居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)原理復(fù)習(xí)資料

居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)原理復(fù)習(xí)資料居住區(qū)規(guī)劃模式發(fā)展的理論變遷1、20世紀(jì)30年代由誰(shuí)提出“鄰里單位”的概念并提出哪六條基本原則？在20世紀(jì)30年代，美國(guó)建筑師西薩·佩里以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛的交通、保障居民的安全和環(huán)境的安寧為出發(fā)點(diǎn)，首先提出“鄰里單位”的理論；六項(xiàng)基本原則：（1）鄰里單位周圍為城市道路所包圍，城市道路不穿過(guò)鄰里單位內(nèi)部；（2）鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越，一般采用盡端式，以保持內(nèi)部的安靜、安全和交通量少的居住氣氛；（3）以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模，使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路，一般鄰里單位的規(guī)模約5000人左右，規(guī)模小的鄰里單位約3000~4000人；（4）鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，它與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公園廣場(chǎng)或綠地上；（5）鄰里單位占地約160英畝（合64.75公頃）每英畝10戶，保證兒童上學(xué)距離不超過(guò)半英里（0.8km）；（6）鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心。2、居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程共經(jīng)歷了哪些類型階段？50年代居住區(qū)建設(shè)改造與穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期；60～70年代居住區(qū)建設(shè)停滯及恢復(fù)時(shí)期；80—90年代居住區(qū)建設(shè)振興發(fā)展時(shí)期。1978年之前，是單一模式，主要服從指標(biāo)規(guī)劃；改革開(kāi)放之后，仍沿用傳統(tǒng)觀念，以福利分房為主。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，發(fā)生了本質(zhì)的變化——進(jìn)入商品房的發(fā)展階段3、通過(guò)我國(guó)居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)期發(fā)展共總結(jié)出哪些經(jīng)驗(yàn)規(guī)律？研究城市特點(diǎn)（南北差異）生活變化規(guī)律人口結(jié)構(gòu)的變化城市設(shè)計(jì)創(chuàng)新→1、從總體上講，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則可以概括為兩個(gè)方面：居住的物質(zhì)舒適性和精神的享受性。2、擴(kuò)大小區(qū)：就是干道間的用地內(nèi)（一般約為100~150hm2）不明確劃分居住小區(qū)的一種組織形式。居住綜合體：是指將居住建筑與為居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑組合體。這種居住綜合體對(duì)節(jié)約用地和提高土地利用效益是十分有利的。居住綜合區(qū)：是指居住和工作布置在一起的一種居住組織形式。居住綜合區(qū)不僅使居民的生活和工作方便，節(jié)省了上下班時(shí)間，減輕了交通壓力，同時(shí)由于不同性質(zhì)建筑的綜合布置，使城市建筑群體空間的組合也更加豐富多彩。社區(qū)：是對(duì)所有現(xiàn)代居住組織形式的統(tǒng)一。居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)與形態(tài)1、生活居住用地的比重一般占到城市建設(shè)用地的40%~50%。2、城市住宅區(qū)按居住戶數(shù)或人口規(guī)?？煞譃榫幼^(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí)。3、居住區(qū)的規(guī)模包括人口和用地兩個(gè)方面，一般以人口規(guī)模作為主要依據(jù)進(jìn)行分級(jí)。4、住宅區(qū)的類型與規(guī)模（人口與用地規(guī)模）居住區(qū):由若干個(gè)居住小區(qū)或若干個(gè)居住組團(tuán)組成，50~100公頃。泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（30000--50000人）相對(duì)應(yīng)，配建有一整套較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住小區(qū):由若干個(gè)居住組團(tuán)組成是構(gòu)成居住區(qū)的一個(gè)單位,10~35公頃。是指被城市道路或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（10000--15000人）相對(duì)應(yīng)，配建有一套能滿足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住組團(tuán):由若干棟住宅組合而成,是構(gòu)成居住小區(qū)的基本單位,4~6公頃。指一般被小區(qū)道路分隔，并與居住人口規(guī)模（1000--3000人）相對(duì)應(yīng)，配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。5、居住區(qū)的用地項(xiàng)目構(gòu)成及其解釋住宅用地：住宅建筑基底占地及其四周合理間距內(nèi)的用地（含宅間綠地和宅間小路等）的總稱。公共服務(wù)設(shè)施用地：一般稱公建用地，是與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配建的、為居民服務(wù)和使用的各類設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車場(chǎng)等。道路用地：居住區(qū)范圍內(nèi)的不屬于上兩項(xiàng)內(nèi)道路的路面以及小廣場(chǎng)泊車場(chǎng)回車場(chǎng)等.包括居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建的居民汽車地面停放場(chǎng)地。公共綠地：滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動(dòng)設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，應(yīng)包括居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其它塊狀帶狀綠地等。其他用地：規(guī)劃用地范圍內(nèi)，除居住區(qū)用地外的各種用地，包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其他單位用地、保留用地及不可建設(shè)用地。6、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)等級(jí)形式包括什么？1、二級(jí)結(jié)構(gòu)：居住區(qū)---組團(tuán)、小區(qū)---組團(tuán)2、三級(jí)結(jié)構(gòu)：居住區(qū)---小區(qū)---組團(tuán)3、獨(dú)立式組團(tuán)結(jié)構(gòu)7、居住區(qū)規(guī)劃布局形態(tài)的六種類型及其特點(diǎn)？(1)中心式布局：以自然地形為構(gòu)圖中心同時(shí)結(jié)合公共服務(wù)設(shè)施建筑形成居住區(qū)中心。(2)圍合式布局：中間主導(dǎo)空間可以形成寬敞綠地和開(kāi)敞空間，容積率較大要注意建筑層數(shù)和間距，次要空間尺度要適中。(3)軸線式布局：空間軸線常為線性的道路、綠地、水體等，具有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性，并通過(guò)主軸上主要和次要節(jié)點(diǎn)來(lái)控制整體節(jié)奏和尺度。(4)隱喻式布局：注重對(duì)形態(tài)的概括，簡(jiǎn)潔、明了、易懂，但同時(shí)要注意聯(lián)系相關(guān)理論，做到形、神、意相融合。(5)片塊式布局:傳統(tǒng)居住區(qū)常用的形式，以日照間距為主要依據(jù)，遵循規(guī)律緊密排列，各片塊不強(qiáng)調(diào)主次，但要強(qiáng)調(diào)可識(shí)別性。片塊之間應(yīng)有綠地、水體、道路等分隔。(6)集約式布局:將住宅公建集中緊湊布置，開(kāi)發(fā)地下空間與地上空間垂直貫通，使內(nèi)外空間滲透。這種布局由于節(jié)約用地，組織鄰里交往生活活動(dòng)，尤其適用于舊區(qū)改建和用地較為緊張地區(qū)?！?、居住區(qū)總用地包括：居住區(qū)用地和其他用地。2、建筑紅線外，用地紅線或綠線內(nèi)的地不可用于停車。3、城市主干道的合理間距：一般應(yīng)在700~1200m之間城市主干道的用地：一般在36~100hm2之間居住區(qū)的配電設(shè)施，必須與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)。