填石路堤施工

填石路堤施工施工方法1.1施工準(zhǔn)備1.1.1用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀放出路基邊樁。2對(duì)路基范圍內(nèi)基底進(jìn)行處理。清理、平整場(chǎng)地，整修機(jī)械及運(yùn)行道路。3進(jìn)行料場(chǎng)復(fù)查,用目測(cè)發(fā)對(duì)石料進(jìn)行類別劃分為分層厚度填筑、制量控制及料場(chǎng)建立、棄方利用提供依據(jù)。4現(xiàn)場(chǎng)填石壓實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定工藝參數(shù)和施工方法。試驗(yàn)內(nèi)容：驗(yàn)證壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的合理性；檢驗(yàn)所選用壓實(shí)填筑機(jī)具的實(shí)用性及其性能的可靠性；確定經(jīng)濟(jì)合理的施工壓實(shí)參數(shù)；研究和完善鋪筑的施工工藝和措施；確定填筑施工的實(shí)施細(xì)則；確定壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法與控制標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)方法及步驟選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性地段，試驗(yàn)面積不小于500m試驗(yàn)中應(yīng)選用在大規(guī)模施工中采用的壓實(shí)機(jī)具和其它施工機(jī)具。平整和壓實(shí)施工場(chǎng)地。檢驗(yàn)振動(dòng)壓路機(jī)工作特性參數(shù)。鋪筑填料。布置方格網(wǎng)測(cè)點(diǎn)。碾壓。測(cè)量壓實(shí)沉降差和壓實(shí)干密度。對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，編寫試驗(yàn)報(bào)告。1.2施工工藝及要求1.2.11.2.2填筑按“四區(qū)段，八流程”施工，把施工區(qū)劃分為路堤區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)，按填筑試驗(yàn)確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等各項(xiàng)施工參數(shù)縱向水平分層填筑。1.2.3分層填筑及攤鋪：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑、攤鋪，采用漸進(jìn)形式攤鋪法、漸進(jìn)式鋪料法施工要求填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，首先攤鋪出一個(gè)40m2作業(yè)面，填石料直接堆放在攤鋪初平的表面，由推土機(jī)向前攤鋪，形成新的工作面，自卸汽車在新的工作面上卸料，推土機(jī)再向前攤鋪，填料向前推移的距離不宜小于3m，快料虛鋪厚度0.5～0.8m厚，塊石最大直徑不大于層厚2/3，不同尺寸的石碴應(yīng)級(jí)配填筑；當(dāng)填料大于要求直徑時(shí)，用人工進(jìn)行解小，高出初平的大粒徑料人工搬走或在就地挖坑埋放，其埋放時(shí)大面朝下，在人工找平時(shí)，尤其應(yīng)注意路基邊緣部位的整平工作，當(dāng)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)段落，在攤鋪初平的填石料表面，應(yīng)鋪灑一層碎石或石屑料，保證碎石或石屑料填灑大粒徑料尖縫隙。在推土機(jī)初平、人工找平后，其攤鋪面應(yīng)平順，其攤鋪平整度不大于層厚的10%，壓路機(jī)輪無明顯的架空形象。以利于壓路機(jī)碾壓施工。1.2.4碾壓夯實(shí)：壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作規(guī)程進(jìn)行；壓路機(jī)碾壓最大時(shí)速不超過4km/h，頻率30HZ左右；在路堤高度低于4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤告訴大于4m時(shí)，應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m的位置，壓路機(jī)在路基邊緣2m范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振擋進(jìn)行壓實(shí)；行與行的碾壓輪跡重疊0.51.2.5邊坡碼砌：邊坡碼砌與填筑同時(shí)進(jìn)行，到第二層填筑時(shí)進(jìn)度應(yīng)適當(dāng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成。2.施工工藝流程圖見附圖。3.機(jī)械設(shè)備3.1推土機(jī) TY220D7G D155A-1 上海3203.2平地機(jī) 卡特14G 小松GD623A-13.3壓路機(jī) BW217D CA30 CA25 YTK153.4挖掘機(jī) UH181 EX3003.5自卸汽車 太脫拉T815S 日野ZM403 斯太爾1491 三菱FV415 尼桑CWB520HDL 3.6鏟運(yùn)機(jī) WS16S-3 TY2204.