武漢市某道路排水工程施工組織設計

***路(***)市政工程施工組織設計第一章工程概述1.1簡述***路是東湖開發(fā)區(qū)東擴地區(qū)六條東西向主干道之一；也是東湖開發(fā)區(qū)與鄂州、黃石聯(lián)系的主要通道，對東湖開發(fā)區(qū)東擴區(qū)域的建設和帶動鄂州、黃石地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展意義重大；同時***路還是即將建設的富士康科技集團武漢科技園外圍道路，富士康科技集團武漢科技園的建設有利于引導東湖開發(fā)區(qū)向東拓展，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。工程簡介如下：工程名稱：***路（***）市政工程。建設單位：武漢***投資有限公司。設計單位：武漢市城市規(guī)劃設計研究院。建設規(guī)模：市政道路及排水工程，道路長度2080m寬度65m。工期要求：施工總工期150日歷天。招標范圍：道路（主車行道、輔車行道、人行道），排水管道安裝，鋼筋砼排水箱涵。1.2工程概況1.2.1道路工程1、擬建道路為城市主干道Ⅰ級道路，計算行車速度為60km/h，道路交通量達到飽和狀態(tài)年限為20年，路面結構達到臨界狀態(tài)年限為15年。設計軸載：BZZ-100。2、路面抗滑：一般路段為竣工驗收時的擺式儀測定值F0=47～50，路面設計年限內(nèi)的擺式儀定值F=37～40，構造深度TD=0.4～0.6mm，石料磨光值PSV=37～40。環(huán)境不良路段竣工驗收時的擺式儀測定值F0=52～55，路面設計年限內(nèi)的擺式儀測定值F=42～45，構造深度TD=0.3～0.5mm，石料磨光值PSV=42～45。3、瀝青砼路面的平整度竣工驗收采用平整度儀進行測試，其標準差不大于2.5mm。4、道路排水重現(xiàn)期為1年。5、地震基本烈度為6度。6、路槽底面上基回彈模量：不小于20Mpa。7、道路照明：平均亮度La不小于1cd/m2；平均照度Ea不小于15Lx；亮度均勻度Lmin/La不小于0.35；照度均勻度Emin/Ea不小于0.35。8、道路通行凈空：4.5米。9、道路全線設平曲線一處，曲線半徑為5000米。1.2.2道路橫斷面按“中央分隔帶、雙向六車道主線外加兩側輔道”的四塊板斷面形式，布置如下：4.75米（人行道含樹穴帶）+7.5米（輔道）+5米（綠化帶）+12.25米（機動車道）+6米（中央綠化帶）+12.25（機動車道）+5米（綠化帶）+7.5米（輔道）+4.75米（人行道含樹穴帶），橫斷面形式為四塊板。路面橫坡：車行道1.5%；人行道2%。1.2.3道路縱向高程控制在30～45.43米之間，道路最大縱坡為2.073%，最小縱坡為0.38%，最大坡長1051.5米，最小坡長392.23米。1.3道路路基機動車道土基頂面容許彎沉值不大于300（1/100mm，下同）。水泥穩(wěn)定碎石7天飽水抗壓強度不低于3Mpa，壓實度應達到98%以上，基層材料必須采用拌合機拌合。土基壓實度要求（重型擊實標準）1、填方路段路槽下0～80cm為95%，80cm以下為93%。2、挖方路段路槽下0～30cm為95%，管道溝槽回填土要求同上。3、主車道基層分三層碾壓，彎沉值由上至下分別為不大于120，160，180。4、輔道基層分兩層碾壓，彎沉值由上至下分別為不大于180，200。5、瀝青砼面層的容許回彈彎沉值不大于60，80（輔道）。路面結構主車道路面結構組合如下：（從上至下）1、4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13C）2、5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）3、7cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）4、一層玻纖網(wǎng)5、3×15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石輔道路面結構組合如下：（從上至下）1、4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13C）2、5cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-20C）3、一層玻纖網(wǎng)4、2×15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石人行道結構設計1、6cm厚預制C30砼彩色面磚2、2cm厚M10水泥砂漿墊層3、15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石1.4排水工程根據(jù)《武漢市東湖科技新城總體規(guī)劃（修編）》和《東湖新技術開發(fā)區(qū)首期共建區(qū)控制性詳細規(guī)劃》確定的原則，該地區(qū)排水采用雨、污水分流制。工程設計1、雨水：流量計算采用2000年修編漢口暴雨強度公式：q=885[1+1.58lg(p+0.66)]/(t+6.37)0.604(L/s·ha)重現(xiàn)期p=1年，綜合徑流系數(shù)Ψ=0.65。2、污水：根據(jù)《武漢市東湖科技新城總體規(guī)劃（修編）》確定的用地規(guī)劃布局，該路段所經(jīng)地區(qū)用地性質(zhì)分屬產(chǎn)業(yè)用地，另有部分公共設施用地，根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》及本地區(qū)實際用水情況，污水量標準按下表計取：污水量標準一覽表項目污水量標準工業(yè)用地1.2萬m3/((km2.d)公共設施用地0.35萬m3//(km2.d)管道滲入工業(yè)與生活污水平平均流量之和和的15%遠期增容上述三項之和的115%雨水管道沿樁號K0+102～K2+020在道路兩側綠化帶內(nèi)分別埋設一排斷面為dn600～dn1800毫米的雨水管道，主要匯集路段兩側來水，同時兼顧路面排水，向東排往后梁子湖。雨水口為側立式單箅雨水口。雨水口連接管：d300～d400毫米，i=0.01。雨水管道D≤1200毫米采用雙壁波紋管，管材的環(huán)剛度要求為SN=8KN/m2，管道基礎采用180o砂礫墊層基礎，管道基底墊層厚為23厘米；下層15厘米用粒徑5～40毫米碎石墊層，上層鋪8厘米粗砂找平，管道之間采用橡膠圈接口，管道與檢查井連接采用中介層作法；管徑d＞1200毫米采用級鋼筋混凝土企口管，混凝土管道基礎采用180o混凝土基礎，做法詳04S516/19，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法詳04S516/29。污水管道沿樁號K0+110～K2+020在道路兩側輔道內(nèi)分別埋設一排斷面為dn400～dn500毫米的污水管道，主要收集路段兩側來水，向東排往規(guī)劃的劉家咀污水處理廠。污水管管材采用HDPE雙壁波紋管，管材環(huán)剛度要求為SN=8KN/m2，管道基礎為180o砂礫墊層基礎，基底墊層厚20公分；下層15公分用粒徑5～40毫米碎石墊層，上層5公分鋪粗砂找平，管道之間采用橡膠圈接口，管道與檢查井連接采用中介層作法。鋼筋砼箱涵箱涵位于***路樁號K1+038附近（具體位置詳見箱涵總平面布置圖），由于箱涵落在回填土上，且地基不均勻，箱涵采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。根據(jù)本工程地質(zhì)勘探報告，本場地類別為Ⅱ類，場地類型為中硬場地。工程按照6度采取抗震構造設防。混凝土結構的環(huán)境類別為二a。裂縫控制等級：三級；最大裂縫寬度限值為0.2mm。本箱涵、結合箱設計正常使用年限為50年。未經(jīng)設計許可，不得改變箱涵的用途和使用環(huán)境，箱涵、結合箱頂板頂面覆土厚度：1.2m。箱涵上不得建造房屋以及其他建筑物。汽車荷載，按照城A級設計。