雅迪勤空壓機(jī)操作手冊(cè)

螺桿式空氣壓縮機(jī)操作及維護(hù)一、螺桿式空壓機(jī)概述〔一〕 噴油螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)進(jìn)展的主流，具有優(yōu)越而且牢靠的性能，其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件，與同等排氣壓力下的活塞式壓縮機(jī)相比，具有無(wú)可比較的優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的周密協(xié)作減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，削減了振源和噪音源；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn)：憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)造。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需高周密度的同步齒輪。噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。潤(rùn)滑油吸取大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍舊可以掌握在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。潤(rùn)滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音?！捕?噴油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口位于機(jī)殼上端，排氣口開(kāi)于下部，兩只高精度主、副轉(zhuǎn)子平行安裝在機(jī)殼內(nèi)。齒形呈螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端均由軸承支持定位。機(jī)組傳動(dòng)方式有兩種，小功率機(jī)種為皮帶傳動(dòng)，大功率機(jī)種為直接傳動(dòng)。直接傳動(dòng)是依靠一對(duì)聯(lián)軸器將電機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。皮帶傳動(dòng)則是依靠主機(jī)皮帶輪與電機(jī)皮帶輪的不同直徑比，經(jīng)皮帶傳動(dòng)來(lái)提高主機(jī)軸的轉(zhuǎn)速。〔三〕螺桿壓縮機(jī)壓縮原理吸氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，外界空氣被吸入齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣布滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉在由陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此為封閉及輸送過(guò)程：

“進(jìn)氣過(guò)程”。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)被封閉，此即 “封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝相互吻合，吻合面漸漸向排氣端移動(dòng)，即 “輸送過(guò)程”。壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，吻合面漸漸向排氣端移動(dòng)，吻合面與排氣口間的齒溝空間不斷減小，齒溝內(nèi)之氣體漸漸被壓縮，壓力提高，此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒溝轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)頭排出，直至齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成“排氣過(guò)程”。與此同時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒已轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開(kāi)頭吸氣過(guò)程。由此開(kāi)頭一個(gè)的壓縮循環(huán)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型冷卻方式/排氣壓力3〔m/min/bar(g) 〕排氣溫度〔℃〕潤(rùn)滑油容量〔L〕氣體含油量〔ppm〕噪音 dB(A)傳動(dòng)方式主電源進(jìn)電纜的最小2截面〔mm〕電

KF160-08風(fēng)冷27.21/08+8~10℃110≤378±3聯(lián)軸器30x6()2子 地線最小截面〔mm〕數(shù)據(jù)主電機(jī)超寵保護(hù)設(shè)置〔據(jù)

25x3A〕 348冷卻風(fēng)扇超寵保護(hù)設(shè)置〔 A〕 18關(guān)心保險(xiǎn)絲〔A〕 2空氣開(kāi)關(guān)最小數(shù)值〔A〕功率〔kW〕主 轉(zhuǎn)速〔rpm〕電起動(dòng)方式機(jī)/頻率絕緣等級(jí)外 長(zhǎng)〔mm〕形 寬〔mm〕尺

△-Y

6001601450/2940降壓起動(dòng)380V/50HzF級(jí)32502060寸 高〔mm〕重量〔kg〕排氣管徑〔mm〕

23503800DN100三、系統(tǒng)流程圖及零件功能簡(jiǎn)介系統(tǒng)流程圖空氣系統(tǒng)流程〔參照系統(tǒng)流程圖〕空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經(jīng)由油氣分別器、最小壓力閥、冷卻器，送入使用系統(tǒng)。氣路中各組件功能說(shuō)明：空氣濾清器空氣濾清器為一干式纖維過(guò)濾器，其主要功能是過(guò)濾空氣中的塵埃。通常每時(shí)應(yīng)取下去除外表塵埃，去除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除。警 告：由于壓差增加會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量削減，建議您清潔或更換空氣濾清器。進(jìn)氣閥VMC之蝶式進(jìn)氣掌握閥，自帶止回閥。

