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市政道路工程軟土路基的施工技術(shù)探究

Summary:在進(jìn)行市政道路工程的施工過程中,遇到軟土路基的情況非常普遍。軟土路基有著含水量高、壓縮性差、透水能力弱等特點(diǎn),主要出現(xiàn)在河流、沿海與湖泊區(qū)域。在進(jìn)行軟土路基施工時(shí),一定要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行全面考慮,進(jìn)而選擇有效的處理技術(shù)進(jìn)行施工,這樣能夠避免路基發(fā)生沉降或位移,提高道路工程施工質(zhì)量,保障人們的出行安全。本文以軟土路基施工技術(shù)選擇的影響因素作為切入點(diǎn),對(duì)軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行分析,并提出了質(zhì)控措施。Keys:市政道路工程;軟土路基;施工技術(shù);探究1相關(guān)概述1.1軟土路基施工技術(shù)介紹道路工程軟土路基施工技術(shù)是針對(duì)工程建設(shè)地基不堅(jiān)固,防止下沉拉裂,將軟地基進(jìn)行處理,以此來提高地基固結(jié)度和穩(wěn)定性的方法。道路工程建設(shè)的覆蓋面較廣,區(qū)域跨度大,軟基情況較多,而在投入使用后車輛的行駛會(huì)給路面施加較大的壓力,如果地基不夠穩(wěn)固就容易出現(xiàn)路面干裂、斷層的情況,甚至區(qū)域路段垮塌,這樣不僅影響了道路工程的作用,也增加了很多的不安全因素。因此,在道路工程施工建設(shè)中一定要做好軟地基的處理,重視技術(shù)施工的應(yīng)用和質(zhì)量控制。1.2道路工程應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)的重要性道路工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜,地質(zhì)土壤環(huán)境會(huì)呈現(xiàn)出較大的不同,這極大增加了施工的難度,需要針對(duì)不同的地質(zhì)環(huán)境做技術(shù)處理,以滿足工程施工需要。其中軟土路基的情況較為普遍,特點(diǎn)是地質(zhì)土壤松軟,不能滿足工程施工的標(biāo)準(zhǔn),需要進(jìn)行處理,這就需要應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)。軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供良好的施工環(huán)境,保證工程整體的質(zhì)量,能提升道路工程的使用壽命,增加經(jīng)濟(jì)效益,為持續(xù)發(fā)展增添助力,還能有效地提高道路的安全性,路面平整,車輛在行駛過程中就相對(duì)穩(wěn)定,交通安全也就能夠得以保證。因此,在道路工程施工中,一定要重視軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用,保證施工質(zhì)量。1.3軟土路基的特點(diǎn)1.3.1結(jié)構(gòu)不均勻各個(gè)地區(qū)的軟土路基在土質(zhì)上有所不同,因此不同地塊的軟土路基的硬度、密度、強(qiáng)度都有一定的差異。在相同條件下,不同土質(zhì)組成的軟土路基會(huì)使部分路基的密度與強(qiáng)度相對(duì)較小,另一部分的路基密度與強(qiáng)度相對(duì)較大,因此在進(jìn)行道路施工過程中,由于不同程度的外力作用,會(huì)使軟土路基受到外力影響造成結(jié)構(gòu)不均勻的情況。這樣的話不僅會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響,還會(huì)提高施工單位的工作量。1.3.2穩(wěn)定性較差由于軟土路基的孔隙多、含水量高,使其的穩(wěn)定性受到了很大影響。軟土路基的穩(wěn)定性不高,強(qiáng)度也很低,所以軟土路基不僅是中間部分會(huì)發(fā)生陷落問題,軟土路基的邊緣也會(huì)出現(xiàn)由于大雨的沖刷而造成的坍塌,進(jìn)而對(duì)道路工程的使用情況造成極大影響,同時(shí)這些問題也是道路病害最為普遍的問題。因此在道路工程建設(shè)過程中,對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí),一定要對(duì)道路邊緣工程的加固工作予以重視,進(jìn)而防止道路遭到損壞,使道路的使用壽命受到影響。2軟土路基施工技術(shù)選擇的影響因素2.1環(huán)境因素對(duì)于軟土路基處理技術(shù)的選擇而言,環(huán)境因素對(duì)其有著十分重要的影響,因此在選擇技術(shù)的過程中,一定要對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行重點(diǎn)考慮。在進(jìn)行路基施工時(shí)會(huì)遇到不同類型的地質(zhì)情況與不同的天氣情況,同時(shí)不同工程的地理位置也會(huì)有所差異,這些因素都會(huì)對(duì)軟土路基造成不同的影響。