溫福線福建段站前工程某隧道實施性施工組織設(shè)計

溫福線（福建段）站前工程某隧道實施性施工組織設(shè)計目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc114337205"1.編制原則、依據(jù)5HYPERLINK\l"_Toc114337206"1.1.編制原則5HYPERLINK\l"_Toc114337207"1.2編制依據(jù)5HYPERLINK\l"_Toc114337208"2.工程概況5HYPERLINK\l"_Toc114337209"2.1工程范圍5HYPERLINK\l"_Toc114337210"2.2工程概述5HYPERLINK\l"_Toc114337211"2.3設(shè)計概述6HYPERLINK\l"_Toc114337212"2.4施工條件7HYPERLINK\l"_Toc114337213"3.工程特點、重點7HYPERLINK\l"_Toc114337214"3.1工程特點7HYPERLINK\l"_Toc114337215"3.2工程重點及技術(shù)措施7HYPERLINK\l"_Toc114337216"4.組織機構(gòu)設(shè)置8HYPERLINK\l"_Toc114337217"4.1組織機構(gòu)8HYPERLINK\l"_Toc114337218"4.2各主要人員及部門職責(zé)8HYPERLINK\l"_Toc114337219"5.施工總平面布置9HYPERLINK\l"_Toc114337220"5.1布置原則9HYPERLINK\l"_Toc114337221"5.2臨時工程布置圖9HYPERLINK\l"_Toc114337222"生活、辦公區(qū)場地11HYPERLINK\l"_Toc114337223"生產(chǎn)區(qū)場地布置11HYPERLINK\l"_Toc114337224"施工用水、用電方案11HYPERLINK\l"_Toc114337225"進場道路規(guī)劃11HYPERLINK\l"_Toc114337226"6.施工進度計劃12HYPERLINK\l"_Toc114337227"6.1工期目標(biāo)12HYPERLINK\l"_Toc114337228"6.2主要項目工作循環(huán)時間分析12HYPERLINK\l"_Toc114337229"6.3施工進度進度計劃圖13HYPERLINK\l"_Toc114337230"6.4工期保證措施13HYPERLINK\l"_Toc114337231"組織保證措施13HYPERLINK\l"_Toc114337232"技術(shù)保證措施14HYPERLINK\l"_Toc114337233"資源保證措施14HYPERLINK\l"_Toc114337234"7.總體施工方案、施工方法、工藝及技術(shù)措施15HYPERLINK\l"_Toc114337235"7.1總體施工方案15HYPERLINK\l"_Toc114337236"7.2施工方法、工藝及技術(shù)措施16HYPERLINK\l"_Toc114337237"洞口、洞門施工方法16HYPERLINK\l"_Toc114337238"明洞施工方法16HYPERLINK\l"_Toc114337239"洞身開挖、支護16HYPERLINK\l"_Toc114337240"隧道防排水施工26HYPERLINK\l"_Toc114337241"模筑砼襯砌施工28HYPERLINK\l"_Toc114337242"超前地質(zhì)預(yù)報31HYPERLINK\l"_Toc114337243"監(jiān)控量測31HYPERLINK\l"_Toc114337244"洞內(nèi)風(fēng)水管線32HYPERLINK\l"_Toc114337245"施工排水33HYPERLINK\l"_Toc114337246"碴場33HYPERLINK\l"_Toc114337247"8.資源配置34HYPERLINK\l"_Toc114337248"8.1勞動力配置計劃34HYPERLINK\l"_Toc114337249"8.2主要機械設(shè)備、測量設(shè)備配備34HYPERLINK\l"_Toc114337250"配備原則34HYPERLINK\l"_Toc114337251"主要機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備表34HYPERLINK\l"_Toc114337252"8.3主要材料供應(yīng)計劃35HYPERLINK\l"_Toc114337253"9.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施36HYPERLINK\l"_Toc114337254"9.1質(zhì)量目標(biāo)36HYPERLINK\l"_Toc114337255"9.2質(zhì)量保證體系36HYPERLINK\l"_Toc114337256"9.3質(zhì)量保證措施36HYPERLINK\l"_Toc114337257"施工準備階段質(zhì)量保證措施36HYPERLINK\l"_Toc114337258"施工工藝質(zhì)量保證措施38HYPERLINK\l"_Toc114337259"10.安全目標(biāo)、安全保證體系及措施39HYPERLINK\l"_Toc114337260"10.1安全目標(biāo)39HYPERLINK\l"_Toc114337261"10.2安全保證體系39HYPERLINK\l"_Toc114337262"10.3安全保證措施41HYPERLINK\l"_Toc114337263"11.施工環(huán)保、水土保持措施42HYPERLINK\l"_Toc114337264"11.1施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)42HYPERLINK\l"_Toc114337265"11.2施工環(huán)保、水土保持措施43HYPERLINK\l"_Toc114337266"12.職業(yè)健康安全保障措施43HYPERLINK\l"_Toc114337267"12.1職業(yè)健康安全目標(biāo)43HYPERLINK\l"_Toc114337268"12.2保職業(yè)健康安全障措施44HYPERLINK\l"_Toc114337269"13文明施工、文物保護措施44HYPERLINK\l"_Toc114337270"13.1文明施工、文物保護目標(biāo)44HYPERLINK\l"_Toc114337271"13.2文明施工、文物保護措施44HYPERLINK\l"_Toc114337272"文明施工保護措施44HYPERLINK\l"_Toc114337273"文物保護措施45HYPERLINK\l"_Toc114337274"14冬雨季和臺風(fēng)季節(jié)施工措施46HYPERLINK\l"_Toc114337275"14.1冬季施工措施46HYPERLINK\l"_Toc114337276"14.2雨季施工措施46HYPERLINK\l"_Toc114337277"14.3臺風(fēng)季節(jié)施工措施471.編制原則、依據(jù)1.1.編制原則堅持安全第一、質(zhì)量至上原則，精心組織、合理安排工期、優(yōu)化施工方案。做到合理配置資源，動態(tài)勞動力管理，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。1.2編制依據(jù)新建鐵路溫福線溫州南至福州段新建工程施工圖。國家和鐵道部的適用于本標(biāo)段的設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準等?，F(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力及對新建鐵路溫福線站前工程的理解。2.工程概況2.1工程范圍溫福鐵路溫州南至福州段新建工程XX隧道位于XX市境內(nèi)的XX鎮(zhèn)，隧道出口距離XX村200m，起訖里程DKXX～DKXX，總長度550m，為雙線特大斷面隧道，平均開挖斷面面積為138.5m3。主要工程數(shù)量為：開挖土石92690m3，噴射砼6590m3，襯砌砼20700m3，鋼筋710t，型鋼900t，防水卷材15300m2。2.2工程概述.地形地貌、地質(zhì)特征本工程所在區(qū)域?qū)俚蜕角鹆?，地勢起伏較大，山間谷地段相對平緩，洞身穿越地段埋深較淺，埋深在3m～50m左右。隧道通過地段主要地質(zhì)特征：地表為殘坡積粉質(zhì)黏土，下伏中粗粒二長花崗巖，為強至弱風(fēng)化，強風(fēng)化地段巖體呈碎塊狀，弱風(fēng)化巖體巖石堅硬，節(jié)理較發(fā)育。隧道圍巖分級見下表1-1。表1-1工程地質(zhì)及水文地質(zhì)簡述里程長度（m）圍巖分級地質(zhì)簡述1DK202+1880～DK2022+279..499.4Ⅴ全～強風(fēng)化，地下下水埋深16～17m，水量較小小。2DK202+2779.4～DK2022+33050.6Ⅳ強～弱風(fēng)化，地下下水不發(fā)育。3DK202+3330～DK2022+39060Ⅴ強～弱風(fēng)化，地下下水埋深1..7m，雨季季施工可能短短時增大。4DK202+3990～DK2022+41020Ⅳ5DK202+4110～DK2022+645235Ⅲ弱風(fēng)化，地下水不不發(fā)育。