2023年機(jī)械實(shí)習(xí)總結(jié)

第83頁共83頁2023年機(jī)械實(shí)____結(jié)2023年機(jī)械實(shí)____結(jié)。與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì)理論可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的理論與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用途。前五天我的理論內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)展的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過理論學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的理論也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假理論，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容那么是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但但凡其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_心。通過這次理論，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里終究有什么樣的用途。在理論剛剛開場(chǎng)的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛完畢。本來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用途都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加理論的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里根本不用，而且槽鋼的用途大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算改變時(shí)那樣費(fèi)事。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)展強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)歷公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地到達(dá)了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，如今明白了，沒人會(huì)花錢去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用途的同時(shí)我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)進(jìn)步的不是我們的技術(shù)，而是我們的才能，而假設(shè)沒有這樣的才能，到了工廠里我們將一無是處。開場(chǎng)的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號(hào)11機(jī)號(hào)20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西理論報(bào)告里拿出來得瑟得瑟)，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的理解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了表達(dá)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀察，比方說葉輪和調(diào)節(jié)門等相比照擬復(fù)雜的零件，仍然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者，比方說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計(jì)和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08級(jí)的課程是a)，所以對(duì)這樣的方面我感覺自己沒能更深化的理解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時(shí)間下不來?！睂?duì)《通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊(cè)》(孫研主編)的學(xué)習(xí)，我沒能進(jìn)展得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁，因?yàn)槔锩娴臇|西實(shí)在是太過于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無法理解(說是手冊(cè)，實(shí)際厚度到達(dá)了1129頁)。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)表達(dá)說明的部分那么實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實(shí)際上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)展數(shù)字分析^p的才能，否那么看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，假設(shè)如今讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比擬簡(jiǎn)單，但我還真沒有那個(gè)本領(lǐng)。我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績(jī)，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我理論的第二天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，假設(shè)到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比擬簡(jiǎn)單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有詳細(xì)的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)歷公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真才行。而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，假設(shè)當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多。比方說，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注外表粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是教師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些費(fèi)事，幾乎所有操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)展對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長(zhǎng)時(shí)間沒有用過cad，感覺很陌生，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問題，書本知識(shí)學(xué)得再好未必可以解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時(shí)間的理論中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過是偶然擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會(huì)跟著做平衡)，大部分時(shí)間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問都得到理解答，比方說在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)(比方說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比方說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進(jìn)展熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一*，然后安裝到主軸上，假設(shè)軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比方說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等那么都是書上所沒有的經(jīng)歷。同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比方說車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)那么的軸類零件，實(shí)際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比方，銑工實(shí)習(xí)時(shí)教師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒有反響過來這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９S里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸根本上已經(jīng)到達(dá)了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)展較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)展磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。2023機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)20xx機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)【一】讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)絡(luò)起來,所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想.今年暑假,學(xué)院為了使我們更多理解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，進(jìn)步對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，理解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，消費(fèi)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)展消費(fèi)操作實(shí)習(xí).