水文地質(zhì)勘察報告

沾-昆鐵路復(fù)線舊縣火車站供水水文地質(zhì)勘察報告PAGEPAGE6云南省沾——昆鐵路復(fù)線舊縣站供水水文地質(zhì)勘察報告一.概述應(yīng)昆明鐵路第二勘察設(shè)計院地勘分院委托，我單位云南巖土工程勘察設(shè)計研究院，承擔(dān)沾益至昆明鐵路復(fù)線舊縣火車站供水水源勘察工作。本次勘察目的是查明車站一定范圍內(nèi)的供水水文地質(zhì)條件、區(qū)內(nèi)含水層特征、分布范圍和埋藏條件等。通過鉆探資料了解區(qū)內(nèi)地下水類型、水位埋深，結(jié)合野外地質(zhì)調(diào)查，查明區(qū)內(nèi)地下水補給、徑流和排泄條件；通過野外抽水試驗及取水采樣，了解地下水單井涌水量和水質(zhì)狀況，分析水質(zhì)污染來源，評價地下水開采條件；為沾——昆鐵路復(fù)線舊縣火車站供水，提供優(yōu)質(zhì)地下水水源和可靠的水文地質(zhì)參數(shù)。為今后開采區(qū)內(nèi)地下水及擬建取水構(gòu)筑物設(shè)計提供可靠依據(jù)。該勘察孔位于擬建舊縣火車站南東3.5km紅橋村境內(nèi)?？辈旃ぷ鲝?004年8月17日至8月27日結(jié)束，歷時10天。完成1：1萬水文地質(zhì)填圖25km2，進行野外地質(zhì)定點36個，泉點5個，民井調(diào)查5個，施工水文勘察孔1個，孔深65.40m。采取巖樣1組，水樣2組。進行野外孔內(nèi)抽水試驗臺班10個?；静槊鲄^(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件及水文地質(zhì)參數(shù)，達到本次勘察的目的。二.地質(zhì)構(gòu)造（一）.地層通過野外水文地質(zhì)調(diào)查，該區(qū)出露地層主要有：志留系上統(tǒng)關(guān)底組（S3g）志留系上統(tǒng)玉龍寺組（S3y）泥盆系下統(tǒng)下西山村組(D1x)現(xiàn)根據(jù)區(qū)內(nèi)出露地層由老至新分述如下：1.志留系上統(tǒng)關(guān)底組（S3g）:主要分布于測區(qū)東北、西北及東南部，出露面積占整個測區(qū)的70%以上，是測區(qū)的主要含水層組。巖性為紫紅色、褐紅色泥質(zhì)頁巖、鈣質(zhì)泥質(zhì)粉砂巖夾灰綠色鈣質(zhì)頁巖、灰色泥質(zhì)灰?guī)r、灰色中厚層灰?guī)r，局部為灰黃色中厚層狀細粒鈣質(zhì)石英砂巖、粉砂巖互層。最大厚度為694.4m。受區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造影響，層中節(jié)理、裂隙發(fā)育、連通性較好。富含豐富的構(gòu)造裂隙水，且有豐富的補給來源，是區(qū)內(nèi)相對富水的含水層。2.志留系上統(tǒng)玉龍寺組（S3y）：主要分布于測區(qū)內(nèi)在中部、西南部呈條帶狀出露，出露面積約2——3km。巖性為灰黑色、灰綠色鈣質(zhì)頁巖夾薄層狀泥灰?guī)r、灰色瘤狀灰?guī)r與鈣質(zhì)頁巖互層及黑色頁巖夾薄層泥質(zhì)灰?guī)r，層厚339.1m。屬海相沉積向陸相沉積轉(zhuǎn)化時期沉積物。富水性中等。3.泥盆系下統(tǒng)下西山村組（D1x）：主要出露于測區(qū)西南部，出露面積約2km。巖性為下部黃綠色泥質(zhì)粉砂巖夾薄——中厚狀細粒含鈣質(zhì)石英砂巖。中部為灰黃色細粒石英砂巖、粉砂質(zhì)細粒含長石石英砂巖與灰綠色泥巖互層。上部為灰——灰綠色砂頁巖、灰黑色鈣質(zhì)泥巖夾薄層狀細粒鈣質(zhì)含長石石英砂巖與鈣質(zhì)粉砂質(zhì)石英砂巖，層厚312.1。屬海陸交替的山前凹陷的沉積環(huán)境沉積物。富水性中等。（二）.構(gòu)造區(qū)內(nèi)構(gòu)造屬新華夏系構(gòu)造體系東烏——照福鋪斷褶帶，主要表現(xiàn)形式是照福鋪復(fù)向斜。該復(fù)向斜位于測區(qū)東南部，由一系列同排列的褶曲組成。這些褶曲的軸線方向為500左右，但均具有北段向東偏轉(zhuǎn)，南段向南偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。