質(zhì)量控制4.1填料應(yīng)滿足規(guī)范要求,不符合的填料，禁止用于路堤填筑。4.2鋪填厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行控制，同一填層不得使用不同種類的填料。4.2每層填料應(yīng)攤鋪均勻，分層壓實(shí)，全斷面齊頭前進(jìn)，不允許局部縱向鋪筑，層面無明顯的局部凹凸，并隨時(shí)測(cè)定石料級(jí)配良好。4.3塊石直徑不大于層厚2/3，基床表面填料不得含有直徑大于15cm4.4邊坡碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm4.5路堤填筑各部位應(yīng)符合下列質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4.5.1填石路堤檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及頻率填料使用部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)自檢頻率巖塊路堤本體不浸水部分≥1.0Mpa/cm每填筑層100m路堤本體浸水部分≥1.2Mpa/cm基床底層≥1.2Mpa/cm4.5.2路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻次參見填土路堤4.7.2(路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻次)5.勞動(dòng)力組織5.1大規(guī)模土石方機(jī)械化施工盡可能地組織兩班或三班作業(yè)，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的利用率。5.2機(jī)械配備應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地大小、機(jī)械設(shè)備好壞、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近等情況綜合考慮設(shè)備配備，填方地段必須保證有一臺(tái)推土機(jī)初平，一臺(tái)壓路機(jī)碾壓。5.3人力配備及分工5.3.1每臺(tái)施工機(jī)械一名操作手。5.3.2技術(shù)員一名，負(fù)責(zé)測(cè)量定位、技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)記錄。5.3.3工地領(lǐng)工員一名，負(fù)責(zé)車輛調(diào)配、施工組織、道路整修、場(chǎng)地平整、邊樁收放及安全質(zhì)量控制。5.3.4卸碴指揮員一名5.3.5石料解小及層面找平每臺(tái)推土機(jī)配備3~5人。、5.3.6試驗(yàn)人員三名，負(fù)責(zé)填筑密實(shí)度檢驗(yàn)。6.安全6.1機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工；夜間施工應(yīng)有良好的照明；自卸汽車運(yùn)輸與正式公路、機(jī)耕道交叉處設(shè)置安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人看守，指揮交通；與既有鐵路交叉時(shí)，應(yīng)事先報(bào)請(qǐng)鐵路運(yùn)管部門批準(zhǔn)，并按規(guī)定要求鋪設(shè)臨時(shí)道口，設(shè)置看守房，與前后車站保持聯(lián)絡(luò)暢通。6.2冬雨季施工時(shí)，道路應(yīng)及時(shí)清除冰雪和積水，采取防滑措施。6.3多機(jī)在同一作業(yè)面同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)應(yīng)保持適當(dāng)安全距離，嚴(yán)禁在傾斜面上傾斜作業(yè)，自卸汽車卸料時(shí)，應(yīng)將車停穩(wěn)，注意卸填地點(diǎn)上空和工作范圍內(nèi)有無電線障礙物以及行人，向邊坡卸料時(shí)，應(yīng)與邊坡邊緣適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，且有專人指揮，卸料后，應(yīng)待車廂完全復(fù)位后方可行使。6.4裝車不宜過滿，避免運(yùn)行途中汽車傾斜石塊滾出砸傷行人。7.環(huán)境保護(hù)7.1施工前根據(jù)工點(diǎn)水利設(shè)施，河道分布、地形、地貌、結(jié)合設(shè)計(jì)的永久性排水設(shè)施，綜合考慮排水問題。在路基填筑過程中要經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、疏導(dǎo)臨時(shí)排水設(shè)施，保證原排水系統(tǒng)暢通。7.2在建筑物較多，人口稠密處，應(yīng)加強(qiáng)道路灑水工作，防止粉塵對(duì)人畜及周圍環(huán)境造成危害。7.3各種行走機(jī)械在穿越城市和人口稠密區(qū)時(shí)，盡量少按喇叭。7.4運(yùn)土經(jīng)過正式道路時(shí)，汽車必須裝有后擋板，裝土不宜過滿，避免填料灑落污染道路路面。附圖：開始分層檢測(cè)試驗(yàn)基底檢測(cè)基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等排水疏干測(cè)量放線制定填筑方案