公路交通標(biāo)志標(biāo)牌交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計(jì)

公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)、工程概述及編制依據(jù)一、工程概述xx市xx新區(qū)位于xx主城區(qū)東南部，是xx市通過(guò)xx,走入xx,融入xx的水上門(mén)戶。城市道路I級(jí)。xx新區(qū)xx路、xx路、xx路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程，在本次設(shè)計(jì)中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實(shí)際情況，按照規(guī)范化進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).道路等級(jí)：城市1級(jí)支路.計(jì)算行車(chē)速度：30公里/小時(shí)據(jù)制依三、編1.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998).《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004).《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004).《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》 (GB/T16311-1996).《國(guó)家道路交通標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)務(wù)全書(shū)》三、主要工程數(shù)量福州路全長(zhǎng)566.261米標(biāo)志、標(biāo)線。惠園路全長(zhǎng)0.42公里標(biāo)志、標(biāo)線萬(wàn)泉河路全長(zhǎng)487.232米標(biāo)志、標(biāo)線主要施工方案與技術(shù)措施第二節(jié).一、交通標(biāo)志施工1、標(biāo)志板a.標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (JT/T279-2004)的規(guī)定。b.標(biāo)志板采用牌號(hào)為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氮焊。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于 2mmc.標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外時(shí)，其偏差為其外形尺寸的土0.5%,若外形尺寸大于1.2m。標(biāo)志形尺寸偏差為5mnft應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.0mm。除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接?？紤]到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安全過(guò)程中的困難，廠家在制造過(guò)程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下， 根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。大型指路標(biāo)志最多只能分割成四塊， 并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量， 標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接， 鉚釘?shù)淖畲箝g距小于 200mm，背襯的最小寬度為 50mm，背襯的材料與板面材相同。標(biāo)志板貼膜面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面、 抹膩、噴涂等處理， 清除表面雜質(zhì)。標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆。 但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法， 使其表面變成暗灰色和不反光。板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其他缺陷。2、標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜 (反光膜 )、反光涂料及反射器三類。光度性能反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。用作標(biāo)志的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-1—表604-5給出的相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。反光涂料的逆反射數(shù)值不應(yīng)低于表 604-5的規(guī)定。用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-6的規(guī)定。-4、人射角為12'在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測(cè)角(d).度時(shí)的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-1、604-5中相應(yīng)規(guī)定值的 80%。色度性能標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在表 604-7的范圍之內(nèi)。耐候性能反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：試樣應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)2mmi勺收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志板邊緣脫膠現(xiàn)象。試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在表 604-7規(guī)定的范圍之內(nèi)。一、二級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-1、表604-2相應(yīng)規(guī)定值的60%；三級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-3相應(yīng)規(guī)定值的 80%；四、五級(jí)反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于 604-4、表604-5相應(yīng)規(guī)定值的 50%；反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表 604-6相應(yīng)規(guī)定值的 50%。標(biāo)志面應(yīng)按 《公路交通標(biāo)示板技術(shù)條件》 (JT/T279-2004)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實(shí)心鋼球從250mmU處自由落下撞擊后，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm勺圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。耐彎曲性能五級(jí)反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，試樣圍繞在直徑3.2mm圓棒上，放開(kāi)后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。耐高低溫性能標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在70c±3C的試驗(yàn)多!中保持24h,以及試樣在-40C±3C的試驗(yàn)箱中保持 72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置 2h后進(jìn)檢查， 不應(yīng)有裂縫、 剝落，碎裂或翹曲的痕跡。附著性能反光膜和反光涂料應(yīng)按 《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗(yàn)。 反光膜粘貼在鋁合金板上， 制成試樣后， 使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，以0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗(yàn)板面成90〃50mmt,測(cè)反光膜被剝離的長(zhǎng)度不應(yīng)大于 5min角，下垂.)的規(guī)GB/T1720-1979(2)涂料對(duì)標(biāo)志板的附著性能按 《漆膜附著力測(cè)定法》 (定進(jìn)行，并應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)以下的要求。 )中(3)油墨對(duì)反光膜的附著性能試驗(yàn)按《凹版裝磺印制品》 (GB/T7707-1987有關(guān)墨層結(jié)合牢固的試驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)試，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)》95%預(yù)制里程標(biāo)、公路界碑以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符 (4)合本規(guī)范的要求。立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)用符合圖紙要求的材料，并應(yīng) (5)當(dāng)接觸的金屬材料不602-1的規(guī)定。采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，鍍鋅量參照表 同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料， 以防止電解腐蝕。 同，根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，承包人應(yīng)在施工前 30d時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明和規(guī)定。對(duì)大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工 程師審批。 施工流程 3、支模綁扎鋼筋 ---澆筑混凝土 ---養(yǎng)護(hù)、拆模板 --測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖 ---標(biāo)志安裝立柱制作 ---焊接 ---鍍鋅—版面制作施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置， 安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段， 標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。 為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 15°，以＃避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射；門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度； 對(duì)于路側(cè)標(biāo)志， 標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定?；A(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置。 基礎(chǔ)位置的確定、 開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第 13.6條進(jìn)行。)的規(guī)GB5768-1999鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 ((2).定制作和安裝。管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。鉆孔、沖孔和車(chē)間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB5768-1999附錄E的要求。承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，安裝期間， 標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固， 其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。 門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車(chē)為工具， 不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)。 在橫梁安裝之前， 應(yīng)先預(yù)拱， 橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm懸臂標(biāo)志白預(yù)拱度為40mm門(mén)架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。5、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)標(biāo)志立柱基礎(chǔ)須按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖。 對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm￡根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定?；A(chǔ)開(kāi)挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量， 確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計(jì)圖紙一致。 小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定， 可以不立模板。 大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板， 立模澆筑混凝土。模板需支撐牢固、裝配緊密，模內(nèi)清潔無(wú)雜物。按設(shè)計(jì)要求先澆筑混凝土墊層，養(yǎng)生 7天后，在立模澆筑高標(biāo)號(hào)混凝土基礎(chǔ)，并派專人養(yǎng)生。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。鋼筋尺寸須符合設(shè)計(jì)規(guī)定， 地腳螺栓和底法蘭盤(pán)位置正確。 混凝土澆筑后，應(yīng)保證底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)予回填并充分夯實(shí)。在混凝土尚未經(jīng)過(guò)至少 7天凝固前，混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)志?；靥顗簩?shí)工作應(yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。6、單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝立柱須待混凝土至少經(jīng)過(guò) 7天養(yǎng)護(hù)以后，可進(jìn)行安裝。立柱通過(guò)法蘭盤(pán)于基礎(chǔ)連接。在清理底法蘭盤(pán)和地腳螺紋后，把立柱用吊車(chē)吊起直立， 使立柱法蘭盤(pán)的螺孔套入地腳螺栓中。 在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向．和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。立柱安裝好后，在確保基礎(chǔ)、立柱強(qiáng)度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)后，即可安裝標(biāo)志板。 滑動(dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)肋中的滑槽穿入， 通過(guò)抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。雙柱式路側(cè)標(biāo)志， 兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行， 其頂端在同一高度上，連接件須對(duì)稱布設(shè)。標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。施工告一段落后， 自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后， 根據(jù)實(shí)際完成情況請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量。7、標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、 鋁滑槽的下料， 鋁滑槽的鉆眼、 鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗， 經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬， 最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車(chē)，運(yùn)往工地安裝。、交通標(biāo)志的形狀、 圖案和顏色嚴(yán)格按照 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999的規(guī)定，不采用其它字體。