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PAGEPAGE192023年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考前??荚嚲恚ㄒ唬└皆斀庖弧芜x題1.GPS點(diǎn)位置選擇要求中,當(dāng)GPS點(diǎn)間需要通視時(shí),應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn),兩者之間的距離(),其觀(guān)測(cè)精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。A、不宜小于500mB、不宜小于100mC、不宜大于300mD、不宜小于300m答案:D解析:GPS點(diǎn)間需要通視時(shí),應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn),兩者之間的距離不宜小于300m,其觀(guān)測(cè)精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。2.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由()來(lái)負(fù)責(zé)組織。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、設(shè)計(jì)代表D、總監(jiān)理工程師答案:B解析:圖紙的審查,一般分為兩種形式。第一種是綜合會(huì)審:收到項(xiàng)目的施工圖后,由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉,然后進(jìn)行綜合會(huì)審,或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審,以解決大的方案性問(wèn)題和各專(zhuān)業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問(wèn)題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查,同時(shí)組織各專(zhuān)業(yè)間的會(huì)審。3.水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目,全部使用國(guó)有資金投資,或者國(guó)有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的,應(yīng)當(dāng)()。A、邀請(qǐng)招標(biāo)B、公開(kāi)招標(biāo)C、議標(biāo)D、由招標(biāo)人選擇,主管部門(mén)批準(zhǔn)答案:B解析:依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,國(guó)有資金投資或者國(guó)有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的,應(yīng)當(dāng)公開(kāi)招標(biāo)。但有下列情形之一的,可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo):(1)技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制,只有少量潛在技標(biāo)人可供選擇。(2)采用公開(kāi)招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過(guò)大。但需要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定履行項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的,由項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)部門(mén)對(duì)該項(xiàng)目予以認(rèn)定;其他項(xiàng)目由招標(biāo)人向?qū)?xiàng)目負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門(mén)申請(qǐng)做出認(rèn)定。4.船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于(),電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。A、12VB、24VC、36VD、50V答案:D解析:船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于50V,電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。5.發(fā)包人需更換其代表時(shí),應(yīng)至少提前()書(shū)面通知承包人。A、3dB、7dC、10dD、14d答案:C解析:發(fā)包人應(yīng)在合同協(xié)議書(shū)簽署的同時(shí)任命發(fā)包人代表;發(fā)包人需更換其代表時(shí),應(yīng)至少提前10d書(shū)面通知承包人。6.在粗鋼筋機(jī)械連接方法中,能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是()。A、錐螺紋連接B、滾壓直螺紋連接C、套筒冷擠壓連接D、鐓粗直螺紋連接答案:B解析:由于螺紋底部鋼筋原材沒(méi)有被切削掉,而是被滾壓擠密,鋼筋產(chǎn)生加工硬化,提高了原材強(qiáng)度,從而實(shí)現(xiàn)了鋼筋等強(qiáng)度連接的目的。滾壓螺紋自動(dòng)一次成型,生產(chǎn)效率高,螺紋牙型好,精度高,不存在虛假螺紋,連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定。可靠性?xún)?yōu)于錐螺紋和轍粗直螺紋接頭。螺紋通過(guò)冷滾壓成型,不存在對(duì)母材的切削,強(qiáng)度優(yōu)于錐螺紋接頭,而且不受扭緊力矩的影響,只需兩端等長(zhǎng)擰緊即可。7.用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度,鉆孔深度應(yīng)()。A、到達(dá)拋填層底B、深入下臥層不少于2mC、深入下臥層不少于1mD、深入下臥層不少于3m答案:B8.沉樁時(shí),發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常,應(yīng)()。A、立即停錘B、立即向監(jiān)理報(bào)告C、密切注意觀(guān)察D、立即向業(yè)主報(bào)告答案:A解析:捶擊沉樁過(guò)程中,指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察樁、錘、替打的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停錘。9.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí),吊繩與水平夾角不得小于()。A、30°B、35°C、40°D、45°答案:D解析:起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí),吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件的外伸鋼筋。10.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接,但在長(zhǎng)度方向(主要受力方向)()接頭縫。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根據(jù)需要可有答案:A解析:土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接,但在長(zhǎng)度方向(主要受力方向)不得有接頭縫。11.粗、細(xì)骨料一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是()。A、100m3B、200m3C、300m3D、400m3答案:D解析:粗、細(xì)骨料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格,最多400m3或600t為一批。