1.5主要工程數(shù)量道路工程數(shù)量表序號分部工程名稱項目單位數(shù)量1土方工程道路填方m378306.9552道路挖方m3540291.113機動車道（主道）4cm細粒式瀝青青混凝土（AC-13CC）㎡648775cm中粒式瀝青青混凝土（AC-20CC）㎡648777cm粗粒式瀝青青混凝土（AC-25CC）㎡64877玻纖網(wǎng)㎡6487715cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石上上基層㎡6487715cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石中中基層㎡6812115cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石底底基層㎡715274輔道4cm細粒式瀝青青混凝土（AC-13CC）㎡289615cm粗粒式瀝青青混凝土（AC-25CC）㎡28961玻纖網(wǎng)㎡2896115cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石上上基層㎡2896115cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石底底基層㎡309885人行道（包括盲道道磚）24.8×24..8×6cmm預制C30混凝土彩色色方磚㎡255252cm厚M10水水泥砂漿墊層層㎡2552515cm6%水泥泥穩(wěn)定碎石㎡274606中央分隔帶50×13×455預制混凝土土路緣石m38347化道50×12×355預制混凝土土路緣石m149208人行道、樹穴50×8×15預預制混凝土路路緣石m74779C15水泥混凝土土m398310邊坡防護漿砌片石窗孔式護護面墻㎡9500草皮護坡㎡13630排水邊溝m4252排水工程數(shù)量表系統(tǒng)編號名稱規(guī)格單位數(shù)量材料污水1雙dn400米11002雙dn500米38133雙dn600米904沉泥井Φ1000座345污水檢查井Φ1000座846污水檢查井Φ1250座10雨水7鋼筋箱涵2400×18000米468Ⅱ級鋼筋混凝土管dn1800米20779雙dn300米430210雙dn400米15111雙dn600米110212雙dn800米18113雙dn1000米86014雙dn1200米58015雨水口座27416沉泥井Φ1250座3017雨水檢查井Φ1250座1218雨水檢查井Φ1500座519雨水檢查井1600×11000座420雨水檢查井1650×16550座721雨水檢查井2000×15000座122雨水檢查井2200×22000座523雨水檢查井2500×11000座2424雨水檢查井2700×20550座125雨水檢查井3150×31550座326雨水檢查井4000×29000座227結合井1座11.6擬建工程現(xiàn)狀擬建道路目前沒有現(xiàn)狀路面，沿線主要為山岳、荒地、施工場地、池塘、沖溝及數(shù)個自然村落，部分路段分布有池塘，紅線范圍內(nèi)有少量低層民用建筑。道路通過地區(qū)地勢變化較大，整體上呈西高東低的態(tài)勢，自然地面標高在28.7～50.5米，道路紅線范圍內(nèi)有少量一至三層房屋需要拆遷。道路地下無現(xiàn)狀管網(wǎng)。擬建路段起自***，沿線與規(guī)劃一路（暫定名，下同）、鐵路客運專用線、康一路、佛祖嶺一路、規(guī)劃二路（暫定名，下同）、佛祖嶺路（康二路）、規(guī)劃三路（暫定名，下同）相交，止于光谷三路，形成8個平面交叉道口，規(guī)劃道路下穿鐵路客運專用線。擬建道路與***、***一路、****二路、***三路相交道口均進行了渠化設計，其余道口均采用右進右出的交通方式，交通首先匯入輔道，再與主線車流交匯，通過交叉路口或路段上的調(diào)頭車道實施交通方向轉(zhuǎn)換全線設置六處公交?？空荆荚O于輔道外側。為方便殘疾人通行，在人行道上設置盲道，人行橫道和單位出入口處設無障礙緣石坡道。該路段的雨水屬梁子湖系統(tǒng)，江夏梁子湖水系總匯流面積3265平方公里，汛期由鄂州樊口泵站抽排出江，梁子湖歷史最高水位為19.17米。該路段的污水屬于規(guī)劃劉家咀污水處理廠（規(guī)劃處理規(guī)模：Q=15萬立方米/日）。在擬建道路起點相接的***下有已建成的雨污水管道各一排，雨水管道規(guī)格為d=800～1350毫米，將雨水向西經(jīng)***路的d=1350現(xiàn)狀雨水管道排往湯遜湖；污水管道規(guī)格為d=400毫米，收集沿線地區(qū)的污水來水后向南經(jīng)下游道路上規(guī)劃的污水干管排往流芳污水泵站（Q=0.5立方米/秒），經(jīng)提升后排往湯遜湖污水處理廠處理達標后排放。擬建道路(***)排水工程設計起點K0+090，設計終點K2+079.927，實際長度2079.927米。1.7工程地質(zhì)情況1.7.1根據(jù)機械工業(yè)第三勘察設計研究院提供的《***路（***）巖土工程勘察報告》，該區(qū)域地貌屬長江Ⅲ級階地垅崗地貌。1.7.2在勘探深度（16.5）米范圍內(nèi)，表層分布（1）填土（Qml），其下分別為第四系全新統(tǒng)部洪積成因粘土（Q4al+pl）及上更新統(tǒng)沖洪積成因的粘土層（Q3al+pl）、坡殘積成因的粘土夾碎石（Q3al+pl）為4層，各土層分布埋藏情況及主要特征自上而下分述如下：1、填土Qml，褐灰色～黃褐色，稍密，局部松散，稍濕，場地大部分為耕植土。局部為雜填土含少量碎石，其中2#孔下部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，堆積時間一般小于10年。層厚0.3～6.5m，該層遍布場地。（2-1）粉質(zhì)粘土Q4al+pl，黃褐色，可塑，濕，含少量鐵錳質(zhì)結核，層厚1.5～2.4米，僅在22#、28#孔發(fā)現(xiàn)。（2-2）粉質(zhì)粘土Q4al+pl，黃褐～褐紅色，可塑，濕，含少量鐵錳質(zhì)結核，層厚0.6～4.3米，該層場地局部分布。2、粘土Q3al+pl，黃褐色～褐紅色，硬塑，含少量鐵錳質(zhì)結核及灰白色高嶺土團塊，局部含少量礫石，層厚3.1～13.6米，該層遍布場地。3、粘土夾碎石Q3el+dl，棕紅色、紅褐色，稍密，碎石含量約8～70%不等，其成份多為石英、長石等，次為未風化的軟巖，粒徑一般小于4cm，多呈棱角狀及次棱角狀，碎石間填充粘性土。揭露層厚1～9.8m，場地遍布。4、場地地表水集中分布在0+980～1+140，1+700～1+900低洼段，主要接受大氣降水、地表徑流及人工補給，水位及水量受氣候及人工影響明顯，勘察期間實測水位27.5m（2006年12月20日）。5、場地地下水類型為賦存于1層中的上層滯水，受大氣降水及地表水體滲透補給，其水位、水量隨季節(jié)變化，在豐水季節(jié)及地表水體滲透補給充分時有一定水量，無統(tǒng)一水位，勘察期間，測得其穩(wěn)定水位埋深為0.8～5.4米。本場地地下水及地表水對混凝土無結晶類腐蝕、無分解類腐蝕及無結晶分解復合類腐蝕。第二章編制說明2.1編制原則積極響應招標文件所規(guī)定的各項要求，根據(jù)本工程特點按工期要求分期分批組織施工，確保如質(zhì)如期完成全部的工程內(nèi)容。按《建設工程項目管理規(guī)范（GB/T50326－2006）》,設立***路（***）市政工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責任制，規(guī)范施工項目管理行為，明確企業(yè)各層次人員的職責和相關工作關系，滿足本工程施工的需要。對進入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進行合理配置和動態(tài)管理，滿足工程施工的工藝要求，質(zhì)量要求、安全要求和環(huán)境保護要求。嚴格執(zhí)行和本工程相關的施工技術規(guī)范，及驗收標準，確保本工程滿足設計要求，如期投入使用。施工進度控制在實現(xiàn)合同約定的竣工日期并適當提前為總目標，合理安排施工的程序和順序，突出重點，科學組織，保證各分部、分項工程的協(xié)調(diào)和配合，使各工序銜接緊密，以保持施工的連續(xù)均衡有序的進行。施工中，堅持“質(zhì)量第一，預防為主”的方針和“計劃、執(zhí)行、檢查、處理”循環(huán)的工作方法，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。針對該工程的特點，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針制定切實可行的管理措施，保證安全生產(chǎn)，合理的對施工現(xiàn)場規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，嚴格文明施工管理，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工合格工地。2.2編制依據(jù)武漢市***投資有限公司提供的《***路（***）市政工程招標文件》。武漢市城市規(guī)劃設計研究院編制的《***路市政工程施工圖設計》。2.2.32007年4月25日下午現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關資料。2007年4月16日收到的《***路（***）道排工程施工和相關招標事宜的答疑》。項目管理規(guī)范、施工技術規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、工程量清單。市政府及有關部門制定的交通管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等法律、法規(guī)。我公司現(xiàn)擁有的勞動力、機械設備、施工管理技術、職業(yè)技能，以及類似工程建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。