2023年二級建造師公路工程管理與實務(wù)

1.石方塡筑路堤的工藝流程中涉及：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥灘鋪平整。其中對的的順序是（）。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

【參考答案】B。本題考察的是填石路基施工技術(shù)。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、壙料裝運、分層填筑、灘鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。參見教材P6-2.某三級公路的一個控制點的額標(biāo)示為BM5,根據(jù)《公路勘測細(xì)則》（jTG/TClO-2023)，該控制點是（）?

A.水準(zhǔn)點

B.平面控制點

C.曲線主點

D.爆破邊界控制點

【參考答案】A。3.軟土地區(qū)路堤壙筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的重要作用是（）。

A.淺層水平排水

B.擴散應(yīng)力分布

C.減少沉降重

D.防凍脹

【參考答案】A。本題考察的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層，重要起淺層水平排水作用。參見教材P18。4．下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。

A．瀝青橡膠類

B．聚氨乙烯膠泥類

C．硅塑膠類

D．氯丁橡膠泥類

【參考答案】A。本題考察的是填縫料。常溫施工式填縫料重要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料重要有瀝青瑪碲脂類、橡膠類或改性瀝青類等。5.瀝嗇路面透層施工中，透層油灑布后待充足滲透，一般不少于（）后才干灘鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【參考答案】B。本題考察的是瀝眚路面透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充足滲透，一般不少于2處后才干灘鋪上層。參見教材P46。6.某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高U.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為（）m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

【參考答案】D。本題考察的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。參見教材P89。7.橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用（）排水。

A.并點

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

【參考答案】A。本題考察的是明挖擴大基礎(chǔ)施工。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。參見教材P92。8.澆筑箱梁混凝土?xí)r，對箱梁腹板與底版及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是（）?

A.插入式振動器

B.附看式振動器

C.平板式振動器

D.振搗棒

【參考答案】D。本題考察的是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附舂式或平板式等振動器進行振搗。參見教材P120。9.明桐重要分為拱式明桐和（）明桐兩類-

A.**式

B.棚式

C.環(huán)框式

D.遮光式

【參考答案】B.本題考察的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明桐重要分為拱式明桐和棚式明桐兩大類。參見教材P134。10.隧道淺埋段施工嚴(yán)禁采用的方法是（）

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面法

D.甾梭心土開挖法

【參考答案】C.本題考察的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。參見教材P137.11.護欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄，其中，波形梁護欄板又分雙波和（）兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

【參考答案】C.本題考察的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。波形梁護欄又分為雙波和二波兩種.參見教材P146.12．在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表白（）。

A．進度延誤

B．進度提前

C．成本節(jié)約

D．成本超支

【參考答案】A.本題考察的是工程進度計劃的編制。實際支付線高于計劃線則實際進度快于計劃，否則慢。參見教材P155.13.工程質(zhì)重檢查評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進行。

A.單項工程

B.單位工程

C.部分工程

D.分項工程

【參考答案】D,本題考察的是工程質(zhì)重控制方法。工程質(zhì)重?fù)祢炘u分以分項工程為單元，采用100分制進行。參見教材P165。14.危險源的風(fēng)險評價通常采用D=LXEXC來進行判斷，該種方法稱為（）。

A.頭腦風(fēng)暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險性評價法

D.軎故樹法

【參考答案】C.本題考察的是工程安全管理的原則。對于危險源的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）進行判斷。參見教材P186。15.關(guān)于瀝嗇路面施工安全規(guī)定的說法，錯誤的是（）。

A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員

B.灘鋪時，灘鋪機下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋

C.不許站在運送車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油清洗灘鋪機

【參考答案】B.本題考察的是陸上作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定。選項B，對的的表述應(yīng)為“換鐺必須在灘鋪機完全停止后進行”。參見教材P194。16．根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文獻》，以下情形不會作為廢標(biāo)的是（）

A．投標(biāo)報價或調(diào)整函中報價超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價上限

B．投標(biāo)文獻筆跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)

C．投標(biāo)報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人批準(zhǔn)修正

D．投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價。

【參考答案】C.本題考察的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。選項ABD都是廢標(biāo)的情形。參見教材P217、P310.17.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在協(xié)議約定的時間，向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為（）。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

