常熟盾構施工方案

江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建取水工程進水隧道盾構推進工程施工方案編制：審核：批準：福建四海工程公司2009年8月目錄編制說明 1第一章工程概況 21工程內容 2第二章地質和水文條件 31工程地質與水文地質條件 32工程環(huán)境 53工程特點、難點分析 6第三章施工準備 81施工進度計劃 82施工人員組織 93機械設備組織 114工程、施工材料組織 145施工場地布置 166生產(chǎn)設施布置 177開工前的質量準備工作 17第四章盾構施工方案 191測量方案 192.盾構施工 213隧道防水 374風險管理預案 415隧道施工質量標準 43第五章質量保證措施 441工程質量目標 442質量保證體系 443質量保證措施 45第六章安全保證措施 601安全管理目標 602安全生產(chǎn)保證體系 603安全生產(chǎn)規(guī)范性文件 614專項安全生產(chǎn)措施 615文明施工保證措施 666工地衛(wèi)生制度 67編制說明1編制依據(jù)本施工方案的編制依據(jù)為：《工程測量規(guī)范》GB50026-93《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108-2001《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8-97上海市標準《地基基礎設計規(guī)范》DGJ08-11-1999上海市標準《盾構法隧道防水技術規(guī)程》DBJ08-50-96《上海市市政工程質量檢驗評定標準》第五分冊隧道工程江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建進水隧道平面布置圖F213902S－S5210江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建進水隧道標準段襯砌土建施工圖F213902S－S5212江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建進水隧道特殊段襯砌土建施工圖F213902S－S52142適用范圍本施工方案適用范圍包括江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建進水隧道的盾構推進、管片拼裝；隧道防水等工程的施工組織、質量管理以及安全和文明施工等方面。第一章工程概況1工程內容江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建取水工程主要包括一座聯(lián)體取水泵房、2條進水隧道及14根垂直頂升立管。取水泵房井位于長江防洪大堤內側，距大堤外坡腳約12m。與進水隧道相連，同時進水間兼作進水隧道施工的工作井。本工程共2條鋼筋混凝土進水隧道，進水隧道分別從取水泵房出發(fā)穿越長江大堤向長江延伸，采用盾構法施工。2×1000MW機組擴建工程進水隧道內徑為φ4.2m，單根進水隧道投影長度長943.08m。在隧道端部分別設進水口，共計14只垂直頂升立管進水，立管內徑1.43×1.43m，高11m。立管周圍采用拋石穩(wěn)管保護。隧道穿越長江大堤時需采取相應的保護措施，大堤沉降量應控制在2cm以內。大堤防浪墻頂設計標高7.3m，堤外長江潮水位：P0.1％=5.711m；P1％=4.891m；P97％=第二章地質和水文條件1工程地質與水文地質條件本工程的水文地質情況大致如下。1.1水文條件（1）潮汐本工程位于長江入?？?，本河段的潮位變化具有典型的長江河口段的特征，其潮汐特征如下：歷年最高潮位：4.50m（1997.8.19）歷年最低潮位：-1.53m（1990.12.1t）歷年平均高潮位：1.71m歷年平均低潮位：-0.56m歷年平均潮差：2.19m歷年最大潮差：4.90m歷年最小潮差：0.01m（2）潮流本河段的感潮強度，全年內均為漲落潮雙向流，據(jù)實測和計算，本河段平均潮流流量，在汛期約二倍于大通站的數(shù)值，流量可達10~11×104m3/s，在枯水期約五、六倍于大通站，流量可達5~6×104m3/s。平均落潮流速為：0.98m/s漲潮最大流速為：3.12m/s漲潮最小流速為：0.32m/s落潮最大流速為：2.78m/s落潮最小流速為：0.62m/s1.2氣象資料各氣象要素如下：（1）歷年平均氣壓：101650Pa（2）氣溫（℃）歷年平均氣溫：15.5歷年極端最高氣溫：38.0（1998年8月11日，15日）歷年極端最低氣溫：-11.5（1977年1月31日）歷年平均最高氣溫：19.9歷年平均最低氣溫：11.9（3）相對濕度（％）歷年年平均相對濕度：81歷年最小相對濕度：10（1986年3月2日）歷年平均絕對濕度：1640歷年最大絕對濕度：4350（1993年1月7日）歷年最小絕對濕度：80（1968年3月2日）（4）歷年平均蒸發(fā)量12440mm歷年平均降水量：1082.8歷年最大年降水量：1506.8（1991年）歷年最大月降水量：601.3（1993年8月）歷年最大一次連續(xù)降水量：193.7（1992年3月13-28日）（5）風歷年平均風速：3.3m/s歷年實測十分鐘平均最大風速：20.0m/sNW（1997年9月11日、1993年6月2日）歷年全年主導風向：SSE、NNE（頻率8％）歷年夏季主導風向：SSE（頻率14％）歷年冬季主導風向：NW（頻率11％）（6）日照歷年平均日照時數(shù)：1939.gh歷年平均日照百分率：43.70‰（7）歷年最大積雪深度：16cm（1984年1月19日）（8）雷暴歷年平均雷暴日數(shù)31.2d（9）歷年最大凍土深度：8cm（1973-1979年共7天）1.3工程地質條件1、土層描述eq\o\ac(○,3)2粉砂夾粉土灰色，飽和，粉砂，稍密～中密，以石英為主，長石、云母次之；粉土呈稍密，有時粉砂和粉土以互層形式出現(xiàn)。水域一般分布在距大堤380m范圍內，后向江心漸滅。厚度一般為3.8米。錐尖阻力qc一般4.3Mpa，側壁摩阻力一般50Kpa。eq\o\ac(○,4)淤泥質粉質粘土灰色，軟塑，土質不均勻，可見水平層理，夾薄層粉土、粉砂，具有較強的觸變性能，是場地典型的軟土，土層厚度平均為7.0米。錐尖阻力qc一般0.7Mpa，側壁摩阻力一般10Kpa。eq\o\ac(○,5)粉質粘土夾粉砂灰色，土質不均勻，很濕，可塑夾粉細砂薄層，含腐植物殘骸，含泥質結核，具氣孔，粉砂薄層一般稍密，多以透鏡體產(chǎn)出，土層厚度平均為7.0米。錐尖阻力qc一般0.7Mpa，側壁摩阻力一般10Kpa。2、廠區(qū)基本地震烈度為7度3、不良地質現(xiàn)象勘探結果表明：勘探區(qū)域的表、淺部分布淤泥質粉質粘土，淤泥質粘土，其累計厚度達9~12米，這些軟弱土層的蠕動和流變性對于構筑隧道施工，會有一定的影響，另外長江大堤外坡有大量拋石護岸，其泥下的深度尚不明確。根據(jù)相關施工經(jīng)驗，⑤粉質粘土夾粉砂土層中，可能有少量沼氣存在，可聞到臭味，這些現(xiàn)象在施工時應予以注意。2工程環(huán)境江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建取水工程地處常熟市碧溪鎮(zhèn)，位于長江大堤南側。電廠一期、二期工程已建成投產(chǎn)，廠區(qū)道路已與外部公路網(wǎng)連通，且長江大堤堤頂已鋪成混凝土路面，可通過現(xiàn)有臨時道路直接進入工程現(xiàn)場，所以工程現(xiàn)場交通條件較好。工程現(xiàn)場位于長江下游江邊，水位受潮汐影響較大，全年內均為漲落潮雙向流，據(jù)實測和計算，本河段平均潮流流量，在汛期約二倍于大通站的數(shù)值，流量可達10~11×104m3/s，在枯水期約五、六倍于大通站，流量可達5~6×104m3/s。3工程特點、難點分析本工程盾構掘進施工長度共約1.9km，根據(jù)業(yè)主要求和整個取排水工程的施工進度安排，盾構施工總工期僅5個月左右，工期十分緊張。