重慶南川至涪陵高速公路某施工段(實施)施工組織設(shè)計

第一章編制依據(jù)、原則一、編制依據(jù)xx高速公路2．xx高速公路工段K24+550～K27+505、YK25+724.506～YK27+501.342、JK0+000～JK1+241.4改線設(shè)計圖紙；3.中華人民共和國交通部行業(yè)標準《公路橋涵標準圖》。4.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF10—2006)；5.《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017—96）；6.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004)；8.《公路工程技術(shù)標準》（JTJB01—2003）。9.我公司擁有的施工設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和以往高速公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗。10.結(jié)合施工現(xiàn)場取得的資料。二、編制原則1．配備足夠資源，確保按期按質(zhì)量竣工。2．精心組織，科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。3．從始至終注意維護施工區(qū)域內(nèi)的交通秩序，保護環(huán)境，盡可能少占用農(nóng)田耕地，維護施工區(qū)域周圍的生態(tài)平衡。4．我公司施工經(jīng)驗以及施工機械水平。第二章工程概況一、項目簡介由我公司承建的xx高速公路xx合同段，位于xx區(qū)xx街道辦事處xx村。項目部設(shè)在xx鄉(xiāng)政府。本標段起止點樁號為K24+550～K27+505（YK25+724.506～YK27+501.342）,及JK0+000～JK1+241.4改線段，正線路線全長2.955公里，改線長1.24公里。本合同段大橋四座分別是：楊家灣大橋，左幅為9*30米T梁，右幅為10*30米T梁；回龍屋基大橋，左幅為5*40米T梁，右幅為5*40米T梁；河頭大橋，左橋長501米，3-30+7-40+4-30；右橋560米，2-30+12-40；鐵匠爐大橋，左幅為4*20米空心板，右幅為10*20米空心板；陳家灣隧道一座，左線長375米，樁號為K26+325～K26+700，右線長646米，樁號為YK26+280～YK26+926。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺，樁基礎(chǔ)；樁基均采用人工挖孔樁；樁徑有1.8米、2.2米及方樁形式；橋墩為柱式墩或薄壁空心墩柱；上部結(jié)構(gòu)采用30-40米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁，采用簡支結(jié)構(gòu)，后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式。土石方挖方約41.9萬方（含改線），填方約36.2萬方（含改線）；抗滑樁47根；涵洞8道，有鋼筋混凝土板涵和混凝土拱涵；擋護結(jié)構(gòu)物3.01萬方。二、主要技術(shù)標準1、路基寬度：整體24.5米，分離12.25米。2、汽車荷載等級：公路-I級。3、設(shè)計行車速度：80Km/h。4、設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋涵與路基1/100。三、沿線地形、地貌、氣候、水文特征1．地形、地貌該路段為構(gòu)造剝蝕低山地貌單元區(qū)。線路穿越一構(gòu)造低山邊緣，以省道Ｓ303之小馬虎埡隧道為界，北側(cè)為自然斜坡，地形向西傾斜，地形高標為430.0~554.0m，地形坡度為20~30°，南側(cè)為陡坡，坡向西南側(cè)傾斜，地形標高為430.0~554.0m，地形坡度為30~50°，頂部為砂巖陡涯，順地形坡向發(fā)育一條地表沖溝。線路段地形標高一般為371.0~554.00m左右，相對高差為183.0m。沿線路走向，地形較大，地形坡度一般為30~50°，線路段橫向地形坡度相對較小，呈下緩上陡的趨勢，地形坡度一般為20~30°，中上部可達近40°。線路以隧道形式穿越該地形。2．地震根據(jù)國家地震局1990年《中國地震烈度區(qū)劃圖》，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，按地震烈度Ⅵ度設(shè)防。3．氣象本項目線路區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具四季分明、雨量充沛、無霜期長，濕度大、春旱、夏熱、秋多綿雨、冬季多霧的特點。據(jù)涪陵區(qū)氣象資料，多年平均氣溫18.17℃，極端最低氣溫-1.5℃（1977年1月29日）最高氣溫42.2℃（1977年8月26日）平均風(fēng)速：1.0m/s，歷年最大風(fēng)速：31.5m/s，常風(fēng)向：東北風(fēng)頻率7%，多次風(fēng)向:北風(fēng)頻率6%，平靜風(fēng)率：57%。多年平均降雨量為1140.2mm，但雨量在時間上分布不均，5-9月降雨量約占全年的65~70%,而且大雨、暴雨，最大年降雨量為1600mm，最小年降雨為823mm，最大日降雨量為127mm。規(guī)劃區(qū)常年有伏旱，屬我國夏季最熱地區(qū)之一。歷年平均無霜期315天，年均霧日30.2天，年平均日照時數(shù)1297小時，年平均太陽輻射能345，83J/㎝2(82.6kcal/㎝2),為重慶市日照低值之一。區(qū)內(nèi)地形起伏大，立體小氣候較為明顯，從河谷到山脊氣候隨著高程而變化，隨著高度的增加，氣溫、日照逐漸減少，而霜期、降雨量、濕度等與此相反逐漸增大。四、本標段主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1路線總長公里2.9552路基挖方萬立方米41.9（含改線）3路基填方萬立方米36.2（含改線）4橋梁m/座1197/45涵洞道178∕66隧道m(xù)/座646∕17互通式立體交叉處∕8通道處19挖淤泥立方米276110清表平方米1561五．工期目標，質(zhì)量目標工期目標：本合同段根據(jù)業(yè)主要求的計劃工期為有效工期26個月，我單位將積極響應(yīng)業(yè)主號召，迅速組織施工，確保在開工令下達后的26個月內(nèi)完成全部工程項目。質(zhì)量目標：分項工程合格率100%，分部、單位工程優(yōu)良率90%以上，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)，鑄造精品工程。人員動員周期和設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、人員、機械設(shè)備動員1．為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，我公司將直接統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，合理安排，調(diào)配專業(yè)的橋梁、隧道、路基施工管理技術(shù)人員和專業(yè)機械設(shè)備。2．開工前我們將組織人員進行工作崗位的技術(shù)培訓(xùn)，以適應(yīng)本合同段技術(shù)及管理的要求，滿足業(yè)主招標文件的要求。3．我們承諾《擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備》《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備》均按時按數(shù)量到位。4．我們將按照合同條款和施工情況的要求根據(jù)工程進度計劃及時組織設(shè)備、人員進場保證工程健康、有序、快速進行，確保工程按時竣工。本合同段工程主要人員表序號姓名擔(dān)任職務(wù)性別施工經(jīng)驗技術(shù)職稱主要職責(zé)是否滿足資審資格1項目經(jīng)理男11年工程師一級項目經(jīng)理證負責(zé)對施工項目實施全過程、全面管理。滿足要求2總工程師男11年工程師負責(zé)項目施工技術(shù)，對質(zhì)量控制總體監(jiān)督滿足要求3施工計劃負責(zé)人男10年工程師負責(zé)項目總體計劃，資金計劃。滿足要求4財務(wù)負責(zé)人男8年工程師對項目資金支出進行控制，檢查。滿足要求5道路工程師男15年工程師負責(zé)路基及相應(yīng)結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)場施工管理。滿足要求6橋梁工程師男10年工程師負責(zé)橋梁現(xiàn)場施工管理。滿足要求7隧道工程師男10年工程師負責(zé)隧道現(xiàn)場施工管理。滿足要求8試驗工程師男19年工程師負責(zé)試驗室現(xiàn)場取樣、試驗工作。滿足要求9質(zhì)量檢驗工程師男7年工程師負責(zé)項目質(zhì)量管理。滿足要求10測量工程師男11年工程師負責(zé)現(xiàn)場測量工作。滿足要求11安全工程師男25年助理工程師負責(zé)項目安全管理工作。滿足要求12計量負責(zé)人男5年工程師負責(zé)項目計量計劃、報審工作。滿足要求13機械工程師男20年工程師負責(zé)施工機械、車輛管理工作。滿足要求14檔案管理員女2年助理工程師負責(zé)項目檔案管理。滿足要求（二）本合同段工程施工機械表序號機械名稱產(chǎn)地型號功率數(shù)量單位進場時間1挖掘機瀘洲WY160AHD129KW4臺2推土機山東TY22O165KW2臺3平地機天津PY180132KW1臺4壓路機捷克VV170/VSH150112/125KW2臺5混凝土攪拌站廣州DW120150KW4座6架橋機武漢JQC200/60200T2套7空壓機自貢VY-97-C100KW50臺8混凝土輸送泵湖北HBT-6055-110KW5臺9裝載機廈門ZL50C160KW6臺11自卸汽車重慶XC326018T15臺12灑水車武漢WHZ5100GSS5T1臺13拖式振動碾陜西YZT18B16T2臺14混凝土運輸車遼寧6M310T10臺15吊車徐州QY32180KW1臺17預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備柳州YCW150-500150-500T6套18鋼筋調(diào)直機丹棱GW408-14MM12臺19鋼筋切斷機丹棱40-C3KW12臺20鋼筋彎曲機丹棱40-C4KW12臺21發(fā)電機上海200GF500KW6臺22交流電焊機重慶BX50037.5KW8臺23鋼筋對焊機成都BQ3-500100KW2臺（三）主要檢測儀器動員周期表序號人員數(shù)量第一批進場(2009年8月通過驗收)第二批進場(開工即到)第三批進場(使用前2個月到場)1電動擊實儀112灌砂筒113電熱干燥箱114電動抗折試驗機115水泥膠砂攪拌機116膠體試體成型振動臺117恒溫恒濕標準養(yǎng)護箱118混凝土攪拌機3219混凝土振動臺1110凈漿攪拌機21111壓力機2212液壓萬能材料試驗機1113砂子篩1114石子篩1115電子天平1116石子壓碎值測定儀1117石子針片狀規(guī)準儀1118混凝土鉆孔取芯機1119汽油發(fā)電機1120混凝土坍落度筒512221水泥稠度儀1122全站儀21123水準儀4211二、材料組織及運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)目前建筑材料市場供應(yīng)緊張的實際情況，結(jié)合本項目的特殊情況，材料組織工作是項目經(jīng)理部的工作重點之一，是保證工程工期的關(guān)鍵所在，提前作好材料計劃；為確保工程不因為材料供應(yīng)跟不上而停工窩工現(xiàn)象，我標段擬采取建工新材料公司提供主材（鋼材、水泥）和項目部根據(jù)現(xiàn)場需要靈活進購地材和其他零星材料的方式。