2.3本工程所用的規(guī)范及標準管理規(guī)范1、GB/T50326-2006《建設工程項目管理規(guī)范》施工規(guī)范1、JTGH40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》2、GB50268-97《給水排水工程施工驗收規(guī)范》3、GJJ1-90《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》4、《中華人民共和國建設標準強制性條文》5、GJJ3-90《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》6、CJJ44-91《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》7、WJG202-2005《武漢市埋地塑料排水管道工程技術規(guī)定（試行）》安全環(huán)保規(guī)范1、GB50194-93《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》2、JGJ146-2004《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》3、JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》4、JGJ59-99《建筑施工安全檢查評分標準》第三章工程管理目標3.1工期管理目標根據(jù)招標文件對本工程的工期要求，在綜合我公司的各方面資源條件，目前本市氣候和施工現(xiàn)場環(huán)境對工程的影響，本工程施工總工期以150個日歷天為目標工期。3.2質(zhì)量管理目標單位工程竣工驗收一次合格率100％，優(yōu)良率85%以上，確保達到優(yōu)良等級。3.3安全管理目標在施工之中，將認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。嚴格執(zhí)行國家及市政府機關頒布的有關安全生產(chǎn)的《規(guī)定》，科學的編制《安全施工方案》，把安全生產(chǎn)放在首位；采取有效的防范措施。有效地制止違章指揮和違章作業(yè)，以杜絕人身傷亡事故，杜絕機械設備重大損失事故、杜絕交通運輸責任事故、杜絕火災事故、杜絕因施工造成的對周圍環(huán)境影響的責任事故。創(chuàng)“安全生產(chǎn)”優(yōu)良現(xiàn)場，若達不到目標將接受工程總價1%的處罰。3.4文明施工管理目標貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，造福人民”的環(huán)境保護工作方針，施工期間嚴格遵守國務院和市政府關于控制環(huán)境污染的《法律》和《法規(guī)》，采取有效的措施防止施工中的燃料、油料、化學物質(zhì)、污水、廢棄物、垃圾等對環(huán)境的污染,保證從業(yè)人員的身體健康。防止揚塵、噪音對大氣和環(huán)境的污染，創(chuàng)文明施工管理優(yōu)良工地，若達不到目標，將接受按工程總價1%處罰。第四章項目管理機構及職責4.1項目經(jīng)理部組織結構（如下圖）4.2主要管理與技術人員安排工程項目施工管理組織機構主要人員表職務人數(shù)經(jīng)驗年限項目經(jīng)理125項目副經(jīng)理210總工程師125施工計劃負責人15財務負責人110計量造價員110質(zhì)檢員25道路工程施工員310試驗員15排水工程施工員25測量員35計劃財務部計劃財務部物質(zhì)設備部安全環(huán)保部工程技術部項目部第一施工隊第二施工隊辦公室4.2.1項目經(jīng)理部的職責項目經(jīng)理部全權代表我公司履行與業(yè)主簽訂的《施工合同》中的權利和義務；負責組織、指揮本工程的施工及對外聯(lián)絡和協(xié)調(diào)工作，按《建設工程項目管理規(guī)范（GB/T50326-2006）》進行組織管理，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務。4.2.2項目（副）經(jīng)理的職責1、項目管理目標責任書規(guī)定的職責。2、主持編制項目管理實施規(guī)劃，并對項目目標進行系統(tǒng)管理。3、對資源進行動態(tài)管理。4、建立各種專業(yè)管理體系并組織實施。5、進行授權范圍內(nèi)的利益分配。6、收集工程資料，準備結算資料，參與工程竣工驗收。7、接受審計，處理項目經(jīng)理部解體的善后工作。8、協(xié)助組織進行項目的檢查、鑒定和評獎申報工作。9、參與項目招標、投標和合同簽訂。10、參與組建項目經(jīng)理部。11、主持項目經(jīng)理部工作。12、決定授權范圍內(nèi)的項目資金的投入和使用。13、制定內(nèi)部計酬辦法法。14、參與選擇使用具有有相應資質(zhì)的的分包人。15、參與選擇物資供應應單位。16、在授權范圍內(nèi)協(xié)調(diào)調(diào)與項目有關關的內(nèi)、外部部關系。17、法定代表人授予的的其他權力。4.2.3項目總總工程師職責責1、正確貫徹國家及市市府的各項政策策和法令，執(zhí)執(zhí)行有關工程程施工的技術術、質(zhì)量、進進度及安全的的《規(guī)范》和《規(guī)定》。2、全面負責本工程的的施工技術管管理工作，編編制本工程實實施性《施工組織設計計》，并依據(jù)相相關的《規(guī)范范》制定分項工程施工工指導書。3、督促檢查進場物資資和設備的質(zhì)質(zhì)量，加強施施工全過程的的工序控制，提提供對不合格格品進行處置置意見書。4、組織本工程竣工文文件的編制及及驗收交接工工作。4.2.4項目部部各部門的職職責1、工程技術部門職職責a、在項目總工程師的的領導下，直直接負責整個個工程的施工工管理工作，對對本項目的施施工技術和工工程質(zhì)量負責責。b、具體制定實施性施施工技術措施施。c、對各分項工程施工進進行施工技術術交底，技術術控制和技術術指導。d、負責生產(chǎn)調(diào)度和現(xiàn)現(xiàn)場施工組織織協(xié)調(diào)工作。e、負責工程控制測量量和所有分項項工程的施工工測量。f、負責工程材料的試試驗的工作和和生產(chǎn)過程中中的抽樣檢驗驗、工作，對試驗驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)統(tǒng)計分析，為為工程質(zhì)量評評價提供可靠依據(jù)據(jù)。4.2.5安全環(huán)環(huán)境保護部門門職責1、認真執(zhí)行和貫徹國國家和政府有關保證證安全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境保護的法法令、法規(guī)、指指示。2、嚴格按設計文件、技技術規(guī)范、工藝要要求和有關的的標準，對照照檢查施工現(xiàn)場場的安全生產(chǎn)產(chǎn)狀態(tài)和環(huán)境境狀態(tài)，加強強對現(xiàn)場監(jiān)察察和巡視。3、負責本工程的安全全、環(huán)保組織織工作，實施安全、環(huán)環(huán)保教育和定定期檢查。4.2.6物質(zhì)設設備部門職責責1、負責本工程的物質(zhì)質(zhì)保障和機械械設備的管理理。2、提供對材料供方方的評價資料料、嚴格控制制材料和半成成品的質(zhì)量。3、根據(jù)質(zhì)量要求，負負責對采購的的物質(zhì)進行控控制，做到采采購、定貨、驗驗收、搬運、儲儲存、發(fā)放和和使用手續(xù)完完備、記錄齊齊全，具有可可追溯性根據(jù)據(jù)施工進度計劃，做好施工物質(zhì)質(zhì)進、退場的準備，以以滿足現(xiàn)場的的施工需求。4、加強施工機械的管管理，提供機機械運行的原原始記錄，做做好機械設備備的維護和檢檢修。保證設設備的完好率率和利用率，滿滿足施工的需需要。4.2.7計劃財財務部門職責責1、按合同要求向業(yè)主主、監(jiān)理提供供有關的工程程報表，負責責該工程的施施工預算和計計劃統(tǒng)計工作作。2、收集整理和工程程有關的結算算資料，保證證資料的完整整性、連續(xù)性性和可追溯性性。3、負責開展項目成本本核算工作，指指導和監(jiān)督資資金的合理使使用。4.2.8辦公室室的職責1、處理好與各公共企企事業(yè)單位的的聯(lián)系工作2、協(xié)調(diào)內(nèi)部各部門關關系使項目部部的工作趨于于正常狀態(tài)第五章施工總平面布置及及說明5.1施工總平面面布置原則結合現(xiàn)場的具體情情況盡量節(jié)約用地地、臨時設施施布置緊湊的的原則；充分考慮現(xiàn)有的交交通狀況，不不阻礙原有道道路交通的原原則；施工運輸暢順，盡盡量減少材料料的二次搬運運，降低生產(chǎn)產(chǎn)成本的原則則；盡量避免或減少對對周圍環(huán)境及及城市交通的的干擾和影響響原則。5.2施工臨時設設施布置生活區(qū)及辦公設施施（包括監(jiān)理理人員的辦公公設施），公公司將考慮租租借民房解決決。為保證施工用電正正常供給，施施工現(xiàn)場配備備1臺80KVA發(fā)電機。通通過電源切轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱解決由停停電引起的對對施工和生活活的影響。公司按業(yè)主的指令令的供水供電電接出部位，接接電、接水。掛掛表計價付款款。設置圍檔，實施封封閉施工。