長沙車務(wù)段大學(xué)生季度考試題庫第三套

恭喜您，共答對77題序號題干正確答案您的答案無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中軟管筆的連結(jié)由()負責(zé)。1DD選項A.列檢人員B.助理值班員C.司機D.調(diào)車作業(yè)人員√2上道作業(yè)防護人員佩戴專用()。BBB.電臺、口笛等防護備品選項A.日用品C.有關(guān)用品D.null√縱向劃分調(diào)車區(qū)域時，按車流量大小3和編組計劃的組號多少，以()分別劃AD區(qū)。選項A.調(diào)車線除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及B.調(diào)車機C.車流大小D.車流方向D.調(diào)車×√√4在區(qū)間內(nèi)運行外，凡機車車輛進行一DD切有目的的移動統(tǒng)稱為()。A.解體列車運行手信號顯示為夜間無紅色燈選項B.編組C.取送5光時，用白色燈光上下急劇搖動，含AA義是()信號。選項A.停車B.減速C.取消D.告知顯示錯誤（）是指根據(jù)最短徑路和特定徑路，6該車流去向所應(yīng)包括的和不應(yīng)包括的CC車站、地區(qū)或路網(wǎng)范圍。B.列車運行圖C.車流去向范選項A.貨物列車編組計劃D.車流組織√√圍一車輛4S通過一根12.5M的鋼軌，其速度為()KM7H。7BB選項A.12.5B.11.25C.50D.25固定捆綁鐵索的長度為()mm.，材質(zhì)、8規(guī)格應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》要求。DB.1800BCC.2400B選項A.1200D.2600×人力制動機制動時，調(diào)車長及提鉤人9員，未接到制動員顯示()的信號，不準溜放或提開車鉤。選項A.溜放撲救帶高壓電的著火設(shè)備時可使用的滅火器是()滅火器。A.泡沫B.試閘良好C.加速D.推進√×√10DC選項B.二氧化碳C.干粉D.四氯化碳連掛車輛時只要兩相鄰車鉤()時，就可11AA實現(xiàn)連掛。選項A.有一方全開B.雙方均開鎖C.雙方均閉鎖D.有一方開鎖晝間——攏起的手信號旗兩臂高舉頭12上交叉后，急向左右搖動數(shù)次，為()信AA號。選項A.溜放B.指揮機車向顯示人方向稍C.連結(jié)D.指揮機車向顯示人反方向稍行√行移動移動駝峰分解一個列車后，下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱()作業(yè)。13BB選項A.推峰B.整理C.溜放D.掛車√任何人都()在車底下、鋼軌面或枕木頭上坐臥。14BB選項A.可以B.不得C.偶爾可以D.nullD.DCIOOOVD.29√×√15LKJ正常工作時的額定電壓是()。BB.DCIIOVCAC.DC380vC選項A.DC220V16接觸網(wǎng)最高工作電壓為()kV。選項A.19B.20C.27.5中暑的癥狀分為()、輕度中暑及重度中暑。17BB選項A.微度中暑調(diào)車作業(yè)實施常用制動控制的減壓量B.先兆中暑C.中度中署D.nullD.120kPaD.車輛√×√√√××√18取()。選項19()是在鐵路運輸中用來裝運貨物、運送DB.80kPaDBC.100kPaDA.60kPa旅客或作其他特種用途的運載工具。A.車體造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，列()事故。A.重大橫跨線路時應(yīng)一站、二看、三確認、四通過，注意()。A.左右機車、車輛的動態(tài)選項B.貨車C.客車20CC選項B.較大C.一般A類D.特別重大D.null21AA選項22()應(yīng)負責(zé)組織實現(xiàn)列車運行圖、編組計B.機車的型號C.車輛的型號DB劃、運輸方案。A.車站站長單股鐵線的允用拉力為2156N，則三股絞合擰成一根總允用拉力為()N。選項B.車站調(diào)度員C.車站值班員D.列車調(diào)度員23CB.6488DBC.5839D選項選項A.6600D.5940確認上作用鉤鉤銷落槽，必須確認鉤銷露出鉤頭上面在()以內(nèi)。24A.20MMB.24MBC.36MMBD.56MM駝峰色燈信號機顯示()燈光，指示機車車輛加速向駝峰推進。25B.一個綠色閃C.一個黃色閃D.一個月白色閃選項選項選項A.一個綠色√√√光光光裝運“140產(chǎn)品”運輸?shù)膬?nèi)車輛編組在機后第()之間均可。A.10-15位安全撤離接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷裂觸地的正確26BBB.15-20位C.20-25位D.30-35位27CC方法是()。C.雙足并立或單足跳離BA.跑步B.步行D.null28在溜放調(diào)車作業(yè)中，使用車輛減速B器、脫鞋器或手制動機調(diào)整車組的走行速度，使前后車組之間保持一定的距離的作業(yè)過程稱為()制動。選項A.減速B.間隔C.安全D.目的√√29車鉤緩沖裝置的作用是()。DDD.連掛機車車輛，傳遞牽引力和制動力，緩和及減輕各種縱向沖擊力。C.將機車車輛B.緩和車輛之連掛在一起間的沖擊選項A.傳遞牽引力組成一趟列車在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，除將進路上的有關(guān)對向道岔加鎖外，還應(yīng)將鄰線上的()加鎖。30CC選項A.順向道岔B.交分道岔C.防護道岔D.