2023年最近兩年注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程題庫含答案

1.單選題【本題型共60道題】

1.當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下（）為上部路基。

A．30cm

B．60cm

C．100cm

D．80cm

2.套箱圍堰合用于（）的水中基礎(chǔ)施工。

A．潛水

B．深水

C．各種情況

D．以上都不對

3.對（）材料的基本規(guī)定是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

A．土基

B．墊層

C．面層

D．基層

4.高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和（）。

A．整體強(qiáng)度

B．安全度

C．抗傾復(fù)

D．合理的安全度

5.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（）。

A．實(shí)際規(guī)定

B．施工規(guī)定

C．設(shè)計(jì)規(guī)定

D．規(guī)定規(guī)定

6.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評估路段混凝土板總塊數(shù)的（）。

A．0.10%

B．0.20%

C．0.30%

D．0.40%

7.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（）、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。

A．電費(fèi)橋架

B．接線端子

C．電纜托架

D．電纜

8.工程采用的重要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文獻(xiàn)等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A．平行檢查

B．見證取樣檢測

C．平行檢查或見證取樣檢測

D．抽樣檢測

9.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時(shí)，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場測試。

A．抗壓

B．抗拉拔

C．抗彎

D．抗扭

10.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的重要依據(jù)是（）。

A．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

B．投標(biāo)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告

C．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告

D．投標(biāo)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告

11.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用（）。

A．10s～25s

B．10s～20s

C．15s～25s

D．15s～20s

12.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。

A．充足發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用

B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用

C．充足發(fā)揮巖體的自承能力

D．巖體的平衡拱作用

13.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)涉及（）。

A．擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻

B．擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡

C．擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡

D．擋墻、邊坡、邊溝、盲溝

14.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，公路工程（協(xié)議段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具有的條件之一是（）對工程質(zhì)量的評估合格。

A．監(jiān)理工程師

B．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C．建設(shè)單位

D．工程設(shè)計(jì)單位

15.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和委托監(jiān)理協(xié)議實(shí)行監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)（）。

A．連帶責(zé)任

B．違法責(zé)任

C．質(zhì)量責(zé)任

D．監(jiān)理責(zé)任

16.對技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料局限性的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程，必要時(shí)可采用（）設(shè)計(jì)。

A．一階段

B．二階段

C．三階段

D．四階段

17.機(jī)電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于光纜接續(xù)工藝規(guī)定高，操作難度大，必須要有高精度設(shè)備和具有（）的施工人員上崗操作。

A．相關(guān)專業(yè)工種合格資格證

B．相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員

C．相關(guān)專業(yè)合格人員

D．相關(guān)專業(yè)合格資格證

18.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過（）。

A．30

B．40

C．50

D．60d

19.噴射及錨桿加固基坑坑壁時(shí)，規(guī)定應(yīng)按（）逐層開挖、逐層加固。

A．實(shí)際規(guī)定

B．施工規(guī)定

C．設(shè)計(jì)規(guī)定

D．規(guī)定規(guī)定

20.對CFG樁通過低應(yīng)變檢測進(jìn)行質(zhì)量檢查，從樁身完整性看，達(dá)成（）以上的為無缺陷的

A．85%

B．90%

C．95%

D．98%

21.土釘支護(hù)靠（）和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗剪能力，增長邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

A．錨桿、鋼筋網(wǎng)

B．錨桿、塑料片材

C．錨桿、土工網(wǎng)

D．土釘、鋼絲網(wǎng)

22.路基土壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)應(yīng)由（）。

A．承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)

B．監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案

C．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

D．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

23.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢查的測試可在打完樁（）天后進(jìn)行。

A．10

B．15

C．20

D．30

24.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)（）。

A．法律責(zé)任

B．連帶責(zé)任

C．監(jiān)督責(zé)任

D．監(jiān)理責(zé)任

25.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當(dāng)采用二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理總承包時(shí)，應(yīng)由（）劃分各級監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。

