預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案(修改后)

預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)備工方案一、編制依照1、《長安高速公路長治至平順段第七合同段兩階段施工圖設(shè)計》2、《長安高速公路長治至平順段（主線段)路基和橋隧工程施工招標文件》3、《公路工程質(zhì)量查驗評定標準JTGF80/1-2004》4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》5、施工現(xiàn)場實質(zhì)狀況及其余有關(guān)文件二、工程概略1、工程概略我標段內(nèi)共有大橋兩座，分別為崇巖大橋和彩鳳大橋,均為左右分別式橋梁,兩座橋上部構(gòu)造梁板均采納裝置式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,其中崇巖大橋跨平龍路，于左14＃、右15#墩從前設(shè)計為25m裝置式預(yù)應(yīng)力箱梁，后來跨河流及平龍公路設(shè)計為30m裝置式預(yù)應(yīng)力箱梁；彩鳳大橋預(yù)制箱梁均為25m。共計25m預(yù)應(yīng)力箱梁共260片,30m預(yù)應(yīng)力箱梁共32片.25m箱梁高140cm,腹板厚18cm,支點處腹板加厚至25cm，底板寬100cm,中梁頂板寬240cm，邊梁頂板寬285cm，頂板厚18cm，每片梁重75噸。30m箱梁梁高160cm，每片梁設(shè)3道橫隔板，其余除長度外其余尺寸與25m梁同樣，每片梁重90噸.采納在梁場單片預(yù)制，而后用運梁車運至橋頭進行架設(shè)的方法進行施工。2、架梁工程量編號橋梁名稱部位梁長角度數(shù)目備注1左幅25m梁90°5630m梁90°16崇巖大橋25m梁90°602右幅30m梁90°163彩鳳大橋左幅25m梁90°644右幅25m梁90°80三、場所部署狀況預(yù)制場設(shè)在平順縣崇巖村.依據(jù)梁場所理環(huán)境地點及施工進度計劃安排，預(yù)制場共設(shè)置制梁臺座20個，存梁臺座9個（以以下圖）。共設(shè)置龍門吊3臺，移梁設(shè)置2臺75噸龍門?？紤]箱梁預(yù)制好后實時運走架設(shè)?？紤]到崇巖大橋橋下部較平坦,采納推土機推平后,采納壓路機壓實即可形成優(yōu)秀的運梁便道，運梁車能夠直接由梁場運至崇巖大橋下，大型汽車吊分別支立與所架墩跨雙側(cè)即可進行架梁施工。四、整體箱梁架設(shè)方案及計劃工期因為工期較緊,預(yù)制場所及存梁場所又較小，架橋機從調(diào)運到安裝,沒法實時緩解存梁區(qū)存梁壓力,計劃崇巖大橋左幅前6跨25m箱梁采納汽車吊進行架設(shè)，架橋機出席安裝好后，其余箱梁均采納架橋機架設(shè).崇巖大橋左幅前6跨：2010年9月27日至2010年9月28日。崇巖大橋左幅6跨此后：2010年10月1日至2010年11月15日。崇巖大橋右幅：2010年11月15日至2011年4月15日。彩鳳大橋左幅：2011年4月15日至2011年5月10日.彩鳳大橋右幅：2011年5月10日至2010年6月5日。五、架設(shè)方案1、箱梁運輸路線規(guī)劃箱梁采納運梁車進行運輸，運梁車從梁場出發(fā),沿崇巖村村路(原村道已經(jīng)改移)斜插至崇巖大橋6#墩，轉(zhuǎn)彎后從左右幅中間上坡運梁便道行駛至崇巖大橋左幅0#臺.架梁時先架設(shè)崇巖大橋左幅，而后架設(shè)右幅，彩鳳地道右洞貫穿后，運梁車由崇巖大橋橋面經(jīng)過彩鳳地道右線架設(shè)彩鳳大橋左幅及右幅.梁場出梁表示圖梁場平面部署圖變壓器職員工宿舍資料庫房工宿舍龍門吊軌道基礎(chǔ)30m存梁臺座25m存梁臺座30m制梁臺座25m制梁臺座25m制梁臺座25m制梁臺座職工宿舍出梁口運梁便道村道

龍門吊軌道基礎(chǔ)辦公室會議室鋼筋加工棚鋼筋寄存區(qū)鋼絞線寄存區(qū)值班室大門運梁表示圖運梁車轉(zhuǎn)彎平臺左幅0#臺150吊t車