6DK202+6445～DK2022+68035Ⅳ弱風(fēng)化，地下水不不發(fā)育7DK202+6880～DK2022+73050Ⅴ強風(fēng)化，地下水較較發(fā)育。.水文地質(zhì)及氣候特征施工區(qū)域內(nèi)埋深較淺，地下水不發(fā)育。詳見表1。施工區(qū)域內(nèi)屬亞熱帶海洋性氣候，具有四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤，植被茂盛，無霜期長，臺風(fēng)頻繁的特征。降雨量多集中在5～10月，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2551.6mm，每年7至9月為臺風(fēng)季節(jié)，臺風(fēng)最大風(fēng)力12級以上，最大風(fēng)速達40.0m/s，臺風(fēng)期間降雨集中。2.3設(shè)計概述主要技術(shù)標(biāo)準見下表2-2。表2-2主要技術(shù)標(biāo)準鐵路等級Ⅰ級牽引種類電力正線數(shù)目雙線機車類型客車：動車組，貨貨機：SS7旅客列車設(shè)計行車車速度200km/h((預(yù)留250kkm/h）牽引質(zhì)量3500t最小曲線半徑4500m到發(fā)線有效長850m限制坡度6‰閉塞類型自動閉塞線間距4.6m建筑限界滿足雙層集裝箱開開行條件XX隧道右線處在R=4495.4m的曲線上(左線，R=4500m)。DK202+180～DK202+200段進口端出洞方向為平坡，其余530m為縱向下坡-5‰，軌面以上有效面積大于92m2。隧道全長550m，其中Ⅴ級圍巖淺埋偏壓地段209.4m，采用HW175型鋼+超前小導(dǎo)管+錨網(wǎng)噴砼進行支護；Ⅳ級圍巖淺埋偏壓地段105.6m，采用格柵鋼架+超前錨桿+錨網(wǎng)噴砼進行支護；Ⅲ級圍巖地段235m，采用錨網(wǎng)噴砼進行支護。2.4施工條件（1）交通運輸：有縣級道路直接通往漳灣鎮(zhèn)內(nèi)，通過改建鄉(xiāng)村道路后可至隧道出口，改擴建道路長1.km，交通條件較好。（2）建筑材料：當(dāng)?shù)仄?、碎石質(zhì)量好、產(chǎn)量多，可以滿足施工需要；砂子主要采用閩江、賽歧河砂，采用水運至附近碼頭，然后公路運輸?shù)焦さ?。?）水、電、燃料：施工用水及生活用水采用山間溪水，提前進行檢驗化驗。施工用電采用從業(yè)主提供的鐵路永臨結(jié)合電力干線駁接變壓器。漳灣油庫的燃油供應(yīng)點，能夠保證施工機械用油。（4）通訊：通過安設(shè)程控電話和配備移動電話用于施工生產(chǎn)。3.工程特點、重點3.1工程特點XX隧道為特大斷面雙線鐵路隧道，隧道埋深淺（埋深在3～50m之間），地質(zhì)條件較差，Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋偏壓隧道分別長105.6m和209.4m，占總長57.3%；其余均為Ⅲ級圍巖，長235m，占42.7%。3.2工程重點及技術(shù)措施采用合理的施工方法，合理組織，確保開挖過程安全，特別是Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道施工安全是重點。對策：（1）加強掌子面地質(zhì)素描、超前鉆孔等地質(zhì)超前預(yù)報工作。（2）根據(jù)地質(zhì)情況，采取三臺階臨時仰拱法、CRD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，注意臺階或?qū)Э娱L度，開挖后盡快進行初期支護或臨時支護，并近早封閉成環(huán)，二次襯砌要及時跟上。（3）必要時采取超前預(yù)支護、掌子面深孔預(yù)注漿等施工輔助措施。（4）加強監(jiān)控量測，及時調(diào)整設(shè)計施工參數(shù)。4.組織機構(gòu)設(shè)置4.1組織機構(gòu)成立XX隧道施工工區(qū)。工區(qū)管理層由工區(qū)主任、技術(shù)負責(zé)人、工區(qū)副主任組成，設(shè)“四室”（技術(shù)室、安全質(zhì)量室、設(shè)備物資室、計劃財務(wù)室）。工區(qū)下設(shè)四個作業(yè)隊。開挖支護隊負責(zé)隧道的開挖及支護作業(yè)；襯砌隊負責(zé)隧道防水、襯砌作業(yè)；機械運輸隊負責(zé)碴土裝運；綜合加工作業(yè)隊負責(zé)鋼筋加工等作業(yè)。工區(qū)組織結(jié)構(gòu)見下圖4-1。4.2各主要人員及部門職責(zé)工區(qū)主任：負責(zé)XX隧道施工的全面工作，對XX隧道的工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負全責(zé)。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部工區(qū)主任技術(shù)負責(zé)人開挖支護隊襯砌隊綜合加工隊技術(shù)室設(shè)備物資室計劃財務(wù)室工區(qū)付主任安全質(zhì)量室機械運輸隊圖4-1組織機構(gòu)圖工區(qū)副主任：負責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計劃執(zhí)行。技術(shù)負責(zé)人：主抓XX隧道的技術(shù)管理，負責(zé)編制年、季、月施工計劃，并負責(zé)與項目部技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。技術(shù)室：負責(zé)工程量測、地質(zhì)預(yù)報、工地試驗、配合項目部工程部的工作。負責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好技測量、術(shù)檔案管理工作。掌握工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負責(zé)技術(shù)交底。全面開展各項質(zhì)量活動，建立質(zhì)量管理日志。安全質(zhì)量室：設(shè)專職安全工程師，制定安全計劃及其管理細則，組織處理安全事故；負責(zé)進行日常的安全檢查并做好記錄，做好安全檔案管理工作。制定環(huán)境保護措施及其管理細則。設(shè)專職質(zhì)量工程師，制定質(zhì)量計劃及其管理細則，組織處理質(zhì)量事故；負責(zé)進行日常的質(zhì)量檢查、開展各項質(zhì)量活動，建立質(zhì)量管理日志。設(shè)備物資室：負責(zé)對工程使用的材料、機電設(shè)備的現(xiàn)場管理和發(fā)放，并建立臺帳備查。計劃財務(wù)室：按照成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)，辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。作業(yè)隊：按施工組織既定的方案、工藝要求和技術(shù)標(biāo)準、施工規(guī)范、技術(shù)交底的要求進行施工作業(yè)。參加此隧道施工隊伍為本公司的整建制隊伍，多次參加過鐵路山嶺隧道的施工，均為多工序的熟練工種，可以勝任此類隧道的施工。5.施工總平面布置5.1布置原則（1）根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向，合理布置，在滿足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量。（2）滿足生產(chǎn)生活的基本需要，盡量少占用農(nóng)田、經(jīng)濟林等。（3）臨時工程布置緊湊、安全、經(jīng)濟、功能適用。（4）滿足環(huán)境保護要求。（5）維持原有交通、方便地方交通。5.2臨時工程布置圖本工區(qū)臨時工程布置見“圖5-1”，主要臨時工程數(shù)量見“表5-1”。臨時工程占地待工程完工后進行復(fù)懇和恢復(fù)原貌。圖5-1施工場地布置圖生活、辦公區(qū)場地本隧道施工作為項目部下設(shè)施工工區(qū)，生活、辦公房屋布設(shè)以滿足生產(chǎn)需要為宜。生活、辦公房屋采用磚房屋，布設(shè)在隧道出口左側(cè)山坡上。表5-1主要臨時工程數(shù)量表序號項目數(shù)量（m2）1辦公生活房屋8002拌和站8003鋼筋加工場2004配電房1005空壓機房1206高位水池607機加工車間1508火工品庫209試驗室80合計2430施工便道拓寬500m新修540m生產(chǎn)區(qū)場地布置生產(chǎn)區(qū)依地勢而建，布設(shè)在隧道出口左側(cè)山坡上，靠近施工便道。生產(chǎn)房屋除試驗室采用磚混結(jié)構(gòu)外，其它采用磚房。施工用水、用電方方案施工生產(chǎn)用水：在在隧道出口右右側(cè)坡地高程程約75m處修建建高位水池，引引用山間溪水水；生活用水水采用自打井井汲水。施工用電：采取從從業(yè)主修建的的電力永臨結(jié)結(jié)合工程電力力干線“T”接變壓器及及施工用電支支線，引至施施工現(xiàn)場。并并配備一臺125kw內(nèi)燃發(fā)電機機作為備用電電源。進場道路規(guī)劃從寧德由104國國道至漳灣，沿沿既有鄉(xiāng)間道道（泥結(jié)碎石石路面）經(jīng)漳漳灣鎮(zhèn)至果廠廠路口，再拓拓寬既有鄉(xiāng)間間道約5000m經(jīng)果廠至至施工現(xiàn)場，施施工現(xiàn)場交通通詳見施工場場地平面布置置圖。6.施工進度計劃6.1工期目標(biāo)總工期389天。