初中語(yǔ)文人教版七年級(jí)上24月亮上的足跡（朱長(zhǎng)超）（區(qū)一等獎(jiǎng)）

《月亮上的足跡》教學(xué)目標(biāo)：知識(shí)和能力目標(biāo)：概述文章內(nèi)容，理清思路，了解人類登月的知識(shí)。過(guò)程和方法目標(biāo)：學(xué)習(xí)本文按時(shí)間順序，清楚明白地?cái)⑹鍪录l(fā)生過(guò)程的寫作方法。情感態(tài)度和價(jià)值觀目標(biāo)：感受科學(xué)技術(shù)的魅力，學(xué)習(xí)敢于探索的精神，體會(huì)作者蘊(yùn)涵在字里行間的對(duì)登月成功的喜悅之情。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：教學(xué)重點(diǎn)：概括登月各階段內(nèi)容要點(diǎn)，了解人類第一次登上月球的偉大創(chuàng)舉。教學(xué)難點(diǎn)：文章最后宇航員阿姆斯特朗的一句意味深長(zhǎng)的話的理解。教學(xué)過(guò)程：一、導(dǎo)入：（設(shè)計(jì)一）能在太空遨游．能飛到月亮上去，這是人類千百年來(lái)的幻想。如今，幻想已變成了現(xiàn)實(shí)。1969年7月21日。人類終于登上了月球。那驚心動(dòng)魄的一幕。那成功的喜悅，在今天的課堂上，我們依然可以感受到。今天，讓我們共同欣賞美文《月亮上的足跡》。（設(shè)計(jì)二）假如有人問(wèn)你：“你知道什么動(dòng)物飛得最高嗎?”很多人肯定會(huì)回答：“鷹飛得最高。”假如有人告訴你鷹能飛上月亮，你肯定會(huì)認(rèn)為這個(gè)人腦子出了毛病。1969年7月20日，一個(gè)名叫阿姆斯特朗的美國(guó)人向全人類報(bào)告了一條消息：“鷹已經(jīng)飛上了月球”，當(dāng)時(shí)所有聽(tīng)到這條消息的人，都知道他的腦子的確沒(méi)有毛病，而且他報(bào)告的消息的確是事實(shí)。阿姆斯特朗所說(shuō)的當(dāng)然不是一只普通的老鷹，而是美國(guó)的“阿波羅11號(hào)”登月飛船，地球上十幾億人通過(guò)電視實(shí)況轉(zhuǎn)播，親眼目睹了阿姆斯特朗緩緩走下了飛船，小心翼翼地把腳踏上了月球表面，“這一小步，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，是小小的一步；對(duì)整個(gè)人類來(lái)說(shuō)，是巨大的一步”。那么飛船是如何登上月球的呢?(設(shè)計(jì)三)同學(xué)們，“彎彎的月兒小小的船，小小的船兒兩頭尖”伴著這熟悉的兒歌，我們不知不覺(jué)中走過(guò)了孩提時(shí)代，的確，如洗的碧空、如盤的圓月有著太多的光彩魅力，吸引著人們的目光，豐富的內(nèi)蘊(yùn)盡在神話傳說(shuō)、文章詞賦、民風(fēng)民俗之中。長(zhǎng)舒廣袖的寂寞嫦娥、吳剛砍伐月桂的坎坎之聲，無(wú)不誘惑人們?nèi)ピO(shè)想月球上的情形，奇妙的幻想終于在１９６９年的美國(guó)肯尼迪航天中心伴著阿波羅１１號(hào)”──太空雄鷹而展翅飛落月球，今天，讓我們?cè)谥扉L(zhǎng)超的引領(lǐng)下去重溫那一刻。二、速讀課文整體感知1．學(xué)生速讀課文．把握文章大意。2．學(xué)生默讀課文，找出文章所講述的事件、時(shí)間、地點(diǎn)、人物，并串連成一句話。要求：不指讀，不動(dòng)唇，不回讀交流，明確：本文真實(shí)地記錄了美國(guó)宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林1969年7月21日11時(shí)56分20秒登月的全過(guò)程。三、再讀課文，理清脈絡(luò)1．學(xué)生默讀課文，思考：宇航員登上月球后做了哪幾件事？學(xué)生討論，交流，回答。依照時(shí)間順序完成事件進(jìn)程表：時(shí)間事件進(jìn)展１９６９年７月１６日上午火箭推動(dòng)“阿波羅１１號(hào)”飛船發(fā)射升空火箭發(fā)射后２分４２秒第一級(jí)火箭脫落，火箭繼續(xù)上升離地９分５秒第三級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作火箭發(fā)射后１３小時(shí)３０分宇航員進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)１９日晚８點(diǎn)３３分飛船飛過(guò)了月亮和地球引力的中和點(diǎn)１９日晚９點(diǎn)３２分地面呼叫，飛船減速，準(zhǔn)備登月２０日午７點(diǎn)３２分兩位宇航員換乘登月艙２１日凌晨５點(diǎn)１７分４０秒登月艙平穩(wěn)降落在月球上２１日上午１１點(diǎn)３９分登月艙打開(kāi)艙門１１點(diǎn)５１分２０秒阿姆斯特郎走下階梯，登上月球２２日０點(diǎn)１５分宇航員被喚醒，登月艙升空，離開(kāi)月球２２日上午６點(diǎn)３５分登月艙與飛船對(duì)接成功２５日凌晨１點(diǎn)３５分８秒飛船進(jìn)入大氣層2．