2018年汽修專業(yè)對口單招試卷

中等職業(yè)學(xué)校對口單招2018年高三年級第一輪復(fù)習(xí)調(diào)研測試（答案）汽車專業(yè)綜合理論試卷本試卷分第I卷（客觀題）和第II卷（主觀題）兩部分。第I卷1頁至4頁，第II卷5頁至17頁。兩卷滿分300分?？荚嚂r間150分鐘。第I卷（共81分）注意事項：1、答第?卷前，考生務(wù)必按規(guī)定要求填涂答題卡上的姓名、考試證號等項目。2、用2B鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的標(biāo)號涂黑。答案不涂寫在答題卡上無效。一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。下列各小題表述正確的在答題卡上將A涂黑，錯誤的將B涂黑。）.晶體二極管中PN結(jié)的電場方向是由P指向N的。.當(dāng)穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，線圈會產(chǎn)生磁感應(yīng)電動勢。.斜齒輪傳動時會產(chǎn)生軸向力，所以在變速器中通常作為換檔齒輪滑移使用。.調(diào)壓回路是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。.柴油機氣缸產(chǎn)生最高壓力階段是在混合氣的速燃期。.當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑減小時，汽車轉(zhuǎn)彎靈活性會降低。.前照燈的反射鏡的作用是使照射光形合理。.氣門密封干涉角是指將氣門座錐角加工成比氣門錐角大?1°,磨合后會逐漸消失。.發(fā)動機負(fù)荷增加時，應(yīng)相應(yīng)減少點火提前角才能適應(yīng)發(fā)動機的工作要求。.發(fā)動機裝配時，各缸的活塞不可以互換，但連桿是可以互換的。.潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用溢流閥來限制油壓。.串激式直流起動機的輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速減小而增大，具有軟特性。.在三相硅整流發(fā)電機上，與發(fā)電機正極柱相聯(lián)的絕緣散熱板上裝置的一組整流管是正極性二極管。.汽車的總成互換修理法是指用儲備的完好總成替換汽車上不可用總成的修理方法。

.無論汽車在前進(jìn)或倒車時，簡單非平衡式制動器前后制動蹄的制動效能是不等的，而制動器總的制動效能卻是相等。二、單項選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題中，選出一個正確答案，將答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的字母標(biāo)號涂黑）.下面關(guān)于電路中某點的電位解釋不正確的是 。A.是絕對值，不會隨參考點的改變而改變B.是相對值，不會隨參考點的改變而改變C.是絕對值，會隨參考點的改變而改變D.是相對值，會隨參考點的改變而改變.當(dāng)導(dǎo)體ab在外力作用下，以速度V垂直于勻強磁場向左作勻速直線運動。此時感應(yīng)電動勢的方向向，當(dāng)開關(guān)SA位于1時，此時發(fā)光二極管發(fā)光。A.上、會A.上、會C.上、不會第17題圖B.下、會D.下、不會.通常使用的螺栓螺母組成。A.組成只有轉(zhuǎn)動而沒有移動的運動低副B.組成沒有轉(zhuǎn)動而只有移動的低副C.組成具有既有轉(zhuǎn)動又有移動的運動低副D.組成具有既有轉(zhuǎn)動又有移動的運動高副.下列不是液壓系統(tǒng)調(diào)壓回路的是。A.鎖緊回路 B.卸荷回路C.增壓回路 D.減壓回路.汽車蓄電池型號為6—QAW—65S,其中W表示。A.干荷電蓄電池 B.免維護蓄電池C.密閉式蓄電池 D.塑料外殼.強制循環(huán)水冷系是利用將控制冷卻水的流動路線，從而改變其冷卻強度的。A.水泵 B.風(fēng)扇C.節(jié)溫器 D.百葉窗22、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用。A.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位置B.改變滾輪挺柱體的高度C.改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位置D.柱塞套筒油孔直徑23、起動過程中，起動機的電磁開關(guān)處于吸合狀態(tài)，此時 。A.吸引線圈與保持線圈同時產(chǎn)生磁場B.只有吸引線圈產(chǎn)生磁場C,只有保持線圈同時產(chǎn)生磁場D.吸引線圈與保持線圈都不產(chǎn)生磁場TOC\o"1-5"\h\z24.兩次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時，兩次轉(zhuǎn)動曲軸的間隔角為 。