6.2主要項目工工作循環(huán)時間間分析（1）隧道開挖單循環(huán)環(huán)進尺：Ⅲ級2.5m，Ⅳ級1m，Ⅴ級0.8m。（2）隧道單循環(huán)開挖挖支護作業(yè)時時間。表6-1隧道單循環(huán)環(huán)開挖支護作作業(yè)時間表圍巖級別項目時間((h)項目時間(hh)隧道Ⅲ（全斷面）Ⅳ(CRD法)Ⅳ(三臺階法)Ⅴ（雙側(cè)壁導(dǎo)坑）測量放線1111超前支護0322.5開挖5333.5通風(fēng)0.50.50.50.5出碴42.521.5初期支護232.53合計12.5131112（3）隧道開挖支護月月進度指標(biāo)：：Ⅲ級地段：（24÷122.5）×30×2..5m＝144m,考慮到其他他因素取1220m/月；Ⅳ級CRD法地段：（24÷13）×30×1mm＝55m,考慮到其他他因素取500m/月50m/月；Ⅳ級三臺階法法：（24÷11）×30×1..0m＝65.5mm，考慮工序序銜接等因素素影響取Ⅳ級60m/月；Ⅴ級圍巖地段段進度指標(biāo)為為（24÷12）×30×00.8＝48m，考慮慮工序銜接等等因素影響取取36m/月。（4）隧道襯砌進度指指標(biāo)襯砌作業(yè)采用9mm臺車進行襯襯砌，進度指指標(biāo)為（24÷72）×30×9＝90m/月。實際施施工中的襯砌砌緊跟，襯砌砌指標(biāo)遠大于于開挖指標(biāo)較較大。表6-2隧道襯砌循循環(huán)時間表項目時間(h)備注綁扎鋼筋1超前施工，不占循循環(huán)時間臺車就位3涂脫模劑3立擋頭板，按止水水帶1澆混凝土4養(yǎng)生48對稱澆注脫模、清理12混凝土強度達到脫脫模要求后脫脫模6.3施工進度進進度計劃圖施工進度計劃詳見見圖6-1。圖6-1XX隧道施施工進度圖6.4工期保證措措施組織保證措施（1）安排具有鐵路隧隧道和類似工工程施工經(jīng)驗驗的隊伍投入入到本隧道施施工中。由具具有類似施工工經(jīng)驗豐富的的人員擔(dān)任工工區(qū)主任、副副主任、技術(shù)術(shù)負責(zé)人及作作業(yè)隊長，加加強施工現(xiàn)場場的協(xié)調(diào)和指指揮。（2）由專人負責(zé)，加加強同地方政政府有關(guān)部門門及當(dāng)?shù)厝罕姳姷臏贤ǎ瑸闉槭┕?chuàng)造有有利條件。（3）每周定期召開一一次由各施工工隊負責(zé)人參參加的生產(chǎn)調(diào)調(diào)度會，各施施工隊堅持每每天一次的生生產(chǎn)布置會，及及時總結(jié)上一一施工周期的的施工進度情情況，安排下下一施工周期期的施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃；對施施工機械設(shè)備備、生產(chǎn)物資資和勞動力做做出總體計劃劃安排；并對對資金進行合合理分配，保保證施工進度度的落實和完完成。在整個個工程的實施施過程中，堅堅持“日保周，周周保月”的進度保證證方針，確保保工期目標(biāo)的的實現(xiàn)。技術(shù)保證措施（1）由技術(shù)負責(zé)人全全面負責(zé)該隧隧道的施工技技術(shù)管理，技技術(shù)室負責(zé)制制定施工方案案，編制施工工工藝，及時時解決施工中中出現(xiàn)的問題題，以方案指指導(dǎo)施工，防防止出現(xiàn)返工工現(xiàn)象而影響響工期。（2）實行圖紙會審制制度，在工程程開工前組織織有關(guān)技術(shù)人人員進行設(shè)計計圖紙會審，及及時向業(yè)主和和監(jiān)理工程師師澄清施工圖圖紙和其它技技術(shù)文件中的的錯誤和可疑疑之處，使工工程順利進行行。（3）采用新技術(shù)、新新工藝，盡量量壓縮工序時時間，安排好好工序銜接和和協(xié)調(diào)，統(tǒng)一一調(diào)度指揮，使使工程按部就就班有節(jié)奏地地進行。（4）編制實施性施工工組織設(shè)計，動動態(tài)管理，及及時調(diào)整各項項工程的進度度計劃，確保保工期目標(biāo)的的實現(xiàn)。（5）實行技術(shù)交底制制度，施工技技術(shù)人員應(yīng)在在施工之前及及時向班組做做好詳盡的技技術(shù)交底，對對各個施工過過程做好技術(shù)術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時解決，防止止工序檢驗不不合格而進行行返工，延誤誤工期。資源保證措施（1）按照投標(biāo)承諾組組織精干、高高效、專業(yè)化化作業(yè)隊伍，按按照項目法組組織實施本工工程施工。在在本工程任職職的主要管理理人員和施工工人員具有豐豐富鐵路隧道道和類似工程程的施工經(jīng)驗驗。（2）成立設(shè)備材料部部，專職從事事材料和機械械配件的調(diào)查查、采購、管管理、發(fā)放及及監(jiān)控工作。（3）材料采購計劃具具有超前性，并并經(jīng)工程技術(shù)術(shù)人員確認，防防止材料采購購的種類、型型號出現(xiàn)錯誤誤或采購的時時間不對，避避免出現(xiàn)采購購不及時或庫庫存時間過長長等現(xiàn)象。（4）提前做好節(jié)假日日期間的材料料計劃，提前前采購并準備備充足。加強強對材料供應(yīng)應(yīng)單位放假制制度的了解，在在節(jié)假日期間間隨時保持聯(lián)聯(lián)系，并做好好應(yīng)急準備工工作，確保在在非常規(guī)情況況下仍能保證證材料的正常常供應(yīng)。（5）充分考慮雨季、臺臺風(fēng)影響，尤尤其是雨季應(yīng)應(yīng)做好生產(chǎn)和和生活物資的的儲備工作，保保證物資供應(yīng)應(yīng)，不影響施施工進度。制制定臺風(fēng)應(yīng)急急預(yù)案，保證證施工安全。（6）配備足夠機械設(shè)設(shè)備，組成機機械化配套作作業(yè)線，保證證施工順利進進行，確保工工期目標(biāo)實現(xiàn)現(xiàn)。7.總體施工方案、施施工方法、工工藝及技術(shù)措措施7.1總體施工方方案采取從隧道出口向向進口方單向向掘進，Ⅴ級圍巖淺埋埋偏壓地段采采用雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法、Ⅳ級圍巖淺埋埋偏壓地段采采用CRD法、Ⅲ級圍巖地段段采用全斷面面、進口段采采用明挖法開開挖（詳見表表7-1）及支護，仰仰拱、填充及及復(fù)合襯砌緊緊跟，最后進進行排水系統(tǒng)統(tǒng)和道床施工工。（1）開挖支護、出碴碴Ⅴ級圍巖開挖采用人人工手持風(fēng)鎬鎬開挖和人工工出碴。Ⅳ級圍巖上臺臺階采用風(fēng)鎬鎬開挖，開挖挖困難時，人人工手持風(fēng)鉆鉆打眼弱爆破破，人工出碴碴；下臺階采采用人工開挖挖，挖掘機配配合，必要時時弱爆破，裝裝載機、自卸卸汽車配合出出碴。Ⅲ級圍巖開挖挖采用風(fēng)鉆打打眼，光面爆爆破，裝載機機、自卸汽車車配合出碴。施施工時采取升升降平臺或多多功能臺架。錨錨桿或小導(dǎo)管管采用風(fēng)鉆打打眼，人工安安裝并注漿。噴噴混凝土采用用濕噴工藝。(2)施工通風(fēng)壓入式通風(fēng)。(3)隧道襯砌襯砌緊跟開挖。仰仰拱、充填采采用棧橋分段段整幅全寬一一次澆筑。拱拱墻襯砌采用用9m臺車襯砌砌，所有隧道道混凝土采用用自動計量拌拌合站拌合，泵泵送入模。(4)施工排水為順坡施工，主要要采取順坡自自然排水，只只在開挖面與與仰拱區(qū)間設(shè)設(shè)抽水設(shè)備，將將掌子面積水水抽排至成形形的水溝內(nèi)自自然順坡排出出。洞口生產(chǎn)產(chǎn)場地和生活活場地設(shè)排水水溝，集中排排入污水處理理池處理達標(biāo)標(biāo)后排放。(5)超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報開挖時以15～330m的φ100～φ150超前地質(zhì)鉆鉆孔和日常地地質(zhì)素描推斷斷作為主要的的地質(zhì)預(yù)報手手段。(6)監(jiān)控量測施工中進行地質(zhì)素素描、地表下下沉、水平收收斂、拱頂下下沉、錨桿抗抗拔力等項目目的監(jiān)控量測測。(7)輔助施工措措施主要采取超前錨桿桿預(yù)支護、超超前小導(dǎo)管超超前注漿、全全斷面注漿加加固、背后注注漿等。表7-1XX隧隧道施工方法法一覽表序號里程長度（m）施工方法備注1DK202+1880～DK2022+19919拱部明挖，邊墻挖挖井進口段2DK202+1999～DK2022+28485雙側(cè)壁導(dǎo)坑法Ⅴ級圍巖淺埋偏壓地地段3DK202+2884～DK2022+32541CRD法Ⅳ級圍巖淺埋偏壓地地段4DK202+3225～DK2022+39570雙側(cè)壁導(dǎo)坑法Ⅴ級圍巖淺埋偏壓地地段5DK202+3995～DK2022+41520三臺階臨時仰拱法法Ⅳ級圍巖地段6DK202+4115～DK2022+645230全斷面法Ⅲ級圍巖地段7DK202+6445～DK2022+67530CRD法Ⅳ級圍巖淺埋偏壓地地段8DK202+6775～DK2022+73055雙側(cè)壁導(dǎo)坑法Ⅴ級圍巖淺埋偏壓地地段7.2施工方法、工工藝及技術(shù)措措施洞口、洞門施工方方法（1）對影響范圍內(nèi)的的危巖進行清清理和加固，清清除開挖范圍圍的植被，進進行開挖邊界界放樣，施作作截、排水溝溝。（2）洞口邊仰坡開挖挖、防護避開開雨季施工；；人工配合挖挖掘機由上而而下，分層開開挖、分層防防護，及時封封閉坡面；需需爆破作業(yè)時時，采用小范范圍松動爆破破。（3）洞門施工盡早安安排，基礎(chǔ)采采用機械或鉆鉆爆開挖，嚴嚴格控制開挖挖輪廓線，以以免超挖；基基礎(chǔ)和墻身砼砼澆筑分層施施作，加強養(yǎng)養(yǎng)護，防止出出現(xiàn)溫度裂縫縫。