2023年一造《建設(shè)工程造價(jià)案例分析(交通)》名師預(yù)測(cè)卷(四)附詳解_第1頁(yè)
2023年一造《建設(shè)工程造價(jià)案例分析(交通)》名師預(yù)測(cè)卷(四)附詳解_第2頁(yè)
2023年一造《建設(shè)工程造價(jià)案例分析(交通)》名師預(yù)測(cè)卷(四)附詳解_第3頁(yè)
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PAGEPAGE72023年一造《建設(shè)工程造價(jià)案例分析(交通)》名師預(yù)測(cè)卷(四)附詳解簡(jiǎn)答題(總共6題)1.甲公司擬投資建設(shè)某公路工程,建設(shè)項(xiàng)目的工程費(fèi)用與工程建設(shè)其他費(fèi)用估算額為46510萬(wàn)元,預(yù)備費(fèi)為4000萬(wàn)元,建設(shè)期為2年。各年的投資比例為第一年35%,第二年65%。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資來(lái)源為自有資金和貸款。貸款本金為27000萬(wàn)元,其中外匯貸款為2000萬(wàn)美元,貸款按年度投資比例發(fā)放。貸款的人民幣部分年利率為8%(按季度計(jì)息),貸款的外匯部分年利率為10%(按年度計(jì)息),外匯牌價(jià)為1美元兌換6.6元人民幣。計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。、估算建設(shè)期貸款利息。、估算擬建項(xiàng)目的總投資。答案:1.(1)人民幣貸款實(shí)際利率=(1+8%/4)4-1=8.24%(2)人民幣貸款本金=27000-2000×6.6=13800(萬(wàn)元)第一年:13800×35%=4830(萬(wàn)元)第二年:13800×65%=8970(萬(wàn)元)美元貸款本金=2000(萬(wàn)美元)第一年:2000×35%=700(萬(wàn)美元)第二年:2000×65%=1300(萬(wàn)美元)(3)人民幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算:第一年:4830/2×8.24%=199.00(萬(wàn)元)第二年:(4830+199+8970/2)×8.24%=783.95(萬(wàn)元)人民幣建設(shè)期貸款利息合計(jì)=199.00+783.95=982.95(萬(wàn)元)外幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算:第一年:700/2×8%=28(萬(wàn)美元)第二年:(700+28+1300/2)×8%=110.24(萬(wàn)美元)外幣建設(shè)期貸款利息合計(jì)=28+110.24=138.24(萬(wàn)美元)合計(jì)貸款利息=982.95+138.24×6.6=1895.33(萬(wàn)元)2.建設(shè)總投資=46510+4000+1895.33=52405.33(萬(wàn)元)2.某公路建設(shè)項(xiàng)目路基的土方工程,工程量(天然密實(shí)方)為7990m3,采用8t自卸汽車運(yùn)土,自卸汽車每一次(裝、運(yùn)輸、卸、空回)往返需要30min,時(shí)間利用系數(shù)為0.85。天然密實(shí)方換算成運(yùn)輸時(shí)的松方系數(shù)為1.2,土方的松方密度為1.6t/m3。問(wèn)題:1.所選8t自卸汽車的臺(tái)班產(chǎn)量是多少?2.完成運(yùn)輸天然密實(shí)方7990m3所需8t自卸汽車多少臺(tái)班?3.如果要求在30天內(nèi)完成該路基的土方工程,需要自卸汽車多少輛?答案:1.每小時(shí)正常循環(huán)次數(shù):60÷30=2次。由于土的松散狀態(tài)密度為1.6t/m3,則純工作1h的正常生產(chǎn)率:2次×8t/1.6/1.2=8.33(m3/h)。時(shí)間利用系數(shù)為0.85,臺(tái)班產(chǎn)量:8h×0.85×8.33m3/h=56.67(m3/臺(tái)班)。2.運(yùn)輸按天然密實(shí)方計(jì)算,所需自卸汽車臺(tái)班數(shù):7990m3÷56.67m3/臺(tái)班=141臺(tái)班。3.要求在30天內(nèi)完成,則需要挖掘機(jī)臺(tái)數(shù):141臺(tái)班/30天=4.70(臺(tái))。根據(jù)計(jì)算,挖掘機(jī)需4.70臺(tái),取整,則應(yīng)配備5臺(tái)。3.某建設(shè)單位擬投資建設(shè)一技術(shù)較復(fù)雜的連續(xù)梁橋,該項(xiàng)目所處地域地形差,地形縱向起伏高差大,地質(zhì)情況較復(fù)雜。連續(xù)梁橋擬設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)跨徑為120m,橋梁總長(zhǎng)為800m,橋面平均寬度為15m。橋梁下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式采用擴(kuò)大基礎(chǔ)及灌注樁基礎(chǔ)混合形式。其中擴(kuò)大基礎(chǔ)總體積約為450m3,灌注樁基礎(chǔ)總體積約為1250m3。灌注樁上設(shè)置尺寸為5×4×0.8m的承臺(tái)共40個(gè)。橋梁兩端設(shè)置重力式混凝土橋臺(tái),橋臺(tái)體積分別為230m3、180m3,Y型橋墩共40個(gè),總體積約為580m3,上部結(jié)構(gòu)采有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。、根據(jù)題目背景的描述,將該橋梁工程的工程細(xì)目、指標(biāo)代碼、單位、工程量填入表1.5中。答案:4.某一級(jí)公路,路面結(jié)構(gòu)形式及數(shù)量見表3-15,混凝土采用商品混凝土,材料運(yùn)距均按2km考慮。表3-15路面結(jié)構(gòu)形式及數(shù)量【問(wèn)題】分別列出路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號(hào)及數(shù)量等內(nèi)容,并填入表格中。答案:本項(xiàng)目在計(jì)價(jià)時(shí),應(yīng)注意商品混凝土取費(fèi)的規(guī)定,即商品混凝土本身不參與其他工程費(fèi)及間接費(fèi)的計(jì)算,只計(jì)取利潤(rùn)和稅金;而商品混凝土的鋪筑則應(yīng)按構(gòu)造物Ⅲ的費(fèi)率計(jì)費(fèi),而不是按高級(jí)路面的費(fèi)率計(jì)費(fèi)。