臨近既有線路基高邊坡爆破施工方案

目錄TOC\o”1—2”\h\z\u1、編制說明 11。1編制依據 1HYPERLINK\l”_Toc290815677”1.2編制范圍 11.3編制原則 1HYPERLINK\l”_Toc290815679”2、工程概況 3_Toc290815681”3。1總體施工方案 7HYPERLINK\l”_Toc290815682”3。2施工方法 7HYPERLINK\l”_Toc290815683"3.2。1控制爆破 7HYPERLINK\l”_Toc290815684”3.2。2靜態(tài)爆破 83。2.3雙層立面防護排架 8HYPERLINK\l”_Toc290815686”3。2。4平面覆蓋防護 11HYPERLINK\l”_Toc290815687"3。3施工便道 114、工期計劃 11HYPERLINK\l”_Toc290815689”5、擬投入主要施工人員、機械設備及材料 11HYPERLINK\l”_Toc290815690”6、質量目標及保證措施 12HYPERLINK\l”_Toc290815691”6。1質量目標 126。2質量保證措施 12HYPERLINK\l”_Toc290815693"7、安全目標及保證措施 13HYPERLINK\l”_Toc290815694"7。1安全目標 137。2安全保證措施 13HYPERLINK\l”_Toc290815696”7.3火工品管理與使用 15HYPERLINK\l”_Toc290815697”7。4應急預案 187。4。3石方爆破工程的預防監(jiān)控措施 20HYPERLINK\l”_Toc290815701”7.4。4應急響應程序 22HYPERLINK\l”_Toc290815702”7.4.5檢查和教育 23HYPERLINK\l”_Toc290815703”7。4。6應急預案附件 24_Toc290815705”9、附圖 271、編制說明1。1編制依據（1）山西＊＊鐵路有限責任公司《＊＊鐵路太原至靜游段鐵路指導性施工組織設計》。（2）新建＊＊鐵路太原至靜游段工程TXXS-1標段工程招標文件、合同文件、設計文件、施工圖紙等。（3)國家、鐵道部、建設部、業(yè)主及地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。（4）中鐵**局新建**鐵路太靜段工程項目部《2011年結轉工程總體施工組織設計》。(5)我公司積累的類似工程相關施工工藝、工法以及投入管理人員的管理水平、技術狀況、裝備力量及多年來的施工經驗。（6)中鐵工程設計咨詢集團有限公司《新建鐵路太原至興縣線太原至靜游段增建二線擴塹石方爆破方案說明》及2010年10月份太原鐵路局建設處組織石方爆破專題會議會議精神。（7）現場調查所獲各種資料。1。2編制范圍新建*＊鐵路太靜段工程TXXS—1標段DK24+371~DK36+383.69范圍內DK36+155~DK36+240段臨近既有線石方爆破工程。1。3編制原則（1)堅持“確保既有線正常運營及安全施工生產”，最大限度的減少施工對鐵路既有線正常運營的干擾，確保施工期間行車安全。（2）堅持“總體布局、全面開工,分段突擊、快速推進，均衡生產、確保重點”的原則.（3）運用平行、交叉、流水等科學手段組織施工，工期安排遵循“合理可行、留有余地"的原則.(4）本著先進性與適用性相結合的原則，采用成熟可靠的技術，加強工序控制，確保優(yōu)質、安全、快速、高效建成該工程，并以先進可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。(5）堅持“高標準、高質量、科研先行”的原則，以“高、精、尖"為要求，配置與選擇施工設備、技術、工藝，關鍵特殊工序遵循先試驗、后實施，做到安全可靠。（6）遵循“重視環(huán)境、保護環(huán)境”的原則,做到不擾民,不污染環(huán)境.