脫軋道岔√調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝間為()。31BBB.攏起的紅色C.攏起的紅色信號旗高D.攏起的紅色信信號旗直立平A.攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動舉，再用展號旗高舉，再用開的綠色信展開的綠色信號選項舉，再用展開的綠色信號旗左右小動√×號旗左右小旗上下小動動32貨車按其用途不同，可分為()。ACB.專用和普通C.普通、專用D.通用和特種貨貨車選項A.通用、專用和特種貨車和特種貨車車辦理越出站界調(diào)車后，沒有有取消手33續(xù)，也沒有辦理列車閉塞手續(xù)，就用CC該調(diào)車手續(xù)將列車開出，按()論。C.向占用區(qū)間D.未準備好進路發(fā)出列車選項A.列車B.調(diào)車√×發(fā)車34制作三角擋的材料不符合要求的是()。BD選項A.木材B.菱苦土C.鐵塑D.金屬貨物列車10716次編成輛數(shù)為55輛，該35列車可編掛的最多關(guān)門車數(shù)應(yīng)是()（不CC填寫制動效能證明書）。選項A.5輛鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行定期檢查，鐵路局每年()進行全面檢查。A.春季駝峰的計算長度是指由峰頂至調(diào)車場頭部各股道(A)之間的距離。A.計算停車點B.4輛C.3輛D.6輛D.春冬兩季D.終端√√36CC選項選項B.冬季C.春秋兩季37AAB.警沖標C.分界點√√38車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。DD選項A.站長B.值班站長C.車站調(diào)度員D.車站值班員()應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方39法，連同注意事項，親自向司機交遞DC和傳達。選項A.車站值班員B.車站調(diào)度員C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D.調(diào)車指揮人×40DB鐵路車輛的換長是以()m作為換算單位，來換算每輛車的換長。A.13.5選項B.14.3AC.12DD.11×救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被41救援列車或車列()km時，要嚴格控制速度。選項A.2B.3CC.4CD.5×√√42嚴禁()駕車、疲勞駕駛車輛。選項A.單獨B.飯后C.酒后D.nullD.null43()機車、車輛，以車代步。BB選項A.可以扒乘B.嚴禁扒乘C.偶爾扒乘()計劃是調(diào)車組進行作業(yè)的行動依據(jù)，44車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)調(diào)車工作DD也是通過它來實現(xiàn)的。選項A.車站班在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運B.車站作業(yè)C.車站階段D.調(diào)車作業(yè)D.特殊保護√45輸、裝卸和儲存保管的過程中，容易BC造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物，均屬危險貨物。A.特殊處理選項B.特別防護C.特別注意×√46階段計劃由（）編制。CC選項A.車站值班員B.調(diào)車區(qū)長C.車站調(diào)度員D.值班站長超限貨物列車經(jīng)過車站時，與鄰線上車輛之間的最小距離不得少于()mm。47BB.350DDC.400選項A.300D.450×√編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到()的48D同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準許。C.機務(wù)（折B.車站值班員返）段調(diào)度選項A.站調(diào)（區(qū)長）D.司機員不得在()以及線路內(nèi)坐臥休息和站立行走。49AAB.線路外安全地點選項A.敞車的車幫上、車底下C.室內(nèi)D.null√×在單線區(qū)間和雙線正方向線路上，按有關(guān)規(guī)定，跟隨出發(fā)列車后面越過進站信號機或站界標進行的調(diào)車作業(yè)，稱為()調(diào)車。50BA選項A.越出站界B.跟蹤出站C.摘掛D.取送峰上提鉤時，如臨時發(fā)現(xiàn)制動軟管未摘、提鉤鏈未綁好或提鉤桿失靈，在提鉤地點不能提鉤，也會產(chǎn)生“鉤魚”。51AA選項選項A.正確不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。A.對B.錯誤C.nullAD.nullD.null√√52AB.錯C.null53直線上連掛車輛時，應(yīng)將兩鉤置于全開位置。BBC.nullA選項A.正確B.錯誤D.null√調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣54體、液化氣體、超限貨物的車輛時，A應(yīng)將速度降低到15km/h及其以下。選項A.正確轉(zhuǎn)向架的主要作用是提高車輛的載重B.錯誤C.nullBD.nullD.nullD.null√√√55B量。選項選項選項A.正確禁止在無專人負責(zé)的情況下生火爐取B.錯誤C.nullA56A暖。A.