辦辦批復(fù)后方可可開工，開工工時駐地辦應(yīng)應(yīng)組織現(xiàn)場技技術(shù)交底，總總監(jiān)辦也將對對施工過程進(jìn)進(jìn)行側(cè)重的巡巡視、檢查，高高邊坡完成后后，總監(jiān)辦組組織驗(yàn)收，在在實(shí)際施工過過程中總監(jiān)辦辦將依據(jù)高邊邊坡的治理原原則，根據(jù)山山體地質(zhì)條件件、水文條件件，做好對施施工方案的審審批工作。6.3加強(qiáng)爆破破的管理工作作距離112國道和農(nóng)村村較近的路塹塹高邊坡，在在爆破施工時時，一定要采采用小藥量、多多次爆破方法法的進(jìn)行作業(yè)業(yè)，在施爆前前，應(yīng)做好影影響范圍的安安全警戒工作作，炮孔口必必須覆蓋好炮炮被，以免飛飛石對村莊和和國道的運(yùn)營營造成較大的的危脅，爆破破方式應(yīng)采微微差爆破，微微風(fēng)化巖石采采用光面爆破破可以提高施施工作業(yè)的效效率；采有電電雷管時，要要采取嚴(yán)格的的措施避免雷雷管導(dǎo)線與施施工電源接觸觸，雷管和炸炸藥必須分處處、分人進(jìn)行行保管，建立立雷管、炸藥藥使用臺賬，嚴(yán)嚴(yán)格領(lǐng)用手續(xù)續(xù)，保證爆破破物品不外流流。任何爆破破作業(yè)隊(duì)必須須持有公安部部門頒發(fā)的施施工許可證，這這是總監(jiān)辦批批復(fù)高邊坡開開工報(bào)告時應(yīng)應(yīng)當(dāng)高度重視視的一個內(nèi)容容。7、特殊路基施工經(jīng)過對設(shè)計(jì)圖紙的的認(rèn)真閱讀，本本項(xiàng)目的特殊殊路基施工有有采空區(qū)處理理、尾礦堆、尾尾礦坑處理、低低填淺挖段處處理、浸水路路基處理、黃黃土地基處理理和橋頭路基基處理，采空空區(qū)的監(jiān)理措措施前述已經(jīng)經(jīng)說明，下面面重點(diǎn)對其余余特殊路基的的處理方法重重點(diǎn)予以討論論，有些方法法與設(shè)計(jì)不一一致，但主要要起到開拓將將來監(jiān)理工作作的思路，通通過更深入的的領(lǐng)會設(shè)計(jì)意意圖和規(guī)范的的要求，確保?？偙O(jiān)辦對特特殊路基施工工的監(jiān)理工作作能更為有效效，確保特殊殊路基的施工工質(zhì)量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，避避免返工浪費(fèi)費(fèi)，總監(jiān)辦專專業(yè)監(jiān)理工程程師和駐地辦辦工程師對特特殊路基處理理的施工方案案、工藝過程程和處理效果果及時觀察并并研究分析其其可靠度，并并發(fā)現(xiàn)問題與與相關(guān)單位及及時勾通改善善，確保特殊殊路基的穩(wěn)定定。7.1常規(guī)的施施工方法和監(jiān)監(jiān)理工作中應(yīng)應(yīng)注意的事項(xiàng)項(xiàng)山嶺區(qū)公路，為了了展線的需要要，高填方路路基和半填半半挖路基是不不可避免的，對對于高填方路路基，由于路路基自重大，對對地基承載力力要求較高，因因此施工前應(yīng)應(yīng)對原地表進(jìn)進(jìn)行科學(xué)的處處理來增強(qiáng)地地基的承載力力，在軟土層層上一般采用用淺層置換或或深層地基處處理的方法，如如換填碎石、加加筋土、碎石石樁、水泥攪攪拌樁等，同同時要做好排排水層，如增增設(shè)碎石排水水層、排水盲盲溝等，同時時應(yīng)盡可能的的采用輕質(zhì)材材料進(jìn)行填筑筑以減輕路基基的自重，如如粉煤灰路基基或土質(zhì)路基基，盡量避免免采用自重較較大的石質(zhì)材材料進(jìn)行回填填；另一方面面高填方路基基工后沉降較較大，為了在在施工期間消消除一部分工工后沉降，常常采用堆載預(yù)預(yù)壓、強(qiáng)夯、沖沖擊壓實(shí)等方方法，特別是是在軟土地基基上施工高填填方路基，還還要控制每天天路基填筑的的沉降速率，不不致使路基產(chǎn)產(chǎn)生過大的變變形而失穩(wěn)。