美、日、歐地區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)模式分析

美、日、歐地區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)模式分析

——美國(guó)：運(yùn)營(yíng)商+車企共同主導(dǎo)，Chargepoint充電樁市占率超70%，快充樁兼容美國(guó)SAE、日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)，充分實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；特斯拉和日產(chǎn)積極布局充電樁產(chǎn)業(yè)。ChargePoint占據(jù)全美國(guó)70%的充電樁，在公共領(lǐng)域，ChargePoint將充電樁賣給商家，大部分商家為用戶提供免費(fèi)充電服務(wù)，從而吸引更多的顧客，增加主營(yíng)業(yè)務(wù)收益。在私人領(lǐng)域，ChargePoint開(kāi)展Multi-FamilyHomeService業(yè)務(wù)，ChargePoint承擔(dān)住宅區(qū)充電樁的安裝費(fèi)用，用戶按月提交使用費(fèi)用39.99美元，電費(fèi)則由住宅物業(yè)公司收取。此外，ChargePoint基于全美范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車充電位置共享信息，為用戶提供充電站位置、實(shí)時(shí)充電監(jiān)控、充電預(yù)約提醒、故障報(bào)警等信息，同時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘提供增值服務(wù)。目前ChargePoint已推出Express100/200/250及ExpressPlus四種快充樁平臺(tái)，且ChargePoint快充樁多兼容美國(guó)SAE、日本CHAdeMO等多項(xiàng)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，基本可以為所有電動(dòng)車型提供充電服務(wù)，充分實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。其中ExpressPlus是一個(gè)面向未來(lái)的超高速直流充電平臺(tái)，其模塊化、可伸縮的架構(gòu)允許最多4個(gè)電力模塊為每個(gè)電站服務(wù)，并向單個(gè)車輛發(fā)送最多500千瓦。隨著需求增加，電站業(yè)主可以通過(guò)增加電力模塊來(lái)擴(kuò)大充電能力。另外，ExpressPlus平臺(tái)可以智能地在每個(gè)供電區(qū)域的兩個(gè)站點(diǎn)之間共享電力。ChargePoint充電樁系列產(chǎn)品資料來(lái)源：公開(kāi)資料，立鼎產(chǎn)業(yè)研究中心特斯拉公司自成立之初，就開(kāi)始在美國(guó)主要干道上的餐廳、商店、旅游景點(diǎn)、咖啡店、休息站、加油站周邊等進(jìn)行布局，建設(shè)面向自身產(chǎn)品用戶的超級(jí)充電站。與此同時(shí)，特斯拉公司也和電網(wǎng)公司合作，提供為用戶在家庭停車位建設(shè)私人充電端口的服務(wù)。美國(guó)特斯拉超級(jí)充電站最早免費(fèi)為用戶充電，隨著市場(chǎng)布局的逐步擴(kuò)大和成熟，這種模式正在從免費(fèi)模式轉(zhuǎn)向收費(fèi)模式?！毡荆赫?車企主導(dǎo)，充電設(shè)施統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)；用戶只能通過(guò)公共充電樁充電、利用率較高。在日本，政府和汽車企業(yè)主導(dǎo)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，三菱、豐田等出資設(shè)立了NCS公司（銀行、電力企業(yè)參與）。NCS僅對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行管轄但不進(jìn)行建設(shè)，不以盈利為目的，基本形成了充電樁建設(shè)政府補(bǔ)貼+車企資助、支付計(jì)算充電卡統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、自由發(fā)卡、靈活計(jì)費(fèi)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。另外，日本充電市場(chǎng)的家庭私人充電樁建設(shè)需要通過(guò)物業(yè)和業(yè)主委員會(huì)同意，基本無(wú)法安裝充電樁，新能源汽車用戶只能通過(guò)公共充電樁進(jìn)行充電，因此日本的公共充電樁利用率較高?！?dú)W盟：車企主導(dǎo)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商助力互聯(lián)互通。2017年底寶馬,戴姆勒,福特,大眾成立合資公司IONITY在全歐洲建設(shè)快速充電網(wǎng)，目標(biāo)是在2020年前于歐陸設(shè)置400座快速充電站。在歐洲，汽車企業(yè)除主動(dòng)承擔(dān)充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作之外，還以補(bǔ)貼或讓利的形式扶持社會(huì)上的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)發(fā)展。例如，歐洲汽車企業(yè)按照每銷售一臺(tái)新能源汽車向合作的設(shè)施平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司交納一定的入網(wǎng)費(fèi)用。由于歐洲的充電運(yùn)營(yíng)商數(shù)量眾多且相對(duì)分散，為便利新能源汽車用戶充電，以Hubject、PlugSurfing、NewMotion為首的三大平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商分別通過(guò)建立充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車企、充電運(yùn)營(yíng)商、第三方的信息互聯(lián)。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的特點(diǎn)是以數(shù)字化的方式將充電樁運(yùn)營(yíng)商和電動(dòng)交通供應(yīng)商相連