2023年現(xiàn)代物流概論知識點(diǎn)

現(xiàn)代物流概論知識點(diǎn)第一章

物流基礎(chǔ)知識????定義：商流——對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流。商流活動一般稱為貿(mào)易或交易。????

物流——物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)送、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息解決等基本功能實(shí)行有機(jī)結(jié)合。?

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供應(yīng)物流——生產(chǎn)公司、流通公司或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流。??

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銷售物流——生產(chǎn)公司、流通公司售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流。?

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生產(chǎn)物流——從工廠的原材料購進(jìn)入庫起,直到工廠成品庫的成品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動稱為生產(chǎn)物流。????

回收物流——在生產(chǎn)及流通活動中對一些資材進(jìn)行回收并加以運(yùn)用的物流活動稱為回收物流。????

廢棄物物流——對生產(chǎn)和流通過程中所產(chǎn)生的無用廢棄物的解決過程的物流活動稱為廢棄物物流。

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社會物流——一般指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流,是全社會物流的整體,因此又稱之為大物流或宏觀物流。它的一個標(biāo)志是:它是隨著商業(yè)活動(貿(mào)易）發(fā)生的,也就是說物流過程和所有權(quán)的更迭是相關(guān)的。????

公司物流——在公司經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)稱為公司物流。?

?商物分離的概念：由于它們各自具有不同的活動內(nèi)容和規(guī)律,因此在經(jīng)濟(jì)活動中,進(jìn)行商品交易活動的地點(diǎn)并不一定是商品實(shí)物流通的最佳路線必經(jīng)之處。商流一般要通過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進(jìn)行業(yè)務(wù)活動,而物流則不受經(jīng)營環(huán)節(jié)的限制,根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨規(guī)定、運(yùn)送條件等,以最短的物流路線,準(zhǔn)時保質(zhì)地送到用戶手中????

實(shí)現(xiàn)商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要,也是公司現(xiàn)代化發(fā)展的需要。兩大關(guān)系:??商流與物流

商流和物流都是流通的組成部分,兩者結(jié)合才干有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ),在交易實(shí)行的環(huán)節(jié)上商流是物流的先導(dǎo),從全局來看商流和物流總是相伴發(fā)生的。??物流與生產(chǎn)

加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱。物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。生產(chǎn)系統(tǒng)必須向物流要效益才干改善自身的發(fā)展條件。物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的作用。生產(chǎn)力水平的發(fā)展對物流提出更高的規(guī)定。物流的分類：生產(chǎn)物流是制造業(yè)特有的,與生產(chǎn)同步??物流分類??1、按照物流系統(tǒng)性質(zhì)???

社會物流、行業(yè)物流、公司物流?

2、按物流活動空間范圍???

地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流??３、按照作用???

供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流、公司物流結(jié)構(gòu)：??１、水平結(jié)構(gòu):???

供應(yīng)物流

生產(chǎn)物流

銷售物流

回收、廢棄物物流???2、垂直結(jié)構(gòu)???

管理層

控制層

作業(yè)層公司物流合理化的作用:

?1.減少物流費(fèi)用、減少產(chǎn)品成本；2.縮短生產(chǎn)周期、加快產(chǎn)品成本；３.壓縮庫存、減少流動資金的占用；4．通過物流必善提高公司的管理水平；5．每個公司都是供應(yīng)鏈的一環(huán)，公司物流合理化是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。??公司物流合理化的途徑:??1.各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置;2.合理控制庫存；３.均衡生產(chǎn);4.合理的配置和使用物流機(jī)械;5.健全物流信息系統(tǒng)(為了有效地對物流系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制,必須建立完善的信息系統(tǒng)。(信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。）。??關(guān)于物流定義的說明：?

１.物流的研究對象是貫穿流通領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流,研究的目的是對其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制,使其高效率、高效益地完畢預(yù)定的服務(wù)目的。??