為期23天的消費(fèi)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海群眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，理解這些工廠的消費(fèi)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精細(xì)機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過這次消費(fèi)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步穩(wěn)固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的缺乏,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好根底.杭州通用機(jī)床廠7月3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以消費(fèi)m-級(jí)磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比擬大型的機(jī)床制造廠之一.在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的平安事項(xiàng)和需注意的工程,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,平安問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹.粗略理解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).在接下來的一端時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)展消費(fèi)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該實(shí)習(xí)報(bào)告車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的消費(fèi)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)展封閉循環(huán)。其構(gòu)造緊湊，與空氣接觸時(shí)機(jī)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和本錢上比擬高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開場(chǎng)系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是進(jìn)步我國機(jī)械制造業(yè)程度的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊構(gòu)造和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向教師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多確實(shí)切的感性認(rèn)知,聽教師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),理解了目前制造業(yè)的根本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作純熟性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些詳細(xì)理論的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的消費(fèi)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的詳細(xì)應(yīng)用.杭州精細(xì)機(jī)床廠7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精細(xì)機(jī)床廠,顧名思義,杭州精細(xì)機(jī)床廠是消費(fèi)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級(jí),mm級(jí)平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比擬精細(xì),所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相比照擬廉價(jià),加工比擬方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)展加工,不僅防止了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,進(jìn)步了加工精度,而且也大大進(jìn)步了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就進(jìn)步了產(chǎn)品的本錢,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是理解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精細(xì)機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的消費(fèi)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于興隆國家,需要我們奮起直追.上海閥門廠上海群眾汽車消費(fèi)接下來的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r(shí)間比擬緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時(shí)間比擬短,也很難獲得比擬理想的實(shí)習(xí)效果,在上海群眾汽車的參觀,多少實(shí)習(xí)報(bào)告令我們理解了機(jī)械制造業(yè)的開展方向,我想,這也是本次上海之行的收獲.就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時(shí)間機(jī)械開展的重中之重杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與消費(fèi)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),如今該廠擁有員工1800人,具有XX多臺(tái)專業(yè)機(jī)器,該廠的x6130柴油機(jī),615柴油機(jī),tir型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)基地.在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長(zhǎng),歷時(shí)12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及詳細(xì)運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造消費(fèi)過程.在該廠的實(shí)習(xí)中,深化明白了數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)中發(fā)揮的實(shí)在作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)完畢,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,理解了我國目前制造業(yè)的開展?fàn)顩r也粗步理解了機(jī)械制造也的開展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度開展，更快更嚴(yán)密得交融到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的開展方向.它的開展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝道路能適用于消費(fèi)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使消費(fèi)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)消費(fèi)制造靈敏多實(shí)習(xí)報(bào)告變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化消費(fèi),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量消費(fèi)出價(jià)值的信息化.當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)開展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是互相依賴，互相促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的開展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會(huì)開展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表如今它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析^p等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使消費(fèi)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)才能。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。20xx機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)【二】1.實(shí)習(xí)單位根本情況深圳市盛銳祺集團(tuán)創(chuàng)立于2000年，是一家專注于消費(fèi)類戶外燃?xì)狻㈦娙∨骱蜔井a(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、消費(fèi)和銷售的大型民營(yíng)企業(yè)。在長(zhǎng)期的海外經(jīng)營(yíng)理論中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營(yíng)銷體系，與世界各地的大型零售連鎖機(jī)構(gòu)、會(huì)員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關(guān)系。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“SHINERICH”、“Master”、“OutdoorChef”、“Solais”、“MasterHeat”、“KingGlow”、“Goldenglow”等國際知名品牌，廣受海內(nèi)外消費(fèi)者。隨著公司規(guī)模的逐步擴(kuò)大，公司在北美成立了銷售團(tuán)隊(duì)，并建立了大型倉儲(chǔ)中心和產(chǎn)品售后效勞中心，為客戶提供了良好的產(chǎn)品效勞保障。