A．建設(shè)單位

B．招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

C．建設(shè)主管部門

D．中標(biāo)的監(jiān)理單位

26.隧道施工下述（）常合用于Ⅰ~Ⅲ級硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。

A．長臺(tái)階法

B．全斷面法

C．短臺(tái)階法

D．超短臺(tái)階法

27.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。

A．隧道的數(shù)量或方案

B．分離式立交的數(shù)量

C．互通式立交的數(shù)量

D．監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案

28.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。

A．整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量

B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量

C．整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量

D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量

29.SMA路面施工時(shí)，宜采用（）進(jìn)行碾壓。

A．膠輪壓路機(jī)

B．組合式壓路機(jī)

C．振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅

D．振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅

30.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢查，以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可?。ǎ?/p>

A．1-2周

B．1.5-2周

C．2-3周

D．2.5-3周

31.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（）的重要因素。

A．美觀

B．安全性

C．整體質(zhì)量

D．整體效果

32.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。

A．抽樣檢測

B．平行檢查

C．驗(yàn)收

D．見證檢查

33.根據(jù)《建設(shè)工程文獻(xiàn)歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻(xiàn)中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻(xiàn)是（）。

A．監(jiān)理實(shí)行細(xì)則

B．監(jiān)理規(guī)劃

C．質(zhì)量和安全事故報(bào)告及解決意見

D．工程竣工總結(jié)

34.隧道施工過程中，需要設(shè)立自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)并配合人工檢查檢測瓦斯，實(shí)行“一炮三檢”制，其中無需進(jìn)行人工檢查的階段是（）。

A．裝藥前

B．裝藥后

C．放炮前

D．放炮后

35.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為（）mm。

A．87

B．89

C．91

D．93

36.下列屬于大型充填式溶洞解決方法的是（）。

A．漿砌封閉、回填壓實(shí)

B．隧底回填、拱頂防護(hù)

C．長管棚

D．簡支跨越

37.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，屬于較大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。

A．特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式

B．分離式立交的數(shù)量

C．專長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案

D．互通式立交的數(shù)量

38.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（）。

A．卵石

B．礫石

C．碎石

D．以上均可

39.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，采用協(xié)議總價(jià)下的工程量清單方式進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）進(jìn)行計(jì)價(jià)。

A．協(xié)議約定的總價(jià)

B．市場單價(jià)

C．協(xié)議約定的單價(jià)

D．協(xié)商單價(jià)

40.振搗器在每一位置振搗的連續(xù)時(shí)間應(yīng)以（）并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。

A．拌合物停止下沉，不再冒氣泡

B．拌和物下沉，開始冒氣泡

C．拌合物停止下沉，開始冒氣泡

D．拌合物下沉，不再冒氣泡

41.對于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合規(guī)定的材料絕對不允許使用，對水泥做到（）。

A．隨機(jī)抽檢

B．分層抽檢

C．整群抽檢

D．批批抽檢

42.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個(gè)防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。

A．地表水和地下水

B．路塹內(nèi)、外排水滲溝

C．坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝

D．側(cè)溝和涵洞

43.當(dāng)采用返修或加固解決等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，（）。

A．協(xié)商解決

B．由設(shè)計(jì)單位出具正式的驗(yàn)算認(rèn)可證明

C．嚴(yán)禁驗(yàn)收

D．由設(shè)計(jì)單位出具技術(shù)解決方案

44.項(xiàng)目法人組織（）按《公路工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定對各協(xié)議段的工程質(zhì)量進(jìn)行評估。

A．設(shè)計(jì)單位

B．監(jiān)理單位

C．接管養(yǎng)護(hù)單位

D．主管部門

45.高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實(shí)行。

A．一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)行

B．分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)行

C．一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)行

D．分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)行

46.安全生產(chǎn)法規(guī)定從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以解決。

A．現(xiàn)場管理人員

B．現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員

C．現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

D．現(xiàn)場安全管理人員

47.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充足考慮有助于對招標(biāo)項(xiàng)目（）和監(jiān)理公司合理投入等因素。

A．實(shí)行系統(tǒng)管理

B．實(shí)行全面管理

C．實(shí)行有效管理

D．實(shí)行全過程管理

48.提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同時(shí)還起到了支擋邊坡淺層土體的（）的作用。

A．摩擦力

B．剪力

C．下滑力

D．下推力

49.水泥砂漿的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件規(guī)定溫度和相對濕度分別為（）。