（4）基礎(chǔ)與墻體、洞洞門與洞身之之間用預(yù)埋筋筋相連，保證證整體性。（5）洞門施工過程中中加強監(jiān)控量量測，根據(jù)量量測結(jié)果采取取對應(yīng)措施，確確保施工安全全。明洞施工方法從上至下開挖，拱拱部明挖，邊邊墻采用放坡坡開挖。進行行仰拱或底板板、邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)施工，然后后拱墻部一次次成型，兩側(cè)側(cè)對稱澆注；；防水層施做做后，施作兩兩側(cè)排水盲溝溝及明洞回填填，拱腳以下下部分用漿砌砌片石對稱砌砌筑回填，拱拱腳以上采用用土石回填密密實至設(shè)計坡坡度。洞身開挖、支護（1）Ⅴ級圍巖偏壓段開挖挖、支護Ⅴ級圍巖偏壓段地段段，長2100m，采用雙雙側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工。初期期支護形式為為HW175型鋼剛架+超前小導(dǎo)管+錨網(wǎng)噴砼進進行支護；由由人工開挖作作業(yè)，人工出出碴，初期支支護由人工利利用作業(yè)臺架架架立鋼架、施施做超前小導(dǎo)導(dǎo)管、錨桿、掛掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴噴射砼。見“圖7-1Ⅴ級圍巖偏壓壓地段雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施工工方法示意圖圖”。（2）Ⅳ級圍巖偏壓段開挖挖、支護Ⅳ級圍巖偏壓段地段段，長71mm，采用CRD法施工。初初期支護形式式為格柵剛架架+超前錨桿+錨網(wǎng)噴砼進進行支護。上上臺階采用風(fēng)風(fēng)鎬開挖，開開挖困難時，人人工手持風(fēng)鉆鉆打眼弱爆破破，人工出碴碴；下臺階采采用人工開挖挖，挖掘機配配合，必要時時弱爆破，裝裝載機、自卸卸汽車配合出出碴。初期支支護由人工利利用作業(yè)臺架架架立鋼架、施施做錨桿、掛掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴噴射砼。見“圖7-2Ⅳ級圍巖偏壓壓地段CRD法施工方法法示意圖”。（3）Ⅳ級圍巖開挖、支護護Ⅳ級圍巖地段20mm，采用三臺臺階臨時仰拱拱法施工。初初期支護形式式為格柵剛架架+超前錨桿+錨網(wǎng)噴砼進進行支護。上上臺階采用風(fēng)風(fēng)鎬開挖，開開挖困難時，人人工手持風(fēng)鉆鉆打眼弱爆破破，人工出碴碴；下臺階采采用人工開挖挖，挖掘機配配合，必要時時弱爆破，裝裝載機、自卸卸汽車配合出出碴。初期支支護由人工利利用作業(yè)臺架架架立鋼架、施施做錨桿、掛掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴噴射砼。見“圖7-3Ⅳ級圍巖地段段三臺階臨時時仰拱法施工工方法示意圖圖”。（4）Ⅲ級圍巖開挖、支護護Ⅲ級圍巖地段2300m，采用全全斷面法施工工。初期支護護形式為錨網(wǎng)網(wǎng)噴砼進行支支護。開挖采采用風(fēng)鉆打眼眼，光面爆破破，裝載機、自自卸汽車配合合出碴。見“圖7-4Ⅲ級圍巖地段段全斷面法施施工方法示意意圖”。圖7-1Ⅴ級圍巖巖地段雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑施工方方法示意圖圖7-2Ⅳ級圍巖巖偏壓地段CRD法施工方法法示意圖圖7-3Ⅳ級圍巖巖地段三臺階階臨時仰拱施施工方法示意意圖圖7-4Ⅲ級圍巖巖地段全斷面面法施工方法法示意圖（5）各工序施工方法法①噴射混凝土噴射混凝土采用CC25聚酯纖維網(wǎng)網(wǎng)噴混凝土。由洞外拌和站集中拌料，根據(jù)需要加入聚酯纖維，混凝土運輸車運到工作面采用濕噴機噴射。噴射混凝土前，用水、高壓風(fēng)將巖面粉塵和雜物進行清洗，噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進行，嚴格按照噴射混凝土的施工規(guī)范進行混凝土的噴射。初噴混凝土厚度3～5cm。錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等安裝完后進行復(fù)噴混凝土作業(yè)，噴至設(shè)計厚度。施工工藝見圖7-5。質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查斷面檢查壓力風(fēng)清理基面斷面整修埋設(shè)檢測標(biāo)高噴射混凝土噴射機就位混凝土養(yǎng)護預(yù)拌噴射混凝土圖7-5噴射混凝土土施工技術(shù)措施：原材料計量要準確確，雜質(zhì)含量量不超標(biāo)，砂砂、石料、水水泥、水的計計量誤差≯2%，速凝劑、纖纖維等外加劑劑的計量≯0.5%；噴射前處理危石，檢檢查開挖斷面面凈空尺寸，設(shè)設(shè)置控制噴混混凝土厚度的的標(biāo)志；噴射作業(yè)分段、分分片、分層，由由下而上順序序進行；噴嘴嘴與巖面垂直直，距受噴面面0.8～1.2m；施工工中經(jīng)常檢查查出料彎頭、輸輸料管和管路路接頭，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)堵管時立即即關(guān)機。②系統(tǒng)錨桿：系統(tǒng)錨錨桿有砂漿錨錨桿和中空注注漿錨桿。砂漿錨桿施工方法法：采用人工工手持風(fēng)鉆成成孔，采用擠擠壓泵倒退式式注漿，然后后人工打入錨錨桿，安裝墊墊板。施工工工藝見圖7-6。布設(shè)孔位布設(shè)孔位鉆孔清孔注漿砂漿拌制機具調(diào)試錨桿入孔錨桿加工安設(shè)墊板注漿密實度試驗圖7-6砂漿錨桿桿施工工藝孔位檢查孔位檢查測量導(dǎo)管孔位鉆孔注漿設(shè)備就位調(diào)試注漿配置注漿參數(shù)試驗注漿設(shè)計安設(shè)導(dǎo)管噴射混凝土封閉注漿面效果檢查導(dǎo)管注漿導(dǎo)管預(yù)制加工是否圖7-7中孔注漿漿錨桿施工工工藝中空注漿錨桿施工工方法：鉆孔孔方式同砂漿漿錨桿施工。檢檢查導(dǎo)管孔達達到標(biāo)準后，安安裝錨桿和止止?jié){塞，并按按設(shè)計比例配配漿，采用擠擠壓泵注漿。當(dāng)當(dāng)注漿壓力達達到設(shè)計終壓壓穩(wěn)定后可結(jié)結(jié)束注漿，然然后安裝專用用墊板。施工工工藝見圖7-7。施工技術(shù)措施：孔徑要與錨桿直徑徑相匹配，錨錨桿孔徑應(yīng)大大于設(shè)計的錨錨桿直徑155mm，孔深深一般比錨桿桿稍長一些(10cm以上)；孔向應(yīng)按設(shè)計方向向鉆進，垂直直巖面；錨桿桿規(guī)格、長度度、直徑符合合設(shè)計要求，錨錨桿桿體除銹銹除油。注漿壓力控制在00.5～1.0MPPa，終壓控制制在2～2.5MPPa，排除孔內(nèi)內(nèi)氣體，確保保孔內(nèi)漿液飽飽滿，錨桿墊墊板與孔口混混凝土密貼。③鋼筋網(wǎng)施工方法鋼筋網(wǎng)片預(yù)先應(yīng)按按設(shè)計格鋼拱拱架間距在洞洞外加工好備備用，錨桿施施作好后進行行鋼筋網(wǎng)的鋪鋪裝，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)隨高就低低緊貼初噴面面，用沖擊孔孔打淺孔埋膨膨脹螺栓，鋼鋼筋網(wǎng)固定于于螺栓上，并并與錨桿尾部部焊接。施工工技術(shù)措施：：使用的鋼筋筋須經(jīng)試驗合合格，使用前前要除銹，在在洞外分片制制作，安裝時時搭接長度不不小于10ccm；人工鋪鋪設(shè)，必要時時利用風(fēng)鉆氣氣腿頂撐，以以便貼近巖面面，與錨桿和和鋼架綁扎連連接(或點焊焊接)牢固；鋼筋筋網(wǎng)和鋼架綁綁扎時，應(yīng)綁綁在靠近巖面面一側(cè)；噴混混凝土?xí)r，減減小噴頭至受受噴面距離和和風(fēng)壓，以減減少鋼筋網(wǎng)振振動，降低回回彈。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴混凝土保保護層厚度不不小于2cmm。④鋼拱架施工方法根據(jù)開挖方法和步步驟分部分片片安裝，為了了使左右側(cè)支支護上部拱架架便于與下部部連接，安裝裝拱部鋼架時時在拱腳處墊墊上墊板和砂砂墊層并用鎖鎖腳錨桿鎖固固。安裝好的的拱架用縱向向連接筋連成成一體，按設(shè)設(shè)計施作注漿漿錨桿，將錨錨桿的尾部焊焊于拱架上。施施工工藝見圖圖7-8。施工技術(shù)措施：型型鋼鋼架(或格柵鋼架)加工在平整整的場地上進進行，以控制制平面翹曲度度在允許的范范圍內(nèi)。檢查查焊點是否符符合規(guī)范要求求，是否漏焊焊，符合要求求的要編號，避避免混用；型型鋼鋼架(格柵鋼架)的下端設(shè)在在穩(wěn)固的地層層上，拱腳開開挖高度低于于上部開挖底底線15～20cm，下墊砂層層和鋼板，便便于安裝和下下部連接；安安裝好的拱架架在拱腳處打打好鎖腳錨桿桿，每側(cè)拱腳腳至少4根；橫向和和高程誤差為為±5cm，垂直直度±2°，左右縱向向誤差±5cm；鋼架架與初噴混凝凝土之間盡量量貼緊，如因因開挖造成凹凹凸不平，并并有較大間隙隙時，設(shè)置混混凝土墊板或或鋼板，嚴禁禁用片石和木木材填塞，保保護層厚度不不小于2cmm；鋼架要全全部被噴射混混凝土覆蓋，保保護層厚度不不小于4cmm；兩排鋼架架間用φ22鋼筋拉桿縱縱向連接牢固固，環(huán)向間距距1m，以便形形成整體受力力結(jié)構(gòu)。