登月的全過(guò)程可分為幾個(gè)階段？試概括每個(gè)階段的內(nèi)容要點(diǎn)。學(xué)生討論，交流，回答：登月的全過(guò)程可以分為四個(gè)階段：①升空前的準(zhǔn)備（３、４段）升空前的氣氛、登機(jī)。②飛向月球（５～９段）檢查、點(diǎn)火、升空、飛行。③登月成功（１０～１５段）登月、在月球上工作、登上飛船。④返回地球（１６～２０段）起飛、歸航、回到地球、暢談登月感受。四、三讀課文鑒賞感悟1．模擬的“現(xiàn)場(chǎng)直播”要求：口齒清晰，聲音響亮，說(shuō)話流利，時(shí)間、地點(diǎn)、人物具體清楚，能對(duì)登月的某個(gè)過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)要、有條理性的描述。句式：我是某報(bào)的記者，現(xiàn)在某地(肯尼迪航天中心)向你報(bào)道登月的某個(gè)過(guò)程……2．學(xué)生分組交流，展示。示例：各位觀眾：大家好!我現(xiàn)在是在佛羅里達(dá)半島中部的肯尼迪航天中心為大家作現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。請(qǐng)大家記住今天這個(gè)日子一一1969年7月16日，因?yàn)榻裉欤祟悓⑦M(jìn)行一次距離最遙遠(yuǎn)的旅行，乘上航天飛船，飛行38萬(wàn)公里，飛向月球，探索這位地球的近鄰。這是多么激動(dòng)人心的日子!這是多么激動(dòng)人心的壯舉!這是人類探索太空的重要一步，它將為人類的宇航事業(yè)樹起一塊新的里程碑!各位觀眾，大家好!現(xiàn)在是7月21日凌晨5點(diǎn)17分40秒，我現(xiàn)在是在休斯敦地面中心為你報(bào)道。地面中心剛剛接到報(bào)告，飛船已經(jīng)勝利著陸!宇航員正在檢測(cè)各種設(shè)備，等待合適的時(shí)間踏上月球。各位觀眾，大家好!現(xiàn)在是7月25日凌晨1點(diǎn)35分8秒，我現(xiàn)在是在休斯敦地面中心為你們作飛船的返航報(bào)道。請(qǐng)看大屏幕，飛船已經(jīng)以合適的角度進(jìn)入了地球大氣層，在迅速下降。已經(jīng)下降到了4000米的高度，看，三個(gè)大型降落傘張開(kāi)了。飛船準(zhǔn)確地降落到預(yù)定海域。等候在那里的海軍開(kāi)始搜救。救起來(lái)了!3．找出描述性的句子，欣賞它們的魅力。學(xué)生尋找、討論，教師點(diǎn)撥。這一年的7月16日，美國(guó)佛羅里達(dá)半島中部的肯尼迪航天中心的火箭發(fā)射架上，“土星5號(hào)”火箭像巨人一樣昂首挺立著，尖端直指藍(lán)天，高達(dá)一百多米。飛船像一葉孤舟在太空中緩緩地行駛。它發(fā)著美麗的銀光，靜靜地懸在飛船的上方。明確：這些描述性的句子大多采用了比喻、擬人的修辭，生動(dòng)、形象地展現(xiàn)了飛船在太空中飛翔的姿態(tài)，激發(fā)讀者的想象。4．找出文中議論性的語(yǔ)句，細(xì)細(xì)品味。學(xué)生尋找、討論，教師點(diǎn)撥。然而，1969年7月，美國(guó)宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林終于代表全人類拜訪了月球，邁開(kāi)了人類探索太空的重要一步，樹起了宇航事業(yè)的一塊新的里程碑。一個(gè)偉大的時(shí)刻來(lái)到了，他們就要踏上探索月球的征程。阿姆斯特朗談到了登月的意義。他評(píng)論他們離開(kāi)登月艙、踏上月球的“一小步”：“這一小步，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，是小小的一步；對(duì)整個(gè)人類來(lái)說(shuō)，是巨大的飛躍?！?．反復(fù)誦讀，理解登月意義采用齊讀、自讀、默讀等多種方式誦讀“這一小步，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，是小小的一步；對(duì)整個(gè)人類來(lái)說(shuō)，是巨大的飛躍?！币痪?。討論其中含義。明確：“一小步”是指宇航員們從飛船跨到月球表面的一小步，對(duì)于宇航員個(gè)人來(lái)講確實(shí)很容易，毫不費(fèi)力。但是這一步是人類向太空領(lǐng)域邁出的第一步，它顯示了人類卓越的聰明才智，表明了人類高度發(fā)達(dá)的科技水平，開(kāi)創(chuàng)了人類對(duì)宇宙探索的新紀(jì)元，這意義就非同小可，因此說(shuō)這是巨大的飛躍。五、拓展延伸1．假如你此時(shí)正在遠(yuǎn)離地球的茫茫太空中旅游，透過(guò)船艙，你看到了美麗的地球。