施工平面布置按工工程實施要求求布置。5.3施工平面布布置圖見附圖圖。第六章施工方方案6.1總體部署基本方針針對本工程工期緊緊，工程量大大，施工內(nèi)容容多的特點。我公司計劃采取關鍵“工序帶頭，后續(xù)工序緊跟，緊密銜接”的方式快速施工。用“主攻土方工程，迅速實施排水工程，道路工程步步跟進”的三大工序同步實施的方法，實行平行流水施工，以通過網(wǎng)絡控制，優(yōu)化資源配置，加大機械化施工力度（見設備計劃表），為管理手段，確保工程質(zhì)量為前提，按期完工為總目標。6.2工程總體施施工流程（如如圖）工藝流程圖開工準備開工準備選拌合場土方施工排水工程道路工程收尾工程附屬工程6.3施工作業(yè)區(qū)區(qū)域的劃分由于本工工程線路長（2080m）施工區(qū)域場面過大，為了便于管理計劃以規(guī)劃二路為中點（樁號K1+040）將整個施工現(xiàn)場一分為二，實行由中間向兩頭方向同時開始實行平行施工。施工斷面的劃分工程平面面設計所示，本工程程紅線寬655m，為了迅迅速形成工程程施工流水作作業(yè)，格局使各個分分項工程有施施工作業(yè)場地地能進行同步施施工，計劃采采用以道路中中心線為界實施半幅優(yōu)優(yōu)先施工方案。1、快速速完成半幅路路基土方換填填路基開挖平平整施工，為為排水管道安安裝施工創(chuàng)造造有利條件。2、排水管道工程迅迅速完工后，緊緊接著進行道道路路基工程施工工及后續(xù)工作作，即在小區(qū)區(qū)域內(nèi)按照土土方工程→排水工程→道路工程→附屬工程→收尾工程的的工藝流程施施工逐片逐段段循環(huán)完成施工工內(nèi)容。主要分部部工程的工期期控制開工準備備安排：15天完成（指指日歷天，下下同）。土方工程程安排：75天完成。排水工程程安排：70天完成。道路工程程安排：80天完成。附屬工程程及收尾工程程安排45天完成，路面面及收尾15天?？偣て诎窗?50天控制，工期期計劃（見工程計劃劃橫道圖）。路基土方方工程施工時應進行行水穩(wěn)層拌合合場的建設工工作。選址初初步擬定在“規(guī)劃二路”道口，占地地面積（1550m×150m）225000㎡。水穩(wěn)層采采用集中拌合合分散供應的的方式實施，只只建設一個拌拌合場。第七章主要分分項（分部）工工程的施工方方法7.1工程測量工程測量是本工程程施工的重要要工序，測量量員必須嚴格格按照《工程程測量規(guī)范》實實施，并按以以下技術要求求進行工程測測量。測量樁位交接接樁時應察看點位位是否松動或或被移動，若若已松動或被被移動，應及及時向勘測單單位提出補樁樁的申請；測測量員應逐一一記錄現(xiàn)場點點位，并做好好樁位標記，樁樁標不突出的的應用鋼尺拴拴樁，做好標標記，便于尋尋找復測；接接樁后應及時時進行標樁保保護，采取混混凝土加固、砌砌保護井和釘釘設標志牌等等措施，容易易被車撞軋的的控制點應釘釘設防護欄桿桿；交樁要有有樁位平面布布置圖，樁位位交接后辦理理交接手續(xù)。樁位復核測量接樁后依據(jù)設計圖圖紙和交樁資資料進行內(nèi)業(yè)業(yè)校核，檢查查成果表中的的各項計算是是否正確；樁樁位坐標復測測采用附合導導線法進行，高高程復測宜采采用附合水準準測法。施工控制網(wǎng)的布置置1、外業(yè)業(yè)觀測選在能能見度高、無無風的清晨或或傍晚進行，以以減小大氣折折光及氣壓、溫溫度的變化對對觀測的影響響。2、水準準測量采用一一組往返或兩兩組單程進行行，往返測或或兩組單程測測高差不符值值在限差以內(nèi)內(nèi)時采用平均均值。3、業(yè)內(nèi)內(nèi)計算步驟應應清晰、有條條理，成果合合格后必須報報監(jiān)理工程師師確認。施工現(xiàn)場現(xiàn)況調(diào)查查1、調(diào)查查工程施工范范圍內(nèi)需拆遷遷或改移的建建（構）筑物物、樹木、文文物古跡、各各類地下管線線等的位置是是否滿足施工工需要，若不不滿足，應及及時以書面形形式報告監(jiān)理理及建設單位位以及時修改改地線范圍。2、放出出設計圖紙中中過路箱涵、管管涵等結構物物的中心線位位置，并調(diào)查查其平面位置置與高程是否否與現(xiàn)況相符符。若不相符符，應及時向向監(jiān)理及建設設單位提出，經(jīng)經(jīng)其確認后再再由設計單位位進行變更設設計。3、現(xiàn)況況調(diào)查后，計計算每一樁號號中心坐標與與對應的路基基寬度，放出出路基中線與與邊線。并在在每側路基設設計邊線外加加寬500mmm作為填筑筑邊線以保證證填方路段基基邊坡的壓實實度。如遇到到路基范圍內(nèi)內(nèi)有不適宜材材料需挖除、換換填，必須在在開挖之前與與換填之前測測量其范圍及及深度，測量量的結果經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師確確認。4、路基基清表應符合合以下規(guī)定：：按縱向500m測設一斷斷面，橫斷方方向6～10點測量原地地面高程。若若地形復雜，可可以按縱向10～20m測設一一斷面，所有有點位及高程程數(shù)據(jù)應記錄錄在冊；清表表后，恢復所所有點位并測測量此時地面面高程作為清清表后的地面面高程。路基施工測量1、按設設計高程及邊邊坡坡度計算算，依此計算算結果放出上上口開槽線。2、每挖挖深一步恢復復一次中線、邊邊線并進行高高程測設。3、高程程點應布設在在兩側護壁處處或其他穩(wěn)定定可靠的部位位。4、挖至至路床頂1mm左右時，高高程點應與附附近的高級水水準點聯(lián)測。中樁測設間距應符符合以下規(guī)定定1、直線線上中樁測設設間距≤50m。2、平曲曲線上中樁間間距宜為200m。3、當?shù)氐貏萜教骨仪€半徑＞8800m時，其其中樁間距可可為40m。4、當公公路曲線半徑徑為30～60m、緩和和曲線長度為為30～50m時，其其中樁間距≤10m。5、當公公路曲線半徑徑和緩和曲線線長度小于330m或采用用回頭曲線時時，中樁間距距≤5m。管涵等構筑物施工工測量1、測設設其開槽中心心線及邊線，在在其達到槽底底高程后，檢檢測高程并恢恢復中心線。2、管基基礎完成后，檢檢測管基頂面面高程，在管管基頂面精確確測設并彈出出中心線或結結構邊線。路面基層施工測量量放樣1、實測測所有路面鋪鋪裝層高程，并并將實測結果果與設計高程程對比核對。若若相差較大，應應向監(jiān)理及建建設、設計單單位提出，以以確定高程調(diào)調(diào)整量。2、平面面測設：定出出該層的中心心與邊線樁位位；邊線樁位位放樣時應比比該層設計寬寬度大1000mm，以保保證壓實后該該層的設計寬寬度。3、高程程測設：將設設計高程按一一定下反數(shù)測測設到中線與與邊線高程控控制樁上；攤攤鋪機作業(yè)，可可采用可調(diào)式式托盤作為高高程控制樁；；且樁位間距距≤10m，在匝匝道處可加密密至5m。路面面層施工測量量放樣1、2、3要求同上。4、攤鋪壓實后及時復復測高程，以以保證攤鋪厚厚度。路緣石、邊坡與邊邊溝施工測量量1、路緣緣石放樣樁位位間距：直線線上樁位測設設的間距≤10m；平曲曲線上宜為55m；當公路路曲線半徑和和緩和曲線長長度小于300m或采用回回頭曲線時，樁樁位間距不應應大于3m。2、邊坡坡放樣：每隔隔20m在上口口線定一點位位，計算并放放出相應樁號號下口線位置置，兩者之間間用細線繃緊緊。3、邊溝溝放樣：每隔隔20～40m放出邊邊溝中線及上上口線；至溝溝底時每隔110m測設一一高程樁?？⒐y量竣工測量由建設單單位委托有相相應資質(zhì)的專專業(yè)單位進行行。7.2施施工測量的主主要技術要求求導線測量的主要技技術要求等級導線長度(km))平均邊長(km))測角中誤差（“）測距中誤差(mmm)測回數(shù)主位角閉合差（“）相對閉合差一級40.5515－24≤1/15000二級2.40.25815－13≤1/10000三級1.20.11215－12≤1/5000注:N為測站數(shù)。水準測量的主要技技術要求等級每公里高差中誤差差(mm)路線長度(km))水準尺觀測次數(shù)高差閉合(mm))與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等10≤16DS3雙面往返測往測一次五等15－DS3單面往返測往測一次－注：L為水準路線長度，N為測站數(shù)。中樁樁位測量的限限差要求線路名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路s/2000+00.110一般公路s/1000+00.110注：s為控制點到中樁的的距離（m）。水準點閉合差1、臨時時水準點與設設計水準點復復測允許閉合合差，快速路路、主、次干干路為±12Lmm；支路為±20Lmm（L為水準線長長度公里數(shù)）。2、檢測頻率：沿路路線往返各1次。導線方位角閉合差差1、質(zhì)量標準：允許許偏差為±40n，n為測站數(shù)，單單位為（“）。2、檢測頻率：1個個測回?？刂泣c控制點包括直線上上的轉(zhuǎn)點、曲曲線上的交點點、直緩、緩緩曲等控制樁樁的坐標閉合合差。1、質(zhì)量標準：里程程方向的縱坐坐標差≮10cm。垂垂直中線的橫橫向坐標差≮≮5cm。2、檢驗頻率道路結結構層每道工工序進行檢測測一次。3、道路中心線樁恢恢復樁距在直線段每115～20m一點，曲曲線段第10m一點，平豎豎曲線起止點點和地形變化化點必須加樁樁，檢驗頻率率丈量不少于于2次。