橋梁鉆孔樁、旋挖鉆施工方案改

旋挖鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況1、工程概況臨翔至雙江高速公路雙江II號(hào)大橋，場(chǎng)區(qū)位于雙江縣勐勐鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村公路可至橋區(qū)，交通條件較好。項(xiàng)目區(qū)地處云貴高原之西南邊緣，橫斷山脈南段，為怒江和瀾滄江河間地塊。區(qū)間山高谷深，層巒迭嶂，氣勢(shì)雄偉，山間盆地繁星般的點(diǎn)綴其中，景觀綺麗。地勢(shì)總體上北高南低，高差起伏大。場(chǎng)區(qū)位于內(nèi)最高海拔1156.0m，最低海拔1043.3m,相對(duì)最大高差112.7m。橋軸線最高海拔1112.38m，最低海拔1045.76m,相對(duì)最大高差66.72m，橋梁上跨一溪溝，下部地形較緩，下部主要為耕地。橋位地貌類型屬構(gòu)造侵蝕、剝蝕型低中山地貌。雙江II號(hào)大橋左右幅中心樁號(hào)2必1+337.000/丫必1+370.000，橋跨布置左幅4x40+3x40+3x40+40+40+3x40+40+40/右幅4x40+4x40+4x40+40+40+40+40+40,起訖樁號(hào)為ZK40+993.96?ZK41+680.04/YK41+023.96?YK41+713.04,全長(zhǎng)686.08m/689.08m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁或橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和柱式臺(tái)，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。2、地質(zhì)、地貌、水文地質(zhì)巖性：場(chǎng)區(qū)覆蓋層為沖洪積層(QaI+pI)粉質(zhì)黏土、粉砂、卵石，殘坡積層(QeI+dI)粉質(zhì)黏土，下伏基巖為第三系半成巖(N1)砂巖夾泥巖；侏羅系中統(tǒng)稅房街組(」2$)砂巖夾泥巖。地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)區(qū)位于岡底區(qū)-念青唐古拉褶皺系-昌寧-勐連褶皺束-臨滄-勐海褶皺束、勐省-東回褶皺束、勐統(tǒng)-南臘-西盟褶皺束。從地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，位于瀾滄江斷裂-南汀河斷裂之間區(qū)域。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層通過(guò)，場(chǎng)地整體穩(wěn)定。等三系半成巖綜合地層產(chǎn)狀為311°<4°；侏羅系地質(zhì)層綜合地層產(chǎn)狀為170°<40°,場(chǎng)區(qū)巖體節(jié)理發(fā)育，節(jié)理產(chǎn)狀150°<70°,50°<72°兩組，節(jié)理間距為200?400mm,巖體破碎?較破碎。水文地質(zhì)：⑴地表水：橋梁中部有一溪溝，寬5.0?7.0m,水深0.5?3.0m,測(cè)時(shí)流量Q=80.0L/S,水位高程1046.1m,最高洪水位1048.1m沖刷能力較強(qiáng)。⑵地下水：場(chǎng)區(qū)地下水類型分為第四系覆蓋層孔隙水及基巖裂隙水兩類。孔隙水：主要賦存于第四系沖洪積層（QaI+pI）卵石及粉砂中，該層地下水埋藏較淺，其水位及水量隨時(shí)干濕季節(jié)更替而變化，富水性弱。裂隙水：主要賦存于下部第三系半成巖（2）砂巖夾泥巖及侏羅系中統(tǒng)稅房街組（支$）砂巖夾泥巖的節(jié)理裂隙中，該層雖節(jié)理裂隙發(fā)育，但多呈閉合或有土質(zhì)沖填，地下水富水性弱?中等。⑶地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄場(chǎng)區(qū)地下水主要靠大氣降水補(bǔ)給，通過(guò)第四系覆蓋層后少部分滲入下部的第三系半成巖（2）砂巖夾泥巖及侏羅系（支$）砂巖夾泥巖地層的節(jié)理裂隙中，隨后向地勢(shì)較低的沖溝等低洼地段出露地表排泄，極少部分沿節(jié)理裂隙向深處部地層徑流。⑷水質(zhì)分析據(jù)場(chǎng)區(qū)地表水及臨近工點(diǎn)地下水水質(zhì)分析資料，結(jié)合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)誰(shuí)對(duì)建筑材料腐蝕的評(píng)價(jià)，地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有中腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性；地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。場(chǎng)區(qū)微發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)體分部，場(chǎng)地整體穩(wěn)定。二、編制依據(jù).臨雙高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。.臨雙高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)、技術(shù)交底說(shuō)明及工程量清單。.交通部規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2014)(2)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2015)(3)《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63—2007)(4)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02—2013)(5)《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTGTB02—01—2008)(6)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62—2004)(7)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61—2005)(8)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2017)(9)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTGD81—2006)(10)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011)(11)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF31—2006)(12)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07—01—2006)