500小壓縮機(jī)加載起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動(dòng)?？諌簷C(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加載電磁閥翻開(kāi)，由加載電磁閥通路過(guò)來(lái)的氣體進(jìn)入進(jìn)氣閥的伺服氣缸，推動(dòng)伺服氣缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，以到達(dá)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。容量掌握〔KD系列及以上機(jī)型〕當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量削減而上升，到達(dá)反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥動(dòng)作并削減掌握空氣輸出量，故進(jìn)氣閥的伺服氣缸閥桿推力削減，在彈簧力作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿即處于半開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，與閥桿相連的進(jìn)氣閥片也處于半開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相互平衡，此為容量調(diào)整之過(guò)程。假設(shè)系統(tǒng)用氣量削減甚多，壓力上升速度超過(guò)容量調(diào)整的反響力量，則到達(dá)卸載壓力，掌握器關(guān)閉加載電磁閥，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片處于全關(guān)狀態(tài)，同時(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由放空閥排空，主機(jī)處于無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，掌握器導(dǎo)通加載電磁閥，恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。OFF鍵關(guān)機(jī)時(shí)，主時(shí)機(jī)延時(shí)約25秒，卸載完畢后停機(jī)。溫度保護(hù)2套溫度保護(hù)裝置。100亮，掌握屏并提示“油溫過(guò)高”。壓縮時(shí)機(jī)連續(xù)運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)馬上改善〔排解方法見(jiàn)第27頁(yè)〕，否則機(jī)器溫度上升到105可在掌握器上讀出機(jī)頭的油溫，另一只為金屬溫度開(kāi)關(guān)，固定式不行調(diào)整，動(dòng)作溫度為 110℃。膨脹軟管消退管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動(dòng)。油氣桶油氣桶側(cè)裝有觀油鏡，下方裝有泄油閥。桶上開(kāi)有加油孔。油氣桶寬大的截面積，可使壓縮機(jī)空氣流速減小，油滴分別，起到第一段除油的作用。安全閥假設(shè)系統(tǒng)發(fā)生故障使油氣桶內(nèi)壓力高出設(shè)定排氣壓力 0.2MPa以上時(shí)，安全閥即會(huì)跳開(kāi)，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥在出廠前已調(diào)整好，請(qǐng)勿任憑調(diào)整它。加載電磁閥加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即翻開(kāi)，排出桶內(nèi)的壓縮空氣，使壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)載狀況下啟動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。最小壓力閥0.4~0.5MPa。最小壓力閥之功能如下：(ii) 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。(jj) 壓力超過(guò)最小壓力閥設(shè)定壓力之前方行開(kāi)啟，可降低流過(guò)油氣分別器的空氣流速，增加油氣分別效果，并可保護(hù)油氣分別器避開(kāi)因壓力太大而受損。油冷卻器用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過(guò)冷卻器而冷卻油，假設(shè)環(huán)境狀況不佳，冷卻器之翅片簡(jiǎn)潔受灰塵掩蓋而影響冷卻效果，從而引起油溫高而跳機(jī)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程〔參照系統(tǒng)流程圖〕噴油流程說(shuō)明空油氣桶內(nèi)的壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器加以冷卻，再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣。潤(rùn)滑軸承及齒輪，而后各部份潤(rùn)滑油再聚攏于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，機(jī)械分別出大局部的油，其余含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油氣分別器，濾去所余的油后，經(jīng)最小壓力閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送到使用系統(tǒng)。油路上各組件功能說(shuō)明空氣冷卻器和油冷卻器油冷卻器與空氣后冷卻器之冷卻方式一樣。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必需以特別藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢去除，務(wù)必確定完全清洗干凈。油過(guò)濾器油過(guò)濾器是一種纖維的過(guò)濾器，其功能乃是除去油中金屬顆粒雜質(zhì)、油之劣化物等。此機(jī)共裝有兩支油過(guò)濾器，油過(guò)濾器裝有一支壓差開(kāi)關(guān)，當(dāng)油過(guò)濾器壓差增加到壓差開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)定值時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作。油過(guò)濾器堵塞時(shí)，必需更換。機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右即需要更換油過(guò)濾器，更換不準(zhǔn)時(shí)，將可能導(dǎo)致進(jìn)油量缺乏、油溫過(guò)高、同時(shí)因油量缺乏會(huì)影響軸承壽命。油氣分別器油氣分別器的濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成， 壓縮空氣中所含霧狀之油氣經(jīng)過(guò)油氣分別器后幾乎可被完全濾去，并可將壓縮空氣中的含油量掌握在

