2023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記速練300題（含答案）

PAGEPAGE1432023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記速練300題（含答案）一、單選題1.膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于()的保護(hù)層。A、0．3mB、0．4mC、0．5mD、0．8m答案：C2.人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。A、20mB、40mC、50mD、80m答案：C解析：教材頁(yè)碼P135-137人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m。3.在特種水泥中，對(duì)抗折要求較高的路面工程一般采用（）。A、大壩水泥B、普通硅酸鹽水泥C、道路硅酸鹽水泥D、砌筑水泥答案：C4.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)（），配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊B、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊C、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊D、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊答案：A解析：軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)不超過(guò)8層。堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊，配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。5.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。A、對(duì)角開(kāi)挖B、單孔開(kāi)挖C、先挖中孔D、先挖邊孔答案：A6.扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B7.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫低于（）時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A8.橋臺(tái)的加高施工中，加高量小于()時(shí)，可利用托盤(pán)加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D9.同時(shí)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力和照明施工用電量的計(jì)算公式為()。A、AB、BC、CD、D答案：A10.鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是()。A、月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干B、月度比例控制、最終總額包干C、季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干D、季度比例控制、最終總額包干答案：D11.清孔是指（）。A、清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B、鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須對(duì)樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查C、檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計(jì)要求D、鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)答案：D12.下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A、施工準(zhǔn)備→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送答案：C13.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和（）。A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A解析：綜合自動(dòng)化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，信號(hào)系統(tǒng)，繼電保護(hù)，自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置）經(jīng)過(guò)功能的組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能。14.拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類(lèi)。A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度答案：B15.在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上進(jìn)行技改工程、線(xiàn)路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工天窗時(shí)問(wèn)不應(yīng)少于（）。A、60minB、70minC、90minD、180min答案：D16.交、直流屏盤(pán)柜安裝時(shí)成列盤(pán)、柜面不平度允許偏差為()mm。A、1B、1．5C、2D、5答案：D17.堆載預(yù)壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D解析：堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。18.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。A、對(duì)角開(kāi)挖B、單孔開(kāi)挖C、先挖中孔D、先挖邊孔答案：A解析：教材頁(yè)碼P48-53挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，同一墩臺(tái)各樁開(kāi)挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時(shí)，可對(duì)角開(kāi)挖，反之宜單孔開(kāi)挖。19.滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。A、20mmB、30mmC、50mmD、70mm答案：A20.鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用()制作。A、經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋B、未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋C、經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋帶肋鋼筋D、未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋帶肋鋼筋答案：B21.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括()。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C22.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C23.邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C24.扁鋼接地網(wǎng)及接地干線(xiàn)安裝時(shí)，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2．5答案：B解析：扁鋼接地網(wǎng)及接地干線(xiàn)安裝時(shí)，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于1.5m。25.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A、橋涵孔徑較小，直線(xiàn)地段B、橋涵孔徑較大，箱頂無(wú)覆蓋土C、橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D、橋涵孔徑較小，與線(xiàn)路正交答案：B解析：教材頁(yè)碼P82-83營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固。26.加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級(jí)干線(xiàn)上不宜大于()。A、4mB、9mC、10mD、11m答案：C27.對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。A、同級(jí)換手測(cè)量B、徹底換手測(cè)量C、更換全部測(cè)量?jī)x器D、更換全部測(cè)量人員答案：B28.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C解析：挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過(guò)0.4m，軟巖層不得超過(guò)0.8m；裝藥量不得超過(guò)炮眼深度的1/3?？變?nèi)爆破應(yīng)采用電引或?qū)П芷鸨１魄?，?duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到2.5MPa時(shí)，不宜爆破作業(yè)。29.下列水泥中屬于特種水泥的有()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、大壩水泥答案：D30.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑()長(zhǎng)的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D31.鐵路簡(jiǎn)支梁主要采用（）方法架設(shè)。A、汽車(chē)吊車(chē)B、架橋機(jī)C、跨墩門(mén)式吊車(chē)D、擺動(dòng)排架式答案：B解析：教材頁(yè)碼P59-61鐵路簡(jiǎn)支梁主要采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。32.鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓跐仓?，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。A、0．1～0．2mB、0．2～O．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m答案：D33.全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（）。A、陸地架設(shè)橋梁B、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁C、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁答案：D解析：全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁。34.路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。A、巖土工程師B、監(jiān)理工程師C、結(jié)構(gòu)工程師D、項(xiàng)目經(jīng)理答案：B35.移動(dòng)模架也稱(chēng)移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶（），可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A、拖拉系統(tǒng)B、支架系統(tǒng)C、吊裝設(shè)備D、模板答案：D解析：移動(dòng)模架也稱(chēng)移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。36.某鐵路橋梁基礎(chǔ)長(zhǎng)10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實(shí)黏性土。該基礎(chǔ)開(kāi)挖方法宜采用（）。A、無(wú)護(hù)壁垂直開(kāi)挖B、無(wú)護(hù)壁放坡開(kāi)挖C、有護(hù)壁垂直開(kāi)挖D、有護(hù)壁放坡開(kāi)挖答案：B37.