對對于半填半挖挖路基，如果果半填半挖區(qū)區(qū)大致公路走走向基本一致致時，該段路路基施工主要要采取的措施施是確保路基基的穩(wěn)定性，一一般為開內(nèi)坡坡向的臺階，臺臺階寬度不應(yīng)應(yīng)小于2米，而且臺階階本身必須具具有穩(wěn)定性，在在開臺階時，如如果本級臺階階受到了擾動動，應(yīng)將擾動動部分全部予予以清除，為為了加強(qiáng)臺階階處路基的抗抗剪強(qiáng)度，一一般在臺階范范圍內(nèi)鋪筑土土工織物，如如土工格柵等等，在路基的的頂部一般再再加鋪防水土土工布，防止止臺階處形成成滲水通道而而危及路基的的穩(wěn)定性；如如半填半挖區(qū)區(qū)與路基中心心線垂直時，即即路基跨越河河溝時的情形形，該處的施施工難度比較較大，施工機(jī)機(jī)械難以展開開，施工單位位一般會采用用傾填法施工工，但卻無法法保證路基填填筑的質(zhì)量，正正確的方法還還是應(yīng)當(dāng)先逐逐級開出臺階階，分層回填填直至路基頂頂，同時應(yīng)輔輔助強(qiáng)夯的方方法以減少工工后沉降。對對于高填方路路基，無論采采用何種方法法進(jìn)行施工，都都應(yīng)做好臨時時排水設(shè)施，特特別是雨季施施工時，邊坡坡上應(yīng)設(shè)置臨臨時急流槽，防防止邊坡被雨雨水沖刷。高高邊坡路基的的回填寬度，應(yīng)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)30－50cm，路路基每填筑一一定高度，駐駐地辦都應(yīng)組組織驗(yàn)收，總總監(jiān)辦進(jìn)行抽抽檢。針對路路基施工的特特點(diǎn)，總監(jiān)辦辦將要求項(xiàng)目目部編寫專項(xiàng)項(xiàng)施工方案，加加強(qiáng)對施工過過程的指導(dǎo)和和監(jiān)督工作，駐駐地辦審核后后上報(bào)，總監(jiān)監(jiān)辦予以批復(fù)復(fù)，并要求駐駐地辦在編寫寫相應(yīng)的監(jiān)理理細(xì)則時應(yīng)重重點(diǎn)考慮如何何實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理和加強(qiáng)對對重點(diǎn)路段施施工過程的旁旁站監(jiān)理和相相應(yīng)的檢測工工作，總監(jiān)辦辦加強(qiáng)對重點(diǎn)點(diǎn)路段施工旁旁站效果的檢檢查。7.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)和施工注意意事項(xiàng)半填半挖區(qū)半填半挖的施工關(guān)關(guān)鍵是保證臺臺階的寬度、坡坡度和穩(wěn)定性性，以及土工工格柵安裝位位置正確、連連接牢固，分分層填筑符合合規(guī)范要求，地地面排水設(shè)施施符合要求，對對于半填半挖挖區(qū)，設(shè)計(jì)要要求為開3米寬臺階、鋪鋪筑土工格柵柵的方法，并并嚴(yán)禁采取傾傾填法施工，以以確保路基的的穩(wěn)定性。由由于施工過程程簡單直觀，總總監(jiān)辦在巡視視過程將進(jìn)行行檢查、監(jiān)督督，確保施工工工藝流程合合理，施工質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，土工工格柵的連接接方法一般有有搭接法、縫縫接法、粘接接法和U型釘固定法法，根據(jù)施工工現(xiàn)場的做業(yè)業(yè)條件總監(jiān)辦辦將提出指導(dǎo)導(dǎo)性建議，如如為土質(zhì)臺階階，采用U型釘就比較較容易，如為為石質(zhì)臺階，采采用搭接法、粘粘接法就比較較適用，增加加檢驗(yàn)頻率，尤尤其是強(qiáng)弱懸懸殊的填筑段段。