公司以自已實(shí)力雄厚的研發(fā)消費(fèi)企業(yè)為后盾，設(shè)立了相當(dāng)規(guī)模的研發(fā)中心，致力于開發(fā)各類新產(chǎn)品，其優(yōu)良的品質(zhì)，良好的效勞，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴。盛銳祺公司堅(jiān)持以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值，并引領(lǐng)全球戶外燃?xì)?、電取暖和燒烤行業(yè)的技術(shù)革新。公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新并獲得了100多項(xiàng)專利。公司將“團(tuán)結(jié)、勤奮、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)”理念貫穿到整個(gè)產(chǎn)品的生命周期，以及研發(fā)、消費(fèi)、客戶效勞等的全過程中。將來，公司將繼續(xù)致力于引領(lǐng)行業(yè)開展，應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為900多人，是一個(gè)中型企業(yè)，公司于每年4月進(jìn)展一次薪資調(diào)整和技術(shù)評(píng)定。2.實(shí)習(xí)崗位我們實(shí)習(xí)的公司銳豪實(shí)業(yè)是盛瑞琪集團(tuán)旗下公司。實(shí)習(xí)崗位：儲(chǔ)藏干部。3.實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)過程主要分為3個(gè)環(huán)節(jié)(一)入職培訓(xùn)由人力資部組織對(duì)儲(chǔ)干進(jìn)展為期2天的入職培訓(xùn)，內(nèi)容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度、產(chǎn)品知識(shí)、核心業(yè)務(wù)及素質(zhì)培訓(xùn)等。(二)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)：1.實(shí)習(xí)順序及時(shí)間：儲(chǔ)干按以下順序在每個(gè)部門/車間各實(shí)習(xí)兩周。①模具車間②pMC部(含下料組)③五金沖壓車間④五金焊接車間⑤噴涂車間⑥裝配車間⑦品管部⑧中心倉2.實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)(1)實(shí)習(xí)期間，著重從人(工人和管理人員)、機(jī)(設(shè)備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測(cè)方法)、環(huán)(環(huán)境)、信(信息)等消費(fèi)要素進(jìn)展理解與熟悉，必要時(shí)需直接參與消費(fèi)勞動(dòng)。(2)每個(gè)部門/車間實(shí)習(xí)完畢后向人力資部提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，包括實(shí)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、自己的心得體會(huì)、意見與建議等。(3)實(shí)習(xí)期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對(duì)儲(chǔ)干實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)進(jìn)展綜合考核與評(píng)估。合格者那么進(jìn)入崗位試用。(三)崗位試用：根據(jù)公司對(duì)儲(chǔ)干的定位和儲(chǔ)干個(gè)人的工作興趣愛好，在對(duì)應(yīng)的工作崗上進(jìn)展為期三個(gè)月的試用。4.實(shí)____結(jié)光陰荏苒，為期兩個(gè)星期的畢業(yè)實(shí)習(xí)已落下帷幕，回想這段實(shí)習(xí)生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時(shí)的青澀再到回到校園時(shí)的成熟，這其中，我們不僅學(xué)習(xí)到了課堂上學(xué)習(xí)不到的專業(yè)知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)到了一種面對(duì)困難的態(tài)度。由于實(shí)習(xí)的公司是把我們作為儲(chǔ)藏力量被分配到車間實(shí)習(xí)，所以我們并沒有實(shí)際的操作崗位。只是到各個(gè)車間去熟悉產(chǎn)品的消費(fèi)過程以適應(yīng)日后的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。我們車間實(shí)習(xí)的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比擬大，剛開場(chǎng)還有些不適應(yīng)，后來的幾天也就漸漸適應(yīng)了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實(shí)習(xí)的車間中最繁忙的一個(gè)車間，有時(shí)候到辦公室去打印消費(fèi)任務(wù)單要連續(xù)跑5,6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的消費(fèi)任務(wù)還是很繁重的。除了幫班長(zhǎng)打單發(fā)單外，平時(shí)我們也會(huì)找一些簡(jiǎn)單的事情做，比方做消費(fèi)日?qǐng)?bào)表，填寫考勤表等等。這些看似比擬簡(jiǎn)單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力。記得第一天實(shí)習(xí)，主動(dòng)找班長(zhǎng)分配任務(wù)，班長(zhǎng)就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有幾萬個(gè)零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯(cuò)誤的，之后和另一同學(xué)合作幾個(gè)小時(shí)就全部裝完了。從中可以看出我們有時(shí)候確實(shí)把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當(dāng)今社會(huì)還是有指導(dǎo)意義的。由于是剛走出校園的學(xué)生，公司也很注重對(duì)我們的培養(yǎng)。所以每周一我們都要進(jìn)展培訓(xùn)總結(jié)。除此之外，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產(chǎn)品的知識(shí)，包括一些消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各種型號(hào)產(chǎn)品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對(duì)所學(xué)的知識(shí)更加融會(huì)貫穿了。在這次實(shí)習(xí)中，我們也接觸了一些與我們一樣專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲(chǔ)藏干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加明晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。這段實(shí)習(xí)生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識(shí)，但是我們卻學(xué)習(xí)了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個(gè)整天上課不聽講的學(xué)生，耳濡目染，他對(duì)這個(gè)專業(yè)的理解也比一個(gè)外行人要懂得多。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我們不僅進(jìn)一步穩(wěn)固了我們所學(xué)的知識(shí)，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說，實(shí)習(xí)也是一筆受益終生的財(cái)富。實(shí)習(xí)的過程其實(shí)就是塑造良好品質(zhì)，完善自我的過程。實(shí)習(xí)鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學(xué)習(xí)每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)，從而培養(yǎng)了我們的情商?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)不僅使我們穩(wěn)固了課本上所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，而且使我們學(xué)習(xí)到了嚴(yán)謹(jǐn)，自律，認(rèn)真的工作態(tài)度。這將為我們以后的學(xué)習(xí)或是職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的根底。2023年機(jī)械廠實(shí)____結(jié)范文為了更加適應(yīng)時(shí)代開展的需求，為了更好的效勞社會(huì)，我決定利用暑期的空閑時(shí)間到社會(huì)中去實(shí)習(xí)去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，我把實(shí)習(xí)地選在了xxxx工程機(jī)械配件廠。xxxx年7月23日10上午我到達(dá)了機(jī)械廠，在工廠廠房我找到了廠長(zhǎng)室，對(duì)他說明來意并經(jīng)過一番商討后，他同意我在這里實(shí)習(xí)一周實(shí)習(xí)內(nèi)容包括參觀工廠，在師傅的指導(dǎo)下操作小設(shè)備，幫工人搬運(yùn)毛坯、零件、干一些其它活。出了廠長(zhǎng)辦公室，我通過詢問師傅理解了廠子布局及工件形成的根本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗(yàn)6運(yùn)輸。下午我自行參觀了車間，車間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成假設(shè)干區(qū)：機(jī)床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機(jī)器擺放整齊有序，另外還有一臺(tái)用于熱切割的大型設(shè)備以及一些其它小設(shè)備。車間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，表達(dá)了工廠對(duì)平安的重視。寫有“質(zhì)量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在純熟認(rèn)真的操作機(jī)器。整車間透露出一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍夥铡?4-27日除了打零工外我的實(shí)習(xí)內(nèi)容還包括:一.參觀焊接車間，理解一些焊接方面的知識(shí)。例如操作者一定要戴護(hù)目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導(dǎo)下動(dòng)手實(shí)習(xí)，獲得很大進(jìn)步。二.觀看師傅操作普通車床并理解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和本卷須知。