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A、5mm，10mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：A解析：38.橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線(xiàn)測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行()。A、控制測(cè)量B、墩臺(tái)定位及其軸線(xiàn)測(cè)設(shè)C、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣D、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量答案：A39.具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。A、超聲法B、回彈法C、地質(zhì)雷達(dá)法D、鉆芯法答案：D解析：鉆芯法檢測(cè)的特點(diǎn)：檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞。40.基坑圍堰通常分為()。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D41.放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m答案：D42.原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。A、綁扎鋼筋B、安裝鋼刃角C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D、支排架及底模板答案：C解析：教材頁(yè)碼P54-56原位澆筑沉井的施工工序：施工準(zhǔn)備→筑島→鋪墊→安裝鋼刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→綁扎鋼筋→立外?！鷿仓坠?jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)→抽墊木→下沉（沉井接長(zhǎng)）到設(shè)計(jì)位置→清理基底→封底→填芯、澆蓋板。43.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔答案：D解析：教材頁(yè)碼P48-53錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔。44.人工鋪軌時(shí)，同類(lèi)型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的站線(xiàn)軌道可減少到（）。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：A解析：同類(lèi)型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，國(guó)家鐵路的正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)軌道為500m，其他線(xiàn)和地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)軌道為200m；困難條件下，地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的站線(xiàn)軌道可減少到50m。45.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的為（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性沒(méi)有直接關(guān)系D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)答案：A解析：教材頁(yè)碼P23-25混凝土保水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度?；炷撩谒缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細(xì)度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。46.鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照()的施工順序施工。A、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A47.以下關(guān)于曲線(xiàn)段中樁樁距的描述，正確的是（）。A、圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10mB、圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10mC、圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15mD、圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15m答案：B48.漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1．2m答案：B解析：漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于0.5m。49.施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來(lái)確定。在施工中，自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于()。A、短直隧道B、長(zhǎng)大隧道C、曲線(xiàn)隧道D、小斷面隧道答案：A50.橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車(chē)空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開(kāi)口一側(cè)填塞()，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車(chē)。A、高坍落度混凝土B、高坍落度砂漿C、低坍落度混凝土D、低坍落度砂漿答案：D51.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)()，配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊B、不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊C、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊D、不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊答案：A52.對(duì)于橋梁沉降變形觀測(cè)，下列情形可選擇典型墩臺(tái)進(jìn)行觀測(cè)的是（）A、軟土地基B、巖溶地區(qū)C、摩擦樁基礎(chǔ)D、嵌巖樁基礎(chǔ)答案：D解析：教材頁(yè)碼P8-11橋涵沉降變形應(yīng)逐個(gè)墩臺(tái)、涵洞進(jìn)行觀測(cè)，巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵沉降變形可選擇典型墩臺(tái)、涵洞進(jìn)行觀測(cè)。巖溶地區(qū)橋涵沉降變形應(yīng)逐個(gè)墩臺(tái)、涵洞進(jìn)行觀測(cè)。53.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和()。A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A54.高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于（）個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。A、3B、4C、5D、6答案：D解析：教材頁(yè)碼P8-11路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于6個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。55.對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用（）。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、快硬硅酸鹽水泥D、火山灰水泥答案：D解析：教材頁(yè)碼P1856.當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)展事故調(diào)查，并在()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。A、60B、30C、20D、10答案：B57.曲線(xiàn)半徑小于300m的地段，正線(xiàn)應(yīng)鋪設(shè)（）。A、小半徑曲線(xiàn)混凝土枕B、小半徑曲線(xiàn)木枕C、大半徑曲線(xiàn)混凝土枕D、大半徑曲線(xiàn)木枕答案：A解析：教材頁(yè)碼P121-123曲線(xiàn)半徑小于300m的地段，正線(xiàn)應(yīng)鋪設(shè)小半徑曲線(xiàn)混凝土枕，站線(xiàn)宜鋪設(shè)小半徑曲線(xiàn)用混凝土枕。58.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須（）。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D解析：架梁前，檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須壓道檢查，線(xiàn)路狀況不合格時(shí)，應(yīng)由原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。59.下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說(shuō)法，正確的是()。A、架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同B、架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具C、項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)D、架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放答案：D60.雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。A、焊接能力B、安裝起吊能力C、基礎(chǔ)形式D、堆放場(chǎng)地條件答案：B61.MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是（）。A、撥道B、搗固C、補(bǔ)砟D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A62.招標(biāo)人可以對(duì)已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間至少（）日前，以書(shū)面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。A、10B、14C、15D、20答案：C63.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和（）。A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A解析：教材頁(yè)碼P164-175綜合自動(dòng)化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，信號(hào)系統(tǒng)，繼電保護(hù)，自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置）經(jīng)過(guò)功能的組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能。64.頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。A、高程、內(nèi)距及邊線(xiàn)B、高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)C、里程、內(nèi)距及邊線(xiàn)D、里程、內(nèi)距及中心線(xiàn)答案：B解析：教材頁(yè)碼P79-82頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)。65.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配套校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線(xiàn)。