中線樁高強測量用水準儀測量線長長度不大于1100cm允允許偏差40√Lmm（L－為水準點點主中線樁的的距離以km為單位）。7.3土方工程施施工土方工程施工順序序清表→換換填→路基開挖。清表，清淤采用11m3反鏟進行施施工，根據(jù)設設計要求，表表層填土清除除深度在0.3～6.5m之間（見工工程地質(zhì)報告告及道路工程程說明（一）路路基部分）換換填采用推土土機、壓路機機、1m3反鏟和自卸卸汽車聯(lián)合作作業(yè)，挖方一一次清運填方方分層進行汽車外運運并逐層壓實，填填土質(zhì)量應滿滿足設計要求求。土基開挖挖采用1mm3反鏟開挖，余余土由于受排排水工程限制制，路基土方方開挖應留500cm土不挖挖，待排水工工程完工后，再再進行開挖，以以減少土路基暴露時間間，降低路基基處理費用，土土路基施工長長度原則上按按300m一段段進行實施。斷斷面不宜過長長，以防下雨雨。新建道路土方工程程施工.1土工試驗中心試驗室按照設設計文件及監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求，對取取自挖方借土土場，料場的的填方材料及及路基基底進進行土工試驗驗。試驗內(nèi)容主要有液液限、塑限、塑塑性指數(shù)，天天然稠度或液液性指數(shù)；顆顆粒大小分析析試驗；含水水量試驗，密密度試驗，相相對密度試驗驗；土的擊實實試驗，土的的強度試驗，有有機物質(zhì)含量量試驗和易溶溶鹽含量試驗驗，并將試驗驗報告提交監(jiān)監(jiān)理工程，批批準后再行采采用。.2填土路基施工工1、基底處理a、填筑前，將取土土場和路基范范圍內(nèi)的樹木木垃圾、有機機物殘渣及原原地面雜草清清除并排除地地面積水，對對妨礙視線影影響行車的樹樹木含同有關關部門協(xié)商后后拆除或移栽栽。b、路基范圍內(nèi)的樹樹根要全部挖挖除，清除下下來的垃圾，廢廢棄物及樹根根表面土，按按監(jiān)理指定的的地點堆放。c、對路基范圍的樹樹根坑，障礙礙物及建筑物物移去后的坑坑穴，用經(jīng)設設計與監(jiān)理工工程師批準的的材料回填土土周圍標高?；鼗靥罘謱訅簩崒?，密實度不不小于95%。2、壙堰地段地基處理理a、圍堰、抽水b、清除淤泥至老土土層c、砂或砂礫石換填填3、填前碾壓場地清理與拆除完完成后，進行行填前碾壓，使使基底達到規(guī)規(guī)定的壓實度度標準。4、填土運輸與卸土。a、不同性質(zhì)的土應應分別填筑，不不得混填。各各種填土累計計厚度應在50㎝以上。b、強度較低的土應應填在下層，優(yōu)優(yōu)良土應填在在上層。c、透水性較小的土土填筑在路基基下層時應做做成4%的單向橫坡坡，填筑于上上層時，不應應覆蓋在由透透水性好的土土所填筑的路路堤邊坡上。d、采用自卸車運土土至作業(yè)面時時應由專人指指揮卸車，土土堆應呈梅花花形便于推土土機推土，推推平后松鋪厚厚度大致相等等，松鋪厚度度經(jīng)試驗段施施工后確定，最最大厚度不應應大于30㎝，路床頂頂層土壓實厚厚度不得小于于8㎝。5、推平與翻拌晾曬a、按松鋪厚度，推推土機推平后后，檢測土體體含水量。b、若含水量過大不不得碾壓需進進行翻曬。c、填土含水量不足足時可適當灑灑水。d、當含水量達到最最佳含水量的的±20‰時，由推土土機進行初平平、初壓。6、壓路機碾壓a、碾壓前應再次檢檢查土體含水水量的情況。b、用壓路機靜壓一一遍后，應用用平地機刮平平，然后根據(jù)據(jù)試驗段取得得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)據(jù)用壓路進行行碾壓，直至至達到密實要要求。c、壓路機振動頻率率應控制在30HZ--45HZ的范圍，過過大的振動頻頻率會降低壓壓實效果。d、壓路機碾壓第一一遍時不應起起振，應先慢慢后快，由弱弱振到強振最最大行駛速度度不應超過44Km/n。碾壓時輪輪跡重疊0..3m，橫向向接頭時振動動壓路機重疊疊0.4m-00.5m，應應無漏壓無死死角碾壓均勻勻。e、填方寬度應大于于設計寬度50㎝以上，壓壓實寬度應大大于設計寬度度，填方分幾幾個作業(yè)面施施工時，先填填的作業(yè)段應應按1：1坡度分層留留臺階。若同同時施工時應應分層相互交交疊銜接、搭搭接長度應大大于2m。f、碾壓完成后進行行密實度檢測測合格后進行行下一道工序序，不合格需需返工。g、現(xiàn)狀路堤拓寬，邊邊坡應挖梯坎坎其寬度不少少于1m。.3挖方路基施工工1、路基開挖a、土方開挖應自上上而下進行，不不得亂挖超挖挖嚴禁掏洞取取土，并應根根據(jù)設計寬度度和深度，制制定挖土方案案選定運土路路線。b、路塹路床表層下下的土不宜用用于路床施工工時，應清除除換填。c、挖方路基施工時時，挖至基底底標高上20㎝時應用人人工檢底，挖挖方路基標高高應考慮壓實實后的下沉量量，應預留一一定的高度，其其值應通過試試驗確定。2、土工試驗a、路塹挖方施工完完成后，對路路基表層土應應進行土工試試驗。b、試驗檢測結果如如不能滿足設設計要求時，應應對路基土進進行處理。3、碾壓a、采用推土機平整整。b、按填方路基施工工碾壓方式實實施。4、路基排水本工程土方量較大大開挖深度（含含換填地段）較較深土從路邊邊向路中方向向?qū)嵤╅_挖，在在開挖前應根根據(jù)測量確定定的位置，先先挖排水邊溝溝再挖路基土土方，并有2～4%橫坡。.4填方路基排水水1、路基排水按“截、導導、排”的原則進行行處理，并盡盡可能與設計計排水系統(tǒng)吻吻和，不要使使路基附近有有積水。2、施工時，先在征地地線邊緣培置置適當高度的的土埂，擋住住地表外來水水，并在土埂埂內(nèi)挖臨時排排水溝，利用用臨時排水溝溝將積水排入入路基外現(xiàn)狀狀溝渠。.5挖方路基排水水1、路基開挖應做好截截水溝，根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況做做好，防滲工工作。2、土方工程施工期間間應修建臨時時排水設施，利利用臨時設施施排水。排水時應應考慮排水方方向及湖邊環(huán)環(huán)境不得造成成環(huán)境污染和和影響。7.4HDPE管管施工施工工藝流程HDPE管施工工工藝流程圖基礎處理基礎處理管道與檢查井銜接合格管材閉水試驗管道修補下管回填地基達到設計要求對口連接及附近安裝主要施工方法1、基礎處理基坑找平臺，鋪填填50cm粗砂砂墊層，墊層層與槽底同寬寬，采有人工工夯實并找平平。2、管道安裝先在接口口部位的墊層層挖成凹槽，凹凹槽隨鋪隨挖挖，見下圖。凹槽管道安裝裝采用人工或或吊機吊裝。管管道用非金屬屬繩索溜管入入槽。承插口口安裝時使插插入方與水流流方向一致，并并由低點往高高點依次安裝裝。管道接口口：管道采用用橡膠圈連接接。檢查橡膠膠圈是否配套套完好，橡膠膠圈內(nèi)徑一般般選用插口端端徑的0.885～0.9，橡膠膠圈斷面直徑徑壓縮率采用用40%。清理干凈承承口內(nèi)橡膠圈圈溝槽，插口口端工作面及及橡膠圈不得得有土或其他他雜物，將橡橡膠圈正確安安裝在承口的的橡膠區(qū)中，不不得裝反或扭扭曲。橡膠圈圈連接的管材材在施工中被被切斷時，應應在插口端倒倒角，并畫出出插口長度標標線，然后再再進行連接。用用毛刷將潤滑滑劑均勻地涂涂在裝嵌在承承口處的橡膠膠圈和管插口口端外表面上上，但不得將將潤滑劑涂到到承口的橡膠膠圈溝槽內(nèi)。將連接管管道的插口對對準承口，保保持插管道的的平直，用手手動葫蘆將管管一次插入至至標線，插入入后用塞尺順順承口間隙插插入，接口合合攏時，管材材兩側的手葫葫蘆同步拉動動，使橡膠圈圈正確就位，不不扭曲、不脫脫落。穩(wěn)管措施施：為防止接接口合攏時已已排設管道軸軸線位置移動動，采用砂包包壓在已鋪管管的頂部，管管道接口后，檢檢查管道的軸軸線和標高，如如有偏差，進進行調(diào)整。防浮漂措措施：如為雨雨期施工，應應采取防浮飄飄措施：先有有用土回填到到管頂一倍管管以上的高度度。管安裝完完畢尚未回土土埋，一旦遭遭水泡，進行行管中心線和和管底高程復復測和外觀檢檢查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)位移、漂浮浮、拔口現(xiàn)象象，返工處理理。3、管道修補管道敷設設后，如受意意外發(fā)生局部部損壞，當損損壞部位的長長或?qū)挷怀^過管周長的1/12時，采取修修補的措施。處處理如下：管道外壁發(fā)生局部部或較小部位位裂縫或孔洞洞在0.022m以內(nèi)時，先先將管內(nèi)水排排除，用棉紗紗將損壞部位位清理干凈，然然后用環(huán)已酮酮清理干凈，刷刷耐水性能好好的塑料黏合合劑；再從相相同管材相應應的部位取下下相似形狀大大小的板材，進進行黏結，用用土工布包纏纏固定，固化化24h后即可覆土土。管道外壁損壞部位位呈現(xiàn)管壁破破碎或和0..1m以內(nèi)孔孔洞時，用刮刮刀將破碎的的管壁或孔洞洞完全剔除，剔剔除部位周圍圍0.05mm以內(nèi)用環(huán)已已酮清理干凈凈，刷耐水性性能好的塑料料黏合劑；再再從相同管材材相應部位取取下相當損壞壞面積2倍的弧形板板，內(nèi)壁涂黏黏結劑扣貼在在損壞部位，用用鉛絲包扎固固定。如管壁壁有肋，將損損壞部位周圍圍0.05mm以內(nèi)的肋去去除，刮平，不不帶肋跡，采采取上述相同同的方法補救救。4、管道與檢查井的接接口處理管件與檢查井的銜銜接，采用中中介做法：先先用毛刷或棉棉紗將管壁的的外表面清理理干凈，然后后均勻地涂一一層聚氯乙烯烯黏結劑，緊緊接在上面刷刷1怪干糙的粗粗砂，固化10～20min，即形成表表面粗糙的中中介層。