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近間隔觀看了師傅操作數(shù)控機(jī)床,并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法.“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實(shí)習(xí)的重要性。為期五天的實(shí)習(xí)短暫而又充實(shí)，讓我對(duì)機(jī)械有了更加感性的認(rèn)識(shí)，同樣我也有許多意想不到的收獲。在這里我體會(huì)了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境,體會(huì)到了工廠單調(diào)枯燥的生活，體會(huì)到了工廠對(duì)質(zhì)量和平安的重視,這一切都是我以后要面對(duì)的。幾天的實(shí)習(xí),熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深化的印象.但是最讓我記憶深化的是他們的數(shù)控機(jī)床,那是在沈陽機(jī)床廠的普通機(jī)車接了一個(gè)廣州數(shù)控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長(zhǎng)才知道那是經(jīng)濟(jì)性車床價(jià)格低,但不好用,好的機(jī)床買不起.從這里我看到了中國機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)狀，中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后.數(shù)控機(jī)床為什么那么貴?因?yàn)楹诵募夹g(shù)掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學(xué)習(xí)盡自己的力量去改變這種現(xiàn)狀。機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文一實(shí)習(xí)目的1.通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，理解某一產(chǎn)品的即席制造消費(fèi)過程。2.熟悉主要典型零件(機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，齒輪等)的機(jī)械加工工藝過程，理解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原那么及進(jìn)展工藝分析^p的方法。3.理解典型零部件的裝配工藝。4.理解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。5.參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，理解公差與測(cè)量技術(shù)在消費(fèi)中的應(yīng)用。6.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的理解。二實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求1.機(jī)械制造的消費(fèi)過程：理解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)消費(fèi)過程情況及消費(fèi)中的主要工藝文件(如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等)。2.典型零件工藝1)箱體零件的加工：理解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析^p箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：理解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。理解某道工序的詳細(xì)加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：理解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析^p滾齒、插齒加工的運(yùn)動(dòng)及特點(diǎn)。結(jié)合工廠的參觀，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。3.理解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。4.裝配工藝：1)理解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造特點(diǎn)及其裝配工藝;2)理解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)工程和檢驗(yàn)方法;3)理解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)情況，闡述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。三實(shí)習(xí)地點(diǎn)山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造公司簡(jiǎn)介：山東萊陽信發(fā)機(jī)械制造地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺(tái)兩個(gè)開放城市(機(jī)場(chǎng)、港口)100公里，距藍(lán)煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級(jí)公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，電力、水力資豐富。公司成立于1998年，是以消費(fèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件為主的民營(yíng)企業(yè)，是目前國內(nèi)消費(fèi)規(guī)模的內(nèi)燃機(jī)飛輪專業(yè)消費(fèi)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊(cè)資金1294.9萬元，下設(shè)鑄造廠、機(jī)械廠、動(dòng)配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)械(汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件)制造銷售、電子產(chǎn)品研究開發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號(hào)，年產(chǎn)量達(dá)百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達(dá)60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設(shè)備近400臺(tái)套。鑄造設(shè)備主要有：Z1410造型機(jī)、Z2410造型機(jī)、Z148造型機(jī)、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)電爐、S136混砂機(jī)、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機(jī)、羅茨制風(fēng)機(jī)等，年鑄造噸位量2萬余噸。機(jī)械加工設(shè)備主要有：數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工消費(fèi)線、管殼類加工消費(fèi)設(shè)備。公司主要客戶：國內(nèi)客戶：江鈴、福田、長(zhǎng)城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司;國際客戶：韓國大宇、美國ATp公司及pAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。質(zhì)量認(rèn)證：1998年通過ISO9002：1994質(zhì)量體系認(rèn)證;2023年通過QS9000：1998質(zhì)量體系認(rèn)證;2023年通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。企業(yè)榮譽(yù)：2023年被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強(qiáng)企業(yè)”2023年被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè)2023年百強(qiáng)企業(yè)”、“煙臺(tái)市中小信譽(yù)企業(yè)”、“A級(jí)納稅信譽(yù)等級(jí)單位”、“市級(jí)守合同重信譽(yù)企業(yè)”。四實(shí)習(xí)報(bào)告今天是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個(gè)橫幅:多浪費(fèi)一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來說,有點(diǎn)老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們簡(jiǎn)樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝道路的安排車床主軸箱要求加工的外表很多。在這些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝道路的安排中應(yīng)注意三個(gè)問題：1).工件的時(shí)效處理箱體構(gòu)造復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長(zhǎng)，否那么會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對(duì)于特別精細(xì)的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，進(jìn)步精度的穩(wěn)定性。2).安排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡(jiǎn)化夾具構(gòu)造檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件外表的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對(duì)便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因此夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會(huì)引起工件變形，因此，對(duì)加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)展，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)進(jìn)步軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時(shí)還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對(duì)于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的外表硬度、抗沖擊韌性和心部強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。