盾構從eq\o\ac(○,3)2粉砂夾粉土、④淤泥質粉質粘土、⑤粉質粘土夾粉砂中穿越，該三層土體砂粒含量高，土體自立能力差，且容易由于受到擾動而發(fā)生液化，對地面變形控制不利，由于盾構施工工作井位于長江內側，因此盾構施工需穿越長江大堤，在如此復雜的地質條件下穿越長江大堤，必須采取有效的施工組織、技術措施，控制盾構施工引起的地層變形，確保長江大堤的安全，同時本工程兩根進水隧道推進長度均超過900m，屬于長距離盾構工程，盾構長距離推進給盾尾防滲漏、出土泥漿輸送、隧道內水平運輸和設備維護保養(yǎng)等均帶來較大難度。因此本工程的主要特點是工期緊、地質條件復雜，技術難度大。3.1盾構穿越復雜地層施工盾構在復雜地層中推進施工時要引起充分注意，充分估計該區(qū)間土層的特性對盾構推進造成的不利影響，并采取相應有效措施確保推進質量以及對地表變形的有效控制。強化信息施工，不斷優(yōu)化盾構施工參數(shù)，優(yōu)選合適的注漿漿液，加強同步注漿以及必要時的補壓漿，注意后部加強止水措施，封堵盾尾，并加強隧道監(jiān)測。盾構在穿越不同土層時，推進時還應注意以下事項：（1）合理控制推進速度，保證連續(xù)均衡施工，避免較長時間的擱置。（2）盾構姿態(tài)變化不可過大、過頻，每次縱坡變化小于0.2%。（3）同步注漿要求做到及時、適量，部分區(qū)段考慮使用緩凝漿。（4）如沉降量超過報警值時，及時采取跟蹤注漿等措施控制構筑物的變形量。（5）盾尾油脂壓注應定期、定量、定位壓注，當發(fā)現(xiàn)盾尾有少量漏漿時，應對漏漿部位及時進行補壓盾尾油脂。3.2盾構穿越長江大堤盾構在如此復雜的條件下穿越長江大堤，施工難度較大，因此必須精心組織施工，加強管理，制定切實可行的技術、組織措施指導穿越長江大堤的施工。同時應加強沉降監(jiān)測，以并對監(jiān)測結果采取及時有效的措施。為保證盾構穿越施工時長江大堤的安全，應注意以下注意事項：盾構內坡腳向工作井方向50m范圍內設置沉降監(jiān)測點，盾構穿越長江大堤前對該區(qū)域進行沉降監(jiān)測，用以掌握盾構施工的各種參數(shù)，以指導穿越施工。盾構穿越時加強長江大堤的沉降監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋到盾構施工班組，盾構施工班組根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調整盾構施工參數(shù)。盾構穿越時應注意控制盾構推進速度、土壓力和出泥平衡量的平衡。盾構穿越前和穿越過程中應注意及時補充盾尾油脂，防止盾尾處發(fā)生滲漏現(xiàn)象。穿越時應根據(jù)監(jiān)測結果及時調整漿液壓注量，以控制地面變形的幅度。盾構施工前對穿越大堤段進行旋噴樁加固，以降低盾構推進過程中引起的大堤下地層變形。3.3長距離盾構施工保證措施2×1000MW機組擴建工程進水隧道內徑為φ4.2m，單根進水隧道投影長度長943.08盾構機設計采用三道盾尾鋼刷，增加盾尾密封性，其中最前端一道鋼刷可在磨損后更換，以防止盾尾鋼刷磨損而導致盾尾滲漏漿。及時壓注盾尾油脂，確保盾尾密封的可靠性。在盾構推進至600m處，設置泥漿接力平臺，泥漿平臺上安裝一臺渣漿泵作為接力之用，保證泥漿輸送的出口壓力。隧道內采用3300V10KV高壓供電，減小電力輸送過程中的電壓降。

第三章施工準備1施工進度計劃本工程預計于2010年1月進場進行施工準備工作，預計在7月份完成全部施工任務并撤場。隧道施工各主要節(jié)點時間如下：一號取水隧道：預計2010年1月28日完成盾構安裝調試并移交使用，2010年2月5日盾構出洞，2010年2月25日完成100m試驗性掘進，2010年3月1日開始正常掘進，2010年7月1日掘進完成，2010年9月1日完成隧道防水施工。四期取水隧道：預計2010年2月8日完成盾構安裝調試并移交使用，2010年2月19日盾構出洞，2010年3月9日完成100m試驗性掘進，2010年3月15日開始正常掘進，2010年7月15日掘進完成，2010年9月15日完成隧道防水施工。2施工人員組織2.1項目經(jīng)理部現(xiàn)場管理網(wǎng)絡項目經(jīng)理項目工程師生產(chǎn)經(jīng)理工程技術生產(chǎn)管理設備材料管理經(jīng)濟管理質量監(jiān)督機電工程師計量監(jiān)督文件資料施工員消防員安全員設備管理員材料管理員成本控制員勞動工資員行政管理員2.2項目經(jīng)理部現(xiàn)場勞動力計劃管理人員及生產(chǎn)工人序工種人數(shù)使用時間段備注1起重20人2電工6人3鉗工8人4機工8人5冷焊工6人6測量工6人7料工6人8吊車、汽車司機8人9頭部配合36人10泥漿工12人11電瓶車工4人12地面9人13地面配合起重裝卸工3人14隧道清理保潔及管片修補6人15警衛(wèi)及區(qū)域保潔5人16食堂輔助配合3人17料庫整理配合2人18管理人員20人3機械設備組織序設備名稱規(guī)格單位數(shù)量進場日期設備來源1盾構機φ4800臺1加工制造2龍門吊（軌距7.4m）10t臺2加工制造3電瓶車5~14t臺2自有設備4多節(jié)離心水泵TSW150×9臺3自有設備5電動空壓機10m臺2自有設備6儲氣包6m臺2自有設備7渣漿泵（排污接力）100ZGB（75KW）臺4外采購8泥漿轉駁車臺4加工制造9干式變壓器250KVA臺4采購10潛水泵100臺4采購11水力機械臥式套2加工制造12單梁電動葫蘆5t行走套2采購13單節(jié)離心水泵8sh－6臺3自有設備14發(fā)射架φ4800套1加工15后座反力架φ4200套1加工16后座反力架φ4840套1加工17閘閥φ150×25kg件18采購18閘閥φ150×10kg件18采購19閘閥φ50×25kg件8采購20蓮蓬頭φ150件2采購21止回閥φ150件6采購22千斤頂臺12自有設備23泥漿攪拌機臺2自有設備24管片車臺4自有設備25卷揚機1t臺2自有設備26履帶吊1004臺1自有27振動錘45KW臺1租借30生產(chǎn)用車輛1租借31電烘箱臺1自有32管片車臺2自有33卷揚機3t臺2自有34軸流通風機22KW套2自有35龍門吊（軌距10.35m）10t臺2加工制造36干式變壓器250KVA臺4外購37潛水泵50臺4自有38潛水平底污水泵50（揚程34m）臺8自有39潛水平底污水泵50（揚程15m）臺6自有40農(nóng)用泵75臺8自有41螺桿泵2″臺4自有42螺桿泵3″臺3自有43臥式水力機械6″套2加工制造44配電屏600A只2自有45配電箱600A只4自有46配電箱400A只10自有47分配電箱250A只11自有48分配電箱200A只7自有49管內照明分段箱DF-100只25自有50動力拖線箱40A/380V只40自有51照明拖線箱15A/220V只25自有52減壓起動箱28KVA臺21外購53減壓起動箱75KVA臺13外購4工程、施工材料組織4.1主要工程材料、半成品計劃序材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用部位備注1鋼筋混凝土管片φ4800環(huán)約1988管片拼裝2符合型管片φ4800環(huán)約98管片拼裝3環(huán)向螺栓M30套約25152管片拼裝包括附件4縱向螺栓M30套約31440管片拼裝包括附件5止水橡膠帶套約2100隧道防水6丁基膩子片約7992隧道防水7膠粘劑kg約5000隧道防水8石棉橡膠板環(huán)約2100隧道防水91011124.2主要施工材料計劃序材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1高壓電纜3×25＋3×10m3000采購2橡膠電纜3×120＋2×50m800采購3橡膠電纜3×95＋2×35m500采購4橡膠電纜3×70＋2×25m500采購5橡膠電纜3×50＋2×16m400采購6橡膠電纜3×35＋2×10m600采購7橡膠電纜3×25＋2×10m2500采購8橡膠電纜3×16+2×6m300采購9走道板（木）200mm×塊1000加工10輕軌24kgm4000采購11重軌43kgm300采購12魚尾板43kg塊80采購13路基鋼板28～30mmm210自有14法蘭鋼管φ159×6.5m5000加工15高壓橡膠管φ150根18采購16低壓橡膠管φ150×7m根25采購17橡膠排水管φ150×8P×7m根10采購18高壓橡膠管φ50×20m根10采購19輕軌連接板付800加工20壓板塊14800加工21腳手管φ48×3.5m3000采購22通風管m2200采購23鑄鐵壓塊25kg塊600自有24閘閥150×25kg只30采購25閘閥150×10kg只30采購26閘閥150×25kg只10采購27蓮蓬頭150只4采購28逆止閥150只4采購29扣件各種規(guī)格只1800自有30彎頭159×45°只15采購31彎頭159×90°只15采購5施工場地布置施工場地包括辦公區(qū)和施工區(qū)兩部分，辦公區(qū)位于施工場地東南側，面積約800m2，包括職工宿舍、辦公設施、廁所及材料倉庫。