3ppm以下。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油氣分別器可使用約3000小時(shí)，唯潤(rùn)滑油之品質(zhì)及四周環(huán)境之污染程度對(duì)其壽命影響甚大，假設(shè)環(huán)境污染較嚴(yán)峻，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器。一般而言，油氣分別器是否損壞可由以下方法推斷：① 空氣管路中所含的油份增加。②在油氣桶裝有一油氣分別器堵塞開(kāi)關(guān)，其設(shè)定動(dòng)作值為0.9MPa，當(dāng)油氣分別器前后壓差超過(guò)設(shè)定值，故障燈亮，掌握屏顯示“油分堵塞”，表示油氣分別器已堵塞，應(yīng)馬上加以更換了。檢視油壓是否偏高。電流是否增加。溫控閥油冷卻器前方裝有一個(gè)溫控閥，其功能是使油溫維持在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)把回流之回路翻開(kāi)，油不經(jīng)過(guò)油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體。假設(shè)油溫度上升至67℃以上則閥漸漸翻開(kāi)，至71℃時(shí)全開(kāi)，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。KB系列以下機(jī)型不設(shè)溫控閥，通過(guò)風(fēng)扇的?；蜣D(zhuǎn)來(lái)掌握系統(tǒng)溫度。冷卻系統(tǒng)冷空氣由冷卻風(fēng)扇吹過(guò)冷卻器之散熱片，與壓縮空氣及潤(rùn)滑油做熱交換，到達(dá)冷卻效果，此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為40℃，假設(shè)環(huán)境溫度超過(guò) 40℃，則系統(tǒng)即有引起跳閘的可能。安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置電機(jī)超載保護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有五個(gè)電機(jī)，一為空壓機(jī)主電機(jī)，四個(gè)為冷卻風(fēng)機(jī)。假設(shè)電機(jī)電流持續(xù)超過(guò)保護(hù)裝置所設(shè)定的上限，保護(hù)裝置會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)，此時(shí)應(yīng)追查電流過(guò)載緣由，準(zhǔn)時(shí)排解故障。保護(hù)裝置不經(jīng)重設(shè)定復(fù)位，則空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。重設(shè)定的方法是用手將設(shè)定開(kāi)關(guān)的復(fù)位按鈕下壓，一般狀況下電機(jī)超載的緣由有：人為的操作失誤；如自行調(diào)整排氣壓力，系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)?。機(jī)械故障：如電機(jī)內(nèi)部損耗、電機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)、安全閥不動(dòng)作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油氣分別器堵塞??等。電氣故障：電壓過(guò)低，導(dǎo)致電流過(guò)大。假設(shè)在運(yùn)行中覺(jué)察電機(jī)有超載，應(yīng)馬上與我司聯(lián)絡(luò)，由我公司的效勞人員幫助檢查，確實(shí)查明緣由。空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線相序與空壓機(jī)設(shè)置不全都時(shí)，消滅電氣故障，電機(jī)不起動(dòng)，掌握屏顯示“相序錯(cuò)誤”，此時(shí)僅需交換電箱內(nèi)的任意兩相電源線即可。注 意：盡管有防止逆轉(zhuǎn)保護(hù)，每次接線后，仍必需留意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。油溫過(guò)高保護(hù)〔見(jiàn)附頁(yè)〕報(bào)警裝置本系統(tǒng)共有三種警示裝置：空氣濾清器堵塞、油過(guò)濾器堵塞和油氣分別器堵塞，其故障指示燈亮，并將故障名稱顯示在掌握屏上。當(dāng)警報(bào)時(shí)，即表示某過(guò)濾器已堵塞，但不停機(jī)，用戶必需在最短時(shí)間內(nèi)更換過(guò)濾器，否則將影響空壓機(jī)的性能。掌握系統(tǒng)及電氣線路掌握系統(tǒng)電機(jī)啟動(dòng)〔降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn)〕在此期間，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開(kāi)，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮機(jī)軸承所必需的潤(rùn)滑油，由壓縮室的真空與油氣桶的大氣壓力差所確保。電機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)〔全壓或△運(yùn)轉(zhuǎn)〕掌握切入全壓運(yùn)轉(zhuǎn)后， 加載電磁閥通電開(kāi)啟，放空閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥漸開(kāi)，此時(shí)油氣桶中之壓力漸漸上升。當(dāng)壓力升至最小壓力閥設(shè)定壓力時(shí)，最小壓力閥開(kāi)啟，壓縮空氣開(kāi)頭輸出。/空負(fù)荷操作當(dāng)排氣壓力達(dá)壓力設(shè)定上限時(shí)，掌握器切斷加載電磁閥電源，加載電磁閥關(guān)閉，同時(shí)放空閥全開(kāi)，將油氣桶內(nèi)的空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在空負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。