請(qǐng)你以此為觸發(fā)點(diǎn)，展開(kāi)想象，寫一段一二百字的短文。2．學(xué)生練筆。示例：我乘著“嫦娥1號(hào)”飛船，穿行在茫茫太空中，透過(guò)船艙，我發(fā)現(xiàn)在飛船的右下方有一個(gè)閃閃發(fā)光的藍(lán)色星球。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見(jiàn)這個(gè)星球像一顆懸浮在太空中的星星。當(dāng)飛船稍稍靠近時(shí)，我又發(fā)現(xiàn)，星球上除了大片的藍(lán)色以外，還有一小塊一小塊的黃綠交錯(cuò)的高起部分。我想，藍(lán)色的一定是海洋，而黃綠色的部分就是地球上的高原和平原了吧！我拿起高倍望遠(yuǎn)鏡，對(duì)著地球仔細(xì)觀看，我又看到了高聳的大山和奔流的江河，我還看到了長(zhǎng)城和黃河。果然，不一會(huì)兒，一條彎彎曲曲的猶如巨龍的長(zhǎng)城呈現(xiàn)在眼前，咆哮的黃河正扭動(dòng)這她那黃色的身軀向前奔跑著。這時(shí)，我耳邊仿佛響起了《龍的傳人》那動(dòng)人的旋律，一種自豪感油然而生。六、教師小結(jié)：（設(shè)計(jì)一）登月成功是人類的一大壯舉，是人類聰明智慧的結(jié)晶。這次登月已有三十多年，而我國(guó)航天技術(shù)到目前仍無(wú)法登上月球。但隨著我國(guó)神州七號(hào)飛船的發(fā)射成功，五星紅旗高插在月球上的日子已為期不遠(yuǎn)了。愿大家努力學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。我們也期待著我國(guó)的登月計(jì)劃早日成功。（設(shè)計(jì)二）這篇記實(shí)報(bào)道以平實(shí)的語(yǔ)言，真實(shí)地記錄了人類首次登月的全過(guò)程，表達(dá)了作者對(duì)登月成功后的喜悅之情以及對(duì)人類聰明才智的贊嘆。本文按照事情發(fā)展的時(shí)間順序來(lái)記敘，條理十分清晰，記敘的要素交代得一目了然，且語(yǔ)言平實(shí)、準(zhǔn)確，體現(xiàn)了新聞報(bào)道的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、科學(xué)性。（設(shè)計(jì)三）人類第一次成功地探訪月球轉(zhuǎn)眼間已是三十多年前的事了?；仨鴼v史，重溫經(jīng)典，在嘆服人類用聰明才智譜寫壯舉的同時(shí)，月球的神秘仍然吸引著人類探索的腳步，精彩神話的創(chuàng)造就孕育在這堅(jiān)實(shí)的探索之中，我們有理由相信月球村的夢(mèng)想在不久的將來(lái)會(huì)變成鮮活的現(xiàn)實(shí)，讓我們共同祈祝人類未來(lái)更美好。七、板書呈現(xiàn)：《月亮上的足跡》一、作者簡(jiǎn)介朱長(zhǎng)超，我國(guó)科普作家。1982年畢業(yè)于上海社會(huì)科學(xué)院研究生院哲學(xué)專業(yè)。后又修完華東政法法學(xué)院法學(xué)本科、華東師大漢語(yǔ)文學(xué)系本科，并通過(guò)了心理咨詢師3級(jí)2級(jí)的考試，此外還學(xué)過(guò)中醫(yī)等，粗通文理，略識(shí)中西，有開(kāi)闊的知識(shí)面?，F(xiàn)在上海社會(huì)科學(xué)院信息研究所工作。社會(huì)兼職：中國(guó)管理科學(xué)研究院思維科學(xué)研究所上海分所所長(zhǎng)，上海南市思維進(jìn)修學(xué)校校長(zhǎng)。現(xiàn)為上海社會(huì)科學(xué)院信息研究所研究員，中國(guó)思維科學(xué)學(xué)會(huì)籌委會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員。初步構(gòu)造了人類思維史的理論框架，對(duì)思維史的發(fā)展階段、動(dòng)力、研究方法作了深入論述；對(duì)?？藸柼岢錾锇l(fā)育重演律及黑格爾、恩格斯提出的精神重演律運(yùn)用DNA及分子生物學(xué)成就作了理論說(shuō)明；運(yùn)用思維科學(xué)及腦科學(xué)成就，提出了智力開(kāi)發(fā)和思維訓(xùn)練的“左右腦均衡開(kāi)發(fā)”論，并編寫出版了智力開(kāi)發(fā)教材；出版了通俗哲學(xué)和科學(xué)普及的著作和文章，不斷探索著理論通俗化的道路。其作品共獲得20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，其名被收入《中華人物辭?！返榷嗖哭o書。二、文章背景為了打破蘇聯(lián)的航天優(yōu)勢(shì)，1961年5月25日美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪批準(zhǔn)了航空航天局的登月計(jì)劃，并在國(guó)會(huì)上大膽地提出了在1970年以前先于前蘇聯(lián)把人送上月球的任務(wù)。