國(guó)道208通道水泥混凝土路面施工方案正式版

國(guó)道208通道水泥混凝土路面施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)國(guó)道208通道水泥混凝土路面施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）工程概況國(guó)道208線（金家灣—秀女河段)改建工程第合同段全長(zhǎng)共計(jì)15km。大塘路下穿御河西路現(xiàn)狀為通道，本次對(duì)現(xiàn)狀大塘路箱體兩側(cè)引道進(jìn)行加寬，將現(xiàn)狀的非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)廢除,下挖后改建為機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)，為此,加寬段采用水泥混凝土路面.通道內(nèi)現(xiàn)狀9m寬機(jī)動(dòng)車道水泥混凝土路面保留，在其兩側(cè)加寬重新施做水泥混凝土路面，兩側(cè)加寬路面平均寬度各為6。5m，厚度為30cm，混凝土標(biāo)號(hào)為C30。人工、材料、機(jī)械的準(zhǔn)備1．人員安排現(xiàn)場(chǎng)主管：趙玉堂負(fù)責(zé)全面管理和各方面的組織協(xié)調(diào)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:黃啟貴負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員:陶新負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理安全員：呂安夫負(fù)責(zé)安全管理試驗(yàn)員：張艷軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)量員:劉然負(fù)責(zé)工程測(cè)量放樣施工隊(duì)：10人2．機(jī)械配置鋼筋調(diào)直機(jī)一臺(tái),鋼筋鋸斷機(jī)一臺(tái)，鋼筋折彎?rùn)C(jī)一臺(tái)，電焊機(jī)一臺(tái)，平板振搗梁一臺(tái)，50振搗器兩個(gè)，電鉆機(jī)一臺(tái)，抹面機(jī)一臺(tái)，滾筒壓槽機(jī)械一臺(tái),鋸縫機(jī)一臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車2輛，應(yīng)急發(fā)電機(jī)一臺(tái),手推翻斗車一輛。3。材料準(zhǔn)備雙層HRB33512螺紋鋼筋網(wǎng)，拉桿，C30混凝土；確保材料進(jìn)場(chǎng)合格，及時(shí)到位；依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求調(diào)試并確定混凝土的配合比。施工前期準(zhǔn)備三級(jí)技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底以及安全教育等.設(shè)置拉桿用電鉆機(jī)在原有混凝土路面?zhèn)让驺@孔，植入拉桿鋼筋,植入鋼筋的尺寸、位置及縱向間距嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求設(shè)置，鉆孔里邊要用空壓機(jī)吹凈后注入結(jié)構(gòu)膠，使拉桿與原有路面結(jié)構(gòu)粘結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)布置由于有兩層鋼筋網(wǎng)，底層鋼筋網(wǎng)在水穩(wěn)基層頂面布置，頂層在混凝土路面頂部。因此分兩次布置.鋼筋網(wǎng)的橫縱向間距要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求布置，接頭搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)要注意留有足夠的保護(hù)層厚度.測(cè)量放樣、標(biāo)高帶設(shè)置測(cè)量組精確放樣,放出標(biāo)高帶的位置,并精確計(jì)算出標(biāo)高帶的高程；在距離擋墻邊50cm處設(shè)置一道標(biāo)高帶，原有混凝土面板邊緣作為另一道標(biāo)高帶；標(biāo)高帶用鋼筋架制作軌道，軌道架立筋用12螺紋鋼筋，在水穩(wěn)基層上鉆孔植入軌道2列架立鋼筋，橫向間距10cm，頂面用12螺紋筋橫向焊接成“門”字形的軌道架立框架，特別要注意的是頂面鋼筋焊接時(shí)候要嚴(yán)格按照高程焊接，焊接鋼筋兩端要保持水平。最后在軌道架上縱向鋪設(shè)25螺紋鋼筋，每根鋼筋接頭搭接要牢固平順、無錯(cuò)臺(tái)，方便施工以及高程的控制。施工作業(yè)面清理清理作業(yè)面的垃圾雜物，不符合要求的部位局部修整合格后方可進(jìn)行混凝土的攤鋪。水泥混凝土面板攤鋪施工混凝土面板攤鋪施工工序分為混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面整平抹面、混凝土抗滑壓槽施工、養(yǎng)護(hù)、橫向縮縫切縫?；炷恋陌韬吓c運(yùn)輸混凝土的來源為項(xiàng)目部拌合站自供，混凝土的原材配合比嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，各種拌合時(shí)間要符合相關(guān)規(guī)范,拌合期間試驗(yàn)室有試驗(yàn)員多次檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)，保證混凝土的性能能夠滿足施工要求?；炷吝\(yùn)輸采用兩臺(tái)汽車罐送車循環(huán)運(yùn)作，施工地點(diǎn)與拌合站距離較近,能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工供給需要。2?；炷恋臄備伜驼駬v攤鋪面板位置應(yīng)該清掃干凈后灑水濕潤(rùn),但不得積水?；炷吝\(yùn)輸車到現(xiàn)場(chǎng)后由試驗(yàn)員檢測(cè)坍落度，合格后方可使用。到攤鋪位置后要有現(xiàn)場(chǎng)施工人員安排好卸料的位置及卸料速度，確保布料均勻，準(zhǔn)確卸料.邊角卸料不到位的區(qū)域由人工布料，用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。由于攤鋪厚度為30cm，面板頂面還有一層鋼筋網(wǎng)需要布置，因此分兩層布料振搗;兩層鋪筑的間隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，下層厚度約大于上層,下層厚度約為3/5。第一層振搗要采用手持振搗棒密排振搗,沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí),并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗移動(dòng)間距不宜大于500mm，避免碰撞拉桿。第一層混凝土布料長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，要考慮到第二層混凝土攤鋪的作業(yè)時(shí)間,以免因時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致下層混凝土達(dá)到初凝時(shí)間而使上下層混凝土無法振搗。當(dāng)?shù)谝粚踊炷撂盍线_(dá)到第二層鋼筋網(wǎng)的布設(shè)高度時(shí)，要及時(shí)布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，確保網(wǎng)片的頂面保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。