A．20℃±5℃，60%~80%

B．20℃±3℃，60%~80%

C．20℃±3℃，70%~80%

D．20℃±5℃，70%~80%

50.對于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開挖，當(dāng)槽段開挖達(dá)成槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對成槽質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合有關(guān)（）后，方可進(jìn)行下一工序清底、換漿。

A．設(shè)計(jì)規(guī)定

B．規(guī)范規(guī)定

C．施工規(guī)定

D．施工條件

51.干密度的定義是（）。

A．干土重／土總體積

B．干土重／土顆粒體積

C．干土重／土中空隙的體積

D．干土重／原土體總重

52.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。

A．3～6m

B．2～7m

C．2～6m

D．3～8m

53.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。

A．抗彎

B．抗剪

C．抗扭

D．承載

54.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是（）責(zé)任。

A．業(yè)主

B．承包人

C．監(jiān)理

D．航運(yùn)主管部門

55.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。

A．重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)

B．重新申請領(lǐng)取施工許可證

C．報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證

56.由于承包人施工方法不妥導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定需解決時(shí)，費(fèi)用由（）承擔(dān)。

A．業(yè)主

B．承包人

C．監(jiān)理

D．設(shè)計(jì)

57.對圍堰質(zhì)量有多個(gè)基本規(guī)定，其中圍堰高度規(guī)定：應(yīng)高出施工期間也許出現(xiàn)的最高水位（涉及浪高）（）。

A．0.8～1.0m

B．1.0～1.5m

C．0.5～1.0m

D．0.5～0.7m

58.對狹長形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用（）兩種形式。

A．地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁

B．地下連續(xù)單墻與咬合樁

C．地下連續(xù)單墻與振動(dòng)灌注樁

D．地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁

59.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A．靜定結(jié)構(gòu)

B．超靜定結(jié)構(gòu)

C．系桿結(jié)構(gòu)

D．排架結(jié)構(gòu)

60.土釘墻施工完畢后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)立條形混凝土基礎(chǔ)，其埋置深度規(guī)定在地面以下至少（）cm。

A．30

B．40

C．50

D．60

2.多選題【本題型共20道題】

1.測定路基回彈彎沉的方法有（）。

A．貝克曼法

B．自動(dòng)彎沉儀法

C．落球儀

D．落錘彎沉儀法

E．承載板實(shí)驗(yàn)

2.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程有（）。

A．基坑支護(hù)與降水工程

B．土方開挖工程

C．起重吊裝工程

D．主體結(jié)構(gòu)工程

E．模板工程和腳手架工程

3.建設(shè)單位的重要職責(zé)涉及（）。

A．負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和解決

B．辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)

C．負(fù)責(zé)項(xiàng)目的征地、拆遷工作

D．編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

E．組織勘察、設(shè)計(jì)單位、施工單位招標(biāo)

4.水泥砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足的規(guī)定有（）。

A．對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過5%

B．對水泥砂漿和強(qiáng)度等級不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%

C．對強(qiáng)度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%

D．對強(qiáng)度等級小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過15%

E．人工砂、山砂及特細(xì)砂，應(yīng)經(jīng)試配能滿足砌漿技術(shù)條件規(guī)定

5.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任涉及（）。

A．設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B．施工單位負(fù)責(zé)人依法對項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)

C．配備專職安全生產(chǎn)管理人員

D．建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度

E．及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

6.公路橋梁常用的墩臺(tái)形式大體上歸納為（）。

A．重力式墩臺(tái)

B．柱式墩臺(tái)

C．肋式墩臺(tái)

D．輕型墩臺(tái)

7.主梁可以像多點(diǎn)彈性支承梁工作的橋型是（）。

A．吊橋

B．斜拉橋

C．拱橋

D．剛構(gòu)橋

E．梁橋

8.帷幕法排水的方法涉及（）。

A．深層攪拌樁隔水墻

B．壓力注漿

C．高壓噴射注漿

D．凍結(jié)帷幕

E．粉體噴射攪拌法

9.凡有下列情況者，不予計(jì)量支付（）。

A．超過協(xié)議約定的工程

B．已竣工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查或檢查不合格的

C．超過施工圖或超過批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程

D．工程質(zhì)量不合格、需要返工待解決的工程

E．返工解決后驗(yàn)收合格的工程

10.大體積承臺(tái)采用鋼套箱施工的重要優(yōu)點(diǎn)涉及（）。

A．施工進(jìn)度快

B．成本高

C．節(jié)約大量材料

D．施工方便

E．成本低

11.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采用的措施有（）。

A．責(zé)令施工單位立即采用措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告

B．責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告

C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案

D．對工程質(zhì)量事故的解決過程進(jìn)行檢查，對工程解決結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收