2物流的作用是將物資由供應(yīng)主體向需求主體轉(zhuǎn)移,發(fā)明時間和空間價值，并且發(fā)明部分形質(zhì)效果??

3.物流活動涉及運(yùn)送、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及有關(guān)的信息活動等??

4.物流作為供應(yīng)鏈的一個組成部分,在供應(yīng)鏈管理與整合中起者非常重要的作用

5．物流是指實(shí)物從供應(yīng)方向需求方的轉(zhuǎn)移,這種轉(zhuǎn)移既通過運(yùn)送或搬運(yùn)來解決空間位置的變化,也通過儲存保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。它發(fā)明了空間價值和時間價值。??互聯(lián)網(wǎng)時代物流特點(diǎn)：???1.經(jīng)營全球化；

2.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化;

3.供應(yīng)鏈簡約化;

４.公司規(guī)?；?；

５．服務(wù)一體化??物流科學(xué)的性質(zhì):?

１．物流科學(xué)是綜合性交叉學(xué)科;

2.物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特性;

3.物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。??經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度;系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。??物流科學(xué)發(fā)展過程:１．以“Ｐ．Ｄ”(分銷物流)命名的時代;2.以“l(fā)ｏｇistｉｃｓ”命名的時代。(強(qiáng)調(diào)服務(wù)和信息)3．(SCＭ）供應(yīng)鏈管理時代.物流管理?

第七章

物流信息系統(tǒng)建設(shè)??物流中心信息系統(tǒng)應(yīng)涉及物流中必業(yè)務(wù)過程的各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng),涉及訂單解決、入出庫作業(yè)運(yùn)送、倉儲作業(yè)、揀選作業(yè)、輸配送作業(yè)等,是一個由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用軟件及其它高科技的物流設(shè)備通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將供應(yīng)鏈上下游連接起來的縱橫交錯的立體的動態(tài)互動的系統(tǒng)。??物流配送中心信息系統(tǒng)類別及其特性：物流中心在供應(yīng)鏈上的地位涉及它所處的位置以及它與上下游客戶之間的關(guān)系。從物流中心位置而言,重要是相對于制造商，是處在制造商的上游還是下游，上游重要為制造商提供采購供應(yīng)物流服務(wù),物流中心信息系統(tǒng)重要規(guī)定是根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)ＪＩＴ配送服務(wù)。假如物流中心處在制造商的下游，也就是處在商品流通環(huán)節(jié),則物流中心處在制造商的下游,也就是處在商品流通環(huán)節(jié)，則物流中心的重要功能是服務(wù)于分銷過程。此時,物流中心也也許處在批發(fā)商的下游。在流通階段，物流中心信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是根據(jù)市場需求如何組織貨源、減少庫存、減少物流成本、實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。??１.面向制造公司零配件采購供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng):集成制造公司位于供應(yīng)鏈的起點(diǎn)或中間節(jié)點(diǎn)，其物流管理是為順利進(jìn)行生產(chǎn)對原材料、物料、平常耗用品等的采購時間、路線、存儲等進(jìn)行計(jì)劃、管理、控制。隨著管理理念的更新，這一階段的物流已經(jīng)向生產(chǎn)過程進(jìn)行延伸,也開始涉及對物資在生產(chǎn)過程是的包裝、搬運(yùn)、存儲等進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)劃、管理等的公司內(nèi)部物流;?

