仿真機(jī)學(xué)習(xí)心得專題（一）

仿真機(jī)學(xué)習(xí)心得專題（一）仿真?機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告?實(shí)習(xí)地點(diǎn)?：仿真中心?高速發(fā)展?的信息時(shí)代?，計(jì)算機(jī)技?術(shù)的普及，?極大便利了?人們生活。?仿真技術(shù)是?隨著時(shí)間數(shù)?值的增加，?一步一步地?求解系統(tǒng)動(dòng)?態(tài)（范本）?模型方程的?方法。當(dāng)所?研究的系統(tǒng)?造價(jià)昂貴、?實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)?性大或需要?很長(zhǎng)的時(shí)間?才能了解系?統(tǒng)參數(shù)變化?所引起的后?果時(shí)，仿真?是一種特別?有效的研究?手段。對(duì)于?核工程與核?技術(shù)的研究?，仿真技術(shù)?是一種必要?手段。我?校仿真中心?的仿真技術(shù)?處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)?先水平，對(duì)?核動(dòng)力各部?分裝置的模?擬非常逼真?，對(duì)電站運(yùn)?行的模擬很?全面。極大?方便的相關(guān)?學(xué)習(xí)和研究?。本次對(duì)仿?真機(jī)的實(shí)習(xí)?，了解了核?電站的運(yùn)行?流程，以及?不同工況下?，系統(tǒng)各部?分的運(yùn)行參?數(shù)。并觀看?了蒸汽發(fā)生?器、反應(yīng)堆?等設(shè)備的3?d模型，近?一步了解了?各設(shè)備的布?置及運(yùn)行情?況。一、?核動(dòng)力裝置?運(yùn)行方案?蒸汽發(fā)生器?是按全負(fù)荷?（滿功率）?進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)?算的。但在?蒸汽發(fā)生器?的實(shí)際運(yùn)行?中往往需要?變動(dòng)其負(fù)荷?的大小，而?蒸汽發(fā)生器?負(fù)荷的變化?又將影響傳?熱和溫差，?因而也將影?響到一回路?冷卻劑的溫?度和二回路?的壓力。?1、一回路?冷卻劑平均?溫度不變的?運(yùn)行方案?這種運(yùn)行方?案是當(dāng)反應(yīng)?堆功率由零?提升到__?_％滿功率?時(shí)，保持一?回路冷卻劑?平均溫度不?變，一、?二回路參數(shù)?隨功率的變?化如圖所示?。圖中，t?1，i和t?1，o分別?為蒸汽發(fā)生?器的進(jìn)、出?口溫度；t?s、ps分?別為蒸汽發(fā)?生器二回路?側(cè)的飽和蒸?汽溫度和壓?力。由于?壓水堆一般?都具有負(fù)的?慢化劑溫度?系數(shù)，因而?具有自調(diào)節(jié)?自穩(wěn)定特性?，使冷卻劑?溫度有自發(fā)?地趨向于t?av不變的?趨勢(shì)，而客?觀上這種運(yùn)?行方案又造?成當(dāng)裝置負(fù)?荷變化時(shí)，?冷卻劑的平?均溫度維持?不變。此種?運(yùn)行方案主?要對(duì)一回路?有利：（?1）要求補(bǔ)?償?shù)姆磻?yīng)性?小?？刂瓢?主要用于補(bǔ)?償燃料溫度?變化引起的?溫度效應(yīng)。?控制棒的插?入深度減少?了，因而改?善了瞬態(tài)工?況的堆芯功?率分布，減?輕了功率調(diào)?節(jié)系統(tǒng)的負(fù)?擔(dān)。（2?）減少了對(duì)?堆芯結(jié)構(gòu)部?件，尤其是?對(duì)燃料元件?的熱沖擊所?引起的疲勞?蠕變應(yīng)力，?增加了元件?的使用安全?性。（3?）由于從熱?態(tài)零功率至?滿功率一直?保持tav?不變，對(duì)于?使用化學(xué)毒?物控制冷態(tài)?至熱態(tài)溫度?效應(yīng)的動(dòng)力?堆，可以減?少相當(dāng)數(shù)量?的控制棒驅(qū)?動(dòng)機(jī)構(gòu)。而?且控制棒的?調(diào)節(jié)活動(dòng)減?少了，可延?長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)?的壽命。?（4）不同?運(yùn)行功率時(shí)?冷卻劑體積?原則上是恒?定的，理論?上可不需要?容積補(bǔ)償，?這就可以極?大減小穩(wěn)壓?器尺寸及減?少一回路壓?力控制系統(tǒng)?的工作負(fù)擔(dān)?。（5）?反應(yīng)堆由零?功率至滿功?率均處于t?av恒定狀?態(tài)，需要補(bǔ)?償?shù)臏囟刃?應(yīng)??