欠挖處理欠挖處理凈空檢查前期準備，鋼拱架、鋼筋加工測量定位斷面檢查鋼支撐拼裝架立就位錨桿鎖定、系統(tǒng)錨桿施作設(shè)置縱向連接鋼筋、安設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土固定結(jié)束不合格錨桿鉆機、砂漿泵等設(shè)備就位圖7-8鋼架施工工工藝（6）輔助施工措施①超前注漿小導(dǎo)管施施工方法：采采用機械頂進進或人工手持持風(fēng)鉆成孔后后安裝，導(dǎo)管管尾部外露足足夠長度，并并與鋼拱架焊焊接在一起，小小導(dǎo)管施工搭搭接長度應(yīng)符符合設(shè)計并不不小于1.55m?？卓谘b裝好墊板及排排氣管(φ8塑料管)后，用快凝凝砂漿封閉孔孔口，封口長長度20～30cm。用注漿機機將漿液通過過錨桿體管道道注入巖體，當(dāng)當(dāng)排氣管溢漿漿液時，折起起排氣管并綁綁扎，繼續(xù)注注漿直至達到到設(shè)計要求。施工技術(shù)措施：利利用鉆床在鋼鋼管前端按225cm間距距鉆對穿孔，對對穿孔呈梅花花形布置，孔孔徑為ф8，錨桿前端端加工成尖形形，以利于在在松散圍巖中中安裝；錨桿桿孔徑應(yīng)大于于設(shè)計的錨桿桿直徑15mmm，孔深一一般比錨桿稍稍長一些(10cm以上)，孔方向應(yīng)應(yīng)垂直巖面；；注漿作業(yè)時時做好記錄，記記錄每根小導(dǎo)導(dǎo)管的位置、注注漿時間、吸吸漿量，壓力力狀況，跑漿漿情況并以此此確定終止時時間和判定支支護效果；正正式注漿前，先先注入清水，檢檢查排氣管道道是否暢通。②超前錨桿施工方法法：采用機械械頂進或人工工手持風(fēng)鉆成成孔后安裝，導(dǎo)導(dǎo)管尾部外露露足夠長度，并并與鋼拱架焊焊接在一起，小小導(dǎo)管施工搭搭接長度應(yīng)符符合設(shè)計并不不小于1.55m。（5）開挖支護施工技技術(shù)措施嚴格按技術(shù)方案、交交底組織施工工。遵循信息息化施工原則則，加強地質(zhì)質(zhì)預(yù)測預(yù)報、監(jiān)監(jiān)控量測工作作，通過反饋饋信息指導(dǎo)施施工，及時完完善施工設(shè)計計方案，確保保施工安全。開挖時盡可能減小小對圍巖的擾擾動，要預(yù)留留圍巖變形沉沉落量，以防防止出現(xiàn)開挖挖凈空不夠的的情況。鋼架施工時做到加加工正確，間間距、傾斜度度和垂直度符符合要求。錨桿的間距、深度度及中空注漿漿錨桿注漿量量必須嚴格按按設(shè)計要求控控制。噴射混凝土前，檢檢查開挖斷面面尺寸、清除除雜物和松動動巖體，埋設(shè)設(shè)短節(jié)鋼筋，以以標(biāo)識噴混凝凝土厚度；噴噴射作業(yè)分段段、分片、分分塊、分層自自下而上進行行；噴射混凝凝土厚度、錨錨桿方向、長長度、抗拔力力必須按設(shè)計計要求控制。模板臺車準確就位位，模板面光光滑平順，不不漏漿，接縫縫嚴密整齊。脫脫模后對模板板認真檢測整整修，使每段段襯砌接縫平平整，表面美美觀。隧道防排水施工（1）排水盲溝施工環(huán)向排水盲管及邊邊墻泄水管施施作方法：隧隧道拱墻每88m設(shè)一道環(huán)環(huán)向盲溝和邊邊墻泄水管將將地下水引入入洞內(nèi)側(cè)溝，縱縱、環(huán)向盲溝溝與泄水管采采用變徑三通通連接牢固，泄泄水管的出口口離開水溝內(nèi)內(nèi)壁一定距離離，不得緊帖帖溝壁表面?？v向排水盲管施作作方法：縱向向排水盲管沿沿縱向布設(shè)于于左、右墻角角水溝底上方方，為外包土土工布的RPG-32208G塑料料管。按規(guī)定定劃線，以使使盲溝安裝位位置準確合理理，盲溝安設(shè)設(shè)的坡度與線線路坡度一致致。沿線鉆孔孔定位，孔間間距在30ccm～50cm。將將膨脹錨栓打打入定位孔或或用錨固劑將將鋼筋頭預(yù)埋埋在定位孔中中，固定釘安安在盲溝的兩兩側(cè)。用無紡紡布包住盲管管，扎絲捆好好；用卡子卡卡住盲溝，然然后固定在膨膨脹螺栓上。主要技術(shù)措施：安安裝位置按設(shè)設(shè)計要求準確確合理，盡可可能走基面的的低凹處和有有出水點的地地方；盲溝與與初支面密貼貼；有集中出出水點采用引引水盲溝引至至側(cè)溝；盲溝溝上有接頭用用無紡布等滲滲水材料包裹裹，防止噴混混凝土料或雜雜物進入堵塞塞管道。（2）防水板施工隧道防水采用NBBRII型防水板，鋪鋪設(shè)時利用多多功能臺架，人人工無釘鋪設(shè)設(shè)工藝進行。準備工作：先對防防水板進行洞洞外檢查，檢檢查防水板質(zhì)質(zhì)量無老化、刀刀痕、撕裂、孔孔洞等缺陷；；根據(jù)需要進進行長度截取取；同時洞內(nèi)內(nèi)進行臨時支支撐的拆除和和基面處理，檢檢查開挖斷面面，整修初期期支護表面，處處理外露錨桿桿及尖銳物，然然后鋪釘土工工布（3000g/m2）。鋪設(shè)防水板：在工工作臺架上將將防水板從隧隧道拱頂環(huán)向向展開，由上上向下將防水水板通過熱合合機與鋪設(shè)土土工布的橡膠膠墊粘接在一一起，然后用用自動爬行焊焊接機將防水水板逐幅焊接接成整幅，兩兩幅防水板焊焊搭大于1000mm，采采用雙焊縫，每每條焊縫寬115mm，焊焊縫無漏焊、假假焊、焦焊、焊焊穿等現(xiàn)象。粘粘結(jié)后防水層層在泄水孔位位置開孔，做做好防水板與與泄水孔的密密閉性連接。施施工工藝見圖圖7-9。1、臨時支撐拆除，燒斷錨桿及鋼筋網(wǎng)端頭；1、臨時支撐拆除，燒斷錨桿及鋼筋網(wǎng)端頭；2、工作平臺就位；接通電路線；3、初支表面凸凹不平不合要求的采用水泥砂漿抹順平；4、拱頂畫出隧道中線及垂直于隧道中線的輪廓線。焊接防水板搭接縫質(zhì)量檢查焊縫檢查合格不合格焊縫補強移工作平臺1、防水板質(zhì)量檢查；2、畫焊縫搭接線；防水層按開挖實際輪廓線長度截取，對稱卷起備用。準備工作洞外準備洞內(nèi)準備固定襯墊固定防水板射釘槍上彈、裝釘槍口放襯墊、射擊爬行式熱合器圖7-9防水板施施工工藝圖質(zhì)量檢驗：充氣檢檢查防水板焊焊接質(zhì)量，平平順無褶皺、鼓鼓泡，無脫膠膠；檢查防水水板與基面的的密貼情況；；檢查防水板板的松弛度和和緊繃現(xiàn)象；；檢查防水板板與泄水孔的的密閉性連接接。鋪設(shè)防水板的施工工技術(shù)措施：：基面處理作作到表面平順順、無外露的的錨桿頭等尖尖硬物，無局局部漏水點；；鋪設(shè)時要預(yù)預(yù)留足夠的松松散系數(shù)，使使其留有余地地，并在斷面面變化處增加加懸掛點，保保證緩沖面與與混凝土表面面密貼；做好好防水板與泄泄水孔的密閉閉性連接；襯襯砌混凝土灌灌注前檢查防防水板質(zhì)量，填填寫檢查證；；灌注襯砌混混凝土?xí)r，不不損壞塑料防防水板。（3）止水條施工本隧道縱橫二襯施施工縫均需設(shè)設(shè)置ZPJ-4緩膨型遇水水膨脹止水條條，止水條嵌嵌設(shè)在結(jié)構(gòu)的的中心部位，原原則上每8mm設(shè)一環(huán)，采采用膠粘密貼貼。模筑砼襯砌施工（1）施工方法XX隧道為復(fù)合式式襯砌結(jié)構(gòu)，先先利用仰拱棧棧橋施工仰拱拱及填充，然然后進行拱墻墻砼施工。Ⅴ級圍巖地段段二次襯砌拱拱墻設(shè)計為550cm、仰仰拱60cmm厚的C30鋼筋砼；Ⅳ級圍巖地段段二次襯砌拱拱墻設(shè)計為445cm、仰仰拱55cmm厚的C30鋼筋砼；溝溝槽身為C25鋼筋混凝土土。仰拱和填填充分別采用用全幅整體澆澆筑施工，填填充施工在仰仰拱混凝土強強度達到70%后施作。①隧底、仰拱和填充充施工隧底、仰拱及填充充緊隨開挖進進行，為減少少其與出碴運運輸?shù)母蓴_，采采用仰拱棧橋橋跨過施工地地段，以保證證隧道底部的的施工質(zhì)量，從從根本上消除除隧底質(zhì)量隱隱患，確保結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。底底板、仰拱和和填充混凝土土超前，為拱拱墻襯砌模板板臺車作業(yè)提提供條件，并并有利于文明明施工。在仰仰拱混凝土強強度達到70％以上才可可進行填充混混凝土的施工工，混凝土達達到強度后方方可在其上方方行車。見圖圖7-10仰拱棧橋示示意圖。模板采用鋼模，混混凝土采用插插入式振搗器器進行振搗，灑灑水養(yǎng)護不少少于14天。圖7-10仰拱棧橋橋示意圖②拱墻襯砌施工洞身拱墻襯砌根據(jù)據(jù)量測情況在在圍巖及初期期支護變形基基本穩(wěn)定后進進行，適度緊緊跟開挖面，距距開挖面30~50mm左右。拱墻墻采用9mm模板臺車襯襯砌，泵送混混凝土入模，每每環(huán)在拱頂預(yù)預(yù)留壓漿管兼兼排氣管，保保證拱頂混凝凝土與圍巖密密貼?；炷镣敛扇「街绞秸駬v器振搗搗，輔以插入入式振搗器輔輔助振搗。鋼鋼筋混凝土襯襯砌地段，鋼鋼筋在洞外下下料加工，彎彎制成型，洞洞內(nèi)綁扎或拼拼裝焊接，鋼鋼筋綁扎采用用多功能作業(yè)業(yè)臺架施工。施施工工藝見圖圖7-11。施工準備施工準備鋼筋綁扎臺車就位安注漿管安止水帶混凝土運輸液壓泵就位制作試件灌筑混凝土混凝土養(yǎng)生脫模鋼筋彎制及運輸臺車檢修涂脫模劑隱蔽檢查圖7-11襯砌施工工工藝③鋼筋混凝土密實度度和空洞解決決方案分層分窗澆注：泵泵送混凝土入入倉自下而上上，從已灌筑筑段接頭處向向未灌筑方向向。充分利用用臺架上、中中、下三層窗窗口，分層對對稱澆注混凝凝土，在出料料管前端加接接3～5m同徑軟管，使使管口向下，避避免水平對混混凝土面直泵泵?；炷翝矟仓r的自由由傾落高度不不宜超過2m，當(dāng)超過過時，通過模模板上預(yù)留的的孔口加串桶桶或梭槽澆筑筑。襯砌施工方法見圖圖7-12。圖7-12襯砌施工工示意圖（2）主要技術(shù)措施①隧底：在施工底板板、仰拱混凝凝土前，檢查查隧底開挖凈凈空情況，并并將隧底松碴碴、雜物和積積水清理干凈凈。鋼筋混凝凝土襯砌地段段，鋼筋骨架架固定牢固，確確保鋼筋安裝裝位置正確。超超挖部分全部部用同標(biāo)號混混凝土回填。