比如在工程施工時(shí)遇到經(jīng)常下雨的天氣,就會(huì)使軟土路基的含水量提升,使軟土路基施工面臨更大的挑戰(zhàn)。一旦防水工作做得不到位,就會(huì)在軟土路基當(dāng)中儲(chǔ)存大量的水,進(jìn)而為施工帶來更大的影響,進(jìn)而降低軟土路基的施工質(zhì)量,造成水土流失的現(xiàn)象,較易發(fā)生地基沉降的問題,為工程施工帶來更大的挑戰(zhàn)。2.2條件因素在進(jìn)行道路工程施工時(shí),各類不同的施工類型的施工條件也有一定的差異,同時(shí)也要利用不同的軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行施工。對(duì)于普通道路來說,所需要的施工技術(shù)要求不會(huì)很高,同時(shí)施工順序有差異也不會(huì)對(duì)工程施工造成多么嚴(yán)重的影響。2.3形狀因素道路工程的形狀會(huì)對(duì)軟土路基施工技術(shù)造成一定的影響,在進(jìn)行軟土路基施工時(shí),如果不對(duì)形狀因素進(jìn)行充分考慮,就會(huì)對(duì)道路工程的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。如果路堤較寬,一旦通過換填法或者碎石樁技術(shù)進(jìn)行施工,就會(huì)使路堤結(jié)構(gòu)遭到破壞,使路面所承受的壓力加大。這樣的道路在投入使用以后,會(huì)很容易出現(xiàn)路基沉降的情況。3軟土路基處理技術(shù)3.1深層水泥攪拌樁(1)做好準(zhǔn)備工作。對(duì)施工中使用的各種機(jī)械設(shè)備,應(yīng)做好相應(yīng)的檢查工作,并派專人檢修。確保施工過程中設(shè)備的運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)問題,避免對(duì)地基處理效果產(chǎn)生不利影響。(2)做好試樁工作。為了保證施工質(zhì)量達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn),在正式施工前必須做好試樁工作。通過試樁,可以全面了解該地區(qū)的地質(zhì)條件,并得到相應(yīng)的參數(shù)。在進(jìn)行試樁時(shí),施工人員必須充分了解泵速、攪拌時(shí)間等各項(xiàng)參數(shù),為正式施工工作的開展提供數(shù)據(jù)支持。最后對(duì)管道進(jìn)行清理,避免在施工作業(yè)中堵塞管道,影響施工。下鉆時(shí)掛好吊錘,保證其垂直度符合施工要求。水泥攪拌樁成樁后,應(yīng)檢查其質(zhì)量。3.2加筋處理因?yàn)檐浲谅坊某休d能力較差,所以需要利用提高其承載力的方式來進(jìn)行處理,而加筋處理就是十分普遍的一項(xiàng)提高承載力的處理技術(shù)。該技術(shù)的主要原理是通過在地基中加入砂墊層與土工格柵,利用二者的結(jié)合使地基的承載力得到提高。但是,天然地基與后期層架的融合一定會(huì)具有一些差異,所以在強(qiáng)度方面應(yīng)該考慮采用柔性基礎(chǔ)。同時(shí)還應(yīng)該在軟土路基上做好排水處理,最為常見的方法就是排水固結(jié)法。通過這種方法不僅可以使施工質(zhì)量得到進(jìn)一步保障,確保路面平整度,還能夠使路基的承載力得到很大程度的提高,確保道路穩(wěn)定性。在對(duì)土工格柵進(jìn)行布置時(shí),一定要將其布置均勻,否則會(huì)出現(xiàn)路基受力不均的情況,同時(shí)在進(jìn)行鋪設(shè)之前要將下承層的雜物清理干凈。另一方面,土工格柵的鋪設(shè)有著非常高的專業(yè)要求,所以一定要通過專業(yè)技術(shù)人員來進(jìn)行鋪設(shè),同時(shí)要進(jìn)行階段性的驗(yàn)收,保證土工格柵鋪設(shè)符合相關(guān)流程,并且要確保上層路基的受力均勻,可以承受反復(fù)碾壓,進(jìn)而保障工程質(zhì)量。3.3換填法在進(jìn)行道路工程施工時(shí),如果遇到了軟土路基,通過換填法對(duì)軟土路基進(jìn)行處理也是十分普遍的,而且換填法的處理效果是比較理想的。通過換填法可以把軟土路基的土層換為施工工作需要的土質(zhì),進(jìn)而使軟土路基的穩(wěn)定性與承載能力得到進(jìn)一步提升,進(jìn)而使道路工程施工能夠順利進(jìn)行。首先,為了使軟土路基的穩(wěn)定性得到改善,需要在軟土路基施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)礦渣墊層和碎石層,對(duì)路基的水滲透能力進(jìn)行改善,防止在后續(xù)施工過程中發(fā)生不均勻沉降的問題,進(jìn)一步保障了建筑工程的施工質(zhì)量。其次,要鋪上素土層和灰土墊層,一旦道路工程所受的荷載力相對(duì)較大時(shí),該層能夠平衡樁與樁體之間的地面,而樁體可以分擔(dān)負(fù)荷,進(jìn)而使道路工程軟土路基的墊層可以做到受力平衡,進(jìn)而使軟土路基變得更加穩(wěn)定與牢固。