A.90° B.180°C.360° D.720°25、發(fā)動機不易起動，起動時轉(zhuǎn)動曲軸時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，加速時爆震現(xiàn)象，則可能的原因是 。A.斷電器觸點間隙過小 B.點火時間調(diào)整過早C.點火時間調(diào)整過遲 D.分電器的凸輪及觸點磨損26、當(dāng)非獨立式汽車空調(diào)制冷劑壓力高于是時，空調(diào)控制電路中的高壓開關(guān)閉合，會接通雙速風(fēng)扇電機，使之 。A.高速運轉(zhuǎn)B.中速運轉(zhuǎn)C.低速運轉(zhuǎn)D.慢速運轉(zhuǎn)27、前照燈的近光燈絲位于 。A.焦點上B.焦點前上方C.焦點前下方 D.焦點后上方28、以故障機理分析為基礎(chǔ)，通過診斷或檢測設(shè)備，定期或連續(xù)地對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護工作的是 。A.日常維護 B.一級維護C.二級維護 D.換季維護29、曲軸安裝的正確順序是 。①裝好曲軸油封。②將清潔的曲軸裝入主軸承座上，按記號裝好各道主軸承蓋；③在軸瓦上油，裝好各道主軸瓦。④將氣缸體倒置在工作臺上，清潔氣缸體，裝好止推軸承。⑤按規(guī)定力矩先擰緊中間一道主軸承蓋，然后對稱地向兩端擰緊其余各主軸承蓋。⑥曲軸裝好后，檢查其軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。1—2—3—4—5—63—1—4—2—5—64—3—2—5—6—11—5—2—4—3—630、對活塞環(huán)“三隙”不能用塞尺進(jìn)行檢查的是。A.端隙和側(cè)隙 B.端隙和背隙C側(cè)隙和背隙 D.只有背隙.電控汽油噴射系統(tǒng)中，發(fā)動機的整車噴油量由 決定。A.溫度B.空氣量 C速度 D.噴油提前角.導(dǎo)致汽車制動不良的可能原因是 。A.制動液臟污B.制動系液壓總泵補償孔堵塞C制動系一側(cè)制動輪缸工作不良D.車輪制動器制動間隙過小第II卷（共219分）注意事項：1、第II卷共13頁，考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在答題卡上。2、考試結(jié)束，考生將第II卷和第I卷及其答題卡一并交回。三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27分）.自感現(xiàn)象.急回特性.活塞偏缸.蓄電池額定容量.汽車技術(shù)狀況.前輪定位.冷磨合.變速器跳檔.流水作業(yè)法四、填空題（本大題共21小題，每空1分，共42分）.機器是由動力部分、部分和 三部分組成。.當(dāng)三極管發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏時處于狀態(tài)，發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都反偏時處于狀態(tài)。.齒輪結(jié)構(gòu)不同，可分為 、、腹板式和輪輻式等。.發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用_ _和相結(jié)合的潤滑方式。.汽車前照燈為 _色，倒車燈為。.汽車電控燃油噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為 、兩種。.內(nèi)燃機的曲軸、連桿、活塞與機體組所組成的機構(gòu)形式，屬于_ 機構(gòu)類型，（填：“有”或“無”）死點位置。.為保證汽車正常行駛，必須要使汽車的驅(qū)動力附著力，且驅(qū)動力必須行駛阻力。.萬向傳動裝置一般由 、組成，有的還加中間支承。.主銷后傾的作用是保證汽車 ，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向輪。.轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為轉(zhuǎn)向系、動力轉(zhuǎn)向系和電控式動力轉(zhuǎn)向系。.通常用和表示可燃混合氣的濃度。.計算機控制點火系統(tǒng)的點火提前角由基本點火提前角、點火提前角和點火提前角三部分組成。.汽車行駛跑偏的主要是由于汽車左右兩邊的或所致。.汽車修理的作業(yè)方式一般可分為 和兩種。.按照制動壓力調(diào)節(jié)器原理的不同，制動防抱死系統(tǒng)的形式有和 兩種。.測量曲軸彎曲度的主要工、量具為 和。.卡門旋渦式空氣流量計，卡門旋渦頻率的檢測方式有檢測法和檢測法。.下圖是鉗盤式制動器，制動鉗是部件序號。第60題圖.如61題圖汽車的驅(qū)動型式用汽車車輪總數(shù)X驅(qū)動車輪數(shù)表示為布置形式表示為。第61題圖.