②施工縫和接茬措施施：洞身仰拱拱及填充(鋪底)每環(huán)施工縫縫間進行鑿毛毛并加接茬鋼鋼筋進行連接接，施工縫在在澆筑混凝土土前12h充分進行潤潤濕。拱墻立立模前先檢查查斷面、滲漏漏水情況、中中線水平、排排水盲管和防防水板安裝質(zhì)質(zhì)量。泵送混混凝土入倉自自下而上，從從已灌筑段接接頭處向未灌灌筑方向，分分層對稱澆灌灌，防止偏壓壓使模板變形形。③澆筑過程中派專人人負責(zé)振搗，保保證混凝土的的密實，臺車車就位前準確確安裝拱頂排排氣管，確保保封頂時不出出現(xiàn)空洞，并并在后期利用用此管進行壓壓漿，使襯砌砌背后充填密密實。④模板應(yīng)按設(shè)計圖紙紙尺寸制造，并并具有足夠的的強度及剛度度。堵頭板應(yīng)應(yīng)固定良好，能能承受混凝土土壓力，且不不漏漿。⑤檢測和補強：對已已完成的混凝凝土利用地質(zhì)質(zhì)雷達進行無無損檢測，檢檢查襯砌質(zhì)量量和封頂效果果，進行信息息反饋，及時時進行補強，并并分析原因采采取糾正和預(yù)預(yù)防措施。⑥其它措施：嚴格混混凝土和鋼筋筋混凝土原材材料試驗、驗驗收，精心選選用水泥、粗粗細骨料、外外加劑，精心心進行配合比比設(shè)計并不斷斷優(yōu)化，嚴格格按配合比準準確計量。嚴嚴格控制混凝凝土從拌合出出料到入模的的時間，當(dāng)氣氣溫20℃～30℃時，不超過1h，10℃～19℃時不超過1.5h。每循環(huán)脫脫模后及時對對模板臺車進進行養(yǎng)護，清清刷模板，對對變形和麻面面處進行整修修和打磨，涂涂脫模劑等。超前地質(zhì)預(yù)報利用超前水平地質(zhì)質(zhì)鉆孔對掌子子面方向進行行15～30m進行超前鉆鉆探，驗證不不良地質(zhì)體的的發(fā)育范圍、地地下水水量、水水壓等地質(zhì)參參數(shù)，每斷面面設(shè)三個鉆孔孔。同時作好好每作業(yè)循環(huán)環(huán)對前方掌子子面的地質(zhì)素素描，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)周邊可能能存在的不良良地質(zhì)，以便便及時處理，免免除后患。通過上述方法收集集地質(zhì)信息，進進行綜合分析析、判斷，并并將處理結(jié)果果反饋給施工工，為施工提提供決策依據(jù)據(jù)，便于及時時調(diào)整施工方方法和支護參參數(shù)。監(jiān)控量測監(jiān)控量測是信息化化施工的重要要內(nèi)容。通過過施工現(xiàn)場的的監(jiān)控量測，為為判斷圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性，支護護、襯砌可靠靠性，確定二二次襯砌合理理施作時間，以以及修改施工工方法、調(diào)整整圍巖級別、變變更支護設(shè)計計參數(shù)提供依依據(jù)，指導(dǎo)日日常施工管理理，確保施工工安全和質(zhì)量量。量測頻率：量測頻頻率根據(jù)監(jiān)測測數(shù)據(jù)的變化化情況而定，按按《量測頻率率表》進行。表7-2量測頻率表表項目量測儀器設(shè)備量測時間間隔1～15天16～30天1～3月3月以上圍巖及支護狀態(tài)觀觀察目測、數(shù)碼相機、地地質(zhì)羅盤等開挖面每次開挖后后進行，已施施工地段噴混混凝土、錨桿桿、鋼架1次/天地表沉降精密水準儀，銦鋼鋼尺開挖面離量測面<<2B時，2次/天；開挖面面離量測面<5B，1次/2天；開挖面面離量測面＞＞5B時，1次/周拱頂下沉水準儀，掛尺2次/天1次/2天1～2次/周2次/月周邊收斂坑道收斂計同上圍巖與支護間壓力力壓力盒，頻率接收收儀1次/天1次/2天1～2次/周2次/月格柵主筋內(nèi)力鋼筋應(yīng)力計，頻率率接收儀1次/天1次/2天1～2次/周2次/月結(jié)構(gòu)混凝土裂縫觀觀察讀數(shù)顯微鏡，鋼尺尺根據(jù)需要進行錨桿軸力錨桿軸力計根據(jù)需要進行（2）監(jiān)測結(jié)束標(biāo)準根據(jù)收斂速度判別別：收斂速度度＞5mm/d時，圍巖處處于急劇變化化狀態(tài)，加強強初期支護系系統(tǒng)；收斂速速度＜0.22mm/d時，圍巖基基本達到穩(wěn)定定。特殊地質(zhì)地段：加加強初期支護護強度和剛度度，嚴格控制制過大變形。各各量測項目持持續(xù)到變形基基本穩(wěn)定后2周結(jié)束，圍圍巖破碎地帶帶位移長時間間不能穩(wěn)定時時，延長量測測時間。（3）量測數(shù)據(jù)的整理理、分析數(shù)據(jù)整理：把原始始數(shù)據(jù)通過一一定的方法，如如大小順序，用用頻率分布的的形式把一組組數(shù)據(jù)分布情情況顯示出來來，進行數(shù)據(jù)據(jù)的數(shù)字特征征計算以及離離群數(shù)據(jù)的取取舍?；貧w分析和曲線擬擬合：繪制量量測數(shù)據(jù)的時時態(tài)變化曲線線圖(即時態(tài)散點點圖)和距開挖面面關(guān)系圖。在在取得足夠的的數(shù)據(jù)后，還還應(yīng)根據(jù)散點點圖的數(shù)據(jù)分分布狀況，選選擇合適的函函數(shù)，對監(jiān)測測結(jié)果進行回回歸分析，以以預(yù)測該測點點可能出現(xiàn)的的最大位移值值或應(yīng)力值，預(yù)預(yù)測結(jié)構(gòu)和建建筑物的安全全狀況，防患患于未然。還還可通過插值值法，在實測測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，采用函函數(shù)近似的方方法，求得符符合測量規(guī)律律而又未實測測到的數(shù)據(jù)。（4）建立監(jiān)測管理等等級基準建立監(jiān)測變形管理理等級標(biāo)準，管管理等級分三三等，其等級級劃分及相應(yīng)應(yīng)基準值見下下表。表7-3變形管理等等級標(biāo)準表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un／3正常施工ⅡUn／3≤U0≤2Un／3加強支護ⅢU0＞2Un／3采取特殊措施注：U0為實測變形值，UUn允許變形值值，見“結(jié)構(gòu)允許相相對位移表”。Un的確定：Un的確定應(yīng)考考慮圍巖類別別、隧道埋置置深度等因素素并結(jié)合現(xiàn)場場條件選擇。（5）建立快速信息反反饋渠道為確保監(jiān)測結(jié)果的的質(zhì)量，加快快信息反饋速速度，建立快快速信息反饋饋平臺。監(jiān)控控量測設(shè)置洞洞內(nèi)和地表兩兩個監(jiān)測小組組，每個小組組的監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)均由計算機機管理，做到到每日監(jiān)測結(jié)結(jié)果的及時上上報。洞內(nèi)風(fēng)水管線（1）洞內(nèi)通風(fēng)本隧道施工長度為為550m，隧隧道內(nèi)圍巖軟軟弱，采用挖挖掘機配以人人工進行開挖挖支護，洞內(nèi)內(nèi)同時工作最最多人數(shù)按90人/工作面考慮慮；洞內(nèi)允許許最小風(fēng)速Vminn=0.225m/s；洞內(nèi)每人人應(yīng)供應(yīng)新鮮鮮風(fēng)3m3/miin；內(nèi)燃機械械設(shè)備作業(yè)供供風(fēng)量3m33/(minn·kw)；風(fēng)管平均均百米漏風(fēng)率率：取0.02；風(fēng)管摩阻阻系數(shù)為0.02。經(jīng)計算后后采用74kw軸流風(fēng)機、11200mmm風(fēng)管壓入式式通風(fēng)即可滿滿足施工需求求。主要技術(shù)措施：加加強日常通風(fēng)風(fēng)檢測，保證證足夠的風(fēng)量量和風(fēng)壓，并并且要愛護通通風(fēng)管路，避避免對通風(fēng)管管路的破壞，降降低漏風(fēng)率。風(fēng)風(fēng)機安設(shè)在距距離洞口300m以外的上上風(fēng)向，避免免發(fā)生污風(fēng)循循環(huán)；風(fēng)管出出風(fēng)口距開挖挖工作面的距距離不許超過過30m。避免免過往車輛和和機械刮破風(fēng)風(fēng)管而影響施施工。運輸車車輛的尾氣排排放口安設(shè)凈凈化裝置，以以降低對隧道道內(nèi)施工環(huán)境境的污染程度度。（2）生產(chǎn)用風(fēng)、用水水在隧道進口附近設(shè)設(shè)空壓機房，配配置20m33和12m33的空壓機各1臺，以滿足足隧道開挖和和支護等風(fēng)動動機械作業(yè)需需求，隧道開開挖面風(fēng)壓不不小于0.5MPa。在高壓風(fēng)風(fēng)管(?1599)最低處設(shè)置置油水分離器器，定時放出出管中的積油油和水。在洞口附近山頂建建立高位水池池，采用?100鋼管接至洞洞內(nèi)供施工用用水，隧道開開挖面水壓不不小于0.3MPa。動力風(fēng)、水管路敷敷設(shè)平順、接接頭嚴密、不不漏風(fēng)、不漏漏水并符合相相關(guān)要求，設(shè)設(shè)專人負責(zé)檢檢查、養(yǎng)護。（3）照明隧道照明，成洞段段和不作業(yè)地地段采用220V，作業(yè)地段段不大于36V，手提作業(yè)業(yè)燈為12～24V；選用的導(dǎo)導(dǎo)線截面應(yīng)使使線路末端的的電壓降不得得大于10%，36V及24V線不得大于5%。線路的架架設(shè)、接入作作業(yè)時，參照照現(xiàn)行的《電電業(yè)安全工作作規(guī)程》的規(guī)規(guī)定辦理，并并設(shè)專人經(jīng)常常進行檢查維維修。