處于對(duì)經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、構(gòu)造復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進(jìn)展預(yù)加工。我到車間的時(shí)候工人正在用切割機(jī)切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對(duì)其毛坯進(jìn)展預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之間的互相位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝道路是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合外表上涂光滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時(shí)，假設(shè)軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn)。裝配時(shí),特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否那么鉆頭會(huì)向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí).內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，要非常注意鉸刀的導(dǎo)向，否那么會(huì)造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個(gè)過程中，注意里要非常集中，一點(diǎn)差池都會(huì)造成宏大的損失。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，消費(fèi)工藝、消費(fèi)流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的消費(fèi)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里，我比擬全面地理解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的消費(fèi)技術(shù)過程。初步理解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的消費(fèi)過程、培養(yǎng)了搜集資料的才能及進(jìn)步分析^p問題的才能，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我消除了走向社會(huì)的恐懼心里，讓我對(duì)將來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也讓我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，理解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的根底。通過這次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機(jī)械加工這一方面我還有很多不理解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些理論的感性認(rèn)識(shí),我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論知識(shí).在此,我感謝工廠的友誼合作,感謝工廠師傅們的精心的教誨.為了明天,我會(huì)更加努力地奮斗!2023年機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的消費(fèi)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)構(gòu)造中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專業(yè)教學(xué)方案中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得根本消費(fèi)的感性知識(shí)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)才能及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、理解產(chǎn)業(yè)狀況、理解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的才能、初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。通過對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、理解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的根本知識(shí)及所要解決的根本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的根底。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了根本消費(fèi)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、理解機(jī)械行業(yè)狀況、理解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團(tuán)，恒升機(jī)床廠，貝特爾閥門工業(yè)。實(shí)習(xí)時(shí)間：①江淮汽車4月14日上午。②華星集團(tuán)4月16日上午。③恒升機(jī)床廠4月16日上午。④貝特爾閥門工業(yè)4月19日上午。二實(shí)習(xí)內(nèi)容第一天：我們的首站是江淮汽車，由于它是在合肥的公司，因此4月14號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的行車之后，我們?cè)谟曛衼淼搅四康牡亍е鴽_動(dòng)和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶著下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比擬復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的構(gòu)造特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的構(gòu)造形狀為階梯軸，其構(gòu)造特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。它的加工工藝道路：工序設(shè)備(1)銑兩耳四平面專用銑床(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機(jī)床(3)拉主銷孔臥式拉床(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床(6)打中心孔專用中心孔鉆床(7)粗車軸頸數(shù)控車床(8)粗車端面數(shù)控車床(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床(10)精車軸頸數(shù)控車床(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床(16)清洗專用清洗機(jī)(17)淬火中頻淬火機(jī)(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機(jī)床(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床(22)拉鍵槽臥式拉床(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機(jī)(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(jī)(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床(29)探傷紫外線探傷機(jī)(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機(jī)(31)清洗清洗機(jī)經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，____車運(yùn)往指定的位置。一車間還消費(fèi)前軸：汽車前軸是長(zhǎng)桿類對(duì)稱零件，在整車中承當(dāng)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的消費(fèi)上做到了，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進(jìn)展的主要是一些特殊工序的處理，比方前軸總成的涂裝，噴涂，平安處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)展噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)展，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個(gè)車間里我見到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)，風(fēng)開工具，電動(dòng)平板車，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個(gè)車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)展壓彎。制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里消費(fèi)的是威鈴輕卡，整個(gè)車間內(nèi)一片繁忙的景象，在消費(fèi)線上每個(gè)工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：1.底盤上線2.安裝電氣設(shè)備3.安裝傳動(dòng)軸和工作板4.安裝氣缸和后橋5.安裝前橋，連接傳動(dòng)軸6.翻轉(zhuǎn)車身7.安裝車頭，調(diào)試燈光8.安裝油箱和輪胎9.檢查調(diào)試經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就根本完畢了，當(dāng)我還在沉浸在對(duì)汽車消費(fèi)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷暎一仡^一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從消費(fèi)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長(zhǎng)久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于理解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是理解的很細(xì)致，但是對(duì)我來說收獲已經(jīng)很大了。