頂層混凝土采用振搗棒和平板振搗梁結(jié)合的方式攤鋪，先用振搗棒振搗排振一遍,然后用平板振搗梁沿著路面縱向拖行,合理速度和振動(dòng)頻率，往返2到3遍，使表面泛漿均勻平整。在振搗梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)，料多的地方應(yīng)鏟除。表面整平、抹面在振搗梁振實(shí)后，采用圓盤式抹面機(jī)往返2到3遍壓實(shí)整平飾面。在抹面機(jī)完成作業(yè)后,應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀人工將抹面機(jī)留下的痕跡抹平進(jìn)行飾面，往返2到3遍，直至面板表面無抹面的印痕，致密均勻，無漏骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求.施工縫的設(shè)置每日攤鋪施工結(jié)束或在混凝土澆筑的過程中中斷澆注時(shí)間超過30min時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫,其位置宜與脹縫或者縮縫重合。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫縫模板采用竹膠板支擋,安裝時(shí)確保模板的嚴(yán)密，模板與道路中心線垂直，精確控制模板高程，檢查模板底與基層是否有縫隙，如果有要采取措施以防漏漿；施工縫處采用手持振搗器振搗密實(shí)?；炷恋目够瑯?gòu)造施工抗滑構(gòu)造制作采用滾筒壓槽機(jī)，宜在混凝土表面泌水完畢20min至30min內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。壓槽的槽深為4-6mm,壓槽的寬度為4—6mm，壓槽的間距為20mm。養(yǎng)生抗滑構(gòu)造施工完畢后立即開始養(yǎng)生，采用覆蓋保濕膜、土工氈布、土工布、麻袋、草簾等灑水養(yǎng)生方式，保證澆筑路面完全覆蓋，保持混凝土表始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù).混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行，路面達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。橫向縮縫的切縫施工根據(jù)施工氣溫來確定切縫的方式；晝夜溫差大致在10—15°C，宜采用軟硬結(jié)合切縫，每隔1到2條提前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切,軟切深度不應(yīng)小于60mm，不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到三分之一板厚，已斷開的縫不補(bǔ)切。晝夜溫差小于10°C時(shí)，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過24h，硬切縫四分之一到五分之一板厚.當(dāng)晝夜溫差大于15°C時(shí),宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為1到1.5MPa,人可行走。軟切縫不宜超過6h；軟切縫深大于等于60mm,未斷開的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深到不小于四分之一板厚;切縫寬度控制在4-6mm為宜?？v向縫距為6m設(shè)置一道。切縫前應(yīng)按照縫距先彈出縫線，按設(shè)計(jì)縫深調(diào)整刀片的進(jìn)深，切縫時(shí)用基準(zhǔn)指針對(duì)準(zhǔn)縫線,切進(jìn)過程中控制好切縫機(jī)的速度及垂直度，避免切縫爛邊和傾斜。特殊氣候條件下的施工雨季施工：雨季施工時(shí)，在新鋪路面上應(yīng)備足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜；攤鋪遭遇降雨時(shí)應(yīng)立即停止攤鋪混凝土路面，馬上覆蓋未硬化的混凝土路面.被雨水沖刷過的路面視破損情況采用相應(yīng)的措施處理，路面平整度嚴(yán)中路劣化或損壞的部位應(yīng)盡早鏟除重新鋪筑.雨后清理施工機(jī)械以及作業(yè)基層的積水。風(fēng)天施工刮風(fēng)天混凝土路面為防止塑性收縮開裂要采取相應(yīng)的措施；視風(fēng)力、風(fēng)速情況采取灑水或者覆蓋等養(yǎng)生措施.如果風(fēng)力過大則停止施工。高溫季節(jié)施工氣溫大于30攝氏度時(shí)避開中午施工,可選擇早上或者傍晚夜間施工，夜間應(yīng)有良好的照明措施，確保施工安全.拌合物中添加足夠量的緩凝劑、高溫緩凝劑、保塑劑或者緩凝高效減水劑等；施工環(huán)節(jié)的銜接要緊湊，盡量壓縮各個(gè)環(huán)節(jié)工序所耗費(fèi)的時(shí)間；覆蓋保濕養(yǎng)生時(shí)應(yīng)加強(qiáng)灑水并保持足夠的濕度；切縫時(shí)特別注意夜間降溫幅度較大或者降雨時(shí)，應(yīng)提早切縫。低溫季節(jié)施工當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)晝夜平均氣溫高于5攝氏度，夜間最低氣溫在零下3攝氏度到零下5攝氏度之間混凝土路面應(yīng)采取以下措施施工：拌合物優(yōu)選和摻加早強(qiáng)劑或促凝劑；應(yīng)選用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量較大的32。5級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰；攪拌機(jī)出料溫度不得低于10攝氏度,攤鋪混凝土溫度不得低于5攝氏度.在養(yǎng)生期間始終保持混凝土板不低于5攝氏度.否則，應(yīng)采用熱水或者加熱砂石料拌合混凝土，熱水溫度不高于80攝氏度；砂石料溫度不得高于50攝氏度；應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，在采取草簾、泡沫塑料墊等保溫覆蓋初凝后的混凝土路面。遇雨雪必須再加油布、塑料薄膜等;應(yīng)隨時(shí)檢查氣溫、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土的溫度，做到嚴(yán)密監(jiān)控。質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF30—2003)并滿足設(shè)計(jì)要求,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、開工前，首先對(duì)測(cè)量放樣數(shù)據(jù)作好記錄。3、現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員全面負(fù)責(zé)質(zhì)量的控制4、施工前,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底.5、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度。