金馬高速公路某標(biāo)實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄第一部分施工組織設(shè)計(jì)文字說明TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc277322241"第一章編制說明4HYPERLINK\l"_Toc277322242"第一節(jié)編制范圍4HYPERLINK\l"_Toc277322243"第二節(jié)編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc277322244"第二章工程簡(jiǎn)介6HYPERLINK\l"_Toc277322245"第一節(jié)工程概況6HYPERLINK\l"_Toc277322246"一、項(xiàng)目概述6HYPERLINK\l"_Toc277322247"二、地形、地貌及地質(zhì)概況6HYPERLINK\l"_Toc277322248"三、水文、氣象6HYPERLINK\l"_Toc277322249"四、主要工程數(shù)量7HYPERLINK\l"_Toc277322250"五、施工工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7HYPERLINK\l"_Toc277322251"六、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件8HYPERLINK\l"_Toc277322252"第二節(jié)、工程特點(diǎn)及對(duì)策9HYPERLINK\l"_Toc277322253"一、工程特點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc277322254"二、施工對(duì)策9HYPERLINK\l"_Toc277322255"第三章施工前期策劃11HYPERLINK\l"_Toc277322256"第一節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法11HYPERLINK\l"_Toc277322257"一、人員、設(shè)備、材料的動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)周期11HYPERLINK\l"_Toc277322258"二、設(shè)備、材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的方法12HYPERLINK\l"_Toc277322259"第二節(jié)、施工準(zhǔn)備階段安排12HYPERLINK\l"_Toc277322260"第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)13HYPERLINK\l"_Toc277322261"一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：13HYPERLINK\l"_Toc277322262"二、部門主要職責(zé)13HYPERLINK\l"_Toc277322263"三、各工區(qū)職責(zé)15HYPERLINK\l"_Toc277322264"第四節(jié)、人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及數(shù)量16HYPERLINK\l"_Toc277322265"一、勞動(dòng)力需求計(jì)劃16HYPERLINK\l"_Toc277322266"二、機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃18HYPERLINK\l"_Toc277322267"三、材料需求進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃原則18HYPERLINK\l"_Toc277322268"第四章主要工程項(xiàng)目的施工總體方案、施工方法20HYPERLINK\l"_Toc277322269"第一節(jié)中小橋、分離式立交橋施工方案20HYPERLINK\l"_Toc277322270"一、樁基及下部20HYPERLINK\l"_Toc277322271"二、板梁預(yù)制、安裝20HYPERLINK\l"_Toc277322272"三、現(xiàn)澆箱梁施工21HYPERLINK\l"_Toc277322273"（一）、地基處理21HYPERLINK\l"_Toc277322274"（二）、支架布設(shè)22HYPERLINK\l"_Toc277322275"（三）、支架預(yù)壓22HYPERLINK\l"_Toc277322276"（四）、預(yù)拱度設(shè)置24HYPERLINK\l"_Toc277322277"（五）、支座安裝24HYPERLINK\l"_Toc277322278"（六）、現(xiàn)澆箱梁模板設(shè)計(jì)與安裝24HYPERLINK\l"_Toc277322279"（七）、鋼筋加工與安裝25HYPERLINK\l"_Toc277322280"（八）、箱梁混凝土的澆筑26HYPERLINK\l"_Toc277322281"（九）、現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工27HYPERLINK\l"_Toc277322282"（十）、模板與支架拆除29HYPERLINK\l"_Toc277322283"四、橋面系30HYPERLINK\l"_Toc277322284"第二節(jié)道路工程施工方案31HYPERLINK\l"_Toc277322285"1.路基施工（填筑中弱膨脹土）31HYPERLINK\l"_Toc277322286"2.路基土石方施工質(zhì)量控制要點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)36HYPERLINK\l"_Toc277322287"第三節(jié)防護(hù)及排水工程施工方案37HYPERLINK\l"_Toc277322288"一、概述37HYPERLINK\l"_Toc277322289"二、路基排水37HYPERLINK\l"_Toc277322290"三、預(yù)制塊護(hù)坡37HYPERLINK\l"_Toc277322291"四、路基防護(hù)排水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)38HYPERLINK\l"_Toc277322292"第四節(jié)、通道、涵洞工程施工方案38HYPERLINK\l"_Toc277322293"一、箱涵施工38HYPERLINK\l"_Toc277322294"二、圓管涵施工40HYPERLINK\l"_Toc277322295"三、附屬工程40HYPERLINK\l"_Toc277322296"第五節(jié)、路面底基層施工方案41HYPERLINK\l"_Toc277322297"1.土與二灰的攤鋪41HYPERLINK\l"_Toc277322298"2.拌和及灑水41HYPERLINK\l"_Toc277322299"3.整型42HYPERLINK\l"_Toc277322300"4.灰土搭接42HYPERLINK\l"_Toc277322301"5.二灰土的養(yǎng)生42HYPERLINK\l"_Toc277322302"第五章主要工程項(xiàng)目的施工總體方案、施工方法43HYPERLINK\l"_Toc277322303"第一節(jié)K2+265.000大橋施工方案43HYPERLINK\l"_Toc277322304"一、樁基施工43HYPERLINK\l"_Toc277322305"1．施工準(zhǔn)備43HYPERLINK\l"_Toc277322306"2．鉆孔43HYPERLINK\l"_Toc277322307"3．混凝土灌注44HYPERLINK\l"_Toc277322308"二、承臺(tái)和橋墩施工44HYPERLINK\l"_Toc277322309"1、承臺(tái)施工45HYPERLINK\l"_Toc277322310"2．墩柱45HYPERLINK\l"_Toc277322311"三、蓋梁、臺(tái)帽施工45HYPERLINK\l"_Toc277322312"四、橋臺(tái)施工46HYPERLINK\l"_Toc277322313"五、箱梁預(yù)制46HYPERLINK\l"_Toc277322314"六、箱梁安裝50HYPERLINK\l"_Toc277322315"七、濕接頭、濕接縫施工50HYPERLINK\l"_Toc277322316"八、橋面系51HYPERLINK\l"_Toc277322317"第六章施工階段策劃52HYPERLINK\l"_Toc277322318"第七章、確保質(zhì)量、安全及工期的措施53HYPERLINK\l"_Toc277322319"第一節(jié)、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施53HYPERLINK\l"_Toc277322320"一、質(zhì)量保證體系53HYPERLINK\l"_Toc277322321"二、質(zhì)量保證措施53HYPERLINK\l"_Toc277322322"1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量目標(biāo)和方針53HYPERLINK\l"_Toc277322323"2．創(chuàng)優(yōu)措施53HYPERLINK\l"_Toc277322324"第二節(jié)安全保證體系及措施54HYPERLINK\l"_Toc277322325"一、安全保證體系組織機(jī)構(gòu)54HYPERLINK\l"_Toc277322326"二、安全保證體系54HYPERLINK\l"_Toc277322327"三、安全保證措施54HYPERLINK\l"_Toc277322328"四、安全工作目標(biāo)56HYPERLINK\l"_Toc277322329"第三節(jié)工期保證措施56HYPERLINK\l"_Toc277322330"一、強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的管理56HYPERLINK\l"_Toc277322331"二、嚴(yán)格施工進(jìn)度的控制57HYPERLINK\l"_Toc277322332"三、建立施工進(jìn)度與調(diào)整系統(tǒng)58HYPERLINK\l"_Toc277322333"第八章冬季和雨季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc277322334"一、雨季施工安排59HYPERLINK\l"_Toc277322335"二、冬季施工的技術(shù)措施59HYPERLINK\l"_Toc277322336"第九章．環(huán)境保護(hù)及文明施工措施60HYPERLINK\l"_Toc277322337"一、環(huán)境保證體系組織機(jī)構(gòu)60HYPERLINK\l"_Toc277322338"二、環(huán)境保證體系60HYPERLINK\l"_Toc277322339"三、環(huán)境保證措施60第二部分附圖、表1、組織機(jī)構(gòu)圖…………………0462、質(zhì)量保證體系表……………0473、安全保證體系表……………0494、總體形象進(jìn)度計(jì)表…………0505、資金流動(dòng)計(jì)劃表……………0516、施工總體平面布圖…………053實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)文字說明編制說明第一節(jié)編制范圍1、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位：淮安市高速公路建設(shè)指揮部）簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。