道村吊240t車運梁車右幅0#臺道村道村梁場2、箱梁架設(shè)前準備①、架梁機械設(shè)備150t汽車吊1臺,240t汽車吊1臺，雙導(dǎo)梁式架橋機一臺，運梁車2臺，75t龍門吊2臺，暫時配合機械為裝載機與發(fā)掘機.②、修建運梁路線及現(xiàn)場場所平坦按規(guī)劃的運梁線路修建便道,梁場出梁口原村道較窄,運梁車運梁時期其余車輛沒法通行，為不影響當?shù)卮迕裆a(chǎn)生活，將該道改移至原村道外側(cè).崇巖大橋橋下運梁便道頂面寬度不小于6m,邊坡坡度為1：1.5，按路基填筑要求分層填筑采納壓力機壓實。所有運梁通道在運梁行進行修整，保證運梁便道平坦無較大急轉(zhuǎn)彎.③、架橋機的組拼及查收架橋機組件運至崇巖大橋0#橋臺，而后由人工配合吊車進行組拼，架橋機組拼好后，派專人檢查個零件螺絲能否上緊及能否能正常運轉(zhuǎn)。各項檢查完成后報有關(guān)大型機械設(shè)備查驗機構(gòu)進行查收，查收合格后方可進行架梁作業(yè)。3、箱梁架設(shè)①、裝梁將運梁車置于裝梁地點，梁車上前后端梁支點處各水平擱置一枕木,而后采納兩個75t龍門吊將梁提高到必定高度后，遲緩落到運梁平車枕木上，而后再兩頭各采納兩根方木支撐梁體翼緣部分,并捆綁堅固，防備箱梁傾倒。②、運梁因運梁通道與村道交錯,且沿線有村民出行，運梁前在交錯口前后各設(shè)置一人指揮交通，并采納對講機隨時交流，保證運梁通道通暢運輸至所架橋跨側(cè).運梁車整個運梁過程一定遲緩.③、箱梁架設(shè)A、吊車架梁汽車吊就位:由有經(jīng)驗的起吊人員，察看地形確立吊車的詳細停放地點。依據(jù)實質(zhì)地形，崇巖大橋左幅0#橋臺處支立150t汽車吊，在2＃與3#墩之間支立240t汽車吊的支立地點部署比較合理。支立吊車時停放點地基應(yīng)進行壓實整平，承載力必定要能知足提梁時吊車腿的承載力要求。提梁:采納5cm粗鋼絲繩困住箱梁兩頭（邊梁由起吊孔穿過，邊梁直接捆綁)，并分別在箱梁底板與頂板雙側(cè)擱置保護墊塊，防備鋼絲繩擠碎梁體混凝土,破壞梁體外觀質(zhì)量。提梁時由專人指揮吊車作業(yè),起吊時梁體兩頭應(yīng)盡量保持水平狀態(tài),遲緩地起吊至對應(yīng)墊石頂部.落梁：架梁前支座墊石應(yīng)采納墨斗彈出支座中心線及梁底板邊線，保證梁體就為正確.落梁前在邊跨端墊石上擱置永遠支座,在中跨端墊石外側(cè)蓋梁上擱置暫時支座，暫時支座頂面高程應(yīng)與永遠支座頂面高程一致。落梁時采納粗鋼絲繩困綁梁兩頭,而后兩臺160t吊車各起吊梁一端，提梁至對應(yīng)梁片地點后，遲緩落梁,整個架梁提梁落梁過程應(yīng)由專人指揮。由技術(shù)人員確立邊跨粱縫的大小適合調(diào)整梁體前后距離。落梁后梁兩頭應(yīng)采納方木在蓋梁長進行人字支頂。一跨梁架設(shè)完成后應(yīng)實時焊接橫向連結(jié)鋼筋及前后跨梁端對接鋼筋。吊車架梁時架設(shè)次序為由左邊向右邊挨次進行。B、架橋機架梁喂梁：運梁車到位后，利用架橋機上兩個天車上的起重機將待架梁提起,順左右導(dǎo)梁上的軌道前移，至架梁地點。起梁速度和前移梁速度控制在1.0m/min。其捆綁方式與汽車吊同樣。落梁：利用架橋機上兩個天車上的起重機將待架梁縱向運至墩頂,而后導(dǎo)梁沿橫移軌道橫移至相應(yīng)梁體地點上部，并遲緩著落,水平擱置于暫時支座上。相鄰兩片箱梁架設(shè)好后實時進行橫向和縱向連結(jié)，并在邊跨梁翼緣下部支立方木防備顛覆。架橋機過孔：架設(shè)完一跨箱梁后，架橋機后支腿千斤頂回縮,前移至剛架好的箱梁梁尾端并支立好，而后前移中支腿至梁頭并支立，最后前移前支腿至下一跨墩頂。達成過孔作業(yè)，從頭形成架梁工況。整個架橋機前移過程應(yīng)遲緩，架橋機過孔時控制左右導(dǎo)梁均衡向前，指揮人員親密察看，防備走偏;快就位時，指揮人員增強察看，防備高出限位造成懸臂過大發(fā)成危險。架橋機過孔時導(dǎo)梁上的天車所有后移，增添過孔時反顛覆力矩。④、這樣按以上四步循環(huán)架梁至最后橋尾。4、箱梁架設(shè)安全保證舉措①、安全組織機構(gòu)保證聯(lián)合本標段安全工作實質(zhì)，成立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相聯(lián)合的安全保障系統(tǒng)，仔細布署，踴躍落實.并成立特意安全組織機構(gòu)。