三、施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃雙江II號(hào)大橋計(jì)劃于2018年5月5日開工，2018年12月30日完工，先進(jìn)行13、14井墩施工，再進(jìn)行其它墩臺(tái)施工。2、設(shè)備組織序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量設(shè)備狀況1旋挖鉆徐工360臺(tái)1良好2挖機(jī)小松220臺(tái)1良好3吊車徐工25t臺(tái)2良好4裝載機(jī)950臺(tái)1良好5滾絲機(jī)4KW臺(tái)3良好6軋鋼機(jī)4KW臺(tái)6良好7電焊機(jī)3KW臺(tái)10良好8手磨機(jī)675W個(gè)10良好9空壓機(jī)22KW臺(tái)2良好4、人員組織主要管理人員:序號(hào)姓名性別職務(wù)1李宗正男項(xiàng)目經(jīng)理2劉擁民男項(xiàng)目總工3李建新男安全副經(jīng)理4王波男安全工程師45向麗華女質(zhì)檢工程師6毛四萍女試驗(yàn)工程師7楊洪樂男測(cè)量工程師8田雪剛男技術(shù)員9李華男安全員10王景男試驗(yàn)員施工隊(duì)工人已就位20個(gè)（含電工、電焊工、機(jī)械操作工、混凝土工、鋼筋工），可以滿足工程施工要求。5、材料組織（1）嚴(yán)把原材料準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)需嚴(yán)格按照規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。材料堆放場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物，場(chǎng)地嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求硬化處理，排水系統(tǒng)完善。（2）各種集料分級(jí)堆放，料墻堅(jiān)固，符合場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，料墻高度滿足集料堆碼要求，嚴(yán)防竄料現(xiàn)象發(fā)生。（3）集料嚴(yán)格堆放成梯形斷面，上頂面應(yīng)平整。（4）根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)指導(dǎo)書要求，混凝土用集料分為3個(gè)粒級(jí)，5T0mm、10-20mm、20-30mm，進(jìn)場(chǎng)集料要規(guī)格，并檢測(cè)合格。（5）水泥：采用金江滄源水泥P.042.5,有合格證，中期檢測(cè)報(bào)告。（6）砂：采用雙江縣小黑江思源沙場(chǎng)生產(chǎn)的級(jí)配良好的中砂，含泥量不大于3%。（7）碎石：采用耿馬芒關(guān)石場(chǎng)生產(chǎn)，要求粒徑9.5?19mm,壓碎值小于18%,含泥量小于0.5%。（8）水：達(dá)到飲用標(biāo)準(zhǔn)的自來(lái)水。（9）鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑符合設(shè)計(jì)要求，有出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告，表面無(wú)老銹和油污。（10）外加劑、摻合料：聚粉酸高效減水劑，有出廠合格證。6、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）施工前將場(chǎng)地平整，清除雜物，使道路通暢、排水良好，具備“三通一平”條件。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電按規(guī)范及安全要求布設(shè)。（3）現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù),并將施工用的臨時(shí)設(shè)備準(zhǔn)備就緒。（4）施工作業(yè)面要保證能達(dá)到旋挖機(jī)對(duì)場(chǎng)地的要求及混凝土車通行，作業(yè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的泥漿及時(shí)清理，保證鉆機(jī)就位及混凝土方便運(yùn)輸。（5）混凝土的施工保證：旋挖樁灌注必須要做到一樁一灌，成孔后2小時(shí)內(nèi)混凝土車必須到位，盡量能使用泵車作業(yè)。（6）樁基設(shè)備提前組織：提前組織樁基設(shè)備預(yù)拼，加工各種連接件，認(rèn)真準(zhǔn)備樁基方案，并向操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，保證樁基順利進(jìn)行。7、技術(shù)準(zhǔn)備（1）審核、學(xué)習(xí)施工圖紙，復(fù)核樁基坐標(biāo)及標(biāo)高，并提出合理性的意見。（2）編制鋼筋、水泥、木材等材料計(jì)劃，相應(yīng)的試驗(yàn)計(jì)劃，指導(dǎo)材料定貨、供應(yīng)和技術(shù)把關(guān)。（3）將與樁基施工距離較近的現(xiàn)況地下管線探明，插牌標(biāo)示，標(biāo)明管線管徑、種類、埋深、走向、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人。（4）做好對(duì)班組人員的技術(shù)、安全交底工作。開工前，必須強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，向工人班組進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)施工規(guī)范，掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實(shí)到人。