尾礦堆、尾礦坑對于尾礦堆、尾礦礦坑的處理方方法，設(shè)計(jì)提提出了換填法法、強(qiáng)夯法等等方案，在實(shí)實(shí)際施工中還還應(yīng)針對不同同的情況做進(jìn)進(jìn)一步的優(yōu)化化和驗(yàn)證，找找出較合理的的施工方法，可可以采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入法對強(qiáng)強(qiáng)夯法的施工工效果進(jìn)行檢檢驗(yàn)，通過強(qiáng)強(qiáng)夯前后標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和和深度的對比比曲線，來確確定出最佳的的處理方案，如如夯擊能、夯夯擊遍數(shù)、尾尾礦的最佳含含水率等，設(shè)設(shè)計(jì)要求單點(diǎn)點(diǎn)夯的夯擊能能為2500KKN·M，夯擊遍數(shù)數(shù)為2遍；對于小小型尾礦堆，如如厚度小于33米時，設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行換填填碎石，具體體實(shí)施時，也也可以考慮其其它的方法來來提高尾礦的的承載力，如如沖擊壓實(shí)、在在尾礦中摻入入水泥等措施施，是否可行行，還需要通通過試驗(yàn)段做做進(jìn)一步的驗(yàn)驗(yàn)證，在施工工包邊土?xí)r，做做好碎石盲溝溝是非常重要要的，以確保保尾礦內(nèi)的水水能通過碎石石盲溝及時排排出；。黃土地段對于黃土地段，全全線共分為6段，分別在在一、四、六六、七合同段段，設(shè)計(jì)要求求采用強(qiáng)夯法法來消除黃土土地段的濕陷陷性來提高黃黃土地段的承承載力，其中中K1+3991-K1++721黃土地段穿穿過科秋峪村村，民房離路路基最近處僅僅為20米，由于擾民民較大，強(qiáng)夯夯法很難實(shí)施施，建議采用用碎石樁擠密密法進(jìn)行施工工，也可以大大幅度提高地地基的承載力力，合理的施施工工藝可以以最大程度上上減小當(dāng)?shù)剞r(nóng)農(nóng)民阻工行為為。浸水路基對于浸水路基，設(shè)設(shè)計(jì)提出了排排水、挖除淤淤泥填筑碎石石的方法，并并要求碎石的的抗壓強(qiáng)度不不小于15Mpa，在實(shí)際施施工中挖除淤淤泥的難度最最大，淤泥層層厚在3米以內(nèi)還可以以采取措施進(jìn)進(jìn)行挖除作業(yè)業(yè)，如果淤泥泥層厚大于33米時，施工難難度就非常大大了，在實(shí)際際施工中，采采用何種的施施工方法，還還需要做進(jìn)一一步的考證，如如淤泥層較薄薄，在1米以內(nèi)，采用用挖除的方法法就比較可行行，根除的也也較為徹底，如如果工程量較較大，通過沉沉除觀測的結(jié)結(jié)果，也可以以采用其它的的方法，如拋拋石擠淤等，如如果淤泥厚大大于3米時，就應(yīng)當(dāng)當(dāng)考慮采用深深層處理地基基的方法來施施工了，如水水泥攪拌樁、碎碎石樁、粉噴噴樁等。低填淺挖段對于低填淺挖段，設(shè)設(shè)計(jì)理念是必必須保證路床床的強(qiáng)度，這這是指導(dǎo)施工工的原則，無無論采用何種種施工方法和和何種填料，都都必須保路證證路床的強(qiáng)度度和壓實(shí)度，路路基彎沉值必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。土石混填路基由于在山嶺區(qū)施工工，以挖做填填，土石混填填施工難以避避免，超粒徑徑石料是造成成壓實(shí)不足的的主要因素，所所以在施工過過程中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對筑路材料料和碾壓過程程的管理，加加強(qiáng)層厚、粒粒徑的控制和和檢測，石質(zhì)質(zhì)材料的強(qiáng)度度應(yīng)不低于15Mpa，粒徑應(yīng)不不大于層厚的的2/3；山皮土地地的含水量必必須控制在最最佳含水量范范圍內(nèi)；在碾碾壓過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)“翻漿”應(yīng)及時挖除除換填；嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行分層碾碾壓和沖擊壓壓實(shí)；雨天不不得施工。8．