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》 （GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在± 5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、 凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 1.0mm。對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò) 4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用怫釘連接，怫釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時(shí)在溫度18c?28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。 貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)， 應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜， 拼接．處有3?6mm勺重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。 將用電腦刻字機(jī)刻成的文字， 按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為 0.5%，標(biāo)志板的 4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于± 2°。8.0、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大， 在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下， 根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。、安裝標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)， 全面自檢合格， 并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。 將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后， 將立柱安裝就位。 立柱豎直度誤差不超過(guò)± 3mm/m，利用吊車(chē)將標(biāo)志牌安裝就位， 并使其滿足設(shè)計(jì)要求。 路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光， 在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直， 禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0?45°,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0?10°。為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5°。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上， 支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤(pán)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹8.6．標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于土 2mm/m安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。9、門(mén)架、附著式標(biāo)志板的安裝標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)要按設(shè)計(jì)圖要求制做，在運(yùn)抵工地前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝。支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝。臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板，通過(guò)抱箍固定在橫梁上。門(mén)架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱， 垂直度和高度調(diào)整好后， 在吊門(mén)架橫梁，橫梁通過(guò)法蘭盤(pán)與支承柱連成整體。 門(mén)架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后， 再行吊裝、 固定標(biāo)志板。10、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng)、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門(mén)的認(rèn)可。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志， 不得有龜裂裂紋、 明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為 10cmx10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2勺氣泡時(shí)，均不允許安裝。標(biāo)志板面要保證 4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于± 2°，不允許有超過(guò)規(guī)范要求的±3mm/m勺翹曲。安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。對(duì)于標(biāo)志基礎(chǔ)， 由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上， 因此要保證基礎(chǔ)開(kāi)挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。 在基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中要注意混凝土的搗實(shí)， 以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平， 同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。以內(nèi)，并對(duì)外露部100mnr80施工完畢后，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在、10.7.分加以妥善保護(hù)。標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱， 要認(rèn)真檢查其內(nèi)、 外徑尺寸、 鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀， 不要有花斑現(xiàn)象。 在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理重點(diǎn)解決的問(wèn)題， 首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩， 打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平， 可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問(wèn)題。 為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開(kāi)， 先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開(kāi)成一條直線。、由于標(biāo)志板面尺寸大， 加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆， 貼膜難度較大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。 產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒(méi)有完全凈潔或沒(méi)有完全干燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。 對(duì)于已形成的氣泡， 分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。二、標(biāo)線工程施工1、選材及處理、本公司所選用的標(biāo)線材料(包括熱熔涂料、底漆、玻璃珠)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004)的規(guī)定。保證標(biāo)線施劃冷凝后保證無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象。