氣缸體與缸蓋都是鋁合金則安裝氣缸墊時，氣缸墊卷面應(yīng)朝向 ,如氣缸體為鑄鐵，氣缸蓋是鋁合金，則安裝氣缸墊時，氣缸墊的卷面應(yīng)朝向五、簡答題（本大題共14小題，共69分）.（5分）簡述鉸鏈四桿機構(gòu)的類型并各舉應(yīng)用一例?.（5分）根據(jù)題圖所示液壓操縱系統(tǒng)原理圖，根據(jù)要求完成下列各題：題64圖該系統(tǒng)通是幾位幾通的電磁閥控制液壓回路？其作用是什么？（2分）溢流閥的作用（1分）（3）液壓缸向右移動時，傳遞路線如何？（2分）.（4分）簡述二極管的正向特性。.（5分）簡述汽車儀表的作用及要求。.（4分）什么是霍爾效應(yīng)？.（4分）簡述二極管的整流原理。.（3分）如69題圖回答問題免維護蓄電池內(nèi)部常配有內(nèi)裝式電解液密度計，密度計指示器指示不同的顏色顯示蓄電池的存電情況和液面高度。第69題圖當(dāng)從觀察孔中看到的是綠色，說明蓄電池電量;當(dāng)從觀察孔中看到的是黑色，說明蓄電池電量;當(dāng)從觀察孔中看到的是黃色，說明需要;.（6分）簡述ABS防抱死制動系統(tǒng)的組成及其作用。.（5分）下圖為無觸點電子點火系統(tǒng)基本組成示意圖，分析點火器中大功率晶體管處于導(dǎo)通和截止兩種不同工作狀態(tài)時，該點火系統(tǒng)的工作過程。第71題圖.（5分）配氣機構(gòu)的功用是什么?

.（8分）下圖是電控汽油機燃油供給系統(tǒng)原理圖，回答以下問題。第73題圖⑴填寫空白處的名稱。序號名稱序號名稱序號名稱16進(jìn)氣溫度傳感器11分缸線2ECU7123汽油泵8噴油器134節(jié)氣門9水溫傳感器145怠速電機10汽油濾清器⑵保證供油總管壓力處于正常范圍的部件是。（2、3只填序號）⑶決定發(fā)動機基本噴油量的傳感器是部件和。.（6分）下圖是柴油燃油供給系統(tǒng)圖，試回答下列問題。第74題（1）完成燃油系統(tǒng)零件名稱表。序號1234零件名稱油箱油水分離器噴油提前器序號5678零件名稱低壓油管柴油濾清器高壓油管序號9101112零件名稱回油管噴油器限壓閥（2）寫出正常工作時的燃油流動路線。柴油從油箱1流出，經(jīng)油水分離器進(jìn)入，經(jīng)過濾清器7進(jìn)入，通過高壓油管8進(jìn)入后噴入氣缸。（填寫零件名稱）.（5分）簡述二級維護的中心內(nèi)容。.（5分）下圖是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖，回答下面問題。第76題圖1-轉(zhuǎn)向齒輪；2—轉(zhuǎn)向齒條；3—彈簧；4—調(diào)整螺栓；5—螺母

6—壓塊；7—防塵罩；9—油封；9—軸承；10—殼體⑴作為傳動副主動件的安裝在殼體10中，與部件相嚙合，彈簧3通過壓塊6將轉(zhuǎn)向齒條2壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪1上，以保證無間隙嚙合,彈簧的預(yù)緊力由調(diào)整。⑵齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)向，特別適用于前輪懸架的車型。六、計算題（本大題共3小題，共21分，要求列出計算過程）.（8分）題77圖所示、有一電壓表，滿刻度電流?=WI”'（允許通過的最大電流），內(nèi)阻R=3K；：。其量程不能滿足需要，現(xiàn)需擴展其量程。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA置于a點時，其量程擴展為10V,當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA置于b點時，其量程擴展為50V,問：擴展量程所需串聯(lián)的電阻也也分別為多大？題77圖.（7分）BJ492QA型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92mm,活塞行程92mm,壓縮比為6,計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動機排量（單位：L）?.（6分）某發(fā)動機配氣相位，已知進(jìn)氣提前角a為10°進(jìn)氣遲后角P為50°排氣提前角Y為45°排氣遲后角5為14°。⑴計算進(jìn)氣門實際開啟時對應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。⑵計算排氣門實際開啟時對應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。⑶計算氣門重疊角。七、綜合題(本大題共5小題，共60分).(12分)如80題圖，為某汽車潤滑系統(tǒng)圖，回答以下問題：題80圖(1)本潤滑系統(tǒng)潤滑油路為 式，零件21聯(lián)在主油道中。TOC\o"1-5"\h\z(2)零件9名稱是 ，它將濾清后的機油送到 。(3)零件4名稱是 ，其作用是 。