5、停車位及間距（1）單側(cè)停車（路≥6）（2）雙側(cè)停車（路≥8）6、居住區(qū)用地構(gòu)成：住宅用地、公建用地、道路用地、公共綠地、7、居住區(qū)規(guī)劃總用地：居住區(qū)用地、居住區(qū)規(guī)劃中其它用地居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)1、分析住宅建筑經(jīng)濟(jì)的主要依據(jù)是每平方米建筑面積的土建造價(jià)和平面利用系數(shù)、層高、長(zhǎng)度、進(jìn)深等技術(shù)參數(shù)。2、多層住宅的平面組合方式包括：平直、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)角、多向。3、住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施的方式包括：插入式、外接式、半插入式、院落式。4、公共服務(wù)設(shè)施的制定的定額指標(biāo)包括建筑面積和用地面積。5、公共服務(wù)設(shè)施制定的計(jì)算方法包括千人指標(biāo)（為主）、千戶指標(biāo)、民用建筑綜合指標(biāo)等。6、居住區(qū)一般小學(xué)的服務(wù)半徑為500m左右，中學(xué)為1000m左右。7、簡(jiǎn)述住宅群體平面組合的基本形式和特點(diǎn)：1)點(diǎn)群式：低層獨(dú)院、多層點(diǎn)式、高層塔式布局組成。優(yōu)點(diǎn)：可圍繞中心自由、規(guī)律布置，有良好的日照和通風(fēng)，對(duì)地形適應(yīng)能力強(qiáng)。缺點(diǎn)：外墻面積大，太陽(yáng)輻射熱大，視線干擾較大，識(shí)別性差。2)行列式：在布置時(shí)可采用山墻錯(cuò)落、單元錯(cuò)開(kāi)拼接、成組改變朝向、扇形、直線、曲線和折線形等多種形式。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)圖強(qiáng)烈、規(guī)律性強(qiáng)，間距合理，便于施工，居室有良好的日照和通風(fēng)。缺點(diǎn)：?jiǎn)握{(diào)、呆板、識(shí)別性差，容易產(chǎn)生穿越交通。3)周邊式：住宅沿街坊道路周邊布置有單周邊、雙周邊。優(yōu)點(diǎn)：易形成良好街景，具有內(nèi)向集中空間，利于鄰里交往和節(jié)約用地。缺點(diǎn)：部分朝向差東西比例較大，轉(zhuǎn)角單元空間差、噪聲干擾大，對(duì)地形的適應(yīng)性差。4)院落式：將住宅圍合成封閉或半封閉的院落空間。優(yōu)點(diǎn)：易形成院落空間和公共綠化空間、阻擋風(fēng)沙利于鄰里交往和節(jié)約用地、提高容積率。缺點(diǎn)：部分朝向差，轉(zhuǎn)角單元施工復(fù)雜，易產(chǎn)生陰影遮蔽。5)混合式：是指行列式、周邊式、點(diǎn)群式或院落式，其中二種或多種相結(jié)合的組合形式。優(yōu)點(diǎn)：空間豐富，適應(yīng)豐富。可將多種層數(shù)與類型相結(jié)合形成多變組合。6)自由式：優(yōu)點(diǎn)：日照和通風(fēng)條件較好，靈活性強(qiáng)‘對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，缺點(diǎn)：外墻面積太大，視線干擾較大，識(shí)別性差。8、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置要便于居民使用同時(shí)要滿足合理的服務(wù)半徑是多少？（１）居住區(qū)級(jí):800~1000米（２）居住小區(qū)級(jí):400~500米（３）居住組團(tuán)級(jí):150~200米9、居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置方式包括什么？①沿街布置。②步行商業(yè)街。③成片集中布置。④混合布置。⑤集約化布置。10、居住區(qū)道路的功能分級(jí)組成及其各級(jí)道路斷面圖示？第一級(jí)居住區(qū)級(jí)道路居住區(qū)的主要道路，用以解決居住區(qū)內(nèi)外交通的聯(lián)系，紅線寬度一般為20到30米，車行道寬度不應(yīng)小于9米，如需通行公共交通時(shí)，則增至10~14米，人行道寬2~4米。第二級(jí)居住小區(qū)級(jí)道路居住區(qū)的次要道路，解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系，紅線寬度一般10~14米，車行道寬度6~９米，人行道寬1.5~2米。第三級(jí)住宅組團(tuán)級(jí)道路居住區(qū)內(nèi)的支路，用以解決住宅組群內(nèi)的內(nèi)外交通聯(lián)系，車行道寬度一般為4~6米。第四級(jí)宅間小路通向各戶或者各單元門前的小路，一般寬度不小于2.５米，（連接高層住宅時(shí)其寬度不宜小于3.5米）。前三項(xiàng)為道路用地，第四項(xiàng)為住宅用地。