2、為了能夠圓滿完成金馬高速XX標(biāo)工程，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范文件，在詳細(xì)閱讀圖紙、充分理解設(shè)計(jì)意圖以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)多次細(xì)致勘察的基礎(chǔ)上，結(jié)合我集團(tuán)公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以恪守信譽(yù)、確保工期、質(zhì)量和安全、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我集團(tuán)公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來路基、橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以總工期17.5個(gè)月，即自2010年7月15日至2011年12月31日竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，以各分部工程占用的工期，結(jié)合施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排本合同段的施工。第二節(jié)編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、施工承包合同書及施工圖設(shè)計(jì)文件2、建設(shè)部、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及其它相關(guān)文件3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查、勘察資料4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）7、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）8、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）10、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）11、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG-2004）12、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）13、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）14、《低合金鋼焊條》（GB5118-1995）15、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》中明確規(guī)定執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。工程簡(jiǎn)介第一節(jié)工程概況一、項(xiàng)目概述1、工程位置本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)編制范圍為金湖至馬壩高速公路XX合同段（K0+000.000~K8+425.000），全長(zhǎng)為8.425km。路線起于本項(xiàng)目與xx線的交叉附近處，順沿331、332、省道金寶南線城區(qū)南環(huán)線向西延伸，于K1+131.601處與黎銅線平面交叉，然后從十里崗公墓北側(cè)田地穿越，繼續(xù)向西南前進(jìn)，于K5+700附近處從新河水庫(kù)南側(cè)繞越，途經(jīng)王家大莊、官塘村六組以及王家老莊，路線于K8+375處跨越金湖縣與盱眙縣分界線，根據(jù)沿線水系分布情況，在金湖縣與盱眙縣交界附近設(shè)置了一座大橋，為了便于施工和管理，考慮將此座橋納入XX合同段，即以此座橋西橋頭臺(tái)背處作為本標(biāo)段設(shè)計(jì)的終點(diǎn)。金湖至馬壩高速公路按照雙向四車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路寬28.0，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—Ⅰ級(jí)。二、地形、地貌及地質(zhì)概況1．地形、地貌路線經(jīng)過區(qū)屬于淮河下游堆積地貌分為微起伏平原（Ⅲ2）和沖湖積平原（Ⅲ5）。呈西高東低形態(tài)起點(diǎn)處地面標(biāo)高16~20m,向至逐漸變高至23~27m，兩側(cè)局部32~36m。2．地質(zhì)概況本工程的地層主要為黃泛沖積平原，其地表發(fā)育有飽和可液化土等不良地質(zhì)。其中軟土多為軟弱粘性土，局部為淤泥，軟塑-流塑狀，壓縮性較高，土質(zhì)松軟飽和，在VII度地震烈度區(qū)。三、水文、氣象線路經(jīng)過區(qū)域?qū)倥瘻貛Ш捅眮啛釒н^渡區(qū)域，屬季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)。所在地區(qū)四季分明，季際、年際變異性突出，春季氣溫回升快，秋季降溫早，春、秋兩季度突出，春季氣溫回升快，秋季降溫早，春、秋兩季度光照足，晝夜溫差大，夏季較炎熱（最高氣溫37℃-39℃，持續(xù)不超過5天），冬季寒冷早（最低氣溫-12℃，持續(xù)不超過7天）。年平均日照總量2222.4小時(shí)，平均氣溫14.7℃，無霜期215天，年平均降水量1005.4mm。沿線水系屬淮河水系的下游，路線經(jīng)過區(qū)沒有打的河流，有較多的小河溝及水渠、魚塘。附近（線路北側(cè)）有新河水庫(kù)、胡家大塘、東陽水庫(kù)等較大的水體。四、主要工程數(shù)量本工程主要包括橋梁工程、道路工程及路面底基層工程施工。具體見下表：主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路線長(zhǎng)度公里8.425土方路基（填方）萬米374箱型通道米/座5大橋m/座430/2空心板型中小橋m/座43.08/2跨線橋m/座613.16/44箱涵通道道5圓管涵米/道975.56/44路面底基層千米2217五、施工工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1．施工工期合同工期自中標(biāo)通通知書簽發(fā)之之日2010年7月15日起至2011年12月31日共534天。路基土方工程計(jì)劃劃施工工期為為2010年7月15日起至2011年5月31日；路基排水及防護(hù)工工程計(jì)劃施工工工期為20011年3月1日起至2011年8月31日；涵洞工程計(jì)劃施工工工期為20010年11月5日起至2010年12月31日；通道工程計(jì)劃施工工工期為20010年11月5日起至2011年1月20日；鉆孔樁基礎(chǔ)工程計(jì)計(jì)劃施工工期期為2010年11月10日起至2011年1月20日；下部墩臺(tái)工程計(jì)劃劃施工工期為為2010年12月1日起至2011年3月31日；梁板預(yù)制工程計(jì)劃劃施工工期為為2011年3月1日起至2011年5月10日；梁板安裝工程計(jì)劃劃施工工期為為2011年3月20日起至2011年5月25日；箱梁預(yù)制工程計(jì)劃劃施工工期為為2011年3月1日起至2011年5月15日；箱梁安裝工程計(jì)劃劃施工工期為為2011年3月20日起至2011年5月31日；現(xiàn)澆箱梁工程計(jì)劃劃施工工期為為2011年3月1日起至2011年6月30日；橋面系工程預(yù)計(jì)施施工工期為22011年6月1日起至2011年8月31日；底基層工程預(yù)計(jì)施施工工期為22011年6月1日起至2011年7月15日。2．項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)按施工圖紙要求和和國(guó)家、部委委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到到合格，我部部按優(yōu)質(zhì)工程程實(shí)施本工程程，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)優(yōu)部?jī)?yōu)工程。六、沿線筑路材料、水水、電等建設(shè)設(shè)條件1．砂、石料工程所需的碎石（產(chǎn)產(chǎn)地馬壩）、砂砂（明光砂）、片片石（盱眙）等等地材可通過過汽車從供料料點(diǎn)（括號(hào)所所示）運(yùn)至工工地。2．粉煤灰、石灰工程所須的粉煤灰灰、石灰由南南京、淮安市市周邊地區(qū)的的廠家供運(yùn)；；石灰采用鳳鳳陽、宜興生生產(chǎn)的石灰，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)考慮環(huán)環(huán)保要求采取取公路運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸過程中做做好遮蓋，防防止污染。3．填方路基工程用用土路基填方用土，按按市高指的指指定取土場(chǎng)取取用，取土不不足時(shí)通過市市高指另行征征用。施工前前，所取土體體必須取樣驗(yàn)驗(yàn)證，滿足路路基填筑質(zhì)量量的要求，按按照規(guī)范頻率率做好原材料料檢驗(yàn)。即使使是同一土場(chǎng)場(chǎng)的土源也要要根據(jù)性狀變變化采取措施施應(yīng)對(duì)。4．水泥水泥采用符合要求求的普通硅酸酸鹽水泥。5．工程用水本標(biāo)段經(jīng)過多個(gè)大大水庫(kù)及若干干個(gè)村莊，可可與當(dāng)?shù)刈詠韥硭畯S聯(lián)系，駐駐地飲用水采采取就近連接接原有的自來來水管網(wǎng)的方方式解決，工工程用水通過過使用水庫(kù)水水及連接自來來水與就地打打井取水的方方式，所有的的水源在使用用前必須經(jīng)過過當(dāng)?shù)匦l(wèi)生檢檢疫的檢測(cè)，保保證水性滿足足飲用及工程程要求。6．工程用電沿線電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)達(dá)，工程用電電與電力供應(yīng)應(yīng)部門聯(lián)系，安安裝變壓器和和就近電網(wǎng)接接電方式供電電。第二節(jié)、工程特點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)策一、工程特點(diǎn)1．本工程總工期117個(gè)月零16天，主要工程程量有填筑路路基土石方774.1萬m3，大橋2座441.008m，中小橋2座共43.008m，支線上跨4座共613..16m，通道5座，圓管涵涵26道共975..56m，石灰粉煤煤灰穩(wěn)定土底底基層2177832m22，另有防護(hù)護(hù)、排水工程程；工期較緊緊，淮安市高指下下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)標(biāo)較大。2、我部橋涵結(jié)構(gòu)物物較多，路基基填土與橋涵涵施工之間的的相互制約干干擾比較大。3、質(zhì)量要求嚴(yán)格，結(jié)結(jié)構(gòu)美觀要求求高；環(huán)保要要求也高。4、水渠、魚塘比較較多，受雨水水影響較大，施施工處理相對(duì)對(duì)困難，對(duì)施施工全面展開開增加難度。5、沿線分布路基土土質(zhì)普遍為中中、弱膨脹土土，路基工藝藝要求較高。6、蘇北地區(qū)施工必必須考慮冬季季施工問題。