(4)零件20名稱是 ，當(dāng)濾清堵塞后，而其不能打開，則會造成主油道油壓 。(5)零件7名稱是 ，其作用是 。(6)零件8名稱是 ，其潤滑油來自。.(12分)如圖81所示，讀圖回答問題。題81圖(1)圖中三相交流發(fā)電機為管交流發(fā)電機，其中二極管VD1?VD6的名稱是 二極管，其作用是 。VD7?VD9二極管是 二極管，其作用是 。VD10、VD11二極管的名稱是二極管，其作用是提高發(fā)電機的。(4)充電指示燈HL亮，此時發(fā)電機處于狀態(tài)，HL由亮轉(zhuǎn)為熄滅,此時發(fā)電機處于狀態(tài)。(5)由圖中線路的聯(lián)接可知，該發(fā)電機是屬于 搭鐵式發(fā)電機，配用的是 搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器，其作用是 。82、（12分）題82圖為某汽車差速器結(jié)構(gòu)示意圖，根據(jù)要求回答完成下列各題。題82圖（1）該差速器的類型是 式差速器，它具有特性。（2）零件6名稱是 ，當(dāng)汽車直線行駛時其隨 一起作 轉(zhuǎn)，其自身 會轉(zhuǎn)動。（3）零件6兩側(cè)的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2與差速器殼體的轉(zhuǎn)速n0之間的關(guān)系是 ，當(dāng)汽車停駛時，一側(cè)車輪以n轉(zhuǎn)動，則另一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速為，當(dāng)汽車直線行駛時，差速器殼體的轉(zhuǎn)速n0與零件6轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為。（4）零件5名稱是 ，其作用是調(diào)整行星齒輪與殼體間的 及減少行星齒輪與殼體間的。.（12分）完成發(fā)動機零件損傷填空。⑴氣缸體常見的損傷有：、變形、、螺紋滑扣。⑵工藝不當(dāng)會使缸體產(chǎn)生裂紋，擰緊缸蓋螺栓時太大或螺紋孔未清理干凈，會使螺紋孔隆起裂損。⑶氣缸體裂損檢查可以用實驗或氣壓實驗。（4）在 溫下拆卸汽缸蓋，以及發(fā)動機在速、負(fù)荷條件下工作會造成氣缸體變形。⑸氣缸體平面度誤差若超過使用，應(yīng)進(jìn)行_ 或銃削加工。（6）曲軸彎曲損傷的用檢查。⑺氣門彈簧的耗損主要有、和斷裂。.（12分）故障現(xiàn)象：（1）發(fā)動機發(fā)動后，機油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右；⑵發(fā)動機在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)始終低于規(guī)定值。故障診斷與排除方法：⑴行車中，通過察看機油壓力表或報警燈，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低或為零時，應(yīng)立

即停車熄火檢查，以防發(fā)生等機械事故。先拔出油底殼的機油尺檢查機油量及品質(zhì)，若不足，應(yīng)及時添加；若機油中含水或燃油時，應(yīng)拆檢，查出滲漏部位；若機油粘度過小，應(yīng)更換合適牌號的機油。（2分）⑵若機油量充足，再檢查機油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時擰松機油壓力傳感器或主油道螺塞，若機油從連接螺紋孔處噴出有力，則 故障。（3分）⑶在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢查主油道，若機油噴出無力，則應(yīng)立即熄火，檢查集濾器、機油泵、機油限壓閥、機油粗濾器濾芯是否且旁通閥是否無法打開，各進(jìn)、出油管、油道及油堵是否。（4分）⑷若以上檢查均正常，而發(fā)動機的使用已接近或超過發(fā)動機的大修間隔里程，且產(chǎn)生了曲軸軸承異響，則為，機油通過軸第I卷（共81分）一、判斷題1-5BABBA6-10BBAAB11-15AAAAA二、選擇題16-20DCDAB21-25CACCB26-30ABCAD31-32BA第II卷（共219分）三、名詞解釋.由通過入線圈的電流變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象稱自感現(xiàn)象。.曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄雖作等速轉(zhuǎn)動，而搖桿擺動時空回行程的平均速度卻大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì)稱為機構(gòu)的急回特性。.將不裝環(huán)的活塞連桿組件裝在曲軸上，檢查活塞在上、下止點和行程中部三個位置，活塞頭部前后方與缸壁的間隙差超過規(guī)定時。.