臺背回填臺背回填是山嶺區(qū)區(qū)高速公路的的難點(diǎn)，施工工特點(diǎn)是施工工作業(yè)場地狹狹小，施工機(jī)機(jī)械難展開，機(jī)機(jī)械化施工效效率低，而且且回填高度較較大，因此臺臺背回填是重重點(diǎn)控制的部部位，也是容容易造成質(zhì)量量問題的部位位，許多項(xiàng)目目在通車后由由于臺背沉降降過大，影響響行車安全，而而必須再次對對臺背進(jìn)行注注漿加固處理理，應(yīng)該說教教訓(xùn)是深刻的的，因此山嶺嶺區(qū)結(jié)構(gòu)物臺臺背回填的施施工管理工作作是極為重要要的，無論是是駐地辦、總總監(jiān)辦，在監(jiān)監(jiān)理工作中都都應(yīng)高度的重重視，原則上上臺背回填必必須分層回填填，每層回填填厚度不超過過15cm，臺臺背與路基交交界處應(yīng)開臺臺階，臺階寬寬度不應(yīng)小于于2米，并向路基基方向形成反反坡，每層臺臺階上應(yīng)鋪筑筑土工織物，以以增強(qiáng)臺階處處的抗剪強(qiáng)度度，臺背回填填的材料應(yīng)選選用透水性較較好的砂礫礫進(jìn)行回填，也也可以采用石石灰土、粉煤煤灰或流態(tài)粉粉煤灰進(jìn)行回回填，臺背回回填前都應(yīng)將將原地表處理理好，地基承承載力或壓實(shí)實(shí)度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。針對對臺背回填的的質(zhì)量檢查應(yīng)應(yīng)形成制度化化，臺背每填填高1米，由總監(jiān)辦辦進(jìn)行中間驗(yàn)驗(yàn)收，以確保保臺背回填的的質(zhì)量在可以以控制的范圍圍之內(nèi)。9、橋梁施工9.1設(shè)計(jì)特點(diǎn)點(diǎn)及施工及監(jiān)監(jiān)理工作中應(yīng)應(yīng)注意的事項(xiàng)項(xiàng)山嶺區(qū)高速公路的的橋梁最顯著著的特點(diǎn)是墩墩身高、樁基基深、樁徑大大、上部承重重構(gòu)件跨度大大、自重大等等特點(diǎn)，而且且地質(zhì)條件也也比較復(fù)雜，施施工期間受氣氣候變化的影影響較大，雨雨季時要防止止洪水、泥石石流等自然災(zāi)災(zāi)害，冬季時時室外氣溫較較低，難以組組織冬季施工工。山嶺區(qū)的的橋梁形式多多采用裝配式式橋梁，上部部承重構(gòu)件主主要為預(yù)應(yīng)力力預(yù)制箱梁、預(yù)預(yù)應(yīng)力預(yù)制T梁等或現(xiàn)澆澆箱梁，預(yù)制制場地一般設(shè)設(shè)在橋梁兩側(cè)側(cè)的路基上，架架設(shè)方法多采采用架橋機(jī)，地地形條件較好好時可采用輪輪胎吊或履帶帶吊；由于地地質(zhì)條件較為為復(fù)雜，樁基基一般采用大大直徑鋼筋混混凝土灌注樁樁，成孔的方方法大部分采采用機(jī)械成孔孔法或人工挖挖孔法；墩身身一般較高，截截面形式有實(shí)實(shí)心墩，施工工方法也靈活活多樣，“翻模法”施工的方法法較為常見，也也有“滑模法”、“滑架法”等，但是保保證墩身的垂垂直度是重要要的管理和監(jiān)監(jiān)控環(huán)節(jié)，也也是總監(jiān)辦必必須增加抽檢檢頻率的項(xiàng)目目；山嶺區(qū)橋橋梁的施工方方法不同于平平原區(qū)的橋梁梁，顯著特點(diǎn)點(diǎn)是施工條件件差、技術(shù)難難度大、安全全風(fēng)險大，因因此總監(jiān)辦必必須加大對橋橋梁施工的監(jiān)監(jiān)控力度，確確定出需要重重點(diǎn)監(jiān)控的橋橋梁，增加抽抽檢頻率，負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督重要要工序的轉(zhuǎn)序序，審批重點(diǎn)點(diǎn)部位的開工工報(bào)告，必要要時總監(jiān)辦專專業(yè)監(jiān)理工程程師進(jìn)駐施工工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)，將將質(zhì)量事故風(fēng)風(fēng)險降至最低低。