施工區(qū)包括管片堆場、井上垂直運輸、臨時水泵房、進水、出泥場地，泥漿攪拌房、施工用電及安全設施布置等方面。辦公區(qū)與施工區(qū)域應界限分明。6生產(chǎn)設施布置6.1施工水源和出泥場地施工過程需要大量的施工用水，井點降水水量無法滿足施工需要，因此需要在長江中引水作為施工用水。盾構掘進施工過程中需要排出大量土體泥水總量十分巨大，因此排泥場地是盾構掘進施工中的一個重要問題。為此在長江中距大堤約100m位置設取水平臺和出泥平臺，平臺上安裝4臺8sh－6型（35KW、流量240m3/h）單節(jié)離心水泵取水6.2井上垂直運輸本工程采用龍門吊作為垂直運輸設備，進水隧道工作井（循環(huán)水泵房沉井）頂部設置兩臺10t龍門吊，龍門吊跨度10.5m，由井上龍門吊負擔管片及各種施工材料下井運輸任務。6.3管片堆場管片堆場布置于循環(huán)水泵房后方，管片堆場區(qū)域大小應保證兩天盾構施工所需管片的儲備量，每垛管片堆高為兩塊，內弧面向上疊放，安放于專用托架上，上下管片間放置兩條木墊板。垛與垛之間留有通道。場地內配備25噸汽車吊作卸車和場地內駁運管片之用。6.4臨時水泵房由于盾構施工水力機械用水要求為高壓水，因此長江取水輸送至施工現(xiàn)場后需采用高壓泵增壓，因此在施工現(xiàn)場設置一個臨時水泵房，臨時水泵房內安裝四臺TSW150×9型多節(jié)離心水泵向隧道內，并安裝兩臺10m3的空氣壓縮機備用，空氣壓縮機配置兩只6m3儲氣包，儲氣包安放于岸邊實地上。7開工前的質量準備工作1會同業(yè)主、監(jiān)理對施工圖進行會審并聽取設計方的設計交底，清楚詳細的了解設計意圖。根據(jù)施工圖、設計交底的要求編制詳細的質量計劃。根據(jù)施工合同、施工設計圖的要求，收集相應的規(guī)范、規(guī)程及有關文件，準備好工程中使用的質量記錄。根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點，結合施工現(xiàn)場的實際情況及要求，建立施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)并請監(jiān)理復核認可后投入使用。施工場地平整。對單位工程、質量計劃進行技術交底，使每個施工人員對工程的特點、施工方法及施工方案的安排有一個較清晰的了解。材料的采購。設備進場。施工現(xiàn)場環(huán)境、地下管線、建筑物情況調查。第四章盾構施工方案1測量方案1.1技術依據(jù)《工程測量規(guī)范》GB50026-93《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8-971.2施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)建立根據(jù)主提供測量控制導線網(wǎng)，在通視條件好且施工活動和測量行駛不易影響的位置，利用兩臺T2經(jīng)緯儀和測距儀采用方位角距離法測放測量導線點，建立能夠通視且不易被施工破壞的現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理復核簽證后投入使用，并采取必要的保護措施。1.3井下及隧道內控制導線點測放1.3.1盾構初期控制導線點建立盾構初期控制點指在盾構出洞前和盾構出洞初期對隧道平面和高程進行測量所使用的平面和水準高程點。平面控制點首先利用T2經(jīng)緯儀和測距儀從現(xiàn)場平面控制網(wǎng)采用小三角測量方法將控制點引測至盾構工作井前后墻井頂?shù)脑O計隧道軸線上，前后墻井頂上各引測一個軸線點；然后分別在兩個軸線點上架設經(jīng)緯儀，互為后視點確定視線，鎖定轉盤后上下轉動望遠鏡，將軸線控制點引測至井下，在工作井井壁上做好控制點標記，以此作為后座及發(fā)射架安裝的控制線。在井下盾構設計軸線上不影響設備安裝的位置設置一個平面控制點作為盾構初期推進的儀器架設點，用井壁上的軸線控制點作為后視點，以此控制盾構推進的方向。水準控制點首先利用S3經(jīng)緯儀和測距儀從現(xiàn)場平面控制網(wǎng)采用小三角測量方法將控制點引測至盾構工作井后墻井頂上；然后使用鋼卷尺和垂球，將水準控制點引測至井下，在工作井井壁上做好控制點標記，以此作為盾構推進軸線高程控制的測量基準。1.3.2隧道內測量導線點測放在隧道推進過程中，由于隧道距離較長且隧道平面線性部分為圓弧曲線段，因此無法在井內進行整個隧道的軸線控制測量，故在隧道推進過程中，軸線控制點采用跟蹤傳遞的方法跟蹤至隧道前端，隧道軸線平面和高程偏差測量利用隧道前端的控制導線點進行測量。1.4隧道盾構推進軸線控制測量盾構推進時測量盾構機和隧道管片拼裝水平和高程偏差，并及時掌握盾構機及隧道最前端一環(huán)管片姿態(tài)作為盾構糾偏的依據(jù)。盾構機及隧道最前端軸線水平和高程偏差測量隧道平面偏差：用一根長度與隧道內徑相同的標尺水平放置于隧道最前端和盾構機內，利用傳遞到隧道內的控制導線點用J2經(jīng)緯儀讀出隧道和盾構機相對于設計軸線的偏離值。隧道高程偏差：利用傳遞到隧道內的水準控制點，采用S3水準儀，通過在置放于隧道最前端底部和盾構機底部的標尺，測出隧道和盾構機管內低高程，將數(shù)值與相對應位置的設計值相比較求得隧道和盾構機的高程偏差值。盾構機及隧道最前端軸線與設計軸線水平夾角和傾角測量平面夾角：通過比較前后兩個測點的偏差值求得。傾角：盾構機的傾角可通過安裝與盾構機內的垂球式傾角儀直接讀出，隧道最前端傾角通過在隧道最前端頂部懸掛垂球后測量垂球與隧道最前端底部的水平距離后計算得出。1.5大堤沉降監(jiān)測1、監(jiān)測內容①.長江大堤和盾構掘進軸線的沉降監(jiān)測及位移監(jiān)測②.盾構掘進所影響到的大堤下各層土體的沉降、位移監(jiān)測③.盾構掘進所影響到的大堤坡腳下層土體的壓應力監(jiān)測2、測試方法①采用引進標準水準點，用水準儀測出地表測點的高程，經(jīng)緯儀測出地表測點的位置，通過與測點的初始高程及初始位置比較，得到測點的沉降和位移變化情況。②對于大堤下因盾構掘進而影響到的各層土體，通過鉆孔后分別安裝分層沉降管、測斜導管，用沉降儀測量土體內部的分層沉降情況；用測斜儀測量土體內部的水平移動和變形情況。③在大堤坡腳下通過鉆機鉆孔埋設土壓力計，用振弦讀數(shù)儀測出土體的壓應力。測試精度，要求按中華人民共和國《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）執(zhí)行。詳見專項大堤監(jiān)測方案2.盾構施工2.1盾構掘進機選型工程地質勘探資料顯示，進水隧道在淤泥質粉質粘土、粉質粘土夾粉砂中推進。同時隧道主要在長江中推進，除盾構穿越大堤外，其余位置對地面沉降控制的要求較小，而穿越大堤的距離很短，一方面通過預先對大堤進行加固，另一方面可通過控制盾構正面土壓力、加強管片背后注漿、控制盾構推進速度等措施控制地面沉降，保證大堤的安全。根據(jù)以上的工程實際特點，根據(jù)經(jīng)濟適用的原則，本工程進水兩根隧道全部采用國產(chǎn)網(wǎng)格式盾構機進行施工，盾構機主要技術參數(shù)如下：推進系統(tǒng)：長行程千斤頂 1200KN×2150mm×7短行程千斤頂 1200KN×1250mm×19總推力 31200KN單位面積推力 1248.8KN/m2最大推進速度 3.5cm/min推進泵 25SCY14-1B P=31.5MPaQ=34.6L/min N=30KW380V50HZ拼裝機提升能力 34.5KN提升行程 1150mm平移行程 1050mm鉗口行程 100mm回轉范圍 ±185°回轉速度 1.5rpm回轉泵 25SCY14-1B P=16MPaQ=34.6L/min N=18.5KW380V50HZ拼裝泵 25SCY14-1B P=16MPaQ=34.6L N=18.5KW380V50HZ攪拌機泵 25SCY14-1B P=19.6MPaQ=34.6L/min N=18.5KW380V50HZ2.2盾構施工工藝流程圖