2、工程概況新建*＊鐵路太靜段工程DK36+155～DK36+240段位于既有線左側，鄰近古東站,與既有太古嵐線緊鄰。路塹石方需爆破施工，爆破石方數量近4萬立方米、最大開挖高度57。57米,開挖寬度為5～55。8米，開挖點距離既有線左側接觸網立柱最近處僅0.6米。邊坡開挖每級高度為10m，每級邊坡頂設置2m寬平臺，邊坡坡率為1：0。75。臨近施工作業(yè)面有鐵路高壓貫通電力線、供電接觸網、道岔、信號機、信號電纜盒等鐵路設備。平面圖、斷面圖、地貌現狀圖如下：平面圖斷面圖3、施工方案3。1總體施工方案本段路塹臨近既有線,施工時先在臨近既有線側搭設雙層排架進行防護，然后進行石方開挖。受現場施工條件限制，石方開挖采用控制爆破和靜態(tài)爆破相結合的方法進行，20米平臺以上的巖石采用靜態(tài)爆破，20米以下的巖石采用控制爆破，設排架防護，控制爆破采用開槽法爆破施工，鄰線側預留4m寬的隔墻，隔墻大于2m時,采用機械鑿除。挖掘機（人工配合)清碴裝碴、自卸車運輸。控制爆破臨線側設置立面雙層鋼管排架進行防護,頂面設置平面覆蓋防護。施工機械及人員利用新建便道進場，棄方利用新建便道運輸至指定碴場。精準測放出坡頂開挖線后，首先在設備單位的監(jiān)護下搭設完成防護排架，然后在山體開挖前施工完截水天溝,采用挖掘機將地表浮土及覆蓋層剝除，出露巖體，具備鉆孔條件,順層施作靜態(tài)爆破。此段山體采用縱向分段、分臺階開挖，從DK36+250側向線路小里程方向逐段施作,段落長度為20米，相鄰兩段臺階高度為5米。3.2施工方法3.2。1控制爆破采用人工風槍打眼，縱向臺階法爆破,臺階長度為3～6m，高度為2～2.5m，三到五個臺階為一組同時起爆。炮孔排距為1~1.25m，采取梅花型布置,炮孔間距為1.1～1.38m。采用普通硝胺炸藥，裝藥量為0.2～0。4kg/m3，間隔裝藥,即把裝藥量的2/3裝在炮孔底部,其余1/3裝在炮孔中部，中間裝藥距炮孔口的的深度為0。8～1.0m。采用導爆索連接藥包，布設起爆網絡,人工控制起爆。每次爆破要點30分鐘，封鎖既有線路，起爆完成后，檢查既有線、接觸網、防護排架和盲炮等情況，確認不影響行車后,通知車站銷點并開通線路。每次爆破開挖的石方數量為400～450m3，間隔1～2天爆破一次.爆破后的石方采用人工配合機械清運，機械可以到達的部位采用機械挖裝，機械無法到達的部位采用人工搬運至機械可以到達的位置后，再用機械裝車運走。3。2。2靜態(tài)爆破無聲破碎劑的施工流程為:施工準備→鉆孔破碎設計→鉆孔→將無聲破碎劑與水攪拌成漿→灌漿→巖石開裂→清理破碎巖石.用人工或機械挖除巖石表面的覆蓋土層和風化碎裂巖石層，使整個巖石裸露，采用人工風鉆鉆孔，鉆孔深度為1～2m,鉆孔直徑30～40mm，鉆孔間距0.5m,在靜態(tài)爆破劑中加入22%～32％（重量比）的水，拌成流質狀態(tài)后，迅速倒入孔內并確保靜態(tài)爆破劑在孔內處于密實狀態(tài)后用封孔材料封閉孔口。靜態(tài)爆破劑的反應時間通常情況下為5個小時左右，反應完畢后，巖石被膨脹力破碎.采用人工或機械清理靜態(tài)爆破形成的破碎層，進入下一層巖石的靜態(tài)爆破。每次靜態(tài)爆破的數量控制在200m3采用靜態(tài)爆破方法施工，不需要封鎖既有線，可在全部施工面上分段分片展開施工，每天開挖石方數量1000~1500m3。