施工排水本隧道采用反坡施施工，采用污污水泵強力排排水方案。洞洞內(nèi)施工污水水集中排入洞洞口污水處理理池，處理達達標(biāo)后排至指指定地點。碴場棄碴場設(shè)在線路的的左側(cè)，碴場場坡腳漿砌擋擋護，其基礎(chǔ)礎(chǔ)埋置深度不不小于1.55m；碴場頂頂部外側(cè)設(shè)截截水天溝，以以截排地表水水。碴場底部部每隔20mm預(yù)埋一道RCP-32210G塑料料盲管，以排排除碴場底部部積水。碴場場頂面設(shè)-3%的排水坡，其其中間設(shè)一縱縱向拉通排水水溝以防地表表水下滲過多多。施工結(jié)束束后采用人工工配合機械整整平棄碴場頂頂面，進行碴碴頂覆土復(fù)墾墾或坡面綠化化種草、植草草皮等，達到到設(shè)計圖紙和和地方性環(huán)保保法律法規(guī)要要求的標(biāo)準。8.資源配置8.1勞動力配置置計劃（1）配置原則：根據(jù)據(jù)工程的特點點，在充分考考慮合同條件件和工作范圍圍的基礎(chǔ)上，在在滿足施工生生產(chǎn)需要的前前提下，對人人力資源進行行優(yōu)化配置、動動態(tài)管理。（2）勞動力計劃：根根據(jù)工程的特特點，本工程程以人工配合合中小型設(shè)備備進行施工作作業(yè)；根據(jù)我我公司的綜合合施工能力進進度需要，施施工高峰期勞勞動力計劃為為150人。其中管管理人員和技技術(shù)人員24人，高級技技工32人，中級技技工32人，普通工62人。（3）進場方式：參與與本項目施工工人員可乘旅旅客列車、汽汽車等交通工工具到達福州州站，然后再再乘坐自備車車抵達工點。8.2主要機械設(shè)設(shè)備、測量設(shè)設(shè)備配備配備原則設(shè)備配備時按“高高性能、高效效率、環(huán)保好好”的要求進行行配置，在滿滿足施工需要要的前提下，做做到均衡生產(chǎn)產(chǎn)，綜合利用用，降低機械械使用成本。主要機械設(shè)備、試試驗、質(zhì)量檢檢測設(shè)備配備備表見表8-1主要機械設(shè)設(shè)備、測量儀儀器表。表8-1主要施工機機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量（臺/套）現(xiàn)狀1裝載機ZLC-50D柳州1良好2裝載機ZLM30E常州1良好3鑿巖機YT—28天水10良好4風(fēng)鎬10良好5挖掘機1.0m3，0..15m331,1良好6自卸汽車10T4良好7小型自卸車4良好8高壓雙液注漿機20MPa沈陽1良好9混凝土濕噴機TK961陜西2良好10混凝土噴射機械手手10～21m3/h瑞典2良好11配料機PLD800山東1良好12混凝土輸送泵HBT60，600m3/h湖南1良好13單液注漿泵KBY—50/770江蘇1良好14混凝土輸送車6m3江西2良好15襯砌臺車9m自制1新制16仰拱棧橋自制1新制17防水板鋪設(shè)臺架自制1新制18軸流通風(fēng)機SDF（C）-NNo11山西1良好19混凝土攪拌站HZS60山東1良好20變壓器S11-315宜賓1良好21變壓器S11-400宜賓1良好22發(fā)電機120GF上海1良好23電焊機DX-315-11上海5良好24鍛釬機YDD1河北1良好25鋼筋切割機GWQ32渭南1良好26鋼筋彎曲機GQ40A渭南1良好27鋼筋調(diào)直機GT4—4廣西1良好28普通車床CY6140云南1良好29鉆床Z3032重慶1良好30刨床B665西安1良好31指揮車1良好32客貨兩用車江西五十鈴11良好33全站儀1良好34精密水準儀ZEISS上海1良好35水準儀S3上海1良好36經(jīng)緯儀J2北京2良好8.3主要材料供供應(yīng)計劃（1）主要材料供應(yīng)方方式本工程所有主材及及其它物資均均執(zhí)行業(yè)主制制定的物資管管理辦法。鋼鋼材、水泥、油油料和火工品品等材料由供供應(yīng)商通過汽汽車運至各工工地材料庫；；棄碴擋護工工程用的塊石石、片石、碎碎石、砂等就就近在材料質(zhì)質(zhì)量合格的石石場購買。（2）運到現(xiàn)場的方法法工程用鋼材、水泥泥通過汽車運運至工地。油油料和火工品品等材料由供供貨商直接供供應(yīng)至各工區(qū)區(qū)材料庫。砂砂石料由自卸卸汽車運至工工地料場。9.質(zhì)量目標(biāo)及保證措措施9.1質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達到到中華人民共共和國、鐵道道部現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗收收標(biāo)準及設(shè)計計要求，并滿滿足按驗收速速度的質(zhì)量要要求，確保部部優(yōu)，力爭國國優(yōu)。工程一一次驗收合格格率100％。對完工的隧道工程程、漿砌片石石及混凝土圬圬工等的質(zhì)量量自檢檢測率率達到100％。9.2質(zhì)量保證體體系質(zhì)量管理機構(gòu)見圖圖9-1；質(zhì)量保證證體系見圖9-2。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部工區(qū)主任技術(shù)負責(zé)人質(zhì)檢工程師開挖支護班組機械加工班組襯砌作業(yè)班組質(zhì)檢員機械加工班組圖9-1質(zhì)量管理組組織機構(gòu)框圖圖9.3質(zhì)量保證措措施施工準備階段質(zhì)量量保證措施堅持圖紙學(xué)習(xí)與會會審，領(lǐng)會設(shè)設(shè)計意圖，提提出修改建議議，避免產(chǎn)生生技術(shù)事故和和工程質(zhì)量問問題。嚴格組組織技術(shù)交底底；不斷完善善和優(yōu)化施工工組織設(shè)計，使使施工方案科科學(xué)合理，措措施詳實、可可行、可靠。物資采購控制。作作好分供方的的評價和材料料的進貨檢驗驗，確保用于于工程的所有有材料均符合合質(zhì)量要求質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準及設(shè)計要求，并滿足按驗收速度的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。工程一次驗收合格率達到100%，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。對已完工漿砌片石及混凝土圬工、鋼構(gòu)件等的質(zhì)量自檢檢測率達到100%。思想保證體系質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準及設(shè)計要求，并滿足按驗收速度的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。工程一次驗收合格率達到100%，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。對已完工漿砌片石及混凝土圬工、鋼構(gòu)件等的質(zhì)量自檢檢測率達到100%。思想保證體系組織保證體系全員質(zhì)量考核質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意優(yōu)質(zhì)建成溫福線至關(guān)重要質(zhì)量是企業(yè)的生命改進工作質(zhì)量技術(shù)交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組，準確進行地質(zhì)預(yù)報，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)?？刂茰y量、復(fù)測和施工測量，保證準確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確，及時準確的進行監(jiān)控量測工作。進行日常質(zhì)量管理、控制，組織隱蔽工程檢查和驗收；協(xié)調(diào)、督促、檢查各部門各級質(zhì)量活動成果，及時分析反饋；作好材料進場的抽檢和驗收，負責(zé)現(xiàn)場試驗工作和計量監(jiān)督工作。實行以管好、用好、維護好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識，限額發(fā)料依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進行獎罰，對不合格的工程不與驗收計價。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)備、材料室技術(shù)室財務(wù)室質(zhì)量檢查保證體系工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量驗收分部工程質(zhì)量驗收分項工程質(zhì)量驗收工程質(zhì)量評定材料、成品、半成品檢驗制度保證體系不定期進行質(zhì)量評比每月底組織工程質(zhì)量大檢查月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意。圖9-2質(zhì)量保證體體系框圖施工工藝質(zhì)量保證證措施（1）隧道開挖質(zhì)量保保證措施施工前對導(dǎo)線網(wǎng)進進行復(fù)測，與與設(shè)計不符時時要及時提出出處理措施并并報監(jiān)理工程程師批準。隧道施工視圍巖地地質(zhì)狀況確定定施工方案和和支護手段，施施工中認真進進行地質(zhì)描述述和觀察，加加強隧道開挖挖后變形收斂斂量測，收集集信息，及時時反饋指導(dǎo)施施工。（2）隧道初期支護質(zhì)質(zhì)量保證措施施噴錨支護做到噴料料隨拌隨用，時時間不超過規(guī)規(guī)定。