該復(fù)向斜由兩個較大型的向斜和一個較大型的背斜組成，其間還有次一級的向斜和背斜，核部由泥盆系下統(tǒng)下西山村組至志留系上統(tǒng)關(guān)底組組成，復(fù)向斜核部巖層傾角為200—700之間，南東翼巖層傾角為50—200之間，受構(gòu)造影響，在該復(fù)向斜的軸部等地形成相對富水的富水塊段。本次勘察孔就設(shè)置在該復(fù)向斜軸部，故巖層的單孔涌水量能滿足設(shè)計要求。三.勘察孔資料分析沾益至昆明鐵路復(fù)線擬建照福鋪火車站位于照福鋪黃家灣至下土橋之間，供水水源勘察孔位于擬建照福鋪火車站東南向30—40的3km2處紅橋村境內(nèi)。該地段從區(qū)域1：20萬水文地質(zhì)條件調(diào)查報告結(jié)合實地水文地質(zhì)填圖資料綜合分析。本地段出露的地層為泥盆系下統(tǒng)下西山村組和志留系上統(tǒng)關(guān)底組，在區(qū)域地質(zhì)上為照福鋪復(fù)向斜帶上的富水塊段之內(nèi)，且區(qū)內(nèi)東南部有充足的補給來源，故勘察孔布置具合理性。本孔預(yù)計孔深80.0—90.0m。實際施工地表0—32.0m時進入照福鋪復(fù)向斜軸部褶曲帶，巖心破碎，富含裂隙水，即32.0—36.0m，為勘察孔主要取水地段?？咨?6.0—65.4m巖層逐漸完整，在47.0—53.0m有少量裂隙，其余各段巖層完整，并有趨向完整趨勢，故終孔取水。經(jīng)野外抽水試驗，水量滿足設(shè)計要求，符合終孔標準。四.水文地質(zhì)條件及抽水試驗成果分析區(qū)內(nèi)出露的地層主要為海陸相交替沉積時期的沉積層，勘察孔揭露的地層為志留系上統(tǒng)關(guān)底組（S3g），巖性為紫紅色、褐紅色泥質(zhì)頁巖、鈣質(zhì)泥質(zhì)粉砂巖夾灰綠色鈣質(zhì)頁巖、灰色泥質(zhì)灰?guī)r、灰色中厚層灰?guī)r，局部為灰黃色中厚層狀細粒鈣質(zhì)石英砂巖、粉砂巖互層。最大厚度為694.4m。受區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造照福鋪復(fù)向斜構(gòu)造影響，在其復(fù)向斜紅橋村段構(gòu)造帶形成相對富水的富水塊段，且東南部有豐富的補給來源，故在該地層中成井，能充分滿足沾益至昆明鐵路復(fù)線擬建舊縣火車站生活供水水源要求。區(qū)內(nèi)屬海相沉積向陸相沉積轉(zhuǎn)化時期沉積物，地勢總體西南高，東北低，地下水總體流向為西南向東北流。受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造的影響，區(qū)內(nèi)下伏巖溶水，裂隙水層組。盆地四周山區(qū)多有碳酸鹽巖層，巖溶發(fā)育，地下水向盆地邊緣匯集，構(gòu)成相應(yīng)的富水塊段，盆地外圍地下水與埋藏于深部的巖溶水具有水力聯(lián)系，形成承壓——自流含水層，同時在水動力差作用下，在前期巖溶發(fā)育的基礎(chǔ)上，持續(xù)發(fā)育的溶孔，溶隙為特征的巖溶形態(tài)，富水性均一。本勘察孔為潛水非完整井，鉆孔施工含水層為志留系上統(tǒng)關(guān)底組（S3g）。施工鉆進65.40m，揭露含水層厚度57.5m。據(jù)三次落程三個降升抽水實踐，及室內(nèi)資料整理：設(shè)過濾器位于含水層頂部，按潛水非完整孔公式求k值則：已知：Q1=2.10Q2=1.243Q3=1.0H=65.4mh=57.5ml=2.2mr=0.025mR=7.0m代入公式勘察孔最大涌水量為240m3/晝夜，最小涌水量為160m3/晝夜?？咨顑?nèi)最大降升為6.2m，最小降升為4.2m。地下水位恢復(fù)時間為1.2小時，最大開采量240m3/晝夜，允許開采量為180m3/晝夜。施工中采取水樣二組，水質(zhì)化驗結(jié)果符合國家飲用水標準。（具體見水質(zhì)檢驗報告） 五.結(jié)論通過本次野外水文地質(zhì)調(diào)查及水文勘察孔資料綜合分析，結(jié)合區(qū)內(nèi)現(xiàn)有水文地質(zhì)資料對比，研究得結(jié)論如下：1.區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造為簡單型地質(zhì)構(gòu)造。