進場后立即會同本公司上級單位、業(yè)主、監(jiān)理共同進行材料調(diào)查，要求材料來源為大型料場，加工設(shè)備滿足規(guī)范要求，確保材料質(zhì)量和供應(yīng)量滿足工程施工需要。1.石料：我項目沿線有石灰?guī)r巖體，儲藏量非常大，可以開采大量的片石和碎石，沿線的砂石料場機械加工廠多，開工可簽訂合同能夠保障供應(yīng)，我項目試驗室已對沿線片石和碎石正在抽樣進行試驗，試驗合格就地取材。2．砂我項目沿線機械砂較多，防護漿砌、低標號混凝土均采用當(dāng)?shù)貦C制砂，橋梁上部結(jié)構(gòu)高標號混凝土采用天然砂，從涪陵沿線河流船運再轉(zhuǎn)汽車線路短較為方便。3．用水沿線水源豐富，有陳家灣河流一條，水質(zhì)清澈無污染，可供陳家灣隧道、鐵匠爐大橋和河頭大橋，其余楊家灣大橋、回龍屋基大橋及挨到的擋墻抗滑樁地處半山腰，隔河流遠，用水較為不便，可采取建蓄水池、中轉(zhuǎn)抽水方式保障施工用水。4.用電（變壓器安裝情況）根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況:①、前期（2009年7月）在河頭大橋安裝了一臺160KVA變壓器，供河頭大橋樁基開挖使用；②、現(xiàn)已在回龍屋基大橋和河頭大橋之間安裝了1個630KVA變壓器，供楊家灣大橋、回龍屋基大橋和河頭大橋及附近抗滑樁基用電；③、在陳家灣隧道進口處安裝了1個315KVA變壓器，供鐵匠爐大橋、陳家灣隧道和附近擋護工程使用；④、同時我公司將配備6臺發(fā)電機組，確保工程用電要求。4．水泥目前有重慶拉法基水泥、建涪水泥等，具體廠家還在進一步確認中。5．鋼材該類主要建材由重慶建工新材料公司提供，到場后檢驗合格才能使用。以上人員、機械設(shè)備、材料進場，我公司將派出強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子對投入本項目的人員、設(shè)備的進場進行組織和協(xié)調(diào)，確保人員、設(shè)備能按時到達施工現(xiàn)場。施工組織機構(gòu)我公司已派精干隊伍組建了一個具有豐富的高速公路施工和管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理部，全權(quán)代表公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)，行使管理職能。經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責(zé)制，按項目法施工，按合同工期優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)。經(jīng)理部下設(shè)辦公室、財務(wù)勞資部、機械材料部、工程部、工地試驗室，項目經(jīng)理部具體負責(zé)工程計劃、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、計量支付、財務(wù)、材料、設(shè)備、測量、環(huán)保、試驗、宣教等全方位管理，組織協(xié)調(diào)，減少干擾，創(chuàng)造良好的內(nèi)部、外部施工環(huán)境，確保工程施工的順利進行。項目經(jīng)理部駐地設(shè)在本標段梓里鄉(xiāng)，租用鄉(xiāng)政府樓作辦公室，現(xiàn)辦公設(shè)施、職工宿舍、試驗室等均搞好通過驗收。此處交通、通訊比較方便，利于施工組織協(xié)調(diào)、指揮和全面工程管理。第五章施工安排根據(jù)本工程地理位置、材料供應(yīng)及交通運輸條件，結(jié)合工地實際對本合同段施工安排如下：一、施工任務(wù)及作業(yè)區(qū)段劃分按照以路基土石方施工為軸線，以涵洞、排水工程為先導(dǎo)，以橋梁隧道施工為重點的原則，安排整個合同段工程施工。針對本工程施工條件和特點，擬定以下施工方案，以河頭大橋為中心，將整個合同段劃分為三個施工作業(yè)區(qū)，三施工作業(yè)區(qū)平行組織施工。每個作業(yè)區(qū)負責(zé)區(qū)段內(nèi)全部工程項目的實施。整個合同段設(shè)一個路基施工隊，四個橋梁施工隊，一個隧道施工隊。二、施工總平面布置結(jié)合本合同段實際條件和施工需要，對本路段施工進行總體平面布置，詳細布置情況見表4：施工總體平面布置圖。三、預(yù)制場及拌和場設(shè)置根據(jù)本合同段各分項工程所處的地理位置、橋涵的施工方法、工程數(shù)量以及整個路段的進場交通情況，擬在本路段設(shè)置3處預(yù)制場，具體位置如下：1.在K25+325處設(shè)置一處預(yù)制場，作為回龍屋基大橋和河頭大橋的主梁預(yù)制場。2.在K26+000處設(shè)置一處預(yù)制場，作為河頭大橋和鐵匠爐大橋的主梁預(yù)制場。預(yù)計在K24+550起點、河頭大橋、K26+220隧道進口處各設(shè)一個攪拌站。四、新增臨時便道為了給今后快速、有序建設(shè)南涪高速公路創(chuàng)造良好施工環(huán)境，結(jié)合本合同段橋梁多的特點，需增加2條到各橋梁的臨時便道：①、地方鄉(xiāng)村公路到起點K24+550，約120米；②、為方便出渣和材料運輸，從303省道到K25+030楊家灣大橋終點，也是回龍屋基大橋起點需增加一條便道。五、棄土場情況根據(jù)本合同段招標文件計算，本標段棄土場為K26+400棄渣場，容量預(yù)計15萬立方。主要棄方為隧道洞渣，基本能滿足棄方需要，但具體需結(jié)合現(xiàn)場實際情況增減。六、炸藥庫位置根據(jù)對本合同段現(xiàn)場調(diào)查情況，結(jié)合施工需要，考慮安全因素，炸藥庫位置暫時選在遠離項目部駐地和施工范圍的K26+500山頂附近，此處離隧道最近，方便用藥量大的陳家灣隧道。七、流動資金安排結(jié)合本公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況和資金周轉(zhuǎn)狀況，同時為了使本項目有可靠的財務(wù)保證，充足的流動資金，我公司擬計劃安排專項資金用于本項目的施工生產(chǎn)和生活，確保項目實施進展順利。第六章主要工程項目的施工方案、施工方法一、臨時工程我們已經(jīng)完成項目經(jīng)理部及施工隊伍駐地建設(shè)并通過驗收，施工隊工地臨時住房在當(dāng)?shù)鼐徒夥拷鉀Q。工程及生活用電已安裝足夠的變壓器，同時公司將配備設(shè)備，采用當(dāng)?shù)仉娏团鋫浒l(fā)電機解決用電問題。施工及生活用水可在沿線河渠或打井抽取，保證滿足工程施工生產(chǎn)和生活需要。根據(jù)工程需要及時修建臨時施工便道、便橋。二、路基土石方工程本合同段挖填土石方總量為78.1萬m3，其中挖方41.9萬m3，填方36.2萬m3。1．路基挖方施工1）施工方法及工藝結(jié)合本合同段地質(zhì)描述，地質(zhì)鉆孔資料，和現(xiàn)場實際情況，路基開挖以石方為主，土石結(jié)合。路基土方開挖采用機械開挖為主（推土機、挖掘機、裝載機配合自卸汽車進行），施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合機械整修邊坡，對不便機械施工段，采用人力施工。石方開挖采用小型風(fēng)機或電鉆鉆孔爆破，開挖石方邊坡時采用光面、松動爆破方式進行。路基開挖和填筑前，首先做好永久性或臨時性截、排水溝，并與原有的排水系統(tǒng)相貫通，保證開挖區(qū)和填筑區(qū)排水暢通，防止路基開挖邊坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡或集中水流沖刷現(xiàn)象發(fā)生。路堤填筑采用重型振動式壓路機和光輪壓路機進行碾壓，填筑時嚴格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施。a、施工程序測量放樣→施作路塹頂截、排水溝→挖除山體表層植被和覆蓋層→挖土方→鉆孔爆破石方→推土機、裝載機、挖掘機和汽車作業(yè)→清理邊坡→修筑排水系統(tǒng)。b、主要施工方法開挖前，按要求做好場地清理。對適用于種植草皮的表土，應(yīng)儲存于指定地點，用作棄渣場的復(fù)耕土。（b）對滿足路基填料要求的開挖土石方盡量以挖作填，挖方段與填方段施工互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)配，力爭填、挖、棄合理。應(yīng)自上而下分層開挖，不得超挖，嚴禁掏底開挖。（d）對于短而深的路塹，土方開挖采用橫向全寬挖掘法，路塹較深時可采用多層開挖法，每層高度3～4米；對于較長的路塹，土方開挖可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖斷面。（e）開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。本合同段挖方石方以次堅石為主，對易風(fēng)化、強度較低的，可直接采用機械開挖；對于強度高，不易風(fēng)化的采用小型爆破法施工，嚴禁采用大型爆破和洞室爆破。進行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過培訓(xùn)并獲得爆破資質(zhì)的有經(jīng)驗的專業(yè)人員施爆。為保證邊坡穩(wěn)定，石方開挖預(yù)留邊坡保護層，采用淺眼光面爆破施工，人工鑿邊坡修整坡面。爆破方案應(yīng)經(jīng)鉆爆設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。（f）石方爆破開挖的路段，如空中有纜線或施工電線經(jīng)過，應(yīng)查明其平面位置和高度，同時還應(yīng)調(diào)查開挖邊界外的民房結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后采取防護措施并指定具體合理的爆破施工方案確保空中纜線、施工電線、界外建筑的安全。（g）路塹開挖至基面時，基面應(yīng)平順、路肩棱角整齊，路拱坡面符合設(shè)計標準。小面積凹坑應(yīng)采用與路基面土石種類相同的填料填補并加強碾壓，若面積較大，應(yīng)翻挖30cm深，并加土碾壓密實。（h）路基成型后邊坡平順，無危石、懸石，符合設(shè)計坡率，并及時進行邊坡防護施工，保證邊坡穩(wěn)定。