待系統(tǒng)內(nèi)的壓力降至設(shè)定壓力之下限時(shí)，掌握器動(dòng)作接通電源，電磁閥再次開(kāi)啟，進(jìn)氣閥亦全開(kāi)，同時(shí)放空閥關(guān)閉，壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)當(dāng)系統(tǒng)的用氣量削減時(shí)，空壓機(jī)保持在無(wú)負(fù)荷狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，假設(shè)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間〔預(yù)設(shè)為8分鐘〕，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)，電機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的用氣量增加時(shí)，空壓時(shí)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量，無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)久停機(jī)的時(shí)間以電機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過(guò)三次為原則。切忌頻繁啟動(dòng)電機(jī)，會(huì)致使其燒毀。掌握器檢測(cè)到以下故障時(shí)報(bào)警，不停機(jī)，液晶屏顯示相應(yīng)的故障名稱。并且液晶背光燈閃耀，蜂鳴器響。更換相應(yīng)的耗材，去除相應(yīng)的所使時(shí)間后顯示恢復(fù)正常。空氣濾清器堵塞油氣分別器堵塞油過(guò)濾器堵塞空氣濾清器超期使用油氣分別器超期使用油過(guò)濾器超期使用潤(rùn)滑油超期使用潤(rùn)滑脂超期使用皮帶超期使用()油溫高〔預(yù)警〕當(dāng)檢測(cè)到以下故障時(shí)停機(jī)。液晶屏顯示相應(yīng)的故障名稱。并且蜂鳴器響。故障消退后顯示恢F2》復(fù)位，蜂鳴器停頓鳴叫。排氣壓力高油溫高主機(jī)過(guò)載風(fēng)機(jī)過(guò)載相不平衡相序錯(cuò)誤〔運(yùn)行前檢測(cè)到此故障則不能啟動(dòng)〕缺相溫度傳感器故障〔運(yùn)行前檢測(cè)到此故障則不能啟動(dòng)〕壓力傳感器故障〔運(yùn)行前檢測(cè)到此故障則不能啟動(dòng)〕運(yùn)行時(shí)間超期，僅啟動(dòng)時(shí)檢測(cè)〔廠家鎖定用，一般為零〕通信錯(cuò)誤四、 操作安全操作規(guī)程為避開(kāi)發(fā)生人身?yè)p害及損毀機(jī)器的事故，客戶應(yīng)制定具體的安全操作規(guī)程，以下幾點(diǎn)可供參考：操作人員事先應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，并認(rèn)真閱讀和理解本說(shuō)明書(shū)。機(jī)器的安裝，使用及操作，應(yīng)遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律和法規(guī)。嚴(yán)禁隨便改動(dòng)機(jī)組的構(gòu)造和掌握方式，除非有雅迪勤公司的書(shū)面許可，否則造成的后果由用戶自負(fù)。覺(jué)察特別狀況，應(yīng)馬上按下機(jī)器上的紅色緊急開(kāi)關(guān)停機(jī)，并切斷電源。壓縮機(jī)四周環(huán)境中不應(yīng)存在易燃、易爆、有毒和有腐蝕性的氣體。做任何修理或調(diào)整機(jī)組之前，必需停機(jī)卸壓，并切斷電源。4.2 機(jī)調(diào)試接上電源線及接地線，測(cè)試主電壓是否正確，三相電壓是否平衡。松開(kāi)底座上防震臺(tái)運(yùn)輸固定螺栓。注 意：機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，需重上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜、震驚等損壞防震墊，或造成防震墊移位。檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡兩條紅線之間。假設(shè)交貨很久才作調(diào)試，應(yīng)從進(jìn)氣閥內(nèi)參加約2公升潤(rùn)滑油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)時(shí)因壓縮機(jī)內(nèi)失油而燒毀，請(qǐng)?zhí)貏e留意不行讓物體掉入壓縮機(jī)體， 以免損壞壓縮機(jī)。注 意：此時(shí)制止送電至壓縮機(jī)。送電至壓縮機(jī)掌握箱。注 意：如電源相位不符，液晶屏?xí)@示 “相序錯(cuò)誤”。轉(zhuǎn)向測(cè)試：按下“ON”鍵，主電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，馬上按“緊急停頓按鈕”，確認(rèn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)ABC中任意二相即可。注 意：處理電氣時(shí)，必需切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程已測(cè)試過(guò)，轉(zhuǎn)向測(cè)試仍舊是機(jī)調(diào)試的重要步驟。注 意：逆相保護(hù)是偵測(cè)電源相位，電機(jī)檢修后必需重作轉(zhuǎn)向測(cè)試。起動(dòng)：再按下“ON”鍵起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。注 意：本機(jī)為全自動(dòng)操作型，正常起動(dòng)后約12秒鐘，進(jìn)氣閥開(kāi)頭運(yùn)作。觀看掌握屏顯示是否正常，假設(shè)特別聲音、振動(dòng)、泄漏，馬上按下檢修。OFF”鍵，壓縮機(jī)自動(dòng)停頓。