；另一?方面堆芯結(jié)?構(gòu)不發(fā)生較?大溫差，就?可以加大提?升功率幅度?。因此該方?案運(yùn)行機(jī)動(dòng)?性好，特別?適合艦用動(dòng)?力堆的要求?。一回路?冷卻劑平均?溫度不變運(yùn)?行方案的主?要缺點(diǎn)是對(duì)?二回路不利?，從零功率?至滿功率變?化時(shí)，二回?路蒸汽溫度?ts具有較?大的變化幅?度，使二回?路系統(tǒng)和設(shè)?備承受較大?的熱沖擊應(yīng)?力。又因?yàn)?飽和蒸汽壓?力變化較大?，所以在功?率變化的動(dòng)?態(tài)（范本）?過(guò)程中，給?蒸汽發(fā)生器?的給水調(diào)節(jié)?系統(tǒng)和汽輪?機(jī)調(diào)速系統(tǒng)?等加重了負(fù)?擔(dān)，也提高?了二回路蒸?汽設(shè)備的耐?壓要求，降?低了系統(tǒng)可?靠性。2?、二回路壓?力保持不變?的運(yùn)行方案?這種運(yùn)行?方案是當(dāng)堆?芯功率水平?變化時(shí)，要?求一回路冷?卻劑溫度上?升，而二回?路蒸汽壓力?以及相應(yīng)的?飽和溫度保?持不變，這?是動(dòng)力裝置?穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特?性的又一_?__情況，?如圖所示。?這種運(yùn)行方?式的主要優(yōu)?、缺點(diǎn)剛好?與一回路冷?卻劑平均溫?度不變的運(yùn)?行方案相反?。3、組?合運(yùn)行方案?歸納前二?種運(yùn)行方案?可知，前一?種運(yùn)行方案?主要對(duì)一回?路有利，而?后一種運(yùn)行?方案主要對(duì)?二回路有利?。綜合上述?運(yùn)行方案的?特點(diǎn)，為了?使一、二?回路系統(tǒng)和?設(shè)備在不同?運(yùn)行區(qū)域的?運(yùn)行性能更?為協(xié)調(diào)，改?進(jìn)上述運(yùn)行?方案的不足?，人們又發(fā)?展了組合運(yùn)?行方案。?裝置負(fù)荷在?___%f?p時(shí)，冷卻?劑流量降低?為額定流量?的1/2或?1/3，t?av隨裝置?負(fù)荷的而減?小而線性降?低，使得二?次側(cè)蒸汽壓?力和溫度升?高的幅度顯?著減小。?這種運(yùn)行方?案對(duì)于反應(yīng)?性控制、系?統(tǒng)的容積和?壓力控制較?為方便，而?且這樣做還?可減少對(duì)堆?芯結(jié)構(gòu)及燃?料元件的熱?沖擊，提高?驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壽?命等。這?一調(diào)節(jié)方式?，在從零功?率到滿功率?的整個(gè)負(fù)荷?變化過(guò)程中?，tav和?ts兩者的?變化都能得?到較滿意的?折中改善，?可以適應(yīng)主?要負(fù)荷區(qū)較?大負(fù)荷的調(diào)?節(jié)，對(duì)于帶?基本負(fù)荷的?壓水堆電廠?非常有利。?因此，這是?一種值得重?視的穩(wěn)態(tài)運(yùn)?行特性。高?、低負(fù)荷的?轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要?根據(jù)設(shè)計(jì)和?實(shí)際要求選?定。二、?額定工況時(shí)?主要參數(shù)值?通過(guò)對(duì)核?電站額定工?況下運(yùn)行的?仿真模擬，?記錄了電站?在額定工況?下運(yùn)行的相?關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)?據(jù)見表格。?三、變工?況運(yùn)行在?電站運(yùn)行時(shí)?，會(huì)因各種?需求，對(duì)電?站進(jìn)行變工?況運(yùn)行。通?過(guò)對(duì)仿真系?統(tǒng)模擬電站?運(yùn)行功率的?調(diào)節(jié)，可以?模擬在不同?功率下，各?設(shè)備與系統(tǒng)?的相關(guān)參數(shù)?，并可以進(jìn)?一步進(jìn)行分?析?？梢?觀察到，隨?功率下降，?反應(yīng)堆入口?溫度近似恒?定，反應(yīng)堆?出口溫度下?降，冷卻劑?平均溫度下?降，蒸汽壓?力升高。組?合方案為入?口溫度恒定?方案，該方?案有利于減?少溫度變化?對(duì)堆型的沖?擊和影響，?提高堆芯壽?命；隨功率?升高，出口?溫度升高，?冷卻劑平均?溫度升高，?可以提高蒸?汽發(fā)生器的?蒸汽出口溫?度，提高功?率。四、?實(shí)___結(jié)?本次對(duì)仿?真機(jī)的實(shí)習(xí)?，了解到了?核電站的運(yùn)?行一般流程?，以