2）石方爆破鉆爆設(shè)計：a、設(shè)計原則根據(jù)路塹高度的大小與路塹巖性決定采用不同的鉆爆方式。路塹為硬質(zhì)巖層且強度較高石采用深孔松動爆破，為軟質(zhì)巖層且較淺時采用淺孔松動爆破，臨近路塹底層時采用淺孔松動爆破，在開挖過程中，還應(yīng)預(yù)留邊坡保護層，采用淺眼光面爆破施工，并由人工進行修整。b、爆破參數(shù)見下表示。深孔松動爆破參數(shù)表孔徑D（mm）臺階高度H（m）抵抗線W（m）孔距a（m）超鉆h1（m）堵塞長度h2（m）裝線藥量（kg/m）D=90～100H=4～52～2.52.3～30.4～0.51.4～2.53.0～3.22D=110～150H=6～82.5～4.53～4.80.6～0.82.5～4.03.45～3.77淺孔爆破參數(shù)表臺階高度H、孔深h（m）孔距a（m）抵抗線W（m）爆破巖體體積V（m3）單孔裝藥量（㎏）H=1.0h=1.11.530.951.450.63H=1.5h=1.651.671.283.201.35H=2.0h=2.21.741.354.702.25H=2.5h=2.751.801.376.202.25H=3.0h=3.31.781.407.502.60光面爆破參數(shù)表巖性砂巖、泥巖鉆孔直徑D（mm）40孔距a（m）0.9～1.081.0～1.2線裝藥量△（g/m）350～500430～620c、裝藥結(jié)構(gòu)（a）深孔松動爆破對于炮孔深L<6m的炮孔，采取連續(xù)裝藥；對于炮孔深L≧6m的炮孔，采取上、下間隔裝藥。炮孔底部裝所需炸藥的2/3，炮孔中間部位裝其余的1/3，底部與中間部位炸藥用回填堵塞介質(zhì)隔開。（b）淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔應(yīng)使用粘性黃土，邊回填，邊搗實，確保堵塞的長度和質(zhì)量。（c）光面爆破采用串狀間隔裝藥，按設(shè)計線裝每隔一定距離把2號巖石硝銨藥卷捆在導(dǎo)爆索上，縱向空氣間隔長度一般為100～250mm。為防止藥卷串彎曲，可將藥卷捆扎在20～30mm的竹片上予以固定。（d）堵塞保留藥卷與孔壁間的空隙，用炮泥堵塞孔口未裝藥段。為了防止堵塞物掉入藥段間隔，先將廢牛皮紙或干草用長炮棍捅至指定的深度，然后在堵塞，填塞物需要搗實。d、起爆系統(tǒng)起爆系統(tǒng)采用電力起爆系統(tǒng)。e、網(wǎng)絡(luò)形式電力起爆系統(tǒng)采用大串聯(lián)，一次起爆雷管較多時，采用并串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)爆區(qū)較大時，正式爆破前應(yīng)進行1：1爆破網(wǎng)路模擬試驗，驗證網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的可靠性。施工工藝施爆區(qū)的管線調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)的施爆人員→爆區(qū)放樣→用機械或人工清除施工區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材的檢查與測驗→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失）→裝、運石方與整修邊坡→循環(huán)至設(shè)計高程。a、施工準備工作（a）爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報請變更設(shè)計。（b）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期的要求、施工難易程度進行人員、設(shè)備、材料的準備。（c）向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況，并征詢相關(guān)部門的意見，確保施工順利進行。（d）詳細調(diào)查與復(fù)查各石方爆破段空中，地面構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖界距離。重要地段施工前，實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)。b、鉆孔、裝藥與堵塞（a）鉆孔與檢查鉆孔采用CM341潛孔鉆機進行，局部風(fēng)動鑿巖機或采用電鉆鉆孔。施工時嚴格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查空位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔塞是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥。將孔口周圍的碎石，雜物清楚干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標志。（b）裝藥，堵塞嚴格按設(shè)計裝藥、堵塞炮孔。裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理。在未裝入雷管或起爆藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴禁用鉆具處理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞應(yīng)達到設(shè)計要求的長度，嚴禁不堵塞進行爆破，禁止使用石塊和易爆材料堵塞炮孔。c、爆破網(wǎng)路敷設(shè)與起爆（a）網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前應(yīng)檢查起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。（b）電力起爆系統(tǒng)在敷設(shè)后應(yīng)檢查網(wǎng)路導(dǎo)通情況以及電阻值的大??；若電阻值的誤差較大時就檢查連接網(wǎng)絡(luò)，雷雨季節(jié)或爆區(qū)有高、低輸電線通過時，應(yīng)采用非電爆系統(tǒng)。（c）網(wǎng)路敷設(shè)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。（d）起爆點設(shè)在安全地帶。（e）起爆30分鐘后，待技術(shù)人員檢查爆后情況，確認無瞎炮以及其他不安全隱患時，方可解除警戒。d、裝運作業(yè)本合同段爆破開挖路塹石方，大部分用為路基填方，運距較小，小部分棄掉。因此，土石方裝、運可充分利用機械施工，并提高機械化施工程度。開挖后適合做填料的石方，運距在50米以內(nèi)時，選用挖掘機、推土機直接運填；運距在50米以上時，采用挖掘機裝料，自卸汽車運輸至填筑段；不適合料運輸?shù)街付壨翀龃娣?。e、控制爆破要求（a）嚴格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強度、地震波效應(yīng)，確保周圍建筑物、人畜、高壓輸電線的安全。（b）維護邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性。（c）控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高鏟運效率，并最大限度的滿足以挖做填的需要。（d）控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕村民對爆破的恐懼和驚慌，減少輔助工時，提高施工速度。（e）提高機械化作業(yè)水平，科學(xué)管理，文明施工。2．路基填方施工路堤填筑地段施工的先后順序，以考慮為緊后工序施工創(chuàng)造便利條件為原則。路堤填筑時，應(yīng)按規(guī)范要求進行場地清理及基底處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可進行路基填筑。路堤填筑嚴格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱形成、邊坡修整。1）一般路堤填筑本路段路堤采用土質(zhì)或土石混和填料，按土質(zhì)路堤或土石路堤的填筑要求執(zhí)行。路堤分層填筑、采用機械分層壓實。土質(zhì)路堤最大松鋪厚度不超過30cm；土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm，當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪筑大塊石料，且大面朝下，再鋪筑小塊石料、石渣找平，然后碾壓；石質(zhì)路堤最大松鋪厚度不超過50cm本合同段凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定內(nèi)密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可為實用填料，通常情況下，下列材料為非實用材料：（1）沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2）含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。（3）有機質(zhì)含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑限指數(shù)大于26的土。對于膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以使用；路堤填料中石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下1000mm厚度以內(nèi)不得采用石塊填筑路基在填筑前，要對路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面線以下至少100mm~300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)，場地清理完后，應(yīng)進行填前碾壓。2）土石混填路堤施工土石路堤采用分層填筑，分層壓實。當(dāng)石料含量為50～70%時，每層填筑應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75%或小于50%時，其壓實作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過壓實層的2/3；路床面100cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。施工中應(yīng)注意：a、壓實后滲水性差的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路基兩側(cè)。b、土石混合料一般來自不同路段，如果均為硬石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均為軟質(zhì)石料且壓實后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。