12.圍堰施工前要對(duì)所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行()。A、地基沉降計(jì)算B、護(hù)面穩(wěn)定性計(jì)算C、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D、胸墻穩(wěn)定性計(jì)算答案:C解析:圍堰施工前要對(duì)所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。13.GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是()處理。A、事后差分B、位置差分C、偽距差D、載波相位差分答案:A解析:GPS測(cè)量方法主要分為:事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。事后差分處理包括靜態(tài)和快速靜態(tài),其精度根據(jù)不同的測(cè)量等級(jí)要求來(lái)確定測(cè)量方法,其精度可達(dá)到毫米級(jí),廣泛應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)及各類(lèi)建筑的測(cè)試和監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。其中位置差分和偽距差分能滿(mǎn)足米級(jí)定位精度,己廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、水下測(cè)量等。14.陸上爆破開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁上下層同時(shí)()作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。A、垂直B、水平C、交差D、分步答案:A解析:開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁上下層同時(shí)垂直作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。15.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中,分析和確定施工特點(diǎn)、難點(diǎn)是施工的()問(wèn)題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案:C解析:分析和確定施工特點(diǎn)是施工的關(guān)鍵問(wèn)題,施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案,采取有效的措施予以解決。16.為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫,要控制混凝土施工期間的內(nèi)表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝土的內(nèi)表溫差不大于()。A、30℃B、28℃C、25℃D、20℃答案:C17.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中,在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于()個(gè)的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案:B18.工程勘察報(bào)告關(guān)于地下水的描述中應(yīng)包括:地下水類(lèi)型、形成條件、水位特征、含水層()的滲透系數(shù)。地下水活動(dòng)對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育和基礎(chǔ)施工的影響。地下水水質(zhì)對(duì)建筑材料的侵蝕性。A、水平方向B、垂直方向C、各個(gè)方向D、垂直和水平方向答案:D19.下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是()。A、基本定額B、增轉(zhuǎn)頭定額C、超挖深定額D、超運(yùn)距定額答案:B解析:鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運(yùn)距定額3部分,正表中的定額消耗量按4級(jí)工況確定。20.項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)()為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟(jì)效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達(dá)的工期答案:C多選題1.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中,主要施工方案的內(nèi)容有:挖泥、測(cè)量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、()、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A、混凝土工程B、沉樁C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案:AB2.船閘工程施工期間應(yīng)進(jìn)行觀(guān)測(cè)和監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有()。A、地下水位觀(guān)測(cè)B、施工圍堰位移觀(guān)測(cè)C、施工基坑位移觀(guān)測(cè)D、施工基坑裂縫觀(guān)測(cè)E、船閘水工結(jié)構(gòu)的沉降觀(guān)測(cè)答案:ABCE3.港口工程施工合同規(guī)定,屬于()的情況,承包商可以獲得工程延期。A、建設(shè)單位延誤施工現(xiàn)場(chǎng)移交B、施工單位施工設(shè)備出現(xiàn)故障C、工程師延誤圖紙移交D、不利于施工的自然條件和障礙影響E、暫時(shí)停工答案:AC解析:在履行合同過(guò)程中發(fā)生的下列情形,屬發(fā)包人違約:(1)發(fā)包人未能按合同約定支付預(yù)付款或合同價(jià)款,或拖延、拒絕批準(zhǔn)付款申請(qǐng)和支付憑證,導(dǎo)致付款延誤的。(2)發(fā)包人原因造成停工的。(3)監(jiān)理人無(wú)正當(dāng)理由沒(méi)有在約定期限內(nèi)發(fā)出復(fù)工指示,導(dǎo)致承包人無(wú)法復(fù)工的。(4)發(fā)包人無(wú)法繼續(xù)履行或明確表示不履行或?qū)嵸|(zhì)上已停止履行合同的。(5)發(fā)包人不履行合同約定其他義務(wù)的。4.疏浚工程預(yù)算工程費(fèi)中間接費(fèi)應(yīng)包括()。A、專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用B、企業(yè)管理費(fèi)C、財(cái)務(wù)費(fèi)用D、掃海費(fèi)E、調(diào)遣費(fèi)答案:BC解析:5.交通部水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與()有關(guān)。A、船舶噸位有關(guān)B、船舶主機(jī)功率有關(guān)C、傷亡人數(shù)有關(guān)D、直接經(jīng)濟(jì)損失額有關(guān)E、海域有關(guān)答案:CD解析:水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素分等級(jí)。6.水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作的機(jī)制包括()。A、從業(yè)單位負(fù)責(zé)B、職工自律C、政府監(jiān)管D、行業(yè)參與E、社會(huì)監(jiān)督答案:ACE解析:公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,強(qiáng)化和落實(shí)從業(yè)單位的主體責(zé)任,建立從業(yè)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。