DB33T955-2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求

DB33ICS91.140.90Q78浙江省地方標準DB33/T955—2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求Technicalrequirementsofabolitionformaincomponentsoflifts2015-01-29發(fā)布2015-02-28實施發(fā)布浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局DB33/T955—2015前言標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出并歸口。本標準負責起草單位：浙江省特種設(shè)備安全與節(jié)能協(xié)會。本標準參與起草單位：浙江省特種設(shè)備檢驗研究院、杭州市特種設(shè)備檢測研究院、寧波市特種設(shè)備檢驗研究院、麗水市特種設(shè)備檢測院、湖州市特種設(shè)備檢測研究院、杭州市特種設(shè)備應急處置中心、西子奧的斯電梯有限公司、日立電梯（中國）有限公司杭州工程有限公司、杭州容創(chuàng)電梯有限公司、杭州滬寧電梯配件有限公司、寧波欣達電梯配件有限公司、浙江綠城物業(yè)管理有限公司、浙江耀江物業(yè)管理有限公司、巨人通力電梯有限公司。本標準主要起草人：毛曉松、徐金海、葉曉新、劉樂雄、郭順松、俞禮園、王盛、朱亞軍、陳本、瑤戴勇磊、李忠、沈健康、陳昊、錢鑫慧、鄒家春、李紀毅、吳建興、惠廷云。IDB33/T955—2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求1范圍本標準規(guī)定了曳引式電梯主要部件判廢的技術(shù)要求。本標準適用于曳引式電梯主要部件的判廢。本標準不適用于雜物電梯、防爆電梯、消防員電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10058-2009電梯技術(shù)條件GB/T12974-2012交流電梯電動機通用技術(shù)條件GB18613-2012中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級GB/T24478-2009電梯曳引機3術(shù)語和定義GB/T7024-2008確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。3.1主要部件對電梯安全運行起重要作用的部件，包括曳引驅(qū)動主機、懸掛裝置、轎廂、對重、門系統(tǒng)、安全保護裝置、電氣控制系統(tǒng)、導軌、補償裝置等。3.2判廢部件經(jīng)過評定無法達到安全性能。4主要部件判廢技術(shù)要求4.1曳引驅(qū)動主機4.1.1電動機電動機出現(xiàn)下列情況之一且復時，應判廢：1DB33/T955—2015——電動機繞組短路、斷路、燒毀；——電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴重磨損；——在正常使用條件下，電動機絕緣電阻下降，冷態(tài)未達5MΩ，熱態(tài)未達0.5MΩ；——電動機本身因素導致工作溫升超標，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過80K；——永磁電動機出現(xiàn)退磁，驅(qū)動力矩不能滿足電梯額定載荷試驗要求；——永磁電動機轉(zhuǎn)子磁性材料脫落；——噪音不符合GB/T24478-2009中4.2.3.3要求；——振動不符合GB/T24478-2009中4.2.3.4要求；——電動機能效限定值在額定輸出功率的效率低于GB18613-2012表1中3級的規(guī)定。4.1.2減速箱減速箱出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——當蝸輪齒磨損量大于0.3倍的法向模數(shù)，或輪齒彎曲強達度不到使用要求時；——斜齒輪、行星齒輪磨損量大于齒厚15％；——減速箱油溫超過85℃，且采取措施后仍無法降溫；——滲漏油嚴重，滲油部位產(chǎn)生的油液可能對制動或曳引產(chǎn)生安全隱患時；——減速箱體及構(gòu)件出現(xiàn)裂紋。4.1.3制動器制動器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——制動力無法滿足GB7588-2003中12.4.2要求；——制動器電磁線圈工作溫升超標，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K；——制動力矩在滿足GB/T24478-2009中4.2.2.2情況下，開啟電壓大于80%的額定電壓或維持電壓大于55%的額定電壓；——受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋；——制動器的銜鐵出現(xiàn)不同步；——無齒輪曳引機工作制動器作為上行超速保護裝置時，制停性能不能滿足制停要求。4.1.4曳引輪曳引輪出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——繩槽磨損造成曳引力不足，無法滿足GB7588-2003中9.3要求；——繩槽磨損量超過設(shè)計允許值；——槽面之間的硬度差大于15HB；——輪轂出現(xiàn)裂紋。4.1.5反繩輪、導向輪、復繞輪反繩輪、導向輪、復繞輪出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風險；——輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風險；——輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移(除設(shè)計本身允許自由滑移結(jié)構(gòu))或卡死；——輪轂出現(xiàn)裂紋；——非金屬材料輪出現(xiàn)嚴重變形、老化和龜裂。2