沿街建筑物長(zhǎng)度超過(guò)150ｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4ｍ×4ｍ的消防車通道。人行出口間距不宜超過(guò)80ｍ，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)80ｍ時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道；居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長(zhǎng)度不宜大于120ｍ，并應(yīng)設(shè)不小于12ｍ×12ｍ的回車場(chǎng)地。單車道道路每隔150米設(shè)置車輛互讓處。12、建筑物外墻面與人行到邊緣的距離不小于1.5m，與車行道邊緣的距離不小于3m。13、居住區(qū)道路合理的轉(zhuǎn)彎半徑有哪些要求？居住小區(qū)級(jí)道路與城市干道相交Ｒ＝１０－１５米居住小區(qū)級(jí)道路與住宅區(qū)相交Ｒ＝９－１０米居住小區(qū)級(jí)道路與居住小區(qū)級(jí)道路以下道路相交的Ｒ＝６米14、論述居住區(qū)道路的三種基本形式及其特點(diǎn)。1、人車分行由車行和步行兩套獨(dú)立的道路系統(tǒng)所組成，車行常設(shè)于小區(qū)或組團(tuán)的外圍。步行穿插小區(qū)內(nèi)部將戶外場(chǎng)地公共建筑和住宅緊密聯(lián)系形成人行和車行相對(duì)獨(dú)立的外部空間環(huán)境。保證住宅區(qū)內(nèi)部生活環(huán)境的安靜與安全。2、人車混行機(jī)動(dòng)車交通和人行交通共同使用一套路網(wǎng)，道路多采用互通式環(huán)狀路、盡端路或兩者合用。是居住區(qū)內(nèi)最常見(jiàn)的交通組織方式。3、人車共存采用能控制機(jī)動(dòng)車速度的道路結(jié)構(gòu)為原則。15、圖示居住區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)的六種形式。16、居住區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通的概念、布置方式和存車方式。靜態(tài)交通是指各類交通工具的存放方式，一般應(yīng)以方便、經(jīng)濟(jì)、安全為原則，采用集中與分散相結(jié)合的布置方式，有室外、室內(nèi)、半地下、地下等多種存車方式。17、居住區(qū)停車率的概念和要求。居停車率＝停車位數(shù)／居住總戶數(shù)；居民汽車停車率不應(yīng)小于10%。居住區(qū)內(nèi)地面停車率不應(yīng)大于10%(8%~10%為宜)。居民停車場(chǎng)庫(kù)位置要方便使用，服務(wù)半徑不宜大于150米。居民停車場(chǎng)庫(kù)布置要留有發(fā)展余地。停車場(chǎng)車位數(shù)的確定以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示，其它各型車輛的停車位，應(yīng)按表中相應(yīng)的換算系數(shù)折算。19、居住區(qū)綠地系統(tǒng)的組成居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘?shù)綠化覆土要求，方便居民出入的地上或半地下建筑的屋頂綠地。20、居住區(qū)綠地的指標(biāo)按人口規(guī)模住宅組團(tuán)不少于0.5平方米/人。居住小區(qū)不少于1.0平方米/人。居住區(qū)不少于1.5平方米/人。居住區(qū)綠地率新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于30％；舊區(qū)改建不宜低于25％。21、居住區(qū)公園:最小規(guī)模1公頃,居民步行到達(dá)距離不宜超過(guò)800米.居住小區(qū)游園:面積0.5公頃為宜.居民步行到達(dá)距離不宜超過(guò)400米.其他塊狀帶狀公共綠地應(yīng)同時(shí)滿足寬度不小于8米面積不小于400平方米.綠化面積（含水面）不宜小于70%；23、景觀設(shè)計(jì)大體將水體分為靜態(tài)水和動(dòng)態(tài)水的設(shè)計(jì)方法。22、居住區(qū)內(nèi)所有的景觀都是通過(guò)景觀要素來(lái)體現(xiàn)的，景觀設(shè)計(jì)的素材和內(nèi)容包括地形地貌，植被，水體，鋪地和景觀小品。其中，地形地貌是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，22、一般景觀的景觀道路分為哪三種？主要道路：貫通整個(gè)景觀。次要道路：溝通景區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)、建筑。林蔭道、濱水道、休閑小徑、健康步道和各種廣場(chǎng)。休閑小徑、健康步道。尤其健康步道是近年來(lái)最為流行的健身方式。24、按照設(shè)施景觀的服務(wù)用途可以將居住景觀設(shè)施總結(jié)哪幾類？休息設(shè)施如座椅、桌等。