A、應(yīng)力B、伸長(zhǎng)值C、起拱度D、張拉力答案：D解析：教材頁(yè)碼P297-302張拉使用的千斤頂及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，定期配套校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線(xiàn)。66.隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速度是()cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9答案：C67.下列()情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)B、當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)C、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)D、當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)答案：A68.控制電纜敷設(shè)前對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試的儀表是（）。A、萬(wàn)用表B、接地電阻測(cè)試儀C、兆歐表D、鉗流表答案：C解析：電纜敷設(shè)前的檢查：電纜型號(hào)、電壓等級(jí)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；電纜應(yīng)絕緣測(cè)試合格（額定電壓0.6/1kV電纜用1000V兆歐表，0.6/1kV以上用2500V兆歐表，6kV以上也可用5000V兆歐表，外護(hù)套絕緣電阻用500V兆歐表）69.橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ、平板式振動(dòng)，人工抹面成型B、平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型C、插入式振動(dòng)，人工抹面成型D、插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型答案：A解析：教材頁(yè)碼P144-148橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動(dòng)，人工抹面成型。70.混凝土硬化過(guò)程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強(qiáng)度越高。A、養(yǎng)護(hù)溫度越高B、砂子粒徑越大C、骨料彈性模量越大D、水灰比越小答案：D71.鋪釘?shù)啦礓撥墸话惆?)的順序進(jìn)行。A、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械B、安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械C、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械D、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌答案：A72.橋臺(tái)的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤(pán)加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D解析：教材頁(yè)碼P79-82橋臺(tái)的加高施工中，加高量小于20cm時(shí)，可利用托盤(pán)加高。73.基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。A、兩階段、三區(qū)段、八流程B、三階段、四區(qū)段、八流程C、兩階段、四區(qū)段、六流程D、三階段、四區(qū)段、六流程答案：B解析：教材頁(yè)碼P29-30基床以下路堤填筑應(yīng)按"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施工。74.垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m答案：A75.鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。A、懸臂澆筑法B、膺架法C、懸拼法D、拖拉法答案：A解析：教材頁(yè)碼P70-72鐵路連續(xù)梁橋主要采用懸臂澆筑法和頂推法進(jìn)行施工。76.沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D解析：沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。77.重錘夯實(shí)施工前，()應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)()確認(rèn)。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：C78.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。A、先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)C、先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B解析：在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。79.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re答案：B解析：教材頁(yè)碼P19-20高效減水劑：標(biāo)準(zhǔn)型高效減水劑，HWR-S；緩凝型高效減水劑，HWR-R。引氣減水劑：AEWR；早強(qiáng)劑：Ac；緩凝劑：Re。80.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A、橋涵孔徑較小，直線(xiàn)地段B、橋涵孔徑較大，箱頂無(wú)覆蓋土C、橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D、橋涵孔徑較小，與線(xiàn)路正交答案：B解析：營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固。81.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、（）、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)。A、反復(fù)彎曲試驗(yàn)B、松弛性能C、屈服強(qiáng)度D、疲勞試驗(yàn)答案：C解析：教材頁(yè)碼P20-21熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有：外觀檢查；極限抗拉強(qiáng)度；屈服強(qiáng)度；伸長(zhǎng)率；冷彎試驗(yàn)。82.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：C83.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須（）。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D解析：教材頁(yè)碼P59-61架梁前，檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須壓道檢查，線(xiàn)路狀況不合格時(shí)，應(yīng)由原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。84.采用專(zhuān)用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)（）級(jí)時(shí)，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5答案：B85.短卸荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等級(jí)（）。A、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20B、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30C、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20D、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30答案：A86.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵施工有關(guān)加固、防護(hù)不得侵入建筑限界。當(dāng)對(duì)行車(chē)進(jìn)行限速時(shí)，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定確保安全的措施，并應(yīng)與()簽訂協(xié)議后方可施工。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、設(shè)備管理單位D、鐵路局答案：C87.沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D88.在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)答案：A解析：在淺水中或可能被水淹沒(méi)的旱地，應(yīng)筑島制作沉井。89.鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照（）的施工順序施工。A、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺(tái)底面放線(xiàn)→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺(tái)底面放線(xiàn)→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A90.隧道施工中，新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用（）觀測(cè)。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂?jī)xD、激光儀答案：C91.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值的（）。A、±3％B、±4％C、±5％D、±6％答案：D解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核。頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值±6%。92.按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為（）三種。A、上行式、下行式和復(fù)合式B、上行式、側(cè)行式和復(fù)合式C、上行式、側(cè)行式和中行式D、上行式、下行式和中行式答案：A解析：按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為上行式、下行式和復(fù)合式三種。93.招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后()日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。A、10B、14C、15D、20答案：D94.填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)()確認(rèn)。A、設(shè)計(jì)單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位答案：D95.橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的()作為依據(jù)。A、主軸線(xiàn)B、縱橫軸線(xiàn)C、各部尺寸D、平面位置及高程答案：B96.在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。A、一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)B、三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)C、五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)D、國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格答案：C解析：在鐵路建設(shè)活動(dòng)中因過(guò)錯(cuò)造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員，一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成重大質(zhì)量事故的，五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成特別重大質(zhì)量事故的，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格。