但如果來自不同路段的土石混合料滲水性比相差較大，則應(yīng)分層或分段填筑。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬片石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪軟石料混合料，然后整平碾壓。c、在土石路堤的路床頂面以下50cmd、加強地表及地下排水，填方范圍內(nèi)不能有坑凼積水，盲溝進出口不得堵塞。3）填石路基施工填石劃分為4個大臺階，4區(qū)段，8流程分層填石法施工。4個大臺階為：平基槽底面以下0.3米為第一級臺階、0.3—0.8米為第二級臺階、0.8—1.5米為第三級臺階、1.5米以下為第四級臺階；四區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程是：施工準備、填料準備，基底處理、分層填石整平，振動碾壓、檢驗簽認、基底成型、邊坡修整。填方和挖方作業(yè)面形成施工臺階狀。具體施工工藝如下：a、修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并灑出白線，并根據(jù)填筑高度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實度及機械設(shè)備施工安全。b、地面橫坡陡于1：5時，基底應(yīng)挖成臺階后填筑，臺階寬2m，設(shè)2%向內(nèi)傾斜的橫坡；地面坡度陡于1：2.5時，應(yīng)做特殊處理，防止路堤沿基底滑動。c、填石路堤的施工，利用路基開挖石方進行填筑，清除石方中小于15Mpa的石料，將石料逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石料最大塊徑不超過松鋪厚度的2/3，所有縫隙填以小石塊或石屑。填石路基邊坡坡面采用大于30cm的硬質(zhì)石料（強度＞25Mpa）進行臺階式碼砌，碼砌厚度為1～2m。為保證路床填料均勻、密實、強度高，減少路基的不均勻沉降，路床80cm范圍填碎石，土粒徑＜10cmd、根據(jù)鋪筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量。用自卸汽車將填料按梅花形均勻堆放在路基上，填料的最大粒徑，不大于2/3的填層厚度，石料強度不應(yīng)小于15Mpa，松鋪厚度不大于30cm。e、用18噸以上壓路機分層碾壓，壓實時繼續(xù)用小石塊基石屑填料，直至壓實頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。f、嚴格控制填料粒徑，填料應(yīng)在借料場或開挖石方時采用機械或人工方式使粒徑符合填石路堤粒徑要求。填料粒徑25cm以上石料時，應(yīng)大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填塞，最后壓實。有關(guān)施工注意事項如下：a、根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求合理選擇質(zhì)量合格、級配良好的填料進行填筑。b、分臺階、分層填筑，施工時，一級臺階石料最大粒徑不超過10cm；二級臺階內(nèi)每層壓實厚度不大于30cm，石料最大粒徑不超過10cm；三級、四級臺階內(nèi)，每層壓實厚度根據(jù)試驗確定，石料最大粒徑不大于壓實厚度的2/3。c、采用大馬力推土機攤鋪整平，填石地段用220P以上推土機整平，以人工配合坡腳擺石和填縫找平。整平后用壓路機碾壓，個別不平的地方石塊間空隙以人工配合用細料充填找平。無論填土填石，每層表面都要保持一定的排水橫坡。4）高填方路堤施工按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)歷水稻田或長年積水地帶，用細粒料填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20A、施工方法現(xiàn)場經(jīng)過清理的高填方路基段，當(dāng)做好路基縱橫向排水工作，并在地基土的強度或經(jīng)加固處理后的地基土強度滿足設(shè)計要求時，進行路堤填筑施工。1）高路堤填筑重視軟土、淤泥地帶6m高以上細粒土路堤及其他地帶20高填方路堤應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。高填方路堤每層填筑厚度，按所采用的填料確定。如填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層填筑，不采用分段或縱向分幅法填筑。嚴格控制填土松鋪厚度，且每層填土頂面必須修筑橫向利于排水的坡度。松鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定。當(dāng)半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，嚴格按設(shè)計和施工規(guī)范開挖橫向臺階，基底壓實度應(yīng)大于90%，確保填壓穩(wěn)定。高路堤受水浸淹部分，采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，且邊坡比不小于1：2。高填方路堤邊坡、坡腳采取有效的防護措施，如護坡網(wǎng)格、護腳墻等，以免路基土滾落或侵蝕。2）高路堤碾壓碾壓機械采用重型振動式壓路機或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他機械。當(dāng)場地狹小時，選用小型手扶式振動壓路機或振動夯壓實。路堤基底碾壓按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范進行，確保基底達到或經(jīng)加固處理后達到承壓強度，滿足高路堤填筑要求。路堤填筑采取分層填筑，分層碾壓，保證高填路堤壓實度滿足技術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理對某些特殊路段認為有必要進行強夯時，采用點式強夯法施工。B、路堤沉降觀測和處理在施工工期內(nèi)，保證高填方路堤有一定的沉降期，并通過設(shè)置沉降板測定沉降值。施工期間路基沉降，每填筑一層觀測一次，或3天觀測一次。填筑完畢后，每14天進行一次定期觀測。按觀測、整理、匯總的沉降成果，對路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾壓達到規(guī)范要求的壓實度。C、振動碾壓采用大噸位振動壓路機碾壓（土質(zhì)不小于18t級，石質(zhì)不小于20t級）。碾壓前對松鋪厚度、含水量、平整度等進行檢查，符合要求后再進行碾壓。碾壓時，先輕后重，先快后慢，先兩側(cè)后中央平行操作，縱向直線進退，橫向從低邊向高邊，行與行之間重疊0.4—0.5m，前后相鄰區(qū)段重疊1—1.5m。碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準，保證壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡。相鄰兩次的壓沉值達到設(shè)計及規(guī)范要求的壓實標準，確保各部位都達到壓實標準。D、檢驗填土路堤用灌砂法檢測壓實度，核子密度儀在使用前以灌砂法進行對比試驗，確定相關(guān)系數(shù)，報監(jiān)理工程師批準后再使用。填石地段以壓實遍數(shù)控制壓實度，通過現(xiàn)場試驗確定碾壓遍數(shù)，壓實層表面達到穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整的要求。厚度和碾壓遍數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師批準。砂礫、碎石等滲水性材料以灌砂法檢測壓實度。以量測法檢驗中線、標高、寬度、橫坡、平整度和邊坡坡度外形質(zhì)量。路堤頂面用回彈彎沉儀檢測其彎沉值。E、刷坡整形以人工自上而下拉線清刷邊坡，坡率和平臺寬度要符合設(shè)計要求和規(guī)范標準，達到線形順直、圓滑、坡面平整、美觀大方的要求。清刷好的邊坡及時進行防護和排水工程施工施工，盡快形成排水系統(tǒng)。3．路基挖填交界處理a)土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。b)土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不應(yīng)小于15cm。c)在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6cm（清淤換填處土工格柵除外）。d)土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48h。e)土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。4．特殊地基處理1）軟弱地基處理（1）換填材料要求砂礫等透水性材料：具有良好的透水性，不含有機質(zhì)、黏土塊和其它有害物質(zhì)，砂礫最大粒徑不大于53mm，含泥量不大于5%；硬質(zhì)片、塊石：粒徑10～40cm，強度不小于20Mpa；細骨料：粒徑一般小于10cm，強度不小于20Mpa的碎石或砂礫石。（2）換填作業(yè)順序清表→清除淤泥→分層填石（每層40cm）→重型壓路機碾壓→復(fù)碾（分層填石并碾壓）→填石碾壓后至原地面上20cm處→填細骨料并碾壓→挖溝做盲溝并回填→正常填筑路基。2）防護網(wǎng)處治危巖落石安裝方法：（1）清除浮土浮石或局部加固。（2）確定錨桿孔位。（3）鉆錨桿孔，保證設(shè)計孔深度。（4）下錨桿并養(yǎng)護。（5）安裝縱橫向支撐繩，并與錨桿固定連接。（6）從上往下鋪掛格柵網(wǎng)，按1米間距進行結(jié)扎。（7）用鐵絲對鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進行相互結(jié)扎。3）拋石擠淤本標段拋石擠淤段為K26+893～K26+960、K26+974～K27+100，用片碎石5000余m3。施工方法：（1）淤泥質(zhì)土層厚度小于或等于2m時，采用清除淤泥30cm后，換填挖方碎片石，每層厚0.5m，然后用重型壓路機分層將片石壓入軟基中，反復(fù)碾壓直至地基穩(wěn)定，清淤土方用于中央綠化帶和復(fù)耕土。（2）淤泥質(zhì)土層厚度在2m以上時，采用清除淤泥30cm后，在淤泥上拋填片石，每層厚0.5～1.0m，然后用重型壓路機分層將片石壓入軟基中，反復(fù)碾壓直至地基穩(wěn)定，再在其上滿鋪碎石和砂各10cm（3）拋石擠淤過程中嚴格進行拋填材料的檢查。使用不易風(fēng)化石料擠淤，片石大小隨軟土稠度而定。對于流塑狀態(tài)的淤泥，片石可可稍微小些，但不應(yīng)小于30cm，且小于30cm粒徑含量不超過總量的20%。（4）當(dāng)軟土地層平坦時，拋投應(yīng)沿中線向前拋填，再漸次向兩側(cè)擴展。軟土地層橫坡陡于1:10時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋投，使低側(cè)邊部約有2m寬的平臺頂面。