信息設(shè)施如標(biāo)志、指示牌等。

衛(wèi)生設(shè)施如垃圾桶、公用廁所等。

運(yùn)動(dòng)設(shè)施如各類運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、球場(chǎng)等。

游樂(lè)設(shè)施如兒童游戲設(shè)施等?！?、小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出口應(yīng)控制其出入口間距不應(yīng)小于150米2、在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無(wú)障礙通道，通行輪椅的坡道寬度不應(yīng)小于2.5米，縱坡不應(yīng)大于2.5%。3、居民停車場(chǎng)庫(kù)位置要方便使用服務(wù)半徑不宜大于150米。4、城市干道的合理間距一般應(yīng)在700-1200米之間，城市干道間用地36-100公頃5、機(jī)動(dòng)車車行道單車道寬3-3.5米，雙車道6-6.5米，自行車單車道1.5米，雙車道2.5米組團(tuán)級(jí)道路一般人車混行，路面寬度為3-5米，兩側(cè)建筑控制線寬度，非采暖區(qū)不小于8米，采暖區(qū)10米。居住區(qū)日照間距規(guī)定根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)；舊區(qū)改建的項(xiàng)目?jī)?nèi)新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低，但不應(yīng)低于大寒日日照1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)春市應(yīng)滿足不應(yīng)低于大寒日日照2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。生活居住建筑日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）住宅的臥室、起居室（廳）的日照應(yīng)當(dāng)滿足大寒日不低于2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)；（二）托兒所、幼兒園中的活動(dòng)室及寢室的日照應(yīng)當(dāng)滿足冬至日不低于3小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)?；顒?dòng)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)有不少于1/2的活動(dòng)面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線之外；（三）老年人居住建筑的臥室、起居室（廳）的日照應(yīng)當(dāng)滿足冬至日不低于2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)；（四）中、小學(xué)校普通教室冬至日滿窗日照不低于2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。操場(chǎng)應(yīng)當(dāng)有不少于1/2的活動(dòng)面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線之外；（五）醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室的日照應(yīng)當(dāng)滿足冬至日不低于2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)；（六）集體宿舍半數(shù)以上的居室日照應(yīng)當(dāng)滿足大寒日不低于2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定底層窗臺(tái)面是指距室內(nèi)地坪0.9m高的外墻位置。