肯尼迪以一種歷屆美國(guó)總統(tǒng)都沒(méi)有的坦率態(tài)度警告美國(guó)人民，除非他們具有跑完全程的毅力，否則就不要接受這項(xiàng)任務(wù)。這項(xiàng)任務(wù)就是后來(lái)以希臘神話中太陽(yáng)神的名字命名的著名的“阿波羅”載人登月探險(xiǎn)計(jì)劃。此項(xiàng)任務(wù)先后有6次登月飛行，把12人送上了月球并安全返回地面，不僅實(shí)現(xiàn)了美國(guó)趕超蘇聯(lián)的政治目的也帶動(dòng)了美國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，本文記述的是1969年7月“阿波羅11號(hào)”飛船成功登月這一事件。三、整體把握人類早就有登上月球的愿望，并因此產(chǎn)生了很多美麗的神話傳說(shuō)。1969年7月，美國(guó)“阿波羅11號(hào)”飛船終于把人類的這一夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。本文真實(shí)地記錄了美國(guó)宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林登月的全過(guò)程。這是一篇饒有興趣的科普小品，閱讀它，可以激發(fā)學(xué)生科學(xué)探索的興趣。本文側(cè)重于記敘，將登月的全過(guò)程敘述得清楚明白、生動(dòng)形象。四、語(yǔ)言積累1．生字注音昂首挺立（tǐng）海域（yù）相提并論（tí）人跡罕至（zhì）橢圓（tuǒ）休斯敦（dūn）鐵鍬（qiāo）可望而不可即（jí）2．形近字辨析（jí）即使（gān）球桿（yù）區(qū)域（qiāo）鐵鍬（jì）既然（gǎn）麥稈（yù）鬼蜮（qiǎo）愀然（tǐng）挺拔（tǐng）鋌而走險(xiǎn)（tǐng）游艇3.多音字辨析guān（觀測(cè)）zhóng（重量）xìng（興致）ā（阿姨）觀重興阿guàn（道觀）chòng（重復(fù)）xīng（興盛）ē（阿膠）fú（仿佛）佛fó（佛羅里達(dá)）4．詞語(yǔ)解釋【相提并論】把不同的事物混在一起來(lái)談?wù)摶蚩创ǘ嘤糜诜穸ㄊ剑究赏豢杉础恐荒軌蛲?jiàn)卻不能夠接近。【昂首挺立】仰著頭直立。【指令】指示命令?！拒壍馈刻祗w在宇宙中運(yùn)行的路線、也叫軌跡?！旧裢啃睦锵蛲??！静倏v】控制或開(kāi)動(dòng)機(jī)械、儀器等。【故障】（機(jī)械、儀器等）發(fā)生不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)的情況?！纠锍瘫勘扔髟跉v史發(fā)展過(guò)程中可以作為標(biāo)志的大事?！竞纤恪克M(fèi)人力物力較小而收效較大?！竞Ｓ颉恐负Ｑ蟮囊欢ǚ秶òㄋ虾退拢！緯痴劇勘M情地談。【一葉孤舟】一條孤獨(dú)的小船5．詞義辨析【天空太空】二者都指地球人眼中的天空，但天空指日月星辰羅列的廣大的空間。太空指極高的天空，多指人的肉眼看不到的天空的深處?？梢?jiàn)太空所指比天空更高遠(yuǎn)?！菊駝?dòng)震動(dòng)】二者都有因受力而引起運(yùn)動(dòng)的意思。但“震動(dòng)”的力度超過(guò)“振動(dòng)”。“振動(dòng)”是指物體通過(guò)一個(gè)中心位置，不斷作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如擺的運(yùn)動(dòng)。而“震動(dòng)”的“震”字是八卦中一卦名?！罢饎?dòng)”是“顫動(dòng)”“使顫動(dòng)”的意思，如春雷震動(dòng)著山谷，還指（重大的事情、消息等）使人心不平靜?！咀ＹR恭喜】都含有“高興、喜悅”的意思?！白ＹR”含有值得慶祝的意思，帶有莊重的態(tài)度色彩，適用于正式的場(chǎng)合。而“恭喜”則強(qiáng)調(diào)對(duì)方有喜事，值得高興，含有向?qū)Ψ阶饕颈硎鞠矏偟囊馑?，是客套話語(yǔ)，有口語(yǔ)色彩。五、中心思想本文以平實(shí)的語(yǔ)言，真實(shí)地記錄了1969年7月人類首次登月的全過(guò)程，指出這次登月是人類跨出探索太空的重要一步，為宇航事業(yè)樹起了一塊新的里程碑，是人類的一次巨大飛躍。六、相關(guān)資料1．不懈的探索出于對(duì)自由飛翔的渴望，人類從未放棄對(duì)飛行的探索。然而在１７８３年蒙特哥菲爾兄弟的熱氣球載人升空之前，飛行對(duì)人類來(lái)說(shuō)只是一個(gè)夢(mèng)想。但幾千年來(lái)，許多先行者為飛行做出了種種努力，他們不懈的探索為后人的成功奠定了基石。讓我們一起來(lái)回顧一下這些勇敢者們的壯舉，銘記他們所作出的貢獻(xiàn)和犧牲。（一）飛人悲歌古代人認(rèn)為人之所以不能飛，是因?yàn)槿鄙俪岚颍虼?，只要造出一個(gè)合適的翅膀就能像鳥兒一樣飛翔了。