（5）片石拋出軟土面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型機械碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再行填土。5．溶（空）洞處置1.深而小的溶（空）洞不便用洞內(nèi)加固時，采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板加固，當(dāng)靠近邊溝時，應(yīng)采取措施防止邊溝水的滲漏；2.對洞徑小、頂板薄或巖層破碎的溶洞，采用爆破頂板用片石回填加固，如溶洞較深或必須保持排水時，先用拱涵或大中型板涵跨越；3.對路基范圍內(nèi)的土洞，如基巖出露，采用黏土回填夯實，如基巖出露并見空洞洞口時，先用大塊石堵塞洞口并用黏土回填土洞；4.對溶洞埋深較深，洞頂板較薄的地段，采用鉆孔注漿加固：注漿采用低壓間歇定量或循環(huán)式灌注，減少漿液流失，間歇時間可控制在7～8小時；5.當(dāng)溶洞內(nèi)的土不會從旁的地方被擠走且呈可塑或半堅硬狀態(tài)時，為提高基礎(chǔ)承載力可用打樁加固。6．“三背”填筑三背回填的工作要特別加以重視，嚴格按技術(shù)規(guī)范要求進行。壓實采用輕型機具，嚴格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求。施工中堅持按下述方法作業(yè)，確保回填質(zhì)量：①采用透水性良好的碎石或砂礫石作為填料；②按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求確定回填范圍；③清除回填范圍內(nèi)的草皮、樹根等雜物，對陡坡地形按規(guī)范要求挖成臺階。④按先深后淺的順序進行逐層回填和壓（夯）實；⑤控制每層填筑壓實厚度為20cm，結(jié)構(gòu)物附近1m以內(nèi)填筑采用石夯、機械夯進行夯實或用大功率平板式震搗器往復(fù)震搗進行振實，如有必要亦可采用水撼法保證填筑密實。結(jié)構(gòu)物附近1m以外的填筑采用壓路機壓實。⑥為確保填筑施工不影響臺體安全，橋臺背回填與橋臺錐坡填筑同步進行。⑦及時進行各填筑層密實度檢測，確?；靥蠲軐嵍确显O(shè)計和規(guī)范要求。7．棄土場環(huán)境保護我合同段K26+400棄土場采用先擋后棄的方法，作好排水措施，工程結(jié)束后平場并進行綠化。8．排水工程施工路基排水工程主要為砌石工程，石質(zhì)選擇色澤均勻，質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷，片石厚度不小于15cm。砂漿拌和嚴格按照配合比上料，準確計量、機械拌和，確保砂漿標號不低于設(shè)計標準，石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹清洗干凈，片石分層砌筑時以2～3層砌塊組成一個工作層，每個工作層的水平縫大致找平，各工作豎縫相互錯開，不得貫通，砌縫寬度不大于3cm。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7～14天，期間避免碰撞、振動和承重。路基兩側(cè)排水設(shè)施在路基成形后進行，路塹頂截水溝在路基開挖前施工。路基排水工程內(nèi)容包括邊溝、排水溝、截水溝等，均按設(shè)計圖紙位置設(shè)置。如現(xiàn)場地形有變化，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，根據(jù)實際情況設(shè)置。1）截水溝的位置和斷面尺寸，應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的指示。截水溝設(shè)置路塹上邊至少5m2）邊溝、截水溝和排水溝在鋪砌以前，對邊溝、排水溝、截水溝進行休整，溝底、溝壁堅實平整，斷面尺寸符合設(shè)計要求。3）排水盲溝的類型和位置，均按照設(shè)計圖紙設(shè)置。盲溝中填料采用篩過的中砂、粗砂、礫石等滲透水材料。施工時隨挖、隨撐、隨填，保證填料不被污染。在砌筑前應(yīng)將基底整平夯實，不允許在松散土壤上進行砌筑。鋪砌時石塊與土壤鑲填密實，不得有空穴，雙層鋪砌時，一般是下層大面朝下，使與土壤接觸良好，上層大面朝上，使溝底平整。施工時嚴格控制流水面標高，確保流水暢通，并注意圓順連接，保證美觀。9．防護工程施工（1）擋土墻施工本合同中擋土墻設(shè)計型式有C15片石混凝土擋土墻和C20片石混凝土擋土墻，護墻基座為C25鋼筋混凝土，護墻墻身為C30鋼筋混凝土；擋墻的墻背碎石土回填時，填料內(nèi)摩擦角按300設(shè)計。施工中嚴格遵照設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。（1）擋墻基礎(chǔ)施工①準備工作根據(jù)水文及工程地質(zhì)情況、本著確保安全施工、加快挖掘速度的原則，因地制宜確定合適的支護類型后，即可平整場地。定立擋墻位置，設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查校核，作好排水系統(tǒng)，及時排除基礎(chǔ)內(nèi)積水，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，不因此而增加基礎(chǔ)側(cè)壓力。②設(shè)置開挖基坑防護開挖基坑周圍用木料、型鋼或混凝土框架進行圍圈防護，其高度應(yīng)高出地面20—30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。若基坑地層松軟，為防止基坑壁坍塌，必須進行支護或擴大開挖基礎(chǔ)。③排水除在地表基坑周圍挖截水溝外，還應(yīng)對基坑內(nèi)的水妥善引流，遠離基坑?；觾?nèi)滲水量不大時，用鐵皮桶盛水，人工提升排走，滲水量大時，用小水泵抽除。④驗基檢查處理基坑開挖達到設(shè)計標高后，應(yīng)進行基坑底處理。必須做到平整，無松碴、污泥及沉碴等軟層。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，如與設(shè)計資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計。⑤混凝土施工方法嚴格按實驗確定的配合比計量拌和C15或C20混凝土；施工時應(yīng)嚴格控制模板變形，準確控制外形尺寸，并派專人在四周觀摩，防止跑漿，暴模，以保持線形順適?；A(chǔ)，墻身澆筑采用C15片石混凝土，采用的片石質(zhì)量符合要求。澆筑時采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的25%，加片石時應(yīng)注意，片石與模板之間的距離不得小于10cm，片石與片石之間的距離不得小于20cm。在澆筑前每一石塊用干凈水洗靜使其徹底飽和，底層亦應(yīng)干凈并濕潤。

混凝土澆筑工作宜連續(xù)進行，一次澆完，并應(yīng)在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實完畢?；炷恋淖畲箝g歇時間是根據(jù)水泥凝結(jié)時間、水灰比及水泥的硬化條件等情況而定，可通過實驗測定。若混凝土的間歇時間已經(jīng)超過上述規(guī)定，而前層混凝土已開始凝結(jié)，此時應(yīng)中斷澆筑，但必須按施工縫處理，其方法如下：須待前層混凝土具有一定強度后，一般達到2.5Mpa時方可進行；鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并鑿毛后用水沖洗干凈；對垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層后1~2cm的1：2砂漿。為增加混凝土界面強度，代替鑿毛處理的傳統(tǒng)做法，可采用界面劑或ZV膠聚合物砂漿，則效果更佳。⑥養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，將現(xiàn)場清理干凈，對樁基進行灑水養(yǎng)護。（2）擴大基礎(chǔ)施工采用機械開挖基坑土方，松動爆破石方，輔以人工清底；安裝組合鋼模，汽車運送混凝土入模，插入式振動棒振搗?；A(chǔ)材料為C20混凝土。a.施工順序測量放樣→機械開挖機械土方→人工開炸石方→清埋基底→安裝組合鋼?！鷿仓炷痢B(yǎng)生b.施工工藝測量放線測量放線配合比確定配合比確定混凝土拌和混凝土澆筑模板安裝基坑開挖混凝土拌和混凝土澆筑模板安裝基坑開挖模板制作模板制作混凝土運輸混凝土運輸養(yǎng)生養(yǎng)生c.施工方法①在基坑頂面設(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑。②基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，挖至設(shè)計標高后，應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求進行砂漿或混凝土封底后安裝模板，進行混凝土澆筑。③基坑開挖過程中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，用抽水機排出坑外。④模板采用組合鋼模板進行安裝，模板表面清潔無污垢、無磷銹和油漬，安裝時應(yīng)刷涂脫模劑。⑤模板安裝后用水準儀測定基礎(chǔ)頂面標高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑混凝土。⑥采用水化熱較低的水泥，并摻加降低水化熱的外加劑拌和的混凝土進行澆筑，插入式振動棒搗固。⑦基礎(chǔ)分層澆筑時，對已完的基礎(chǔ)頂面要安插連接鋼筋或接茬石，以保證基礎(chǔ)混凝土的整體性。（3）混凝土墻身施工混凝土擋墻采用搭設(shè)支架立?，F(xiàn)澆施工，立模前，應(yīng)對模板進行檢查整修，模板表面要清除干凈并涂好脫模劑。為使墻身顏色一致，使用同一廠家生產(chǎn)的合格水泥，并切實按規(guī)范要求做好混凝土養(yǎng)護工作?；炷敛捎冒韬蠙C拌和。整個擋墻施工應(yīng)嚴格按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求進行，尤其要做好測量控制和試驗抽檢，以確保擋墻的內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，平面位置及幾何尺寸正確無誤、整潔美觀。施工中應(yīng)注意如下問題：①采用15號片石混凝土澆筑墻身時，填充片石的數(shù)量不應(yīng)超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于15cm；石的抗壓強度不應(yīng)小于30Mpa，并不得低于混凝土級別；片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈；片石應(yīng)均勻擺放在剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于15cm。片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。