3、住宅側(cè)面間距：應(yīng)符合條式住宅，多層之間不宜小于6m；多層與高層之間不宜小于9m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；高層塔式住宅、多層和中高層點(diǎn)式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視覺(jué)衛(wèi)生因素，適當(dāng)加大間距（≥18m）4、建筑日照間距（Ｄ）=日照間距系數(shù)Ｘ遮擋建筑物計(jì)算高度（Ｈ）5、長(zhǎng)春市住宅日照間距規(guī)定：舊區(qū)改造日照間距系數(shù)不得小于１．５；插建的建筑物應(yīng)當(dāng)充分考慮周圍建筑環(huán)境，并且日照間距系數(shù)不得小于１．７；新區(qū)開(kāi)發(fā)，日照間距系數(shù)不得小于１．９７。長(zhǎng)日照建筑：新區(qū)開(kāi)發(fā)、舊區(qū)改造和插建的建筑物，日照間距系數(shù)均不得小于２.０。6、計(jì)算題：有關(guān)不同情況的日照建筑的計(jì)算。例題：如圖所示，長(zhǎng)春某住宅區(qū)中有正南正北方向的A、B兩樓，均為6層，坡屋頂（坡度≤45°）檐口挑出寬度為900mm，建筑室內(nèi)外高差為600mm,其中A樓底層為臨街商鋪（商鋪可不考慮采光），商鋪進(jìn)深18m層高為3.5m，住宅進(jìn)深12m層高為2.8m，建筑長(zhǎng)度均為70m，日照間距系數(shù)1.7，請(qǐng)計(jì)算A、B兩樓需要滿足的最小日照間距。（寫出計(jì)算步驟和公式）計(jì)算步驟：(1)住宅建筑B樓的建筑高度H=2.8*6+0.6+0.9=18.3（m）(2)由于A樓底層為臨街商鋪所以住宅建筑B樓的計(jì)算高度Hc=18.3-3.5=14.8（m）(3)A、B兩樓需要滿足的最小日照間距D=日照間距系數(shù)*遮擋建筑的計(jì)算高度Hc(4)故A、B兩樓需要滿足的最小日照間距D=1.7*14.8=25.16（m）→1、宅間間距：應(yīng)以滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、管線埋設(shè)、視覺(jué)衛(wèi)生等要求確定。日照間距建筑氣候區(qū)劃ⅠⅡⅢⅦ氣候區(qū)Ⅳ氣候區(qū)ⅤⅥ氣候區(qū)大城市中小城市大城市中小城市日照標(biāo)準(zhǔn)日大寒日冬至日日照時(shí)數(shù)（h）≥2≥3≥1有效日照時(shí)間帶（h）8~169~15日照時(shí)間計(jì)算起點(diǎn)底層窗臺(tái)面日照間距計(jì)算：滿足被遮擋建筑的日照要求的最短垂直距離。遮擋建筑的計(jì)算高度=層數(shù)×層高+室內(nèi)外高差+女兒墻底層商業(yè)的建筑高度=商業(yè)+層數(shù)×層高+室內(nèi)外高差+女兒墻日照間距系數(shù)：對(duì)小區(qū)內(nèi)部1.93；對(duì)小區(qū)外部1.97多層日照間距：D=日照間距系數(shù)×遮擋建筑的計(jì)算高度≥18m高層日照間距：D=0.5×（H×L）≥48m新對(duì)舊：D=0.8×（H×L）≥48m第五章1、居住區(qū)規(guī)劃總用地及其各用地范圍的規(guī)定。(綠化部分圖見(jiàn)規(guī)范P34)一、居住區(qū)規(guī)劃總用地范圍的確定1、當(dāng)規(guī)劃總用地周界為城市道路、居住區(qū)（級(jí)）道路、小區(qū)路或自然分界線時(shí)，用地范圍劃至道路中心線或自然分界線；2、當(dāng)規(guī)劃總用地與其它用地相鄰，用地范圍劃至雙方用地的交界處。二、住宅用地范圍的確定1、以居住區(qū)內(nèi)部道路紅線為界，宅前宅后小路屬于住宅用地；與公共服務(wù)設(shè)施相鄰的，以公共服務(wù)設(shè)施的用地邊界為界。2、底層架空建筑用地面積的確定，應(yīng)按底層及上部建筑的使用性質(zhì)及其各占該幢建筑總建筑面積的比例分?jǐn)傆玫孛娣e，并分別計(jì)入有關(guān)用地內(nèi)；三、公共服務(wù)設(shè)施用地范圍的確定1、有明確用地界限的公共服務(wù)設(shè)施按基地界限劃定，無(wú)明確界限的公共服務(wù)設(shè)施，可按建筑物基底占用土地及建筑四周實(shí)際所需利用的土地劃定界限。2、底層公建住宅或住宅公建綜合樓用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定：