2.面向制造公司產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng):制造公司根據(jù)市場需求，組織生產(chǎn)。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)入物流中心,物流中心信息系統(tǒng)接受各個分銷商的訂單,將商品分撥到各地去或直接面對用戶。根據(jù)客戶的訂單進(jìn)行采購和銷售,減少了庫存,減少了流通成本;??３．面向批發(fā)公司分銷物流中心信息系統(tǒng):面向批發(fā)公司的物流中心最為復(fù)雜,信息系統(tǒng)既要完畢物流中心具體動作管理,同時也承擔(dān)著采購進(jìn)貨、銷售出貨業(yè)務(wù)的管理;

４.屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)新風(fēng)氣物流中心:服務(wù)于多個貨主公司,嚴(yán)格意義上的第三方物流是整個供應(yīng)鏈的組織者,通過第三方物流公司的物流管理信息系統(tǒng)冼供應(yīng)鏈上的各個結(jié)點(diǎn)及相應(yīng)的交通運(yùn)送接起來。給客戶提供的是一體化的物流服務(wù),其信息系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)與整個供應(yīng)鏈上的所有客戶EＲP系統(tǒng)的對接，強(qiáng)調(diào)與海關(guān)、金融、保險的機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的對接。?

物流中心對客戶公司重要有兩個方面作用：１．通過物流中心可以及時地了解產(chǎn)品市場銷售信息和產(chǎn)品的銷售渠道,幫助公司開拓市場和搜集信息;??

２．及時掌握商品的庫存流通情況,進(jìn)而達(dá)成公司產(chǎn)銷平衡;??信息系統(tǒng)在物流中心的作用體現(xiàn)在以下方面：１．信息系統(tǒng)是物流中心的神經(jīng)中樞;??

2．信息系統(tǒng)的建立能有效地節(jié)約公司的運(yùn)營成本,通過規(guī)?；?、少品種、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理節(jié)約公司的物流動作成本;?

3.信息系統(tǒng)建立使物流中心的服務(wù)功能大大拓展；??通用型物流中心在物流通路中處在中間成品分銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般應(yīng)具有銷售、輸配送、倉儲保管、流通加工、信息提供等機(jī)能,因此,此類物流中心必須包含如下基本作業(yè)內(nèi)容:１.訂單解決作業(yè);２．采購作業(yè);3.進(jìn)貨入庫作業(yè);4.庫存管理作業(yè)；5．補(bǔ)貨及揀貨作業(yè);6．流通加工作業(yè);7.出貨作業(yè)解決;８.配送作業(yè);9．會計(jì)作業(yè)；１0．營運(yùn)管理及績效管理作業(yè)??物流中心信息系統(tǒng)的核心部分功能重要有訂貨管理、入庫管理、配貨管理、在庫管理、出庫管理和配送管理等信息解決和作業(yè)指示等功能。

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１．訂貨管理：重要包含客戶訂單接受與解決、客戶訂貨確認(rèn)兩個模塊;??

2.入庫管理:重要功能應(yīng)當(dāng)涉及接受貨品入庫、貨品儲存計(jì)劃及儲存確認(rèn)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、入庫確認(rèn)、生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息等；??

３.配貨管理:是物流中心在員工對客戶訂單的相關(guān)信息進(jìn)行與配貨在關(guān)的解決時做出相關(guān)的作業(yè)指示。?

４．在庫管理:其核心工作在于擬定貨品的保管位置、數(shù)量和入庫日期，使在庫數(shù)據(jù)與實(shí)際貨品保持一致。從不同貨品接受訂貨解決到做出貨品出庫指示,應(yīng)保證貨品快進(jìn)快出和先進(jìn)先出;??

5．接受貨品：重要確認(rèn)客戶的訂貨是否至貨或入庫;

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6.入庫保管：重要在于提高作業(yè)效率和精度，并且最大限度地運(yùn)用有限的商品儲存空間，盡量避免缺貨或貨品出庫后貨位空閑所導(dǎo)致的損失和資源浪費(fèi);?

7．貨品盤點(diǎn):指作業(yè)在庫貨品實(shí)數(shù)與信息系統(tǒng)在庫數(shù)據(jù)進(jìn)行核算并作相應(yīng)更正;

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8．出庫管理：包含出庫計(jì)劃、出庫指示和未能出庫等內(nèi)容;?