為了保證證上部構(gòu)件混混凝土的施工工質(zhì)量，每個個橋梁構(gòu)件預(yù)預(yù)制場都要求求設(shè)單獨(dú)的混混凝土攪拌站站，這樣可以以較好的控制制混凝土的坍坍落度，確保保澆筑工藝符符合要求，避避免質(zhì)量事故故的發(fā)生。架架橋機(jī)拼裝完完畢后，總監(jiān)監(jiān)辦將組織相相關(guān)單位對架架橋機(jī)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，合格后后方可使用，架架梁前進(jìn)行技技術(shù)交底，提提出相關(guān)技術(shù)術(shù)要求，并對對施工管理人人員和現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理人員進(jìn)行行定崗定責(zé)，確確保承重構(gòu)件件安裝達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，同同時總監(jiān)辦將將安派專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師對對架梁工作進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)。對于跨越越河流的橋梁梁，除了日常常的技術(shù)管理理之外，防洪洪和環(huán)境保護(hù)護(hù)措是極為重重要的，對于于跨越公路、鐵鐵路的橋梁，必必須采取有效效措施確保施施工期間橋下下各種通行車車輛的安全運(yùn)運(yùn)行，以及自自身施工場地地的安全，施施工前總監(jiān)辦辦將會同業(yè)主主組織相關(guān)部部門進(jìn)行專題題研究，拿出出切實(shí)可行的的施工方案，施施工過程中總總監(jiān)辦要加大大監(jiān)控力度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時整改；對于于甘渣峪大橋橋，橋兩側(cè)為為明長城，施施工過程中應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對長城城的保護(hù)工作作。本項(xiàng)目橋橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁(跨度20米、30米、35米、40米)、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁(跨度25米～48米)、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力T形梁(跨度均為30米)、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板(跨度13和16米)；樁基最大大直徑為2..2米；墩梁之間間有支座連接接和剛性連接接兩種，這些些橋型與平原原地區(qū)的橋型型基本一致，技技術(shù)管理應(yīng)該該說大同小異異，難度不是是很大，地形形條件對施工工方法有很大大的制約，如如裝配式橋梁梁，梁場布置置是否合理，直直接影響到上上部構(gòu)件的運(yùn)運(yùn)輸和安裝，要要最大程度地地減小運(yùn)梁道道路的長度，總總監(jiān)辦對本項(xiàng)項(xiàng)工程的管理理還是有必勝勝的信心，通通過對黎河大大橋設(shè)計(jì)圖紙紙的閱讀，總總監(jiān)辦在下面面將提出一些些建設(shè)性的建建議供業(yè)主和和設(shè)計(jì)代表參參考。9.2關(guān)于黎河河大橋的施工工施工監(jiān)理要要點(diǎn)本項(xiàng)目施工難度較較大的橋梁應(yīng)應(yīng)屬黎河大橋橋(3×400+(35++48+355)+3××40+4××40)組合箱梁橋橋，主跨3-6號墩為現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱梁梁，兩側(cè)均為為40米跨裝配式后后張法預(yù)應(yīng)力力箱梁，每片片預(yù)制箱梁自自重達(dá)139噸，現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁最最大跨度為448米，主跨3-6號墩樁基直直徑為2.2米。