2023屆高三物理【新教材】一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)分層作業(yè)(九)應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決“三類”?？紗?wèn)題

課時(shí)分層作業(yè)(九)應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決“三類”?？紗?wèn)題基礎(chǔ)性題組1．一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓，其位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示．(t1～t2時(shí)間內(nèi)圖像為直線)乘客所受支持力的大小用FN表示，速度大小用v表示．重力加速度大小為g.以下判斷正確的是()A．0～t1時(shí)間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N＞mgB．t1～t2時(shí)間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N＜mgC．t2～t3時(shí)間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N＜mgD．t2～t3時(shí)間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N＞mg2．[2022·廣東佛山1月質(zhì)檢]隨著運(yùn)營(yíng)路線的拓展，高鐵逐漸成為人們出行的重要方式．如圖是某列車從減速進(jìn)站到以一定的速度離開(kāi)車站的這段時(shí)間內(nèi)的速度—時(shí)間圖像，下列說(shuō)法正確的是()A．進(jìn)站時(shí)列車的加速度大小為3.75m/s2B．列車在加速與減速兩階段運(yùn)動(dòng)的位移相同C．若列車總質(zhì)量不變，則加速時(shí)列車所受的合外力更大D．若列車以80m/s的速度勻速駛過(guò)該站，則少耗費(fèi)575s的運(yùn)行時(shí)間3．(多選)如圖所示，粗糙的水平地面上放著一個(gè)質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體，斜面部分光滑，底面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，輕質(zhì)彈簧一端與固定在斜面上的輕質(zhì)擋板相連，另一端連接一質(zhì)量為m的小球，彈簧的勁度系數(shù)為k.斜面體在水平向右的恒力F作用下，和小球一起以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)過(guò)程小球沒(méi)離開(kāi)斜面).重力加速度為g，以下說(shuō)法正確的是()A．水平恒力大小為(M＋m)aB．地面對(duì)斜面體的摩擦力為μ(M＋m)gC．彈簧的形變量為eq\f(macosθ＋mgsinθ,k)D．斜面對(duì)小球的支持力為mgcosθ＋masinθ4．如圖甲所示，光滑斜面傾角為θ，用一水平外力F推著物體，逐漸增大F，物體沿斜面做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2.(1)求物體的質(zhì)量m.(2)若斜面足夠長(zhǎng)，且撤去推力時(shí)物體的速度是沿斜面向上的12m/s，求撤去推力后第3s內(nèi)物體的位移．(3)要使物體在斜面上保持靜止，所施加的最小推力是多大？方向如何？5．[2022·湖北武漢檢測(cè)](多選)如圖所示，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ.用大小為F的水平外力推物塊P使物塊運(yùn)動(dòng)，設(shè)Q和R之間的相互作用力F1與P和Q之間的相互作用力F2大小之比為k.則下列判斷正確的是()A．若μ≠0，則k＝eq\f(5,6)B．若μ≠0，則k＝eq\f(3,5)C．若μ＝0，則k＝eq\f(1,2)D．若μ＝0，則k＝eq\f(3,5)綜合性題組6．(多選)將一質(zhì)量不計(jì)的光滑桿傾斜地固定在水平面上，如圖甲所示，現(xiàn)在桿上套一光滑的小球，小球在一沿桿向上的拉力F的作用下沿桿向上運(yùn)動(dòng)．該過(guò)程中小球所受的拉力以及小球的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙、丙所示．g取10m/s2.則下列說(shuō)法正確的是()A．在2～4s內(nèi)小球的加速度大小為0.5m/s2B．小球質(zhì)量為2kgC．桿的傾角為30°D．小球在0～4s內(nèi)的位移為8m7．如圖甲所示，質(zhì)量為0.6kg的物塊靜止在水平面上，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為eq\f(1,3)，t＝0時(shí)刻給物塊一個(gè)與水平方向成θ＝30°斜向右上方的拉力，使物塊向右運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，重力加速度