標(biāo)線厚度按國(guó)標(biāo)要求在1.8±0.2mm范圍內(nèi)，寬度采用15、20cm,長(zhǎng)度根據(jù)GB5768－1999規(guī)定，按道路情況及業(yè)主要求施劃。人行橫道線、人行預(yù)告標(biāo)志、箭頭，導(dǎo)流線制作符合 GB5768-1999規(guī)定。、熱熔標(biāo)線使用壽命達(dá)到《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-1996)要求2、施工、熱熔反光標(biāo)線采用刮板機(jī)式施工，所使用的設(shè)備如下：熱熔釜、劃線車(chē)、底油車(chē)、斑馬線機(jī)、施工專用車(chē)輛、玻璃微珠撒播器等。、施劃標(biāo)線的路面表面保持清潔干燥， 無(wú)松散顆粒、 灰塵、瀝青、油污或其 2.2．他有害物質(zhì)。在噴涂熱熔底油下涂劑后，按試驗(yàn)測(cè)定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。標(biāo)線的!!色為符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。防滑彩色標(biāo)線顏色設(shè)置如下： 紅色為大紅色， 黃色為檸檬黃， 綠色為翠綠色， 藍(lán)色為深藍(lán)色，白色為純白色， 防滑系數(shù)不低于原路面防滑的技術(shù)指標(biāo)。 并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。標(biāo)線寬度及厚度 (振動(dòng)標(biāo)線包括基底部分厚度和凸起部分厚度) 、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔、振動(dòng)標(biāo)線凸起部分的尺寸及間距按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999及圖紙規(guī)定執(zhí)行。特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸及間距按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999規(guī)定辦理。所有標(biāo)線均具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，由我方予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由我方自理。對(duì)于有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均清除，路面則修補(bǔ)，材料則更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由我方自負(fù)。涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)， 溫度則控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)， 不得超過(guò)最高限制溫度。 烴樹(shù)脂類材料， 保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 6小時(shí)；樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4小時(shí)。、涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，則符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說(shuō)明的要求。噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃時(shí)則暫時(shí)停止施工。玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實(shí)施， 撒布玻璃珠則在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/褶的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通安全措施，并設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對(duì)或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo) 線,所有這些缺陷均消除并予以更換，其費(fèi)用由我方負(fù)擔(dān)。.3、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車(chē)中的涂料過(guò)熱， 一般不讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在220c以上，但施工時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫不低于180C。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）；施工時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫是否在180?220c范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法 .不良現(xiàn)產(chǎn)生原解決辦加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)材料未熔混標(biāo)線粘抗污性應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔灰材料高溫性掃凈地地面有灰地面不干地面未干嚴(yán)禁在潮濕、冰凍地面施施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪未熔至規(guī)定均勻方可使熱熔涂局部剝溫度不C以下嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊?較低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，地面溫度過(guò)布器配備擋風(fēng)設(shè)備嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)熱熔涂料 攪拌不均攪拌過(guò)熱路面表干里干路面未干透嚴(yán)禁施工標(biāo)從水汽線面上逸出底漆未干透嚴(yán)禁施工標(biāo)線上有底漆熔劑氣化砂眼、針孔加強(qiáng)物料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均中有生料或焦塊劃破涂料勻硬團(tuán)粒存在 標(biāo)線面應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂材料低溫性差料標(biāo)線自身破裂加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要材料未熔混好碎裂攪拌均勻道路本身標(biāo)線被外力壞與施工無(wú)關(guān)開(kāi)裂材料太軟選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛系孛鏈囟冗^(guò)高標(biāo)線易壓出車(chē)轍未干通車(chē)危機(jī)時(shí)封路做好封閉施工確保工程質(zhì)量管理體系與措施 第三節(jié)．確保工程質(zhì)量管理體系與措施 第三節(jié)．質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ)， 是重量管理制度、 質(zhì)量保證措施落實(shí)的指導(dǎo)。根據(jù)本工程特點(diǎn)， 組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、 進(jìn)行崗位前專業(yè)培訓(xùn)。 提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量。確立質(zhì)量宗旨宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展” ，目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量?jī)?yōu)良、信譽(yù)至上。建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)， 由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、 施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成， 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度， 保證措施的制訂及監(jiān)督實(shí)施考核、獎(jiǎng)懲等工作。以各施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長(zhǎng)組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。