“緊急停頓按鈕”停機(jī)注 意：當(dāng)“OFF”鍵按下后，壓縮機(jī)的放空閥排氣卸荷，掌握器開(kāi)頭計(jì)時(shí)，約 25秒后電機(jī)停頓，在此期間，制止按機(jī)器上的緊急按鈕。注 意：正常狀況下請(qǐng)勿使用“緊急停頓”按鈕停機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)中留意事項(xiàng)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異音及不尋常振動(dòng)應(yīng)馬上停機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不行松開(kāi)管路、栓塞或不必要之閥門。在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)留意觀看油位。油位應(yīng)在油位計(jì)上下線之間。假設(shè)油位低于下線，則應(yīng)停機(jī)添加潤(rùn)滑油。8小時(shí)檢查儀表記錄電壓、電流、頻率〔發(fā)電機(jī)供電時(shí)〕排氣壓力、油溫、油位等運(yùn)轉(zhuǎn)資料，供日后檢修參考。4.4 長(zhǎng)期停機(jī)之處理方法長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真依以下方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。1個(gè)月以上：掌握箱等電氣設(shè)備，用塑膠布或油紙包好，以防濕氣侵入。將油冷卻器、后部冷卻器內(nèi)的水完全排放干凈。假設(shè)有任何故障，應(yīng)先排解，以利將來(lái)使用。2個(gè)月以上：除以上程序外，另需做以下處理：將全部開(kāi)口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。停用前將潤(rùn)滑油換，并運(yùn)轉(zhuǎn)三格外鐘，手動(dòng)將油桶及油冷卻器之分散水排出。6個(gè)月以上：除去保護(hù)塑膠布或油紙。1MΩ機(jī)調(diào)試步驟重開(kāi)機(jī)使用。五、保養(yǎng)與檢查請(qǐng)依照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定實(shí)施正確的操作與維護(hù)，維護(hù)時(shí)確認(rèn)使用正廠零件，如未使用正廠零件或本公司指定用油導(dǎo)致機(jī)械損壞時(shí)，本公司不負(fù)保固責(zé)任。如有疑問(wèn)請(qǐng)與我司售后效勞部聯(lián)絡(luò)。潤(rùn)滑油之標(biāo)準(zhǔn)及使用保養(yǎng)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)〔此機(jī)為雅迪勤專用壓縮機(jī)油〕。潤(rùn)滑油對(duì)螺桿空壓機(jī)的性能具有打算性的影響，假設(shè)使用不當(dāng)或油品選擇錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)峻損壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)。因而，必需使用雅迪勤抗老化、不易與水混合、不易起泡沫、無(wú)腐蝕性之專用潤(rùn)滑油。影響換油時(shí)間因素。通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高。高濕度環(huán)境或雨季?；覊m多的環(huán)境。切忌讓潤(rùn)滑油超過(guò)油品之使用壽命，油品應(yīng)按時(shí)更換，否則油品之品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不佳，簡(jiǎn)潔造成高溫停機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)由于油品之燃點(diǎn)下降，也易形成油品自燃而空壓機(jī)燒毀之大事?？諌簷C(jī)在使用二年后，最好用潤(rùn)滑油做一次油“系統(tǒng)清洗”工作，即在更換潤(rùn)滑油后，讓6~8小時(shí)后，馬上再更換潤(rùn)滑油，使原本系統(tǒng)中殘存的各種有機(jī)成分，可以被清洗干凈，再度更換之潤(rùn)滑油可有較佳之使用壽命。切忌混合使用其它牌號(hào)之潤(rùn)滑油，否則易引起機(jī)體嚴(yán)峻損壞。配件編號(hào)配件編號(hào)KF160-08配件名稱8010003280300027802000098510196882201678852000798070002488500600油／氣分別器芯空氣過(guò)濾器芯油過(guò)濾器進(jìn)氣閥維護(hù)配件包最低壓力閥〔MPV〕維護(hù)配件包電磁閥－進(jìn)氣掌握聯(lián)軸器專用合成機(jī)油空氣過(guò)濾器5002023小時(shí)更換一次，環(huán)境較差則縮短時(shí)間。前置過(guò)濾器1周須拆下清洗干凈，如環(huán)境較差則縮短清洗時(shí)間。10002023小時(shí)更換一次；每次更換機(jī)油時(shí)需更換油過(guò)濾器。油氣分別器3000小時(shí)更換，如環(huán)境較差其時(shí)間會(huì)縮短。油氣分別器之更換步驟為：空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，確認(rèn)系統(tǒng)已無(wú)壓力。將油氣桶上方之管路拆開(kāi)，同時(shí)將最小壓力閥出口至后冷卻器之管路拆下。拆出回油管。拆下油氣桶上蓋之固定螺栓，移開(kāi)油氣桶上蓋。取下油氣分別器換上油氣分別器。依拆開(kāi)之反挨次將油氣桶裝好。注意：更換油氣分別器時(shí)，須防止不潔物品掉入油氣桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油〔雅迪勤專用合成機(jī)油〕6000小時(shí)更換一次〔油溫潤(rùn)滑脂