97.管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。A、黏性土B、粉性土C、砂類(lèi)土D、碎石土答案：C解析：管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法。對(duì)黏性土、粉土宜采用抓泥斗，對(duì)砂類(lèi)土宜用空氣吸泥機(jī)。98.邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C解析：邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。99.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔答案：D解析：錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔。100.鐵路甲供物資達(dá)到國(guó)家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開(kāi)招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)辦法采用（）。A、綜合評(píng)價(jià)法B、技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法C、經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法D、固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法答案：C解析：甲供物資達(dá)到國(guó)家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開(kāi)招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)辦法采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。101.鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。A、起道量B、撥道量C、落道量D、軌縫量答案：D102.正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。A、碎石道床B、有砟道床C、無(wú)砟道床D、一級(jí)碎石道砟道床答案：C解析：教材頁(yè)碼P121-123正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用無(wú)砟道床。103.八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。A、施工測(cè)量、地下水處理、分層填土B、施工測(cè)量、地基處理、分層填土C、施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土D、施工測(cè)量、整理、分層填土答案：B104.采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)答案：B105.對(duì)于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用（），其效果也較好。A、干式鑿巖孔口捕塵B、噴霧灑水C、濕式鑿巖D、個(gè)人防護(hù)答案：A解析：教材頁(yè)碼P118對(duì)于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼地區(qū)，可采用干式鑿巖孔口捕塵，其效果也較好。106.GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。A、Un接口B、IP接口C、A接口D、Um接口答案：C解析：GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為A接口，BSS與MS之間的接口為Um接口。GSM規(guī)范對(duì)系統(tǒng)的A接口和Um接口都有明確的規(guī)定，也就是說(shuō)A接口和Um接口是開(kāi)放的接口。107.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大B、操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度D、操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)答案：C108.臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。A、僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)B、僅與工程量及耗損有關(guān)C、不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系D、不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系答案：C109.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A解析：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2mm。110.下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。A、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖B、限制圍巖變形C、減緩圍巖面風(fēng)化D、提高層間摩阻力答案：D解析：錨噴支護(hù)作用：錨桿有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁""懸吊"作用；噴射混凝土有支承圍巖、"卸載"、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力作用；鋼拱架有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載作用。111.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。A、先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)C、先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B解析：教材頁(yè)碼P45在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。112.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線(xiàn)應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。A、30B、60C、20D、40答案：A113.在曲線(xiàn)長(zhǎng)隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。A、壓入式通風(fēng)B、吸出式通風(fēng)C、自然通風(fēng)D、強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)答案：D114.鋼軌溫度在公式（）范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。A.Tmax-（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118LB.Tmax+（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118LA、Tmax+（ag+B、／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118LC、Tmax-（ag+D、／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118L答案：A解析：教材頁(yè)碼P135-137鋼軌溫度在式范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。115.干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石（），裁砌擠緊。A、短軸應(yīng)平行坡面B、短軸應(yīng)垂直坡面C、長(zhǎng)軸應(yīng)平行坡面D、長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面答案：D解析：干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑護(hù)坡時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面，裁砌擠緊。116.在干燥環(huán)境下，不得使用()。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B117.雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm答案：C解析：教材頁(yè)碼P135-137鋪軌前，應(yīng)先鋪部分道砟。雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為150~200mm。118.干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。A、自下而上逐排砌筑B、自上而下隨挖隨砌C、自左而右橫向推進(jìn)D、自右而左橫向推進(jìn)答案：A119.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用()。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C120.鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。A、經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋光圓鋼筋B、未經(jīng)冷拉處理的1級(jí)熱軋光圓鋼筋C、經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋D、未經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋答案：B121.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。A、流速較小、水位較深、承臺(tái)較淺B、流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺C、流速較大、水位較淺、承臺(tái)較淺D、流速較大、水位較深、承臺(tái)較深答案：B122.MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是()。A、撥道B、搗固C、補(bǔ)砟D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A123.混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長(zhǎng)200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．O5D、1．10答案：C124.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的()。A、施工成本B、所占時(shí)間的長(zhǎng)短C、工序質(zhì)量D、管理水平答案：B125.營(yíng)業(yè)線(xiàn)高速鐵路施工中，超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的大型站場(chǎng)改造、新線(xiàn)引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于（）。A、Ⅰ級(jí)施工B、Ⅱ級(jí)施工C、Ⅲ級(jí)施工D、Ⅳ級(jí)施工答案：A解析：教材頁(yè)碼P334-335高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。I級(jí)施工：超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的大型站場(chǎng)改造、新線(xiàn)引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工；中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車(chē)運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。126.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中．