第四課第1框交通是現(xiàn)代社會(huì)的血脈

第四課交通安全牽系萬家

一、交通是現(xiàn)代社會(huì)的血脈位育實(shí)驗(yàn)學(xué)校錢彩梅6340平方公里2400多萬人口我們上海東西寬100公里，南北長(zhǎng)120多公里，其中外環(huán)線以內(nèi)主城區(qū)面積約610平方公里。上?，F(xiàn)擁有人口2400多萬，上海是一個(gè)特大型城市，交通的壓力非常大。你知道上海近年來為緩解交通壓力，采取了哪些措施嗎？1.大力發(fā)展公共交通：

如設(shè)“一站多線”公交站；小區(qū)公交配套；增建出租揚(yáng)招點(diǎn)；軌道交通實(shí)施一票換乘；軌道交通峰時(shí)段縮短間隔；建公交專用車。2.道路擴(kuò)容。我們從三方面進(jìn)一步解讀

上海的交通網(wǎng)絡(luò)

“三環(huán)十射”快速交通路網(wǎng)“環(huán)加射線”軌道交通網(wǎng)陸?？諏?duì)外交通網(wǎng)絡(luò)

上海城市快速交通路網(wǎng)“申”字型高架路網(wǎng)“三環(huán)十射”中心城區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)總長(zhǎng)3600公里市區(qū)平均車速提高到20—25公里/小時(shí)

“申”字型高架道路，三橫三縱，三環(huán)十射的建成使得幾年前上下班擁擠、堵車的情況，現(xiàn)今已經(jīng)有了非常大的改觀?！叭龣M”總長(zhǎng)度：30378米，“三縱”總長(zhǎng)度：25029米。三橫三縱總長(zhǎng)度：55407米。

“三橫南線”：虹橋路---肇嘉浜路---徐家匯路---陸家浜路；“三橫中線”：延安高架路面道路；“三橫北線”：長(zhǎng)寧路--長(zhǎng)壽路--天目路--海寧路--周家嘴路“三縱東線”：四平路---吳淞路---中山東一路---中山東二路“三縱中線”：南北高架路地面道路；“三縱西線”：曹楊路---江蘇路---華山路---漕溪北路“十射”指內(nèi)外環(huán)之間的十條放射線，

按逆時(shí)針方向依次為:1.逸仙路高架、2.共和新路高架、3.a12（滬嘉）入城段、4.a11（滬寧）入城段、5.a9（滬青平）入城段、6.滬閔高架、7.濟(jì)陽路、8.羅南大道、9.龍東大道、10.五洲大道“三環(huán)”由內(nèi)向外分別為：內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)。

至2010年，本市軌道交通將有11條線路，共280座車站投入使用，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)420公里；日均將可承擔(dān)580萬人次的客運(yùn)量，占公交客運(yùn)量35％左右。

至2012年，本市軌道交通形成13條線路，共300多座車站投入使用，運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)客流預(yù)測(cè)，屆時(shí)可承擔(dān)日均客流約800萬人次，占全市公交出行總量約43%。

2010年，中心城區(qū)形成了“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)?！八目v”：即南北走向的3號(hào)線、7號(hào)線、1號(hào)線和8號(hào)線?！叭龣M”：即東西走向的2號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線?！耙画h(huán)”：即4號(hào)線環(huán)線。軌道交通基本網(wǎng)形成后，在中心城區(qū)乘地鐵出行，一般在地鐵上的時(shí)間可以控制在25分鐘，加上進(jìn)出站各10分鐘，那么，在中心城任意兩點(diǎn)乘地鐵出行將不會(huì)超過45分鐘。

