探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系

探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系第一頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日mmF1F2m1m2FFF1<F2m1<m2定性討論1定性討論2第二頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日結(jié)論：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度應(yīng)該隨著力的增大而增大。返回討論：物體質(zhì)量一定，力不同，加速度有什么不同第三頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日

結(jié)論：當(dāng)力大小相同時(shí)，物體的質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變，所以質(zhì)量越大，加速度越小。注意：這里的力指的是物體所受的合外力。討論：力大小相同，作用在不同質(zhì)量的物體上，物體加速度有什么不同？第四頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日總結(jié)：影響加速度的因素有哪些？1.合外力2.質(zhì)量第五頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日1、加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)的基本思路：保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)第六頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日方案1：小車后面連接一紙帶，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況。根據(jù)所打的點(diǎn)計(jì)算小車的加速度，然后再看力和加速度的關(guān)系。方案2:根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可知：加速度和位移成正比，只要測(cè)量位移就得到加速度與受力的關(guān)系。方案3：利用氣墊導(dǎo)軌。第七頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D1:氣墊導(dǎo)軌裝置表格設(shè)計(jì):(供參考)第八頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D2:滑塊和擋光片第九頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D3:光電門(mén)第十頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D4:電腦計(jì)時(shí)器第十一頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D5:氣源第十二頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日?qǐng)D6:滑塊的接觸面返回幻燈片8第十三頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日表格設(shè)計(jì):次數(shù)拉車砝碼（g）加速度a1拉車砝碼（g）加速度a212345（供參考一）第十四頁(yè)，共十六頁(yè)，2022年，8月28日小車1小車2次數(shù)拉車砝碼（g）位移x1/cm拉車砝碼（g）位移x2/cm12345供參考二：第