70~90oC〕。如環(huán)境狀況較差，油溫較高時(shí)則須縮短。(2023)，先停下電機(jī)，切斷電源，鎖定掛好標(biāo)記牌。電機(jī)殼體的兩端都有加油口和出油塞，取下出油口塞。去除排油孔內(nèi)硬結(jié)的潤(rùn)滑脂30分鐘。確保停下電機(jī)、斷開(kāi)電源，鎖定并掛好標(biāo)記牌裝排油塞，以免加的潤(rùn)滑油損失或污物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。按電機(jī)上油脂專用名牌上的數(shù)據(jù)使用油脂，輪番使用不同牌號(hào)的油脂會(huì)縮短電機(jī)的壽命，由于它們是不相容的。(本公司使用的電機(jī)潤(rùn)滑脂為： CaltexSRI-2)5〕潤(rùn)滑油脂用量5〕潤(rùn)滑油脂用量機(jī)型潤(rùn)滑脂量潤(rùn)滑不當(dāng)可能造成電機(jī)軸承損壞，所加潤(rùn)滑脂的量應(yīng)小心掌握，小電機(jī)加的潤(rùn)滑脂必需少于大電機(jī)，更加準(zhǔn)確的潤(rùn)滑脂的用量請(qǐng)參見(jiàn)電機(jī)使用手冊(cè)。故障排解故障排解概述故障分析與排解表中的內(nèi)容是建立在實(shí)際應(yīng)用條件和制造廠家廣泛的試驗(yàn)根底之上的，該表包括故障和導(dǎo)致所述故障的一般緣由。在此，要強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)地收集機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的重要性，依據(jù)這些數(shù)據(jù)，操作人員能覺(jué)察機(jī)組性能的變化，檢查出嚴(yán)峻故障的隱患，例如；機(jī)組振動(dòng)加劇可能是由于軸承過(guò)度磨損引起的。在修理或更換部件之前，就對(duì)產(chǎn)生故障的各種可能作全面系統(tǒng)的分析，為避開(kāi)壓縮機(jī)無(wú)謂的損壞，認(rèn)真的外觀檢查是格外必要的，通常應(yīng)牢記以下幾點(diǎn)：檢查電線是否松脫。檢查是否有損壞的管路。檢查是否有由于過(guò)熱或電路短路而產(chǎn)生的部件損傷，一般較明顯的證狀是變色或焦味。按推舉的方法檢查后，如故障仍無(wú)法排解，請(qǐng)即向雅迪勤壓縮機(jī)廠效勞部詢問(wèn)。5.4故障排解掌握器檢測(cè)到以下故障時(shí)報(bào)警，不停機(jī)、故障燈亮、掌握屏顯示機(jī)器故障名稱。故障消退后恢復(fù)正常。序 預(yù)警故障名稱 可能發(fā)生的緣由 排解對(duì)策號(hào)一油氣分別器堵1．壓縮機(jī)使用環(huán)境差致使油氣1．更換油氣分別器，改善環(huán)境。