DB33/T955—20154.2懸掛裝置4.2.1曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時，應判廢：——斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；——斷絲集中在鋼絲繩某一部位，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；——磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于鋼絲繩公稱直徑的90%；——鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；——鋼絲繩出現(xiàn)嚴重銹蝕；——用于曳引的鋼帶不滿足原電梯制造單位規(guī)定的安全使用要求。4.2.2繩頭組合繩頭組合出現(xiàn)下列情況之一時，應判廢：——-拉桿、錐套等出現(xiàn)裂紋；——-自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；——-繩頭螺桿出現(xiàn)亂絲，螺母無法鎖緊。4.3轎廂轎廂出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——轎廂托架（地）板傾斜大于其水平位置5%；——轎廂架嚴重變形；——轎廂架出現(xiàn)脫焊、開裂、嚴重銹蝕；——轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔?！I壁、轎頂嚴重銹蝕、穿孔；——轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；玻璃轎壁破損開裂。4.4對重對重架、對重塊出現(xiàn)下列情況之一，應判廢：——對重架嚴重變形，且無法校正；——直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定；——對重塊出現(xiàn)斷裂；——合成對重塊包皮嚴重腐蝕、開裂，或填充物鼓包變形。4.5門系統(tǒng)4.5.1層門、轎門層門、轎門出現(xiàn)下列情況之一時，應判廢：——嚴重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；——嚴重變形，不符合GB7588-2003中8.6.3的要求；——機械強度不符合GB7588-2003中7.2.3的要求；3

DB33/T955—2015——滑塊固定部位出現(xiàn)裂紋、銹蝕、脫落；——地坎嚴重變形，存在脫軌風險；——玻璃層門、轎門出現(xiàn)裂紋。4.5.2開關(guān)門裝置開關(guān)門裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——開關(guān)門時間達不到GB/T10058-2009中3.3.4的規(guī)定；——電梯在運行時，開啟轎門的力小于50N（速度≤1.0m/s的電梯除外）。4.6安全保護裝置4.6.1門鎖裝置門鎖裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——機械結(jié)構(gòu)變形，不能保證7mm的最小嚙合長度；——不能滿足GB7588-2003中7.7.3.1.7的要求；——電氣裝置不能夠有效證實閉合位置；——觸點嚴重燒灼或接觸不良。4.6.2近門保護裝置近門保護裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——保護功能失效；——保護裝置出現(xiàn)破損或嚴重變形。4.6.3限速器限速器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——限速器軸承磨損導致軸部及軸承套損傷；——限速器動作時，限速器繩的張力達不到GB7588-2003中9.9.4的要求；——限速器電氣動作速度機和械動作速度不能符合GB7588-2003中9.9.1和9.9.3的要求；——限速器鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。4.6.4安全鉗安全鉗出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——安全鉗鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件（楔塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、變形；——夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕，無法有效制停轎廂或?qū)χ兀弧獜椥栽霈F(xiàn)塑性變形，導致楔塊與導軌側(cè)工作面間隙過大無法有效制停轎廂或?qū)χ亍?.6.5夾繩器夾繩器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；——結(jié)構(gòu)或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；——復位裝置損壞。4

DB33/T955—20154.6.6超載裝置超載裝置不能發(fā)出正確信號或不能準確測量超載情況且無法修復時，應判廢。4.6.7極限開關(guān)極限開關(guān)出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——開關(guān)滾輪脫落或破裂；——保持彈簧失效；——觸點嚴重燒灼或接觸不良。4.6.8緩沖器4.6.8.1蓄能型緩沖器蓄能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；——緩沖器動作后，永久變形超過其自由高度0.5％；——聚酯類非線性蓄能型緩沖器材料嚴重老化、開裂、壓縮后不能完全復位。4.6.8.2耗能型緩沖器耗能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——缸體發(fā)生破裂，或液壓油嚴重泄漏；——柱塞銹蝕或復位彈簧失效，緩沖器復位不能滿足GB7588-2003中F5.3.2.6.2的要求；——緩沖器動作后，產(chǎn)生永久性變形。4.7電氣控制系統(tǒng)4.7.1控制柜控制柜及其部件出現(xiàn)下列情況之一時，應整體判廢：——控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——控制柜內(nèi)電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內(nèi)零部件嚴重損壞；——失效的電氣元件導致電梯不能運行，無相應的備件或替代品；——電氣元件失效導致電梯不能運行，此種情況發(fā)生次數(shù)連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上；——微機控制主控制線路板連續(xù)六個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——變頻器連續(xù)六個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——控制柜使用15年以上且故障率高。4.7.2隨行電纜隨行電纜出現(xiàn)下列情況之一，應判廢：——電纜發(fā)生老化開裂；——絕緣電阻不滿足GB7588-2003中13.1.3要求；——導線發(fā)生斷裂或短路，無法滿足使用要求；——電纜嚴重變形、扭曲。5

DB33/T955—20154.8導軌4.8.1T型導軌T型導軌出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——塑性變形，影響電梯的正常運行；——嚴重銹蝕或磨損，使安全鉗無法有效制停轎廂或?qū)χ亍?.8.2空心導軌空心導軌出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——塑性變形，影響電梯的正常運行；——鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；——嚴重磨損，對重裝置存在脫離導軌風險。4.9補償裝置4.9.1補償鏈補償鏈出現(xiàn)下列情況之一且無法修復時，應判廢：——補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；——導向裝置滾輪、軸承損壞，造成導輪與補償鏈磨擦引起包裹材料撕皮；——鏈環(huán)表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風險。4.9.2補償繩補償鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。4.9.3張緊輪張緊輪判廢技術(shù)要求見4.1.5。6

DB33/T955—2015參考文獻[1]GB755-2008旋轉(zhuǎn)電機定額和性能[2]GB5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢[3]GB8903-2005電梯用鋼絲繩[4]GB/T23934-2009熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術(shù)條件[5]GB/T5013.5-2008額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第5部分：電梯電纜[6]GB/T5023.6-2006額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜第6部