早在中國(guó)西漢，就曾有人用鳥的羽毛制成翅膀，綁在身上從高臺(tái)上跳下并滑翔了幾百步。歷史上還曾出現(xiàn)過(guò)不少類似的“飛人”。這些“飛人”大都綁上自制的飛翼或翅膀，然后從高處跳下滑翔，他們本想象鳥兒那樣拍拍翅膀直沖云霄，然而結(jié)果大都不傷即亡。１５０７年約翰·達(dá)米安從蘇格蘭的斯特林城堡跳下，結(jié)果摔斷了大腿骨；六百年前一個(gè)被稱作“君士坦丁堡的撒拉遜人”，穿上一件寬大的帶硬性支撐的斗蓬從高處跳下，結(jié)果一根框架中途折斷，斗蓬立即垮下來(lái)，他當(dāng)場(chǎng)墜地身亡。而意大利的GB丹蒂，他１５０３年試圖用自制的翼飛行，摔了下來(lái)，幸運(yùn)的是他仍然活著。不過(guò)“飛人”中也有較為成功者，例如歷史上曾有兩位“飛行僧人”：一個(gè)是英國(guó)牧師奧里佛，一個(gè)是布拉澤·西普里安，后者據(jù)稱在１７８０年從一座山的山頂下滑翔了下來(lái)。比較可靠的記錄是在１７世紀(jì)，一個(gè)土耳其人赫扎芬·塞萊比從博斯普魯斯海岸的一座塔跳下，飛行好幾公里，最后安全降落在附近的一個(gè)集市上。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，“飛人”都沒(méi)能如其所愿地飛上天空。也許在今天的人們看來(lái)，“飛人”的舉動(dòng)荒唐可笑，然而正是由于他們不計(jì)犧牲勇敢的實(shí)踐，才邁出了人類飛行的第一步。（二）撲騰翅膀的飛機(jī)１７世紀(jì)之后，“飛人”日漸減少，一種叫“撲翼機(jī)”的機(jī)器出現(xiàn)了。撲翼機(jī)處于古代飛人向滑翔機(jī)和飛機(jī)過(guò)渡的階段，是航空史上一大進(jìn)步。在談到撲翼機(jī)之前，我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下兩位偉大的設(shè)計(jì)家：羅杰·培根和列奧納多·達(dá)·芬奇。羅杰·培根是１３世紀(jì)的芳濟(jì)各會(huì)修道士，他所設(shè)想的東西非常近似于２０世紀(jì)的飛機(jī)。在１２５０年左右，他在《工藝和自然的奧秘》一文中描述：“供飛行用的機(jī)器，上面坐一個(gè)人，靠驅(qū)動(dòng)一臺(tái)器械，靠人造翅膀上下扇動(dòng)撲打空氣，盡可能地模仿鳥的動(dòng)作飛行?！迸喔€曾設(shè)想當(dāng)飛船在大氣中漂浮時(shí)，通過(guò)“液體燃燒”使之保持飛行。在１５世紀(jì)，達(dá)·芬奇不僅是偉大的畫家，也是航空史上的偉人。他精通解剖學(xué)，曾深入的研究過(guò)人類如何模仿鳥類飛行。他實(shí)際上是降落傘和直升機(jī)的發(fā)明人，并設(shè)計(jì)出了許多機(jī)器，有的很類似于今天有動(dòng)力裝置的航空器。培根和達(dá)·芬奇都曾設(shè)想靠上下拍打的人工翅膀飛行的機(jī)器，這便是撲翼機(jī)。１６７８年，一個(gè)名叫貝尼埃的法國(guó)鎖匠巧妙地模仿鳥類撲翼的特點(diǎn)，制造出了一個(gè)肩上放兩根桿子，桿子各放一對(duì)長(zhǎng)方形的活動(dòng)翼，用繩索相連，手腳同時(shí)用力使桿頭向上擺時(shí)活動(dòng)翼收合，向下擺動(dòng)時(shí)展開(kāi)，看上去跟真鳥一樣靈活的“飛行十字架”，貝尼埃因此聲名遠(yuǎn)播。據(jù)說(shuō)波蘭瓦迪斯瓦夫四世時(shí)的一個(gè)意大利人，蒂圖尼？布拉蒂尼也設(shè)計(jì)出可飛離地面幾英尺高的撲翼機(jī)。撲翼機(jī)的研究者中最著名的是耶穌會(huì)的一位牧師：勞倫索·德·古斯芒。據(jù)說(shuō)他制造出了一架有些夸張的撲翼機(jī)，被稱為“鳥式氣球”，似乎還成功地飛了起來(lái)。然而關(guān)于古斯芒更有意義的是１７０９年８月８日，他在葡萄牙國(guó)王面前做了熱氣球升空表演。（三）用熱氣升上天空１７０９年８月８日，葡萄牙王宮的使臣接待大廳內(nèi)貴人濟(jì)濟(jì)，國(guó)王陛下也親臨現(xiàn)場(chǎng)。古斯芒將在此進(jìn)行熱氣球升空表演。他的裝置是一個(gè)盆型小船，上面蒙有粗帆布。古斯芒將各種酒精和燃料放在船下面點(diǎn)燃，小船搖搖晃晃，趔趔趄趄，終于離開(kāi)了地面。大廳內(nèi)一片驚嘆之聲。然而小船飛到不高的高度就偏離了上升方向，一頭撞在墻上，接著便燃燒起來(lái)，在下落的過(guò)程中還燒著了來(lái)自東方的華麗的垂幔和它撞上的其它東西。古斯芒的尷尬可想而知，他的試飛表演竟使王宮著了火！好在國(guó)王陛下還很寬容，沒(méi)有怪罪于他。就這樣，古斯芒以王宮火災(zāi)為代價(jià)，證明了飛行是可以實(shí)現(xiàn)的。七十四年之后，蒙特哥菲爾兄弟的熱氣球便升上了天空，人類終于飛上天了。2．航天慘劇隨著人類科技水平的不斷提高，人類的足跡已經(jīng)邁出了地球，踏入了那迷人的宇宙空間。在不久的將來(lái)，星際航班必將成為現(xiàn)實(shí)。