2、質(zhì)量管理制度及措施根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃， 各施工環(huán)節(jié)制定適合本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴(yán)格按制度、流程實(shí)施。①原材料控制建立原材料采購(gòu)檢驗(yàn)制度， 按設(shè)計(jì)要求由專人采購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的原材料， 所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須手續(xù)齊全。采購(gòu)人持采購(gòu)單及材料質(zhì)量證明交項(xiàng)目質(zhì)安部抽驗(yàn)，樣品送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)， 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 檢驗(yàn)合格后由采購(gòu)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目經(jīng)理簽字交庫(kù)管人員入庫(kù)保管， 材料進(jìn)出庫(kù)必須有進(jìn)出庫(kù)簽證。②施工過(guò)程控制建立質(zhì)量逐級(jí)考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施， 詳細(xì)編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 采用先進(jìn)、 合理的施工工藝和技術(shù)。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。a、施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目采用先進(jìn)、詳細(xì)編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施， 特點(diǎn)，合理的施工工藝和技術(shù)， 要求所有技術(shù)人員、 施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。以班組為基點(diǎn)，逐級(jí)簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確每個(gè)人、每個(gè)班組的責(zé)任，逐級(jí)負(fù)責(zé)，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響， 為加強(qiáng)監(jiān)督， 提高質(zhì)量意識(shí)， 工序交接必須做到施工班組、 質(zhì)檢工程師、 施工隊(duì)長(zhǎng)簽認(rèn)齊全， 下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接。每個(gè)施工隊(duì)配備足夠的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提，應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，努力提高生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)械設(shè)備管理要求完好率必須達(dá)到 98%，利用率 80%以上，以保證施工正常進(jìn)行。③檢查控制建立分部分隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、 巡檢相結(jié)合， 形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定， 賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。 項(xiàng)目工程質(zhì)量自檢評(píng)定制度和項(xiàng)目抽檢、巡檢制度。a、把施工在不影響工程進(jìn)度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗(yàn)項(xiàng)目必須填寫(xiě)檢查記錄，并由施工隊(duì)、班組、檢查人員簽認(rèn)。質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作。工序自檢由各施工隊(duì)、班組實(shí)施，誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)。自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。抽檢、巡檢由項(xiàng)目部質(zhì)檢組實(shí)施，檢查項(xiàng)目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。④質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 下設(shè)專職安全檢查員， 每施工小隊(duì)設(shè)安全員， 堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫穿于施工全過(guò)程。強(qiáng)化對(duì)員工安全常識(shí)教育，牢固樹(shù)立法制觀念和“安全第一”的思想，確、c保施工安全。作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操 作規(guī)程操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。f、對(duì)項(xiàng)目駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料庫(kù)存等重要場(chǎng)地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。實(shí)行安全施工承包責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。建立安全施工檢查制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。i、學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施 第四節(jié)．一、安全生產(chǎn)保證措施組織管理與安全生產(chǎn)責(zé)任制⑴樹(shù)立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 配備專職安全工程師， 負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；各施工隊(duì)同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 配備專職安全員， 負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作臺(tái)落實(shí)。做到有計(jì)劃、 有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、 預(yù)防事故的發(fā)生， 詳見(jiàn)《安全保證體系圖》 。⑵建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制， 從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人， 明確各自的崗位責(zé)任， 各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門(mén)要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)； 一切管理、 操作人員均要與項(xiàng)目部簽訂安全協(xié)議，向項(xiàng)目部做出安全保證。安全教育.加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使廣大職工牢固樹(shù)產(chǎn)“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想， 組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。.各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起得信號(hào)工、焊工等工種，必須經(jīng)專門(mén)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作。.采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育。安全檢查.成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。.對(duì)編制和呈報(bào)的安全技術(shù)方案和安全措施，堅(jiān)持經(jīng)常性的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。.堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)， 重點(diǎn)查訪觸電、 防高空墜落、 防機(jī)械車(chē)輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。.