中介介的長度為00.24m。見見圖如下。5、回填管道安裝完畢，經(jīng)經(jīng)驗收合格后后（污水管道道要進行閉水水檢驗），進進行基坑回填填。管溝回填填采用黃砂對對稱分層進行行，回填黃砂砂至管頂500cm，管頂頂50cm至路路基底回填好好土。在回填填過程中，管管道下部與管管底間的空隙隙處必須填實實。采用機械械回填時，要要從管道的兩兩側同時回填填，機械不得得在管道上行行駛，管道兩兩側的回填土土采用小型夯夯機壓實。7.4.3鋼筋混混凝土排水管管道施工施工流程：開挖溝溝槽→砼平基（及及養(yǎng)生）→管道安裝→砼管座→抹帶接口→養(yǎng)護→土方回填→砌井→井蓋安裝。檢查井水泥砂漿素灰漿中介層管材管道與檢查井的接接口處理0.5～0.8mm短管≯2m管材標準管管材料碎石墊層軟土地基上管道與與檢查井的接接口處理7.4.3.1主主要方法1、溝槽土方開挖a、開工前由測量員員校核圖紙，以測量控制點和水準點，由測量員根據(jù)設計圖紙測設管道中線井位及溝槽，開口線注意（留工作面寬度）。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)測設的點位被破壞，應及時通知測量員補測。b、溝槽土方采用11m3挖掘機（反反鏟）開挖進進行，土方一一側堆放。c、溝槽土方開挖至至距設計槽底底標高20cm左右時時，改用人工工開挖、檢平平，嚴禁超挖挖人工清底時時應先挖排水水溝，后清除除20cm余土土。d、溝槽兩側設置330cm*40cm的排排水溝，并與與附近排水系系統(tǒng)連通，設設置截水溝防防止雨水流入入溝槽。溝槽底用粒徑4cm碎石做做成盲溝和集集水井井深1m（50cm*50cm），布布置抽水機明排。e、開挖時，應測量量監(jiān)控，保證證開挖邊坡及及溝槽尺寸準確確。f、基槽底土若發(fā)生超超挖或擾動，即即將擾動部分分清除，并將將超挖和清除除位置填回碎碎石或砂礫，并并夯實。溝槽槽挖至設計標標高后，迅速速復核中線和和高程，自檢檢后報監(jiān)，驗槽槽認可后進行行下道工序施施工，溝槽不可長期暴露露，防止被地下水水或雨水浸泡泡。2、管道安裝a、排水管墊層基礎礎按結構尺寸，測量量放樣確定墊墊層標高，布布置高程樁，按10m一樁。人工工攤鋪碎石墊墊層，掛線找找平墊層兩邊邊比管基各放放寬10cmm。人工夯實實做好墊層自檢記錄。墊層驗收后，進行行基礎混凝土土結構施工，砼模板板采用空型模模板，混凝土土為C20，混凝土汽車運輸至溝槽槽邊，通過流流槽送至模板板內(nèi)，人工攤攤鋪。按設計計基礎面高程程檢平，用振振動棒和平板板振動器交替替振搗密實，人工抹面收光，送至現(xiàn)場的混凝土，進行砼質(zhì)量檢查，控制混凝土的坍落度。如混凝土有離析現(xiàn)象不得使用，做好砼拌合物試件，以驗證砼的強度。基礎混凝土初凝前前，抹平基礎礎面，初凝后后及時淋水濕濕麻袋養(yǎng)護。b、管道安裝基礎混凝土澆筑448～72小時后，復測測基礎面標高高，符合設計要要求后，在基基礎面上測量量放樣，測放放出檢查井的的中心點及管管道中線，根根據(jù)檢查井中中心點及管道道中線掛設管管道邊線，利利用邊線來控控制管道的走走向和高程。預制砼管用汽車運運輸?shù)綔喜叟赃?，用用汽車吊裝到到砼基礎，人工配配合安裝。安管前應清掃混凝土土平基面。吊車下管前先勘查查進出通道和和吊放場地是是否堅實，吊吊臂能否伸到到溝中線。吊管工具，包括吊吊管鋼絲繩及及專用吊鉤、卡卡環(huán)等，使用用前專門檢查查及校核是否否符合安全規(guī)規(guī)定。捆扎管管子找好重點點，務使起吊吊平穩(wěn)，吊車車下管時，專專人指揮。吊吊車放管時下下降速度均勻勻，到位時應應低速輕放。管道安裝時應對線線校正。校正正時注意管中中線及流水高高程，并在管管底兩旁用定定型砼楔，楔穩(wěn)不應有有位移現(xiàn)象。管道穩(wěn)定后，再復復核一次流水水高程，符合合設計標高后后才進行接口口抹帶工作。c、接口、傍管水泥砂漿接口，采采用1：2水泥砂漿，平平口管或榫口口管在接口前前將渠道抹帶帶處洗刷干凈凈及鑿毛，充充分潤濕，然然后抹上約1/3左右厚度的的底層砂漿，壓壓實并取粗糙糙面，待底層層砂漿初凝后后涂一道水泥泥漿，然后抹抹上第二層砂砂漿，并按設設計尺寸抹足足，并用灰匙壓實實抹光。管徑徑ф≥700的要抹接內(nèi)內(nèi)平縫。接口抹接完成后，覆覆蓋濕麻袋養(yǎng)護，進行管座施施工。按設計計圖尺寸，安安裝模板，管管座模板采用用定型鋼模板板。模板安裝裝拼縫緊密，模模板支撐牢固固、穩(wěn)定。并并在內(nèi)側涂脫脫模劑，經(jīng)自自檢合格報監(jiān)監(jiān)認可后澆管管座砼。7.4.3.2檢檢查井1、砌筑前將井位基基礎面洗刷干干凈，定出井井中點，畫上上砌筑位置和和砌筑高度，以以便操作。2、砌筑檢查井所用用砼磚質(zhì)量符合合設計要求。砌砌磚前，砼磚應濕水，表面潤濕濕。砼磚搬運小心心堆放，避免免不必要的破破損。3、在井下部干管伸伸入處，特別別是管底兩側側，應用細石砼密實。4、管伸入進水井和和檢查井內(nèi)的的部分，應鑿鑿到與內(nèi)壁齊齊平，并用砂砂漿抹修平整整。5、當天砌筑的高度度不能超過22m，每天砌砌筑結束時，清清除跌落在井井內(nèi)的灰漿磚磚碎。整個井井砌筑完成后后，清除井內(nèi)內(nèi)腳手架，墊墊腳磚、臨時時堵水基或?qū)Р?，并封堵堵腳手眼。6、井砌筑完成后，及及時裝上預制制井環(huán)，安裝裝前校核井環(huán)環(huán)面標高與路路面標高是否否一致。無誤誤后，再坐漿漿墊穩(wěn)。7、檢查井砌筑質(zhì)量量要求：檢查查井井身內(nèi)壁壁平直。磚壁壁砌體保證灰灰漿飽滿、平平整；抹灰抹抹實壓光，無無空鼓、裂縫縫等現(xiàn)象；井井內(nèi)流槽平順順；井環(huán)、井井蓋完整無損損，安裝平穩(wěn)穩(wěn)，位置正確確。7.4.3.3鋼鋼筋砼箱涵施施工箱涵土方工程經(jīng)檢檢查合格后，澆澆C1510ccm厚水泥砼砼墊層。C15砼墊層施工工完24小時后開開始箱涵底板板施工。施工工流程如后圖圖。準確測放出箱涵底底板，兩墻、模模板安裝邊線線，并用油漆漆做好。測放出箱涵底板標標高綁扎底板板鋼筋。綁扎扎前應清除墊墊層上的污垢垢、雜物。預埋綁扎墻身主筋筋并用電焊機機加焊使之穩(wěn)穩(wěn)固不位移。7.4.3.4安安裝箱涵底板板模板模板采用定型鋼模模板。安裝底底板模板時應應安裝高300cm墻身模模板，留出墻身施工縫。將模內(nèi)清理干凈，封封閉清理口，通通道模板底部部外側與砼墊墊層接口處用水泥砂漿封口口。3、安裝止水橡膠。制作鋼筋制作鋼筋測量放線鋼筋安裝模板安裝構件養(yǎng)護、拆摸完工質(zhì)量檢驗砼澆筑制作試件測定砼強度自檢自檢7.4.3.5箱箱涵底板砼澆澆筑。澆筑混凝土前，模模板、鋼筋等等進行檢查，模模板內(nèi)的雜物物、鋼筋上的的污物應清理理干凈，同時時進行對模板板澆水濕潤。澆澆筑混凝土應應連續(xù)進行，分分層澆筑厚度度為30cmm。砼坍落度度為6～10cm，澆筑時時采用插入式式振動器振搗搗。高筑厚度度平均30ccm墻身模板板7.4.3.6養(yǎng)養(yǎng)護澆砼后應在12小小時以內(nèi)進行行濕水護養(yǎng)，灑水以以使混凝土面面層濕潤為度度，同時處理理箱涵墻身施工縫，澆砼砼完成后244小時即可拆拆除底板四周周模板。濕麻麻袋養(yǎng)護砼底底板。7.4.3.7砼砼墻身結構施施工為保證砼墻身結構構質(zhì)量，采用用定型組合鋼鋼模板。以減減少拼接縫，防防治箱涵砼澆筑過過程中漏漿1、施工方法a、定位測量根據(jù)軸線校核墻身身的位置，并并在墻身的縱縱向及橫向設設置定位樁，用用以控制墻身身的縱軸及橫橫軸，定位樁樁每側至少兩兩個。將墻的的中心點標底底板砼上，并并復測底板標標高以便控制制墻身的高度度。b、墻身內(nèi)側鋼筋安安裝之后，首首先進行箱涵涵砼墻身模板板安裝及頂板板底模支架的的搭設。搭設設高度應比頂頂?shù)赘叱痰统龀?－5cm，便于頂板底底模安裝，在在箱涵四周搭設設工作平臺以以方便鋼筋運運輸和安裝工工作，平臺頂頂面鋪設竹跳跳板，工作平平臺四周設置置不少于1..5米高安全護欄欄和安全網(wǎng)，加加設足夠的橫橫向聯(lián)系和斜斜撐,以確保平臺臺的穩(wěn)定性。c、鋼筋制作①鋼筋加工鋼筋加工在現(xiàn)場鋼鋼筋加工場進進行。運至現(xiàn)現(xiàn)場的鋼筋不不應有污垢，松松動的鱗皮及及油漆。鋼筋筋在加工過程程中應按圖紙紙尺寸截斷和和彎折。鋼筋筋如需駁接。下下料時應考慮慮錯開接頭，并并應符合施工工規(guī)范的要求求。②鋼筋安裝鋼筋交叉點用鐵絲絲綁扎結實，必必要時應在縱縱橫每距5行應點焊一一根鋼筋。鋼鋼筋安裝前按按照規(guī)范要求求將砼接合面面鑿毛，并將將表面清洗干干凈。在校核核墻身主筋位位置無誤后，綁綁扎頂板鋼筋筋，搭接長度度應符合規(guī)范范要求。為保保證砼澆筑成成型后不發(fā)生生露筋現(xiàn)象，應應在鋼筋與模模板之間設置置水泥砂漿墊墊塊，墊塊應應互相錯開。箱涵砼結構施工流流程圖鋼筋加工鋼筋加工模板制作放線測量鋼筋安裝砼澆筑拆模、養(yǎng)護模板安裝制作試件測定砼強度完工質(zhì)量檢驗自檢自檢d、外墻模板安裝模板為組合鋼模板板。模板安裝裝拆除時，采采用人工拆除除①詳細設計模板安裝裝大樣圖，確確保模板有足足夠的精度、強強度及剛度。