預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A、外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能B、外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)C、極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)D、極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)答案：A127.鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由()單位負(fù)責(zé)。A、建設(shè)B、設(shè)計(jì)C、施工D、監(jiān)理答案：A128.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A、1.3B、1.5C、1.8D、2.5答案：B解析：教材頁(yè)碼P61-64架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。129.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于()。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B130.混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。A、強(qiáng)度B、級(jí)配C、含水率D、含泥量答案：C解析：混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的含水率，將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。131.回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，（）。A、壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)B、壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)C、壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)D、壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)答案：A解析：回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)。132.填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。A、兩階段、三區(qū)段、八流程B、三階段、四區(qū)段、八流程C、兩階段、四區(qū)段、六流程D、三階段、四區(qū)段、六流程答案：B解析：填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。133.下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評(píng)定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是（）。A、細(xì)度B、終凝時(shí)間C、初凝時(shí)間D、出廠(chǎng)編號(hào)答案：C134.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C解析：肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)。在多級(jí)墻上、下兩級(jí)墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬度不宜小于2.0m。每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。135.混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的()，將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。A、強(qiáng)度B、級(jí)配C、含水率D、含泥量答案：C136.鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于（）。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1m答案：B137.某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。A、施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)D、施工管理負(fù)責(zé)人答案：C138.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C、水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)D、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)答案：C139.預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、（）、許可證編號(hào)等。A、梁體材料、制造廠(chǎng)家、制造年月B、梁體材料、制造方法、出廠(chǎng)年月C、梁體重量、制造廠(chǎng)家、制造年月D、梁體重量、制造方法、出廠(chǎng)年月答案：C解析：預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌。橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、梁體重量、制造廠(chǎng)家、制造年月、許可證編號(hào)等。140.鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于()的欄桿。A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m答案：B141.翻模施工時(shí)，高度超過(guò)（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的（）。A、20，15％B、40，15%C、20，10％D、40，10％答案：B解析：教材頁(yè)碼P57-59翻模施工要點(diǎn)：高度超過(guò)40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的15%。142.對(duì)于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、快硬硅酸鹽水泥D、復(fù)合硅酸鹽水泥答案：D解析：教材頁(yè)碼P18對(duì)于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。143.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。A、0．2MPaB、0．3MPaC、0．4MPaD、0．5MPa答案：A解析：土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為0.2MPa。144.螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。A、80KnB、60kNC、50kND、70kN答案：B145.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于（）。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B解析：吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進(jìn)行吊箱內(nèi)抽水，澆筑承臺(tái)。146.主要是針對(duì)淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式為（）。A、拋石擠淤法B、路基換填法C、爆破法D、袋裝砂井法答案：B解析：教材頁(yè)碼P35-39路基換填主要是針對(duì)淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式。147.當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()的罰款。A、0．5％B、0．5％以上1.0％以下C、0．7％以上1．0％以下D、1．0％答案：B解析：148.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過(guò)2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B解析：教材頁(yè)碼P123-125軌枕應(yīng)分類(lèi)分級(jí)垛碼，并符合下列規(guī)定：（1）垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20mm。（2）木枕存放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。149.保證鐵路無(wú)縫線(xiàn)路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A、零應(yīng)力B、中間C、設(shè)計(jì)鎖定D、施工鎖定答案：C150.旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和()。A、風(fēng)化巖層B、粉砂層C、黏性土層D、巖層答案：A151.超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。A、柔性超靜定B、框架C、薄壁空心D、預(yù)制裝配答案：C解析：教材頁(yè)碼P57-59目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。152.灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。A、300，100B、300，50C、200，100D、200，50答案：D解析：教材頁(yè)碼P48-53灌注水下混凝土前應(yīng)清底，樁底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于200mm、柱樁不大于50mm。153.膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于（）的保護(hù)層。A、O．3mB、0．4mC、0．5mD、0．8m答案：C154.拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是()。A、鋼梁就位B、頂梁C、安裝支座D、落梁就位答案：A155.浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。A、精確定位B、施工準(zhǔn)備C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A156.在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。A、普通硅酸鹽水泥B、礦渣水泥C、火山灰水泥D、砌筑水泥答案：C157.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、5mm，10mmB、10mm，10mmC、5mm，20mmD、10mm，20mm答案：A解析：教材頁(yè)碼P30-34軟土路基上填筑路堤一般按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于5mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm，當(dāng)超過(guò)以上控制指標(biāo)時(shí)應(yīng)停止填筑，待沉降值恢復(fù)至控制指標(biāo)以?xún)?nèi)時(shí)，方能恢復(fù)填筑。158.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固，且()。A、無(wú)論正交、斜交都可使用B、無(wú)論正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用答案：A159.下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A、隧道隆起B(yǎng)、拱頂下沉C、圍巖壓力D、鋼架受力答案：B解析：160.臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。A、僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)B、僅與工程量及耗損有關(guān)C、不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系D、不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系答案：C解析：教材頁(yè)碼P282-283臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，但與工程材料稍有不同，其消耗不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系。