通過(guò)改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。安全生產(chǎn)技術(shù)管理.技術(shù)部門(mén)要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)， 同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編.制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對(duì)性的逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。.對(duì)持操作證的特種工種按期進(jìn)行復(fù)審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。.實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理和安裝驗(yàn)收制度。在機(jī)械安裝前，按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行時(shí)，再投入使用。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。4,施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所經(jīng)過(guò)的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)；各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。.生活辦公區(qū)設(shè)置門(mén)衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)定安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)。.生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)布置要結(jié)合防汛考慮，并要汛期到來(lái)前，購(gòu)置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項(xiàng)防范措施。.文明施工，對(duì)施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。1.5現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施.施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不架裸線?，F(xiàn)場(chǎng)架空線與建筑物水平距離不小于 10cm,跨越臨時(shí)設(shè)施時(shí)垂直距離不小于2.5m。.每臺(tái)電氣設(shè)備設(shè)開(kāi)關(guān)和熔斷保險(xiǎn)，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，各種電氣設(shè)備均要采取接零或接地保護(hù)。.凡是移動(dòng)式設(shè)備和手持電動(dòng)工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。.照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。1.6施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施.嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。.現(xiàn)場(chǎng)劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距。.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓。.嚴(yán)格三級(jí)用火審批制度，切實(shí)落實(shí)“二證一器一監(jiān)護(hù)”工作。安全檢查流程圖檢查安全保證體系檢查安全工作內(nèi)容安全目標(biāo)自檢制度 管理措施 組織機(jī)構(gòu)安全日常檢查內(nèi)容安全標(biāo)規(guī)劃安全工作總結(jié)二、文明施工及環(huán)境保護(hù)體系 2.1文明施工保證體系文明施工是展現(xiàn)施工隊(duì)伍形象，表現(xiàn)施工隊(duì)伍素質(zhì)的一個(gè)重要方面， 我們將嚴(yán)格按照 《文明施工管理辦法》組織工程的施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明安全工地。文明施工做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目指揮部每月進(jìn)行一次文明施工檢查， 每季進(jìn)行一次總結(jié)評(píng)比， 設(shè)文明施工流動(dòng)紅旗一面， 以此促進(jìn)文明施工的管理水平； 對(duì)進(jìn)入該工程的各施工隊(duì)嚴(yán)格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)．議事日程中，做到常抓不懈。創(chuàng)建目標(biāo)確保創(chuàng)建文明工地。具體措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的所有員工進(jìn)行安全教育，身著公司制服，并配帶反光背心、安全帽、勞動(dòng)手套及防刺鞋。施工現(xiàn)場(chǎng)布置嚴(yán)格依法辦理有關(guān)審批手續(xù)、待批準(zhǔn)后再實(shí)施；現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序， 工具存庫(kù)整齊。 垃圾定點(diǎn)存放，定時(shí)外運(yùn)。不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。4按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)在施工場(chǎng)地設(shè)置“五牌一圖”工程標(biāo)志牌。即施工總平面 。布置圖、工程概況牌、 文明施工管理牌、 組織網(wǎng)絡(luò)牌、 安全紀(jì)律牌、 防火須知牌。做到標(biāo)準(zhǔn)一致。⑵施工機(jī)械施工機(jī)械、 車(chē)輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使， 不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路；各種機(jī)械車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。對(duì)施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制， 并依據(jù)有關(guān)規(guī)定持證上崗， 禁止無(wú)證人員操作；土方車(chē)輛出場(chǎng)前設(shè)專人檢查，沖洗胎所帶泥土，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對(duì)土方車(chē)輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、 機(jī)具、器材等集中堆放整齊。 專用鋼模成套放置， 零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。水泥庫(kù)袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，據(jù)實(shí)發(fā)放， 分類插標(biāo)掛牌， 記載齊全而正確， 牌物賬相符。 庫(kù)容整潔， 無(wú)“上漏下滲”。．現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)①建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)管理實(shí)施細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)；②生活辦公區(qū)建立健全門(mén)衛(wèi)制度， 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行登記， 非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；③施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶本單位自制的工作卡， 并一律戴安全帽， 遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。施工生活設(shè)施，且必須符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。職工的膳食、欽用水供應(yīng)符合衛(wèi)生要求。