內(nèi)燃直流模擬考試【車機工電資料網(wǎng)】附答案

內(nèi)燃直流模擬考試【車機工電資料網(wǎng)】[復(fù)制]1.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號，并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。[判斷題]*對(正確答案)錯2.復(fù)示信號機以無顯示為定位。[判斷題]*對(正確答案)錯3.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。[判斷題]*對(正確答案)錯4.三顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。[判斷題]*對(正確答案)錯5.四顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光時，準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，表示次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個綠燈。[判斷題]*對錯(正確答案)6.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機在兼作調(diào)車信號機時，顯示一個月白色燈光，表示準許越過該信號機調(diào)車。[判斷題]*對錯(正確答案)7.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)8.三顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示準許列車越過該信號機，表示該信號機列車運行前方次一架信號機在開放狀態(tài)。[判斷題]*對(正確答案)錯9.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示該信號機列車運行前方次一架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)10.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示相同。[判斷題]*對(正確答案)錯11.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個紅色方牌；夜間顯示一個紅色燈光。[判斷題]*對(正確答案)錯12.四顯示機車信號接通標屬于線路標志。[判斷題]*對錯(正確答案)13.在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機見司機鳴笛標應(yīng)開啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。[判斷題]*對(正確答案)錯14.減速地點標的正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。[判斷題]*對(正確答案)錯15.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為2s。[判斷題]*對錯(正確答案)16.機車車輛前進時應(yīng)鳴示起動注意信號。[判斷題]*對(正確答案)錯17.列車在接近道口、橋梁或隧道時應(yīng)鳴笛一長聲。[判斷題]*對(正確答案)錯18.機車的鳴笛鳴示方式中，召集信號的鳴示方式為三長聲，表示要求防護人員撤回。[判斷題]*對(正確答案)錯19.當本務(wù)機車要求補機惰力推進或要求補機斷開主斷路器時，應(yīng)鳴示一長二短聲的惰行信號。[判斷題]*對(正確答案)錯20.移動機車前，司機應(yīng)確認相關(guān)人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線機車、車輛的移動情況。[判斷題]*對(正確答案)錯21.使用帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護時，前后兩端的防護距離均應(yīng)不小于20m；不足20m時，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。[判斷題]*對(正確答案)錯22.司機在列車運行中聽到響墩爆炸聲，必須減速或停車。[判斷題]*對錯(正確答案)23.通過手信號晝間為展開的綠色信號旗上下?lián)u動，夜間為綠色燈光上下?lián)u動。[判斷題]*對錯(正確答案)24列車夜間運行中無論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數(shù)次的顯示，都應(yīng)立即將列車降低到要求的速度運行。[判斷題]*對(正確答案)錯25.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號，晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動，夜間用綠色燈光上下?lián)u動。[判斷題]*對(正確答案)錯26.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉、再用展開的綠色旗上下小動，夜間用綠色燈光上下小動。