路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息見表3-16。表3-16路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息5.如果某隧道工程的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2-2所示。圖2-2某隧道工程的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖【問(wèn)題】壓縮哪些關(guān)鍵工作可能改變關(guān)鍵線路?壓縮哪些關(guān)鍵工作不會(huì)改變關(guān)鍵線路?為什么?答案:根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖可知,壓縮關(guān)鍵工作B、E、G、J可能改變關(guān)鍵線路,因?yàn)槿绻@四項(xiàng)關(guān)鍵工作的壓縮時(shí)間超過(guò)非關(guān)鍵線路的總時(shí)差,就會(huì)改變關(guān)鍵線路。壓縮關(guān)鍵工作A、L不會(huì)改變關(guān)鍵線路,因?yàn)楣ぷ鰽、L是所有線路(包括關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路)的共有工作,其持續(xù)時(shí)間縮短則所有線路的持續(xù)時(shí)間都相應(yīng)縮短,不會(huì)改變非關(guān)鍵線路的時(shí)差。6.某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)簽訂了一高速公路項(xiàng)目的施工合同。雙方合同規(guī)定:工期為302天,施工日期為2018年3月1日至12月27日。工程實(shí)施過(guò)程中,在同一個(gè)關(guān)鍵工作面上發(fā)生了下列事件,并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查,情況屬實(shí)。事件1:由于不能及時(shí)提供場(chǎng)地,施工方于2018年3月4日才進(jìn)場(chǎng)開始作業(yè),延期開工造成的實(shí)際損失3萬(wàn)元。事件2:土方開挖工程,開挖時(shí)遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣,實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了12天,直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元。事件3:建設(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu),甲施工單位經(jīng)建設(shè)單位同意后將安裝工作專業(yè)分包給具備相應(yīng)條件的乙施工單位。乙施工單位完成設(shè)備安裝后,單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車沒有通過(guò),經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理,第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車的各項(xiàng)費(fèi)用分別為2萬(wàn)元、5萬(wàn)元、3萬(wàn)元和1萬(wàn)元,安裝工作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了14天。事件4:為了確保工程質(zhì)量,施工單位對(duì)路基工作增加一次檢驗(yàn),增加費(fèi)用2萬(wàn)元,路基工作持續(xù)時(shí)間增加2天。、如果甲施工單位就工程中發(fā)生的1~4項(xiàng)事件提出索賠要求,試問(wèn)工期和費(fèi)用能否成立?說(shuō)明理由。、對(duì)1~4項(xiàng)事件工期索賠各是多少天?總工期索賠多少天?、計(jì)算1~4項(xiàng)事件費(fèi)用索賠總額?、乙施工單位承接對(duì)應(yīng)的安裝工作專業(yè)分包應(yīng)該滿足哪些條件?答案:1.事件1:工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)椴荒芗皶r(shí)提供場(chǎng)地屬建設(shè)單位責(zé)任,延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件2:工期索賠成立。費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)椴豢煽沽υ斐傻馁M(fèi)用損失雙方各自承擔(dān),造成工期延誤的可以索賠工期。事件3:工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)榻ㄔO(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu),因設(shè)備本身出現(xiàn)問(wèn)題造成的費(fèi)用損失應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān),延誤的時(shí)間將導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。事件4:工期和費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)楸WC工程質(zhì)量的檢驗(yàn)費(fèi)用已包含在合同價(jià)中,施工方額外增加的檢驗(yàn)費(fèi)用應(yīng)自己承擔(dān),增加的工作時(shí)間也不能順延。2.事件1:索賠工期3天。事件2:索賠工期12天。事件3:索賠工期14天。事件4:索賠工期0天。總計(jì)索賠工期=3+12+14=29(天)。3.事件1:費(fèi)用索賠3(萬(wàn)元)。事件2:費(fèi)用索賠0萬(wàn)元。事件3:費(fèi)用索賠6萬(wàn)元(拆除、重新安裝、重新試車可以索賠費(fèi)用,設(shè)

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