3）錨桿框架防護工程（1）施工前的準備工作a.提前21天向監(jiān)理工程師提供計劃用于工程的材料樣品，施工設(shè)備及施工方法，以便獲得監(jiān)理工程師的批準。b.框架位置應(yīng)按設(shè)計圖紙放樣，按圖示坐標準確防線定位。c.備好各項工作的機具和器材。d.做好對作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和施工安全防護技術(shù)措施。(2)施工工藝a.錨桿施工單元格框架為普通Ⅱ級鋼筋錨桿，長度有5米和2米二種，其布置應(yīng)按設(shè)計圖進行。施工工藝流程清理邊坡設(shè)置錨清理邊坡設(shè)置錨桿孔清孔注漿放入錨桿進行其它坡面施工錨桿端頭處理③錨桿孔成孔及清孔應(yīng)視不同地質(zhì)條件選取合適的方法，報監(jiān)理工程師批準后實施。④桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油。注漿用砂漿配合比：水泥：砂宜為1：1～1：2，水灰比宜為0.38～0.45。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入。注漿開始或中途停止超過30min時，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管道。注漿時，注漿管應(yīng)插至距孔底50~100mm桿體插入孔內(nèi)長度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定的95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。每段工程應(yīng)取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，要求錨桿抗拔力大于圖紙規(guī)定，通過試驗修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。b.框架鋼筋綁扎①先要盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。②在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮渣，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。③在坡面上打短筋鋼錨桿釘，準備好與混凝土保護層厚度一致的砂漿墊塊。④綁扎鋼筋，用砂漿墊層墊起，與坡面保持一定距離，并和短筋鋼錨釘連接牢固。c.立模板、加支撐立模前首先檢查鋼筋籠施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。模板拼裝要平整、嚴密、凈空尺寸精確，符合設(shè)計要求。模板表面刷隔離劑，便于脫模。用腳手架鋼架桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿漲模。檢查立模質(zhì)量，并做好記錄。（4）澆注混凝土灌注前應(yīng)檢查肋柱及框架的截面尺寸。要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況?？蚣苤鹘畹谋Ｗo層一定要滿足設(shè)計要求，最少不能小于50mm。箍筋凈保護層不得小于35mm。主筋間的凈距不小于鋼筋宜預(yù)制成籠。鋼筋籠制作、搭接、安裝要嚴格按照設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求進行。灌注框架混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊灌注邊搗固，并嚴格按照設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求進行。各肋梁混凝土應(yīng)不間斷一氣呵成，如因故中斷灌注，其連接縫面應(yīng)按施工設(shè)計要求進行特殊處理。錨桿框架的施工是錨桿與混凝土框架兩項工程密切配合的過程，錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必要精確測量，準確確定。因此應(yīng)先施工錨桿后施工框架，以避免因錨孔施工出現(xiàn)意外故障導(dǎo)致報廢的風(fēng)險。灌注框架混凝土?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取混凝土試件各一組，進行壓模強度試驗。（5）框架土或其間支檔結(jié)構(gòu)如掛網(wǎng)噴漿或砌空心磚、植草、排水、防滲、伸縮縫等設(shè)施，均應(yīng)與框架正確連接，配套完成。10．涵洞工程施工本合同段涵洞主要設(shè)計為鋼筋混凝土蓋板涵，共6道。具體樁號為K26+272.17、K26+750、K26+952、K27+022、K27+195、K27+405.6。最短12米，最長100米。施工技術(shù)要點如下：蓋板涵的蓋板鋼筋在加工場統(tǒng)一加工、現(xiàn)場綁扎；混凝土采取現(xiàn)澆方法。a、涵洞基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，石方段采用小型松動控制爆破。如開挖危及場內(nèi)交通、行人安全，則按高度分段采取連續(xù)式水平支撐，按從上往下支護，從下往上拆除的順序施工。b、基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標高后，即請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗地基承載力，滿足設(shè)計要求應(yīng)及時下基。否則，采用M7.5漿砌片石鋪底或采用砂礫石換填。c、除設(shè)在巖石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地基土質(zhì)狀況，每隔4～6md、涵臺對蓋板起支承作用，施工時蓋板與涵臺接合部分，必須先用5號水泥砂漿墊平，并在砂漿初凝前安好蓋板，然后再用5號水泥砂漿砌涵臺背石料，并注意與蓋板端頭面抵緊，待上下部做好后，才能進行臺背回填，回填時應(yīng)分層對稱夯實，與路堤連接。e、填方路段的涵洞，需待路基先填筑后，反開槽施工。f、預(yù)制板必須在混凝土達到設(shè)計強度的70%，才能脫底模、移動和堆放。堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置，安裝時用鋼絲繩捆綁起吊。11.抗滑樁施工本段抗滑樁基有47根，分別為K25+900～K25+925段共5根；K25+945～K26+070段共21根；K26+150～K26+255段共21根?？够瑯冻叽缧吞栍校?.6m×2m、1.8m×2.4m、2.0m×3m三種形式，均為方形樁。樁基護壁為C20，樁間設(shè)置厚度為0.42m的擋土板，強度均為C30，混凝土總量為6000余方。所用鋼筋型號有φ10、φ12、φ25等幾種形式。（1）施工重難點：①頭兩段抗滑樁處于河頭大橋和鐵匠爐大橋之間，是我們標段預(yù)計的梁場，后段抗滑樁位于陳家灣隧道進口；為我段控制性工程河頭大橋工程進度不受影響和陳家灣隧道洞門順利施工，此擋墻必然作為開工后的首步（同步）工程。②抗滑樁位置地處半山腰，出渣堆放不便，材料堆放及加工場地有限；無設(shè)計施工便道，材料運輸困難；水資源不豐富；含低液粘土含水量大，對土、石方開挖、護壁混凝土澆筑造成一定成度的施工作業(yè)困難。③施工便道從303國道進入，由于出口車輛較多易產(chǎn)生交通不便對原材料進入施工場地有重大影響，對施工進度是最重要因素。（2）施工方法：①抗滑樁開挖前準備工作a、抗滑樁平面位置應(yīng)按圖紙放樣，開挖中應(yīng)核對滑面情況，如其實際位置與圖紙出入較大時，應(yīng)通過變更設(shè)計處理。實際樁底高程應(yīng)報監(jiān)理工程師會同設(shè)計單位現(xiàn)場檢查確定。b、整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲水工作。在雨季施工時，孔口應(yīng)搭雨棚,孔口地面下0.5m內(nèi)應(yīng)先做好加強襯砌，孔口地面上加筑40cm厚的鋼筋混凝土樁井鎖口。c、備好各項工序的機具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)、照明設(shè)備。d、設(shè)置好對滑坡變形、移動的觀測設(shè)施。e、做好作業(yè)人員的安全防護技術(shù)措施。②抗滑樁的開挖a、抗滑樁應(yīng)隔樁開挖樁孔施工樁身，待樁身混凝土達到設(shè)計強度的75﹪后，才能開挖相鄰樁的樁孔。b、每個樁孔應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.5～1.0mc、孔下工作人員不宜超過2人，必須戴安全帽。隨時測量孔下空氣污染濃度，如超過規(guī)范規(guī)定的各項污染物的濃度限值三級標準時，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。d、孔下照明必須采用安全電壓，井水抽水泵安裝漏電保護裝置。e、孔內(nèi)爆破應(yīng)采用松動爆破，不得放大炮。③抗滑樁的護壁支護a、護壁支護宜用就地灌注混凝土。灌注前應(yīng)清除巖壁上的松動石塊、浮土。b、護壁厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。c、在滑動面處的護壁應(yīng)加強。在承受推力較大的護壁和孔口加強襯砌的混凝土中應(yīng)加鋼筋。d、護壁混凝土摸板的支架可于灌注后24小時拆除，開挖應(yīng)在上一節(jié)護壁混凝土終凝以后進行。在圍巖松軟破碎和有滑動面的節(jié)段，應(yīng)在護壁內(nèi)順滑坡方向用臨時橫撐加強支護，并注意觀察其受力情況，及時進行加固。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時，孔下施工人員必須立即撤離。④鋼筋籠的制作安裝：a、鋼筋的保護及儲存.鋼筋應(yīng)堆放在鋼筋棚內(nèi)，露天堆放應(yīng)貯存于地面以上0.5m的平臺、墊木或其他支承上，并用采條布遮。進場鋼筋應(yīng)分批、分型號堆放，不得混雜，并設(shè)立標示牌。b、鋼筋整直.盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，R235級鋼筋的冷拉率不宜大于2﹪；HRB335級鋼筋的冷拉率不宜大于1﹪。c、鋼筋的截斷及彎曲.所有鋼筋的截斷及彎曲工作均應(yīng)在工地工場內(nèi)進行，鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進行彎曲。除監(jiān)理工程師另有許可者外，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。主筋的彎曲及標準彎鉤應(yīng)按圖紙及有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，并符合GB50162-92規(guī)定。