[判斷題]*對(正確答案)錯27.聯(lián)系用的手信號中，夜間顯示道岔開通信號時，用白色燈光高舉頭上。[判斷題]*對(正確答案)錯28.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間兩臂左右平伸，表示開通一道。[判斷題]*對(正確答案)錯29.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間用白色燈光上下?lián)u動，表示開通一道。[判斷題]*對錯(正確答案)30.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示開通四道。[判斷題]*對錯(正確答案)31．中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動管壓力變化，從而使列車制動、保壓或緩解。[判斷題]*對(正確答案)錯32．中繼閥由雙閥口式中繼閥和總風遮斷閥、管座三部分組成。[判斷題]*對(正確答案)錯33．工作風缸充氣止回閥、控制制動管向工作風缸單向充氣。[判斷題]*對(正確答案)錯34．消除工作風缸和降壓風缸的過充壓力是分配閥副閥部主要功用之一。[判斷題]*對(正確答案)錯35．作用閥管座上連接由總風缸管、制動缸管和通往變向閥的作用管。[判斷題]*對(正確答案)錯36．供油拉桿卡滯或失去控制，會造成柴油機飛車。[判斷題]*對(正確答案)錯37.試燈有正、負燈之分，線夾接負極線時稱為正燈。[判斷題]*對錯(正確答案)38．盤車機構(gòu)主要用于盤車檢查柴油機運動部件的運動狀態(tài)。[判斷題]*對(正確答案)錯39．四沖程柴油機轉(zhuǎn)速為1000r／min時，凸輪軸轉(zhuǎn)速為2000r／min。[判斷題]*對錯(正確答案)40．柴油機冷卻水溫過低時，將導致混合氣體形成的條件惡化，燃燒不完全，破壞了柴油機的熱力狀態(tài)。[判斷題]*對(正確答案)錯41．柴油機負荷時間過長，是造成水溫高的原因之一。[判斷題]*對(正確答案)錯42．柴油機放水后再上水時，必須開放有關(guān)排氣閥。[判斷題]*對(正確答案)錯43．JZ-7型空氣制動機自閥的作用是通過控制均衡風缸的壓力變化，經(jīng)中繼閥的作用來控制制動管的充、排氣。[判斷題]*對(正確答案)錯44．機車正常運用時，允許添加少量的自來水。[判斷題]*對錯(正確答案)45．配氣機構(gòu)是柴油機的進、排氣過程的控制機構(gòu)。[判斷題]*對(正確答案)錯46．聯(lián)合調(diào)節(jié)器的主要功用是保證柴油機的啟動和停機。[判斷題]*對錯(正確答案)47．柴油機在運用中，不允許隨意損壞鉛封松動最大供油止擋。[判斷題]*對(正確答案)錯48．組裝差示壓力計觸針，觸針距“0”刻線25mm，然后緊固好接頭螺母及觸針螺母。[判斷題]*對錯(正確答案)49．柴油機防爆安全閥由閥蓋、閥桿、彈簧及密封圈組成。[判斷題]*對(正確答案)錯50．聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖DLS是用于控制柴油機自動停止工作的裝置。[判斷題]*對(正確答案)錯51.機車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位(一輛)。[單選題]*A.10B.11(正確答案)C.1552.特快及快速貨物班列自動制動機主管壓力為（）kPa。[單選題]*A.500B.550C.600(正確答案)53.遇機車換掛需將自動制動機列車主管壓力由600kPa改為500kPa時，摘機前應(yīng)對列車主管實施一次（）kPa的最大減壓量操縱。[單選題]*A.100B.140C.170(正確答案)54.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。[單選題]*A.6%(正確答案)B.10%C.12%55.關(guān)門車編入貨物列車時，不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。[單選題]*A.一B.兩C.三(正確答案)56.關(guān)門車編入貨物列車時，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。[單選題]*A.一B.兩(正確答案)C.357.運行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。[單選題]*A.800(正確答案)B.1000C.120058.運行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。[單選題]*A.800B.1000C.1100(正確答案)59.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。[單選題]*A.75(正確答案)B.80C.8560.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。[單選題]*A.調(diào)車作業(yè)人員B.機車乘務(wù)員(正確答案)C.車站值班員61.旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。[單選題]*A.100B.120(正確答案)C.14062.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得超過（）km/h。