遼河油田公司流動式起重機吊裝

流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定安全經(jīng)驗分享1、超重傾倒2、不收腿移動，損壞管線3、吊裝完成，接聽電話，忘記收臂，電力線路4、臂架破壞5、觸電6．?dāng)D壓制定依據(jù)

依據(jù)國家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和中國石油天然氣集團公司《流動式起重機吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范》（Q/SY1248—2009）制定本規(guī)定。術(shù)語和定義流動式起重機即自行式起重機，包括履帶起重機、輪胎起重機吊裝作業(yè)。不包括使用橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、升降機、輕小型起吊設(shè)備等進行的作業(yè)。生產(chǎn)中存在的設(shè)備問題吊裝設(shè)備存在大量隱患，一些隱患比較嚴(yán)重，甚至沒有依法定期年檢設(shè)備缺陷車輛吊索維修保養(yǎng)不當(dāng)人員問題起重機司機（操作人員）吊裝設(shè)備操作人員缺乏嚴(yán)格培訓(xùn)，安全技能和意識匱乏，對機具存在的安全隱患熟視無睹起重指揮人員（吊裝指揮）吊裝指揮和司索工由用戶單位承擔(dān)，沒有經(jīng)過培訓(xùn)和依法取得資質(zhì)，屬無證上崗司索人員（起重工）

無證，未經(jīng)過培訓(xùn)滿足吊裝作業(yè)的基本管理要求作業(yè)許可管理起重機檢查合格任何情況下，嚴(yán)禁起重機帶載行走無論何人發(fā)出緊急停車信號，都應(yīng)立即停車氣體檢測吊臂回轉(zhuǎn)范圍警戒1、起吊計劃需要的工作步驟清單各個環(huán)節(jié)的要求需要的工具和設(shè)備、捆扎方式約定指揮信號吊裝路徑重量計算作業(yè)負(fù)責(zé)人工作安全分析一般性起吊計劃關(guān)鍵性起吊：貨物載荷達到額定起重能力的75%；貨物需要一臺以上的起重機起吊的；吊臂在障礙物另一邊起吊，操作員無法目視且僅靠指揮信號操作；吊臂和貨物與管線、設(shè)備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離；起吊偏離制造廠家的要求，如吊臂的組成與說明書中吊臂的組合不同；使用的吊臂長度超過說明書中的規(guī)定等。關(guān)鍵性起吊計劃解釋確定為關(guān)鍵性起吊的原因起重機的類型和生產(chǎn)廠家吊臂的長度、吊臂的角度操作的半徑范圍貨物的實際重量貨物的規(guī)模尺寸起吊的支（固定）點起吊過程中的各種阻礙起吊所必須的吊、索具的類型如果偏離起重設(shè)備廠家的說明書建議的參數(shù)，應(yīng)提前與廠家進行咨詢在包括一般起吊計劃內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還要說明以下內(nèi)容：吊裝半徑吊裝半徑：旋轉(zhuǎn)中心與吊鉤的直線距離操作的半徑范圍A起吊設(shè)備重量1、被吊物件凈重/空重

千克2、未估算到的材料重量

千克3、盛裝或殘留液體重量

千克4、其他

千克5、被吊物件總重量

千克被吊物件總重量的確定方法

B吊裝數(shù)據(jù)總重量（B8+A5）

C起重機數(shù)據(jù)型號

制造廠家

額定起重量

起重臂的長度

起重臂的角度

工作半徑

被吊物尺寸：

吊裝的綁縛點：

D指揮要求1指定的起重指揮人員：

2對講機（單獨頻率）是否H吊索選擇1吊索尺寸：

長度：

負(fù)荷：

2形式：

需要的數(shù)量：

總負(fù)荷：

3需要的卸扣數(shù)量：

各個卸扣的負(fù)荷：

4吊索的工作狀況：垂直

鎖吊

籃吊

雙肢

E起重機相對于被吊物的站位F起重機相對于被吊物的擺動定位G起重機的就位

A、使用前的外觀檢查設(shè)備技術(shù)人員、起重機司機對起重機進行使用前的外觀檢查——新購置的；——大修、改造后；——移動到另一個現(xiàn)場；——連續(xù)使用時間在1個月以上。

2、起重作業(yè)檢查B、經(jīng)常性檢查起重機司機每天工作前應(yīng)對控制裝置、吊鉤、鋼絲繩（包括端部的固定連接、平衡滑輪等）和安全裝置進行檢查，每次檢查及相應(yīng)的整改情況均應(yīng)填寫檢查表并保存。C、定期性檢查起重機應(yīng)進行定期檢查，檢查周期可根據(jù)起重機的工作頻率、環(huán)境條件確定，但每年不得少于一次。此項檢查應(yīng)由本單位專業(yè)維修人員或企業(yè)指定維修機構(gòu)進行。此外，起重機還應(yīng)接受政府部門的定期檢驗。從啟用到報廢，應(yīng)定期檢查并保留檢查記錄。鋼絲繩和吊鉤檢查表維護、保養(yǎng)和修理制定完好的維護計劃，確保設(shè)備完好附件完好設(shè)備擁有單位責(zé)任用戶嚴(yán)格檢查、確認(rèn)3、吊裝作業(yè)人員要求起重機司機（操作人員）經(jīng)有資質(zhì)的醫(yī)院年度體檢合格；持證上崗,并由主管通過口頭或書面等方式進行起重機操作測試合格；經(jīng)過安全培訓(xùn)合格，熟練掌握各種相關(guān)設(shè)備的操作規(guī)程、性能、風(fēng)險的評估及安全常識。吊裝作業(yè)起重指揮人員（吊裝指揮）明確指派、培訓(xùn)每個單位培訓(xùn)1至2名司索人員（起重工）實踐4、吊裝作業(yè)過程要求作業(yè)前經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)的任何不安全因素應(yīng)立即進行修正；起重機操作員與指揮員應(yīng)始終保持聽覺或視覺上的聯(lián)系；