二、施工對(duì)策1、針對(duì)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，制定確實(shí)實(shí)可行的總體體目標(biāo)，安排排具有豐富公公路工程施工工經(jīng)驗(yàn)的路橋橋工程師和操操作工人參加加本項(xiàng)目施工工，為確保施施工質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、成本目目標(biāo)的順利實(shí)實(shí)現(xiàn)，打下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2、針對(duì)本合同工程程量大、工期期緊等特點(diǎn)，我我部決定投入入充足的設(shè)備備、人員，并并保證設(shè)備可可靠性及先進(jìn)進(jìn)性，同時(shí)在在資金上給予予保證，確保保工程的順利利完成。3、針對(duì)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，我部結(jié)合合以往類似工工程的施工管管理經(jīng)驗(yàn)，編編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┦┕し桨?，制制定有效的技技術(shù)保障措施施，保證工程程實(shí)施在可控控狀態(tài)下完成成。4、加強(qiáng)內(nèi)部與外部部、內(nèi)部與內(nèi)內(nèi)部之間的信信息溝通，確確保政令暢通通、指揮有力力、管理到位位、施工步調(diào)調(diào)一致的管理理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。5、制定總體施工方方案和進(jìn)度計(jì)計(jì)劃時(shí)，充分分考慮冬、雨雨季施工的影影響。嚴(yán)格按按既定的方案案和計(jì)劃組織織施工，采取取措施，抓重重點(diǎn)攻難點(diǎn)，確確保工程進(jìn)度度。6、為保證工程的外外觀質(zhì)量，構(gòu)構(gòu)造物混凝土土工程的外露露部位，采用用大塊模板，使使用優(yōu)質(zhì)脫模模劑和塑料遮遮蓋養(yǎng)護(hù)等；；對(duì)于路基防防護(hù)和排水漿漿砌工程，要要保證石料塊塊大小均勻，外外露面平整。7、在環(huán)境保護(hù)方面面，主要建立立一些相應(yīng)處處理設(shè)施，處處理橋梁樁基基泥漿和污水水，要設(shè)立泥泥漿沉淀池使使泥漿充分沉沉淀后使水與與泥分離，防防止污染環(huán)境境。施工過程程中，采取措措施，杜絕滴滴、撒、漏；；土方施工注注意灑水，避避免灰塵揚(yáng)起起，造成環(huán)境境大氣污染；；對(duì)于魚塘淺淺表淤泥棄置置土方處理，要要與當(dāng)?shù)丨h(huán)境境保護(hù)統(tǒng)一考考慮；與地方方政府合作，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)行取取土坑的后期期處理，滿足足地方政府及及群眾的要求求利用取土坑坑改造為魚塘塘。8、膨脹土路基施工工作特殊設(shè)計(jì)計(jì)，參照以往往施工經(jīng)驗(yàn)及及業(yè)主下發(fā)作作業(yè)指導(dǎo)意見見書，在施工工過程中不斷斷總結(jié)，力爭(zhēng)爭(zhēng)膨脹土的不不利性降低到到最小程度，保保證路基施工工進(jìn)度與質(zhì)量量。第三章施工工前期策劃第一節(jié)設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法一、人員、設(shè)備、材材料的動(dòng)員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)周期金馬高速公路XXX標(biāo)段主要工工程為路基工工程、橋梁工工程及路面底底基層，根據(jù)據(jù)具體工程數(shù)數(shù)量、工程質(zhì)質(zhì)量和工期的的要求，施工工中必須加強(qiáng)強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，科科學(xué)合理地安安排施工力量量和各種資源源，做到有預(yù)預(yù)見性，有主主動(dòng)性。1．人員進(jìn)場(chǎng)我部在接到中標(biāo)通通知書后，立立即緊急召集集人員，組建建項(xiàng)目經(jīng)理部部。在7月20日項(xiàng)目經(jīng)理部部主要人員奔奔赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查查勘，確定經(jīng)經(jīng)理部臨時(shí)辦辦公地點(diǎn)和施施工組織原則則，在業(yè)主的的指揮和協(xié)助助下，著手辦辦理施工手續(xù)續(xù)，落實(shí)生產(chǎn)產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)設(shè)施的建設(shè)和和施工便道的的修筑方案；；與電力、拆拆遷等部門聯(lián)聯(lián)系，落實(shí)通通電、拆遷等等工作；完成成交樁工作，對(duì)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)線位控制制點(diǎn)、測(cè)量放放樣。同時(shí),與當(dāng)?shù)卣徒煌ü苤浦撇块T聯(lián)系協(xié)協(xié)商制定本標(biāo)標(biāo)段施工期間間的交通管制制方案及落實(shí)實(shí)措施，并著著手準(zhǔn)備相關(guān)關(guān)工具和材料料。對(duì)地材和和其它施工材材料進(jìn)行調(diào)查查，確定供貨貨廠家，安排排試驗(yàn)設(shè)備和和其它生產(chǎn)設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2．施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)在先期人員到場(chǎng)的的同時(shí)，首先先調(diào)運(yùn)前期設(shè)設(shè)施建設(shè)所需需的施工機(jī)械械，其它主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備由我處機(jī)機(jī)械管理部門門統(tǒng)一組織，根根據(jù)工程進(jìn)展展實(shí)際需要和和監(jiān)理工程師師的要求及時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證證工程和工期期所需，絕不不延誤。首批批機(jī)械設(shè)備主主要有載重自自卸汽車、推推土機(jī)、裝載載機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)、壓路機(jī)、回回旋鉆機(jī)、混混凝土拌合站站、柴油發(fā)電電機(jī)、吊車、工工程指揮車及及測(cè)量和試驗(yàn)驗(yàn)儀器。詳細(xì)見附件《金馬馬高速XX標(biāo)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》3．材料進(jìn)場(chǎng)首批進(jìn)場(chǎng)的人員在在我處材料管管理部門的指指導(dǎo)下立即著著手材料調(diào)查查、編制材料料需求計(jì)劃。對(duì)對(duì)地材進(jìn)行取取樣試驗(yàn)，初初步確定滿足足要求的地材材料場(chǎng)。同時(shí)時(shí)根據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范的具體要要求，在業(yè)主主指定的源頭頭廠家范圍內(nèi)內(nèi)對(duì)鋼筋等主主要工程用材材的生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)廠家進(jìn)行調(diào)調(diào)查，在質(zhì)量量符合要求、產(chǎn)產(chǎn)量滿足需求求等原則下，通通過招投標(biāo)選選取材料供應(yīng)應(yīng)商。利用現(xiàn)現(xiàn)有道路，在在材料堆放場(chǎng)場(chǎng)地滿足要求求前提下，按按工程需要分分批進(jìn)場(chǎng)，并并按有關(guān)質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢檢驗(yàn)和驗(yàn)收。詳細(xì)見附件《金馬馬高速XX標(biāo)材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》二、設(shè)備、材料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的方方法1．本標(biāo)段區(qū)間村鎮(zhèn)鎮(zhèn)路較發(fā)達(dá)，運(yùn)運(yùn)輸方式采用用公路運(yùn)輸為為主的方法。2．大型施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，采用公公路運(yùn)輸方式式由汽車運(yùn)到到工地，輪胎胎吊車配合裝裝卸車。3．選擇合格的材料料生產(chǎn)廠家，按按合同明確的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和和施工要求，采采用公路運(yùn)輸輸方式將材料料運(yùn)到工地指指定地點(diǎn)。本標(biāo)段主要進(jìn)場(chǎng)路路線為：在寧寧（南京）連連（云港）路路樁號(hào)約K118處轉(zhuǎn)省道S331，行行車約20公里到達(dá)與省道S332交叉叉處進(jìn)入施工工便道，通過過便道抵達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)。第二節(jié)、施工準(zhǔn)備備階段安排一、施工便道根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)實(shí)際情況，在在主線的右側(cè)紅線界樁樁外修筑便道道。全線便道道貫通，便道道寬度為7mm，設(shè)置單向向坡，低洼地地段設(shè)置排水水溝，為確保保雨季施工的的使用，便道道采用地基清清表后摻155cm厚6%石灰處理，填填筑40cm厚6%石灰土，上上鋪15cm的瓜子片片碎石路面，在在水溝、河溪溪位置埋設(shè)圓圓管涵等。二、生產(chǎn)、生活臨臨時(shí)設(shè)施根據(jù)本工程施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件及實(shí)實(shí)施具體方案案，在K3+150左側(cè)200m附近征地30畝建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部辦公、生生產(chǎn)和生活臨臨時(shí)基地，并并在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)設(shè)集中拌和場(chǎng)場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、材材料堆場(chǎng)、鋼鋼筋加工場(chǎng)、材材料庫(kù)等以及及工區(qū)辦公生生活設(shè)施。同同時(shí)進(jìn)行工區(qū)區(qū)駐地建設(shè)，橋橋梁一工區(qū)基基地設(shè)在K2+800左側(cè)。橋橋梁二工區(qū)基基地設(shè)在K7+500右側(cè)，。小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物工區(qū)在K4+800左側(cè)租用民房房。路基一工工區(qū)在K2+500左側(cè)租用民民房；路基二二工區(qū)在K3+800右側(cè)租租用民房。路路基三工區(qū)設(shè)設(shè)在K6+400右租用民房。路路面底基層由由路基工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)施工，不不單獨(dú)設(shè)置路路面工區(qū)。經(jīng)理部駐駐地布置辦公公室、生活住住房、中心試試驗(yàn)室和中心心混凝土拌和和站。工區(qū)駐駐地布置辦公公室、住房、車車間、材料庫(kù)庫(kù)、機(jī)械停放放場(chǎng)。材料堆堆放場(chǎng)地使用用前經(jīng)過硬化化處理，擬采采用級(jí)配碎石石處理基底和和20cm素混凝土罩面。臨時(shí)場(chǎng)地的使用管管理與維護(hù)，應(yīng)應(yīng)滿足環(huán)保和和文明施工的的要求，做到到整潔有序、條條理清晰。三、工程用電本工程范圍內(nèi)電網(wǎng)網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程程分布情況，與與電力部門聯(lián)聯(lián)系在k3+150左安裝一臺(tái)臺(tái)315KVA變壓器供拌拌和站和橋梁梁一工區(qū)，供項(xiàng)目部辦辦公、生活及及中心試驗(yàn)室室用電；同時(shí)時(shí)備1臺(tái)200千瓦自自備燃油發(fā)電電機(jī)，作臨時(shí)時(shí)停電時(shí)使用用，另準(zhǔn)備4臺(tái)125千瓦自備燃燃油發(fā)電機(jī)供供各橋梁工點(diǎn)點(diǎn)使用。