【參考答案】A.本題考察的是公路工程分包協(xié)議。分包工程的支付，應(yīng)由分包人在協(xié)議約定的時間，向承包人報送該階段施工的付款申諳單。參見教材P240-到建設(shè)工程教育網(wǎng)論壇(bbs.jiansheS9.com)與大家討論18.水泥混凝土拌和站原材料倉的容重應(yīng)滿足（）。

A.24h連續(xù)施工的需要

B.周最大淺筑重的需要

C.月最大澆筑重的需要

D.最大單批汷連續(xù)施工的需要

【參考答案】D。本題考察的是施工現(xiàn)場重要臨時工程.料倉的容箠應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。參見教材P250.19.關(guān)于“平安工地”考梭評價的說法，錯誤的是（）。

A.考梭評價應(yīng)M循“分級管理、尾地負(fù)責(zé)”的原則

B.考梭評價結(jié)果分為憂秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個等級

C.考核評價結(jié)果納入公司安全生產(chǎn)信用記錄

D.施工單位對考梭評價結(jié)果負(fù)主阼責(zé)任

【參考答案】D。本題考察的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。施工單位對本協(xié)議段創(chuàng)建“平安工地”及考梭評價結(jié)果負(fù)重要責(zé)任。參見教材P301?302。20.某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)箠軎故，導(dǎo)致2人死亡，直接經(jīng)濟損失600萬元，該軎故的等級是（）

A.—級一般質(zhì)重軎故

B.—級重大質(zhì)重軎故

C.二級重大質(zhì)童軎故

D.三級重大質(zhì)重軎故。

【參考答案】C。本題考察的是公路工程質(zhì)箠軎故的分類及分級標(biāo)準(zhǔn)。具有下列條件之一者為二級重大質(zhì)重軎故：死亡10人以上，29人以下；直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元；大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。參見教材P2S0。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選噴中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.路基邊沿壓實局限性的防止措施有（）

A.超寬壙筑

B.增長路基邊沿帶壓實遍數(shù)

C.砍緩填筑邊坡橫坡度

D.保證段落搭接超壓長度

E.路基邊沿填料選用高塑性指數(shù)的粘土

【參考答案】ABD。本題考察的是路基邊沿壓實度局限性的因素及防治。防止措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計的規(guī)定進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓I晌序，保證輪跡重寬度和段落搭接超壓長度；提高路基邊沿帶壓實遍數(shù)，保證邊沿帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。22．排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）

A．支撐滲溝

B．邊坡滲溝

C．樹枝狀排水溝

D．平孔

E．暗溝

【參考答案】ABDE。本題考察的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22.23.關(guān)于瀝嗇混凝土路面中封層作用的說法，對的的有（）。

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增長基層的整體強度和厚度

C.起基層與瀝嗇表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

E.瀝眚?qū)用驿佒耙R時開砍交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

【參考答案】ACE。本題考察的是封層的施工技術(shù)。封層的作用：一是封閉某一層起舂保水防水作用；二是其基層與瀝嗇表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松飮處的加固補強；四是基層在瀝嗇面層鋪筑前，要臨時開砍交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。參見教材P47?48。24.沉井下沉施工質(zhì)簠檢查的重要內(nèi)容涉及（）。

A.平面扭轉(zhuǎn)角

B.沉并下沉速度

C.沆井混凝土強度

D.況井刃腳底面標(biāo)高

E.沉井的最大縱、橫向傾斜度

【參考答案】ACDE。本題考察的是橋梁工程質(zhì)重檢查。況井施工的實測項目：各節(jié)沉井混凝土強度、沉井平面尺寸、幷壁厚度、況井刃腳高程、中心偏位（縱、橫向）、E井最大傾斜度（縱、橫方向）、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P176。25.關(guān)于人工挖孔樁施工規(guī)定的說法，對的的有（）。

A.孔口處護圈應(yīng)與地面齊平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V

E.挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)情況

【參考答案】CD。本題考察的是樁基礎(chǔ)施工。選項A，對的的表述是“孔口處應(yīng)設(shè)立高出地面至少300mm的護圈”；選項B，對的的表述是“挖孔樁施工時相鄰兩粧孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖”，選?E，對的的表述是“人工挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況”。參見教材P93。26.預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（）計筲擬定。