(1)按住宅和公建各占該幢建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫兀⒎謩e計(jì)入住宅用地和公建用地；

(2)底層公建突出于上部住宅或占有專用場(chǎng)院或因公建需要后退紅線的用地，均應(yīng)計(jì)入公建用地。四、道路用地范圍的確定1、城市道路一般不計(jì)入居住區(qū)的道路用地；2、居住區(qū)（級(jí)）道路，按紅線寬度計(jì)算；3、小區(qū)路、組團(tuán)路，按路面寬度計(jì)算。當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)，人行便道計(jì)入道路用地面積；

4、非公建配建的居民小汽車和單位通勤車停放場(chǎng)地，按實(shí)際占地面積計(jì)算；屬于公共服務(wù)設(shè)施專用的道路不計(jì)入道路用地。

5、宅間小路不計(jì)入道路用地面積。五、公共綠地范圍的確定公共綠地指規(guī)劃中確定的居住區(qū)公園、小區(qū)公園、住宅組團(tuán)綠地，不包括住宅日照間距之內(nèi)的綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和非居住區(qū)范圍內(nèi)的綠地。1、宅旁(宅間)綠地面積計(jì)算起止界的規(guī)定：綠地邊界對(duì)宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路算到路邊，小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)算到便道邊，沿居住區(qū)路、城市道路則算到紅線；距房屋墻腳1.5ｍ；對(duì)其它圍墻、院墻算到墻腳。2、道路綠地面積計(jì)算，以道路紅線內(nèi)規(guī)劃的綠地面積為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算；3、院落式組團(tuán)綠地面積計(jì)算起止界的規(guī)定：綠地邊界距宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路路邊1ｍ；當(dāng)小區(qū)路有人行便道時(shí)，算到人行便道邊；臨城市道路、居住區(qū)級(jí)道路時(shí)算到道路紅線；距房屋墻腳1.5ｍ。4、開(kāi)敞型院落組團(tuán)綠地至少有一個(gè)面面向小區(qū)路，或向建筑控制線寬度不小于10ｍ的組團(tuán)級(jí)主路敞開(kāi)，并向其開(kāi)設(shè)綠地的主要出入口；5、其它塊狀、帶狀公共綠地面積計(jì)算的起止界同院落式組團(tuán)綠地。沿居住區(qū)（級(jí)）道路、城市道路的公共綠地算到紅線。六、其他用地的計(jì)算1、規(guī)劃用地外圍的道路算至外圍道路的中心線；2、規(guī)劃用地范圍內(nèi)的其它用地，按實(shí)際占用面積計(jì)算。2、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算公式。1)住宅平均層數(shù)——即住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值。算式：住宅平均層數(shù)=住宅總建筑面積(m)/住宅基底總面積(m)(層)(2)高層住宅比例(≥10層)——即高層住宅總建筑面積與住宅總建筑面積的比率。算式：高層住宅比例=高層住宅總建筑面積(m)/住宅總建筑面積(m)X100％(％)(3)中高層住宅比例(7～9層)——即中高層住宅總建筑面積與住宅總建筑面積的比率。算式：中高層住宅比例=中高層住宅總建筑面積(m)/住宅總建筑面積(m)X100％(％)(4)人口凈密度——即每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量。算式：人口凈密度=規(guī)劃總?cè)丝冢≌玫孛娣e(人/hm2)(5)人口毛密度——即每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量。算式：人口毛密度=規(guī)劃總?cè)丝冢幼^(qū)用地面積(人/hm2)(6)住宅建筑套凈密度——即每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑套數(shù)。算式：住宅建筑套凈密度=住宅總套數(shù)／住宅用地面積(套/hm2)(7)住宅建筑套毛密度——即每公頃居住區(qū)用地上擁有的住宅建筑套數(shù)。算式：住宅建筑套毛密度=住宅總套數(shù)／居住區(qū)用地面積(套/hm2)住宅建筑套凈密度=住宅總套數(shù)／住宅用地面積(套/hm2)8)住宅建筑面積凈密度——即每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積。算式：住宅建筑面積凈密度=住宅總建筑面積／住宅用地面積(m2／hm2)(9)住宅建筑面積毛密度——即每公頃居住區(qū)用地上擁有的住宅建筑面積。住宅建筑面積毛(凈)密度=住宅總建筑面積／居住區(qū)用地面積(住宅用地面積)(m2／hm2)住宅建筑凈密度——即住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比值（%）。住宅建筑凈密度=住宅基地面積／住宅用地面積X100％(％)建筑密度——即各類建筑基底總面積與居住區(qū)用地面積的比率（%）。建筑密度=各類建筑的基地總面積/居住用地面積X100％(％)(12)容積率(又稱建筑面積毛密度)——即居住區(qū)總建筑面積(萬(wàn)m2)和居住區(qū)用地面積(萬(wàn)m2)的比值。算式：容積率=居住區(qū)總建筑面積/居住區(qū)用地面積綠地率：居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%）。

綠地應(yīng)包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地（即道路紅線內(nèi)的綠地），其中包括滿足當(dāng)?shù)刂矘?shù)綠化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不應(yīng)包括屋頂、曬臺(tái)的人工綠地。綠地率=總綠地面積/居住區(qū)用地面積X100％(％)

14、停車率：指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（％）。停車率=居民汽車停車位數(shù)/居住戶數(shù)X100％(％)

15、地面停車率：居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（％）。地面停車率：居民汽車地面停車位數(shù)/居住戶數(shù)X100％(％)

16、

拆建比：拆除的原有建筑總面積與新建的建筑總面積的比值。拆建比=拆除原有建筑總面積/新建的建筑總面積X100％(％)→1、居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果要求：分析圖；規(guī)劃設(shè)計(jì)圖；工程規(guī)劃設(shè)計(jì)圖；④形態(tài)意向規(guī)劃設(shè)計(jì)圖和模型；⑤規(guī)劃設(shè)計(jì)說(shuō)明及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。空地率