完畢了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)完畢了。第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是消費(fèi)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。順著這個(gè)順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動(dòng)剪板機(jī)。電動(dòng)剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器構(gòu)造和開式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān)、手動(dòng)開關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接構(gòu)造，構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床(四柱液壓機(jī)YT6245000).在每臺(tái)鍛壓機(jī)的四方有四個(gè)工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺(tái)壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺(tái)參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，裝模高度510mm,裝模高度調(diào)節(jié)量250mm,導(dǎo)軌間的間隔2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺(tái)板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計(jì)算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它所用的三梁四柱式構(gòu)造既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在機(jī)床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，沖擊小。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加平安。機(jī)殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機(jī)器進(jìn)展噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)展風(fēng)干，緊接著又要用叉車將工件運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)展焊接。在課本上我們理解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng)烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強(qiáng)烈的光芒。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子(或負(fù)離子)，這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著電場(chǎng)的兩極方向運(yùn)動(dòng)，使部分氣體空間導(dǎo)電，而形成電弧。手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡(jiǎn)單，操作靈敏，對(duì)空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)展焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向挪動(dòng)及焊接收尾等過程完全由機(jī)械來完成。大大的節(jié)省了時(shí)間和工人的工作量。焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)送絲滾輪5和導(dǎo)電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。送絲機(jī)構(gòu)、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺(tái)小車上以實(shí)現(xiàn)焊接電弧的挪動(dòng)。焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關(guān)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機(jī)自動(dòng)向前挪動(dòng)，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池前方的邊緣開場(chǎng)冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池前方的邊緣開場(chǎng)冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅(jiān)硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時(shí)的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時(shí)常用H08A焊絲，配用高錳高硅型焊劑HJ431等。焊接電通常采用容量較大的弧焊變壓器在參觀過程中我們見到了不少的焊接設(shè)備，比方：(1)手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈敏、適應(yīng)性強(qiáng)，但對(duì)焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。(2)埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備由焊接電、埋弧焊機(jī)[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機(jī)分為自動(dòng)焊機(jī)和半自動(dòng)焊機(jī)兩大類。①半自動(dòng)埋弧焊機(jī)。②自動(dòng)埋弧焊機(jī)。(3)CO2氣體保護(hù)焊設(shè)備半自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊設(shè)備主要由焊接電、供氣系統(tǒng)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍等組成。(4)惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備手工惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備包括焊槍、焊接電與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。(5)等離子弧焊設(shè)備等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。其中由株洲電焊機(jī)廠消費(fèi)的點(diǎn)焊機(jī)在空調(diào)機(jī)殼的消費(fèi)中應(yīng)用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號(hào)DN2-150,初級(jí)電壓380v,相數(shù)1，初級(jí)電流395A，額定級(jí)數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負(fù)載持續(xù)率20%。焊件厚度40+10.。在快要完畢這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車間內(nèi)見到了在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)時(shí)用過的車床，看著工人師傅們純熟的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和沖動(dòng)，車床和麻花鉆對(duì)于我來說算是比擬熟悉的，它的簡(jiǎn)圖如下：完畢了在華星實(shí)習(xí)的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機(jī)床廠，恒升重型機(jī)床股份消費(fèi)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。下車之后接待我們的教師傅向我們?cè)敿?xì)介紹了恒升消費(fèi)的各類產(chǎn)品以及這個(gè)公司的開展壯大的過程，接著他又詳細(xì)介紹了從接單到交貨的整個(gè)流程:首先是市場(chǎng)部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機(jī)床床，提供詳細(xì)的消費(fèi)要求和符合標(biāo)準(zhǔn)，我公司根據(jù)上述情況進(jìn)展如下的工作1消費(fèi)管理部向各廠提供消費(fèi)作業(yè)方案;設(shè)計(jì)開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙;工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件;各廠到采購部庫房支領(lǐng)原材料。2木樣廠支領(lǐng)原材料后進(jìn)展木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)后入木樣庫或提供應(yīng)鑄造廠進(jìn)展鑄造。3鑄造廠從采購部庫房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進(jìn)展鑄造。4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉(zhuǎn)機(jī)加工廠進(jìn)展加工。5鉚焊廠從采購步支領(lǐng)鋼板及各類型材進(jìn)展主機(jī)消費(fèi)和附屬件消費(fèi)，經(jīng)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機(jī)一同轉(zhuǎn)機(jī)加工廠進(jìn)展加工。6機(jī)加工廠從采購部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進(jìn)展加工，加工后報(bào)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)。7機(jī)加工廠從采購部支領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、外協(xié)件。8機(jī)加工廠將加工品及支領(lǐng)件組裝、9機(jī)加工廠將組裝設(shè)備報(bào)工藝設(shè)計(jì)/質(zhì)檢部檢驗(yàn)。10廠家驗(yàn)收、聽了教師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的消費(fèi)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了龍門銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.它的液壓系統(tǒng)共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)展封閉循環(huán)。