3.2。3雙層立面防護排架為確保既有線運營安全，根據山體地形特征,采用雙層立面防護排架防止飛石、滾石、落石和滑塊侵入既有線.主要材料為直徑40mm的鋼管、竹排、鋼絲繩和錨桿.雙排鋼管架寬度為0.5m,立桿間距1。5m,橫桿間距2.0m，每個鋼管結點用直徑22mm、長1.2—1。5m的錨桿錨固在巖體中，坡面撐桿設在立、橫桿相交處，長度據現場確定，與立桿連接支撐在坡面上，鋼管排架的頂部用直徑12mm的鋼絲繩拉于地錨固定,在鋼管豎、橫桿內側掛綁竹排,鋼管排架頂部用鋼絲網封閉，在排架的兩端、中間每隔24m布設剪刀撐，剪刀撐應連接3～4根立桿，斜桿與地面夾角為45°～65°,在相鄰兩排剪刀撐之間加設一根長斜桿，剪刀撐的斜桿兩端用旋轉扣件與排架的立桿或橫桿扣緊外,在其中間應增加2~4個扣結點。鋼管排架示意圖如下:施工開挖示意圖3。2.4平面覆蓋防護為了防止飛石的出現，控制爆破巖石的表面采用平面覆蓋進行防護.平面覆蓋分為三層，第一層為草袋，第二層為鋼絲網,其規(guī)格為直徑10mm的鋼絲編制成的4cm×4cm的網格，第三層為編織袋裝沙土，交錯排列壓在鋼絲網上。3。3施工便道新建便道從既有公路（DK36+920處）沿線路左側山谷引至山體坡腳（DK36+250），自山體坡腳盤山至坡頂。便道長2。4公里，寬4。5米，中間每隔500m修建會車平臺.施工過程中隨著石方開挖進度調整便道位置，使便道滿足機械設備通行和運輸車輛通行要求。4、工期計劃本段路塹計劃于2011年6月1日開工，2011年8月15日完工。5、擬投入主要施工人員、機械設備及材料根據每日計劃完成工作量，以滿足施工要求，合理利用勞動力，充分發(fā)揮機械設備使用效率為原則，擬投入施工人員、機械設備及材料如下表:主要施工人員數量表序號工種單位施工部位數量1管理人員名DK36+155～DK36+240102靜態(tài)爆破員名DK36+155～DK36+240303爆破工名DK36+155～DK36+240154架子工名DK36+155～DK36+240105機械工名DK36+155～DK36+24026司機名DK36+155～DK36+24067電工名DK36+155～DK36+24018普工名DK36+155～DK36+24015主要機械設備及材料表序號設備/材料名稱型號規(guī)格單位施工部位數量1空壓機20m3/min臺DK36+155~DK36+24022移動式空壓機2.5m3/min臺DK36+155～DK36+24043人工風槍7655型支DK36+155～DK36+240304風鎬支DK36+155～DK36+240105挖掘機320型臺DK36+155～DK36+24026自卸汽車12m3臺DK36+155～DK36+24047起爆控制設備套DK36+155~DK36+24018無聲破碎劑DK36+155～DK36+240充足6、質量目標及保證措施6。1質量目標爆破開挖后邊坡穩(wěn)定，邊坡尺寸、平整度符合設計要求.爆破后無大的石塊，破碎效果明顯，可以直接開挖.6.2質量保證措施（1）建立質量保證組織機構,制定質量管理制度,配備質量管理人員,從組織上和制度上為施工質量提供保障。（2）施工前核對中線和邊線的位置，施工過程中檢查核對邊坡坡度、臺階標高、排水溝位置標高等，保證按照設計圖紙要求進行施工作業(yè).(3）加強對檢驗批工程、分項工程、分部工程的檢查驗收，嚴格執(zhí)行自檢、互檢和專檢制度，對檢查中發(fā)現的不符合要求的地方,要及時進行整改，整改完成后，進行驗收，驗收合格才能進行施工作業(yè).