彎鉤直線段長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于5d，抗震結(jié)構(gòu)不小于10d。d、安設(shè)、支承及固定鋼筋.所有鋼筋應(yīng)準確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，采用支承確保鋼筋籠穩(wěn)定。不允許在澆注混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小應(yīng)滿足鋼筋保護層厚度需要,并報監(jiān)理工程師同意，同時，其設(shè)計應(yīng)避免混凝土墊塊在澆注混凝土?xí)r傾倒。墊塊混凝土的骨料粒徑不得大于10㎜，其強度應(yīng)與相鄰的混凝土一致。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆注混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。否則，澆注的混凝土將不予驗收。e、鋼筋的接頭，聲測管鋼筋籠子主筋接頭采用直螺紋連接。受力主筋的連接僅允許按圖紙或按批準的加工圖規(guī)定設(shè)置。其他焊接鋼筋連接點不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，接頭應(yīng)交錯排列。所有焊工應(yīng)在開始工作之前試焊，合格后持證上崗。鋼筋籠安裝定局后，按照圖紙要求安裝抗滑樁聲測管，每根樁對角線安裝2根聲測管，聲測管采用無縫鋼管。鐵絲綁扎固定。⑤灌注樁身混凝土a、灌注前，應(yīng)檢查樁孔斷面尺寸，鑿毛護壁，做好安置鋼筋的放樣。b、鋼筋吊裝至孔內(nèi)采用埋弧焊接工藝焊接成型,對焊接處不得設(shè)在土石分界和滑動面處,且不在同一截面上。c、灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如應(yīng)故中斷灌注其接縫面，應(yīng)作特殊處理。嚴禁施工縫處在滑動面上。d、在施工中有滑動跡象時，應(yīng)加速施工進度，可采用速凝和早強混凝土。e、樁間支擋結(jié)構(gòu)以及樁間相鄰的擋土排水防滲等設(shè)施均應(yīng)與抗滑樁正確連接配套完成。⑥擋土板擋土板是采用現(xiàn)澆的放式，擋土板的N1筋預(yù)埋入抗滑樁0.8米，與抗滑樁縱向鋼筋、箍筋綁扎在一起；在護壁上鉆孔，植入護壁0.2米。待抗滑樁澆注完成后，再開挖邊坡，挖除護壁，使N1和N2筋雙面焊，焊接長度大于5D。擋土板設(shè)直徑5公分硬塑管泄水孔，自擋土板基礎(chǔ)上1米間距布置。施工時邊開挖邊坡邊澆注擋土板，開挖和澆注必須保證樁間土巖的穩(wěn)定。⑦施工安全措施：a、施工作業(yè)人員，上班前接受安全員的安全教育，學(xué)習(xí)安全法和各道工序的安全操作規(guī)程，當(dāng)天施工作業(yè)的安全注意事項，作業(yè)人員必須佩戴安全帽，嚴禁作業(yè)人員乘坐升降機上下.在井口三邊設(shè)置圍欄防止人員和石塊墜落.首先檢查吊裝設(shè)備有無問題；施工中隨時檢查孔口內(nèi)是否有毒氣，以便加強通風(fēng)設(shè)施。b、隨時對樁孔口內(nèi)的護壁進行認真觀察，護壁是否變形，移位，橫撐面的受力情況，若發(fā)現(xiàn)問題，立即撒出洞口人員，采取措施加固受力撐面。c、搞好樁孔內(nèi)的抽水，通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，保證孔內(nèi)明亮透氣、無水施工。d、樁孔口內(nèi)的石方爆破必須是有爆破證的人員參加爆破工作，采用松動爆破，采用電雷管。爆破后檢查、觀測護壁是否有變形、移位的現(xiàn)象，方可繼續(xù)施工；護壁混凝土模板支架要在24小時拆出。e、各種機械操作，必須經(jīng)過培訓(xùn)，有操作證件方可充許上崗。各種用電設(shè)施必須絕緣良好，布置整齊；各電氣開關(guān)和設(shè)備金屬設(shè)施要接地，接零保護，各種電器設(shè)備必須裝入配電箱內(nèi)，離地不小于2m，嚴禁私自亂拉亂接電線；各施工場地必須樹立醒目的警示牌、標語、安全操作規(guī)程作業(yè)牌。12．路面墊層施工1）.施工方法選擇本段路面墊層設(shè)計為水穩(wěn)碎石，采用在拌合場內(nèi)集中拌和(設(shè)置一臺300t/h)，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，平地機輔助，振動式壓路機壓實的方案，施工中采取半幅路寬鋪筑、分層碾壓的方式施工。2）.施工機械選擇為更好地保證墊層施工質(zhì)量，選擇專業(yè)穩(wěn)定土攤鋪機承擔(dān)攤鋪作業(yè)，平地機進行輔助，碾壓采用三鋼輪振動壓路機。3）.材料準備（1）墊層粗細碎石集料和石屑嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求的質(zhì)量標準組織采購，且采用貯量豐富、滿足用量的大型料場及滿足規(guī)范要求的設(shè)備加工的產(chǎn)品，確保材料質(zhì)量和材料的供應(yīng)量。（2）材料進場前按規(guī)范要求的標準進行檢測，符合要求的原材料才允許進場使用。（3）配合比確定根據(jù)進場材料的性能檢測結(jié)果，由工地試驗室按設(shè)計配合比并結(jié)合過去的經(jīng)驗，確定墊層混合料的配合比，通過試驗反復(fù)調(diào)整，確保墊層混合料的質(zhì)量。4）.試驗段施工水穩(wěn)碎石施工前，先在監(jiān)理工程師批準的路段（約200米）進行試驗段施工，以確定生產(chǎn)配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實方法及機械設(shè)備組合。5）.施工準備（1）認真復(fù)核測量控制點，完善路面施工控制網(wǎng)，并報監(jiān)理工程師審定。（2）對交驗的路床進行全面清掃，待監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后開始墊層試驗路段鋪筑工作。（3）設(shè)置和維護經(jīng)監(jiān)理檢查校核的滿足線形、坡度、橫斷面等需要的控制樁，設(shè)置間距直線段為10米，曲線段為5米。6）.混合料拌和（1）水穩(wěn)碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和。（2）嚴格控制碎石的粒徑等技術(shù)指標。（3）嚴格控制配合比，注意氣候變化，防止拌和料離析，確保拌和及攤鋪質(zhì)量。（4）精心控制拌和用水量，保證混合料運到現(xiàn)場作業(yè)點、攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳含水量。（5）確保混合料拌和均勻。（6）拌和機生產(chǎn)能力與平地機的攤鋪能力應(yīng)相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，避免拌成的混合料堆放時間超過24h，當(dāng)天拌和的混合料當(dāng)天攤鋪完成。7）.混合料攤鋪（1）混合料采用WTU125及WTU75型攤鋪機攤鋪，攤鋪施工保持勻速、連續(xù)、均勻、不間斷的操作，攤鋪一次成型。（2）混合料攤鋪時控制好橫坡、松鋪厚度及攤鋪寬度。（3）攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，或補充新混合料，或補充細混合料并拌和均勻。8）.混合料碾壓（1）攤鋪整型后，當(dāng)混合料處于或略大于最佳含水量時，即可用VSH150型壓路機關(guān)閉振動進行初壓穩(wěn)定。（2）初壓后檢測高程和平整度指標，檢測合格后，用VSH150或VV170壓路機振動碾壓。碾壓程序按照先輕后重的原則，直線和不設(shè)超高的平曲線段，采取由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，一般需碾壓6～8遍，使表面無明顯痕跡。（3）碾壓必須達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡，必要時用平地機進行一次精平，使縱向順適，寬度、高程、橫坡和超高符合設(shè)計要求，再進行終壓。（4）碾壓面保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)過快，即時補灑少量水。（5）碾壓過程中，避免壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保持表面不受破損。（6）當(dāng)壓實后的厚度和平整度達不到要求時，及時進行翻松，翻松深度不小于100mm9）接縫施工過程中嚴格控制，避免出現(xiàn)縱向接縫。攤鋪作業(yè)在經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，采用一臺或兩臺攤鋪機按照單幅一次攤鋪成型的方式施工，采用兩臺攤鋪機攤鋪時兩臺攤鋪機一前一后相隔5-10m同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓。第七章各分項工程的施工順序本合同段按26個月安排施工。為充分利用我公司的技術(shù)力量、機械設(shè)備同時滿足業(yè)主的要求，各分項工程的施工順序如下：一、遵循原則1、路基填筑：在雨季來臨前安排填方區(qū)段。2、涵洞：路基填筑前，優(yōu)先施工涵洞。3、大橋：優(yōu)先安排控制工程中的涵洞橋梁施工，橋臺、主河谷地段的基礎(chǔ)先施工。4、防護及排水工程：擋墻先于路基填筑配合施工，其它防護排水工程按路基施工方向，分段施工，路基成型一段，施工一段。二、分項工程施工的具體順序1、自監(jiān)理工程師下達開工令之日起10天內(nèi)做好本段工程開工的全部準備工作。2、本合同段總體施工計劃：計劃26個月全部竣工，按照工期進行安排。（見施工進度橫道圖）3、路基及路面墊層：路基土石方施工隊伍、機具設(shè)備進場后，盡早做好施工準備，自監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后立即開始預(yù)制場段路基土石方工程的施工，保證本段路基工程在20個月內(nèi)全部完成。路面墊層緊接其后，在4個月內(nèi)完成。4、橋梁工程在開工令下達后立即開始下部構(gòu)造的施工，上部結(jié)構(gòu)主梁預(yù)制場在作業(yè)面開挖后開始平整硬化并及時著手預(yù)制，在開工起18個月內(nèi)完成全部下部構(gòu)造，上部結(jié)構(gòu)從下部構(gòu)造開工后第3個月起開工,20個月內(nèi)完成包括上部構(gòu)造和橋面系在內(nèi)的全部工程量，以便于全段土石方調(diào)配，全部橋梁工程23個月內(nèi)完工。5、涵洞工程的施工，在施工通道形成后，立即進場全面展開施工，并力爭半幅盡快完工，以利于紅線內(nèi)施工道路的暢通。全部工程計劃7個月內(nèi)完成。6、防護及排水工程，與路基土石方工程協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)籌安排施工，全部工程計劃23個月內(nèi)完成。