四、施工用水水本工程范圍跨越多多個(gè)村莊，在在充分利用大大連水庫(kù)水源源的基礎(chǔ)上利利用當(dāng)?shù)仫嬘糜盟芫W(wǎng)資源源來規(guī)劃臨時(shí)時(shí)施工用水管管網(wǎng)，解決施施工用水需要要。五、施工通訊在經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)程控控電話三部，傳傳真機(jī)一部，各各工區(qū)設(shè)程控控電話，項(xiàng)目目部主要成員員、工區(qū)主要要負(fù)責(zé)人等配配備移動(dòng)電話話，保持與內(nèi)內(nèi)、外部的信信息暢通和方方便及時(shí)指揮揮生產(chǎn)。與當(dāng)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T門建立聯(lián)系，及及時(shí)掌握天氣氣預(yù)報(bào)，以便便合理組織。第三節(jié)施工組組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置及職責(zé)一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置：根據(jù)本標(biāo)段的具體體特點(diǎn)，按項(xiàng)項(xiàng)目法組織施施工，組建金金馬高速XXX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理理部，作為本本標(biāo)駐現(xiàn)場(chǎng)的的管理機(jī)構(gòu)，全全面組織實(shí)施施合同范圍內(nèi)內(nèi)工程的施工工管理，并與與建設(shè)、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理單位位通力配合，搞搞好施工，保保證工程的順順利進(jìn)行。項(xiàng)目部設(shè)：技術(shù)質(zhì)質(zhì)量部、工程安全部、物質(zhì)設(shè)備部部、計(jì)量部、綜合部、財(cái)務(wù)部、測(cè)量組、中心心試驗(yàn)室。詳詳見后附的組組織機(jī)構(gòu)圖。二、部門主要職責(zé)責(zé)1、計(jì)量部負(fù)責(zé)上報(bào)工程計(jì)量量以及工程變變更。負(fù)責(zé)工程索賠管理理工作。協(xié)助完成工程收款款。組織指導(dǎo)項(xiàng)目社會(huì)會(huì)審計(jì)工作。2、工程部制定季度、月度工工程施工計(jì)劃劃，控制工程程施工進(jìn)度。編制項(xiàng)目部總體成成本和分項(xiàng)計(jì)計(jì)劃成本，對(duì)對(duì)項(xiàng)目部各項(xiàng)項(xiàng)成本進(jìn)行核核算。對(duì)工程成本標(biāo)后預(yù)預(yù)算內(nèi)容進(jìn)行行核實(shí)確認(rèn)，并并及時(shí)提出工工程成本標(biāo)后后預(yù)算調(diào)整申申請(qǐng)。協(xié)助選擇工程分包包商，對(duì)工程程分包商進(jìn)行行管理評(píng)價(jià)。負(fù)責(zé)分包隊(duì)伍的工工程計(jì)量、結(jié)結(jié)算。負(fù)責(zé)（協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部）組織織項(xiàng)目部合同同簽訂、管理理，對(duì)項(xiàng)目部部合同條款的的審核。編制并上報(bào)開工報(bào)報(bào)告，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工員提提供的施工記記錄編制上報(bào)報(bào)工程施工資資料。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行行內(nèi)業(yè)資料填填寫指導(dǎo)，并并對(duì)內(nèi)業(yè)資料料進(jìn)行收集、整整理、歸檔。負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的的安全管理規(guī)規(guī)范的建立、安安全培訓(xùn)和檢檢查落實(shí)。3、技術(shù)質(zhì)量部編制實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和各各項(xiàng)施工方案案，組織確定定施工工藝。制定工程內(nèi)部質(zhì)量量控制標(biāo)準(zhǔn)，建建立完善內(nèi)部部質(zhì)量控制體體系。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量量的監(jiān)控，組組織分部分項(xiàng)項(xiàng)工程驗(yàn)收，監(jiān)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)序序驗(yàn)收，并對(duì)對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)進(jìn)行處理。組織開工技術(shù)準(zhǔn)備備工作、各部部門和分包作作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的技技術(shù)交底和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)術(shù)監(jiān)導(dǎo)工作。組織項(xiàng)目前期的全全線復(fù)測(cè)，同同時(shí)負(fù)責(zé)施工工期間的測(cè)量量復(fù)核。積極引進(jìn)新技術(shù)、新新工藝、新材材料，參與技技術(shù)革新，提提高項(xiàng)目施工工的技術(shù)水平平。協(xié)調(diào)與監(jiān)理、業(yè)主主、分包隊(duì)伍伍的技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量管理工作作。4、試驗(yàn)室制定試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并并編制試驗(yàn)計(jì)計(jì)劃。對(duì)各種原材料和混混凝土進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制，提提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。為工程施工質(zhì)量控控制提供試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助助制定施工工工藝。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部委托外外部試驗(yàn)的聯(lián)聯(lián)系洽談和送送檢工作，控控制試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)費(fèi)用。編制并上報(bào)各種試試驗(yàn)資料。對(duì)外協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的質(zhì)量管管理工作。5、物資設(shè)備部根據(jù)施工安排，制制定材料采供供計(jì)劃，合理理控制材料資資金占用量。負(fù)責(zé)各種材料、周周轉(zhuǎn)材料的采采購(gòu)、保管、發(fā)發(fā)放，以及料料場(chǎng)的堆放管管理。負(fù)責(zé)材料供應(yīng)商的的調(diào)查、管理理、評(píng)價(jià)。對(duì)購(gòu)入原材料進(jìn)行行驗(yàn)收，控制制原材料質(zhì)量量。負(fù)責(zé)與材料供應(yīng)商商進(jìn)行材料對(duì)對(duì)帳結(jié)算，并并與分包隊(duì)伍伍進(jìn)行材料銷銷售結(jié)算。對(duì)工程施工所用的的各種材料進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理理，核對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)所用材材料的數(shù)量，控控制材料成本本。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃劃，編制拌合合料生產(chǎn)計(jì)劃劃、原材料需需求計(jì)劃，按按工程施工進(jìn)進(jìn)度需要協(xié)調(diào)調(diào)安排拌合料料生產(chǎn)。負(fù)責(zé)拌合站成本監(jiān)監(jiān)控，統(tǒng)計(jì)拌拌合站成本數(shù)數(shù)據(jù)，控制單單噸拌合料的的成本。負(fù)責(zé)對(duì)工程設(shè)備租租賃、結(jié)算的的管理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)、生生活用電用水水設(shè)施的建設(shè)設(shè)及管理。6、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)帳務(wù)務(wù)處理。編制項(xiàng)目部各項(xiàng)資資金計(jì)劃，進(jìn)進(jìn)行項(xiàng)目資金金的籌集、調(diào)調(diào)配、支付和和收款。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部稅務(wù)處處理，并辦理理相關(guān)的稅務(wù)務(wù)手續(xù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目各種款項(xiàng)項(xiàng)的借出與報(bào)報(bào)銷。制定管理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和借款報(bào)銷銷管理辦法并并檢查落實(shí)。進(jìn)行財(cái)務(wù)成本分析析，為項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的各種種決策提供財(cái)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與決決策支持。按照公司的要求，對(duì)對(duì)項(xiàng)目部的財(cái)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行行監(jiān)控。7、綜合部人事管理：負(fù)責(zé)員員工的招聘、培培訓(xùn)、考核、薪薪資，以及組組織流程實(shí)施施指導(dǎo)和管理理。行政管理：負(fù)責(zé)制制度管理、檔檔案管理、宣宣傳、對(duì)外接接待與協(xié)調(diào)。