四、施工工藝技術(shù)1、工藝流程2、2、場(chǎng)地平整鉆機(jī)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)地面承載力必須大于250KN/m2，所以鉆機(jī)平臺(tái)必須碾壓密實(shí)，場(chǎng)地平整度與鉆機(jī)就位時(shí)最大傾斜角不超過(guò)40°樁位測(cè)量鉆孔前根據(jù)墩臺(tái)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況，將場(chǎng)地平整壓實(shí)后，即可測(cè)量放樁位。采用極坐標(biāo)定位法，使用全站儀進(jìn)行軸線引測(cè)，以保證樁心定位準(zhǔn)確，為便于施工過(guò)程中樁心位置的校核，再由樁中心引出4個(gè)方向控制點(diǎn)，測(cè)定樁位后，做好標(biāo)識(shí)，并注意保護(hù)。以便施工過(guò)程中隨時(shí)復(fù)核樁位，保持樁位的準(zhǔn)確性。并請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行鉆孔施工。埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼護(hù)筒，護(hù)筒高1.5m，直徑比設(shè)計(jì)樁徑大20cm，頂面高出施工平臺(tái)約30cm。挖埋護(hù)筒時(shí)坑底應(yīng)整平，然后通過(guò)定位的控制樁放樣，把孔位中心位置標(biāo)于坑底，再把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出護(hù)筒的圓心位置，用十字線定在護(hù)筒頂部或底部，然后移動(dòng)護(hù)筒使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，同時(shí)用水平尺或錘球檢查，使護(hù)筒豎直。此后即在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填粘土，并分層夯實(shí)，夯填時(shí)要防止護(hù)筒偏斜。

護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%。為便于泥漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端留有高30cm，寬20cm的出漿口。泥漿制備及排放泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土與水拌合而成并摻入一定比例的膨潤(rùn)土，制備的泥漿應(yīng)滿足：含砂量W4%、膠體率三96%、泥漿比重三1.2。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水位，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，用于下一根樁基鉆孔護(hù)壁。(1)鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑組成。在一般地層鉆進(jìn)時(shí)，泥漿比重采用正循環(huán)控制在1.05?1.20。在易坍地層正循環(huán)控制在1.2?1.45。泥漿稠度視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。泥漿的含砂率越小越

好，含砂率大時(shí)會(huì)降低粘度、增加沉淀、磨損鉆具，停鉆時(shí)易造成埋鉆、卡鉆事故。(2)在施工前結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在鉆孔樁墩之間各開挖一大小長(zhǎng)3米、寬4.1米、深度為1.3米的造漿池，供鉆孔進(jìn)行泥漿循環(huán)。樁基施工結(jié)束，橋位附近泥漿池清理后，采用素上回填夯實(shí)處理。泥漿泥及沉漿池四周均設(shè)以圍欄并用彩鋼瓦防護(hù)，并設(shè)以危險(xiǎn)警告標(biāo)志，保證施工安全。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，就位核對(duì)好中心后，連接泥漿循環(huán)系統(tǒng)，開動(dòng)泥漿泵使泥漿循環(huán)2?3min,然后開始鉆孔，在護(hù)筒底處應(yīng)低壓慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒底下1.0m左右后開始正常鉆進(jìn)。鉆孔(1)鉆進(jìn)過(guò)程中操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)算器控制深度，當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆頭時(shí)，底板切削板和筒體翻板的后邊對(duì)齊，鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部開口之后，提身鉆頭到地面卸土，開始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，鉆土重量應(yīng)控制在鉆具重量的20%,以保證孔位不產(chǎn)生偏差，鉆護(hù)筒下3m可采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自動(dòng)摩擦加壓， 150Mpa下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min鉆孔；260Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/min鉆孔。通過(guò)鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提身、卸土和泥漿支撐護(hù)孔壁，反復(fù)循環(huán)成孔。鉆孔作業(yè)采用分班工作連續(xù)進(jìn)行，鉆進(jìn)的過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試10驗(yàn)記錄表。不合要求隨時(shí)改正。鉆孔過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，根椐不同地層采用不同的鉆進(jìn)速度。在地層變化處撈取渣樣，判明后記入鉆孔記錄表中，并對(duì)照設(shè)計(jì)資料繪制地質(zhì)剖面圖。（2）孔渣、廢棄泥漿處理旋挖鉆孔在鉆進(jìn)過(guò)程中帶出的孔渣用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)往堆積場(chǎng)地，運(yùn)往堆積場(chǎng)地后用裝載機(jī)推平，廢棄的泥漿在處理時(shí)確保不影響環(huán)境及居民生活。清孔鉆孔達(dá)到要求深度后，用檢孔器進(jìn)行檢孔。孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理，否則重新進(jìn)行掃孔。清孔采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止進(jìn)尺，將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿置換孔內(nèi)含碴的泥漿，清孔時(shí)孔內(nèi)水位需保持在地下水位以上1.5?2.0m。嚴(yán)禁用增加深度的方法代替清孔。當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿（孔底、孔中、孔口）測(cè)試的平均值與注入的凈化泥漿相近，測(cè)量孔底沉碴厚度符合技術(shù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)要求，即停止清孔作業(yè)，放入經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠。清孔結(jié)束后，孔底沉碴厚度不得大于30mm。采用沉渣厚度的檢測(cè)儀檢測(cè)孔底沉渣厚度，該檢測(cè)儀沉至樁底時(shí)，單向板（正常情況下只能向上滑動(dòng)）受到沉渣的阻力停止下沉，探針在配重棒的作用下繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，直至遇到堅(jiān)硬巖層，通過(guò)探針上的刻度尺可讀出沉渣厚度的大小，如測(cè)出清孔的沉渣厚度不符合要求就可馬上安排再次清孔，直至測(cè)出的沉渣厚度符合要求。成孔檢驗(yàn)11鉆孔清孔完畢后鋼筋籠安裝之前，在技術(shù)員自檢（包括孔徑（允許偏差:±50mm）、孔深和垂直度（允許偏差：0.5%），樁位及泥漿指標(biāo)測(cè)試，孔底沉渣厚度等，作好鉆進(jìn)施工記錄和泥漿質(zhì)量檢查記錄）合格的基礎(chǔ)上，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.鋼筋籠的制作及安裝（1）制作方法①鋼筋籠制作前主筋要除銹整直，主筋中心線與直線偏差不大于長(zhǎng)度的1%，并不得由局部彎曲。分段之間的主筋接頭相互錯(cuò)開，保持同截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的50%，兩個(gè)接頭間距大于50cm,接頭的連接機(jī)械連接。鋼筋規(guī)格、套筒規(guī)格、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長(zhǎng)度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。②鋼筋籠在鋼筋房集中分布制作成形，鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，加勁筋要有足夠的剛度，保證鋼筋籠轉(zhuǎn)移過(guò)程中直順與不變形。鋼筋籠利用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車下放，在下放過(guò)程中對(duì)鋼筋籠接長(zhǎng)，保證鋼筋籠籠體完整牢固。鋼筋籠必須驗(yàn)收合格，接長(zhǎng)吊裝完畢后檢查是否牢固至設(shè)計(jì)位置。③車絲機(jī)的錐度、牙形、螺距等必須與連接套筒一致；加工鋼筋錐螺紋時(shí)應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得使用機(jī)油或不加潤(rùn)滑液，車絲時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制絲牙長(zhǎng)度，絲頭長(zhǎng)度=套筒長(zhǎng)度/2+Ip,牙形應(yīng)飽滿、牙頂寬度超過(guò)0.6mm、禿牙累計(jì)長(zhǎng)度不超過(guò)一個(gè)螺紋周長(zhǎng)；車絲后應(yīng)及時(shí)套保護(hù)帽，以保絲牙。④鋼筋連接時(shí)對(duì)應(yīng)正軸線將鋼筋寧入連接套筒，然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。接頭擰緊力矩：鋼筋直徑mm/擰緊力矩N.m,22/216、25?28/275。（2）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置12鋼筋骨架保護(hù)層厚度為6.0cm,設(shè)置保護(hù)層具體方法為：設(shè)置C30的定位筋，每隔2m設(shè)一組，每組4根，均勻設(shè)置于樁基加強(qiáng)筋的四周。(3)骨架的起吊和就位①鋼筋骨架制好后必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上，存放時(shí)，每個(gè)加頸筋與地面接觸處都?jí)|上木方，以免粘泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段都要掛上標(biāo)志牌，寫明樁號(hào)是否驗(yàn)收合格等。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其長(zhǎng)度也不相同，因此應(yīng)標(biāo)寫清楚。沒有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯(cuò)，造成質(zhì)量事故，存放骨架還要注意防雨、防潮、不宜過(guò)多，要隨制隨用。②骨架的運(yùn)輸總的要求：骨架的運(yùn)輸以平車直接運(yùn)入，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸工具一般未帶托架的平車或膠輪車。當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以內(nèi)時(shí)，可用兩部平車運(yùn)輸，當(dāng)骨架長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí)，需在平車上加托架。骨架裝車時(shí)要保證每個(gè)加頸筋處設(shè)支撐點(diǎn)，各支撐點(diǎn)高度相同，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。在運(yùn)輸中標(biāo)志牌不得刮掉，便于校對(duì)檢驗(yàn)。③鋼筋骨架利用吊車起吊和就位：鋼筋骨架采用25T吊車吊裝入孔，為了保證骨架起吊是不變形，擬用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。