（4）施工過程中，及時盯控巖石狀況,根據巖石的狀況,及時調整打眼距離、打眼深度、裝藥數量,確保爆破的效果。(5）盯控邊坡處爆破狀況,確保爆破后的邊坡完整，平整度達到設計要求.確保邊坡上炮眼半眼痕保留率達90%以上.(6）施工過程中，及時核對設計圖紙，如果發(fā)現與設計有不符的地方，及時與設計單位聯系,調整設計方案或進行設計變更。(7）做好棄碴場的防護和規(guī)劃,棄碴及時平整碾壓,不對山溝匯水狀況造成影響。(8）如果發(fā)生超挖超爆的情況時,按設計要求進行處理,檢查合格后才能進行下道工序施工。7、安全目標及保證措施7。1安全目標以保證既有線行車和設備安全為主要目標，杜絕任何行車和設備事故，杜絕機械傷亡事故，杜絕人身傷亡事故，杜絕火災及爆炸事故,保證施工安全。7。2安全保證措施（1)建立安全保證組織機構，制定安全保證制度,配備安全管理監(jiān)督人員，在組織上和制度上為施工安全提供保障.(2）施工作業(yè)遵守《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》和《爆破安全規(guī)程》.參加施工作業(yè)的工程技術人員和其他作業(yè)人員應經過爆破施工技術的培訓，并考核合格，持爆破工程技術安全作業(yè)證上崗。（3）爆破作業(yè)必須按規(guī)定設置了安全防護員及駐站聯絡員。爆破安全警戒范圍不得低于《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的300m,各山頭頂部、線路曲線轉彎處、交通道路入口等地點委派安全防護員，安全防護員與駐站聯絡員保持聯絡,現場按規(guī)定設置安全警示標志.放炮前必須明確標劃警戒范圍，作好標志，并有專人警戒。閃電鳴雷時禁止裝藥和接線.（4)爆破時既有線信號、道岔等設備采用竹夾板覆蓋保護，爆破結束后及時撤除竹夾板等覆蓋物。24小時派專門的防護人員對爆破區(qū)域的既有線進行監(jiān)守,以防邊坡失穩(wěn)，石頭滑落到既有線，如果發(fā)生石頭侵入既有線的情況時，及時清理或報告，以免造成行車事故。（5）利用天窗點和申請封鎖點爆破,爆破時通知工務和供電人員現場配合以防發(fā)生危及既有線安全問題時及時得以解決?？刂票破鸨暗囊磺泄ぷ鳒蕚渚途w后，通過車站聯絡員向車站“要點”,在確定給點前10分鐘,人員及機具設備撤離到安全區(qū)域,安全警戒人員到達警戒位置，確認封鎖既有線路后,再連接起爆線，按給點時間準時點火起爆。（6)起爆完成后，安全員首先檢查既有線、接觸網等,確認線路符合開通條件后，通知駐站聯絡員“銷點”，解除警戒,開通線路。（7)在既有線與施工現場之間設置隔離防護設施,保證現場使用機械設備材料與既有線的隔離,防止機械材料侵入鐵路限界，造成行車事故.（8)無關人員不得進入施工現場。（9）靜態(tài)爆破施工人員必須配戴防護眼鏡（防塵防沖擊型PVC護目鏡)(10）發(fā)生沖孔是正?，F象,也是不可預見和不可完全控制的現象.沖孔產生的原因較多，大致有以下幾種：①操作人員操作不當：包括藥劑已經發(fā)熱冒氣仍在灌裝，裝填不密實有空氣隔層等；②溫度控制不當：氣溫高時,拌和水、藥劑、鉆孔孔壁溫度控制不當、抑制劑藥量不夠，致使藥劑反應過快等；③布孔設計不當：孔距及抵抗線過大、孔壁光滑等；④鉆頭選用不當：鉆孔直徑過大等。沖孔時藥劑溫度較高且有腐蝕性,沖入眼內可能會對角膜造成嚴重損害，為防止傷人事故，操作人員必須配戴符合國家安全標準生產的防沖擊防塵PVC護目鏡進行操作。(11）在藥劑灌入鉆孔到巖石開裂前,不可將面部直接近距離面對已裝藥的鉆孔。