7.建筑物拆除正確的拆除方法有()。A、自上而下B、逐層分段C、將保留部分進(jìn)行加固D、上下立體交叉作業(yè)E、先水上后水下答案:ABCE解析:建筑物拆除應(yīng)采用自上而下、逐層分段、先水上后水下的拆除方法。只進(jìn)行部分拆除的建筑物應(yīng)先將保留部分進(jìn)行加固,再進(jìn)行切割式分離拆除。建筑物拆除施工嚴(yán)禁采取上下立體交叉作業(yè)的施工方法。水平作業(yè)的各工位間距必須保持足夠的安全距離。8.重力式碼頭基槽開(kāi)挖時(shí),為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定,對(duì)靠近岸邊的基槽需分層開(kāi)挖,每層厚度根據(jù)()確定。A、開(kāi)挖厚度B、邊坡精度要求C、土質(zhì)D、風(fēng)浪E、挖泥船類(lèi)型答案:BCE解析:為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定,對(duì)靠近岸邊的基槽,需分層開(kāi)挖,每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類(lèi)型確定。9.工程量清單的組成包括()。A、招標(biāo)人指定項(xiàng)目清單B、分項(xiàng)工程項(xiàng)目清單C、一般項(xiàng)目清單D、特種項(xiàng)目清單E、計(jì)日工項(xiàng)目清單答案:BCE解析:工程量清單計(jì)價(jià)包括按招標(biāo)文件規(guī)定的分項(xiàng)工程量清單費(fèi)用、一般項(xiàng)目清單費(fèi)用、計(jì)日工項(xiàng)目清單費(fèi)用等全部費(fèi)用。10.清單報(bào)價(jià)中不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的有()。A、規(guī)費(fèi)B、安全文明施工費(fèi)C、稅金D、調(diào)遣費(fèi)E、施工措施費(fèi)答案:ABC解析:一般項(xiàng)目清單中的安全文明施工費(fèi)、規(guī)費(fèi)和稅金應(yīng)按國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定計(jì)價(jià),不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用。簡(jiǎn)答題(總共5題)1.水運(yùn)工程項(xiàng)目完工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與合格評(píng)定。問(wèn)題:(1)水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)是怎樣劃分的?(2)水運(yùn)工程質(zhì)量是怎樣劃分的?(3)水運(yùn)工程單位工程質(zhì)量達(dá)到合格,必須滿(mǎn)足哪些條件?答案:(1)根據(jù)《水運(yùn)丁程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定對(duì)水運(yùn)丁程劃分為分項(xiàng)、分部、單位工程、單項(xiàng)工程和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。分項(xiàng)工程:是分部工程的組成部分,一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。分部工程:是單位工程的組成部分,一般按構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的主要部位劃分。單位工程:是單項(xiàng)工程的組成部分,一般按具備獨(dú)立施工條件建成后能夠發(fā)揮設(shè)計(jì)功能的工程。單項(xiàng)工程:建設(shè)項(xiàng)目的組成部分,在施工圖設(shè)計(jì)階段具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件,建成后能夠獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力和效益的工程。建設(shè)項(xiàng)目:按照同一個(gè)總體設(shè)計(jì)進(jìn)行建設(shè),全部建成后才能發(fā)揮所需綜合生產(chǎn)能力或效益的基本建設(shè)單位。港口與航道工程的具體劃分規(guī)定如下:1)碼頭工程按泊位或座劃分單位工程;2)防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程,長(zhǎng)度較長(zhǎng)的,以長(zhǎng)度1000~2000m劃分為一個(gè)單位工程;3)船塢、船臺(tái)、滑道按座劃分單位工程;4)港區(qū)堆場(chǎng)、道路按設(shè)計(jì)單元?jiǎng)澐謫挝还こ蹋?)翻車(chē)機(jī)房按座劃分單位工程,翻車(chē)機(jī)房地下廊道作為一個(gè)單位工程;6)船閘主體作為一個(gè)單位工程;上下游引航道及導(dǎo)靠船建筑物各為一個(gè)單位工程;7)堤壩、護(hù)岸、固灘和炸礁工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程;長(zhǎng)度較長(zhǎng)的整治建筑物以2~5km劃分為單位工程;8)航道、港池、泊位和錨地的疏浚工程各為一個(gè)單位工程;9)長(zhǎng)度較長(zhǎng)的航道疏浚工程按合同標(biāo)段或節(jié)點(diǎn)要求劃分單位工程;10)分期實(shí)施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程;11)陸域形成的吹填工程按合同或設(shè)計(jì)文件的區(qū)域劃分單位工程。施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織下、監(jiān)理單位參加對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程作出明確劃分,并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。(2)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:水運(yùn)工程的分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量,均分為“合格”和“不合格”兩個(gè)等級(jí)。(3)單位工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格,必須滿(mǎn)足以下條件:1)所含分部工程的質(zhì)量全部合格;2)單位工程質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗(yàn)資料完整;3)主要功能項(xiàng)目的抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定;4)觀(guān)感質(zhì)量符合規(guī)范要求。2.某航道開(kāi)挖,業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià),對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量,超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出了各土層開(kāi)挖單價(jià)(施工單位按照定額,考慮超挖的報(bào)價(jià)思路是報(bào)價(jià)并中標(biāo),原設(shè)計(jì)巖石開(kāi)挖量5萬(wàn)m3,超挖1.1萬(wàn)m3。中標(biāo)單價(jià)如表列:?jiǎn)栴}:(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi),可否索賠?為什么?答案:(1)可向業(yè)主提出索賠因?yàn)閷儆谠O(shè)計(jì)與實(shí)際土質(zhì)不符,且已得到監(jiān)理確認(rèn),更換斗式船增加的費(fèi)用可向業(yè)主索賠??