反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案

前急需解決的問題。同時讓車輛快速停至車場內(nèi)，減緩道路擁堵也日益成為城市管理的重要課題。前急需解決的問題。同時讓車輛快速停至車場內(nèi)，減緩道路擁堵也日益成為城市管理的重要課題。視頻車位引導(dǎo)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求，如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，已成了當(dāng)目前停車場普遍存在的問題有：停車場內(nèi)到底還有多少空位可以使用，管理者無從知曉，只能靠人工去清點。泊車者不了解泊位情況，盲目駛?cè)牒笤诘缆飞蠠o序流動，易造成交通擁堵。管理者需要調(diào)配大量的管理人員疏導(dǎo)車輛的停放，無端地增加管理成本。不能及時統(tǒng)計出不同時間段的車輛流量和不同區(qū)域的車位使用率，無法正確決策以調(diào)整資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下、收益低下。停車場樓層多，車場大，泊車者泊車后，經(jīng)常忘記自己車輛停放的位置，滿車場盲目亂找，費時、費力，停車體驗感極差。為了實現(xiàn)停車場管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標(biāo)，提高泊車者的舒適度，提升停車場形象，實行停車場的信息化、智能化管理勢在必行。為此，多奧研發(fā)、生產(chǎn)了以視頻車牌識別為基礎(chǔ)新型車位引導(dǎo)&反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)意巧妙，性能卓越,可以使泊車者及時了解到停車場內(nèi)空余車位的實時信息，快速進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達(dá)到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的，同時泊車者通過尋車機迅速找到車輛停放的位置。

通過在車場的停車位上前方安裝車牌識別攝像機，車牌識別攝像機對一個或多個車位的視頻信息進(jìn)行實時處理，檢測車位狀態(tài)、車輛的車牌號碼，并將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時，將車牌號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ?。帙控制器?jié)點楙嘴節(jié)點控制器在理接板3=RVSP2*1.02=RVV2*0,51=RVSP2*0,5酷地醉班是巧息陶部在理接板3=RVSP2*1.02=RVV2*0,51=RVSP2*0,5酷地醉班是巧息陶部圖為幗物是中央法幡釀地螭卻朗點嚼陶剛聊此后勤都群點??■糊類惟IMHMH■■■IIHfl圖嚶我是節(jié)融制制本系統(tǒng)創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個系統(tǒng)僅僅由前端設(shè)備（車牌識別攝像機、引導(dǎo)屏、查詢機）、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，提高了系統(tǒng)的可靠性，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。

在使用引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場中，泊車者駕車到達(dá)停車場入口時，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場以后，泊車者可以根據(jù)安裝在路口的引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車區(qū)域，然后再根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。忖絡(luò)設(shè)備資詢機前端設(shè)的管理中心IfaHlaLaid忖絡(luò)設(shè)備資詢機前端設(shè)的管理中心IfaHlaLaid泊車者想要離開車場時，可以使用車場內(nèi)的查詢機，通過幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號、停車時間，同時可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時間內(nèi)找到自己的車輛，駛離車場，提高車場的周轉(zhuǎn)率。1、本系統(tǒng)架構(gòu)簡單這有效地降低了系統(tǒng)的施工難度和架構(gòu)成本。具有距離遠(yuǎn)、穩(wěn)定性高等特點，有效的保證了系統(tǒng)的可靠性和大覆蓋范圍。用普通網(wǎng)絡(luò)交換機替代傳統(tǒng)的節(jié)點控制器和中央控制器，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)的故障點,同時降低客戶硬件成本。2、車牌識別攝像機采用雙網(wǎng)口的網(wǎng)絡(luò)通訊模式，部署一條網(wǎng)線可以帶15個車牌識別攝像機，比傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攝像機（傳統(tǒng)的每網(wǎng)絡(luò)攝像機需要一條網(wǎng)線接到交換機）節(jié)省大量網(wǎng)線、節(jié)省布線人工成本，布線更美觀，故障易查找；

3、攝像機前端集成目前最先進(jìn)的視頻檢測算法，車牌識別可靠性高、車輛檢測率行業(yè)領(lǐng)先，支持多車位同時識別（130萬2車位，300萬3車位，2*300萬6車位），支持無車牌識別；4、攝像機自帶RS485功能，使得LED車輛顯示屏可以就近接入最近的車牌識別攝像機，節(jié)省線材，以及布線成本。5、采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。

土同1rw圻口Mnw□riUff□i￡tM3Gq的仃u.N4KM彳-3m土同1rw圻口Mnw□riUff□i￡tM3Gq的仃u.N4KM彳-3m-T51餐防酒日Himi平必HMT91KMTrtfrPfilfHPI1gH>Hrm「叵即IT—lfc|,BMMWMA:MHH*3ma用“打冷nnPPEMiSMnKxttyrm用蜂外力m>ci-wviruv■”qiia；“IHI■血M.CM.*H*■■，引片上/JUll￡fI1車位引導(dǎo)功能控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。2固定車位保護(hù)功能通過規(guī)避引導(dǎo)，實現(xiàn)對于定保、月保、固定等專用車位的保留。3實時監(jiān)控車位狀態(tài)系統(tǒng)可以實時顯示車位占用情況，統(tǒng)計停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計時間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控及管理。4反向查車功能泊車者可以通過查詢機輸入車牌號碼或者泊車時間或者車位號來查詢車輛停放的位置，