骨架最上端定位，必須右測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托宇護(hù)筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的間距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的吊圈焊于護(hù)筒上。一方面可以防止導(dǎo)管或其他機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可以起到防止骨架上浮的作用。13④骨架就位連接完畢后，還要核對(duì)在每節(jié)骨架的標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生。最后應(yīng)詳細(xì)檢測(cè)鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，必須保證鋼筋骨架距孔底的間距10cm，±50mm。⑤當(dāng)灌注樁完畢的混凝土開始初凝時(shí)，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響混泥土的收縮，避免鋼筋砼的粘結(jié)力受損失。鉆（挖）孔灌注樁、地下連續(xù)墻鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距（mm）±10尺量：每段測(cè)2個(gè)斷面2箍筋或螺旋筋間距（mm）±20尺量：每段測(cè)10個(gè)間距3鋼筋骨架外徑或厚、寬（mm）±10尺量：每段測(cè)2個(gè)斷面4鋼筋骨架長(zhǎng)度（mm）±100尺量：每個(gè)骨架測(cè)2處5鋼筋骨架底端高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：測(cè)頂端高程測(cè)，用骨架長(zhǎng)度計(jì)算6A保護(hù)層厚度（mm）+20,-10尺量：測(cè)每段鋼筋骨架外側(cè)定位塊處2.10水下混凝土澆筑（1）導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水壓的1.3倍，也不小于灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓的1.3倍。灌注前應(yīng)檢測(cè)孔內(nèi)沉渣及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)方能灌注。水下混凝土灌注時(shí)間不得小于首批混凝土初凝時(shí)間，若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于初凝時(shí)間應(yīng)加緩凝劑。首批混泥土數(shù)量應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，必須滿足導(dǎo)管首次埋深大于1m的要求。灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)鉆孔內(nèi)混凝土高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2?6m范圍內(nèi)，采用吊車提升導(dǎo)管。當(dāng)混14凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，保持導(dǎo)管較大埋深，放慢灌注速度，減少混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊，當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深。（2）混凝土采用1#拌合站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸，采用泵送或直接灌注，先用塞子堵住漏斗底的導(dǎo)管口，待混凝土裝到漏斗容量的90%后用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升塞子，這樣幾個(gè)立方的混凝土迅速灌注到孔底。這樣避免了首盤混凝土數(shù)量少而容易導(dǎo)致泥漿和混凝土混在一起，而確保了澆筑質(zhì)量。施工中嚴(yán)格控制混凝土配合比及和易性，一個(gè)孔樁做3組混凝土試件，并根據(jù)混凝土灌注情況，隨機(jī)進(jìn)行混凝土坍落度檢查。混凝土灌注盡量減少拆除導(dǎo)管時(shí)間，灌注混凝土工作在首批混凝土初凝前完成?；炷量爝_(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，保持導(dǎo)管上端比護(hù)筒高4?5m,同時(shí)計(jì)算好未盤混凝土數(shù)量。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高出接樁底面0.5?1.0m高度，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拔出鋼護(hù)筒，鑿除多余混凝土，并清除干凈。混凝土鑿除后及時(shí)吊樁焊接柱身鋼筋，鋼筋焊接截面積不超過(guò)鋼筋截面積的50%,焊接工藝符合對(duì)接焊或搭接焊等有關(guān)要求。（3）孔樁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)孔樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)無(wú)斷樁、夾渣、縮徑等現(xiàn)象，各項(xiàng)檢測(cè)合格后可進(jìn)行下道工序施工。鉆孔灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率2樁位（mm）群樁<100全站儀：每樁測(cè)中心坐標(biāo)排架樁允許<50極值<100153A孔深（m）三設(shè)計(jì)值測(cè)繩：每樁測(cè)量4孑L徑（mm）三設(shè)計(jì)值探孔器或超聲波成孔檢測(cè)儀：每樁測(cè)量5鉆孔傾斜度（mm）W1%S,且W500鉆桿垂線法或超聲波成孔檢測(cè)儀：每樁測(cè)量6沉淀厚度（mm）滿足設(shè)計(jì)要求沉淀盒或測(cè)渣儀：每樁測(cè)量7A樁身完整性滿足設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，每樁不低于n類滿足設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，采用低應(yīng)變反射波法或超聲波法：每樁檢測(cè)五、水下砼灌注事故的預(yù)防及處理1、導(dǎo)管進(jìn)水導(dǎo)致導(dǎo)管進(jìn)水主要有以下三方面的原因產(chǎn)生:（1）首批於儲(chǔ)備不足，或雖然於儲(chǔ)備已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過(guò)大，於下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。