塞分別器壽命縮短。2．油氣分別器質(zhì)量差。2．更換原廠油氣分別器。潤(rùn)滑油牌號(hào)不符。壓差開(kāi)關(guān)故障。更換原廠潤(rùn)滑油，油氣分別器。請(qǐng)與雅迪勤效勞部聯(lián)系。二油過(guò)濾器堵塞潤(rùn)滑油牌號(hào)不符。油過(guò)濾器質(zhì)量較差。更換原廠潤(rùn)滑油，油過(guò)濾器。更換雅迪勤原廠油過(guò)濾器。3．油過(guò)濾器使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。3．請(qǐng)馬上更換油過(guò)濾器。4．壓差開(kāi)關(guān)故障。4．請(qǐng)與雅迪勤效勞部聯(lián)系。三空氣濾清器超空氣濾清器使用時(shí)間超過(guò)允許更換空氣濾清器期使用使用時(shí)間將濾清器使用時(shí)間置零四油氣分別器超油氣分別器使用時(shí)間超過(guò)允許更換油氣分別器期使用使用時(shí)間將油氣分別器使用時(shí)間置零五油過(guò)濾器超期油過(guò)濾器使用時(shí)間超過(guò)允許使更換油過(guò)濾器使用用時(shí)間將油過(guò)濾器使用時(shí)間置零六潤(rùn)滑油超期使?jié)櫥褪褂脮r(shí)間超過(guò)允許使用更換潤(rùn)滑油用時(shí)間將潤(rùn)滑油使用時(shí)間置零七潤(rùn)滑脂超期使電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂使用時(shí)間超過(guò)更換潤(rùn)滑脂用允許使用時(shí)間將潤(rùn)滑脂使用時(shí)間置零5.5故障排解掌握器檢測(cè)到以下故障時(shí)停機(jī)，掌握屏顯示機(jī)器故障名稱，并且蜂鳴器響，故障消退后，按F2復(fù)位，蜂鳴器停頓鳴叫。序 停機(jī)故障名稱 可能發(fā)生的緣由 排解對(duì)策號(hào)— 排氣壓力高

壓力傳感器失效。進(jìn)氣閥動(dòng)作不良。最小壓力閥動(dòng)作不良。壓力傳感器參數(shù)漂移。加載電磁閥故障。掌握管路堵塞或裂開(kāi)。

檢修，必要時(shí)更換。拆卸清洗后加潤(rùn)滑油脂；更換進(jìn)氣閥修理包。拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損需更換。4．請(qǐng)聯(lián)絡(luò)雅迪勤公司。檢修，必要時(shí)更換。檢修，必要時(shí)更換。1．潤(rùn)滑油量缺乏。1環(huán)境溫度過(guò)高。油冷卻器堵塞。()油。增加排風(fēng)，降低室溫，改善環(huán)境。10-18二 油溫高

潤(rùn)滑油規(guī)格不正確。溫控閥故障?！睰B系列以上機(jī)