E．向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故解決記錄整理歸檔

12.施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)審查的重要內(nèi)容涉及（）。

A．是否采納工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見

B．是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程規(guī)定

C．施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)是否齊全、是否達(dá)成規(guī)定的技術(shù)深度規(guī)定

D．工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合安全和穩(wěn)定性規(guī)定

E．是否滿足建設(shè)法規(guī)的規(guī)定

13.棄土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)當(dāng)注意（）。

A．必須認(rèn)真審核棄土場位置的變更

B．荒地上棄土?xí)r，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面

C．沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個(gè)邊坡必須用漿砌片石護(hù)腳

D．棄土堆積高度不大的，應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳

E．沿溪線高速公路有時(shí)選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計(jì)規(guī)定先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中

F．對設(shè)立在沖溝和凹地的棄土場，棄土竣工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

G．對所有棄土場，棄土竣工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

14.隧道竣工文獻(xiàn)中應(yīng)涉及的量測資料涉及（）。

A．現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃

B．實(shí)際測點(diǎn)布置圖

C．現(xiàn)場監(jiān)控測量說明

D．圍巖和支護(hù)的位移-時(shí)間曲線圖

E．圍巖和支護(hù)的位移-時(shí)間量測登記表

15.梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目有（）。

A．中心線

B．支座中心偏位

C．豎直度

D．頂面縱向高程

E．縱軸線

16.ITS的特點(diǎn)（）。

A．信息化

B．標(biāo)準(zhǔn)化

C．?dāng)?shù)字化

D．智能化

E．規(guī)范化

17.施工進(jìn)度計(jì)劃審核的重要內(nèi)容涉及（）。

A．施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承包協(xié)議中的工期規(guī)定

B．重要工程項(xiàng)目是否有漏掉，總承包、分包單位分別編制的各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相協(xié)調(diào)

C．施工安排是否符合施工安全的規(guī)定

D．施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理

E．勞動(dòng)力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證施工進(jìn)度計(jì)劃的需要，供應(yīng)是否均衡

18.淺埋及軟土隧道施工方法涉及（）。

A．明挖法

B．地下連續(xù)墻

C．新奧法

D．盾構(gòu)法

E．沉管法

19.在承臺(tái)混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的重要方法有（）。

A．減少水泥用量

B．增長水泥用量

C．減少水灰比

D．選用中低水化熱水泥品種

E．增長水灰比

20.電子不斷車收費(fèi)系統(tǒng)的組成涉及（）。

A．車載單元

B．操作系統(tǒng)

C．接口單元

D．路側(cè)通信單元

E．?dāng)?shù)據(jù)解決

1.單選題【本題型共60道題】1.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合(c)。A．實(shí)際規(guī)定B．施工規(guī)定C．設(shè)計(jì)規(guī)定D．規(guī)定規(guī)定

2.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)(a)。A．重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)B．重新申請領(lǐng)取施工許可證C．報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證D．向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證

3.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定期間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢查，以免所測結(jié)果偏小而影響對強(qiáng)夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取(a)A．1-2周B．1.5-2周C．2-3周D．2.5-3周

4.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢查的測試可在打完樁(b)天后進(jìn)行。A．10B．15C．20D．30

5.干密度的定義是(a)。A．干土重／土總體積B．干土重／土顆粒體積C．干土重／土中空隙的體積D．干土重／原土體總重

6.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文獻(xiàn)中招標(biāo)人規(guī)定投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過(b)人民幣。A．2萬元B．3萬元C．5萬元D．10萬元

7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為(d)mm。A．150～180B．160～200C．180～220D．180～200

8.根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于(a)mm。A．5B．10C．15D．20

9.監(jiān)理工程師在實(shí)行進(jìn)度控制過程中，下列工作中不對的的做法是(c)。A．檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對比；B．繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；C．通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完畢進(jìn)度計(jì)劃；D．發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采用調(diào)整措施。