②模板拼裝時注意接接縫緊密，相相鄰兩模板表表面高低差不不大于1mmm，拼縫間用用填料填補，防防止漏漿。拼拼裝完成后，模模板內(nèi)側涂刷刷脫模劑。以以保證混凝土土表面光滑平平整。③墻身模板安裝前，首首先測出墻身身的縱軸線及及橫軸線，并并定出模板的的邊線。根據(jù)據(jù)邊線在鋼筋筋模板底部采采用預埋Φ10鋼筋@70進行固定，以以便使模板精精確就位。④鋼模板在安裝前要要進行除銹并并涂掃脫模劑劑。脫模劑宜宜采用中性脫脫模劑。嚴禁禁使用廢機油油作脫模劑。⑤墻身模板支立后，應應調(diào)整墻身模模板垂直度。采采用鉛錘球或或經(jīng)緯儀檢查查。合格后進進行頂板、模模板安裝。⑥模板及支架不得與與施工用的工工作平臺連接接，以免施工工時產(chǎn)生振動動而影響砼的的澆筑質(zhì)量。⑦模板安裝質(zhì)量標準準：1）模板及支撐不得得有松動，跑跑模等現(xiàn)象。2）模板必須拼縫嚴嚴密，不得漏漏漿，模內(nèi)必必須潔凈。3）整體式現(xiàn)澆模板板允許偏差應應是：垂直度度應控制在0.2%之內(nèi)且不于于20mm。平平整度應控制制在3mm之內(nèi)。軸軸線位移應控控制在10mmm范圍之內(nèi)內(nèi)。e、墻身結構砼澆筑筑①鋼筋砼箱涵結構模模板安裝、鋼鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗收合格格后，方可進進行混凝土澆澆注。澆筑前前應先鋪一層層厚度為2—3cm與砼同同標號水泥砂砂漿，以保證證新舊砼面接接合良好?；旎炷恋奶渎涠葹?-10cm；②砼墻身澆筑時砼自自由傾落高度度不超過2米。③澆筑砼時，要分層層、分段對稱稱澆筑，分層層振搗，每層層澆筑厚度約約為20～30cm，使使用插入式振振搗器振搗均均勻，直至砼砼不再冒出氣氣泡，表面呈呈現(xiàn)平坦泛漿漿時方可進行行下一輪砼澆澆筑。振搗器器插入下一層層混凝土中的的深度不得超超過5cm，避免免觸及鋼筋及及模板。砼澆澆筑時間盡量量選擇在一天天平均氣溫的的時段進行為為宜,盡量避免在在中午最高氣氣溫進行施工工。④頂板面層預埋件，待待砼未達到初初凝前安裝完完畢，并做到到尺寸準確無無誤。⑤澆筑砼過程中應隨隨時復測通道道垂直度及預預留鋼筋的位位置。發(fā)生位位移時，應及及時進行校正正。2、箱涵結構鋼筋砼工工程分兩次實實施完畢a、模板拆除：①砼澆筑完畢20～～24小時后可將將模板螺絲松松脫，1天后方可拆拆除模板。②模板拆除次序原則則應是：先拆拆通道砼外模模，后拆內(nèi)模模；砼強度達達到80％后可拆除除頂板底模。b、拆模養(yǎng)護①砼澆筑完畢后122小時即可進進行濕水保養(yǎng)養(yǎng)，當砼抗壓壓強度達到22.5Mpaa后，柱模即即可拆除作。拆拆模時應避免免重撬、硬砸砸，以免模板板損壞，影響響重復使用。②外模拆除后，砼墻墻身纏繞塑料料薄膜保水養(yǎng)養(yǎng)護，底板濕濕麻袋養(yǎng)護。7.56：94水水泥穩(wěn)定碎石石施工7.5.1施工前前的準備工作作1、施工前對土路基基進行復檢，對對有質(zhì)量缺陷陷的部分應進進行缺陷修補補達到設計要要求。2、進行道路中心線線和邊線的測測設，每隔110m設一對對樁，進行高高程測量，并并用紅油漆進進行標識。3、路肩培土在水穩(wěn)穩(wěn)層施工前應應先完工，路路肩培土的高高程應和水泥泥碎石穩(wěn)定層層攤鋪高度一一致。7.5.2材料要要求1、水泥：優(yōu)先選用用初凝時間3-4h終凝時間在6h以上的32.5級水泥，不不宜使用高強強水泥、快硬硬水泥、早強強水泥。水泥泥應進行復檢檢，合格后使使用，受潮變變質(zhì)過期水泥泥嚴禁使用。2、集料中石屑料含含量宜為30%-335%，碎石含量量宜為65%-770%，含泥應小小于2%，碎石強度度應在4級以上，其其壓碎值不大大于30%，干松密度度為3，最大粒徑徑宜小于3㎝，這樣既既容易拌合又又不易發(fā)生離離析，碎石進進場后應要求求試驗員作篩篩分試驗。3、水采用自來水及及不含油等有有機物雜質(zhì)的的中性水（pH6-8）7.5.3混合料料配合比1、水泥穩(wěn)定碎石混混合料組成設設計的6d保濕養(yǎng)生及1d浸水抗壓強強度應滿足設設計強度要求求，應通過試試驗選取最佳佳配合比。養(yǎng)養(yǎng)生溫度應在在25℃±2℃。2、本工程水泥穩(wěn)定定碎石混合料料配合比為66：94。3、通過擊實試驗確確定水泥穩(wěn)定定碎石的最大大干密度和最最佳含水量。并并應滿足設計計壓實度的要要求。7.5.4混合料料1、配料應準確，拌拌合均勻含水水量大小應根根據(jù)實際情況況進行控制，拌拌合時混合料料的含水量宜宜大于最佳含含水量1%-2%，并根據(jù)天天氣情況及運運輸距離的遠遠近調(diào)整。使使混合料運到到現(xiàn)場攤鋪后后碾壓時的含含水量大于最最佳含水量，以以補償后續(xù)工工序的水份損損失，施工時時現(xiàn)場使用的的水泥劑量比比室內(nèi)試驗所所確定的劑量量適當增加，一一般不少于0.5%，最多不超超過1%，在拌合過過程中應隨時時檢查。拌合合好的混合料料應無灰團色色澤均勻，無無離析現(xiàn)象。2、拌合好的混合料料要盡快運到到現(xiàn)場進行攤攤鋪，當運距距較遠時，車車上的混合料料，應加以覆覆蓋，以防運運輸途中水份份蒸發(fā)，裝載載高度應加以以限制，防止止離析，運載載汽車不應在在未達到強度度的混合料鋪鋪筑層面上通通過以防對未未成型的穩(wěn)水水層產(chǎn)生破損損。3、大面積攤鋪混合合時，首先要要進行試鋪，以以確定攤鋪壓壓實機械的選選型，最佳攤攤鋪長度，最最佳碾壓時間間，施工組織織，壓實系數(shù)數(shù)，碾壓遍數(shù)數(shù)，壓實程序序，施工工藝藝。當水泥穩(wěn)定碎石需需分層攤鋪時時，在鋪筑上上層時，應當當在下層表面面先撒薄層水水泥和水泥凈凈漿。并始終終保持表面濕濕潤。攤鋪水水泥穩(wěn)定碎石石采用人工攤攤鋪，攤鋪時時必須按壓實實系數(shù)計算虛虛鋪高度進行行掛線，專人人指揮卸車，順順序攤鋪，以以滿足壓實后后混合料表面面平整度。4、混合料攤鋪后，當當混合料的含含水量略高于于最佳含水量量時應立即展展開壓實工作作。碾壓分為為初壓、復壓壓、終壓。初初壓時采用輕輕型壓路機配配合輪胎式振振動壓路機，對對結構層全寬寬內(nèi)進行碾壓壓，先靜壓一一遍。復壓時時采用重型壓壓路機加振碾碾壓，在碾壓壓過程中測定定壓實度，直直到達到規(guī)定定的壓實度為為止，終壓時時，采用輕型型壓路機，靜靜壓一遍。碾壓成型需6-88遍。橫坡低低的一側向高高的一側碾壓壓，每道碾壓壓應與上道碾碾壓相疊30㎝，使每層層整個厚度和和寬度完全均均勻壓實。壓壓路機的碾壓壓速度，頭兩兩遍以采用1.5-1..7Km/n為宜，以后后宜采用2.0-2..5Km/n。壓實后表表面應平整，無無輪跡或隆起起裂紋，搓板板及起波松散散等現(xiàn)象，水水泥穩(wěn)定層應應在水泥初疑疑前完成碾壓壓，并達到要要求的壓實度度。碾壓過程程中，水泥穩(wěn)穩(wěn)定層表面應應始終保持濕濕潤。分層施工時，分層層厚度的確定定與碾壓機械械有關，用20t以上輪胎式式振動壓路機機碾壓時，每每層壓實厚度度不應超過20㎝。當壓實實厚度超過20㎝時應分層層鋪筑，每層層的最小壓實實厚度為10㎝。分層攤攤鋪，下層可可稍厚，應嚴嚴格控制水泥泥穩(wěn)定層壓厚厚度和高程，其其路拱橫坡應應與路面面層層一致，水泥泥穩(wěn)定層施工工時，嚴禁用用薄層帖補清清進行找異。橫向施工縫外理宜宜用人工將已已鋪筑的水泥泥穩(wěn)定層末端端的松散部分分挖除至已經(jīng)經(jīng)碾壓的密實實的符合要求求的部位，并并將末端修整整成與路中心心線相垂直并并垂直向下的的斷面，然后后再攤鋪新的的混合料。水泥穩(wěn)定碎石，應應采用滿路幅幅攤鋪。每層每段水泥穩(wěn)定定層施工經(jīng)檢檢測合格后，必必須進行養(yǎng)生生。每層養(yǎng)生生時間不得少少于7d，養(yǎng)生采用用濕（草）麻麻袋，始終應應保持濕潤，養(yǎng)養(yǎng)生期間應封封閉交通，嚴嚴禁通行。水泥穩(wěn)定層施工，最最低氣溫應在在5℃以上，并保保證在前15-30天內(nèi)完成，防防止凍融破壞壞。水泥穩(wěn)定層，下雨雨天不得施工工。7.6路緣石、人人行道、步道道磚施工方法法及技術措施施7.6.1作好施施工前的準備備工作。1、路緣石，人行道道步道磚土基基礎6%水穩(wěn)層等隱蔽蔽工程已驗收收合格。2、所用預制物件經(jīng)檢檢驗合格，砂砂漿配合經(jīng)試試驗滿足要求求。3、操作人員經(jīng)試鋪，試試安培訓符合合要求。7.6.2中央隔隔離帶緣石安安裝1、施工流程：測量放放線→C15砼調(diào)整基礎礎→路緣石安裝→勾縫→養(yǎng)生→背后填土。2、安裝：路緣石安裝前由測測量員校核道道路中線測設設站石安裝控控制樁（平面面，高程），直直線段樁距不不大于10mm，曲線段不不大于5m，路口適適當加密。按樁線位置拉小線線，以線為準準對站石基礎礎6：94水穩(wěn)層進進行鋪筑進行行基層調(diào)整。基基礎面高低于于設計1～2cm表面平平整便于站石石安裝。安裝路緣石時先拌拌制1：3水泥砂漿，鋪鋪底砂漿厚度度1～2cm按線將將站石安裝到到位，并注意意留縫，縫寬寬1cm。各路口路緣石需要量量先計算好，模模數(shù)不能滿足足要求時應進進行缺數(shù)調(diào)整整，調(diào)整應用用原材料進行行機械切割或或用同標號水水泥砼制作不不得砌磚代替替。