后勤管理：負(fù)責(zé)員員工食宿管理理、辦公車輛輛管理、辦公公用品管理以以及項(xiàng)目部的的安全保衛(wèi)工工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各各種民事問題題。三、各工區(qū)職責(zé)根據(jù)本合同工程實(shí)實(shí)物工程數(shù)量量、工期要求求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)具體情況，充充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)態(tài)管理，彈性性編制、靈活活組織、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)平行、流水水、交叉作業(yè)業(yè)。本段工程程劃分為一個(gè)個(gè)拌和站和66個(gè)施工工區(qū)區(qū)進(jìn)行施工，即即橋梁一工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)K2++265大橋、牌牌樓分離式立立交、官塘分分離式立交、小小集1號(hào)分離式立立交、小集2號(hào)分離式立立交4座橋梁的樁樁基礎(chǔ)、下部部構(gòu)造、現(xiàn)澆澆箱梁及相應(yīng)應(yīng)橋面系施工工；橋梁二工工區(qū)負(fù)責(zé)K55+710..500主線橋、K6+6663.0000主線橋和K8+3775主線橋3座橋梁的基礎(chǔ)礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工、安裝裝及相應(yīng)橋面面系施工；小小型結(jié)構(gòu)物隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段段范圍內(nèi)的箱箱型涵洞、圓圓管涵、通道道施工；路基基一工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)主線起點(diǎn)K0+000至K3+000段線內(nèi)內(nèi)外的路基土土石方、路基基防護(hù)排水工工程和路面底底基層工程的的施工；路基基二工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)K3+000至K5+800段內(nèi)線內(nèi)內(nèi)外的路基土土石方、路基基防護(hù)排水工工程和路面底底基層工程的的施工；路基基三工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)K5+800~K8+425段內(nèi)線線內(nèi)外的路基基土石方、路路基防護(hù)排水水工程和路面面底基層工程程的施工；拌拌和站承擔(dān)了了我部?jī)?nèi)混凝凝土的拌和和和運(yùn)輸任務(wù)。第四節(jié)、人力、材材料、機(jī)械進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及數(shù)數(shù)量一、勞動(dòng)力需求計(jì)計(jì)劃1．人力資源計(jì)劃：：根據(jù)本工程總體工工期要求，合合理組織，均均衡生產(chǎn)，對(duì)對(duì)勞動(dòng)力需求求進(jìn)行計(jì)劃安安排。本工程程高峰時(shí)期計(jì)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)人員員731人（不不含現(xiàn)場(chǎng)管理理人員和經(jīng)理理部輔助人員員），在開工工后初期，根根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃劃，按照不同同類別人員，提提前做好勞動(dòng)動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)安排排的組織和培培訓(xùn)，同時(shí)可可依托人力資資源，進(jìn)行人人力調(diào)配，確確保工程順利利實(shí)施。人力需求計(jì)劃柱狀狀圖見下：具體各工區(qū)人員組組成及進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃是：橋梁施工一工區(qū)：：112人其中：樁基施工段段：22人下部施工段：200人鋼筋及預(yù)應(yīng)力班組組：30人模板班組：15人人混凝土班組：：15人安裝班組：100人橋梁施工二工區(qū)：：85人其中：樁基施工段段：25人下部施工段：155人鋼筋班組：15人人模板班組：10人人混凝土班組：：12人安裝班組：8人人小型結(jié)構(gòu)物工區(qū)：：88人其中：鋼筋施工段段：40人模板施工段：224人混凝土施工段：：24人路基一工區(qū)：1449人其中：路基土方施施工隊(duì)：56人路基防護(hù)和排水施施工隊(duì)：55人路面底基層施工隊(duì)隊(duì)：38人路基二工區(qū)：1442人其中：路基土方施施工隊(duì)：45人路基防護(hù)和排水施施工隊(duì)：59人路面底基層施工隊(duì)隊(duì)：38人路基三工區(qū)：1443人其中：路基土方施施工隊(duì)：46人路基基防護(hù)和排水水施工隊(duì)：59人路面面底基層施工工隊(duì)：38人拌和站：12人上述人員在分部、分分項(xiàng)工程開工工前7~10天前進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)，著著手開始本工工程的前期施施工準(zhǔn)備工作作。2．經(jīng)理部配備主要要管理人員人人力資源能力力情況人力情況表序號(hào)名稱數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人高級(jí)工程師2常務(wù)副經(jīng)理1人高級(jí)工程師3項(xiàng)目總工程師1人高級(jí)工程師4副總工程師1人工程師5副經(jīng)理1人工程師6工程安全部4人其中主管1人，安安全工程師1人，專業(yè)助理理工程師2人。7技術(shù)質(zhì)量部8人其中主管1人，橋橋梁專業(yè)工程程師1人，路基工工程師1人，專業(yè)助助理工程師5人，質(zhì)檢工工程師1人8物資設(shè)備部2人主管1人，助理1人。9計(jì)量部2人主管1人（造價(jià)工程師）、助理1人10財(cái)務(wù)部2人總賬會(huì)計(jì)1人、現(xiàn)現(xiàn)金會(huì)計(jì)1人11中心試驗(yàn)室7人主管（試驗(yàn)工程師師）1人，試驗(yàn)主主管助理（助助理工程師）2人，實(shí)驗(yàn)員4人。12綜合部2人主管1人、助理1人注：上述人員具有有相應(yīng)任職資資格。二、機(jī)械設(shè)備需求求計(jì)劃根據(jù)本工程施工計(jì)計(jì)劃，在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)一開始，著著手安排土方方機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行臨建和場(chǎng)場(chǎng)地清表工作作。在開工后后30天，安排排部分鉆機(jī)設(shè)設(shè)備、建橋其其他設(shè)備和周周轉(zhuǎn)材料（支支架和模板）分分批進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行下部部結(jié)構(gòu)施工和和籌備上部結(jié)結(jié)構(gòu)材料和設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。三、材料需求進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃原則工期比較緊，需要要材料種類多多、數(shù)量大，因因此我部對(duì)主主要材料著手手進(jìn)行材料供供應(yīng)生產(chǎn)商的的調(diào)查，按照照業(yè)主確定的的生產(chǎn)廠家范范圍，邀請(qǐng)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理參參加對(duì)主要材材料進(jìn)行招投投標(biāo)，與中標(biāo)標(biāo)人或單位簽簽定供料合同同。隨著工程程施工的需要要，可隨時(shí)組組織材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。并且在施施工中，將按按照以下幾條條原則供應(yīng)材材料。1．）根據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃，編制制材料需求和和使用計(jì)劃；；2．）在進(jìn)場(chǎng)之初，按按掌握信譽(yù)良良好的商家名名單，調(diào)查收收集施工所需需的材料生產(chǎn)產(chǎn)廠家或供應(yīng)應(yīng)商的各種信信息，并邀請(qǐng)請(qǐng)各家參加進(jìn)進(jìn)行材料招投投標(biāo)，從中選選擇質(zhì)量可靠靠、價(jià)格低廉廉的供方，訂訂立材料采購(gòu)購(gòu)供應(yīng)合同，并并組織材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)；3．）工程所需的周周轉(zhuǎn)材料，在在使用前15天運(yùn)至使用用地點(diǎn)；4．）工程使用的墩墩柱、板梁模模板，全部采采用鋼模，模模板按設(shè)計(jì)圖圖紙委托廠家家加工，在使使用前10天完成運(yùn)至至施工地點(diǎn)；；5．）對(duì)于橋臺(tái)臺(tái)帽帽、背墻、耳耳墻模板，采采用鋼木混合合模板，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)加工制作。第四章主要要工程項(xiàng)目的的施工總體方方案、施工方方法第一節(jié)中小橋橋、分離式立立交橋施工方方案全線共有中小橋66座（其中分分離式立交44座），大橋2座，樁基數(shù)數(shù)量共計(jì)：1139根。鉆孔樁全部為摩擦樁樁，其中有部份為陸上上樁和部分水水中樁；水中中樁基本上都都是處于河塘塘之中，經(jīng)過過與地方協(xié)調(diào)調(diào)考慮排干水水后清淤平整整場(chǎng)地，平整整后直接鉆孔孔，采用常規(guī)規(guī)施工方案。上上部結(jié)構(gòu)有預(yù)預(yù)制箱梁、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土空心板梁、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁三種種結(jié)構(gòu)形式、下構(gòu)為樁柱式臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。板梁采取外購(gòu)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)（江蘇捷達(dá)集團(tuán)有一混凝土分公司專業(yè)生產(chǎn)預(yù)制箱梁，質(zhì)量可靠、交通便利）。一、樁基及下部樁基及下部施工同同K2+2665.0000大橋施工方方案(見后頁(yè))。二、板梁預(yù)制、安裝1．板梁底座本工程板梁外購(gòu)，預(yù)預(yù)制場(chǎng)地有1120米張拉臺(tái)座6道，每道能能生產(chǎn)20米預(yù)制板梁4片，采用蒸蒸汽養(yǎng)護(hù)，每每天生產(chǎn)能力力達(dá)到24道，能夠滿滿足本項(xiàng)目板板梁生產(chǎn)的進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量要要求。2．預(yù)應(yīng)力筋及張拉預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線線）按計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度（應(yīng)考慮慮施工長(zhǎng)度）切切割，在失效效位置套上塑塑管，放管段段用塑料膠帶帶封住防止進(jìn)進(jìn)混凝土，避免免產(chǎn)生握裹力力。