其構(gòu)造緊湊，與空氣接觸時(shí)機(jī)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和本錢上比擬高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以機(jī)床采取開場(chǎng)系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是進(jìn)步我國機(jī)械制造業(yè)程度的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等我也有了更多確實(shí)切的感性認(rèn)知,我不但親眼看到了不少工作的機(jī)床，還見到了機(jī)床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)宏大的刨床來回的對(duì)一個(gè)工件進(jìn)展加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。教師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地，它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌入了我們的腦袋.在恒升機(jī)床廠的實(shí)習(xí),讓我理解了目前制造業(yè)的根本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作純熟性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地我們不能親自動(dòng)手進(jìn)展詳細(xì)理論的操作,但是觀察了每臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的消費(fèi)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的詳細(xì)應(yīng)用.在完畢了車間的參觀后恒升機(jī)床廠的工作人員又跟我們介紹了機(jī)床整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程，其流程如下一立項(xiàng)1)工程跟客戶的簽單，根據(jù)客戶的要求2)開發(fā)部部長(zhǎng)編制產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)設(shè)計(jì)書二編制設(shè)計(jì)任務(wù)書1)設(shè)計(jì)開發(fā)階段2)設(shè)計(jì)階段3)確立每個(gè)階段的負(fù)責(zé)人4)產(chǎn)品所所需的各項(xiàng)資三方案設(shè)計(jì)根據(jù)客戶提供的技術(shù)參數(shù)和各項(xiàng)指標(biāo)，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫出方案總圖四方案設(shè)計(jì)評(píng)審五技術(shù)設(shè)計(jì)，確定主要部件設(shè)計(jì)六技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審，確定產(chǎn)品構(gòu)造性、經(jīng)濟(jì)性，所需的技術(shù)程度，技術(shù)創(chuàng)新七設(shè)計(jì)確認(rèn)八產(chǎn)品定性九設(shè)計(jì)更改聽了他的介紹，我對(duì)機(jī)床的消費(fèi)及銷售流程有了更加明晰的理解，我們還跟隨著恒升機(jī)床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號(hào)的實(shí)習(xí)完畢了。第三天：在帶隊(duì)教師的帶著下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的貝特爾閥門工業(yè)，據(jù)教師介紹這個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)范圍是消費(fèi)機(jī)械閥門類產(chǎn)品，比方：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們?cè)谟脵C(jī)床消費(fèi)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時(shí)的向四周飛濺，經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)加工所用機(jī)床是玉環(huán)縣精強(qiáng)機(jī)床廠消費(fèi)的CJ0632-A精細(xì)儀表車床，它的回轉(zhuǎn)直徑是220mm,切屑長(zhǎng)度是120mm.工人們純熟的使用著機(jī)床，接頭一個(gè)接著一個(gè)從車床上制造完成，活接接頭的簡(jiǎn)圖是：在消費(fèi)接頭的車間內(nèi)還有一條流水線作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)消費(fèi)好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對(duì)包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動(dòng)手理論，在之前的實(shí)習(xí)中由于種種原因我們沒有方法親自動(dòng)手理論，如今聽了她的話我不禁非常興奮，在仔細(xì)的觀察了她是如何操作的之后，我也動(dòng)起手來，經(jīng)歷了開場(chǎng)的失敗，我逐漸掌握了要領(lǐng)，很輕松的將兩個(gè)閥門相對(duì)擺放裝入包裝盒內(nèi)，連續(xù)幾次，一氣呵成。我的舉動(dòng)也贏得了其別人的贊譽(yù)。帶著興奮地心情我來到了另一個(gè)車間，這個(gè)車間主要負(fù)責(zé)的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動(dòng)切割機(jī)將管狀的銅材切割成長(zhǎng)度固定的小段，離自動(dòng)切割機(jī)還有一段間隔就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個(gè)割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久?師傅給我的答復(fù)是三小時(shí)更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機(jī)上打磨，然后才能繼續(xù)工作。經(jīng)過觀察我理解了三相砂輪機(jī)的工作參數(shù)：輸入功率13kw,絕緣等級(jí)E,額定電壓：380V，額定轉(zhuǎn)速2680r/min，砂輪平安線速度：40m/s.跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機(jī)上，按下開關(guān)，進(jìn)展沖壓。開式可傾壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)：公稱壓力100千牛,滑塊行程50毫米，滑塊行程次數(shù)160次/分，封閉高度130毫米，滑塊行程調(diào)節(jié)量20毫米，模具孔尺寸(直徑*深)30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺(tái)尺寸370*220毫米，工作臺(tái)孔尺寸95毫米。意大利管的簡(jiǎn)圖如下：在沖動(dòng)和興奮中我們完畢了在貝特爾公司的實(shí)習(xí)的聽著刺耳的下班鈴聲?？粗齼蓛傻墓と讼掳嘞蚴程米呷?，每個(gè)人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動(dòng)的樂趣吧!實(shí)____結(jié)為期三周的實(shí)習(xí)完畢了，在這期間我們總共在四個(gè)廠進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)，在教師和工廠技術(shù)人員的帶著下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在理論觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，消費(fèi)工藝、消費(fèi)流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的消費(fèi)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要理解其消費(fèi)原理，弄清消費(fèi)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、消費(fèi)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用才能。概括起來有以下幾方面：1.理解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的開展概況，消費(fèi)目的、消費(fèi)程序及產(chǎn)品供求情況。2.理解了機(jī)械產(chǎn)品消費(fèi)方法和技術(shù)道路的選擇，工藝條件確實(shí)定以及流程的編制原那么。3.理解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)消費(fèi)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察才能及知識(shí)運(yùn)用才能。5.社會(huì)工作才能得到了相應(yīng)的進(jìn)步,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)將來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，理解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的根底。6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次消費(fèi)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從教師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重平安。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次消費(fèi)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!致謝本次實(shí)習(xí)時(shí)間長(zhǎng)，任務(wù)重，但是我們的帶隊(duì)教師毫無怨言，對(duì)我們每個(gè)人提出的問題都細(xì)心的解答，讓我們?cè)鲩L(zhǎng)了不少知識(shí)，同時(shí)他們對(duì)我們每個(gè)學(xué)生的平安盡職盡責(zé)，對(duì)于他們的無私付出我只想真誠的說聲：教師您辛苦了，感謝您在實(shí)習(xí)中給予我們的關(guān)心和幫助，謝謝!2023機(jī)械廠實(shí)____結(jié)歷時(shí)將近二個(gè)星期的實(shí)習(xí)完畢，這次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，理解了我國目前制造業(yè)的開展?fàn)顩r也粗步理解了機(jī)械制造也的開展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度開展，更快更嚴(yán)密得交融到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的開展方向。