砂匆韵滤悸反_定索賠價(jià)款:原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒(méi)有存在塊石,因而沒(méi)有適用的合同單價(jià),但該塊石用斗式船挖,與本合同開(kāi)挖黏土使用的船型相同,可把用斗式船開(kāi)挖黏土的合同單價(jià)48元/m3作為類(lèi)似單價(jià),以此為基礎(chǔ)考慮開(kāi)挖塊石與開(kāi)挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商,確定索賠單價(jià)。(2)1)根據(jù)炸礁船炸,挖巖石的量及中標(biāo)價(jià)反求定額的開(kāi)挖巖石單價(jià):256元/m3×(5.0萬(wàn)m3+1萬(wàn)m3)/5.0萬(wàn)m3=209.84元/m32)計(jì)算開(kāi)挖黏土層時(shí)開(kāi)挖巖石的總價(jià)款:209.84元/m3×(1.6萬(wàn)m3+2.5萬(wàn)m3)=860.33萬(wàn)元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價(jià)款得出應(yīng)增加的合同價(jià)款:860.33萬(wàn)元-1.6萬(wàn)m3×48元/m3=783.53萬(wàn)元應(yīng)增合同價(jià)款783.53萬(wàn)元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費(fèi):(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+人工費(fèi))×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因?yàn)榘椅前丛O(shè)計(jì)要求,業(yè)主合同要求進(jìn)場(chǎng)的,因補(bǔ)償問(wèn)題村民阻撓施工屬業(yè)主責(zé)任,理應(yīng)賠償。3.某炸礁工程,簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工,發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄,在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后,于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中,發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題:(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施;(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒;(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走;(4)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)賬;(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目,夜間警示燈光不足;監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題:(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)?(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問(wèn)題是否正確?為什么?應(yīng)采取怎樣的整改措施?(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后,項(xiàng)目部通過(guò)監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求,這是否可行?為什么?(4)項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證,海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月,但有效期滿(mǎn)時(shí),施工任務(wù)尚未完成,項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題?答案:(1)施工單位應(yīng)向兩個(gè)海事局共同的上一級(jí)海事局申請(qǐng),或者向其共同的上一級(jí)海事局指定的(兩個(gè)海事局中)海事局申請(qǐng)。(2)1)監(jiān)理提出是正確的,因?yàn)榘匆?guī)定去開(kāi)工前,項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施,該工程未有制定,必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的,符合《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?!端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥,在船上生活區(qū),沒(méi)有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求是正確的,《民用炸破品管理規(guī)定》要求必須建立臺(tái)賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的,《規(guī)定》要求炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用,施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿(mǎn)之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù),由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專(zhuān)用章后,可繼續(xù)施工。4.某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板,業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位,沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包,并在施丁合同中明確,裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位,另行發(fā)包;預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁,并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中,供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨,部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d,并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進(jìn)度滯后了10d。問(wèn)題:(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管粧,可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對(duì)供粧不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤,碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí),應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng),簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。答案:(1)可視為“甲供”構(gòu)件,因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的,業(yè)主與之有
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