[單選題]*A.100B.120C.140(正確答案)63.列車停留超過（）時，應(yīng)對列車自動制動機應(yīng)進行簡略試驗。[單選題]*A.10minB.15minC.20min(正確答案)64.掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負責。[單選題]*A.列檢B.車站C.司機(正確答案)65.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。[單選題]*A.調(diào)車領(lǐng)導人B.調(diào)車指揮人(正確答案)C.連結(jié)員66.調(diào)車人員不足（）人，不準進行調(diào)車作業(yè)。[單選題]*A.1B.2(正確答案)C.367.在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。[單選題]*A.調(diào)車人員B.司機(正確答案)C.扳道員68.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時，不準超過（）km/h。[單選題]*A.30(正確答案)B.40C.4569.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有（）m的安全距離。[單選題]*A.10(正確答案)B.20C.3070.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準超過（）km/h。[單選題]*A.10B.15(正確答案)C.2071.夜間機車出入段時的道岔開通信號為：（）燈光高舉頭上左右搖動。[單選題]*A．白色B．黃色(正確答案)C．綠色72．降弓手信號在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂（）并左右水平重復(fù)搖動。[單選題]*A．前伸(正確答案)B．下垂C．高舉73．升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作（）。[單選題]*A．圓形轉(zhuǎn)動(正確答案)B．左右重復(fù)搖動C．上下?lián)u動74．道岔表示器夜間顯示（）燈光時，表示道岔位置開通直向。[單選題]*A．黃色B．藍色C．紫色(正確答案)75.信號機在開放狀態(tài)其四個發(fā)車方向進路表示器左方橫向顯示兩個白色燈光——表示進路開通，準許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。[單選題]*A．A(正確答案)B．BC．C76、進行柴油機甩車時，只要柴油機轉(zhuǎn)動（）轉(zhuǎn)即可。[單選題]*A．2-3B．3-5(正確答案)C．5-777、無級調(diào)速機車，主手柄置“降”位，降速時間為（）s。[單選題]*A．10—12B．10—16C．12-22(正確答案)78、控制風缸壓力在400kPa以下時，將1-6GK；置于（）位。[單選題]*A．故障(正確答案)B．運轉(zhuǎn)C．電阻制動79、當主電路電流達到（）A時，LJ動作。[單選題]*A．6.5B．650C．6500(正確答案)80、當啟動發(fā)電機電壓升至（）V時，F(xiàn)LJ動作，自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。[單選題]*A127(正確答案)B125±2C12581、當制動電流達到（）A時，ZLJ動作。[單選題]*A．750B．730(正確答案)C．64082、牽引電動機的電刷高度應(yīng)不少于（）。[單選題]*A．2/5(正確答案)B．1/2C．2/383、電機電刷破損不應(yīng)超過（）％。[單選題]*A．15B．10(正確答案)C．584、連續(xù)啟動柴油機不得超過三次，每次啟動的間隔時間應(yīng)不少于（）。[單選題]*A．2min(正確答案)B．4minC．6min85、用接地試燈分別觸車體，二燈均亮，為（）電路有兩點接地。[單選題]*A．照明B．主C．控制(正確答案)86、當主手柄在“降”、“?！?、“升”位時，司機控制器的（）閉合，使1ZJ動作。[單選題]*A．5號觸頭B．6號觸頭(正確答案)C．8號觸頭87、當接地試燈1DD亮，2DD滅時，說明是控制電路（）接地。[單選題]*A．負端(正確答案)B．正端C．蓄電池漏電88、閉合1K、4K、RBC線圈不吸合的原因是（）。[單選題]*A．3—4DZ跳開B．15DZ跳開C．4K不良4ZJ常閉聯(lián)鎖虛接，RBC線圈故障(正確答案)89、當發(fā)現(xiàn)主回路正端接地，用GK切除該電機后，DK必須仍在（）位放置，否則DJ還會動作。[單選題]*A．中立位B．接地(正確答案)C．運轉(zhuǎn)90、當柴油機曲軸箱超壓，4ZJ動作，操縱臺（）燈亮，柴油機停機。[單選題]*A．1XD(正確答案)B．2XDC．3XD91．造成柴油機工作粗暴，發(fā)生敲缸的原因，是由于噴油提前角（）造成的。[單選題]*A．稍大稍小B．過小C．過大(正確答案)92．機車上自動開關(guān)(DZ)的作用是：（）。[單選題]*A．防止電壓過高B．自動保護和開關(guān)作用(正確答案)C．接通電路93．JZ-7型空氣制動機非操縱端自閥手把誤放運轉(zhuǎn)位時，當操縱端自閥施行制