預(yù)防和處理方法：如有發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的於拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新放下骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)備的首批於，重新灌注。（2）導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。（3）導(dǎo)管提升過(guò)猛，或探測(cè)出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原於面，底口涌入泥水。針對(duì)（2）、（3）兩中原因引起的事故，應(yīng)視具體情況，拔換原導(dǎo)管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重新下管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼16續(xù)灌注砼。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌砼從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入砼內(nèi)應(yīng)有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的砼應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng)或掛振搗器予以振動(dòng)片刻，使原砼損失的流動(dòng)性得以彌補(bǔ)。以后灌注的砼可恢復(fù)正常的配合比。（4）若砼面在水面以下不很深，為初凝時(shí)，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用砼特制），將導(dǎo)管重新插入砼內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝灌砼后稍提導(dǎo)管，利用新砼自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。（5）若砼面在水面以下不很深，但已初凝，導(dǎo)管不能重新插入砼時(shí)，可在原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或錘擊方法壓入原砼面以下適當(dāng)深度，然后將護(hù)筒內(nèi)的水（泥漿）抽除，并將原砼頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通砼至設(shè)計(jì)樁頂。2、卡管卡管主要有以下兩種情況：（1）初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差，夾有大卵石、拌和不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送砼未加遮蓋等，使砼中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法：用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)砼，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的砼提出鉆孔，進(jìn)行清理修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的砼落入井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管時(shí)應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。17(2)機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的砼已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)砼下落的阻力，砼堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械；同時(shí)采取措施，加速砼灌注速度，必要時(shí)可在首批砼中摻入緩凝劑以延緩砼的初凝時(shí)間。當(dāng)灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批砼已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有砼，此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的砼鉆挖吸出，用沖抓錘將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新鉆孔成樁。3、坍孔在灌注過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水(泥漿)位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用探測(cè)儀探頭或伸測(cè)深錘探測(cè)。如測(cè)深錘原系停掛在砼表面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測(cè)深儀探頭測(cè)得的表面深度達(dá)不到原來(lái)的深度，相差很多，均可證實(shí)發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，不能保持原有靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動(dòng)等，均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動(dòng)等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將砼鉆開抓出，同時(shí)將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)后重新鉆孔成樁。4、埋管產(chǎn)生埋管的原因一般是：導(dǎo)管埋入砼過(guò)深，或?qū)Ч軆?nèi)外砼已初凝使導(dǎo)管與砼間摩阻力過(guò)大，或因提管過(guò)猛將導(dǎo)管拉斷。