多選題1.鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個(gè)階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有（）。A、施工準(zhǔn)備階段B、施工生產(chǎn)階段C、竣工驗(yàn)收階段D、回訪(fǎng)與保修階段E、工程建設(shè)階段答案：ABCD2.混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定方法中，統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)差已知B、標(biāo)準(zhǔn)差未知C、離散性已知D、離散性未知E、期望值已知答案：AB3.浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有（）。A、浮拖法B、橫移浮運(yùn)C、縱移浮運(yùn)D、半浮運(yùn)、半橫移E、半浮運(yùn)、半縱移答案：ABCD解析：浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法：1.縱移浮運(yùn)：鋼梁沿著與河岸垂直的碼頭縱向拖拉上船，然后浮運(yùn)就位。2.橫移浮運(yùn)：在岸邊建兩座與河道垂直并伸入河中的碼頭，將鋼梁沿碼頭橫移至碼頭端部，浮船駛?cè)雰纱a頭間，托起鋼梁，浮運(yùn)就位。3.半浮運(yùn)、半橫移：鋼梁一端由浮船承托，一端沿平行岸邊的膺架滑道，邊浮運(yùn)邊橫移使鋼梁就位，此法用于靠岸邊的第一孔架梁。4.浮拖法：與縱移浮運(yùn)法相似，鋼梁由正線(xiàn)軌道縱向移出，浮船在橋孔中托梁，邊浮邊拖使梁就位。5.浮運(yùn)鋼梁宜逆水進(jìn)入橋孔。4.路基邊樁放樣的常用方法有（）。A、斷面法B、直線(xiàn)延伸法C、極坐標(biāo)法D、測(cè)點(diǎn)引數(shù)法E、逐漸接近法答案：AE5.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)是指由總承包單位為支付風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)列的金額，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括的內(nèi)容有（）。A、非不可抗力造成的損失及對(duì)其采取的預(yù)防措施費(fèi)用B、非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價(jià)差C、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)整造成的損失和增加的措施費(fèi)D、工程保險(xiǎn)費(fèi)E、非承包人原因引起的Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P360-364總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)是指由總承包單位為支付風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)列的金額，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括但不限于以下內(nèi)容：（1）非不可抗力造成的損失及對(duì)其采取的預(yù)防措施費(fèi)用；（2）非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價(jià)差；（3）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)整造成的損失和增加的措施費(fèi)；（4）工程保險(xiǎn)費(fèi)；（5）由于變更施工方法、施工工藝所引起的費(fèi)用增加；（6）施工安全、工程質(zhì)量、建設(shè)工期、投資控制、環(huán)境保護(hù)和維護(hù)穩(wěn)定考核費(fèi)用；（7）項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款約定額度內(nèi)由承包人承擔(dān)的Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)費(fèi)用。6.施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。A、工程數(shù)量B、職工數(shù)量C、機(jī)械設(shè)備數(shù)量D、施工工序E、消防和環(huán)保要求答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P282-283施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是工程數(shù)量、職工數(shù)量、機(jī)械設(shè)備數(shù)量以及消防和環(huán)保要求等，編制用水需求計(jì)劃時(shí)一般分生產(chǎn)、生活和消防三個(gè)方面考慮。7.小橋施工測(cè)量的主要內(nèi)容有()。A、橋梁控制測(cè)量B、墩臺(tái)定位及其軸線(xiàn)測(cè)設(shè)C、橋梁細(xì)部放樣D、變形觀測(cè)E、竣工測(cè)量答案：BCDE8.下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有（）。A、預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件B、鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)C、混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺(tái)帶有的底振式振動(dòng)器振搗D、翻模：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％后，進(jìn)行翻模E、存放：由軌道車(chē)移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P148-150雙塊式軌枕預(yù)制工藝如下：1.預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件。2.鋼筋加工與安裝：所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車(chē)間加工成型，諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進(jìn)行局部環(huán)氧樹(shù)脂浸涂，桁架鋼筋采用多點(diǎn)點(diǎn)焊機(jī)焊接成型。3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)。4.混凝土澆筑：混凝土配比嚴(yán)格控制，采用集中拌合站供應(yīng)混凝土，雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土。混凝土的振搗以澆筑平臺(tái)帶有的底振式振動(dòng)器振搗。5.混凝土養(yǎng)護(hù)：預(yù)制軌枕澆筑完畢后，蒸汽供熱養(yǎng)護(hù)，拆模后安裝扣件，移出廠(chǎng)房，在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護(hù)。6.翻模、拆模：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，進(jìn)行翻模；完成后，拆除連接器和模板，安裝扣件、移出廠(chǎng)房并存放。7.存放；由軌道車(chē)移到存枕區(qū)后，采用"疊放式"的存枕方法。9.框架式涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)有()。A、每次頂進(jìn)前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等B、挖運(yùn)土方和頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)循環(huán)交替作業(yè)C、管前挖土長(zhǎng)度，在鐵路道床下不宜超過(guò)管端以外10cm，在道床以外部分不得超過(guò)30cmD、頂涵均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固E、每前進(jìn)一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復(fù)原，補(bǔ)放小頂鐵，更換長(zhǎng)頂鐵，安裝橫梁答案：ABE10.襯砌模板常用的類(lèi)型有（）。A、整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)B、穿越式模板臺(tái)車(chē)C、單體式模板臺(tái)車(chē)D、拼裝式拱架模板E、分體固定式模板臺(tái)車(chē)答案：ABD解析：襯砌模板常用的類(lèi)型有：整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車(chē)、拼裝式拱架模板類(lèi)型。11.在通信網(wǎng)中，所謂拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)之間的互連方式。其基本的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有（）等。A、網(wǎng)狀網(wǎng)B、星形網(wǎng)C、環(huán)形網(wǎng)D、直線(xiàn)網(wǎng)E、局域網(wǎng)答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P182-189在通信網(wǎng)中，所謂拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)之間的互連方式?；镜耐?fù)浣Y(jié)構(gòu)有：網(wǎng)狀網(wǎng)、星形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、總線(xiàn)型網(wǎng)、復(fù)合型網(wǎng)等。12.下列在帶電線(xiàn)路桿塔上或帶電設(shè)備附近作業(yè)的安全距離正確的有()。A、10kV及以下安全距離為0．7mB、20～35kV安全距離為1．0mC、60～110kV安全距離為2．0mD、220kV安全距離為4．0mE、330kV安全距離為6．0m答案：AB13.總體施工順序是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工順序。A、單位工程B、單元工程C、工區(qū)D、工種E、單體工程答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P263-267總體施工順序：是指項(xiàng)目工程內(nèi)單位工程之間、單元工程之間、工區(qū)之間的施工順序。14.下列關(guān)于CFG樁施工要求的說(shuō)法，正確的是()。A、施工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B、可以采用振動(dòng)沉管澆筑C、采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料D、褥墊層宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓E、完工進(jìn)行無(wú)側(cè)壓抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)答案：ABC15.鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為三類(lèi)，下列屬于A類(lèi)的是()。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍B、吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍C、吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)2m范圍D、開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響既有路基穩(wěn)定的施工E、需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行限速的施工答案：ABDE16.以下屬于施工測(cè)量輕缺陷的有（）。A、上交資料不完整B、偽造成果C、觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)D、各種資料的整飭缺點(diǎn)E、各種注記錯(cuò)漏，成果裝訂及編號(hào)錯(cuò)漏答案：DE17.下列用于隧道二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備有（）。A、混凝土濕噴機(jī)B、混凝土輸送泵C、混凝土運(yùn)輸車(chē)D、多功能臺(tái)架E、砂漿拌合機(jī)答案：BC18.