然而，星際航行不同于坐火車或是飛機(jī)，不可知因素增多，加之宇宙飛船和航天飛機(jī)的速度極高，因此哪怕是一丁點(diǎn)的失誤也會(huì)導(dǎo)致毀滅性的后果?？茖W(xué)，是不能有一絲一毫的馬虎或僥幸的。在人類的載人航天史上，第一個(gè)因飛船失事而犧牲的宇航員是前蘇聯(lián)的科馬洛夫。１９６７年４月２４日，他因“聯(lián)盟－１”號(hào)飛船著陸時(shí)降落傘未打開(kāi)而墜地身亡。四年以后，剛剛從失事陰影中走出來(lái)的前蘇聯(lián)載人航天事業(yè)再一次遭受了沉重的打擊。１９７１年６月３０日，“聯(lián)盟－１１”號(hào)飛船在順利完成各項(xiàng)任務(wù)以后返回地面，然而由于返回艙漏氣減壓，三名宇航員全部身亡。然而，載人航天史上最大的惡性事故卻是１９８６年１月２８日美國(guó)的“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射后爆炸。在此次“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射以前，美國(guó)的航天飛機(jī)已經(jīng)順利完成了２４次飛行任務(wù)，取得了優(yōu)異的成績(jī)。本次發(fā)射是“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)的第１０次飛行，發(fā)射日期原定于１９８５年７月，由于技術(shù)和天氣的原因，被推遲到了１９８６年１月２８日。此次“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)一共載有七名宇航員，除了指令長(zhǎng)弗朗西斯·斯科比、駕駛員邁克爾·史密斯和任務(wù)專家埃利森·奧尼朱卡、羅納德·麥克奈爾、格里高利·賈維斯之外，還包括朱笛思·雷斯尼克和克里斯塔·麥考利夫兩名女宇航員，其中身為中學(xué)教師的麥考利夫是美國(guó)的第一位從普通人中選拔的宇航員。這天，美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪宇航中心天氣異常寒冷，發(fā)射架上掛著冰柱，然而，這絲毫不能降低現(xiàn)場(chǎng)觀眾沸騰的熱情，人們等待著那激動(dòng)的一刻。美國(guó)東部時(shí)間上午１１時(shí)３８分，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)載著七名宇航員緩緩升空，起飛后一分鐘，“挑戰(zhàn)者”號(hào)一切正常。然而，當(dāng)時(shí)間指向反射后第７３秒時(shí)，天空中突然出現(xiàn)一概橘紅色火球，隨即四下擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，而兩枚失去控制的固體火箭助推器卻向兩邊繼續(xù)飛去?！疤魬?zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)爆炸了，機(jī)上七名宇航員全部遇難，價(jià)值十幾億美元的航天飛機(jī)頃刻間煙消云散。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的電視觀眾目睹了這一悲劇的發(fā)生，“挑戰(zhàn)者”號(hào)就如同一片巨大的陰云籠罩在人們心頭。挑戰(zhàn)者號(hào)發(fā)生爆炸之后，美國(guó)立即展開(kāi)大規(guī)模的調(diào)查工作。２月３日，美國(guó)總統(tǒng)里根根據(jù)國(guó)會(huì)的強(qiáng)烈要求宣布成立一個(gè)調(diào)查委員會(huì)，任命前國(guó)務(wù)卿威廉·羅杰斯為主席，第一個(gè)登上月球的宇航員尼爾·阿姆斯特朗為副主席，并要求委員會(huì)在１２０天內(nèi)將爆炸原因調(diào)查清楚，向總統(tǒng)和航空航天局報(bào)告。最后的調(diào)查結(jié)果表明，造成這次事故的直接原因是“挑戰(zhàn)者”號(hào)右側(cè)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)尾部裝配接頭的壓力密封圈失效。然而，這次事故卻從側(cè)面反映了整個(gè)航天計(jì)劃中組織與管理上的弊端，暴露出了以前沒(méi)有引起足夠重視的安全性和可靠性等問(wèn)題。在人類探索未知世界的過(guò)程中，總是會(huì)碰上這樣或是那樣的困難與挫折，然而，這些絲毫也不能阻擋人類前進(jìn)的步伐。困難，只會(huì)堅(jiān)定我們的意志；挫折，更會(huì)磨煉我們的筋骨，人們?nèi)缃裨谡鞣钪娴倪^(guò)程中所付出的代價(jià)將會(huì)在未來(lái)獲得成功的回報(bào)。3．揭開(kāi)月球的神秘面紗自１９６９年７月１６日美國(guó)“阿波羅１１號(hào)”飛船首次實(shí)現(xiàn)載人登月以來(lái)。