18預(yù)防辦法：應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在2?6m之內(nèi)，要經(jīng)常測(cè)深，及時(shí)指導(dǎo)提升導(dǎo)管。在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的砼不致過(guò)早地初凝；首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因砼初凝流動(dòng)性損失過(guò)大的情況，可插入一直徑小的護(hù)筒至砼已灌砼中，用吸泥機(jī)吸出砼表面泥渣；派潛水工下至砼表面，在水下將導(dǎo)管齊砼面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)。5、鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了一些易見的原因是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升鉤掛所致外，主要原因是由于砼表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時(shí)，砼的灌注速度（m3/min）過(guò)快，使砼下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時(shí)所致。為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部1m?3m,且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度以0.4m3/min為宜。同時(shí)，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮，具體措施為:①、適當(dāng)減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少砼向上的頂托力；②、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；③、在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1?2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。6、灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法19灌注樁的各種質(zhì)量事故，其后果均會(huì)導(dǎo)致樁身強(qiáng)度的降低，不能滿足設(shè)計(jì)的受力要求，因此需要作補(bǔ)強(qiáng)處理，一般采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)方法，其施工要點(diǎn)如下：對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外(用超聲波等無(wú)破損深測(cè)法探測(cè)的樁要鉆兩個(gè)孔)，應(yīng)再鉆一個(gè)孔。一個(gè)用做進(jìn)漿孔，另一個(gè)用作出漿孔。孔深要求達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)位置以下1m,柱樁則應(yīng)達(dá)到基巖。用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓入清水，壓力不小于0.5Mpa?0.7Mpa,將夾泥和松散的砼碎渣從另一孔沖洗出來(lái)，直到排出清水為。用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為0.8的純水泥稀漿，進(jìn)漿管應(yīng)插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從進(jìn)漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來(lái)以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓入，使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實(shí)。最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入，并增大灌漿壓力至0.7Mpa?0.8Mpa關(guān)閉進(jìn)漿閘，穩(wěn)壓悶漿20min?25min,壓漿工作即可結(jié)束。六、質(zhì)量保證措施1、基本要求(1)控制升降速度，避免因升降速度過(guò)快引發(fā)縮頸，坍孔事故。(2)遇土層地質(zhì)情況變化時(shí)，控制鉆進(jìn)力度，防止因地質(zhì)變化造成偏孔事故。(3)鋼筋籠人孔時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，復(fù)核無(wú)誤后將鋼筋籠焊在護(hù)筒上，以保證在灌注樁過(guò)程中鋼筋籠部移位。20(4)下導(dǎo)管時(shí)準(zhǔn)確計(jì)算并控制導(dǎo)管至孔底高度；灌注過(guò)程中保持導(dǎo)管埋深2?6m。(5)每車檢查混凝土質(zhì)量，確?；炷撂涠?、和易性等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(6)準(zhǔn)確測(cè)量混凝土超灌高度。(7)已斜孔時(shí)。應(yīng)該在孔內(nèi)填充優(yōu)質(zhì)粘土和石塊，將斜孔部分填平，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)掃孔糾正。2、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量方針是：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良成品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形象。