９．配送管理：是配送工作中的核心業(yè)務(wù)。要合理、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行貨品配送，必須盡也許地實(shí)現(xiàn)“六個最”即:最少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用、最高效率、最大效益和最佳服務(wù)。配送管理中的配送路線選擇和配送車輛安排都要圍繞上述目的來展開工作；??

10．配送路線選擇:在運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行貨品配送路線的大量仿真基礎(chǔ)上，選擇適宜的配送路線。應(yīng)避免迂回運(yùn)送、相向運(yùn)送、空車往返等不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象；

11.配送車輛安排:立足于對車輛實(shí)行單車經(jīng)濟(jì)核算，提高配送車輛的裝載使用效率;?

1２.財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng):對外重要以采購部門所傳來的貨品入庫信息查核供貨廠商所送來的清款資料，并據(jù)此資料付款給廠商;或由銷售部門取得出貨單、制作應(yīng)收賬款;編制各種財(cái)務(wù)報表、提供與營運(yùn)、績效管理系統(tǒng)動作之參考;?

1３.營運(yùn)、績效管理系統(tǒng):由流通業(yè)務(wù)部門取得外部信息，制定各種營運(yùn)政策，而后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個部門,此外并將物流中心的資料提供應(yīng)物流業(yè);??運(yùn)送和搬運(yùn)的區(qū)別在于：運(yùn)送是較大空間范圍的活動,而搬運(yùn)是在同一地區(qū)之內(nèi)的活動。??運(yùn)送交易重要是受到5方影響，即托運(yùn)人(起始地)、收貨人(目的地）、承運(yùn)人、政府和公眾。??運(yùn)送信息化技術(shù)?

１．條形碼技術(shù):是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段;條形碼是實(shí)現(xiàn)EOＳ系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ),是物流管理現(xiàn)代化、提高運(yùn)送公司管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段；??

2.RＦ技術(shù):射頻技術(shù)ＲＦ的優(yōu)點(diǎn)是辨認(rèn)距離遠(yuǎn),通過終端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和傳送,通過主計(jì)算機(jī)管理,可以得到客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量;?

3.EDI技術(shù):其快速、準(zhǔn)確、安全的特點(diǎn)非常適合于運(yùn)送行業(yè)；??

4.GIS技術(shù):ＧＩS與交通信息分析和解決技術(shù)的集成,可認(rèn)為運(yùn)送管理提供數(shù)字化平臺;??

5.ＧPＳ技術(shù):GＰS導(dǎo)航系統(tǒng)與ＧＩS技術(shù)、無線電通信信息網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)結(jié)合起來,可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等功能,并可以直接應(yīng)用到公路運(yùn)送行業(yè)中;??運(yùn)送管理系統(tǒng)功能框架:重要是承攬運(yùn)送業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶的規(guī)定進(jìn)行貨品運(yùn)送,并對運(yùn)送過程進(jìn)行管理。??1.運(yùn)送業(yè)務(wù)接單:重要是承攬運(yùn)送業(yè)務(wù),根據(jù)客戶等的規(guī)定,實(shí)現(xiàn)承攬運(yùn)送任務(wù)；??

（1）報價/成本:根據(jù)客戶運(yùn)送訂單進(jìn)行成本核算，并生成報價;??

（2)客戶關(guān)系管理:對客戶進(jìn)行管理，作為業(yè)務(wù)管理的依據(jù),如優(yōu)惠價格等。??

2.運(yùn)送任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度管理：對運(yùn)送任務(wù)進(jìn)行管理，涉及運(yùn)送車輛分派、業(yè)務(wù)跟蹤等;?

（1）分單作業(yè):對各種模式的業(yè)務(wù)進(jìn)行最小業(yè)務(wù)分單；?

（2)線路／配送調(diào)度：根據(jù)訂單設(shè)定運(yùn)送線路，以及可替換備用配送線路,并記錄歷史信息，為后續(xù)工作提供依據(jù)；??