在臺(tái)座上上，鋼絞線兩兩端穿過定位位鋼板，卡上上錨具，用液液壓千斤頂單單束張拉，按按照先張拉中中間束，再向向兩邊對(duì)稱張張拉順序進(jìn)行行。按技術(shù)規(guī)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定的張張拉控制強(qiáng)度度進(jìn)行張拉，一一般為鋼絞線線設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的72-800%，一般為0－初應(yīng)力－1.05σcon（持荷2min）—0—σcon（錨固固）或0－初應(yīng)力—σcon（持荷2min錨固）。施施工時(shí)按照雙雙控施工，即即以鋼絞線伸伸長(zhǎng)量及千斤斤頂油泵壓力力表讀數(shù)為控控制指標(biāo)，設(shè)設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量與與實(shí)際不能相相差6%范圍以外，否否則檢查處理理。同時(shí)在千千斤頂于油泵泵使用前必須須經(jīng)過檢驗(yàn)校校正，檢校等等級(jí)需在二級(jí)級(jí)以上。使用用多個(gè)時(shí)做好好標(biāo)識(shí)防止混混用。3．鋼筋：鋼絞線張拉8小時(shí)時(shí)后進(jìn)行綁扎扎，鋼筋在附附近加工棚制制作，運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行綁扎，先綁綁扎底板及側(cè)側(cè)板。鋼筋的制作，混凝凝土的澆筑要要求同前述，每每塊板橫向拉拉毛劃槽，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)到100%齡期強(qiáng)度方方可脫模，起起吊和運(yùn)輸。4．模板外模采用自制鋼模模板，要有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度，試拼合合格后，方可可投入使用。內(nèi)內(nèi)模采用充氣氣膠囊。用龍龍門吊機(jī)將涂涂以脫模劑的的鋼模板吊裝裝就位，分節(jié)節(jié)拼裝。芯模模采用橡膠氣氣囊由空壓機(jī)機(jī)充氣而成，氣氣壓保持在0.65MMpa左右，尤其其在混凝土未未初凝前不能能漏氣，造成成混凝土塌落落。當(dāng)澆筑完完成80-1000溫度小時(shí)后后放氣、以人人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)拽出的方式式拉出氣囊，洗洗凈灰漿后以以備再用。5、混凝土澆筑混凝土采用拌合樓樓集中拌合，軌軌道車運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)，采采用吊車或龍龍門吊機(jī)吊運(yùn)運(yùn)混凝土。先澆筑底板，在澆澆筑完底板后后安裝芯模，插插入式振搗棒棒振搗，振搗搗時(shí)注意不能能振及鋼絞線線。保證振搗搗效果使混凝凝土密實(shí)但絕絕不能超振。澆澆筑完成后及及時(shí)采取灑水水方式養(yǎng)生。6、安裝：由于本標(biāo)段段中小橋梁除除K8+375主線橋橋?yàn)?30片20m預(yù)制板板梁外，其余兩座座主線橋上部部結(jié)構(gòu)均為226片16m空心板梁，且且位置較分散散，據(jù)此情況況采用一臺(tái)吊吊車吊裝或兩兩臺(tái)吊車合力力安裝的方式式安裝。三、現(xiàn)澆箱梁施工工施工順序：地基處處理→拼裝支架（拼拼裝貝雷）→支架預(yù)壓→永久支座的的安裝→模板設(shè)計(jì)安安裝→鋼筋加工安安裝、安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力管道→分層澆筑梁梁體混凝土→養(yǎng)生→安裝鋼絞線線、預(yù)應(yīng)力張張拉及管道壓壓漿→封錨→養(yǎng)生→拆除支架。施工工藝見：支架架現(xiàn)澆箱梁施施工工藝框圖圖。具體施工方法如下下：（一）、地基處理理1、地基處理：首先對(duì)現(xiàn)澆箱梁孔孔位處原地面面進(jìn)行清表并并整平，然后后用壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，如如遇泥漿池、彈彈簧土等不良良地基，采用用清除換填山山皮土或摻6%石灰土進(jìn)行行壓實(shí)處理（處處理厚度為330cm），然然后在壓實(shí)后后的地基上澆澆筑10cmm厚的C20素混凝土，保保證地基承載載力滿足要求求。2、地基排水系統(tǒng)的的處理：為了防止支架地基基受雨水浸泡泡，造成支架架地基沉陷、失失穩(wěn)，地基按按要求處理結(jié)結(jié)束后在其表表層設(shè)置撗坡坡2%的混凝土防水層層，在每跨地地基之間設(shè)置置1～2道橫向排水水溝，并在地地基外側(cè)開挖挖截水溝（并并注意橋區(qū)內(nèi)內(nèi)的暗溝、暗暗塘、泥漿循循環(huán)池及承臺(tái)臺(tái)四周基坑的的回填），以以保證支架地地基排水暢通通?！袷┕ぷ⒁馐马?xiàng)：1、鋪筑前先行驗(yàn)基基，清除淤泥泥、耕植土及及雜物，地基基范圍內(nèi)不應(yīng)應(yīng)留有孔洞，特特別是系梁（承承臺(tái)）基坑兩兩側(cè)的回填要要進(jìn)行逐層回回填夯實(shí)，以以保證承載力力符合要求。施施工期間，使使基底保持無無水狀態(tài)。2、整個(gè)施工過程，嚴(yán)嚴(yán)禁擾動(dòng)地基基下層原狀土土，并防止其其受雨水浸泡泡。（二）、支架布設(shè)設(shè)1、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)續(xù)箱梁采用滿滿堂碗扣式或或門式支架。支支架底托放在在40×300混凝土墊塊上上，支架順橋橋向間距1..0m，橫橋橋向間距1..2米，并順橋向向中橫梁與端端橫梁處按跨跨度的六分之之一加上1米以間距0.6米進(jìn)行加密。并并在橫向和縱縱向位置處用用鋼管加固，橫橫向每排門架架用鋼管連接接，每隔5mm在橫向斷面面上設(shè)置剪力力撐，在縱橋橋向通長(zhǎng)設(shè)置置剪力撐。設(shè)設(shè)置剪力撐是是保證支架的的整體穩(wěn)定性性，以利于整整體受力，防防止支架不均均勻沉降。門門架上部設(shè)置置調(diào)接桿，調(diào)調(diào)接桿上再安安裝頂托。2、頂托上安裝好縱縱、橫方木和和槽鋼后，布布設(shè)縱向或橫橫向聯(lián)系。由由于支架最上上層調(diào)接桿至至頂托頂面懸懸臂較長(zhǎng)，防防止頂托偏心心受力而變形形。3、橫橋向采用5**10cm的槽槽鋼，橫向槽槽鋼在安裝放放置于頂托時(shí)時(shí)容易偏心，在在橫向槽鋼安安裝好后，對(duì)對(duì)于有偏心的的應(yīng)加塞木塊塊，以保證頂頂托受力均勻勻。4、縱向支撐采用110cm×10cm方木木，間距在220cm左右右。安裝縱向向方木時(shí)，注注意縱向方木木的搭接，接接頭應(yīng)設(shè)置在在橫向方木上上，并要求搭搭接。（三）、支架預(yù)壓壓預(yù)壓方法：為了驗(yàn)驗(yàn)證支架的剛剛度、強(qiáng)度和和穩(wěn)定性，必必須對(duì)支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，支支架預(yù)壓重量量為箱梁自重重的120%，待支架沉沉降穩(wěn)定后方方可卸載，以以確保安全和和消除其非彈彈性變形，支支架預(yù)壓時(shí)間間大于7天，連續(xù)三三天其沉降量量小于2mmm方可視為穩(wěn)穩(wěn)定；預(yù)壓加加載和沉降控控制方案如下下：1、加載方案a、支架搭設(shè)完畢后后，在支架頂頂面橫向鋪設(shè)設(shè)槽鋼，橫向向鋪設(shè)方木，然然后布設(shè)竹膠膠模板。b、預(yù)壓采用砂袋或或土袋逐孔進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓前要對(duì)砂砂袋或土袋過過磅稱重，左左側(cè)翼板每米米壓載重量、右右側(cè)翼板每米米加載重量、箱箱體底板每米米加載重量具具體斷面預(yù)壓壓重量計(jì)算書書附后。2、沉降觀測(cè)預(yù)壓的目的是為了了獲得在荷載載作用下非彈彈性變形和彈彈性變形數(shù)據(jù)據(jù)。非彈性變變形可通過預(yù)預(yù)壓消除，彈彈性變形可為為設(shè)置預(yù)拱度度提供數(shù)據(jù)。沿沿橋縱向每55m設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測(cè)斷面，每每個(gè)斷面在箱箱梁軸線位置置和箱梁底板板兩側(cè)共設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)。具具體操作方法法：在現(xiàn)澆支支架的底板或或方木上釘入入鐵釘，并用用紅色油漆標(biāo)標(biāo)記做好觀測(cè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，用用水準(zhǔn)儀觀測(cè)測(cè)。分別在加加載前、加載載后12h、24h、48h、72h（預(yù)壓時(shí)間間不少于168h）和卸載后后各觀測(cè)一次次，預(yù)壓連續(xù)續(xù)3天累計(jì)沉降降量應(yīng)不超過過2mm，支架架即可進(jìn)行卸卸載。然后畫畫出荷載—沉降曲線圖圖和時(shí)間—沉降曲線圖圖，結(jié)束后報(bào)報(bào)預(yù)壓報(bào)告。根根據(jù)測(cè)得的沉沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)，調(diào)整底模模立模高程。3、沉降觀測(cè)工作的的要求支架的沉降觀測(cè)是是一項(xiàng)非常重重要的工作,對(duì)于保證支支架的質(zhì)量和和指導(dǎo)施工有有著重要的意意義。沉降觀觀測(cè)采用精度度為1.0mmm的DS1型水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，為為了保證觀測(cè)測(cè)成果的正確確性，應(yīng)做到到以下四點(diǎn)：：(1)、固定人員員觀測(cè)和整理理成果。(2)、固定使用用同一套水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺尺。(3)、使用固定定的水準(zhǔn)點(diǎn)。(4)、按規(guī)定的的時(shí)間、方法法和路線進(jìn)行行觀測(cè)。4、沉降觀測(cè)的成果果整理每次觀測(cè)結(jié)束后，要要檢查記錄計(jì)計(jì)算是否正確確，精度是否否合格，并進(jìn)進(jìn)行誤差分配配，然后將觀觀測(cè)高程列入入沉降觀測(cè)成成果表中，計(jì)計(jì)算相鄰兩次次觀測(cè)之間的的沉降量，并并注明觀測(cè)日日期和荷載情情況。之后繪繪制出沉降、時(shí)時(shí)間、荷載的的相互關(guān)系圖圖。5、支架搭設(shè)及預(yù)壓壓安全注意事事項(xiàng)及措施 (1)、支架施工工是高空作業(yè)業(yè)，應(yīng)遵循高高空作業(yè)的有有關(guān)要求：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)調(diào)度，確定合合適的機(jī)械車車輛走行路線線，并設(shè)立明明顯的標(biāo)志，防防止相互干擾擾碰撞。施工以前，應(yīng)對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)機(jī)具設(shè)備及安安全防護(hù)設(shè)施施等全面檢查查，確認(rèn)符合合要求后方可可開始施工。施工人員進(jìn)場(chǎng)施工工必須正確佩佩戴安全帽，安安全帽必須經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門檢檢驗(yàn)合格后方方能使用。