路緣石安裝完畢后后應重新檢查查，調(diào)整，使使其順直，圓圓滑美觀，對對站石安裝的的平面位置和和頂面高程進進行復測檢查查，直到滿足足設計要求，達達到驗收標準準。勾縫養(yǎng)生，站石安安完后應用1：2水泥砂漿勾勾平凹縫寬11cm用溫麻麻袋養(yǎng)生適時時澆水。路緣石安裝合格后后，背后應澆澆C15砼矩形支撐撐，還土用原原土夯實寬度度不少于5000cm每層層厚度不大于于15cm直至至與人行道土土路床面高平平齊。7.6.3人行道道及輔道緣石石安裝1、緣石安裝應在站石石安裝檢查合合格后進行其其流程為下：：測量定線→調(diào)整緣緣石6%水穩(wěn)基礎礎→緣石安裝→勾縫養(yǎng)生。2、安裝緣石安裝方由測量量負責測設瀝瀝青砼路面邊邊線高程。同同時在已安好好的站石側邊邊用墨斗彈出出臥石的內(nèi)口口線。緣石安裝前先拌制制1：3水泥砂漿，鋪鋪底厚度1—2cm要求，嚴嚴密飽滿。以瀝青砼道路邊線線為準安裝緣緣石，縫寬11cm,與站石交接接處縫隙偏大大時用細石砼砼填充，并留留勾縫厚度。緣石安裝后應檢查查緣石高程，檢檢查共流水效效果是否滿足足設計要求。緣石安裝后應用11：2水泥砂漿勾勾平縫寬1ccm用濕麻袋袋養(yǎng)生適時進進行澆水。7.6.4人行道道步道磚施工工人行道15cm水水穩(wěn)層基礎應應在人行道土土路基檢查合合格人行道站站石安裝檢查查合格后進行行。人行道15cm水水穩(wěn)層基礎應應按砼路面施施工的要求進進行切縫處理理，防止無規(guī)規(guī)則斷裂。1、人行道基礎經(jīng)檢查查合格后進行行面層步道磚磚鋪裝施工其其流程為下：：測量放線→基層找找平→步磚鋪筑→質(zhì)量檢查→灌縫及養(yǎng)生生。2、人行道步道磚鋪筑筑前，根據(jù)設設計的平面及及高程沿步道道磚邊線進行行測量放線每每5m～10m測設一一個控制點建建立方格網(wǎng)，以以控制高程及及方向。3、根據(jù)測量的點位進進行基底找平平，砌筑樣磚磚控制砌面高高程。4、人行道鋪砌砂漿采采用1：2水泥砂漿，砂砂漿攤鋪寬度度應大于步道道磚寬度的5～10cm。5、鋪磚時應輕拿平放放，用橡膠錘錘敲打穩(wěn)定，但但不得損傷磚磚的邊角。6、砂漿層不平時，應應拿起步磚重重新用砂漿找找平，嚴禁向向磚底填塞砂砂漿或支墊碎碎磚塊等。磚磚與磚之間應應有0.3ccm的縫隙。7、井室周邊邊角及不不合模數(shù)處，應應切割步道磚磚進行補充。8、步道磚鋪徹完畢后后應進行檢查查，平整度用用3m支尺配塞塞尺檢查高程程用水準儀檢檢查，必須滿滿足設計要求求和驗收標準準的規(guī)定。9、步道磚鋪徹經(jīng)檢查查合格后進行行灌縫，灌縫縫材料用過篩篩后的干砂掃掃灌并灑水使使砂下沉，灌灌縫應密實、飽飽滿。7.7普通瀝青砼砼施工7.7.1一般要要求1、開工前應向監(jiān)理工工程師提供有有關資料：各各種原材料的的質(zhì)檢報告，各各種機具規(guī)格格、性能、數(shù)數(shù)量清單，施施工實施方案案，試驗試鋪鋪結果和檢測測報告，經(jīng)認認可后才能開開始施工。2、施工過程中應封閉閉交通，且不不允許其它工工程或工序交交叉作業(yè)，不不允許施工車車輛在鋪裝層層上轉(zhuǎn)變、調(diào)調(diào)頭及制動、行行駛速度不大大于10公里/小時，其它它車輛和無關關人員嚴禁進進入作業(yè)區(qū)。3、工程開工前，準備備好所需的各各種機械、檢檢測儀器、原原材料、完成成混合料現(xiàn)場場配比設計，管管理人員和技技術人員必須須全部到位，并并做好相關人人員的技術培培訓工作。7.7.2瀝青砼砼的施工溫度度要求瀝青加熱溫度155～16500C瀝青混合料出廠溫溫度145～16500C運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于1450CC攤鋪溫度不低于135～11500C(不超過10550C)碾壓起始溫度不低于130～11450C碾壓終了溫度不低于700C開放交通溫度不高于500C瀝青混合料的溫度度應采用具有有金屬探測針針的插入式數(shù)數(shù)顯溫度計量量測，插入深深度不小于115cm。碾碾壓溫度可用用金屬改錐在在路面打孔插插入測量。7.7.3瀝青砼砼的拌合及攤攤鋪要求1、瀝青砼必須在瀝青青拌合廠采用用機械拌制，瀝瀝青拌合時間間應以砼拌合合均勻，所有有礦料顆粒全全部裹覆瀝青青結合料為度度，并經(jīng)試拌拌確定，拌合合廠拌合的瀝瀝青混合料應應均勻一致，無無花白料，無無結團成塊或或嚴重的粗細細料分離現(xiàn)象象，不符合要要求時不得使使用，并應及及時調(diào)整。2、瀝青砼運至攤鋪地地點后，應檢檢查拌合質(zhì)量量，達不到試試驗要求的批批次，一律不不得攤鋪，氣氣溫低于1000C時，不宜攤攤鋪瀝青砼。3、機械攤鋪的混合料料除特殊情況況外，一律不不用人工反復復修整，以保保證路面平整整度達到規(guī)范范的要求。4、瀝青砼當以馬歇爾爾試驗密度為為標準密度其其壓實度應達達97%。7.7.4嚴格按按照規(guī)范攤鋪鋪瀝青面層。1、瀝青砼的接縫要求求瀝青砼在施工縫及及構筑物兩端端的連接處必必須仔細操作作保證緊密平平順?？v向接接縫在攤鋪時時應采用熱接接縫，不能采采用熱接縫時時，必須灑粘粘層油使之粘粘結良好。2、相鄰兩幅及上下層層的橫向接縫縫均應錯位11米以上。下層層的橫向接縫縫可采用斜接接縫，上面層層應采用垂直直的平接縫。鋪鋪筑接縫時，可可在已壓實部部分上面鋪設設一些熱混合合料使之預熱熱軟化，以加加強新舊混合合料的粘結。但但在開始碾壓壓前應將預熱熱的混合料鏟鏟除。3、斜接縫的搭接長度度宜為0.4～0.8m，搭搭接處應清掃掃干凈并灑粘粘層油。平接接縫應做到緊緊密粘結，充充分壓實，連連接平順。7.7.5混合料料的生產(chǎn)、運運輸和碾壓1、拌合廠的料斗、料料倉的安排上上要精心考慮慮，嚴格按施施工級配進行行生產(chǎn)。2、為提高混合料的質(zhì)質(zhì)量，拌合廠廠對各種材料料的貯存要特特別重視，礦礦粉貯存在室室內(nèi)，細集料料要加柵蓋，粗粗集料要堆放放在已經(jīng)硬化化的基礎上，同同時混合料的的貯存不得過過夜，當天拌拌全的混合料料必須當天使使用完。3、混合料出料的溫度度為要求符合合要求，溫度度高于19000C?；旌狭媳乇仨殢U棄。4、運料車的車廂底部部應涂刷較多多的油水混合合料，運輸過過程中必須加加蓋苫布。5、為保證路面平整度度，攤鋪應做做到緩慢，均均勻，連續(xù)不不間斷地攤鋪鋪，攤鋪過程程中不得隨意意變換速度或或中途停頓，攤攤鋪機的速度度應放慢到33m/min～4m/min左右，同時時建要求攤鋪鋪機前要有3臺以上的運運料車等候。6、攤鋪時采用2臺攤攤鋪機攤鋪，采采用4臺帶振壓路機機，4臺膠輪壓路路機，另加2臺小壓路機機，壓邊角。第八章主要分分部（分項）工工程的技術要要求8.1道路工程施施工技術要求求路基勘察報告揭示：場場地在勘探深深度（16.5）米范圍內(nèi)內(nèi)，表層分布布（1）填土（Qml），其下下分別為第四四系全新統(tǒng)部部洪積成因粘粘土（Q4al+pll）及土更新新統(tǒng)沖洪積成成因的粘土層層（Q3al+pll）、坡殘積積成因的粘土土夾碎石（Q3al+pll）。路基處理考慮全部部換上墊層并并分層碾壓，置置換出（1）填土（Qml）層。遇池塘及低洼地，應應先采用抽排排等手段清除除積水后換填填。路基回填填采用素土分分層碾壓，松松鋪厚度不宜宜大于30ccm，嚴格控控制好碾壓時時的含水量，每層經(jīng)檢驗合格后，方可進行下一層填筑，回填時應注意與地下構筑物的協(xié)調(diào)作業(yè)。填筑時應先填路中中，逐漸填筑筑至路邊；路路基填方寬度度每側應寬于于填層設計寬寬度20cmm，壓實至路路槽設計標高高后削坡。道道路邊坡應做做邊坡防護，路路基填方邊坡坡1：1.5，挖方邊坡1：1?；鶎?、水泥穩(wěn)定碎石基基層水泥含量量為6%。2、基層應分層攤鋪鋪壓實。3、攤鋪前應根據(jù)試試驗或有關經(jīng)經(jīng)驗確定松鋪鋪厚度，當基基層標高不符符合設計要求求時，要根據(jù)據(jù)有關規(guī)范進進行處理，嚴嚴禁隨意修補補。4、基層施工技術要要求7天飽水抗壓強度（Mpa）≥3壓實度（%）≥98集料壓碎值（%）≤305、水泥穩(wěn)定碎石基基層材料及集集料的級配范范圍應滿足《公公路路面基層層施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0334-20000）的規(guī)定。施施工過程中應應限制交通。瀝青路面及施工技技術要求1、瀝青路面技術要要求瀝青應采用B級道道路石油瀝青青，標號選用用70號，主要技技術指標要求求：針入度60～80（0.1mmm），針入度度指數(shù)PI-1..8～1.0，軟化點不不小于44℃，60℃動力粘度不不小于1800.10℃延度不小于于15厘米，15℃延度不小于于100厘米，含蠟量量不大于3%%，閃點大于于260℃，溶解不小小于99.55%，質(zhì)量變變化不大于±0.8，殘殘留針入度比比不小于588%，殘留延延度（10℃）不小于4厘米，殘留延延度（15℃）不小于15厘米。瀝青技技術要求應按按照《公路瀝瀝青路面施工工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表-2（1-3區(qū)）執(zhí)行。配合比設計應根據(jù)試驗確定。2、細粒式瀝青砼表