6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格,經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查,確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量保證體系人員配備表項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：崔大臣施工負(fù)責(zé)人：趙玉堂技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：趙玉堂技術(shù)負(fù)責(zé)人：王毅機(jī)械部：張國(guó)旺材料部：劉海瑞試驗(yàn)室：李二亞測(cè)量組：賈旭恒工程部：愈覺慧質(zhì)檢部：愈覺慧現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管：機(jī)械部：張國(guó)旺材料部：劉海瑞試驗(yàn)室：李二亞測(cè)量組：賈旭恒工程部：愈覺慧質(zhì)檢部：愈覺慧現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管：陶新安全保證措施（1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）、建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全員。（3）、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，貫徹安全工作中“五同時(shí)”和“三不放過”原則,嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。（4）、制定安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底,禁止違章作業(yè)。（5）、安全教育：①、全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。②、職工每周組織一次安全活動(dòng),學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。③、民工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。④、作業(yè)安全a、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽、反光背心等及其它安全防護(hù)用品。b、應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴(yán)格的安全保證措施，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各種機(jī)械.⑤、交通安全:a、由于本施工地段為半封閉施工,原有混凝土路面一直開放交通，且車流量大，必須重視交通安全的管理。必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，限速行駛，施工地段按照相關(guān)規(guī)定擺設(shè)足夠的反光錐形筒，保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的安全。b、項(xiàng)目成立專門交通安全巡查小組，由專職安全員任組長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,對(duì)損壞和丟失的標(biāo)示標(biāo)牌及時(shí)更換。安全保證體系人員配備表安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：崔大臣（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：唐汝民（項(xiàng)目書記）專職安全員：專職安全員：呂安夫信息通訊與緊急應(yīng)變：陳安信（辦公室）兼職安全員：兼職安全員：趙玉堂（經(jīng)理助理）資金保證：李為勝：（財(cái)務(wù)總監(jiān)）安全巡視、監(jiān)督員：安全巡視、監(jiān)督員：各工區(qū)施工工長(zhǎng)后勤及物質(zhì)保證：王虎山（行政）文明及環(huán)境保護(hù)施工文明施工=1\*GB4㈠、文明施工方案1、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng).2、健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)管理力量.3、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí),組織學(xué)習(xí)文明施工條例電安全教育，未經(jīng)電工同意，不得擅自挪動(dòng)用電線路或配電箱等設(shè)施.配電箱必須封閉并裝有漏電保護(hù)器.=2\＊GB4㈡、文明施工組織機(jī)構(gòu)見圖。=3\*GB4㈢、文明施工內(nèi)容1、在主要施工便道及時(shí)組織人力與車輛進(jìn)行維修,避免有坑槽出現(xiàn),同時(shí)不定時(shí)地用水車灑水，減少灰塵污染。2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊，規(guī)格標(biāo)識(shí)清楚；3、設(shè)備統(tǒng)一編號(hào)，擺放整齊；4、施工期間盡量做到不擾民。環(huán)境保護(hù)=1\＊GB4㈠、環(huán)境保護(hù)方案環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,本承包人將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失和砂化,扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)境保護(hù)設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。文明施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：趙玉堂文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：趙玉堂綜合辦：陳安信機(jī)械部：張國(guó)旺綜合辦：陳安信機(jī)械部：張國(guó)旺材料部：劉海瑞工程部：愈覺慧各施工作業(yè)隊(duì)各施工作業(yè)隊(duì)創(chuàng)建文明工地創(chuàng)建文明工地2、采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。=2\＊GB4㈡、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)見圖。=3\*GB4㈢、環(huán)境保護(hù)措施1、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施（1）、營(yíng)造良好環(huán)境,在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理.(2)、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理。（3）、對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過正確的環(huán)保處理手段就地進(jìn)行處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)植物造成損害。2、水環(huán)境保護(hù)措施施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染;來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：趙玉堂環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：趙玉堂綜合辦：陳安信機(jī)械部：張國(guó)旺綜合辦：陳安信機(jī)械部：張國(guó)旺材料部：劉海瑞工程部：愈覺慧各施工作業(yè)隊(duì)各施工作業(yè)隊(duì)環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)3、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）、施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),盡可能防止灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。