鐵路工程實(shí)行總價(jià)承包，下列可調(diào)整合同價(jià)格的情形有（）。A、建設(shè)方案調(diào)整B、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整C、建設(shè)規(guī)模調(diào)整D、施工組織調(diào)整E、施工工藝改變答案：ABC19.成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。A、人工費(fèi)分析B、材料費(fèi)分析C、周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析D、機(jī)械費(fèi)分析E、變更設(shè)計(jì)分析答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P373-378成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括以下內(nèi)容：①人工費(fèi)分析；②材料費(fèi)分析；③周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析；④機(jī)械費(fèi)分析；⑤分包成本分析；⑥現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)分析；⑦安全設(shè)施費(fèi)分析；⑧成本盈虧異常情況的分析等。20.施工測(cè)量組織實(shí)施包括（）。A、人員組織B、儀器設(shè)備組織C、資金組織D、進(jìn)度組織E、技術(shù)組織答案：AB21.噴射混凝土護(hù)壁施工的內(nèi)容和要求有（）。A、在基坑口挖環(huán)形溝槽B、澆筑混凝土坑口護(hù)筒C、護(hù)筒深一般為2．0～3．5mD、護(hù)筒澆筑3～5d后，從外向中心開(kāi)挖E、每次挖深約0．5～1．5m，清理坑壁后，隨即噴射混凝土護(hù)壁答案：ABE解析：噴射混凝土護(hù)壁的施工方法：在基坑口挖環(huán)形溝槽，澆筑混凝土坑口護(hù)筒，護(hù)筒深一般為1.0~1.5m，護(hù)筒澆筑3~5d后，從中心向外開(kāi)挖，每次挖深約0.5~1.5m，清理坑壁后，隨即噴射混凝土護(hù)壁，挖一節(jié)噴一節(jié)，直至設(shè)計(jì)深度。22.下列關(guān)于鉆孔樁施工時(shí)的清孔做法，敘述正確的有（）。A、吸泥法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用吸泥機(jī)清孔B、抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔C、吸泥法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層D、抽渣法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層E、換漿法適用于反循環(huán)鉆機(jī)，換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度答案：BC解析：清孔主要有抽渣法、吸泥法和換漿法。抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔；吸泥法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層；換漿法適用于正循環(huán)鉆機(jī)，換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。23.下列關(guān)于邊坡滲溝施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A、溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上B、溝內(nèi)底部填料塊徑不小于15cmC、臺(tái)階連接處應(yīng)砌筑密貼防止漏水D、采用土工合成材料作滲溝反濾層E、頂面應(yīng)預(yù)留地表水流入槽口答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P43-45邊坡滲溝：1.溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上；臺(tái)階連接處應(yīng)砌筑密貼，防止漏水。2.溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊；反濾層材料及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；頂面應(yīng)封閉嚴(yán)密，防止地表水流入溝內(nèi)。3.滲溝出口應(yīng)與縱向排水設(shè)施或擋土墻上的排水孔緊密銜接，保證排水暢通。4.用土工合成材料作滲溝反濾層，應(yīng)鋪設(shè)平順，松緊適度，并與溝壁土體密貼，不得有褶皺；接頭搭接寬度不宜小于0.2m。24.預(yù)應(yīng)力鋼絲一般分為()。A、光面鋼絲B、刻痕鋼絲C、螺旋肋鋼絲D、冷拉鋼絲E、普通鋼絲答案：ABC25.混凝土配合比的確定程序中包括()。A、混凝土理論配合比的確定B、混凝土和易性的確定C、混凝土施工強(qiáng)度的確定D、混凝土砂率的確定E、混凝土施工配合比的確定答案：AE26.強(qiáng)夯和重錘夯實(shí)都必須遵循的要求有（）。A、施工前，施工單位應(yīng)做夯實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)B、每遍夯實(shí)后應(yīng)該將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊，夯完應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平整場(chǎng)地C、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振措施D、錘重、落距應(yīng)滿(mǎn)足有效加固深度的要求E、夯前應(yīng)確定砂墊層表面平整，表層無(wú)尖石、硬塊答案：ABCD解析：強(qiáng)夯的要求：1.施工前，施工單位應(yīng)做試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。2.每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊；強(qiáng)夯完畢，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平整場(chǎng)地。3.強(qiáng)夯施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振措施。4.強(qiáng)夯錘重、落距應(yīng)滿(mǎn)足有效加固深度的要求。重錘夯實(shí)的要求：1.施工前，施工單位應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。2.每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊；重錘夯實(shí)完畢，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平整場(chǎng)地。3.重錘夯實(shí)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振措施。4.重錘夯實(shí)的錘重、落距應(yīng)滿(mǎn)足有效加固深度的要求。選項(xiàng)E屬于真空預(yù)壓的要求。27.鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門(mén)參加B、項(xiàng)目部主要人員參加C、以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)D、體現(xiàn)工序及過(guò)程控制E、體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程答案：ACDE28.路基防排水設(shè)計(jì)中，當(dāng)?shù)叵滤裆钶^深或?yàn)楣潭ê畬訒r(shí)，可采用（）。A、滲水隧洞B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ADE29.鐵路工程招標(biāo)中，標(biāo)段劃分原則不包括以下()原則。A、堅(jiān)持科學(xué)合理原則B、堅(jiān)持施組優(yōu)化原則C、堅(jiān)持質(zhì)量第一原則D、堅(jiān)持安全第一原則E、堅(jiān)持競(jìng)技最優(yōu)原則答案：CE30.下列屬于質(zhì)量“紅線(xiàn)”管理要求標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法的有（）。A、結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)B、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)C、隧道襯砌厚度達(dá)標(biāo)D、軌道鋪設(shè)精度達(dá)標(biāo)E、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)答案：ABE31.鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有（）。A、GPS全球定位儀B、全站儀C、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀D、RTK測(cè)量系統(tǒng)E、隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀答案：ABCE解析：鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有GPS全球定位儀、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、精密水準(zhǔn)儀、隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀等。32.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次（）。A、一般為三個(gè)層次B、可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次C、包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班D、與管理跨度的大小有關(guān)E、包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次答案：AD33.涵洞施工測(cè)量的主要內(nèi)容有（）。A、變形監(jiān)測(cè)B、涵洞定位及軸線(xiàn)測(cè)設(shè)C、施工放樣D、水平監(jiān)測(cè)E、高程測(cè)量答案：BC解析：涵洞施工測(cè)量較橋梁簡(jiǎn)單，其內(nèi)容有涵洞定位及軸線(xiàn)測(cè)設(shè)、施工放樣等。34.目前橋梁變形觀測(cè)的方法主要有（）。A、大地控制測(cè)量方法B、衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)量方法C、地面立體攝影測(cè)量方法D、縱向控制測(cè)量方法E、航空測(cè)量方法答案：AC35.下列關(guān)于電纜線(xiàn)路施工的說(shuō)法正確的有（）。A、鐵路電力工程是為所有鐵路相關(guān)負(fù)荷提供交流電源的系統(tǒng)B、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)均屬于鐵路電力工程的子系統(tǒng)C、一級(jí)負(fù)荷貫通線(xiàn)路是連通兩相鄰變配電所間的主要為沿線(xiàn)鐵路通信信號(hào)設(shè)備供電的高壓電力線(xiàn)路D、綜合負(fù)荷貫通線(xiàn)路是連通兩相鄰變配電所間的主要為沿線(xiàn)鐵路通信信號(hào)設(shè)備供電的高壓電力線(xiàn)路E、在鐵路線(xiàn)路附近進(jìn)行電纜敷設(shè)常用敷設(shè)方式有：電纜拖車(chē)敷設(shè)、絞磨機(jī)牽引敷設(shè)、人工敷設(shè)等方式答案：BCE解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，鐵路電力工程是為除機(jī)車(chē)牽引負(fù)荷以外所有鐵路相關(guān)負(fù)荷提供交流電源的系統(tǒng)。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，綜合負(fù)荷貫通線(xiàn)路是連通兩相鄰變配電所間的主要為沿線(xiàn)鐵路動(dòng)力負(fù)荷供電的高壓電力線(xiàn)路。36.邊坡開(kāi)挖應(yīng)該滿(mǎn)足的條件有（）。A、標(biāo)出邊樁連接線(xiàn)B、經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖標(biāo)高C、坡面應(yīng)該平順，無(wú)明顯凹凸，無(wú)危面、浮土、碴堆、雜物D、需設(shè)防護(hù)的邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)E、當(dāng)能緊跟開(kāi)挖防護(hù)時(shí)，應(yīng)預(yù)留一定厚度的保護(hù)層答案：ACD37.