最后,通過砂墊層涂層能夠把土壤中的氣體和濕氣完全排出到外面,進(jìn)而使軟土路基的鞏固速度提升,進(jìn)一步保障土質(zhì)的承載力。不僅如此,在進(jìn)行道路工程軟土路基的施工過程中,相關(guān)設(shè)計(jì)人員一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況進(jìn)行充分考察,通過全面分析來選擇最為合適的施工方式,進(jìn)而使軟土路基的處理問題得到進(jìn)一步解決,推動(dòng)道路工程施工的順利開展。3.4高壓噴射注漿法高壓噴射注漿法一般情況下用于黏性土與沙土相對(duì)較多的軟土路基,該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)@類地基的強(qiáng)度有很大提升。高壓噴射注漿法的工作原理就是通過注漿管把用來固化的液體噴射到軟土路基的土體當(dāng)中,讓土壤與固化液體進(jìn)行有效結(jié)合,在其凝固后會(huì)形成強(qiáng)度較高的混合土體,進(jìn)而使路基的承載能力得到很大程度地提高。在這個(gè)過程中應(yīng)該注意,要先對(duì)施工區(qū)域的土質(zhì)成分進(jìn)行了解,進(jìn)而為該項(xiàng)技術(shù)的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4軟土路基施工技術(shù)的質(zhì)量控制4.1提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí),一定要增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),因此施工單位應(yīng)該定期進(jìn)行宣傳教育工作,使施工人員能夠認(rèn)識(shí)到軟土路基處理不當(dāng)?shù)奈:?,進(jìn)而提高質(zhì)量意識(shí)。另一方面,施工人員還應(yīng)該對(duì)軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行充分分析,明確最佳軟土路基處理方案,進(jìn)而使軟土路基的處理質(zhì)量得到提高。4.2采取針對(duì)性的施工技術(shù)方案軟土路基的處理質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量有著非常重要的影響,在進(jìn)行軟土路基處理時(shí),技術(shù)人員應(yīng)該做好工程項(xiàng)目的勘察工作,對(duì)軟土路基的實(shí)際情況進(jìn)行掌握,分析軟土路基造成的危害,進(jìn)而選擇最為合適的處理方案,確保選擇方案的技術(shù)性與基礎(chǔ)性。4.3重視技術(shù)應(yīng)用科學(xué)檢測(cè)評(píng)價(jià)軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用施工過程中,其中的數(shù)據(jù)和參數(shù)較為重要,所以要重視科學(xué)檢測(cè)評(píng)價(jià),監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用落實(shí),也讓技術(shù)應(yīng)用貼合實(shí)際工程需要,使施工要求能夠得到落實(shí)。施工中的科學(xué)檢測(cè)評(píng)價(jià)主要有實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、采樣分析等,評(píng)估技術(shù)應(yīng)用下的效果。在過程上要先以實(shí)驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行評(píng)估技術(shù)的可行性,保證技術(shù)處理能夠滿足施工要求,并對(duì)施工中的具體標(biāo)準(zhǔn)做采集;然后是在實(shí)際施工中的抽檢,檢驗(yàn)技術(shù)的落實(shí)情況,分析和預(yù)期的差別;最后則是進(jìn)行整體檢測(cè)評(píng)價(jià),評(píng)估軟基處理后是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),是否需要進(jìn)一步的加固,以此完善軟基處理。5結(jié)束語綜上所述,在市政道路建設(shè)過程中,對(duì)軟土路基的處理是十分重要的工作內(nèi)容。施工單位的相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,制定相應(yīng)的軟土路基處理方案,并且嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工,確保軟土路基的施工效果,提高軟土路基承載能力,延長(zhǎng)道路使用壽命,從而為廣大人民群眾出行安全提供有力保障。Reference[1]韓宏.對(duì)市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用探討[J].地產(chǎn),2019(20):166.[2]程飛.市政道路工

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