對無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示黃燈長亮為十、五、三車距離信號。A.正確B.錯C.nullA57AB.錯誤C.nullAD.nullD.null√√58安全線可不設(shè)置車擋表示器。A選項A.正確B.錯誤C.null變更計劃不超過三鉤都可以不停輪布置。A.正確七道股道號碼信號夜間為：白色燈光作園形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動。59BBC.nullB選項B.錯誤D.null√60B選項A.正確B.錯誤C.nullAD.nullD.null√√61護軌是屬于道岔的轍叉部分。A選項A.正確B.錯誤C.null軍用人員列車中裝載彈藥的車輛與油料的車輛相互間可不隔離。A.正確62AAC.nullA選項選項選項B.錯誤D.nullD.nullD.null√×√用一條線路將幾條平行線連接起來，63B這條線路叫渡線。A.正確B.錯誤C.nullB使用無線電臺調(diào)車的調(diào)車組人員，不64B必攜帶口笛。A.正確B.錯誤C.null現(xiàn)場常用的主要救護方法是心肺復(fù)蘇65法，它包括口對口人工呼吸法和胸外心臟按壓法。AAC.nullA選項A.對B.錯D.null√鐵鞋制動時，基本鞋是指事先放置在66鋼軌上的鐵鞋，其主要作用是目的制B動。選項A.正確關(guān)門車編入列車不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)B.錯誤C.nullBD.nullD.null×√67B6%。選項68嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶A.正確B.錯誤AC.nullA越。選項選項A.對駝峰解散車列時，小車組越過峰頂1/3左右脫鉤。A.正確凡生有火爐的房間，不準緊閉門窗生火睡覺，以防煤氣中毒。A.對因調(diào)車沖撞造成的罐車貨物泄漏，由調(diào)車作業(yè)站負責(zé)。A.正確跟蹤出站調(diào)車，只準在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。A.正確整車裝載雷管的車輛未停止自動制動機作用，禁止編入列車。A.正確上道作業(yè)人員和防護人員應(yīng)穿防護服，并佩戴移動電話用以聯(lián)系工作。A.對一輛貨車車體傾斜55mm可以編入列車。A.正確固定捆綁鐵索可由三股8號線或三股9號線纏繞而成。A.正確道岔轍叉號數(shù)越大，機車車輛對道岔沖擊力越大。A.正確重力式減速器，其制動力的大小主要依靠車輛通過速度進行自動調(diào)整。A.正確區(qū)段列車的車流編入摘掛或小運轉(zhuǎn)列車不屬于違反列車編組計劃。A.正確上道進行清理白色垃圾時必須有專人進行防護。B.錯C.nullBD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.nullD.null√√√√√√√×√√√√√69BB.錯誤C.nullA70A選項選項選項選項選項選項選項選項選項選項B.錯C.nullA71AB.錯誤C.nullA72AB.錯誤C.nullA73AB.錯誤C.nullB74BB.錯C.nullB75AB.錯誤C.nullA76AB.錯誤C.nullB77BB.錯誤C.nullB78BB.錯誤C.nullB79BB.錯誤C.nullA80A選項A.對B.錯C.null駝峰解散車列時，當車輛速度高于減81速頂臨界速度時，減速頂對車輛起制AA動作用。選項A.正確B.錯誤C.nullBD.nullD.nullD.null√√√82上線作業(yè)人員可坐在鋼軌上。B選項A.對B.錯C.nullA83列車后部可掛關(guān)門車。A選項A.正確B.錯誤C.null84遇下雨、下雪天時，要及時清掃過道AA上的積水、積雪和冰凍，防止滑倒摔傷。選項A.對B.錯C.nullAD.nullD.null√√85若干車輛連掛在一起，稱為車組。A選項A.正確B.錯誤C.null列車是指編成的車列有規(guī)定的列車標志。A.正確晝間調(diào)車作業(yè)一律不準使用夜間信86BAC.nullB選項選項選項選項B.錯誤D.nullD.nullD.nullD.null×√√√87B號。A.正確B.錯誤C.nullA緊線器用于拉緊鋼絲繩并調(diào)節(jié)鋼絲繩88A拉緊適度。A.正確調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行統(tǒng)一指揮、集中領(lǐng)B.錯誤C.nullB89B導(dǎo)。A.正確手制動機制動時可以未得到手制動機良好信號就溜放。B.錯誤C.nullA90B選項A.正確B.錯誤C.nullAD.nullD.null××91壓鉤坡是屬于駝峰的推送部分。B選項A.正確B.錯誤C.null嚴禁在車輛運行時，特別是接近在連92掛時進入鉤檔進行調(diào)整鉤位，以免碰AA傷。選項A.正確一般的接觸網(wǎng)是由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎(chǔ)三部分組成。A.正確B.錯誤C.nullAD.nullD.null√√93A選項B.錯誤C.null牽引溜放法調(diào)車，是機車牽引車列快速運行，途中摘鉤后，機車減速與車輛拉開距離，從而扳動道岔，使機車與車列進入不同股道。94BB選項選項選項選項選項A.正確手推調(diào)車人員必須在車輛一端推車，其速度不得超過3km/h。A.正確B.錯誤C.nullAD.nullD.nullD.nullD.n