7、用3個月時間進行其它項目施工和現(xiàn)場清理及竣工交驗工作。第八章確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施一、工程質(zhì)量保證措施1．技術(shù)保證措施A．土石方工程質(zhì)量保證措施⑴開工前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。⑵在填方地段，認真進行基底處理，作好挖樹根、鏟草皮工作。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：2.5時，按規(guī)范要求挖成臺階狀。對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時，經(jīng)特殊處理并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認后，才能施工。⑶路堤填筑，通過試驗和規(guī)范要求決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)。填料應(yīng)按透水性大小分層填筑碾壓，每一層全寬采用同一種填料，填料質(zhì)量要符合規(guī)范要求。⑷路堤填筑分層進行壓實度和含水量檢測，保證滿足規(guī)范要求。邊坡作到平順、密實；按設(shè)計要求修筑好護道。⑸路塹按設(shè)計要求刷坡到位，保證邊坡完整、平順。石質(zhì)路塹認真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌石補平，保證坡面平順，坡比符合設(shè)計要求。(6)保證路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，作到基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。(7)路基防護工程的各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，灰縫飽滿，外形美觀。(8)排水、截水系統(tǒng)完善，排水暢通，溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固。(9)石方爆破質(zhì)量控制邊坡預(yù)裂爆破質(zhì)量控制保證鉆孔精度，使爆破孔在一個面上，用導(dǎo)爆管連接所有預(yù)裂孔，保證同時起爆，按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝藥，孔底使用加強底藥，用管裝或散裝炸藥0.3～0.5m長，保證充分炸開孔底部分巖石。爆破塊度控制采用多排孔微差爆破，并認真設(shè)計好起爆順序和炮孔布置方式，采取相應(yīng)技術(shù)措施，控制好石方爆破塊度，部分石塊采用人工二次解炮。B．排水及防護工程質(zhì)量保證措施(1)擋護圬工按設(shè)計要求施工，在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段修筑擋墻時，以跳槽挖馬口方式開挖，并作好截、排水措施。采用傾斜基底時，按設(shè)計要求準確挖鑿，不得用填補方法筑成斜面，砌筑前，應(yīng)清除基底風(fēng)化、松軟土石。(2)砌石應(yīng)用擠漿法，砌出地面后即回填夯實，并作好頂面的排水、防滲設(shè)施。(3)擋墻端部伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合一起砌筑。(4)選用石料厚度不小于規(guī)范要求，無山皮、水銹。砌面坡度順直，坡率符合設(shè)計要求，無扭曲凸凹現(xiàn)象，鑲面美觀，勾縫密實，線條流暢自然。(5)泄水孔應(yīng)在砌墻身時留置，泄水孔排列有序，孔口形狀、大小統(tǒng)一，排水暢通。墻背反濾層符合規(guī)范要求。(6)涵洞砌體結(jié)構(gòu)面平整，灰縫飽滿，密實，砌縫相互交錯，沉降縫的位置及填縫符合設(shè)計要求，無錯牙、暗縫、空縫等不良質(zhì)量現(xiàn)象。C．橋梁工程質(zhì)量保證措施(1)開工前進行定位復(fù)測，準確確定橋位，埋設(shè)必要的護樁，設(shè)置便于使用的水準點。施工期間經(jīng)?；蚨ㄆ谶M行中線和樁孔位置測量。(2)對有水基坑開挖，必須采取排水措施。基礎(chǔ)開挖，應(yīng)認真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄。(3)加強試驗工作，混凝土及砂漿拌和應(yīng)嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比進行控制。提高混凝土拌和物的均勻性，應(yīng)用攪拌樓拌和混凝土工藝，墩、臺模板要保證質(zhì)量，混凝土振搗要密實，色澤一致，表面光潔。(4)基礎(chǔ)、墩臺身混凝土未達到終凝前，不得泡水。橋臺圬工未達到設(shè)計強度前，臺后及兩側(cè)不得填土。(5)制梁時，預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留、穿束、壓漿等操作嚴格按操作規(guī)程進行，張拉設(shè)備和量測儀表要按規(guī)范事先進行檢、校。2．管理保證措施⑴若項目中標，將由項目經(jīng)理主持，組織施工、計劃、質(zhì)檢、安全、機料等人員，作進一步的調(diào)查工作，必須時詢訪業(yè)主，設(shè)計單位，為落實質(zhì)量目標打下基礎(chǔ)。⑵全面認真審閱合同要求、招標文件、設(shè)計資料和當(dāng)?shù)匦姓块T有關(guān)文件、法規(guī)，確定施工總體布署，優(yōu)化施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計劃，選定機械設(shè)備，對現(xiàn)場進行復(fù)測核對，調(diào)遣、培訓(xùn)施工隊伍，完成臨時設(shè)施，作好“三通一平”。⑶明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號、賣方信譽及檢驗、試驗的資料，并在駐地監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實施，杜絕不合格產(chǎn)品進入本項目。⑷施工過程的控制，主要通過質(zhì)量體系的正常運行，對照設(shè)計、施工有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續(xù)檢驗與評價，運行中采用全面質(zhì)量管理各種手段進行統(tǒng)計、分析、預(yù)測和對原材料、工程實體進行連續(xù)實驗、檢測以及提高參建人員素質(zhì)和技術(shù)水平來實現(xiàn)，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須做到：質(zhì)量、成本、工期三位一體，各職能部門明確控制任務(wù)，進行密切協(xié)作，建立關(guān)鍵工序的管理和控制點，作好檢測儀器設(shè)備的檢查保養(yǎng)，作好對設(shè)計變更、工藝更改和所有施工文件控制和不合格的控制。⑸及時、準確、可靠地進行進貨檢、工序檢、工藝檢、分項分部檢、預(yù)檢、功能檢等。⑹對缺乏施工指導(dǎo)性參數(shù)的項目，在監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進行產(chǎn)品功能試驗。⑺匯集各分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料，對各單項工程進行最后檢測、評價，先實行有監(jiān)理參加的內(nèi)部自驗，經(jīng)缺陷修補后，報業(yè)主主持核驗，辦理相關(guān)交驗手續(xù)。二、施工安全、交通暢通保證措施（一）施工安全措施1．管理保證措施項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理委員會，項目經(jīng)理任組長，專職安全員任副組長，項目總工程師為安全技術(shù)負責(zé)人，總公司安全處為安全管理、督察及指導(dǎo)機構(gòu)，安全科及相關(guān)部門負責(zé)人、各工區(qū)工區(qū)長為管委會成員，組織各工班長帶領(lǐng)全體施工人員認真搞好安全生產(chǎn)工作。同時明確各相關(guān)部門和人員的工作職責(zé)。1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和制度明確的安全生產(chǎn)計劃和目標，嚴格實行安全生產(chǎn)目標管理。2）自覺遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，把安全生產(chǎn)放在各項工作的首位。3）認真開展安全教育，提高施工人員的安全施工意識和安全操作技能，嚴格施工人員的安全紀律。4）強化安全檢查制度，堅持每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭及安全隱患的消滅和排除必須落實到人頭，整改結(jié)果及時報告并隨時抽查。5）采取積極的安全技術(shù)組織措施，排除各種不安全因素，防患于未然，確保安全施工。2．技術(shù)保證措施1）土石方工程施工安全保證措施(1)土石方施工應(yīng)統(tǒng)籌安排，做好前期準備，選用正確施工方法，編制合理的實施細則。(2)采用新技術(shù)、新工藝、新機具和新的施工方法時，相應(yīng)制定新的安全技術(shù)措施。(3)從事爆破、電力、高空、起重等特種作業(yè)人員，機械操作及機動車駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試，并持證上崗。(4)施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈警示。(5)爆破器材庫的設(shè)置必須符合《爆破安全規(guī)程》。庫存量及平面位置須經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)批準。(6)嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電線架設(shè)高度、距離符合有關(guān)電力規(guī)程中的規(guī)定。(7)路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開、收工前應(yīng)對坡面、坡頂附近情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石、危土?xí)r，應(yīng)立即處理，凡不能處理且對施工構(gòu)成威脅時，及時停工報告上級研究制定方案后進行處理。(8)在高于3m的坡面上作業(yè)，必須掛安全繩，在路塹內(nèi)施工時，必須戴安全帽。(9)棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，按地形、環(huán)境影響及安全影響決定。未經(jīng)技術(shù)論證證明能保證安全并得到業(yè)主及監(jiān)理單位批準，嚴禁在已建橋