藥劑灌裝完成后，蓋上麻袋或棕墊，遠離裝灌點，觀察裂隙發(fā)展情況時應更加小心。此外施工現場專門備好清水和毛巾，沖孔時如藥劑濺入眼內和皮膚上，立即用清水沖洗,情況嚴重者立即送醫(yī)院清洗治療。（12）剛鉆完孔和剛沖孔的鉆孔，孔壁溫度較高，應確定溫度正常符合要求并清洗干凈后才能繼續(xù)裝藥。（13）制定爆破施工應急預案，并進行演練，保證在發(fā)生事故時能及時響應，及時完成事故的處理和救援。7。3火工品管理與使用火工品的購買、運輸、儲存、使用，必須嚴格遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》、《爆破安全規(guī)程》規(guī)定.(1）存儲：選用干燥通風,距居民及工業(yè)區(qū)較遠的場地設置炸藥庫。①炸藥庫必須嚴格執(zhí)行安全保衛(wèi)警戒制度,不論任何人進入庫區(qū)，必須登記姓名、時間、原因，并把所帶的煙火、帶電物品交由門衛(wèi)保管，在值班員陪同下方可進入。嚴禁閑雜人員、非運輸爆炸物品車輛進入庫區(qū).②保持庫區(qū)清潔，定期清除雜草，禁止種植高桿作物和針葉樹；庫房內外不準堆放雜物，庫區(qū)以及周圍50m內，嚴禁燃放煙花爆竹，嚴禁放養(yǎng)家禽家畜。③保衛(wèi)、安全部門每月對炸藥庫至少進行一次安全檢查，并做好記錄.雨季前對庫區(qū)避雷設施進行檢測，確保接地電阻＜10Ω.必須隨時保證庫區(qū)的通訊和電網的線路暢通，發(fā)生故障，及時報告排除。④庫房防火設備和滅火器材，要經常檢查或更換，使之處于完好狀態(tài)，并做好記錄。⑤警衛(wèi)人員負責庫區(qū)內外環(huán)境的日常安全檢查。保管人員負責庫區(qū)爆炸物品的安全檢查，發(fā)現問題，及時上報，及時解決。⑥爆炸物品的儲存不超過設計容量，乳化炸藥和硝銨炸藥不得同庫存放，性質相抵觸的分庫儲存。⑦嚴格履行進庫驗收、出庫點交簽發(fā)制度，堅持每天一小結,每周一大結，每月一總結,保證帳物絕對相符.如有不符,須及時向安全、保衛(wèi)部門報告，徹底清查。⑧保持庫內清潔、干燥和通風良好。夏季早晚開窗通風，白天關閉；雨天、霧天關窗。庫內室溫應控制在15～20℃，最高不超過32℃，相對溫度不超過65％,最高不超過70％,硝銨炸藥最高不超過65％。⑨庫內不準開箱。如需開箱取樣檢查，普通炸藥可移至套間開啟，較敏感的炸藥和雷管須移至倉庫外開啟,并妥善封好后再搬回倉庫。⑩嚴禁在庫內測試雷管。對散落地面的炸藥，要及時清掃干凈，分別集中，妥善處理.（2)運輸:由專業(yè)的火工品運輸車和人員嚴格按火工品的運輸規(guī)程負責火工品的運輸。①爆炸物品的運輸車輛駕駛員必須配備政治業(yè)務素質高、技術過硬、熟悉爆炸物品性能、有五年以上安全行車經驗的駕駛員，運輸途中必須配備押運員。②爆炸物品的運輸車輛必須懸掛危險標志和標志燈。外運車輛必須辦理爆炸物品運輸證，具備防火、防靜電、防盜性能的專用封閉式車輛；嚴禁將性質相抵觸的爆炸物品混裝在同一車輛內，裝運量不得超過額定裝載量的80%。③爆炸物品的運輸車輛必須按指定的路線中速行駛,嚴禁強超搶會、隨意停車,嚴禁無關人員搭乘，嚴禁進入加油站加油。途中停歇時，要遠離建筑設施和人煙稠密的地方，并有專人看管,嚴防被盜.嚴禁在裝有爆炸物品的車輛上或附近吸煙和用火。④爆炸物品的運輸車輛行至坡道或公路交叉口附近，押運員要下車監(jiān)護;橫過鐵路前要在5m外停車，押運員確認安全后,方可通過.