（2）、混凝土車輛運(yùn)料過程中，要在卸料斗部位安裝好布袋等防止少量混凝土流落路面造成污染;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路.（3)、對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)備材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密.(4）、干燥季節(jié)進(jìn)行路面攤鋪施工時(shí)，基層要灑水以保證潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程

（K89+600～K99+000)水泥混凝土面層澆筑施工方案審核:中電建路橋集團(tuán)江門市國(guó)省道改造及五邑路PPP項(xiàng)目總承包部目錄TOC\o"1-3"\h\u1編制依據(jù) 12工程概況 13施工準(zhǔn)備 11.勞動(dòng)力上 12.技術(shù)準(zhǔn)備 34施工方法及工藝流程 31.測(cè)量放樣 32.工作面準(zhǔn)備 43.支立模板 44.砼的攪拌與運(yùn)輸 55.水泥砼的澆筑 66.接縫施工 67.水泥砼的振搗與做面 7(1)振搗 7(2)三輥軸整平 7(3)整平飾面 8(4)精平飾面 88.切縫 89.拆模與養(yǎng)護(hù) 9（1）拆模 9（2）養(yǎng)護(hù) 910.拉毛與填縫 10（1）拉毛 10（2）填縫 105雨季施工保證措施 126高溫季節(jié)施工保證措施 127夜間施工保證措施 138質(zhì)量安全措施 139環(huán)保文明施工保證措施 161編制依據(jù)省根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合我部施工實(shí)力、現(xiàn)有資源、機(jī)具配套能力等,以全線工期控制為目標(biāo),統(tǒng)籌考慮各項(xiàng)目的施工工藝、工序銜接、施工進(jìn)度等編制了本方案。省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程施工圖設(shè)計(jì)2。省道S274稔廣線三合婆山至端芬上澤段路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)3?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20034.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》20215.當(dāng)?shù)厮?、氣象、地質(zhì)資料6.項(xiàng)目部現(xiàn)有的管理水平、資源配置、技術(shù)能力，以及從事工程所累計(jì)的施工經(jīng)驗(yàn)等。7.國(guó)家現(xiàn)有的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等.2工程概況省道S274稔廣線北起云浮稔村鎮(zhèn)，南至江門市廣海鎮(zhèn)，是江門地區(qū)的主要交通要道之一，途徑江門地區(qū)的開平、臺(tái)山兩個(gè)市,縱貫江門市南北向，沿線連接國(guó)家高速干線沈海高速、國(guó)道G325、省道S367、西部沿海高速等干線公路，它是江門中部地區(qū)主要交通動(dòng)脈，是云浮地區(qū)通往江門地區(qū)重要通道之一.而省道S274廣線三合婆山至端芬上澤段為該省道臺(tái)山段的一部分,是臺(tái)山乃至江門地區(qū)通往廣海灣及上、下川島旅游景點(diǎn)的重要通道。本工程路面改造規(guī)模計(jì)劃實(shí)施總長(zhǎng)9.4km，起點(diǎn)位于臺(tái)山市三合鎮(zhèn)婆山，樁號(hào)K89+600，終點(diǎn)為臺(tái)山市端芬鎮(zhèn)上澤，樁號(hào)為K99+000.目前該路段路面破損嚴(yán)重,服務(wù)水平不足,為確保行車安全暢通，改善交通環(huán)境，市公路局和臺(tái)山市政府?dāng)M對(duì)省道S274廣線三合婆山至端芬上澤段（K89+600～K99+000）進(jìn)行路面改造。3施工準(zhǔn)備1。勞動(dòng)力組織方面，我們首先組織技術(shù)熟練工組成一支精兵強(qiáng)將的施工隊(duì)伍,非技術(shù)性工種的安排上可考慮使用民工。1）加強(qiáng)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)在開工前對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn),主要是再熟悉溫習(xí)施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基、路面、排水管道的施工現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真踏勘、熟悉、了解,掌握吃透設(shè)計(jì)意圖，抓住要點(diǎn)難點(diǎn)?，F(xiàn)代機(jī)械化施工發(fā)展相當(dāng)迅速，對(duì)提高工程質(zhì)量，保障安全、縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵作用，我們將進(jìn)入工地的機(jī)械駕駛員及操作工先進(jìn)行培訓(xùn)，要求會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障，而后才能上機(jī)進(jìn)入工地施工，把可能出現(xiàn)的故障隱患，排除在工地之外.2）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，選派曾經(jīng)施工過同類工程及有一定的施工管理經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員承擔(dān)本工程施工管理工作，挑選素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的工人組成作業(yè)班組,非技術(shù)性工種考慮使用民工，同時(shí)本著分工負(fù)責(zé)，集中管理的原則進(jìn)行施工。3）根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，投入主要人員和設(shè)備安排如下:主要施工管理人員表姓名職務(wù)職責(zé)備注楊長(zhǎng)福項(xiàng)目負(fù)責(zé)總組織協(xié)調(diào)趙紅向技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)總負(fù)責(zé)蔡雷春現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理牛益民施工員技術(shù)管理孫驍杰專職安全員安全管理鄒大衛(wèi)質(zhì)檢員質(zhì)量管理馬洪軍測(cè)量員技術(shù)管理萬(wàn)華僑資料員內(nèi)業(yè)管理勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1模板工22機(jī)械操作手63電工14普工105合計(jì)19機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)1罐車輛4抹光機(jī)臺(tái)2三輥軸攤鋪機(jī)臺(tái)1插入式排振臺(tái)1插入式振搗器臺(tái)1混凝土路面切割機(jī)臺(tái)1灑水車輛1發(fā)電機(jī)組臺(tái)22.