在貨物吊裝的調(diào)整、升降或起重機的移動過程中應(yīng)持續(xù)鳴笛；在將起重機移入某一區(qū)域時，確保起重機的穩(wěn)定和不損壞地下設(shè)施以及不傷到人員。

確保起吊鋼索始終保持垂直；安全插銷和安全舌片處于良好狀態(tài)；通過引繩、拉鉤來控制貨物的擺動；確保起重機水平度；工作區(qū)域沒有無關(guān)人員；確保起重貨物上沒有人員。許可證申請

任何非固定場所的臨時吊裝作業(yè)都應(yīng)辦理吊裝作業(yè)許可證。吊裝作業(yè)許可證參見附錄F。許可證的申請應(yīng)由吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人辦理，申請前應(yīng)準(zhǔn)備好以下相關(guān)資料：1風(fēng)險評估結(jié)果(工作前安全分析)；2吊裝作業(yè)計劃或關(guān)鍵性吊裝作業(yè)計劃；3起重機外觀檢查結(jié)果、鋼絲繩和吊鉤檢查結(jié)果；4相關(guān)安全培訓(xùn)記錄。許可證的審批一般吊裝作業(yè)許可證由基層隊級負(fù)責(zé)人或授權(quán)人審批，關(guān)鍵性吊裝作業(yè)（不包括大型吊裝作業(yè)）由科級生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人或授權(quán)人審批，大型吊裝作業(yè)由二級級負(fù)責(zé)人或授權(quán)人審批。實際為25t的吊車，駕駛室內(nèi)卻胡亂張貼標(biāo)識。吊車噸位要明顯標(biāo)識設(shè)備問題吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能導(dǎo)致吊繩從鉤內(nèi)滑脫。完好的防脫裝置吊裝限位器要進行試驗，保證其完好性，作用是防止吊鉤碰撞天車標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩卡法,主鋼繩保持平直吊車水平儀已損壞，無法準(zhǔn)確判斷車輛水平度，而吊裝作業(yè)時必須保持車輛處于水平。水平儀已被拆除水平支腿鎖緊裝置失效?？赡軐?dǎo)致水平油缸回縮翻車?！了街壬斐龊?，必須用銷子鎖緊支腿，防止收縮正常操作情況下，該開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。力矩檢測器安全保護開關(guān)被強制開啟，失去保護作用。在此情況下超載超限吊裝無法控制，屬嚴(yán)重違章行為。排繩器損壞，可導(dǎo)致鋼絲繩擠壞完好的排繩器油缸油管漏油，可能導(dǎo)致油缸回縮液壓系統(tǒng)到處漏油，可能造成壓力失穩(wěn)中心轉(zhuǎn)盤齒輪潤滑不良，泥沙淤塞，可導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)失控中心轉(zhuǎn)盤保養(yǎng)到位檢查車輛油位、防凍液等情況隨車滅火器無固定放置點；無檢查卡滅火器固定牢靠，定期檢查鋼絲繩已經(jīng)變形吊帶已經(jīng)損壞使用吊環(huán)防止吊裝角度過大吊裝現(xiàn)場要有警示正確使用吊裝工具正確使用吊裝護具正確使用游繩牽引貨物典型的交叉作業(yè)，可能導(dǎo)致吊臂碰撞事故吊裝過程吊臂未按規(guī)定順序伸出，可能導(dǎo)致力矩檢測器檢測結(jié)果錯誤，作業(yè)時大臂折斷。（規(guī)定要求）第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)應(yīng)按順序依次伸出234第二級吊臂沒有完全伸出來，屬嚴(yán)重違章操作儀表盤上的油溫，壓力，等情況檢查力矩檢測儀清楚的告訴我們吊裝角度，負(fù)荷等情況主要用于連接各種吊裝帶吊裝帶及鏈條連接器各種型號專用鏈條卸扣各種型號合成纖維緊固帶主要用于倒短(車)貨物的捆綁及加固各種型號吊裝帶成套索具根據(jù)吊裝物體的形狀重心位置和實際需求使用步同類型索具各種型號吊裝帶護套護套保護吊具索具不因為磨損而損壞護套保護吊具索具、設(shè)備不因為磨損而損壞鋼絲繩已經(jīng)變形吊帶已經(jīng)損壞波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形，鋼絲繩應(yīng)報廢鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報廢缺陷嚴(yán)重惡化——理應(yīng)立即報廢順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報廢鋼絲繩直徑的局部增大：是由于纖維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的——理應(yīng)報廢鋼絲繩在安裝時已遭到扭結(jié)，但仍裝上使用，以至產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松弛——理應(yīng)報廢繩徑局部減少：由于外層繩股已經(jīng)取代了已散開的纖維芯而引起的，注意尚有斷絲—