⑤爆炸物品的運輸車輛在盤上公路上行駛時，距邊坡坡頂線不得小于3m；距施工區(qū)作業(yè)的吊車或挖掘機小于20m時，必須聯系停止運轉后,方可通過。⑥爆炸物品的運輸車輛禁止在危險區(qū)和5m以內有明火的車道或大于20°的坡道行駛.跟車距離平路上不得小于50m,坡道上不得小于100m.⑦爆炸物品的運輸車輛到達爆破地點后，應在現場管理技術人員的監(jiān)督下，把炸藥卸在平整的場地上,當面檢查質量，點清品種和數量，然后雙方簽字蓋章。（3）炸藥的發(fā)放與使用:①倉管員必須按計劃單上的品種、規(guī)格、數量發(fā)料，雙方清點無誤后,辦理領料手續(xù)，并雙方簽字。②加工起爆藥包的地點必須距放置炸藥的地點5m以外，加工好的起爆藥包應放置在距炮孔炸藥2m外處.20m內不得有明火，10m內閑雜人員不得逗留。③采用電力起爆網絡④起爆前進行起爆網絡檢查.⑤放炮工作應在白天進行，嚴禁在雷雨時起爆，嚴禁酒后上崗,有下列情形之一的,不應進行爆破作業(yè)：Ⅰ邊坡滑落危險；Ⅱ爆破可能危及建（構）筑物、公共設施或人員安全，而無有效防護措施；Ⅲ危險區(qū)邊界上未設警戒；Ⅳ光線不足、無照明或照明不符合規(guī)定;Ⅵ大霧天氣，能見度不超過100m；⑥爆炸物品的申領、簽收、保管、使用、指揮、填表、審核、退庫等工作，不允許同一人經辦。7。4應急預案石方爆破工程是易發(fā)生人身傷亡事故的分項工程,在鄰近既有線爆破中，因爆破而引起滾石或巖石坍塌，對于既有線的行車安全和人身傷亡造成極大的威脅。項目部在爆破工程作業(yè)前，成立以項目經理、黨工委書記為首的爆破工程應急救援領導小組，辦公地點設在項目部安質部。爆破工程應急救援領導小組下設5個救援專業(yè)組,即：應急救援組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、調查取證組和善后處理組。“爆破工程應急救援領導小組"的組長由項目經理、黨工委書記擔任;副組長分別由生產副經理、總工程師、安質部長擔任;組員由安質部、工程部、物資部、綜合部、財務部等相關部門負責人擔任。組長：副組長:組員：7.4。1應急救援領導小組及專業(yè)救援組職責（1)指揮領導小組職責:①負責本單位“預案"的制定、修訂和演練；②組建義務應急救援隊，并組織實施救援行動；③檢查督促做好石方爆破工程的預防措施和應急救援的各項準備工作;④發(fā)布和解除應急救援命令;⑤向公司分管領導、相關部門通報事故情況，配合上級有關部門人員進行事故調查，必要時向有關單位發(fā)出救援請求.公司相關部門人員負責向上級有關單位通報事故情況;⑥組織事故調查,總結應急救援工作經驗教訓.（2）救援專業(yè)組分工①應急救援組:負責人為主管安全生產副經理，組員由安質部、施工技術部、綜合部等有關人員組成，負責本預案的編制、修改與演練的實施、警情判斷、判別事故響應級別；負責查明危險源，提出應急和補救措施;負責勞力的調配。②后勤保障組：負責人為項目部物資部長，組員由綜合部、物資部、財務部有關人員組成，擔負應急車輛、資金的調配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務.③治安保衛(wèi)組:負責人為綜合部長，組員由綜合部等有關人員組成，擔負現場治安,交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。④調查取證組：負責人為總工程師，組員由安質部、施工技術部、物資部等有關人員組成，負責收集有關設計、施工方案、作業(yè)指導書，工程日志和班前安全講話等相關材料，對有關設備、設施、器具、起因物(指導致事故發(fā)生的物質、物體）、痕跡、現場遺留物等進行技術分析、檢測和試驗,提報事故報告.