技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。面層施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測(cè).水泥混凝土所用材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。4施工方法及工藝流程1。測(cè)量放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖確定的位置進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路面中線和邊線，在路中線上每10m設(shè)一中樁，同時(shí)在設(shè)置脹縫處設(shè)中樁，并在中樁兩側(cè)設(shè)置邊樁，放樣間距為10m,確保將平面位置控制好.砼板塊分格、分幅及跳倉(cāng)順序根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求,結(jié)合砼拌和站的生產(chǎn)能力，在保證砼澆注流水作業(yè)及模板支立要求和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下,對(duì)砼板塊進(jìn)行分格、分幅及跳倉(cāng)施工。施工前對(duì)基層頂面進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè),對(duì)高出設(shè)計(jì)的部分予以鏟除，以保證水泥混凝土路面厚度符合設(shè)計(jì)要求。低于設(shè)計(jì)的部分在施工時(shí)用砼補(bǔ)齊.立模時(shí)復(fù)測(cè)標(biāo)高，采用模板外緣插鋼釬，在測(cè)完標(biāo)高后用線繩控制模板頂面標(biāo)高，最后統(tǒng)一從模板頂面找平.2。工作面準(zhǔn)備澆筑水泥砼前，先將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔平整，并灑水濕潤(rùn)。施工前交通機(jī)電工程等預(yù)埋件和管道應(yīng)已提前施工。在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層上設(shè)置封層,封層采用單層瀝青表面處治。厚度為6mm。其作用一方面是實(shí)現(xiàn)剛性面層的軟著陸；另一方面，兩者均要求隔離水分，切實(shí)提高水泥混凝土的抗沖刷脫空變形能力。從而達(dá)到優(yōu)化水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),延長(zhǎng)實(shí)際使用年限.3。支立模板采用25cm槽鋼施工。將鋼模按放線位置支立，立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。接頭緊密平順，嚴(yán)密無隙,不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象，頂面應(yīng)齊平。每次澆筑砼前在模板內(nèi)側(cè)均勻薄涂一層隔離劑（新鮮機(jī)油)，以利脫模。模板安裝前，要清除模板內(nèi)一切雜物，認(rèn)真核對(duì)型號(hào)，清點(diǎn)數(shù)量，支好平撐和斜撐，拼裝時(shí)保證整體剛度、平整度、垂直度。為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要嚴(yán)密,且拼縫合理，拆裝方便，接縫要加海綿條或油氈紙等。在混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。模板安裝精度質(zhì)量檢查要求檢查項(xiàng)目允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差平面偏位(mm）≤15相鄰板高差（mm）≤2澆筑寬度偏位≤15頂面接茬3m尺平整度≤2面板厚度(mm）代表值≥—4模板接縫寬度（mm)≤3極值≥—9縱斷高程偏差（mm）±10側(cè)向垂直度（mm）≤4橫坡偏差（%)±0.2縱向順直度(mm）≤4砼的攪拌與運(yùn)輸①嚴(yán)格控制用水量每班開工前實(shí)測(cè)砂、石料的含水量,雨后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)天氣變化由試驗(yàn)室確定施工配合比.攪拌機(jī)采用自動(dòng)加水,每班開拌前必須認(rèn)真校驗(yàn)其準(zhǔn)確性,進(jìn)料后,邊攪拌邊加水.②所有材料一律按重量計(jì)應(yīng)定期校核計(jì)量裝置,須經(jīng)常清除底盤上和側(cè)邊的散料,以確保稱量的準(zhǔn)確。③混凝土攪拌前必須做好記錄工作，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查控制，每班按規(guī)范要求檢查配料的準(zhǔn)確性和混凝土的坍落度。砼拌和物的坍落度按3～5cm控制。④水泥砼采用機(jī)械拌和，配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，投入攪拌機(jī)每盤的拌和物數(shù)量，應(yīng)按砼施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定。每盤的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，一般自全部材料進(jìn)入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時(shí)間見表1：混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間表1拌和機(jī)型拌和能力（升）轉(zhuǎn)速（r/min)坍落度要求（cm）低流動(dòng)性3-5強(qiáng)制式≥40038≮90s攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的2倍.⑤砼的運(yùn)輸采用4輛6～10t的罐車運(yùn)輸.⑥混凝土的生產(chǎn)及運(yùn)送速度應(yīng)使?jié)仓苓B續(xù)作業(yè)，即在澆筑鄰近混凝土前,已澆混凝土無初凝現(xiàn)象,且兩者間隔不超過30分鐘?；炷涟韬秃?立即運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行澆筑、振搗，要求的成型時(shí)間由試驗(yàn)室根據(jù)水泥的初凝時(shí)間及施工氣溫確定。⑦混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和。不應(yīng)使用有初凝的混凝土。不允許用加水或其他方法重新改變混凝土稠度。不應(yīng)使用在澆筑時(shí)明顯不符合已批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)的混凝土.⑧混凝土在工地現(xiàn)場(chǎng)拌和,所有設(shè)備應(yīng)在其規(guī)定的能力內(nèi)工作。設(shè)備及生產(chǎn)的各方面,應(yīng)能在任一次生產(chǎn)的全過程中，按規(guī)定要求生產(chǎn)質(zhì)量均勻的混凝土.⑨每盤料進(jìn)入拌缸時(shí)，在水泥及骨料進(jìn)入前,先進(jìn)入一部分拌和用水。