接管道接管道接軌道管片背后注漿螺栓二次復擰上部防水處理管內拆除掘進至設計長度下部防水處理質量檢驗結束推進至100環(huán)拆除鋼支撐拆除臨時管片拆除后座反力架推進至5盾構機控制臺轉換盾構機出洞油壓千斤頂推進柱塞伸至規(guī)定長度拼裝機安裝管片艙外土體擠壓進入艙水槍沖刷破碎艙內土同步注漿水力機械出泥千斤頂停止推進拼裝機拼裝管片進水、排泥管道影施工？軌道影響施工準備工作結束2.3施工準備2.3.1施工水源由于采用水力機械出泥，施工過程需要大量的施工用水，大堤內側小河中水量無法滿足施工需要，因此需要在長江中引水作為施工用水。2.3.2施工臨時水泵房臨時水泵房平面尺寸暫定5m×9m，因施工場地狹小，交叉施工較多所以施工時根據(jù)場地特征做靈活調整。臨時水泵房內安裝四臺TSW150×9型多節(jié)離心水泵向隧道內供應高壓水作為施工用水。并安裝兩臺10m32.3.3發(fā)射架加工、安裝、發(fā)射架在工廠加工完成后運送至施工現(xiàn)場，利用吊車吊入井內，按照預先測放好的設計軸線調整發(fā)射架的軸線，并用水準儀校正好發(fā)射架的頂面標高后，采用電焊方式固定于預先埋設于工作井底板上的預埋件上，為防止盾構機在出洞后初期階段糾偏產(chǎn)生的水平推力引起發(fā)射架偏移而影響隧道施工質量，發(fā)射架就位固定后，應對其加設斜撐加固。2.3.4根據(jù)設計，盾構出洞口用鋼制穿墻管預埋在井墻中，洞口采用拉森Ⅲ型鋼板樁作為擋土鋼封門，鋼封門在沉井下沉前安裝于沉井外側，隨沉井一起下沉。為防止穿墻洞地下水通過鋼板樁拼縫向井內滲流造成洞外土體流失從而影響洞外土體的穩(wěn)定性，采用如下方法對鋼封門進行止水并對洞口加固：沉井下沉前鋼封門內側用樣板鐵、平板橡膠、螺栓連接進行止水處理，為防止在沉井下沉過程中鋼封門滑移，用加強筋板將鋼板樁與預埋穿墻管連接。沉井下沉至設計標高后，對鋼封門外土體進行加固處理，確保土體在盾構出洞施工時不會出現(xiàn)坍方現(xiàn)象。2.3.5洞門臨時密封止水裝置安裝由于工作井穿墻洞與盾構外沿之間存在較大空隙，為防止盾構出洞以及掘進過程中地下水、土體、漿液從空隙中涌入井內，給環(huán)境造成破壞且引起施工安全問題，盾構出洞前應在穿墻洞周邊安裝由簾布橡膠板、圓環(huán)壓板、翻板以及連接銷等組成的出洞密封止水裝置，作為洞口防水的預防性措施。盾構出洞時，盾構機往前推進，將簾布橡膠板及翻板往穿墻洞內翻卷，利用簾布橡膠板的彈性使簾布橡膠板與盾構機外殼以及后續(xù)的＋1環(huán)管片外壁密貼，從而起到防水、防砂作用。2.3.6盾構機在制造廠制造、安裝、調試完成后運至施工現(xiàn)場，利用300t起重機起吊后吊入工作井內，擱置于發(fā)射架上。2.3.7后座系統(tǒng)包括鋼管支撐、臨時管片（負環(huán)管片）、天窗式反力架組成，安裝完成后應保證第一環(huán)永久管片（＋1環(huán)）后端部與工作井內壁平。由于后座系統(tǒng)制約著盾構機出洞姿態(tài)，因此，安裝時應在測放出的軸線基礎上進行安裝，確保后座系統(tǒng)軸線與設計軸線一致。因工作井采用沉井法施工，在下沉過程中沉井不可避免地會發(fā)生偏差，因此安裝時應調整鋼管支撐，使臨時管片（負環(huán)）端面與設計軸線垂直，同時應保證＋1環(huán)管片安裝后其后端部伸出工作井內井壁400mm。2.3.8在盾構初期掘進階段，隧道管片與土體間摩阻力無法滿足盾構掘進反力要求，為此需將盾構推力傳遞到工作井后墻以提供掘進反力，在隧道永久管片由后端至后座反力架之間需安裝臨時管片。進水隧道工作井空間9.5m，臨時管片拼裝10環(huán)，其中封閉環(huán)4環(huán)，上部開口環(huán)6環(huán)，臨時管片與后墻之間為鋼管反力架，開口環(huán)上部、封閉環(huán)后端部與反力架之間空缺處用φ508鋼管支撐傳遞。盾構推進至30m時進行臺車轉換，為保證臺車吊放進入隧道內的空間，轉換前應先將頂部鋼支撐拆除，并將－3、－4、環(huán)管片上半部分管片拆除，待臺車全部下井并安裝于隧道內后，在－2環(huán)臨時管片于后座墻之間安裝鋼支撐。2.4鋼板樁拔除在盾構機切口進入簾布橡膠板85cm左右時，即可進行穿墻洞口臨時止水鋼板樁的拔樁施工，拔樁時按照先中間后兩側的順序進行。鋼板樁拔除采用45KW振動錘進行，拔樁時采用定型夾距將鋼板樁夾住，夾具上端連接振動錘，用25t履帶式自行起重機吊緊振動錘，開啟振動錘馬達，利用振動錘的振動破壞樁側摩阻力，收緊吊車索具，將鋼板樁緩緩拔出。2.5盾構出洞盾構出洞是盾構利用在沉井內臨時設置的鋼構件和臨時管片作后背，向前推進。從穿墻洞口向洞外的土體中貫入，沿著設計軸線方向，向前推進的一系列作業(yè)。盾構出洞是整個隧道施工中技術難度大，工序較復雜，又有一定風險的施工階段。當盾構機進入洞圈后馬上進行洞圈橡膠簾布的整理工作，固定鉸鏈擋板。出洞時盾尾鋼刷中必需充滿盾尾油脂。鋼板樁拔除后盾構機迅速上靠，通過格柵對土體的擠壓，使土體進入沖泥艙內，使用水槍沖刷破碎土體后，利用水力機械形成的真空壓力將泥漿排出。當盾尾脫出工作井壁后，調整洞圈止水裝置中的圓環(huán)板，并與洞門特殊環(huán)管片焊接成一體，若洞口漏水現(xiàn)象嚴重則由預設壓漿管向洞圈周圍內壓注化學漿液，以防止土體從間隙中流失而造成地面的坍陷。盾構機穿墻前，先做以下工作：在洞口內側裝簾布橡膠圈、裝止回翻板、鋼封門內側止水拆除、盾構機頭部吸泥艙充填砂土。盾構機推至鋼封門處停止推進，在盾構機處及簾布橡膠圈處充填壓漿，直至全部拔除鋼封門推進盾構機使之嵌入土體并開始盾構初期掘進。2.6盾構掘進初期階段盾構出洞口至大堤內坡腳約100m階段稱之為盾構初期初期掘進階段，這一階段由于盾構工作井空間的限制，前期盾構機臺車無法安裝到隧道內，只能臨時安裝于工作井上部的地面上，待盾構推進至一定長度后進行臺車轉換。同時由于在盾構掘進初期階段，盾構機后部已掘進、拼裝隧道長度短，管片與土壁摩阻力不足以提供盾構推進所需反力，因此盾構工作井內需設置臨時管片和反力架將盾構施工的推進反力傳遞到工作井后靠墻。盾構掘進初期階段可視為盾構掘進的試驗階段，應在這一階段的掘進施工中掌握施工區(qū)域的地質條件對掘進參數(shù)的影響，并掌握盾構施工的各種參數(shù)，用以指導盾構掘進的施工。2.6.1臺車轉換盾構掘進至30m長度時，暫停掘進，在隧道內安裝臺車軌道，拆除工作井內臨時管片上半部分鋼支撐，并拆除滿環(huán)臨時管片后二環(huán)管片的上半部分，將臺車逐節(jié)吊下工作井安放在臺車軌道上，牽引到隧道前端，逐節(jié)連接到盾構掘進機上，使臺車與盾構機成為聯(lián)動裝置。在臺車轉換的同時進行有關設備的轉換。臺車轉換完成后，在臨時管片（負環(huán)）后端部與工作井后座墻之間安裝鋼支撐后繼續(xù)掘進。2.6.2臨時泥水輸送系統(tǒng)盾構掘進初期，由于臺車無法下井，導致盾構機自身配備的臥式水力機械無法安裝，因此在井內安裝一套臨時臥式水力機械作為臨時出泥裝置。盾構掘進至30m進行臺車轉換后，拆除臨時臥式水力機械，轉而采用盾構機自身配備臥式水力機械出泥。2.6.3后座系統(tǒng)拆除盾構掘進至100m長度時，暫停掘進，將盾構工作井內的反力架和臨時管片全部拆除吊出，拆除后在工作井內重新鋪設電瓶車軌道，使之與隧道內原有軌道連接后再掘進。工作井內拆除按照以下流程進行：暫停掘進→臨時水力機械拆除吊出→臨時管片段電瓶車軌道拆除→臨時管片拆除吊出→反力架拆除吊出→井內軌枕鋪設→井內軌道鋪設→臥式水力機械安裝→恢復掘進。2.6.4掘進參數(shù)掌握盾構初期掘進時，為了更好地掌握盾構的各類參數(shù)，此段施工時應注意對推進參數(shù)的掌握，分析地面沉降與施工參數(shù)之間的關系，并對推進時的各項技術數(shù)據(jù)進行采集、統(tǒng)計、分析，爭取在較短時間內掌握盾構機械設備的操作性能，確定盾構推進的施工參數(shù)設定范圍。