A.臺座長度

B.預(yù)制梁節(jié)段長度

C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度

D.氣夫具厚度

E.鋼絞線外露長度

【參考答案】ACDE。本題考察的是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計筲確定，計箄時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨央具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)甾重、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。參見教材P115。27.山嶺隧道施工常用的方法有（）。

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進機法

E.傳統(tǒng)礦山法

【參考答案】ADE.本題考察的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法有：傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進機法。參見教材P136。28．施工組織設(shè)計中，施工總體部署的重要內(nèi)容有（）。

A．建立施工管理機構(gòu)

B．劃分各參與單位的施工任務(wù)

C．制定重要分項工程的施工方案

D．安排施工順序

E．制定資源需求計劃

【參考答案】ABD.本題考察的是施工組織設(shè)計的編制。施工總體部署的重要內(nèi)容有：建立施工管理機構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153.29.關(guān)于隧道施工安全技術(shù)規(guī)定的說法，對的的有（）。

A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實行細(xì)則

B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要立即裝藥

D.同一輛汽車運送炸藥和雷管時必須隔開一定距離擺砍

E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機

【參考答案】ABD.本題考察的是施工組織設(shè)計的編^1。施工總體部署的重要內(nèi)容有：建立施工管理機構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。30.鏟運機不適宜在（）中施工。