⑩拌和機(jī)工作時(shí),其拌缸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)按生產(chǎn)廠家的說明所示速度。每盤的拌和混凝土體積不應(yīng)超過拌和機(jī)廠家標(biāo)準(zhǔn)檢定牌示的額定容量。在現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)拌和的混合料均勻性,做到混合料色澤一致，無離析現(xiàn)象。5.水泥砼的澆筑①混凝土拌和物澆筑前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。在澆筑時(shí)對(duì)混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作。使水泥漿近靠模板以使表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。②卸料時(shí)用卸料斗應(yīng)從模板一端入模卸料。澆筑的砼應(yīng)平整、密實(shí).澆筑虛厚一般高出模板1。5～2.5cm。③作業(yè)須在整塊澆筑完結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。④澆筑應(yīng)在整個(gè)板塊寬度上連續(xù)進(jìn)行，中途因故停工時(shí)須做特殊處理，停工在半小時(shí)內(nèi)時(shí)，可將混合料表面用濕麻袋蓋上,恢復(fù)工作時(shí)，將此處混凝土耙松，再繼續(xù)澆筑；停工在半小時(shí)以上時(shí)，可根據(jù)氣溫和混合料的初凝時(shí)間作施工縫處理。⑤澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止混合料的離析。出料和鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m，應(yīng)盡可能將混凝土澆筑到達(dá)其最終位置使各模板部位均充滿混凝土，混凝土初凝后模板不應(yīng)有振動(dòng)。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻.⑥澆筑加筋砼時(shí),要配合傳力桿、邊緣加強(qiáng)鋼筋的安放進(jìn)行，先澆筑鋼筋下部混凝土，振搗密實(shí)，鋼筋放置后再澆注上層水泥混凝土.6.接縫施工縱縫為縱向施工縫，在縱縫處全部設(shè)拉桿，拉桿采用Φ14三級(jí)螺紋鋼筋，長(zhǎng)0.7m，間距為0.6m,，最外側(cè)拉桿距橫縫距離不小于10cm，設(shè)在板厚中央，并對(duì)拉桿中部10cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。橫縫為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫均采用φ32一級(jí)光圓鋼筋傳力桿型，長(zhǎng)均為0.45m，間距0.3m,最外側(cè)拉桿距縱縫或自由邊距離為15~25cm.傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺，加工成2～3mm的圓倒角.角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋用于剛?cè)岽罱犹幇鍓K板角及脹縫處板角的面層,置于砼路面頂面以下5cm處，距邊緣10cm，采用兩根Φ14三級(jí)螺紋鋼筋焊接組成。①脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。②脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置、并在傳力桿活動(dòng)端設(shè)置套帽用青麻絮填充套帽端部空隙部分.固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5cm.③施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合,施工縫與路面中心線垂直,施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青,允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。7.水泥砼的振搗與做面(1)振搗本水泥砼路面首先采用插入式排振器進(jìn)行振搗,沿橫斷面連續(xù)振動(dòng)密實(shí);對(duì)振搗不到位及漏振的采用振搗棒進(jìn)行補(bǔ)振,振動(dòng)時(shí)應(yīng)將振搗棒垂直上下緩慢抽動(dòng)，每次移動(dòng)間距不大于作用半徑的0.5倍。插入式振搗棒與模板的間距一般為10cm左右。插入式振搗棒嚴(yán)禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土.（2）三輥軸整平1）作業(yè)單位劃分：三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平,作業(yè)單位長(zhǎng)度為20-30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。2）滾壓方式與遍數(shù)：在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退滾壓的方式作業(yè),分別進(jìn)行2-3遍。滾壓遍數(shù)主要依靠經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過試鋪確定。3）料位的高、低控制：在作業(yè)時(shí),要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。4）靜滾整平：滾壓完成后,將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?靜滾遍數(shù)一般為4-8遍。5）表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4mm±1mm，被振動(dòng)軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內(nèi)，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個(gè)作業(yè)單元推趕。水泥砼整平時(shí),填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎石較細(xì)的砼拌和物或水泥原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。并必須保持模板頂面整潔,接縫處板面平整。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水、撒水泥粉。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。（3)整平飾面三輥軸澆筑的整平施工宜在混凝土初凝時(shí)間的1/3以內(nèi)完成，并立即用3-5m刮尺進(jìn)行第一遍飾面，過遲均勻效果較差。在推拉過程中,調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度,刮尺底面前緣離開路面。用3-5m的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫向方向,由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行,推拉刮尺的速度應(yīng)均勻,刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度.（4）精平飾面采用抹面機(jī)進(jìn)行抹面處理，在抹面機(jī)完成作業(yè)后,進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。