本工程質(zhì)量目標(biāo)為：按《公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80-2017達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，確保精品工程，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)實(shí)施質(zhì)量全面管理，成立質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目監(jiān)理?yè)?dān)任，項(xiàng)目部成立技術(shù)質(zhì)量部(含質(zhì)檢人員)實(shí)行一崗雙責(zé)制，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過(guò)程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。4、質(zhì)量管理制度施工中堅(jiān)持以下質(zhì)量管理制度的貫徹落實(shí)：建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制；實(shí)行質(zhì)量工程師監(jiān)督制度；實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度；建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度；推行全面質(zhì)量管理制度；堅(jiān)持測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度。5、創(chuàng)優(yōu)措施根據(jù)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立健全創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理制度，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。建立定期或不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，21及時(shí)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查及評(píng)定。搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，利用新技術(shù)、新工藝，開展QC活動(dòng)，消除質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。6、管理和技術(shù)措施定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立：”質(zhì)量第一”的觀念，在施工中把好質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制。工序交接必須由班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工。班組自檢后，方能進(jìn)行專檢并寫質(zhì)檢評(píng)定表。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進(jìn)行下一道工序的施工，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。配齊試驗(yàn)人員、檢驗(yàn)設(shè)備，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)和對(duì)砼、砂漿的檢測(cè)工作，使其始終處在控制中。對(duì)關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實(shí)施，做好施工控制。7、工程質(zhì)量通病及避免措施（1）預(yù)防塌孔①在松散砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。②如地下水位變化過(guò)大，采取加高護(hù)筒、增大水頭等措施。③嚴(yán)格控制沖程高度。（2）預(yù)防鉆孔漏漿加稠泥漿或投入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）預(yù)防斜孔與糾偏安裝鉆（沖）樁機(jī)時(shí)，底座要水平。起重滑輪緣、鉆頭（沖錘）、護(hù)筒中心要在同一軸線上，并經(jīng)常檢查校正。22（4）預(yù)防鋼筋籠放置與設(shè)計(jì)要求不符、鋼筋籠變形、保護(hù)層不夠、深度位置不符合要求。①鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)是應(yīng)分段制作，吊放鋼筋籠入孔時(shí)再分段焊接。②鋼筋籠在運(yùn)輸合吊放的過(guò)程中，按要求設(shè)置加頸筋，并在鋼筋籠內(nèi)每隔3?4m裝固定的三角撐桿。③設(shè)置C30的定位筋，每隔2m設(shè)一組，每組4跟，均勻設(shè)置與樁基加強(qiáng)的四周，保證保護(hù)層厚度。④清孔時(shí)將沉渣清理干凈，保證實(shí)際有效孔深滿足設(shè)計(jì)要求。⑤鋼筋籠應(yīng)垂直緩慢放入孔內(nèi)，防止碰撞孔壁。鋼筋籠放入孔內(nèi)后，要采取措施固定好位置。⑥對(duì)在運(yùn)輸、堆放及吊裝過(guò)程中已發(fā)生變形的鋼筋籠，應(yīng)進(jìn)行修理后再使用。（5）預(yù)防斷樁①混凝土坍落度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求規(guī)范要求控制。②邊灌混凝土邊拔導(dǎo)管，做到連續(xù)作業(yè)。灌注時(shí)勤測(cè)混凝土頂面上升高度，隨時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過(guò)深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。七、雨季的施工措施到雨季時(shí)，使設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)能夠與現(xiàn)狀排水系統(tǒng)連通。使施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)暢通，以雨水匯集。雨季鋼筋砼施工1、進(jìn)行鋼筋砼工程施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：對(duì)受淋而銹蝕的鋼筋應(yīng)除銹。雨期施工防止焊條受潮，如不慎受潮，烘干后方可使用；刮風(fēng)時(shí)（V〉5.4m/s）,23要采取擋風(fēng)措施。2、砼現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物質(zhì)、設(shè)備的防淋、防潮工作，對(duì)鋼筋和機(jī)電設(shè)備應(yīng)搭設(shè)防雨棚，接地防漏電措施。八、安全保