根據(jù)對(duì)月球的多次實(shí)地勘探和對(duì)從月球帶回的巖石、土壤進(jìn)行分析研究的結(jié)果，人類對(duì)月球的面貌已有了較多的了解?？茖W(xué)家認(rèn)為，月球上的巖石比地球上的還要古老，月球和地球幾乎是由同樣的化學(xué)元素構(gòu)成的，只是組成的成分有所不同。例如，月巖所含的鈣和鋁比地球上的巖石，其含量要高，月球沒(méi)有磁場(chǎng)，其外殼比較穩(wěn)定，近３０億年以來(lái)幾乎沒(méi)什么變化。盡管天文學(xué)家早就認(rèn)為，月球體態(tài)嬌小，引力柔弱(為地球的１／６)，根本不具備縛住大氣的能力，在向陽(yáng)面的高溫下，任何氣體分子都會(huì)輕而易舉地達(dá)到脫離速度而逃之夭夭。但對(duì)月球的實(shí)測(cè)表明，月球表面并不是沒(méi)有任何大氣的不速之國(guó)，只是大氣層太稀薄，表面大氣壓僅為２×１０“巴，而且大氣成份比較復(fù)雜，隨時(shí)空多變，通常在黑夜時(shí)的大氣成份主要由４０％的氬、４０％的氖和２０％的氦組成，到日出時(shí)還會(huì)加入極少量的甲烷和氨等，有些地區(qū)的大氣中還會(huì)發(fā)現(xiàn)極微量的氫、氡、鈉、釙和鉀原子等。美國(guó)科學(xué)家日前宣稱，月球上有冰存在，這就可能為探索月球奧秘的人們提供飲用水，也可將冰分解為氫和氧，從而為火箭提供燃料。從實(shí)地勘探中發(fā)現(xiàn)，月球上總共有３０多萬(wàn)座環(huán)形山，星羅棋布，彼此環(huán)抱，最大的環(huán)形山，直徑近３００千米、海撥高達(dá)６０００米以上，十分壯觀。遺憾的是，由于月球上沒(méi)有水源，這些山都是光禿禿的，寸草不生，十分荒涼。顯然，要想使如此荒漠的月球世界成為適合于生物生存的天堂，最終變成一個(gè)生機(jī)勃勃、萬(wàn)物競(jìng)存、鳥語(yǔ)花香的天上人間，當(dāng)務(wù)之急是必須解決月球上的供水問(wèn)題。多年來(lái)，科學(xué)家們已提出過(guò)多種設(shè)想。有一個(gè)解決辦法是：采掘月球上儲(chǔ)存量極為豐富的氧化鐵，用太陽(yáng)能熔化爐進(jìn)行熔煉，使其放出大量的氧，與運(yùn)輸飛船從太空中收集制取的液態(tài)氫相結(jié)合，來(lái)生成供月球開(kāi)發(fā)需要的水。這種在月球和太空就地取材，合成制水的方案，從原理上是可行的，但要實(shí)施這一巨大的工程，決不是輕而易舉的，涉及到能源、采掘、運(yùn)輸、生活等一系列問(wèn)題需要配套解決。對(duì)人類最富吸引力的，是月球土壤中含有大量的氣體狀的“氦-３”，這是一種比目前地球上核電站所用的氘原料的放射性要低得多的核材料?！昂?３”原本大量存在于太陽(yáng)噴射出來(lái)的高能粒子流（太陽(yáng)風(fēng)）中，在幾乎沒(méi)有大氣的月球上，“太陽(yáng)風(fēng)”直接降落下來(lái)，久而久之，在月面的沙粒、巖石中，大約集聚有上１００萬(wàn)噸這種材料，若能進(jìn)行大量開(kāi)采，不但可供月球開(kāi)發(fā)所需能源，還可為２１世紀(jì)地球核聚變提供用之不竭的核能原材料。月球的白天和夜間持續(xù)時(shí)間都長(zhǎng)達(dá)半月之久，白天氣溫最高達(dá)１２７℃，夜間溫度又低達(dá)零下１８３度，如此酷熱嚴(yán)寒而又溫差劇變的氣候，是月球上沒(méi)有人煙和生命的另一個(gè)重要原因。俄羅斯科學(xué)家已對(duì)如何利用月球上的土壤和巖石制造水泥等建筑材料，然后利用這些材料建筑一座可以調(diào)節(jié)室溫，使其適合于人類居住的生活基地作過(guò)長(zhǎng)期研究。有一個(gè)方案是，他們通過(guò)對(duì)月球的一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，認(rèn)為月球很可能是一個(gè)空心球體?；谶@一認(rèn)識(shí)，有朝一日，就可在月球表面打一條通道，進(jìn)入月球地殼深處的“地下月宮”，在那里建造一座適于人類居住的“地下城”。這樣，乘坐飛船奔月的旅游者，可在這座“地下城”找到過(guò)夜的旅館。科技工作者就可以這座地下城為基地從事月球資源勘探、太空產(chǎn)品生產(chǎn)、天文觀測(cè)等活動(dòng)。在“地下月宮”這個(gè)永久基地未建成之前，科學(xué)家建議可以先在地球上制成一些預(yù)制塑模構(gòu)件，形成一個(gè)自動(dòng)豎升的巨形圓筒。事先裝配好后，用宇宙運(yùn)輸船送到月球表面，圓筒在月球表面一登陸即自動(dòng)分成兩半打開(kāi)，并自動(dòng)形成一座多層結(jié)構(gòu)的建筑物，作為初登月球“志愿者”的臨時(shí)居所。