組長:吳毅副組長：夏明干組員：丁愛莉王占盈張?zhí)靷ゴ酥卸劾蛱匾庳撠熂芰簳r起吊安全；王占盈負責場所內(nèi)作業(yè)人員安全；張?zhí)靷ヌ匾庳撠熈簣龀隽阂约斑\梁安全。制梁施工隊和架梁施工隊配合.②、安全教育保障舉措對參加施工的所有人員進行作業(yè)前安全教育，堅固建立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，堅持把安全管理規(guī)定作為安全管理的落腳點，經(jīng)過對新上崗作業(yè)人員所有進行崗前安全教育持證上崗,按期組織觀看事故短片，配合專職安全人員解說的形式，對提、運、搬、架四套設(shè)備安全作業(yè)重點進行學(xué)習(xí)，加大安全培訓(xùn)的力度，規(guī)范設(shè)備操作流程，做到安全工作落實到位，安全意識入腦入心。安質(zhì)部按期組織人員對設(shè)備進行全面的檢查、保養(yǎng)、維修，堅持每周五進行聯(lián)合檢查，并聯(lián)合日檢、月檢等增強平時機械的保養(yǎng)與保護,以清除安全隱患為首要目標，保證設(shè)備不帶病作業(yè)，進而保證架梁工作安全進行，提高架梁效率，保證了架梁安全。推動安全監(jiān)察員工作,對架梁施工中的安全隱患、安全事故進行排查,針對施工中存在的不按標準規(guī)定戴安全帽、不按標準擱置作業(yè)標等現(xiàn)象仔細進行剖析，找出存在的問題，實時進行現(xiàn)場更正.③、安全技術(shù)舉措A、吊車支腿平臺地面鋪墊石渣，并采納壓路機嚴實平坦，保證吊車支腿時安全安穩(wěn)。B、用于起吊梁的鋼絲繩保險系數(shù)不小于6，并在起吊行進行檢查能否存在斷裂或松懈現(xiàn)象，出現(xiàn)斷裂或松懈的鋼絲繩禁止使用。C、鋼絲繩困梁時，保證梁面保持水平狀態(tài),并由技術(shù)人員檢查后才允許起吊,防止落梁時暫時支座受力不均，致使支座底部高低不一致，進而出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。D、運梁車裝梁時，梁體中心一定位于運梁車中心，偏差不得大于2cm，而且梁兩頭捆綁堅固。防止發(fā)生梁體偏斜而傾倒。邊梁可適合向中間移2cm,保證重心位于運梁車中心.E、運梁車運轉(zhuǎn)速度，不得大于1m/s,而且前后一定有人指揮，并采納對講機實時報告前后狀況,保證梁體安全運抵橋下.F、梁體起吊時應(yīng)盡量保證梁體兩頭基本水平，且提梁是應(yīng)遲緩，不得忽然起吊或為經(jīng)過指揮人員同意就起吊，起吊后梁底不得站人.G、架橋機過孔時，一定遲緩，并設(shè)專人察看指揮，發(fā)現(xiàn)問題時立刻采納舉措進行辦理。H、架橋機提梁橫移時應(yīng)遲緩,不得忽然挪動或挪動過快,防止發(fā)生側(cè)向顛覆。、前支腿應(yīng)支墊平坦后，有關(guān)安全人員應(yīng)進行檢查，防備架橋機發(fā)生偏斜或前支腿受力不均發(fā)生傾斜，引起安全事故.④、施工機械安全防備A、各樣機械設(shè)備的操作人員一定經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn),考試合格后，擁有效證件上崗；B、機械操作手上崗前,進行身體健康狀況檢查,有禁忌病癥的人員，禁止從事機械操作工作;C、機械操作人員工作前，對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，禁止帶病使用，禁止酒后作業(yè)；D、機械操作人員只需走開機械設(shè)備，一定按規(guī)定將機械安穩(wěn)停放于安全地點，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；E、禁止內(nèi)行走機械的前后方歇息（包含納涼、午休），行走前就檢查四周狀況,確認無阻礙時鳴笛操作.F、架橋機應(yīng)準時進行保養(yǎng)檢查，保證機械性能優(yōu)秀。⑤、安全舉措A、運梁車駕駛員一定有駕駛證，信號工、司索工一定擁有相應(yīng)有效的證件,根絕無證上崗.B、使用前,操作人員一定檢查運梁車運動零件以下狀況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱能否夠水、方向機能否轉(zhuǎn)動靈巧、制動裝置能否靈敏、方向調(diào)整裝置能否完滿。C、對運梁