為了吊裝裝作業(yè)方便，箱箱梁預(yù)制場地地應(yīng)設(shè)在橋臺臺兩側(cè)的路基基上，采用架架橋機(jī)進(jìn)行架架設(shè)，現(xiàn)澆箱箱梁排架搭設(shè)設(shè)前，必須對對河床處理好好，以保證地地基的承載力力滿足排架受受力的要求，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場考察，河河床為卵石層層，通過圍堰堰加固、井點(diǎn)點(diǎn)降水、淺層層換填、壓實(shí)實(shí)和澆筑素混混凝土墊層的的方法基本可可以滿足排架架承載力的要要求，但是黎黎河屬季節(jié)性性河流，同時時又受到水庫庫放水的影響響，下部構(gòu)造造及現(xiàn)澆箱梁梁的施工組織織設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)充充分考慮這些些因素；預(yù)應(yīng)應(yīng)力工藝難度度較大的是鋼鋼鉸線穿束，每每根波紋管內(nèi)內(nèi)有19根鋼鉸線，穿穿束時一端必必須有足夠的的作業(yè)場地(不小于120米)，較合理的的施工組織方方案是先施工工0～6號墩樁基、下下部構(gòu)造和0～6號墩的上部部結(jié)構(gòu)，如箱箱梁吊裝、現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁，然后將將河流改道，再再施工6號墩～13號臺之間的的樁基礎(chǔ)(河道以外的的可以先安排排施工)、下部構(gòu)造造等。為了保保證壓漿孔道道在澆筑箱梁梁混凝土?xí)r不不被堵塞，建建議采用雙層層塑料波紋管管，而且通氣氣孔必須與波波紋管連接牢牢固，防止通通氣孔被堵寒寒而無法進(jìn)行行壓漿作業(yè)；；對于樁基施施工，由于黎黎河又是引灤灤入津工程的的河道，由天天津河務(wù)局負(fù)負(fù)責(zé)管理，樁樁基施工前必必須征得天津津河務(wù)局有關(guān)關(guān)部門的同意意，施工期間間必須集中處處理好泥漿和和廢渣，不得得對河水進(jìn)行行污染。由于于地質(zhì)條件為為卵石層，建建議采用反循循環(huán)鉆機(jī)或空空心管錐鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行施工，可可以提高成孔孔的速度，使使用空心管錐錐時，可以先先用小直徑鉆鉆頭成孔，然然后再用與樁樁徑相同的鉆鉆頭二次成孔孔，配備掏渣渣筐出渣，也也可以加快鉆鉆孔的施工進(jìn)進(jìn)度，但是在在施工過程中中必須加強(qiáng)對對成孔垂直度度的檢測工作作，發(fā)現(xiàn)鉆孔孔垂直度偏差差超過規(guī)范要要求時，應(yīng)及及時充填強(qiáng)度度較高的片石石進(jìn)行糾偏，但但是循環(huán)鉆機(jī)機(jī)和沖擊鉆機(jī)機(jī)有一個缺點(diǎn)點(diǎn)，就是鉆孔孔過程中需要要泥漿量較大大，治理污梁梁的費(fèi)用偏高高，需配備泥泥漿清運(yùn)設(shè)備備；回旋鉆機(jī)機(jī)需要泥漿量量較小，全套套管鉆機(jī)不需需泥漿，可以以直接成孔，如如果地質(zhì)條件件允許，還是是應(yīng)當(dāng)做為推推薦的鉆孔機(jī)機(jī)型。