噴射前前清理巖面。厚厚度較大時分分層噴射。嚴嚴格掌握水壓壓、風(fēng)壓和噴噴射距離，作作到厚度符合合設(shè)計和安全全要求，表面面平順。鋼架施工時作到加加工正確，間間距、傾斜度度和垂直度符符合要求。鋼鋼架的底腳落落在原狀地層層；接頭板密密貼，上齊連連接螺栓。錨桿的間距和深度度符合設(shè)計，采采用系統(tǒng)錨桿桿時做到灌漿漿充填飽滿。（3）襯砌施工質(zhì)量保保證措施隧道采用激光導(dǎo)向向儀和斷面檢檢測儀進行快快速和高精度度的中線控制制、開挖輪廓廓控制和開挖挖成形效果、隧隧道凈空檢查查反饋，以科科學(xué)的檢測手手段確保隧道道開挖質(zhì)量。嚴格把好原材料進進場質(zhì)量關(guān)，不不合格材料不不準驗收，保保證使用的材材料全部符合合工程質(zhì)量的的要求。每項項材料到工地地有出廠檢驗驗單，并進行行抽查，消除除外來因素對對工程質(zhì)量的的影響。把好工序過程質(zhì)量量檢驗關(guān)，對對加工的半成成品，按要求求認真檢查驗驗收并報監(jiān)理理工程師檢查查。隧道防排水工程質(zhì)質(zhì)量要嚴格把把關(guān)，保證達達到不滲不漏漏的要求。混混凝土拌合、運運輸、入模、搗搗固、養(yǎng)生必必須按規(guī)范要要求施工。混混凝土搗固密密實，做到內(nèi)內(nèi)實外美，成成型美觀。灌灌混凝土?xí)r按按規(guī)定頻率取取試塊，養(yǎng)生生后送中心試試驗室檢驗。嚴格按照試驗配合合比摻加外加加劑，確保隧隧道襯砌的抗抗?jié)B性能和抗抗腐蝕性。在灌筑邊墻基礎(chǔ)和和仰拱前，將將基底的浮石石、雜物、泥泥漿和積水清清理干凈。隧道襯砌必須保證證其中線、水水平、斷面尺尺寸、凈空大大小符合設(shè)計計要求，每襯襯砌循環(huán)不論論長短都要進進行測量放樣樣，復(fù)核檢查查。模板臺車車準確就位，模模板面光滑平平順，不漏漿漿，接縫嚴密密整齊。脫模模后對模板認認真整修，使使每段襯砌接接縫平整，內(nèi)內(nèi)實外美。（4）隧道防滲漏措施施隧道防水板材料，使使用前檢查其其質(zhì)量，不能能有斷裂、變變形、孔洞等等缺陷，安裝裝防水板前，對對表面凹凸部部位找平，切切除外露鋼筋筋頭，防水板板鋪設(shè)質(zhì)量尤尤其是接縫必必須認真檢查查合格后，模模板臺車才能能就位鎖定。嚴格按圖紙間距要要求設(shè)置襯背背軟式透水管管和排水管，施施工縫嚴格按按照設(shè)計安裝裝止水條，由由專人負責(zé)，定定崗定責(zé)，確確保安裝質(zhì)量量。加強原材料的進貨貨檢驗，把好好進貨關(guān)，所所有材料存放放及使用均標(biāo)標(biāo)識、記錄清清楚，確保不不合格材料不不投入工程實實體使用中，并并且有可追溯溯性。襯砌混凝土由混凝凝土拌和站集集中生產(chǎn)，輸輸送泵泵送混混凝土入模，連連續(xù)進行，如如必須間斷時時，其允許間間斷時間由試試驗確定?；旎炷琳駬v要要針對振搗部部位選用合適適振搗器，確確?；炷辆鶆蛎軐?，不不存在空洞、露露筋、蜂窩麻麻面、氣泡、裂裂縫等缺陷。加加強對混凝土土的養(yǎng)生，保保證混凝土表表面濕潤。（5）圍巖破碎地段質(zhì)質(zhì)量保證措施施搞好超前地質(zhì)預(yù)報報工作。配備備有經(jīng)驗的地地質(zhì)工程師，監(jiān)監(jiān)控地質(zhì)變化化、指導(dǎo)現(xiàn)場場施工。超前注漿加固時嚴嚴格按配合比比計量，確保保注漿質(zhì)量。加加強初期支護護，防止隧道道坍方，仰拱拱超前，襯砌砌適時緊跟，保保證隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)強度。（6）正線道床下部115cm厚的的道碴，用攤攤鋪機鋪壓成成形，碾壓作作業(yè)后道床達達到清潔，斷斷面正確、密密實。10.安全目標(biāo)、安安全保證體系系及措施10.1安全目標(biāo)標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構(gòu)完善安全全生產(chǎn)保證體體系，杜絕安安全特別重大大、重大、大大事故，杜絕絕死亡事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責(zé)任任事故，確保保人民生命財財產(chǎn)不受損害害。創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標(biāo)準工工地。10.2安全保證證體系安全管理組織機構(gòu)構(gòu)圖見圖10-1。安全保證體系見圖圖10-2。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部工區(qū)主任安全工程師開挖支護班組機械加工班組襯砌作業(yè)班組安全員開挖支護班組圖10-1安全管理理組織機構(gòu)框框圖安全監(jiān)督安全監(jiān)督項目經(jīng)理部工區(qū)安全生產(chǎn)委員會安全教育安全管理安全活動安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準工地。按三不放過分析事故安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育安全操作培訓(xùn)特殊工種培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全保證措施制定安全獎罰標(biāo)準定期或不定期檢查周一安全日活動安全無事故活動安全文明施工競賽安全總結(jié)整改制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查重點部位防范檢查圖10-2安全保保證體系框圖圖10.3安全保證證措施（1）向廣大員工貫徹徹“不坍才有進進度”的指導(dǎo)思想想，嚴格遵循循“短開挖、強強支護、勤量量測、早封閉閉”的施工原則則，切勿片面面追求進度而而忽視質(zhì)量，造造成因施工質(zhì)質(zhì)量問題而坍坍方，給工程程造成損失。施施工前必須制制定詳細的切切實可行的施施工方案和作作業(yè)指導(dǎo)書。（2）做好超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報工作，每每個開挖工班班配一名工程程師跟班，確確保各種措施施、技術(shù)交底底的落實，保保證標(biāo)準化作作業(yè)。開挖過過程中，配備備有經(jīng)驗的地地質(zhì)工程師，24小時輪流值值班，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化化，監(jiān)控指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場施工。（3）施工人員到達工工作面后，應(yīng)應(yīng)首先檢查工工作面是否處處于安全狀態(tài)態(tài)。支護、拱拱頂是否穩(wěn)定定，如有松動動危石應(yīng)清除除并加以支護護。用風(fēng)鎬開開挖時工作前前檢查氣壓及及風(fēng)鎬的連接接。工作中，要要防止空打，卡卡釬時不可猛猛搖風(fēng)鎬，要要及時更換磨磨鈍的鎬釬，發(fā)發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被被污物堵塞，應(yīng)應(yīng)及時排除。（4）爆破時，所有的的人員應(yīng)撤至至不受有害氣氣體、震動飛飛石傷害的地地點；爆破器器材加工，在在洞外遠離洞洞口50m以外的的加工房工作作臺上操作。炸炸藥與雷管應(yīng)應(yīng)分別由木板板車廂運入洞洞內(nèi)，車廂應(yīng)應(yīng)墊膠皮，只只準平放一層層。必須由爆爆破工專人護護送，其他人人員不得搭乘乘。洞內(nèi)嚴禁禁明火點炮，洞洞內(nèi)所有爆破破、導(dǎo)火線長長度均不少于于1.2m。起起爆后必須通通風(fēng)排煙15～30分鐘后才準準工作人員進進入工作面，并并經(jīng)下列各項項檢查和處理理后，其他工工作人員才準準進入工作面面：有無瞎炮炮及可疑現(xiàn)象象；有無殘余炸炸藥及雷管；；頂部、兩端端有無損壞及及變形。（5）各種運輸設(shè)備不不得人貨混裝裝，出碴設(shè)備備不準載人。裝裝碴時，運碴碴車輛應(yīng)停穩(wěn)穩(wěn)并制動，起起動前應(yīng)鳴笛笛。洞內(nèi)運輸輸車輛限速行行駛。作業(yè)地地段正常時每每小時小于110公里，會車時時時速小于55公里，成洞地地段行駛時速速小于20公里，會車時時時速小于110公里，洞內(nèi)車車輛行駛嚴禁禁超車。進洞洞車輛及內(nèi)燃燃機械必須選選用帶凈化裝裝置或低污染染的柴油機，汽汽油機械的車車輛不得進洞洞作業(yè)。（7）工地應(yīng)設(shè)專職機機械管理人員員，分工負責(zé)責(zé)機械設(shè)備各各項工作。在在棄碴場安排排推土機或裝裝載機經(jīng)常推推碴，推碴時時留適當(dāng)?shù)挠嘤嗖?，并安排排卸碴指揮人人員對自卸汽汽車進行卸碴碴指揮，確保保自卸汽車倒倒車安全棄碴碴。（8）施工人員作業(yè)前前進行安全教教育和考核，合合格后方可進進行上崗作業(yè)業(yè)。對施工中中違反操作規(guī)規(guī)程的人員不不僅進行安全全處理，責(zé)令令其重新學(xué)習(xí)習(xí)，并進行考考核。施工人人員配足安全全防護設(shè)施，施施工中檢查佩佩帶情況，不不按要求佩帶帶時，進行安安全處罰。（9）鋼拱架架立時不不得置于虛碴碴或活動石上上，基底夯實實加設(shè)墊板或或加設(shè)木楔楔