七、閱讀鏈接神舟二號(hào)放飛國(guó)人航天夢(mèng)馮瑞１月１０日凌晨，我國(guó)自行研制的“神舟二號(hào)”無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，１０分鐘后成功進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，中國(guó)向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行又邁出了重要一步。走近“神舟二號(hào)”這次發(fā)射的“神舟二號(hào)”飛船是第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟一號(hào)”試驗(yàn)飛船相比，“神舟二號(hào)”飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。飛行期間，將進(jìn)行空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理、微重力科學(xué)等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)。據(jù)中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師、工程院院士王永志在工程院出版的《中國(guó)科學(xué)技術(shù)前沿》一書中介紹，飛船在設(shè)計(jì)上采用模塊化設(shè)計(jì)，早期的飛船都采用兩艙設(shè)計(jì)，如前蘇聯(lián)的東方號(hào)、上升號(hào)，美國(guó)的水星號(hào)、雙子星號(hào)都采用兩艙設(shè)計(jì)。但隨著技術(shù)的發(fā)展以及飛船飛行任務(wù)的日益復(fù)雜，兩艙式飛船不能滿足宇航員對(duì)活動(dòng)空間的需求，不能滿足宇航員對(duì)特殊疾病的預(yù)測(cè)以及心肺功能、前庭功能對(duì)航天飛行的適應(yīng)性，所以我國(guó)的神舟號(hào)采用的是三艙（軌道艙＋返回艙＋推進(jìn)艙）、兩對(duì)太陽(yáng)能電池帆板構(gòu)型（從電視畫面我們可以看到“神舟二號(hào)”的兩對(duì)太陽(yáng)能電池帆板）和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。三艙結(jié)構(gòu)比兩艙結(jié)構(gòu)增加了一個(gè)軌道艙，它是宇航員在太空自由飛行時(shí)的生活艙和工作艙，航天員在返回地面之前將其分離掉，這樣座艙就可以適當(dāng)減小尺寸，以供航天員在上升和返回時(shí)使用。返回艙世界最大大家可能還記得去年的發(fā)射神舟一號(hào)返回艙，外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介紹，神舟號(hào)的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)。返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個(gè)宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有太陽(yáng)能電池陣、太陽(yáng)敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有２０多平方米的主太陽(yáng)能電池陣。中國(guó)宇航員登天開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)中國(guó)的首批宇航員是如何選拔的？目前訓(xùn)練進(jìn)展?fàn)顩r如何？記者從有關(guān)方面了解到，我國(guó)的首批宇航員是從上千名現(xiàn)役殲擊機(jī)飛行員中經(jīng)過(guò)層層選拔挑選出來(lái)的?！霸谶x拔的過(guò)程中不僅要考慮一些如性別、年齡、文化程度、飛行技術(shù)等基本條件，更主要的是通過(guò)臨床醫(yī)學(xué)、生理技能和心理功能的檢測(cè)，判斷候選人對(duì)特殊環(huán)境的適應(yīng)能力?！睋?jù)介紹，在我國(guó)航天員訓(xùn)練中心，模擬不同航天狀況的訓(xùn)練正按計(jì)劃進(jìn)行著。我國(guó)對(duì)宇航員的訓(xùn)練主要分為三個(gè)階段，基礎(chǔ)訓(xùn)練、技能訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練?；A(chǔ)訓(xùn)練主要訓(xùn)練宇航員的身體素質(zhì)、生理醫(yī)學(xué)訓(xùn)練以及航天基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)；技能訓(xùn)練包括各種航天任務(wù)的操作、飛船上的設(shè)備操作和空間試驗(yàn)操作等；綜合訓(xùn)練是針對(duì)飛行任務(wù)的大型綜合訓(xùn)練與