此階段施工重點要求做好以下的幾項工作：（1）在盾構初期掘進階段，由于反力架會發(fā)生不同程度的變形，會影響隧道成環(huán)質量，因此當管片環(huán)縫發(fā)生錯縫時，要及時用石棉橡膠楔形料糾正，以提高成環(huán)質量。（2）大堤坡腳向工作井方向50m范圍內設置試驗沉降觀測點，進行同步跟蹤測量以掌握盾構施工對地面沉降的影響，確定盾構施工參數(shù)，用以指導盾構穿越長江大堤段施工。2.7出土量控制φ4800盾構每環(huán)理論出土量=π/4×d2×L=π/4×5.642×0.9=22.5m3盾構出土量控制在98%~100%之間。2.8泥水輸送系統(tǒng)盾構施工采用水力機械出泥，盾構掘進時，利用推進千斤頂?shù)耐七M，將盾構機向前推進，盾構機前端格柵切入土層中，使格柵外土體通過擠壓進入沖泥艙內，進入沖泥艙內的土體通過安裝于盾構機上的水槍沖刷破碎后，利用水力機械內高速水流產(chǎn)生的真空負壓力吸入排泥管道排出。2.8.1進水與排泥系統(tǒng)安裝在長江中距大堤100m位置設取水平臺和出泥平臺，安裝4臺8sh－6型（35KW、流量240m3/h）單節(jié)離心水泵取水，通過φ159法蘭鋼管送至大堤內現(xiàn)場臨時水泵房內，接入水泵房內的高壓水泵內作為施工用水。沖泥艙內的土體通過安裝于盾構機上的水槍沖刷破碎后，利用水力機械內高速水流產(chǎn)生的真空負壓力吸入排泥管道排出。由于進水隧道長度超為0.9Km，屬長距離隧道，僅靠高壓水泵增壓產(chǎn)生的水壓力進行沖泥及排泥無法滿足施工需要，因此進水隧道掘進施工時，隧道內進水管道在中部安裝一臺清水增壓泵進行接力增壓，以保證水槍出口壓力以及水力機械吸泥的負壓力。在距隧道出洞口900m處的隧道安裝一臺100ZGB－Y280S－4型渣漿泵增壓（75KW）和1臺清水增壓泵，，以保證進水壓力、流量、排泥的出口壓力和流量。進水隧道盾構掘進均在工作井內安裝一只10m3泥漿箱和一臺4PH60渣漿泵，排泥管道進入工作井內后直接接入泥漿箱內，排入泥漿箱內的泥漿通過4PH60渣漿泵抽出排至排泥點。2.8.2渣土排放方案盾構掘進過程中需要排出大量土體，由于采用水力機械出土，因泥漿含泥量的限制，泥水總量十分巨大，因此排泥場地是盾構掘進施工中的一個重要問題。經(jīng)對施工現(xiàn)場進行考察，采用泥駁排泥方案。排泥管道直接通過施工取水搭建的浮橋接入長江中停泊的400t方駁上，在方駁邊沿?？克乃?40m3的泥駁，盾構掘進產(chǎn)生的泥漿通過排泥管道輸送后直接排入泥駁中，排入泥駁的渣土待泥駁注滿后由泥駁運輸至海事部門指定地點排放。2.9盾構穿越長江大堤段施工根據(jù)試驗掌握有關掘進數(shù)據(jù)來指導大堤段掘進，大堤段與試驗段數(shù)據(jù)有所不同，如土壓力，沉降量要求，所以要對掘進數(shù)據(jù)進行適當?shù)恼{整。除了與試驗段一樣跟蹤壓漿和補充壓漿以外，在大堤內側、中、外側分別壓注配比強度較高的漿液，形成加強箍，該加強箍有以下作用：一是填充隧道外以及隧道周圍土體間隙；二是形成止水圈，防止江水底滲透。為了保證隧道軸線掘進后的相對穩(wěn)定，在整個隧道的施工過程中，應充分注漿，使盾構機在掘進中產(chǎn)生多土體擾動的土體得以充分加固、所形成的空隙得以充填飽滿。2.9.1沉降分析及大堤加固措施盾構施工的難點是掘進施工需穿越長江大堤，如施工期間大堤損壞，后果不堪設想。所以在盾構施工期間保證大堤的安全至關重要。因此盾構施工過程中，大堤的沉降控制是十分關鍵的。2.9.1.1沉降預測盾構在推進過大堤時，主要的地層損失估計如下：盾構工作面的土體損失，確保不沖網(wǎng)格外土體，不讓盾構拼裝管片時后退，保持氣壓平衡，控制適當?shù)耐翂毫?，使正面土體損失達到最小。eq\o\ac(○,1)盾尾間隙中的地層損失。盾尾的間隙為0.065m，盾構半徑R=2.465m，盾構殼外附著層厚度估計為0.05m，所以盾尾空隙間距t=0.065+0.05=0.115m，該地層的損失值為ΔVd％=200t/R=200×0.115/2.465=9.3％，通過壓漿措施，使之控制在3％以下。eq\o\ac(○,2)盾構糾偏引起的土層損失大堤下覆土層厚度在14m左右，水平軸線與隧道的設計軸線成i=1.8％坡度，盾構長度L=6.9，盾構半徑R=2.465m，所以該地層損失值為ΔVd％=L×i/2/R=6.9/2/2.465×1.8％=2.52％，盾構掘進時盡量使盾構機沿軸線推進，使Δeq\o\ac(○,3)總沉降量與沉降槽寬度估算總的土層損失估計∑ΔVd％控制在4.5％以下，總地層損失則為V=4.5％×2.4652×π=0.86m3/m，按Peak法計算：沉降寬度系數(shù)I=R×（H/2R）0.8=6.1最大沉降量Simax=V/（2.5I）=0.056m沉降槽寬度B=5I=30.5根據(jù)以上計算，為了保護大堤安全，除了在隧道內通過襯砌壓漿孔跟蹤壓漿、二次補漿、以及用雙液漿形成加強箍在大堤下部對土體進行加強外，我們擬在地面上大堤段采取旋噴樁加固補強措施，對大堤雙重保護，最大限度減少隧道施工對大堤的影響。2.9.1.2大堤加固措施本工程共有兩根盾構隧道同時穿越大堤，由于在盾構穿越大堤施工時，因盾構施工的擠土作用或水土流失的影響，容易造成大堤下土層的變形。為確保大堤的安全，防止大堤產(chǎn)生較大沉降，我司考慮沿盾構過大堤方向，在盾構隧道掘進前，采用旋噴樁對大堤進行加固補強措施。大堤外側：盾構機穿越大堤后，若不發(fā)生流砂或管涌現(xiàn)象，盾構機掘進過程對大堤變形基本無影響。影響大堤變形的主要因素是隧道外壁與土壁之間空隙的充填程度，因此大堤外側不采取大堤加固措施，而采用根據(jù)沉降監(jiān)測結果及時進行同步注漿和二次補漿的措施進行變形控制。同時在掘進過程中若出現(xiàn)流砂征兆，應及時采用氣壓掘進的方式穩(wěn)定開挖面，防止開挖面坍方，從而防止地層出現(xiàn)大的變形。2.10盾構掘進2.10.1盾構推進和地層變形的控制由于本工程隧道出洞口緊鄰長江大堤，因此在隧道掘進開始后應嚴格控制地面變形，隧道掘進采用網(wǎng)格式盾構掘進機，主要利用出泥艙前端格柵上安裝的活動胸門的啟閉來調節(jié)進泥量，進而調節(jié)盾構機正面土體受擠壓程度，從而調節(jié)正面土壓力值的大小。這里面包含著推力，推進速度和進土量三者相互關系，對地層變形量的控制有重要作用，因此在盾構掘進時，應根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)及時調整土壓力，同時結合格柵外土層壓力傳感器數(shù)值，控制掘進速度和進土量，進而達到對軸線和地層變形的控制。由于過大堤對江底面沉降無專門要求，主要是處理好軸線和推進速度、進泥量、推進頂力之間的關系，并保持軸線的穩(wěn)定。網(wǎng)格式盾構機地面變形主要有以下幾種措施：對盾構機切口前方地層變形，可采用調整盾構機開挖面土壓力來控制，這主要通過控制盾構機前端進泥艙內安裝的液壓閘門開啟大小和盾構推進速度實現(xiàn)。若遇到流砂、坍方、涌水等現(xiàn)象，可在進泥艙內施加局部氣壓，用來穩(wěn)定盾構機開挖面，從而防止開挖面坍方，達到有效控制地層變形的效果。在盾構掘進過程中進行同步注漿填充管片與土體間空隙，以控制盾構掘進后的地面變形。加強沉降監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時進行二次補漿，防止后期變形。2.10.2土壓力調整盾構施工要使掘進中的開挖面穩(wěn)定，對周邊天然土層的干擾控制到最小限度，盾構同時還能穩(wěn)定地掘進，并對地表的影響控制到最小。本工程采用網(wǎng)格式盾構掘進機，主要利用通過調整盾構掘進速度和調整出泥艙前端格柵上安裝的活動閘門的開啟大小來調節(jié)進泥量，調節(jié)盾構機正面土體受擠壓程度，從而調節(jié)正面土壓力值的大小。若在推進過程中遇到流砂或土體坍方現(xiàn)象，為保證開挖面的穩(wěn)定，應采取氣壓掘進的方式控制土壓力，依靠壓力倉內的氣壓力來平衡正面土體的壓力，而達到對盾構正前方開挖面支護的目的，此時可采用可采用設定壓力艙內氣壓值來調節(jié)土壓力大小。2.10.3掘進速度控制（1）盾構啟動時，盾構司機必需檢查千斤頂是否靠足，開始推進和結束推進前速度不宜過快。