10.當(dāng)土的自由膨脹率δef值大于()時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，除采用上述特性對膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的δef＞()。但值得注意的是，有許多膨脹土的δef值常小于(a)。A．40%B．30%C．45%D．35%

11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的擬定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少(b)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響A．支撐變換B．挖撐銜接C．工序銜接D．時(shí)空效應(yīng)

12.高橋墩施工滑模宜灌筑注低流動(dòng)度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對稱地進(jìn)行，分層厚度20～30cm為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于(b)的距離。A．15～20CmB．15～25CmC．10～15CmD．10～20Cm

13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(d)的原則。A．整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量B．分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量C．整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量D．分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時(shí)限量

14.路基土壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)應(yīng)由(c)。A．承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B．監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案C．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)D．承包商實(shí)驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

15.(a)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。A．隱蔽工程在隱蔽前B．關(guān)鍵工序在完畢前C．控制性工程在完畢前D．見證點(diǎn)工程在完畢前

16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、(d)、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。A．電費(fèi)橋架B．接線端子C．電纜托架D．電纜

17.進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于(B)。P171A．0℃B．5℃C．8℃D．10℃

18.高速公路施工能否做到(D)，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。A．科學(xué)化B．機(jī)械化C．合理化D．規(guī)范化

19.高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的重要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(C)。A．整體強(qiáng)度B．安全度C．抗傾復(fù)D．合理的安全度

20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得(B)的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。A．相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可B．相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可C．相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級許可D．相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可

21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的解決方法是(A)。A．預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁B．錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法C．樹根樁擋墻D．刷方卸載

22.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是(B)責(zé)任。A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．航運(yùn)主管部門

23.套箱圍堰合用于(B)的水中基礎(chǔ)施工。A．潛水B．深水C．各種情況D．以上都不對

24.工程采用的重要材料、構(gòu)配件,施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文獻(xiàn)等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(C)。A．平行檢查B．見證取樣檢測C．平行檢查或見證取樣檢測D．抽樣檢測

25.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過（A)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。A．2.5～3.5hB．3.5～4.5hC．3～4hD．2～4h

26.對(C)材料的基本規(guī)定是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A．土基B．墊層C．面層D．基層

27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在(C)。A．10～20CmB．15～20CmC．15～25CmD．10～25Cm

28.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為(D)。P34A．橋梁全長B．橋梁孔徑C．計(jì)算跨徑D．總跨徑

29.項(xiàng)目法人組織(C)按《公路工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定對各協(xié)議段的工程質(zhì)量進(jìn)行評估。A．設(shè)計(jì)單位B．監(jiān)理單位C．接管養(yǎng)護(hù)單位D．主管部門

30.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，(B)也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。A．項(xiàng)目法人B．監(jiān)理單位C．公路工程勘測設(shè)計(jì)單位D．工程施工承包單位

31.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是(C)A．充足發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用B．充足發(fā)揮二次襯砌的作用C．充足發(fā)揮巖體的自承能力D．巖體的平衡拱作用

32.SMA路面施工時(shí)，宜采用(D)進(jìn)行碾壓。P174A．A膠輪壓路機(jī)B．組合式壓路機(jī)C．C振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅D．振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅

33.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對已竣工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的(D)。A．30%B．10%C．15%D．20%

34.施工質(zhì)量驗(yàn)收是在(A)的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，對工程施工質(zhì)量達(dá)成合格與否做出確認(rèn)。A．施工單位自行檢查評估B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評估C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評估D．施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評估

35.軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用(A)開挖形式。A．分段階梯分層B．分階段階梯分段C．分階段階梯中心道D．分階段階梯盆式

36.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為(C)mm。A．87B．89C．91D．93

37.質(zhì)量保證體系，重要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量(A)方面的規(guī)定，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。A．認(rèn)證B．管理C．控制D．實(shí)現(xiàn)

38.根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行(D)負(fù)責(zé)制。A．工程主管部門B．工程監(jiān)理單位C．工程設(shè)計(jì)單位D．項(xiàng)目法人