高空作業(yè)或臨邊作作業(yè)必須使用用檢驗(yàn)合格的的安全帶，安安全帶高掛低低用，不準(zhǔn)將將繩打結(jié)使用用。安全帶上上的各種部件件不得任意拆拆除，更換新新繩時(shí)要注意意加繩套。高高空作業(yè)布設(shè)設(shè)安全網(wǎng)，沿沿箱梁的兩側(cè)側(cè)縱向布置。(2)、加載從一一端向另一端端分層有序地地進(jìn)行，加載載順序、速度度等與梁體施施工基本一致致。砂袋或土土袋吊上支架架上后應(yīng)及時(shí)時(shí)分布開，不不得集中堆放放，以免支架架受力過于集集中。(3)、在預(yù)壓過過程中，除應(yīng)應(yīng)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)的的沉降外，還還應(yīng)觀測(cè)支架架基礎(chǔ)變形情情況，在有異異常時(shí)應(yīng)暫停停加載；加載載過程中如有有支架突然變變形或沉降觀觀測(cè)值有突變變時(shí)，應(yīng)暫停停加載，分析析原因，采取取處理措施后后方可繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行加載作業(yè)業(yè)。（四）、預(yù)拱度設(shè)設(shè)置沉降穩(wěn)定后，根據(jù)據(jù)不同點(diǎn)實(shí)測(cè)測(cè)的變形量，分分析后確定支支架、地基彈彈性和非彈性性變形值，然然后根據(jù)梁體體的下?lián)隙龋ń?jīng)經(jīng)驗(yàn)值，取11.5cm）和和支架、地基基彈性變形值值之和，作為為支架調(diào)整的的預(yù)留拱度，最最高預(yù)拱度應(yīng)應(yīng)設(shè)在梁的跨跨徑中點(diǎn)，其其它各點(diǎn)的預(yù)預(yù)拱度，應(yīng)以以中間點(diǎn)為最最高值，以梁梁的兩端為零零點(diǎn)，按拋物物線進(jìn)行設(shè)置置。對(duì)于沉降降過大的點(diǎn)，要要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的的具體情況，分分析其原因，采采取相應(yīng)措施施，確保梁體體在混凝土澆澆筑過程中不不再發(fā)生超量量沉降。（五）、支座安裝裝現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱箱梁采用GPZ（Ⅱ）改進(jìn)型盆盆式橡膠支座座。支座在安安裝前，外委委試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)不合格的，不不得使用。支支座下設(shè)置的的支承墊石，混混凝土強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求（30MPa），高程、平平整度應(yīng)符合合規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求。安裝裝前應(yīng)將墩臺(tái)臺(tái)支座墊石處處清理干凈，用用干硬性水泥泥砂漿抹平，并并使其頂面標(biāo)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。將設(shè)設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明明的支座中心心位置標(biāo)在支支承墊石上，橡橡膠支座準(zhǔn)確確安放在墊石石上，要求支支座中心線與與墊石中心線線重合；單向支座安安裝時(shí)應(yīng)對(duì)照照《支座平面面位置圖》，注注意其允許滑滑動(dòng)方向，避避免安裝錯(cuò)誤誤。（六）、現(xiàn)澆箱梁梁模板設(shè)計(jì)與與安裝模板質(zhì)量的好壞是是現(xiàn)澆箱梁質(zhì)質(zhì)量好壞的關(guān)關(guān)鍵，模板必必須有足夠的的強(qiáng)度和剛度度，底模、側(cè)側(cè)模、內(nèi)模均均采用優(yōu)質(zhì)竹竹膠板，單塊塊竹膠板尺寸寸為：1.222×2.44mm，厚度1.88cm，外觀觀平整光滑，質(zhì)質(zhì)地致密。（1）、模板采用底模包側(cè)側(cè)模的原則，在在腹板與底板板相交處采用用高彈性海綿綿條填塞以防防漏漿。外模模鋪裝時(shí)應(yīng)注注意模板拼縫縫在同一直線線，模板拼縫縫應(yīng)嚴(yán)密（≤2mm），外外模板與方木木應(yīng)結(jié)合緊密密，不應(yīng)有縫縫隙。底模順順橋方向鋪設(shè)設(shè)，寬度略大大于設(shè)計(jì)橋?qū)拰?，外?cè)模及及支撐放于底底模之上。（2）、底模安裝時(shí)必必須在縱橫向向拉線，以保保證拆模后箱箱梁底板較為為美觀。（3）、側(cè)模用竹膠模模板，型鋼模模架，做成可可調(diào)式支撐，腹腹板內(nèi)外模間間設(shè)上下兩排排拉桿，拉桿桿縱向間距00.8m。頂頂板內(nèi)模1//4跨中頂板板處設(shè)置800cm（縱向向）×60cm（橫橫向）的進(jìn)人人孔，以便拆拆除內(nèi)模。（4）、內(nèi)模分節(jié)制作作，分節(jié)組裝裝成型，內(nèi)模模只設(shè)頂板和和腹板，不設(shè)設(shè)底板。端模模在有鋼筋伸伸出處用電鉆鉆打眼，便于于鋼筋穿出。在在伸縮縫處設(shè)設(shè)置與預(yù)留縫縫等寬的泡沫沫板塞嚴(yán)，以以保證伸縮縫縫寬度。（5）、立模順序：底模→側(cè)?！四！鷥?nèi)模(一次澆注前的腹板板處內(nèi)模)→內(nèi)模（二次次澆注前的內(nèi)內(nèi)模頂板）→滴水檐處模模板。（七）、鋼筋加工工與安裝在底側(cè)模板支立完完畢后，根據(jù)據(jù)圖紙進(jìn)行放放線，準(zhǔn)確放放出橫梁、腹腹板的位置。將將在鋼筋場(chǎng)地地加工成型的的鋼筋運(yùn)至梁梁上，然后按按照正確的綁綁扎順序進(jìn)行行綁扎。一般般先綁扎底、腹腹板、橫梁鋼鋼筋，形成整整體骨架。并并按圖紙要求求設(shè)置預(yù)應(yīng)力力管道定位鋼鋼筋，直線段段上80cmm設(shè)置一組，曲曲線段上400cm設(shè)置一一組，檢查無無誤后，再穿穿入波紋管、鋼鋼絞線，驗(yàn)收收后，安裝內(nèi)內(nèi)模。施工時(shí)時(shí)要按要求安安裝錨下螺旋旋筋、加強(qiáng)鋼鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道排氣氣管。梁體孔道采用波紋紋管成孔，定定位時(shí)要嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖紙紙給定的管道道坐標(biāo)對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道進(jìn)行行準(zhǔn)確定位，管管道位置的容容許偏差平面面不得大于±1cm，豎向向不得大于±0.5cmm,管道軸線必必須和墊板垂垂直。穿管時(shí)時(shí)如果與梁體體鋼筋有矛盾盾時(shí)，對(duì)普通通鋼筋可作適適當(dāng)調(diào)整。波波紋管接頭的的連接采用直直徑稍大的同同型波紋管作作為外套管，用用密封膠帶或或黑膠布封住住接口，最后后穿入鋼束。波波紋管要固定定牢靠，對(duì)于于箱梁縱向大大孔道，要在在波峰處設(shè)置置排氣孔。在在綁扎鋼筋過過程中，嚴(yán)禁禁踏壓波紋管管，以防止其其變形，影響響穿束和張拉拉；所有管道道與管道之間間的連接及管管道與喇叭管管的連接應(yīng)密密封良好；在在焊接鋼筋時(shí)時(shí)，注意焊渣渣不要燒傷波波紋管，以免免出現(xiàn)小孔，水水泥漿進(jìn)入堵堵塞波紋管。鋼筋的焊接應(yīng)特別別重視，成型型的鋼筋焊接接的接頭盡可可能布置在各各孔的1/4L處，同時(shí)要要保證焊接接接頭不處于同同一截面上。所所有的電弧焊焊接和綁扎接接頭與鋼筋曲曲處的距離均均應(yīng)符合施工工規(guī)范要求。a、進(jìn)場(chǎng)鋼筋需進(jìn)行行檢測(cè)，其技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。凡需焊接接的鋼筋均需需滿足可焊性性要求，不合合格的鋼材不不允許進(jìn)入加加工場(chǎng)。b、鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，焊焊接部位下設(shè)設(shè)置鐵皮接槽槽，防止焊渣渣燒壞模板。c、鋼筋保護(hù)層采用用塑料墊塊，以以保證澆注后后的梁體外觀觀。鋼筋的安裝順序?yàn)闉椋旱装逑聦訉愉摻睢袅汗羌茕撲摻睢拱邃摻睢装迳蠈愉撲摻睢装寮芰撲摻睿c(diǎn)焊）→底板內(nèi)模變變角處加強(qiáng)鋼鋼筋→內(nèi)模安裝→內(nèi)模頂板變變角處鋼筋→頂板、翼板板下層鋼筋→頂、翼板架架立筋（點(diǎn)焊焊）→頂、翼板頂頂層鋼筋。綁焊箱梁頂板鋼筋筋注意:預(yù)先確定箱梁頂板板鋼筋，設(shè)置置進(jìn)人孔的位位置和數(shù)量及及加固的方法法；伸縮縫、護(hù)護(hù)欄、泄水孔孔、通氣孔等等設(shè)施的預(yù)埋埋件準(zhǔn)確、無無遺漏。（八）、箱梁混凝凝土的澆筑設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)采采用C50，混凝土拌拌合采用集中中拌合站生產(chǎn)產(chǎn)，混凝土由由5臺(tái)8m3輸送車車運(yùn)輸（根據(jù)據(jù)實(shí)際情況調(diào)調(diào)整），汽車車泵泵送入模模。坍落度、配配合比由項(xiàng)目目部中心試驗(yàn)驗(yàn)室嚴(yán)格控制制，以保證連連續(xù)箱的順利利澆筑。（1）、混凝土澆筑的的順序混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)對(duì)支架、模板板和預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真檢查查，清除模板板內(nèi)的雜物，并并用清水對(duì)模模板進(jìn)行認(rèn)真真沖洗。澆筑筑過程中用插插入式振搗器器振搗，注意意不要振破預(yù)預(yù)應(yīng)力束波紋紋管道，以防防水泥漿堵塞塞波紋管。箱梁混凝土分兩次次澆筑，第一一次澆筑底板板和腹板，混混凝土澆至略略高于邊腹板板和翼板交接接處為止；在在混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MPPa時(shí)，經(jīng)過人人工鑿毛并按按施工縫處理理后，再安裝裝頂、翼板鋼鋼筋，第二次次澆筑頂板和和翼板混凝土土。振搗時(shí)要要特別注意腹腹板與橫梁交交叉處、張拉拉端、錨固端端和齒板等鋼鋼筋密集部位位及箱內(nèi)的振振搗，特別注注意不得碰撞撞鋼筋、預(yù)埋埋件及外模板板。（2）、混凝土澆筑混凝土澆筑采用混混凝土汽車泵泵進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑時(shí)要嚴(yán)格控制入?；炷恋奶涠仍谠O(shè)計(jì)范圍以內(nèi)，并保證混凝土的自由下落高度，避免混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。由于混凝土澆筑量較大，為保證澆筑的連續(xù)性，我部做了以下預(yù)防準(zhǔn)備工作：施工隊(duì)伍在人員方面進(jìn)行充分準(zhǔn)備，分工明確，并由3班人倒班工作；澆筑施工前充分準(zhǔn)備原材料；對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修保證澆筑過程中盡量不出機(jī)械故障；準(zhǔn)備1臺(tái)發(fā)電機(jī)防止中途斷電；聯(lián)系汽車泵1臺(tái)防止中途機(jī)械故障可及時(shí)到位；聯(lián)系其他混凝土拌合站做好準(zhǔn)備工作，萬一混凝土拌合站出故障無法正常生產(chǎn)時(shí)立即改由其他拌合站供應(yīng)混凝土。