接觸網(wǎng)定位器按照結(jié)構(gòu)分為()。A、普通定位器B、限位定位器C、特型定位器D、軟定位器E、硬定位器答案：ABCD38.對(duì)工程的一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量，同級(jí)換手測(cè)量需要更換（）。A、觀測(cè)人員B、計(jì)算人員C、全部測(cè)量人員D、全部?jī)x器E、全部計(jì)算資料答案：AB解析：教材頁(yè)碼P1-2對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，須更換觀測(cè)和計(jì)算人員。39.針對(duì)水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定方法，在以下幾種指標(biāo)中，任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)則被評(píng)定為廢品（）。A、氧化鎂含量B、三氧化硫含量C、初凝時(shí)間D、膠砂強(qiáng)度E、安定性答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P18-19凡氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時(shí)間、安定性任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥為廢品。40.下列屬于施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理內(nèi)容的有（）。A、圖紙審查B、技術(shù)交底C、工程測(cè)量D、成品保護(hù)E、試車(chē)檢驗(yàn)答案：BCD解析：教材頁(yè)碼P292-293施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理的內(nèi)容：技術(shù)交底，工程測(cè)量，試驗(yàn)與檢測(cè)，材料、機(jī)械設(shè)備，計(jì)量，工序，特殊過(guò)程，變更，質(zhì)量事故處理，成品保護(hù)，環(huán)境保護(hù)等。41.車(chē)站聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷的發(fā)展階段包括（）。A、機(jī)械聯(lián)鎖B、電鎖器聯(lián)鎖C、電氣集中聯(lián)鎖D、微機(jī)聯(lián)鎖E、車(chē)載設(shè)備聯(lián)鎖答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P200-202聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷了機(jī)械槽口技術(shù)（機(jī)械聯(lián)鎖）、電氣銜鐵技術(shù)（電鎖器聯(lián)鎖）、安全型繼電器技術(shù)（電氣集中聯(lián)鎖）、微控技術(shù)（微機(jī)聯(lián)鎖）等的發(fā)展歷程。42.道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合()規(guī)定。A、存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求B、堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化C、清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放D、使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機(jī)在同一砟面反復(fù)行走時(shí)，堆砟高度不宜超過(guò)3mE、被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道答案：ABCE43.下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有()。A、同住B、同吃C、同培訓(xùn)D、同勞動(dòng)E、同工作答案：ABD44.變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的規(guī)定以下敘述正確的有()。A、Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)概算由勘察設(shè)計(jì)單位按初步設(shè)計(jì)批復(fù)的概算編制原則編制，并對(duì)工程數(shù)量和費(fèi)用進(jìn)行增減對(duì)照B、非責(zé)任原因的變更設(shè)計(jì)，屬于不可抗力的，按合同約定處理；屬于風(fēng)險(xiǎn)包干范圍的，按風(fēng)險(xiǎn)包干相關(guān)規(guī)定處理；其他變更設(shè)計(jì)增減工程費(fèi)用，除相關(guān)規(guī)定外，由承包單位承擔(dān)，相關(guān)事宜在合同中明確C、Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)單獨(dú)計(jì)取勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D、對(duì)變更設(shè)計(jì)中節(jié)約投資的單位及個(gè)人，按照國(guó)家和鐵道部相關(guān)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)E、變更設(shè)計(jì)履行審批程序后，其費(fèi)用即可納入項(xiàng)目概算答案：AD45.最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、()、頂蓋等部分組成。A、隔墻B、井孔C、射水管和探測(cè)管D、封底混凝土E、檢查孔答案：ABCD46.以下項(xiàng)目的進(jìn)行，由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是（）。A、施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)B、施工技術(shù)調(diào)查C、施工材料的采購(gòu)D、工程竣工驗(yàn)收E、施工技術(shù)交底答案：ABE47.基坑基底的處理方法主要有（）。A、巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊B、黏性土層基底修整可用回填土夯平C、傾斜巖層時(shí)應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階D、基底回填碎石底面等于基底設(shè)計(jì)高程E、泉眼可用堵塞或排引的方法處理答案：ACE解析：教材頁(yè)碼P46-48基坑基底的處理方法：1.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階。易風(fēng)化的巖層基底，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。在砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)邊砌邊回填封閉。2.碎石類(lèi)及砂土類(lèi)土層基底承重面應(yīng)修理平整。3.黏性土層基底修整時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。4.泉眼可用堵塞或排引的方法處理。48.下列選項(xiàng)中，屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的有()。A、襯砌前凈空變化B、拱頂下沉C、隧底隆起D、圍巖壓力E、洞內(nèi)、外觀察答案：ABE49.公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括（）。A、編制成本預(yù)算B、實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控C、成本目標(biāo)分解D、實(shí)施限額發(fā)料E、投標(biāo)成本測(cè)算答案：ABE50.箱梁制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則包括（）。A、安全適用B、技術(shù)先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)合理D、布局合理E、節(jié)省場(chǎng)地答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P224-227箱梁制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。51.隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括()。A、隧道斷面凈空測(cè)量B、中線(xiàn)、高程的測(cè)量C、控制中線(xiàn)基樁測(cè)設(shè)D、永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)E、隧道尺寸測(cè)量答案：ABCD52.通信系統(tǒng)調(diào)試分為（）階段。A、子系統(tǒng)調(diào)試B、單機(jī)加電測(cè)試C、數(shù)據(jù)加載調(diào)試D、全程全網(wǎng)調(diào)試E、傳輸系統(tǒng)調(diào)試答案：ABD解析：教材頁(yè)碼P259-261通信系統(tǒng)調(diào)試分為單機(jī)加電測(cè)試階段、子系統(tǒng)調(diào)試測(cè)試階段和全程全網(wǎng)調(diào)試、試驗(yàn)階段。53.施工單位使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格方可使用。A、施工單位B、設(shè)計(jì)單位C、出租單位D、運(yùn)輸單位E、安裝單位答案：ACE解析：教材頁(yè)碼P446-448使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由施工單位、出租單位和安裝單位共同檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可投入使用。54.墩臺(tái)的沉降觀測(cè)包括各墩、臺(tái)（）。A、沿水流方向的傾斜觀測(cè)B、沿水流方向的水平位移觀測(cè)C、沿橋垂直方向的傾斜觀測(cè)D、沿橋軸線(xiàn)方向的傾斜觀測(cè)E、垂直于橋軸方向的傾斜觀測(cè)答案：ADE55.按鐵路項(xiàng)目總承包合同約定屬建設(shè)單位承擔(dān)的費(fèi)用，需另行簽訂補(bǔ)充合同。下列項(xiàng)目中屬于需要另行簽訂補(bǔ)充合同的有（）。A、工類(lèi)變更設(shè)計(jì)B、施工方案優(yōu)化C、限額以上的Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)D、大臨費(fèi)用增加E、材料設(shè)備價(jià)差答案：ACE56.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄渣，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免()。A、引起滑坡B、堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口C、危及行車(chē)安全D、危及行人安全E、發(fā)生泥石流答案：ABC57.線(xiàn)路沉降變形評(píng)估報(bào)告除包含鋪軌后至交驗(yàn)期間沉降變形情況分析內(nèi)容外，還應(yīng)包含（）。A、觀測(cè)點(diǎn)的沉降預(yù)測(cè)分析B、洞頂沉降分析C、橋梁徐變分析D、沉降變形評(píng)估E、評(píng)估結(jié)論及建議答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P8-11線(xiàn)路沉降變形評(píng)估報(bào)告應(yīng)包含下列內(nèi)容：（1）觀測(cè)點(diǎn)的沉降預(yù)測(cè)分析。（2）橋梁徐變分析。（3）沉降變形評(píng)估。（4）評(píng)估結(jié)論及建議。（5）鋪軌后至交驗(yàn)期間沉降變形情況分析。58.曲線(xiàn)地段營(yíng)業(yè)線(xiàn)的撥正和第二線(xiàn)的測(cè)設(shè)可采用（）。A、外移法B、支距法C、偏角法D、交會(huì)法E、坐標(biāo)法答案：BC59.鋼絞線(xiàn)的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A、冷彎試驗(yàn)B、拉力試驗(yàn)C、屈服負(fù)荷D、伸長(zhǎng)率E、松弛性能答案：BCDE解析：鋼絞線(xiàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目有：外觀檢查；拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線(xiàn)的最大負(fù)荷、屈服負(fù)