將充足電的新蓄電池在電解液溫度為（25±5）（條件下，以20小時放電率的放電電流連續(xù)放電至單格電池平均電壓降到時，輸出的電量，稱為蓄電池的額定容量。.技術(shù)狀況：是以汽車的使用性能指標(biāo)、整車裝備性能以及車輛外部完好狀況予以綜合評價。.前輪定位：為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎和機件的磨損，轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間在安裝上具有一定的相對位置。.發(fā)動機出廠前在臺架上，用外力驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)來進(jìn)行的磨合.汽車在行駛中，變速桿自動跳回空擋，滑動齒輪脫離嚙合位置。.等修汽車的全部維修工作，按確定的工藝順序，在各個連續(xù)的專業(yè)工位上進(jìn)行修理的方法。四、填空題.工作、傳動裝置 43.飽和、截止 44.齒輪軸、實心式、45.壓力潤滑和飛濺潤滑 46.白、黃47.連續(xù)噴射 ，間隙噴射48.曲柄搖桿、有 49.小干等干、大干等于50.萬向節(jié)，傳動軸51. 直線行駛的穩(wěn)定性，自動回正 52.機械式、液壓式53.空燃比和過量充氣系數(shù) 54.初始、修正55.幾何尺寸、受力不均 56.就車修理法 和 總成互換法57.循環(huán)式、容積式58.百分表和磁性表座59.超聲波和反光鏡60.浮動、161.4X2FR62.氣缸體 氣缸體五、簡答題63.（結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，能無極調(diào)速，調(diào)速范圍大，慣性矩小，變速性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，使用壽命長，操縱方便、省力，傳動效率低，工作時受溫度影響，制造精度高，成本高。62.（2分）三位四通；用于控制油缸的換向溢流閥的作用調(diào)壓、安全保護 （2分）（3）（4分）油箱T油泵T三位四通電磁閥的左位T液壓缸的左腔T液壓缸右移T液壓缸右腔T三位四通電磁閥的左位T油箱.曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿、（應(yīng)用略）.（1）三、四（2）穩(wěn)壓（3）機油泵T三位四通電磁閥右側(cè)T液壓缸右腔；液壓缸左腔T三位四通電磁閥T油箱.正向電壓較小低于死區(qū)電壓時，正向電流很小，正向電阻較大（1分）；正向電壓超過死區(qū)電壓后，正向電流迅速增大，二極管導(dǎo)通（2分）；二極管導(dǎo)通后，電流增大很快，但是正向電壓基本穩(wěn)定，即正向壓降（1分）。.汽車儀表是為駕駛員提供汽車運行重要信息的裝置，同時也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。汽車儀表有電壓表、電流表、機油壓力表、水溫表、燃油表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速里程表。.答：當(dāng)電流I通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片（稱為霍爾元件）且電流方向和磁場方向垂直時，在垂直與電流和半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個電壓，這個電壓稱為霍爾電壓UH。.利用二極管的單向?qū)щ娦裕涣麟娞幱谡胫軙r，二極管導(dǎo)通讓交流電的正半周波形通過，交流電處于負(fù)半周時，二極管截止則負(fù)半周波形不能通過，從而輸出中只留下正半周的單向變化的波形，即直流電。.綠色，說明蓄電池電量充足;黑色，說明蓄電池電量 不足；黃色，說明需要 更換蓄電池；.組成：在基本制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝：輪速傳感器、電子控制器、液壓調(diào)節(jié)器輪速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號傳給電子控制器,由此計算出車輪滑移率并以此為依據(jù)控制各輪缸油壓,（1分）最終使車輪滑移率總保持在10%-20%范圍內(nèi)，縮短制動距離，使車輪保持較高的縱向和側(cè)向附著力。（1分）71.導(dǎo)通時：點火線圈初級通路，點火系統(tǒng)儲能。截止時：點火線圈初級斷路，次級繞組便產(chǎn)生高壓電，完成點火過程。.配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機的工作循環(huán)和工作順序，定時開啟或關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，（1分）使新鮮空氣（或可燃混合氣）得以及時進(jìn)入氣缸，（1分）使廢氣得以及時排出氣缸。（1分）.（1）空氣流量計 油壓調(diào)節(jié)器