再用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。精平飾面后的面板達(dá)到無抹面印痕，致密均勻，無露骨，整平度達(dá)到規(guī)定要求。抹面工作在混凝土初凝時(shí)間的1/2以前完成。切縫在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)，采用切縫機(jī)按照縮縫或脹縫的位置進(jìn)行切縫，縱向縮縫寬度為5mm，橫向縮縫寬度為6mm，脹縫寬度為4mm，切縫時(shí)鋸片晃動(dòng)不應(yīng)大于2mm.采用軟切縫，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1～1。5Mpa時(shí)切縫。切縫時(shí)必須掌握好切縫時(shí)間（參見表3）,以防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂縫.表3序號(hào)晝夜平均氣溫(℃)進(jìn)行切縫時(shí)間（d）154210331524201.5525以上19.拆模與養(yǎng)護(hù)（1）拆模當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度以后,即可拆除模板,拆模時(shí)間應(yīng)保證混凝土邊角不應(yīng)拆模而損壞，應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，本砼路面成型后最早拆模時(shí)間可參照表4的規(guī)定.混凝土面層拆模時(shí)間表表4晝夜平均氣溫（℃）砼成型后最早拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫(℃)砼成型后最早拆模時(shí)間(h）572203010482524153630以是上18注：允許拆模時(shí)間為自混凝土成型后至開始拆模時(shí)的時(shí)間間隔.拆模時(shí)應(yīng)先拆除模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動(dòng)模板.拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)，不得損壞砼板的邊、角，并保持模板完好?；炷恋耐饴睹娴耐庑螒?yīng)線形正確、順暢、光潔,無須再抹漿。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可予以修整。養(yǎng)護(hù)砼做面完成后,當(dāng)表面尚呈濕潤(rùn)而有一定的硬度時(shí)，應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。即采用水泥砼專用養(yǎng)生膜覆蓋在砼表面上進(jìn)行養(yǎng)生。在覆蓋前均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，灑水時(shí)不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為七天以上，適當(dāng)灑水以能保持砼有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)為宜.澆注混凝土后，最初幾小時(shí)禁止大量灑水?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前,禁止車輛通過，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方可允許行人通行。混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇到特殊情況需要提前開放交通時(shí),混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。10.拉毛與填縫（1）拉毛澆筑完畢或精整平表面后，進(jìn)行拉毛，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。（2)填縫所有切縫的上部必須用填縫料封填，一般在養(yǎng)生期滿后即可進(jìn)行填縫，未填縫前嚴(yán)禁車輛行駛，以免板縫和角隅損壞。填縫之前須將縫內(nèi)進(jìn)入的雜物清理干凈,以保證脹縫貫通。清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無污泥、雜物.填縫料設(shè)計(jì)采用的乳化瀝青橡膠。乳化瀝青膠與面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、能適用混凝土面板的收縮、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不劑出、不流淌、康嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂、負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性好.灌入式填縫:灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度為3~4cm，高度應(yīng)和水泥混凝土面板板面平。當(dāng)縫槽大于3~4cm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料.脹縫板選用適用混凝土面板膨脹收縮、施工的不變形、耐久性良好的材料.水泥混凝土路面施工工藝框圖原材料試驗(yàn)原材料試驗(yàn)測(cè)量放樣下基層下基層確定砼配合比確定砼配合比支立模板支立模板拌和混合料拌和混合料澆筑砼混合料安放網(wǎng)片鋼筋、加強(qiáng)筋、拉桿、傳力桿澆筑砼混合料安放網(wǎng)片鋼筋、加強(qiáng)筋、拉桿、傳力桿運(yùn)輸砼混合料運(yùn)輸砼混合料制作砼試塊刮平振實(shí)制作砼試塊刮平振實(shí)抹抹光拉毛拉毛按規(guī)定時(shí)間切縫按規(guī)定時(shí)間切縫灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)灌注填縫料灌注填縫料檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收5雨季施工保證措施1。由于工程所處地理位置雨量充沛，雨季時(shí)間長(zhǎng)，因此在雨季來臨前，必須要有針對(duì)雨季施工的專項(xiàng)施工方案。2.在雨季來臨前必須做好設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)與原有排水系統(tǒng)聯(lián)通順暢，以免雨水浸泡基層。3。面層施工前后要及時(shí)監(jiān)聽天氣預(yù)報(bào),盡量避開雨天施工。4.雨季施工及時(shí)測(cè)定砂石料的含水率，隨時(shí)調(diào)整配合比,確?；炷临|(zhì)量。計(jì)量秤定期校對(duì)精度及靈敏度，確保計(jì)量準(zhǔn)確。5。模板保證支撐系統(tǒng)應(yīng)支在牢固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。柱及板、墻模板留清掃口，以利于排除積水、積物。6.施工現(xiàn)場(chǎng)需提前預(yù)備好足夠長(zhǎng)度及寬度的塑料薄膜，以便能夠及時(shí)覆蓋，防止被雨水直接沖刷。6高溫季節(jié)施工保證措施當(dāng)水泥混凝土溫度在30℃～35℃時(shí)，水泥混凝土的澆筑施工就應(yīng)按照高溫季節(jié)施工來進(jìn)行。1.混凝土原材

（1)拌和用水。在低溫時(shí)間（24:00～7：00)提前將蓄水池蓄滿水,盡量避免即蓄即用，蓄水池采取篷布進(jìn)行覆蓋.