⑤善后處理組：負責人為黨工委副書記,組員由綜合部、財務部、安質部有關人員組成,負責指導傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關部門核定撫恤、喪葬等費用，協調善后處理各項事宜。7。4。2應急準備及措施（1)參加施工的所有人員，必須熟悉并認真執(zhí)行本工種安全技術操作規(guī)程.進入施工現場，應接受安全技術交底。(2）施工前應對上崗員工進行崗前培訓，使上崗員工熟知該分項分部工程的應急預案，并組織演練，驗證應急準備工作和預案實施效果,提高實戰(zhàn)中自防自救能力。7。4.3石方爆破工程的預防監(jiān)控措施（1）爆破空氣沖擊波的預防措施:①采用最優(yōu)的爆破參數和爆破器材,減少一次爆破的起爆藥量;②進行微差爆破，良好的堵塞，反向起爆，分散裝藥；（2）爆破震動的預防措施：①采用適當的爆破類型;②采用能獲得最大松動的爆破設計；③選用低威力、低爆速的炸藥；④限制一次爆破的最大用藥量；⑤選用適當的單位炸藥消耗量；⑥選用適當的裝藥結構；⑦采用微差爆破技術；⑧應用預裂爆破；⑨調整爆破工程傳爆方向;⑩充分利用地形地質條件。（3）爆破滾石、飛石的防護措施：①在路塹邊設置鋼軌排架和鋼管排架，阻擋滾石落到既有線上去，確保鐵路運輸安全;②選用適當的單位炸藥消耗量；③用微差爆破技術；④在爆源與被保護對象之間設置防護排架，掛鋼絲網等以攔截飛石。⑤既有線信號、道岔等設備采用竹夾板覆蓋保護,爆破結束后及時撤除竹夾板等覆蓋物（4）早爆的預防措施:①雜散電流引起的早爆及其預防措施：A減少雜散電流的來源；B采用能防雜散電流的電爆網路；C采用抗雜散電流的電雷管；D采用非電起爆系統.②靜電引起的早爆預防措施:A采用半導體的輸藥軟管B應采用金屬的裝藥器和金屬的附屬設備，以保證裝藥系統與大地之間具有一條電的通路;C采用抗靜電的電雷管;D現場操作人員不宜穿化纖、毛與化纖混紡的衣服,特別是不要將毛衣與化纖衣重疊穿著。③雷電引起的早爆預防措施:A及時收聽電氣預報,同時要用宏觀的方法觀察氣象變化;B在區(qū)內設立避雷針：C正作業(yè)時出現了雷電，停止作業(yè)撤到安全區(qū);D應縮短爆破作業(yè)時間,爭取在雷電來臨之前起爆.(5）盲炮的預防措施：①禁止使用不合格的爆破器材；②連線后檢查整個線路,查看有無連錯或漏連；③檢查爆破電源并對電源的起爆能力進行計算;④對硝銨炸藥在裝藥時要避兔壓得過緊,密度過大;⑤裝藥前要認真清除炮孔內巖粉。(6）由爆破引起的隧道塌方預防措施：①嚴格控制用藥量，選用適當的單位炸藥消耗量。②采用微差爆破技術.③采用預裂爆破技術.④優(yōu)化爆破技術.7。4。4應急響應程序（1）事故發(fā)生后,如有人員受傷，當事人或發(fā)現人應立即撥打120救護車到事故現場救護傷員.（2)當事人或發(fā)現人應立即向作業(yè)隊負責人報告，同時采取應急措施，防止事態(tài)擴大，減少事故損失。①向內部報警,簡述：出事時間、地點、情況、報警人姓名。②向外部報警,詳細準確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話.（3）作業(yè)隊負責人接到報告后，組織有關人員對發(fā)生事故的地段設欄防護，嚴禁閑雜人員出入,保護現場,同時向項目部應急救援領導小組報告.（4)項目部接到報警后，及時啟動應急預案，應急領導小組成員立即到現場，并按各自的職責開展應急救援工作。(5)如事故等級構成大事故或有人員死亡，應急領導小組應及時通知公司應急救