（３)配載：對運(yùn)送任務(wù)進(jìn)行車輛配載。??

３.運(yùn)送過程管理/查詢:對運(yùn)送過程進(jìn)行管理,并提供相關(guān)的信息查詢;??

（1)運(yùn)送任務(wù)查詢:提供各類運(yùn)送任務(wù)查詢,運(yùn)送狀態(tài)更新功能,支持通過GＰS中運(yùn)送信息交互系統(tǒng)以及其它的聯(lián)結(jié)方式；??

(2)運(yùn)送任務(wù)情況查詢：生成運(yùn)送任務(wù)情況報告，支持外部客戶通過Inｔerneｔ或者電話查詢，針對客戶與承運(yùn)商的運(yùn)送費(fèi)用查詢。??

4．費(fèi)用管理：對運(yùn)送費(fèi)用進(jìn)行管理;?

(１)成本計(jì)算：涉及銷售成本和會計(jì)成本兩個方面；??

（2）運(yùn)送費(fèi)用結(jié)算：對運(yùn)送費(fèi)用進(jìn)行管理;??

(3)利潤模塊：基于貨主的選定期間段的費(fèi)用明細(xì),進(jìn)行利潤記錄;?

(４）財(cái)務(wù)軟件接口:通過特殊的接口（針對不同財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)）產(chǎn)生憑證的方式與財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行接入。

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5.運(yùn)送資源管理：

(1）車輛管理：對內(nèi)部車隊(duì)、車輛、駕駛員的資料進(jìn)行管理，并考核他們的業(yè)績，進(jìn)行相關(guān)記錄分析；??

(2)承運(yùn)商管理:對外部承運(yùn)商進(jìn)行管理,涉及運(yùn)營記錄、可用車輛、車輛費(fèi)用等內(nèi)容。??構(gòu)建區(qū)域物流信息平臺的核心問題:１.缺少系統(tǒng)性整合：對不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)綜合協(xié)調(diào)管理

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２.非標(biāo)準(zhǔn)性設(shè)施減少競爭力:加強(qiáng)國家和國際標(biāo)準(zhǔn)在各個行業(yè)的推行工作

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3.積極做好區(qū)域物流資產(chǎn)的整合工作;??構(gòu)建區(qū)域物流信息平臺構(gòu)成要素：1.基礎(chǔ)設(shè)施類；2.設(shè)備類；3.標(biāo)準(zhǔn)類。??區(qū)域物流信息平臺系統(tǒng)化的評價標(biāo)準(zhǔn)：1．網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性;２．物流活動一體化；３．物流信息的電子化、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化；4.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營高效化；??物流系統(tǒng)化：是將一定范圍的物流諸環(huán)節(jié)（或各子系統(tǒng))有機(jī)聯(lián)系起來,視為一個大系統(tǒng),運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)原理進(jìn)行整體設(shè)計(jì);組織實(shí)行和管理,以最佳的結(jié)構(gòu)、最佳的配合,充足發(fā)揮系統(tǒng)功效，實(shí)現(xiàn)物流合理化。??區(qū)域物流系統(tǒng)化:是區(qū)域物流平臺構(gòu)建的較高層次及抱負(fù)目的，其研究的對象是城市干線道路、城市的集配中心、城鄉(xiāng)結(jié)合信道、公司的倉庫以及區(qū)域間信道等區(qū)域物流設(shè)施聯(lián)合組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系系統(tǒng)化、最優(yōu)化是現(xiàn)代物流區(qū)別于過去物資儲運(yùn)的物品流通階段的最大特點(diǎn)。

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??物流園區(qū)信息平臺的重要功能和子系統(tǒng)：應(yīng)突出物流園區(qū)核心業(yè)務(wù)，與之緊密相關(guān)的信息平臺就是公用信息平臺和物流業(yè)務(wù)信息平臺。政府管理部門信息平臺和政府職能部門支撐信息平