它的開展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝道路能適用于消費(fèi)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使消費(fèi)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)消費(fèi)制造靈敏多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化消費(fèi)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量消費(fèi)出價(jià)值的信息化。當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)開展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是互相依賴，互相促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的開展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會(huì)開展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表如今它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析^p等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使消費(fèi)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)才能。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。2023年機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx-10-17和20xx-10-24實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗(yàn)室健身房〔一〕實(shí)習(xí)目的學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的理論，使我們感性理解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及穩(wěn)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們進(jìn)步對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的理論根底，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。〔二〕實(shí)習(xí)主要收獲通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我理解了很多以前不曾理解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，理解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。1、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。1.1皮帶傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$g皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：1〕可用于兩軸中心間隔較大的傳動(dòng)。2〕皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。3〕當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。4)構(gòu)造簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。5〕由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。\三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。|1.2齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪互相嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)1〕能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。2〕能傳遞很大的動(dòng)力。3)構(gòu)造緊湊、效率高。+4)制造和安裝的精度要求較高。5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比擬笨重齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的外表上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，〔如今出現(xiàn)了人字形齒輪〕，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)構(gòu)造。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體外表上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpmn1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：1〕能保證較準(zhǔn)確的傳動(dòng)比〔和皮帶傳動(dòng)相比擬〕2〕可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力〔與齒輪傳動(dòng)相比〕3〕只能用于平行軸間傳動(dòng)4〕鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相間隔較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)一樣。1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'b蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸穿插成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1〕構(gòu)造緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。2)工作平穩(wěn)無噪音3)傳動(dòng)功率范圍大4〕可以自鎖5〕傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動(dòng)比的計(jì)算如下：n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速k-蝸桿頭數(shù)z-蝸輪的齒數(shù)1.5螺旋傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。螺旋傳動(dòng)的分類：1〕傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于抑制工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x2)傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。3〕調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。2、減速器停不下來減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比擬不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載才能，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適宜的減速器。2.1減速器分類減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行〔國〕標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同構(gòu)造的減速器；減速器的型式是在根本構(gòu)造的根底上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比擬復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)〔從動(dòng)機(jī)〕的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。3、包裝機(jī)械包裝機(jī)械的分類包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動(dòng)化程度分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)；按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)；按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機(jī)等。包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機(jī)械總的情況來看，比擬科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)展分類，它能抓住事物的本質(zhì)。包裝機(jī)械的作用包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的開展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：(1)可大大進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率滑臺(tái)式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，進(jìn)步效率數(shù)十倍。(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對(duì)出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能到達(dá)包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合集合包裝的要求。(3)能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。(4)可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不平安；而對(duì)輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)(5)有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體安康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害安康，而機(jī)械包裝那么可防止，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被