22號(hào)線陸?？諏?duì)外交通網(wǎng)絡(luò)A30(南段)、A6、A7公路在上海南部地區(qū)形成了一個(gè)“T”字形高速公路信道。它是洋山深水港與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要疏港通道。上?！?53060”高速公路網(wǎng)絡(luò)框架“153060”：重要工業(yè)區(qū)、重要集鎮(zhèn)、交通樞紐、客貨主要集散地15分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，中心城與新城、中心城至省界30分鐘互通，高速網(wǎng)上任意兩點(diǎn)間60分鐘內(nèi)到達(dá)?！笆晃濉逼陂g，上海高速公路總里程達(dá)到880公里，干線公路總里程達(dá)到1200公里，形成一張以高速公路為重點(diǎn)，干線公路為骨架的公路網(wǎng)。全市將有10處60車道的高速公路和11處48車道的干線公路與蘇浙地區(qū)連接，促進(jìn)長(zhǎng)三角形成“三小時(shí)都市圈”。

2010年7月1日通車從上海到南京最快70分鐘2010年10月26日通車從上海到杭州最快45分鐘隨著滬杭高鐵通車,使長(zhǎng)三角地區(qū)在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入高鐵“1小時(shí)城市圈”上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)位于南上海，是奉賢區(qū)的北大門，南連著奉賢南橋中心城。開發(fā)區(qū)東側(cè)A4高速公路，西側(cè)城市輕軌，南臨大亭高速公路，北臨奉浦大橋，織就了開發(fā)區(qū)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使整個(gè)開發(fā)區(qū)距周邊的空港、深水港、化工區(qū)、市中心等工商貿(mào)重地不超過30分鐘的路程。

航空：距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)29公里、距上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)46公里，目前二個(gè)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量近1億人次。鐵路：距貨運(yùn)上海站40公里。上海是中國(guó)華東重要的鐵路樞紐，上海有各種鐵路專用線近百條。上海鐵路以直達(dá)快運(yùn)為主線，南接港澳、北連俄歐、東通海外，西達(dá)中亞的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。陸路：開發(fā)區(qū)通過多條主干公路與全國(guó)公路網(wǎng)連通，交通便利。水路：距上海港50公里、距大小洋山深水港49公里。上海是中國(guó)的國(guó)際航運(yùn)中心，上海港是中國(guó)最大的港口，上海港的吞吐量占中國(guó)的18％，2000年，上海港首次突破400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

考考你:你知道上?，F(xiàn)在有幾大火車站？上海站上海南站上海西站上海虹橋站目前,上海港航線覆蓋范圍遍及全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口.考考你：你知道上海有哪兩個(gè)主要的

對(duì)外海港嗎？外高橋港洋山深水港截至2009年底，與上海通航的國(guó)內(nèi)外城市達(dá)到183個(gè)。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)海陸空對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)未來上海公共交通發(fā)展

軌道交通：擴(kuò)大軌交建設(shè)。到2015年軌道交通承擔(dān)客流將提高到50%。全市將形成650公里的軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

公共汽車：到2015年，內(nèi)環(huán)內(nèi)公交站點(diǎn)300米服務(wù)半徑全覆蓋。

“45、60、90”出行時(shí)耗。即中心城內(nèi)，市民機(jī)動(dòng)化出行小于45分鐘，郊區(qū)60分鐘可達(dá)中心區(qū)。長(zhǎng)三角核心區(qū)80％以上的城市90分鐘可達(dá)上海。

思考:交通的發(fā)展對(duì)我們的生活和生產(chǎn)有何影響？（1）豐富出行方式，提高了人們的生活質(zhì)量。（2）擴(kuò)大交流，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展。交通是現(xiàn)代社會(huì)的血脈“三環(huán)十射”快速交通路網(wǎng)擁抱著申城軌道交通網(wǎng)，呈現(xiàn)“環(huán)加射線”的格局陸?？諏?duì)外交通網(wǎng)絡(luò)連接著全國(guó)和世界為方便人們出行和城市學(xué)生活的有序運(yùn)行提供重要的基礎(chǔ)條件。使上海城市交通進(jìn)一步提速。對(duì)上海服務(wù)全國(guó)、走向世界，發(fā)揮著十分重要的