A.濕度?。ê卦?%以下）的松飮砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粕土

E.沼澤地帶

【參考答案】ABD.本題考察的是施工組織設(shè)計的編制施工總體部署的重要內(nèi)容有：建立施工管理機構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。背景材料：某二級公路，全場9.32KM，全路段的石方爆破重要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近無重要建筑物，施工單位編制了“公路路塹石方爆破工程專項施工方案”，專項施工方案編制的重要內(nèi)容涉及工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、勞動力計劃等。施工單位編制的爆破施工流程為：施爆區(qū)現(xiàn)場勘測→爆破計劃及設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)施工放樣→用機械清除施爆區(qū)強風(fēng)化巖石→A→八婆婆器材檢查與實驗炮→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)人→起爆→B→解除警戒→測定爆破效果（涉及飛石震動波對施爆區(qū)內(nèi)、外構(gòu)造物導(dǎo)致的破壞和損失）。施工單位編制的爆破施工方案為：根據(jù)爆破工程量規(guī)定，綜合考慮區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件等，石方爆破自上而下分臺階逐層進行，采用電力起爆，爆破高度小于5m時，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2~3m;爆破高度5~10m時，用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計標(biāo)高；爆破高度超過十米時，分臺階進行深孔爆破，工作臺階分層高度定為5~10m,永久邊坡采用光面爆破的方法進行解決。臺階爆破參數(shù)示意圖如下：施工單位根據(jù)施工爆破方案、工程量、施工進度計劃、施工質(zhì)量規(guī)定、現(xiàn)有機械技術(shù)狀況等配置了機械設(shè)備，石方爆破重要機械設(shè)備如下表：在施工爆破現(xiàn)場，工班長規(guī)定操作人員嚴(yán)禁穿化纖衣服，手機必須處在靜音狀態(tài)，堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等，堵塞長坡嚴(yán)格按照爆破設(shè)計進行，不得自行增長藥量或改變堵塞長度，如需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)并做好變更記錄。問題：1.補充專項施工方案編制的重要內(nèi)容。2.寫出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破重要機械設(shè)備中機械設(shè)備C的名稱。3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？說明理由。4.寫出臺階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H和W的名稱。5.指出工班長對操作人員所提規(guī)定中的錯誤并改正。案例一【參考答案】1、尚有施工安全保證措施、計算書及附圖。2、A為鉆孔，B為清楚盲炮，C為空氣壓縮機。3、合理，光面爆破通過控制爆破的作用范圍和方向，使爆后的巖石光滑、平整，防止巖石開裂，以減少超、欠挖和支護的工程量，增長巖壁的穩(wěn)固性，背景中無重要建筑物，并規(guī)定在永久邊坡中使用光面爆破，合理。4、H為臺階高度，W為最小抵抗線。（裝藥重心到自由面的最短距離）5、錯誤。（1）手機必須處在靜音狀態(tài)，（2）堵塞材料應(yīng)用鉆孔的石碴、粘土、巖石等，（3）征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)做好變更記錄。改正：（1）手機關(guān)機，（2）堵塞材料應(yīng)用粘土，（3）應(yīng)征得設(shè)計人員的批準(zhǔn)并出具變更告知單。（二）背景材料：某施工單位承接兩座單洞分離式隧道施工任務(wù)，左線訖樁號為ZK10+308、ZK10+788，右線起訖樁號為YK10+264、YK10+776兩隧道均為瓦斯隧道，且圍巖富具有害礦物質(zhì)。根據(jù)設(shè)計規(guī)定，隧道洞內(nèi)路面采用水泥混凝土剛性路面，路面結(jié)構(gòu)自上面下分別為：24cm厚C25水泥混凝土上面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調(diào)平層，水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖指示。明洞段混凝土面層攤鋪后，因表面沒有及時覆蓋，且天氣炎熱，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂縫。隧道施工中施工單位按照國家的勞動保護法規(guī)，積極改善隧道施工條件，制定了切實可行的防噪聲、通風(fēng)等措施，伊保證作業(yè)人員身體健康。問題：1.按長度劃分，左、右線隧道屬于什么隧道？說明理由。2.假如針對路面面層施工，指出表中勞動力配置哪些不需要的（以編號標(biāo)示不同）？說明理由。3.寫出工藝流程圖中工序A、B、C的名稱。4.明洞段路面面層攤鋪后出現(xiàn)的裂縫通常稱為哪種裂縫？5.除背景中所列措施外，施工單位還應(yīng)知道哪些勞動保護措施？【參考答案】1、左線：788—308=480m，小于500米，為短隧道；右線：776—264=512m，為中隧道；按長度分類：3000、1000、500，專長隧道、長隧道、中隧道、短隧道。2、③⑥，不對的，工傷保險屬于規(guī)費，是施工公司必須為所有工人繳納的費用。3、A.攤鋪混凝土，B為養(yǎng)生，C為灌封。4、龜裂5、為從業(yè)人員配備勞動防護用品，并安排用于配備勞動防護用品的專項經(jīng)費，未按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品的，不得上崗作業(yè)。（三）背景材料：某施工單位承接了一級公路某段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)有五座多跨簡支橋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用20cm預(yù)應(yīng)力空心板，五座橋梁共計35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)立了如圖1所示的預(yù)制場，所有空心板集中預(yù)制。為節(jié)省費用，編制的施工組織設(shè)計中規(guī)定張拉~~鋼絞線用連接器連接并反復(fù)使用。施工中尚有如下事件發(fā)生：事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套，充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)反復(fù)使用，使定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個預(yù)制施工采用平行流水作業(yè)。前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖2。事件2：施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點如下：（1）預(yù)應(yīng)力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只要分別對千斤頂、油泵進行檢查，即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。（2）預(yù)應(yīng)力張拉采用雙接，以張拉力控制為主，以鋼絞線的計算伸長量進行校核。（3）混凝土澆筑完畢后，按規(guī)定及時拆除外模和內(nèi)模膠囊，采用空心板同條件養(yǎng)護的試塊進行強度評估。（4）混凝土試塊到達(dá)設(shè)計強度的70%時，使用砂輪切斷鋼絞線XX事件3：空心板預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有5片空心板頂板厚度只有7cm（設(shè)計厚度為10cm），施工單位立即組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場會，排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素，查找事故因素后，及時解決了問題。問題：1.寫出圖1中設(shè)施A的名稱，并計算單根鋼絞線理論下長度。2.事件1中，計算所有空心板預(yù)制完畢的工期。3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點的失誤，并改正錯誤之處。4.事件3中，分析空心板頂板厚度局限性的因素?！緟⒖即鸢浮?、A位橫梁（兩連接器之間的長度）2、施工段=35×20÷8=87.5，取88施工工期=（88—1）×1+7=94天3、（1）錯誤。改正