39.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為(D)A．初期支護(hù)完畢1個(gè)月后B．初期支護(hù)完畢1.5個(gè)月后C．初期支護(hù)完畢后D．圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文獻(xiàn)補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期(C)日前以書面形式告知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。A．10B．14C．15D．20

41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和(B)選用能滿足成槽規(guī)定的機(jī)具和設(shè)備。A．施工條件B．設(shè)計(jì)規(guī)定C．施工組織設(shè)計(jì)D．實(shí)際情況

42.收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢查的是(B)。A．混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制B．基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查C．施工放樣檢查D．模板安裝檢查

43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在(C)A．3～6mB．2～7mC．2～6mD．3～8m

44.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的重要依據(jù)是(C)。P39A．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告B．投標(biāo)文獻(xiàn)和可行性研究報(bào)告C．設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告D．投標(biāo)文獻(xiàn)和項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告

45.公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（涉及低壓開關(guān)）、(D)、燈桿、光源和燈具組成。A．低壓配電線B．零線C．火線D．接地保護(hù)線

46.鉆孔施工事故不涉及(D)。A．坍孔B．卡鉆C．掉鉆頭D．?dāng)嚆@頭

47.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(A)cm2。P358A．10B．15C．20D．30

48.根據(jù)《建設(shè)工程文獻(xiàn)歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文獻(xiàn)中屬于監(jiān)理單位長期保存的文獻(xiàn)是(C)。A．監(jiān)理實(shí)行細(xì)則B．監(jiān)理規(guī)劃C．質(zhì)量和安全事故報(bào)告及解決意見D．工程竣工總結(jié)

49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范(B)。P90A．取土施工B．棄土施工C．邊坡植物防護(hù)D．路基施工

50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除涉及交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還涉及(C)。A．隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)B．隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C．調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)D．人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

51.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志(B)的重要因素。P358A．美觀B．安全性C．整體質(zhì)量D．整體效果

52.機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是(B)。A．施工準(zhǔn)備階段B．施工階段C．系統(tǒng)測試階段D．試運(yùn)營階段

53.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行(A)。A．抽樣檢測B．平行檢查C．驗(yàn)收D．見證檢查

54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是(A)。A．滿支架纜索吊裝B．少支架纜索吊裝C．吊橋式纜索吊裝D．千斤頂斜拉扣掛懸拼

55.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定期，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評估路段混凝土板總塊數(shù)的(B)。A．0.10%B．0.20%C．0.30%D．0.40%

56.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告,擬定適宜的支護(hù)類型,并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的(B),且不少于3根。A．2%B．1%C．1.50%D．2.50%

57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處在三向受力狀態(tài)而大幅提高(D)能力；A．抗彎B．抗剪C．抗扭D．承載

58.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，并涂顏色區(qū)分，以下做法中對的的是(C)。A．C相——黃色B．A相——紅色C．B相——綠色D．A相——藍(lán)色

59.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長度涉及有效錨固長度和非錨固長度,非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離擬定,有效錨固長度根據(jù)土釘(D)驗(yàn)算擬定。A．內(nèi)部穩(wěn)定B．整體穩(wěn)定C．抗剪能力D．抗拉能力

60.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過B()后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報(bào)批手續(xù)。P30A．4年B．5年C．7年D．2023

2.多選題【本題型共20道題】1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法涉及(BD)。P322A．地面地質(zhì)調(diào)查法B．地質(zhì)雷達(dá)C．波反射層析成像法D．TSPE．CT

2.《公路建設(shè)市場管理辦法》明確的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的(BE)。A．項(xiàng)目法人B．從業(yè)單位C．項(xiàng)目建設(shè)管理單位D．征詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)檢測單位E．從業(yè)人員

3.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采用的措施有(ABCDE)。A．責(zé)令施工單位立即采用措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告；B．責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告；C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案；D．對工程質(zhì)量事故的解決過程進(jìn)行檢查，對工程解決結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收；E．向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故解決記錄整理歸檔；

4.屬于地表排水設(shè)施有(BCD)A．滲溝B．截水溝C．邊溝D．排水溝E．盲溝

5.工程施工單位必須具體核對設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中存在的問題以及施工過程中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問題，必須及時(shí)以書面形式告知(BCD)。A．質(zhì)量監(jiān)督站B．