每環(huán)掘進開始時，應逐步提高掘進速度，防止啟動速度過大。（2）一環(huán)掘進過程中，掘進速度值應盡量保持恒定，減少波動，以保證切口水壓穩(wěn)定和送、排泥管的暢通。（3）推進速度的快慢必須滿足每環(huán)掘進注漿量的要求，保證同步注漿系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)。（4）在調整掘進速度的過程中，應保持開挖面穩(wěn)定。根據(jù)盾構機的設計，盾構機最大推進速度為3.5cm/min，因此正常掘進條件下，根據(jù)水力機械出泥能力，掘進速度宜控制在2cm/min左右，在盾構機穿越大堤之前，為減小盾構掘進對前方土體的擠壓，應適當放緩掘進速度，以控制大堤的變形。2.11管片拼裝（1）管片拼裝前要清除盾尾拼裝部位的垃圾，并檢查管片的型號、外觀及密封材料的粘貼情況，如有損壞，必須修復才可拼裝。（2）搬運、拼裝、推進過程中應采取適當措施，嚴防缺角、缺邊及頂裂，拼裝時注意環(huán)面平整度的檢查，管片環(huán)與環(huán)之間、塊與塊之間的“踏步”應小于4mm，相鄰管片肋面不平整度小于5mm。必要時可用墊片調整。（3）管片成環(huán)后，直徑變化量小于0.2%D（D為隧道內徑）（4）在盾構推好一環(huán)后必須及時擰緊該環(huán)、縱向螺栓，并對出盾構車架的管片環(huán)、縱向螺栓進行復擰，隧道貫通后再次對各環(huán)管片的螺栓進行擰緊。（5）在糾正隧道軸線時，可通過安裝不同方向的楔形管片以達到糾偏的目的；也可在管片環(huán)背對千斤頂環(huán)縫凹處分段粘貼不同厚度石棉橡膠板，石橡膠板厚度1～5mm，管片安裝后在千斤頂壓縮下形成一平整的楔形環(huán)面，以達到糾偏的目的。粘貼面清除雜物后將石橡膠板用999膠水貼貼于管片環(huán)面上。當粘貼的石棉橡膠板厚度大于3mm時，在同處的止水密封墊背后加貼1.5mm至3mm全膨脹橡膠薄板，以保證環(huán)縫止水效果2.12隧道糾偏與軸線控制在盾構推進過程中，加強對軸線的控制，關鍵是確保對盾構頭部的控制，必須做到勤測勤糾，而每次的糾偏量應盡量小，確保管片環(huán)面始終處于曲線半徑的徑向豎直面內。每推進1環(huán)，根據(jù)推進長度計算隧道中某處的軸線三維位置，根據(jù)地下控制網(wǎng)結合幾何分中的方法確定該處的實際軸線，通過在已拼裝隧道前端懸掛垂球測量隧道前端坡度，并計算盾構切口和盾尾與設計軸線的偏差值，填寫報表，及時反饋盾構司機和值班工長，保證盾構沿設計軸線推進。盾構掘進中，由下述方法保證盾構推進軌跡和設計中心線的偏差在設計允許范圍內。1、采用調整盾構千斤頂?shù)慕M合來實現(xiàn)糾偏盾構共有26個千斤頂，按上、下、左、右四個扇形分布，推進千斤頂?shù)挠捅脼樽兞勘?，當盾構需要調整方向時，可通過調整四個區(qū)域千斤頂調節(jié)泵的流量，來調節(jié)千斤頂?shù)捻斄?。如盾構偏離設計軸線，而需糾偏時，可在偏離方向相反處，調低該區(qū)域千斤頂工作壓力，造成兩千斤頂?shù)男谐滩睿部刹捎猛ｉ_部分千斤頂方法，獲得行程差。盾構糾偏時，要使千斤頂各區(qū)域壓力分布呈線性狀態(tài)，如盾構要向右糾，除左區(qū)要較右區(qū)有一個較大的壓力差外，上、下區(qū)域的壓力也要適當，一般可取左、右區(qū)域壓力的平均值。同理，如需上、下糾偏時，可造成上、下區(qū)域千斤頂?shù)膲毫Σ睢?、采用微量楔形料進行隧道襯砌糾偏除采用楔形管片外，還可采用管片環(huán)面上粘貼楔形低壓棉膠板的方法，使直線段管片成為微量楔形軸線和設計軸線擬合。石棉橡膠板的壓縮率為12%，分段粘貼好的石棉橡膠板經(jīng)推進過程中千斤頂壓縮后，成一平整楔形環(huán)面。楔形墊最大壓縮楔形量，可按下式計算：襯砌在制造中，會存在微小的誤差（特別是環(huán)寬的誤差）在襯砌在拼裝過程中也會產(chǎn)生誤差，這些誤差的積累和發(fā)展，會導致盾構雖未偏離設計軸線，但盾尾的管片變得越來越難拼裝，測量管片的偏差，會發(fā)現(xiàn)管片中心線已呈偏離設計軸線的趨勢，采取以下預防措施：a、在每一環(huán)襯砌拼裝時，測量上一環(huán)襯砌與盾構內殼上、下、左、右各點的間隙，若各點間隙均在1cm以上，可視作襯砌軸線與盾構軸線擬合。若測得某點間隙小于1cm，則可視作襯砌已開始偏離盾構軸線，此時可用微量石棉橡膠楔形料進行糾偏，將最大楔形量貼于間隙小處的襯面上。b、一次最大楔形量不宜大于5mm，若超過5mm，襯砌橡膠止水條的壓縮量變小，會失去止水效果。所以在曲線段掘進時當安裝楔形襯砌后仍需粘貼糾偏條時，應分數(shù)環(huán)粘貼，不應一環(huán)粘貼過厚。c、若最大楔形量為5mm（經(jīng)壓縮后為4.10mm）一次可糾偏斜率為：φ4800隧道：0.78‰。2.13同步注漿和二次注漿盾構推進中的同步注漿和襯砌壁后補壓漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期沉降的主要手段，也是盾構推進施工中的一道重要工序。特別是大堤內側及大堤下的注漿，應選擇具有和易性好，泌水性小，具有一定強度的漿液進行及時、均勻、充量壓注，確保其建筑空隙得以及時和足量的充填，壓漿量和壓漿點視壓漿時的壓力值和地層變形監(jiān)測數(shù)據(jù)而定，對盾構過后局部沉降量較大的部位再進行襯砌壁后的補壓漿，壓漿量的控制根據(jù)沉降信息確定。壓漿屬一道重要工序，須指派專人負責，對壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測信息及時調整，確保壓漿工序的施工質量。另作雙液漿準備，由地面拌制后，用容器運入壓漿處，由混合壓注器注入注漿孔。盾構出洞初期為保護大堤，推進時間同步注漿和襯砌后雙液注漿雙管齊下，以控制大堤的沉降量。在盾構掘進的過程中，為了減少地面的后期沉降，還要進行管片壁后二次注漿，注漿參數(shù)及注漿點的選擇根據(jù)實際情況而定。盾構推進中的同步注漿和襯砌壁后補壓漿須指派專人負責，對壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測信息及時調整，確保壓漿工序的施工質量。1、同步注漿盾構注漿緊鄰盾尾第一環(huán)同步注漿。隨著盾構推進，脫出盾尾的管片與土體間出現(xiàn)“建筑空隙”即用漿液通過設在第一環(huán)的壓漿管予以充填。壓入襯砌背面的漿液會發(fā)生收縮，為此實際注漿量要超過理論建筑空隙體積。但過量壓注也會引起地表局部隆起和跑漿。因此除控制壓漿數(shù)量外，還需控制注漿壓力。壓注要根據(jù)施工情況、地質情況對壓漿數(shù)量和壓漿壓力二者兼顧。一般情況下，每環(huán)壓入量控制在“建筑空隙”的130%~180%，壓力約0.3Mpa。遇以下情況為例外：a、遇松散地層，注漿壓力很小而注漿流量卻很大時，應考慮增大注漿量，直到注漿壓力超過控制壓力下限。b、已經(jīng)注過漿的管片上部土體發(fā)生較大沉降或管片間有較大滲漏時，需進行二次注漿，此時注漿量不受上述限制，只受注漿壓力控制。c、盾構機出洞或進洞時，洞口部位有較大間隙，此時注漿量要根據(jù)實際需要量確定。同步注漿操作規(guī)程：（1）注漿作業(yè)人員須經(jīng)專門培訓，并熟悉有關操作注意事項；（2）注漿作業(yè)須與盾構推進同步進行，漿液注入量應同掘進速度相適應，每段隧道推進前應作出明確規(guī)定嚴格執(zhí)行；（3）作業(yè)人員須隨時觀察注漿工況?？刂坪米{壓力和方量，并應與盾構操作者保持聯(lián)系；（4）一旦發(fā)生故障，應立即通知當班班長，要求暫停盾構推進，故障排除后方可復工；（5）注漿量應根據(jù)盾殼間隙及地面情況而定，確保環(huán)保要求，嚴格控制地面沉降；（6）漿液壓運過程中不應離析和沉淀，漿液凝結時間、結硬強度等均應符合特定工程中的技術要求；（7）首次注漿前，所有管道均須經(jīng)潤滑后方可壓注；（8）每班工作結束后，壓漿管道均須先用水循環(huán)泵洗、清空，再注潤滑漿液充滿壓漿管道以便下次注漿；地面拌漿機、井下運漿車及高位槽貯漿筒等設備均須除漿洗刷、清空，防止堵塞、板結；（9）如實填寫盾構施工過程質量控制壓漿記錄表，并做好每班落手清和交接工作。