9.3樁基工程程設(shè)計(jì)要求采用沖擊擊鉆機(jī)，孔底底回淤厚度不不大于10ccm，遠(yuǎn)高于于規(guī)范的要求求，施工難度度很大，循環(huán)環(huán)鉆機(jī)可以滿滿足孔底回淤淤的厚度要求求，但是對地地層的地質(zhì)條條件要求較高高，地層較硬硬時不宜采用用，請?jiān)O(shè)計(jì)予予以充分的考考慮；通過對對全線橋梁設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的認(rèn)認(rèn)真閱讀，發(fā)發(fā)現(xiàn)大部分橋橋梁都位于地地質(zhì)條件較好好的鈣質(zhì)結(jié)核核卵石層、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化、微風(fēng)風(fēng)化巖層上，地地下水較少，比比較適合采用用人工挖孔的的施工方法，人人工挖孔作業(yè)業(yè)還不受地形形的限制，如如果采用人工工挖孔的方法法進(jìn)行作業(yè)，在在沒有電力的的情況下，橋橋梁樁基就可可以開工，在在挖孔作業(yè)中中可以直觀地地判斷地質(zhì)情情況，同時又又將水下混凝凝土灌注變換換為干灌孔作作業(yè)，減小了了施工的難度度，降低了灌灌注水下混凝凝土的風(fēng)險，也也更容易保證證樁基的施工工質(zhì)量，同時時根據(jù)實(shí)際施施工的地質(zhì)情情況，可以明明確地建議設(shè)設(shè)計(jì)對樁長進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，只只要滿足嵌巖巖樁的條件就就可以終孔，可可以加快橋梁梁的施工進(jìn)度度；對樁長較較短的樁基，建建議設(shè)計(jì)取消消聲測管的檢檢測辦法，這這樣可以減小小鋼筋籠的安安裝難度和作作業(yè)時間，但但是人工挖也也作業(yè)必須采采取相應(yīng)的安安全措施，地地下水涌量對對人工挖孔作作業(yè)限制很大大，應(yīng)當(dāng)慎重重執(zhí)行。9.4預(yù)應(yīng)力工藝藝，除達(dá)到規(guī)規(guī)范要求的施施工作業(yè)條件件外，首先應(yīng)應(yīng)該試張拉一一束孔道，通通過試張拉檢檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力工工藝的符合性性，進(jìn)行總結(jié)結(jié)后，方可進(jìn)進(jìn)行正式張拉拉作業(yè)，整個個張拉過程駐駐地辦監(jiān)理必必須全過程旁旁站，總監(jiān)辦辦對首件張拉拉工藝工作進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)，張張拉順序必須須按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行，特別別是T型梁，張拉拉時必須避免免側(cè)向彎曲；；尤其應(yīng)當(dāng)注注意的是設(shè)計(jì)計(jì)對張拉應(yīng)力力值有不同的的要求，有些些是鋼鉸線設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0.75倍，有些是0.73倍，初始應(yīng)應(yīng)力有些要求求是0.1倍，有些要要求是0.15倍，在施工工當(dāng)中不能想想當(dāng)然的確定定，應(yīng)仔細(xì)查查看設(shè)計(jì)圖紙紙的要求。9.5關(guān)于133米、16米的空心板設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板，建建議業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)改為先張張法施工，全全線統(tǒng)一預(yù)制制，這樣更容容易保證空心心板的施工質(zhì)質(zhì)量和施工進(jìn)進(jìn)度。9.6箱梁、TT梁預(yù)制對于曲線橋，預(yù)制制箱梁、T梁的邊梁懸懸臂長度應(yīng)高高度重視，每每塊邊梁的懸懸臂長度都不不一樣，施工工前應(yīng)對懸臂臂長度進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算，與設(shè)計(jì)計(jì)一致時方可可開始施工，吊吊裝時按編號號作業(yè)，以保保證全橋的線線型符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，避免免二次返工。9.7東風(fēng)渠的的拆除及加固固東風(fēng)渠為上世紀(jì)770年代的建筑筑，為漿砌片