混凝土配制采用同同一品牌的水水泥，采用同同一料場(chǎng)的砂砂、石料，外外摻劑、脫模模劑也采用同同一品牌的產(chǎn)產(chǎn)品，以保證證外觀色調(diào)一一致。澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)模板、支支架進(jìn)行認(rèn)真真、仔細(xì)檢查查。另外，混混凝土澆筑前前應(yīng)熟悉圖紙紙，正確埋設(shè)設(shè)各種預(yù)埋件件，并不得遺遺漏（包括伸伸縮縫、欄桿桿、泄水孔及及支座預(yù)埋件件的預(yù)埋）。箱梁混凝土澆筑從從跨中向墩頂頂方向澆筑，最最后澆筑墩頂頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)內(nèi)梁段及橫隔隔梁，縱向一一聯(lián)箱梁一次次澆筑成功?；炷翝仓r(shí)采用水平分層，縱向分段，按照底板→腹板澆筑順序，循序漸進(jìn)一次澆筑完成。底板和腹板混凝土土采用50型插入式振振動(dòng)棒振搗，頂頂板混凝土采采用50型插入式振振動(dòng)棒配合平平板振搗器振振搗，振搗時(shí)時(shí)避免振搗器器碰撞預(yù)埋件件，波紋管以以下混凝土振搗采采用直徑較小小的插入式振振動(dòng)棒振搗，并并結(jié)合人工插插釬進(jìn)行下料料，以防止波波紋管處混凝凝土出現(xiàn)空洞洞和麻面現(xiàn)象象。振搗時(shí)間間要嚴(yán)格控制制，做到既不不能漏振也不不能過振?；旎炷翝仓址謱雍穸缺３殖衷?0cmm左右，上層層澆筑時(shí)應(yīng)插插入下層混凝凝土150mm左右，每每一處振完后后，邊振動(dòng)邊邊徐徐提出振振動(dòng)棒，避免免碰撞模板、鋼鋼筋等。對(duì)每每一振動(dòng)部位位，必須振動(dòng)動(dòng)到該部位混混凝土密實(shí)為為止。密實(shí)的的標(biāo)志是混凝凝土停止下沉沉，不再冒出出氣泡，表面面呈現(xiàn)平坦、泛泛漿，混凝土土澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。上下下層同時(shí)澆筑筑時(shí)，上層的的前端距下層層的前端在22m左右，且且不小于1..5m。在混凝土施工過程中中，為保證施施工質(zhì)量，專專門組織人員員看模，即：：①看內(nèi)模、外外模及其支撐撐，隨時(shí)觀察察是否有跑模模、漏漿現(xiàn)象象，以便及時(shí)時(shí)處理。②檢查支架穩(wěn)穩(wěn)定情況；底底板混凝土厚度由由專人負(fù)責(zé)，采采用鋼釬測(cè)試試，即在鋼釬釬上作好與底底板設(shè)計(jì)混凝凝土厚度相同同的標(biāo)記，隨隨時(shí)檢查，以以免混凝土超厚；；頂板混凝土土面標(biāo)高由專專門技術(shù)人員員控制，通過過翼板端部側(cè)側(cè)模拉線控制制混凝土面標(biāo)高高；在混凝土土初凝前多次次抹光以消除除裂紋，并在在混凝土初凝前前進(jìn)行表面拉拉毛。（3）、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完后，根根據(jù)氣溫確定定合適的時(shí)間間進(jìn)行澆水覆覆蓋養(yǎng)生，混混凝土養(yǎng)護(hù)采采用土工布覆覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)的方法，由由專人負(fù)責(zé)，保保證混凝土表面濕濕潤(rùn)，混凝土土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于7天；養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)應(yīng)注意在低低側(cè)腹板設(shè)一一道隔水墻，以以免養(yǎng)護(hù)用水水流到翼板從從而影響箱梁梁混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量；在混凝凝土沒達(dá)到22.5MPaa以前不得上上人和運(yùn)輸工工具等。（九）、現(xiàn)澆箱梁梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)統(tǒng)施工現(xiàn)澆箱梁布置預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道采采用波紋管制制孔，鋼束張張拉順序：先先上層后下層層，先腹板后后底板再頂板板，左右兩端端對(duì)稱張拉。施工工藝流程：預(yù)埋波紋管↓預(yù)穿鋼絞線并整理理↓千斤頂標(biāo)定錨墊板清理錨具進(jìn)場(chǎng)并檢驗(yàn)↓安裝錨具并張拉↓管道壓漿↓鋼絞線余頭切割1、預(yù)應(yīng)力張拉（1）、梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的90%以上且養(yǎng)護(hù)護(hù)齡期不小于于6天方可進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力束的的張拉，混凝凝土強(qiáng)度以現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試塊抗壓壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。（2）、預(yù)應(yīng)力束采用用M15-9、17、9PT、17PT型錨錨具。（3）、張拉順序：鋼鋼束張拉保證證橫向?qū)ΨQ進(jìn)進(jìn)行，張拉順順序?yàn)椋合壬仙蠈雍笙聦樱认雀拱搴蟮装灏逶夙敯?，且且左右兩?cè)對(duì)對(duì)稱張拉，張張拉采用雙控控張拉，應(yīng)力力控制、伸長(zhǎng)長(zhǎng)值校核；錨錨下控制應(yīng)力力為：N1、N2、N3、T1：σcon=0.755fpk==1395MMpa。D1：σcon=0.722fpk==1339..2Mpa。（4）、張拉程序0→0.15σconn（初應(yīng)力）【劃劃記號(hào)】→0.3σcon【量伸長(zhǎng)】→σcon（量伸長(zhǎng)，持持荷施錨）→回油→退頂；（5）、為確保鋼絞線線張拉均勻受受力，整體張張拉前，用YCN23型千斤頂單單根調(diào)直；張張拉采用從梁梁的兩端對(duì)稱稱張拉，初張張拉力為設(shè)計(jì)計(jì)控制張拉力力的15%，使鋼絞線線再次調(diào)整松松緊，均勻受受力，使張拉拉設(shè)備中心與與孔道中心線線一致，達(dá)到到初始張拉力力后，測(cè)量油油缸外露及油油頂外沿至錨錨下墊板的距距離作為初讀讀數(shù)，并在兩兩端鋼絞線上上作上標(biāo)記，記記錄數(shù)據(jù)。千千斤頂進(jìn)油回回油作到緩慢慢平穩(wěn)，讀表表準(zhǔn)確，認(rèn)真真作好分級(jí)張張拉油表讀數(shù)數(shù)、應(yīng)力值、伸伸長(zhǎng)實(shí)測(cè)值記記錄，仔細(xì)檢檢測(cè)錨固階段段張拉端預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的內(nèi)縮縮量。將伸長(zhǎng)長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)的的理論伸長(zhǎng)量量進(jìn)行對(duì)比校校核，其誤差差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則則應(yīng)查明原因因，必要時(shí)要要更換錨具或或重新張拉。鋼鋼絞線斷絲或或滑絲數(shù)應(yīng)在在規(guī)范規(guī)定范范圍內(nèi)，兩端端鋼絞線回縮縮量及錨具變變形之和應(yīng)不不大于6mmm。若單根鋼鋼絞線滑移可可用YCN23型千斤頂補(bǔ)補(bǔ)張拉；預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉完成成后，量測(cè)梁梁體拱度以供供校核。2、孔道壓漿首先選用準(zhǔn)確壓力力表，壓漿泵泵密封性能好好、不漏漿、漏漏氣。壓漿采用的水泥漿漿，由精確稱量量的普通硅酸酸鹽42.5水泥和水配配制而成，水泥漿的泌泌水率最大不不超過3%，拌和后3小時(shí)泌水率率宜控制在2%，24小時(shí)泌水應(yīng)應(yīng)完全被漿吸吸收。水灰比比宜為0.4～0.45，水泥漿內(nèi)內(nèi)可摻入經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可的減水劑劑，水灰比可可減小到0.35,,并摻入（通通過試驗(yàn)）適適當(dāng)膨脹劑，膨膨脹率控制在在10%以內(nèi)，水泥泥漿稠度宜控控制在14～18s之間。施工工前，由試驗(yàn)驗(yàn)室配制配合合比，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，施工中中嚴(yán)格按配合合比進(jìn)行配料料、拌和。水泥漿的拌和應(yīng)首首先將水泥加加于拌和機(jī)內(nèi)內(nèi)，再放入水水，經(jīng)充分拌拌和后，再加加入摻加料，拌和時(shí)間不不少于2分鐘。水泥泥漿自調(diào)制至至壓入孔道的的持續(xù)時(shí)間，視視天氣情況而而定，一般在在30至45分鐘范圍內(nèi)內(nèi)。壓漿前，先用壓縮縮空氣清除管管道內(nèi)雜質(zhì)，排排除積水。預(yù)預(yù)應(yīng)力束封錨錨混凝土應(yīng)采采用C40以上細(xì)石混混凝土，包封封的鋼絲網(wǎng)應(yīng)應(yīng)與結(jié)構(gòu)可靠靠連接，并保保證錨具外側(cè)側(cè)有5-7cm的封封堵厚度，以以防壓漿抽真真空時(shí)漏漿。預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道壓壓漿采用真空空輔助壓漿工工藝，在封錨錨混凝土完成成后48小時(shí)之后施施工，先抽出出孔道內(nèi)空氣氣，使其真空空度不小于-0.088MPa，從最低壓壓漿孔壓入，管管道壓漿要求求密實(shí)飽滿。出出漿孔噴出濃濃稠的水泥漿漿時(shí)，用木塞塞打緊，壓入入端應(yīng)保持不不小于0.5MPPa的穩(wěn)壓期持持壓2min以上，壓漿漿過程中應(yīng)連連續(xù)攪拌。填填寫施工記錄錄（包括壓漿漿日期，水灰灰比及摻加料料、壓漿壓力力等），并由由監(jiān)理工程師師現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。壓壓漿結(jié)束后，及及時(shí)清洗壓漿漿設(shè)備。3、割筋、封錨割除張拉后的多余余鋼束，用砂砂輪切割機(jī)在在距夾片3-5cm處割割斷，封錨標(biāo)標(biāo)號(hào)與梁體相相同，封錨前前先將梁體斷斷面鑿毛，清清除錨下墊板板與錨具表面面無強(qiáng)度的多多余水泥漿和和混凝土殘?jiān)?、污物等，并并沖洗干凈，綁綁扎端部鋼筋筋。封端模板板固定前先檢檢查梁長(zhǎng)，只只允許出現(xiàn)負(fù)負(fù)公差。封端端混凝土要仔仔細(xì)振搗，保保證密實(shí)光潔潔，澆筑后要要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防防止出現(xiàn)裂紋紋。（十）、模板與支支架拆除為了防止混凝土產(chǎn)產(chǎn)生裂縫和邊邊棱受損，并并滿足局部強(qiáng)強(qiáng)度要求，箱箱梁混凝土強(qiáng)度（同同條件養(yǎng)護(hù)混混凝土試件）達(dá)達(dá)到2.5Mppa時(shí)方可拆除除側(cè)模；混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到30Mpa時(shí)方可拆除除頂模板；混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的90%以上且養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于7天，且彈模模達(dá)到100%時(shí)方可拆除除底模