2、二次注漿如果地面沉降大時，須采取二次注漿。盾構施工在管片出盾尾5環(huán)后，采用單液水泥漿對管片的建筑空隙進行二次注漿，整個區(qū)間每隔5環(huán)注漿一次。要求漿液滿足泵送要求，泌水率<3‰，漿液一天強度≥0.2Mpa，28天的強度≥3Mpa。2.14垂直吊運和隧道內的水平運輸進水隧道襯砌的井上下運輸由14m跨度32t航吊進行。襯砌在堆放場地檢查并粘貼止水橡膠圈后，按所需隧道內的水平運輸主要是運送管片、施工材料，貨物裝于平板車上，由14噸蘭州電瓶車牽引，電瓶車、平板車的行車軌道選用24KG/M輕軌，單軌布置，軌道間距為810.35mm。軌道直接安裝于隧道底部，不用軌枕，每隔2環(huán)安裝一道[8槽鋼限位，槽鋼在與輕軌交叉處開口，將輕軌底部卡入開口內。軌道安裝應達到固定牢靠，軌道頂面平直的要求。運行中對軌道維修、保養(yǎng)指派專人負責，確保運輸暢通和安全。2.15隧道斷面布置隧道左上方每隔10環(huán)節(jié)布置一個燈架，控制，照明，動力電纜和日光燈可固定在上面；左下方每環(huán)安裝一個托架，上面鋪設人行走道板，其下為排泥管道；右面每隔10環(huán)布置一個吊架，供通風管道固定之用；右下方每五環(huán)裝一個托架，上面鋪設排泥管道。2.16盾構機防止旋轉等措施盾構施工過程中，盾構機可能會產(chǎn)生旋轉現(xiàn)象。我們認為雖然盾構機產(chǎn)生旋轉但由于管片縱向螺栓連接，管片與管片之間位置應該說是相對固定的，不會產(chǎn)生旋轉。但由于縱向螺栓與螺孔之間的間隙以及管片加工、安裝時產(chǎn)生的偏差會使盾構機產(chǎn)生一定的旋轉積累。對于盾構機的旋轉可以又以下幾種方法控制：一是用單側壓重法，在盾構機操作艙向上旋轉的一側壓重。此種方法簡單，而且根據(jù)我公司在常熟隧道施工和頂管法施工的經(jīng)驗此種效果較好并且壓重塊的搬運、增加或撤除比較方便；二是用氣壓、出土控制、利用進泥艙閘門開啟尺寸的變化來控制旋轉，這種方法要靠實際操作時經(jīng)驗累積；三是在盾構機拼裝操作時，管片均勻向兩側裝配，防止單側受力較多而引起盾構機的旋轉。3隧道防水3.1管片自防水管片采用以耐久性好為特點的高性能自防水混凝土，通過外摻劑改性提高混凝土的抗?jié)B性，管片混凝土等級為C50，防水等級為S8。同時，應檢測管片混凝土的滲透系數(shù)或氯離子擴散系數(shù)。管片混凝土滲透系數(shù)K≤10-10.35m/s，氯離子擴散系數(shù)＜5×10-9cm2/s。管片質量檢測：混凝土管片襯砌每環(huán)需取一塊管片進行檢漏試驗，即在0.8Mpa水壓維持3小時條件下，滲水進入管片外背高度≤5cm。3.2管片縱、環(huán)縫防水施工（1）襯砌環(huán)縱縫防水采用角部棱角分明的框形橡膠密封墊，密封墊由氯丁橡膠及遇水膨脹橡膠復合壓制成。（2）為防止密封墊角部防水和防止角部受損，需在密封墊外角部覆貼自粘性橡膠薄板。（3）密封墊表層遇水膨脹橡膠遇水和潮氣會膨脹，故逢陰雨天應及時覆蓋塑料布，在密封墊表層涂刷緩膨脹劑三度。（4）盾構機底部容易積聚泥砂和水，如不及時清除，密封墊間會夾雜泥砂，影響密封效果，所以安裝拱底塊前應認真清除泥砂。（5）封頂塊、鄰接塊縱縫彈性密封墊內設置尼龍繩或帆布襯里，以限制插入時橡膠條的延伸。（6）彈性密封墊與混凝土管片間用單組分氯丁-酚醛膠粘劑粘結。（7）封頂塊兩側的彈性密封墊在拼裝前涂表面潤滑劑，以減少封頂塊插入時彈性密封墊間的摩阻力。潤滑劑采用水性涂抹劑，粘度300cps。3.3管片螺栓孔防水管片螺栓孔防水的目的是防止從管片螺栓孔的漏水，所以，在管片拼裝螺栓穿入時，先要把螺栓、螺帽按規(guī)定的力矩擰緊，通過螺栓的擰緊力把墊圈壓緊，這樣可密封螺栓孔，達到防水效果。3.4隧道、抹孔施工盾構掘進結束后，需對管片預留的接縫、手孔等處進行嵌縫溝槽手孔封堵等防水處理。全部隧道管片作整環(huán)、縱縫嵌縫。1、嵌縫施工操作流程調整工字條中膩子寬度調整工字條中膩子寬度修補嵌縫槽清除泥灰工字條安設刮抹成形嵌填膠乳水泥涂刷界面劑于作業(yè)位置十字接頭加強處理再整飾修補嵌縫槽清除泥灰除濕填襯隔離用聚乙烯泡沫條涂刷底油嵌注高模量聚氯脂密封膠再整飾普通環(huán)變形縫環(huán)嵌縫作業(yè)配膠乳水泥配界面劑檢查檢查參照調查表2、嵌縫防水處理及技術要求（1）清縫，刷去縫內泥沙雜物，用清水沖洗干凈。（2）嵌入工字型水膨脹膩子條，工字條嵌好后，表面應平整，無歪斜和翹曲。（3）涂刷界面處理劑YJ-302（雙組份）。（4）加封氯丁膠乳水泥保護層（氯丁膠乳∶水泥=0.4∶1）a.封填時間應在界面處理劑干燥前。b.用配好的氯丁膠乳水泥壓密封堵（約1/2空隙），并繼續(xù)用“Ω”型泥刀，在嵌縫槽面壓制，形狀為“Ω”型，寬50mm，高10mm的封口。c.底部86°范圍內嵌縫，凡被在道床混凝土掩埋的嵌縫槽封口可不必突出（已滲水的接縫除外，它們應作突出加厚，加強防水處理），管片手孔中充填的細石混凝土可不要求表面平整光滑，以利于道床混凝土結合牢固。凡在道床作業(yè)范圍外的，不僅應凸出，并應如（2）的要求嚴格操作。3、手孔施工流程圖拱底塊螺栓與部份銹蝕螺栓清洗表面清洗表面浮銹油污涂刷SR-2水性防銹涂料或846厚漿型環(huán)氧瀝青漆兩廢清洗手孔手孔干燥后涂界面劑澆搗細石混凝土表面壓實抹光收水表面宜凹凸不平手孔充填與螺栓防銹作業(yè)干后拌配細石混凝土，鐵棍搗實（1）拼裝螺絲外露部分的防腐蝕處理對一些已出現(xiàn)明顯腐蝕的螺絲必須首先作防腐蝕處理。上部180°范圍內的外露螺栓、螺帽、墊圈因已作過鍍鋅處理，除個別鍍鋅后受損（包括表面長白毛者）需涂防銹漆外，僅作一般密封防腐處理。其工藝及技術要求為：1）清除銹渣打及浮銹。2）涂刷水性防銹漆。3）用快凝水泥嚴密封頭，并套上塑料保護罩。4）塑料保護罩上應適當鉆孔，以利于水泥咬合，防止脫落。（2）手孔充填處理隧道下半斷面的手孔，用摻有微膨脹劑的細石混凝土充填，一般要求表面平整光滑，但整體道床范圍內的手孔可無此要求。拱底塊上的螺絲外露部分全都要涂防腐涂料，其它若有銹蝕也需涂防腐涂料。充填細石混凝土前，必須用前述配比好的的界面處理劑YJ-302涂刷。充填細石混凝土前時可留少許高度不填平，以便用水泥漿抹平，使其平整美觀。鄰接塊上凡隧道照用燈座支架的手孔也應用全部充填（整個工程結束前將拆除燈座，并割斷支架，充填細石混凝土時應將支架殲余部分全部封閉）。本次施工應注重周圍電路的絕緣，加強安全絕緣措施。澆筑鋼管片內格腔混凝土，外露鋼構件表面均需涂厚漿型環(huán)氧瀝青漆二度。4、滲漏水及其他損害處理方案（1）滲漏水治理原則以堵為主，堵防結合，因地制宜，綜合治理。（2）滲漏水調查要進行滲漏水治理，首先必要對隧道滲漏水作較徹底的調查，進行現(xiàn)場踏勘外，還需進行以下幾項內容的調查。a、施工記錄的調查（材料、配比、澆灌、養(yǎng)護、工程進度、試驗數(shù)據(jù)、環(huán)境條件、其它特殊情況）。b、盾構推進記錄影響使用的調查：漏泥、漏水、電析、鋼筋銹蝕。變化發(fā)展情況的調查：（產(chǎn)生與發(fā)生時間，開展過程）裂縫與破碎調查：型式、寬度、長度是否貫通，干濕狀況，污垢。滲漏與裂縫形式調查：孔眼、裂縫位置、部位、滴漏、線漏、面漏沉降變形調查：軌道、側墻壁、金屬件，變形與開裂。（3）滲漏水治理措施本區(qū)間盾構隧道滲漏水治理根據(jù)構造不同部位，結合滲漏水的不同形態(tài)進行滲漏水治理對策，下面是幾種不同結構部位的具體處理措施：a、環(huán)縱縫（包括十字、T字接頭）的接縫、滴漏、螺孔滲漏宜埋入注漿嘴，采用注漿堵水，其材料與工藝可采用聚氨酯漿材、丙烯酰胺（或丙烯酸鹽）超細水泥漿材包括兩者復合材、水泥水玻璃及其化學注漿材料，除埋管處用快凝水泥（硫鋁酸鹽超早強水泥）封縫外，其周圍和外環(huán)縫應采用工字型水膨脹膩子條加封氯丁膠孔砂漿作整環(huán)嵌縫處理，凡封縫快凝水泥與砼管片封堵時，界面均應涂刷YJ-302砼界面處理，以保證砼接觸面有良好的粘接。b、裂縫為0.15mm以下潮濕裂縫或微滲裂縫可采用無機水性高滲密封劑涂刷封閉處理。如AS砼墻面涂料、SWF水泥密封材料，XYPEX滲透型剛性防水材料利用砼本身的成份在砼內部發(fā)生反應，反應的產(chǎn)物為不溶性纖維的結晶生成物，遍布在砼的微孔和毛細管中，用生成的枝蔓狀晶體充塞細小的滲水通道而達到防水效果。