（2）骨料。向骨料堆中灑水，以促進(jìn)水蒸發(fā)冷卻來降低混凝土的溫度；有條件采用深井水冷卻效果會(huì)更好,在溫度較高時(shí)尤其如此。

（3)膠凝材料.為了降低膠凝材料的溫度盡量提前二至三天進(jìn)場(chǎng)，使其自然降溫。2.攪拌和運(yùn)送（1)攪拌時(shí)間嚴(yán)格按不同部位的混凝土進(jìn)行拌制，可以適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。

（2）盡量縮短途中的運(yùn)輸時(shí)間，混凝土不要在運(yùn)輸過程中采取高速攪拌,以減緩在運(yùn)輸過程中由骨料摩擦產(chǎn)生的熱量。

（3）混凝土裝車前對(duì)運(yùn)輸車罐體進(jìn)行澆水降溫，拌合站和工地加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),確?；炷吝\(yùn)到工地后及時(shí)入模澆注。

（4）混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后必須進(jìn)行觀測(cè)如有異常立即采取措施處理。3。澆筑和振搗（1）在高溫季節(jié)澆注混凝土可以提前15~30分鐘用冷水將與混凝土接觸面、模板和鋼筋進(jìn)行降溫和濕潤(rùn).（2）混凝土澆注時(shí)間盡量避開白天高溫時(shí)段7夜間施工保證措施如需要夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)備,并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，做好安全準(zhǔn)備工作，同時(shí)根據(jù)交通疏導(dǎo)方案擺放好鐵馬、錐筒,并在前方設(shè)置安全醒目的警示標(biāo)志,來保證施工安全。8質(zhì)量安全措施質(zhì)量保證措施（1)基本要求1）混凝土拌和料中采用的水泥,其物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.粗細(xì)骨料、水應(yīng)符合施工規(guī)范要求。2)施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，選擇出最佳配合比。3）基層與其他構(gòu)造物連接平順，且基層附近不積水。4)工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)（2）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控,施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員.施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后,方可進(jìn)行下一道工序的施工。質(zhì)量部:負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作.具體的檢查項(xiàng)目包括以下項(xiàng)目:水泥混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△彎拉強(qiáng)度(MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度（mm)代表值－5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值－103平整度（mm）1。2平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、IRI2IRI（m/km）2.0最大間隙h(mm）—3m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1。2鋪砂法：每200m測(cè)l處25相鄰板高差(mm）2抽量:每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線,每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm)20經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm)20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程(mm）10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡(％)0.15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面1注：表中為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；IRI為國(guó)際平整度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大間隙。2)試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體的工作項(xiàng)目包括:原材料的取樣檢測(cè)；水泥含量檢測(cè).3）測(cè)量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍"操作管理方法,確保施工質(zhì)量。(3）成品保護(hù)混凝土面層在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)禁止車輛、人、畜通行，在養(yǎng)生期間，為了保證交通順暢，可搭建臨時(shí)便橋,便于通行，直到混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。2。安全保證措施在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí),擬采用以下的措施：（1）安全員對(duì)自卸車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路.(2）運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，現(xiàn)場(chǎng)管理員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。（3）對(duì)施工便道，要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng),使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求,造成溜車、陷車事故。（4)注意安全用電，采用“三相五線制”,防止違規(guī)用電.9環(huán)保文明施工保證措施1.環(huán)保施工保證措施（1）施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物:如現(xiàn)場(chǎng)工程剩余的廢料，應(yīng)根據(jù)各自不同的情況，分別處理，不得任意裸露棄置.(2)對(duì)于清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油以及生活污水,未經(jīng)過處理，不得直接排放河流，湖泊。（3)養(yǎng)生用的土工布在使用時(shí)防止被風(fēng)吹跑，使用完畢后及時(shí)回收處理。(4）混凝土澆筑盡量避開溫差大、有風(fēng)的天氣.（5）采取隨時(shí)灑水等抑塵措施,減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面,定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺瑴p少灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。(6）設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。(7)施工作業(yè)時(shí)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國(guó)家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.（8）出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛做到不鳴笛,不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修,定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。2。文明施工保證措施(1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)，掛牌施工，做好安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。(2)統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通,環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生.(3)加強(qiáng)工作人員的法制教育,杜絕非法活動(dòng)。積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作,開展工、民共建活動(dòng).（4）現(xiàn)場(chǎng)管理做到工完場(chǎng)清,材料堆放、機(jī)械設(shè)備停置整齊，電力線路、電器元件規(guī)范布置、安裝.(5）加強(qiáng)施工管理,保證當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢⑸a(chǎn)需要,不干擾其正常生活、生產(chǎn).水泥混凝土路面施工方案1、施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。2、測(cè)量放樣首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線.放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中,要做到勤測(cè)、勤核、勤