c、對0.15mm以上及集中滲漏區(qū)段，可通過利用回填注漿孔鉆穿管片注入超細早強水泥和有溶性聚氨酯漿液，但必須注意管片打穿時，注漿孔的涌泥問題，要配以相應的橡塞等栓塞密封裝置。d、二腰滲漏水可尋找滲漏點，通過鉆孔（深度以滿足埋管注漿要求為度）埋管注漿，而不宜在管片接縫處擴大成槽堵漏，可采用工字型水膨脹嵌條嵌縫，加封氯丁膠乳砂漿作整環(huán)嵌縫處理。e、區(qū)間砼管片存在的邊、角缺損部位，可采用高強、快凝、粘性良好的修補材料，如NC聚合物快速修補劑。描述隧道嵌縫材料性能、嵌縫方法、手孔封堵材料和方法、技術要求、滲漏水處理及管片損壞的處理。4風險管理預案4.1盾構出洞1風險因素分析盾構出洞時，由于地下水的滲流作用，若出洞口密封處理不好，容易因地下水向井內滲流，造成洞外土體流失，既影響井內設備安全，影響工程進展，又造成工作井前方地面大幅變形，嚴重時還威脅到長江大堤的安全。2預防措施1．在盾構機進入穿墻洞前首先安裝臨時止水裝置（簾布橡膠），盾構進入簾布橡膠后對臨時止水裝置進行整理，使簾布橡膠與盾構機密封牢靠，防止洞外水土進入井內。2．盾構進入簾布橡膠之后、鋼板樁拔樁之前，通過預留孔洞向穿墻管內壓注混合漿液填充穿墻管與盾構之間的空隙，防止鋼板樁拔出時，洞外土體在水土壓力作用下向穿墻洞內坍塌。3．鋼板樁拔出時向穿墻管內同步注漿，填充鋼板樁拔出的空隙。4．盾構機出洞前盾尾鋼刷內應注滿盾尾油脂。3出現(xiàn)險情時的處理措施1．若出現(xiàn)滲流少量清水的現(xiàn)象，無需任何處理。2．若出現(xiàn)漏砂、漏泥漿的情況，往穿墻管內壓注雙液漿，迅速封堵井外土層滲流通道。3．若出現(xiàn)即將大量涌砂、涌水征兆，預計無法封堵時，應首先切斷施工電源，在事故形成前迅速撤離施工人員，并立即組織搶險隊進行搶險4.2盾構機盾尾滲漏1風險因素分析盾構掘進時，由于盾尾油脂的損失，盾尾鋼絲刷磨損，容易造成壓注的泥漿通過盾尾向隧道內流失，并進而造成隧道外水土向隧道內涌入，造成洞外土體流失，既影響盾構施工安全，又造成地面大幅變形，嚴重時還威脅到長江大堤的安全。2預防措施1．盾構掘進時及時補充盾尾油脂。2．及時檢查盾尾鋼絲刷的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)損壞及時更換第三道鋼絲刷。3出現(xiàn)險情時的處理措施1．經(jīng)常檢查盾尾滲漏情況，若發(fā)現(xiàn)泥漿向通過盾尾滲漏時，立即補充盾尾油脂，若滲漏量較大，在補充盾尾油脂的同時，在盾尾處加墊海綿片加強止水。2．若以上措施不能奏效時，馬上在盾構機后部第一環(huán)同步注漿位置立即往隧道外進行雙液注漿。3．若出現(xiàn)即將大量涌砂、涌水征兆，預計無法封堵時，應首先切斷施工電源，在事故形成前迅速撤離施工人員，并立即組織搶險隊進行搶險5隧道施工質量標準1、地面沉降量大堤段最大允許沉降量20mm2、管片拼裝①管片無貫穿裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象；②管片防水條齊全無缺損，防水墊圈無遺漏；③管片拼隧道裝后即襯砌成環(huán)時的橢圓率絕對值小于0.4%D；④環(huán)、縱向螺栓穿進率100%；⑤螺栓必須多次重復擰緊。3、隧道襯砌防水要求隧道不允許滲漏水，襯砌表面偶見濕跡。實際滲漏量小于0.12L/24h.m2。第五章質量保證措施1工程質量目標確保工程達到國家質量驗收標準的“優(yōu)良”等級。杜絕質量事故，減少返工返修，提高一次成優(yōu)率，按照相應的國家標準，完善質量體系，深化質量管理。質量工作做到“有章可循、有章必循、體系有效、責任落實”。2質量保證體系2.1質量保證體系運行嚴格按ISO9002質量體系的要求建立工地的質量體系，質量程序文件，組織協(xié)調各項工作，實行質量監(jiān)控，進行信息化施工。質量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結合的原則進行。自檢即當一道工序結束后，班組質量員按質量標準對本班組的質量進行檢查，填寫工序自檢單簽證，若發(fā)現(xiàn)問題，整改后再進行驗收。互檢為下道工序對上道工序的質量情況進行檢查，獎優(yōu)罰劣，可起監(jiān)督作用并幫助整改。專檢是項目組專職質量員對各道工序按設計文件、施工規(guī)范、驗收標準進行驗收，同時給工序的質量予以評價。根據(jù)以上原則，針對工程中不同工序的性質，質量檢查分為：（1）一般工序控制點對每環(huán)盾構推進、管片拼裝的質量由班組進行自檢、互檢，班組質量員驗收，書面記錄，報項目組質量員即可。（2）重點工序控制點重點工序施工結束后，必須由項目組質量員驗收、記錄、評定后，再邀請業(yè)主代表見證，并提供各種書面資料。3質量保證措施3.1檢驗和試驗計劃3.1.1項目工程檢驗計劃序號檢驗部位（Where）檢驗時間（when）檢驗人（Who）檢驗內容（What）達到標準（Why）采用手段、方法（how）復檢人1隧道掘進每環(huán)夏耕榮軸線偏差±50mm經(jīng)緯儀、水準儀測量沈秀良2隧道襯砌貫通后每環(huán)測夏耕榮軸線偏差±100mm經(jīng)緯儀、水準儀測量沈秀良4隧道襯砌每5環(huán)測量夏耕榮相鄰環(huán)折角<0.4%根據(jù)軸線偏差換算沈秀良5隧道襯砌每環(huán)夏耕榮橢圓度<20mm尺量檢查沈秀良6隧道襯砌每環(huán)夏耕榮相鄰管片高差<4mm尺量檢查沈秀良7隧道襯砌每環(huán)夏耕榮環(huán)縫、縱縫張開值<2mm尺量檢查沈秀良8隧道襯砌每環(huán)夏耕榮連接螺栓安裝率、緊固度100%觀察檢查，復擰檢查沈秀良9隧道襯砌每環(huán)夏耕榮管片外形尺寸規(guī)格、型號正確，無缺角、掉邊、裂縫觀察檢查沈秀良10隧道防水每100環(huán)夏耕榮濕漬面積<6%觀察檢查、尺量檢查沈秀良項目工程檢驗計劃（續(xù)）序號檢驗部位（Where）檢驗時間（when）檢驗人（Who）檢驗內容（What）達到標準（Why）采用手段、方法（how）復檢人11隧道防水每條隧道夏耕榮滲漏水量<01L/m2/24h筑壩儲水測量沈秀良12隧道防水每環(huán)夏耕榮橡膠止水帶外形尺寸符合要求試安裝檢查沈秀良13地表變形根據(jù)需要夏耕榮大堤變形±10mm水準儀測量沈秀良14洞圈施工每個3點夏耕榮外形尺寸偏差<10mm尺量檢查沈秀良15垂直頂升每節(jié)測量夏耕榮軸線偏差<4mm垂球、尺量檢查沈秀良3.1.2項目工程試驗計劃序號名稱、部位（Where）試驗時間（when）責任人（Who）試驗內容（What）達到標準（Why）采用手段、方法（how）1橡膠止水帶遇水膨脹橡膠每500環(huán)1次沈秀良硬度（彈性密封墊）（SH）硬度（螺孔密封圈）（SH）拉伸強度伸長率永久扯斷變形靜水膨脹率（彈性密封墊）靜水膨脹率（螺孔密封圈）45°±7°42°±7°≥3..0MPa≥400%≤20%≥300%≥220%送檢氯丁橡膠硬度（SH）硬度變化率拉伸強度拉伸強度變化率永久壓縮變形（室溫72h）扯斷伸長率變化率伸長率伸長率變化率防霉等級50°±5°≤＋8>12MPa<10%≤22%<20%≥400%＜20一級送檢項目工程試驗計劃（續(xù)）序號名稱、部位（Where）試驗時間（when）責任人（Who）試驗內容（What）達到標準（Why）采用手段、方法（how）1連接螺栓每500環(huán)1次沈秀良物理力學性能、外觀尺寸、鍍層厚度機械性能等級：縱向4.8級，環(huán)向10.9級長度：縱向455mm，環(huán)向530mm直徑：φ27.727絲扣：M30鍍層厚度：6μm送檢3橡膠止水帶一條隧道一次沈秀良防霉一級送檢4工字型塑料條一條隧道一次沈秀良密度抗伸屈服強度沖擊強度抗彎曲強度≥0.94≥20≥55≥20送檢5氯丁膠乳一條隧道一次沈秀良PH值比重含氯量含固量3~5>1.08535%>30%送檢6水膨脹橡膠一條隧道一次沈秀良硬度拉伸強度扯斷伸長率拉伸永久變形靜水膨脹率45°±5°SH≥3.0MPa≥500%≤20%≥150%送檢7水膨脹橡膠密封圈一條隧道一次沈秀良硬化前比重指指觸干燥1.28±0.210hr以內送檢硬化后硬度伸長率粘結強度體積膨脹率20（邵氏）>