環(huán)保環(huán)衛(wèi)①為保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生， 規(guī)定必須及時(shí)清理垃圾， 并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。②施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理；③根據(jù)工地具體情況， 配備一定數(shù)量的、 在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員提供服務(wù)。粉塵控制①控制現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各種有毒、有害和有惡臭氣味的物品；②裝卸粉塵材料時(shí)，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵并必須在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行；③嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾。環(huán)境保護(hù)體系公路建設(shè)旨在改善人類生活空間， 造福人類， 為此環(huán)境保護(hù)是一個(gè)不可分割的整體，施工實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及程序化管理模式，把環(huán)保、水保等放在重要位置上來(lái)認(rèn)識(shí)，并從組織上采取有效保護(hù)措施。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)， 環(huán)境保護(hù)科牽頭， 各業(yè)務(wù)科室和施工隊(duì)為成員的環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》 、《中華人民共和國(guó)水土保持法》 等有關(guān)法律及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)條例和規(guī)定。 學(xué)習(xí)本公司關(guān)于項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)制度， 加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的環(huán)保、文明施工意識(shí)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地施工生活場(chǎng)地實(shí)行規(guī)范化管理，建設(shè)文明、標(biāo)準(zhǔn)化工地，各項(xiàng)設(shè)施布置合理、材料堆放整齊有標(biāo)識(shí)、機(jī)具設(shè)備擺放有序，場(chǎng)地合理硬化，防排水系統(tǒng)完善，道路暢通。施工后期籌專項(xiàng)資金用于場(chǎng)地恢復(fù)，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施拆除、處理完善。 ．環(huán)保措施環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境， 防止污染和其他公害， 保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展。 我們必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃， 建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度， 采取有效措施， 防止生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲等對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染和危害。施工區(qū)設(shè)專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。施工前對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)保法規(guī)教育和學(xué)習(xí)。 采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)， 不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)和法制觀念。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況， 定期召開(kāi)環(huán)保管理分析會(huì)， 制定相應(yīng)的具體措施并加以落實(shí)。施工組織設(shè)計(jì)中有完整的環(huán)保措施，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保管理人員必須參與其制訂，并確保措施的具體、使用，符合現(xiàn)場(chǎng)要求并得到落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)與施工隊(duì)簽訂環(huán)保協(xié)議書(shū)，切實(shí)把環(huán)保工作落到實(shí)處。最大限度地防止空氣污染、防揚(yáng)塵、防施工擾民、防道路遺灑等。對(duì)樹(shù)木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物等盡力維持原狀； 砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)， 應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。在工程施工中，對(duì)廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及現(xiàn)有工程設(shè)施。工程竣工后，場(chǎng)內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)范清理干凈。 工程設(shè)備的撤離， 必須按規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示， 將所有工程設(shè)備指定時(shí)間撤離。設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機(jī)械底座、電桿、水池等均相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的地步。工程進(jìn)度計(jì)劃與措施及施工網(wǎng)絡(luò)圖 第五節(jié)一、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施本工程計(jì)劃總工期為 30個(gè)日歷天。若本公司有幸中標(biāo)，我們將在 xx注冊(cè)子公司待合同簽訂后，組織兩支強(qiáng)有勁的隊(duì)伍，一支負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的施工， 另一支負(fù)責(zé)交通標(biāo)線的施工， 同時(shí)使用先進(jìn)的施工設(shè)備進(jìn)入施工地點(diǎn)。 首先根據(jù)圖紙定點(diǎn)， 再挖基礎(chǔ)， 與此同時(shí)標(biāo)志板也在生產(chǎn)加工。（劃計(jì)總工施體圖絡(luò)表網(wǎng)）年度2009年3月-4月天進(jìn)數(shù)30個(gè)日歷天TOC\o"1-5"\h\z度 工100程 90完 80成 706050403020100 102030405060708090100工期歷程的百分比（%確保工程進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)組織措施第六節(jié).1.1調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理我公司把該工程列為重點(diǎn)工程之一，組建各種專業(yè)化隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，并建立各種管理體系，同時(shí)組建專家組，根據(jù)工程的施工進(jìn)度及施工特點(diǎn)，安排專家分批到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，解決各個(gè)施工階段的一些重大的和關(guān)鍵性的技術(shù)難題。 強(qiáng)化施工管理， 建立信息化施工管理系統(tǒng)， 在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。建立優(yōu)化的施工組織計(jì)劃，選擇科學(xué)合理的施工方案優(yōu)化的施工組織和科學(xué)的施工方案是工程順利進(jìn)展的關(guān)鍵， 也是確保工程的技術(shù)前提。為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 選擇最優(yōu)施工方案， 使該工程施工做到點(diǎn)線明確、 輕重分明、 科學(xué)有序。 重點(diǎn)工程將超前邀請(qǐng)有關(guān)專家共同研究，切實(shí)做到技術(shù)先行、胸有成竹。應(yīng)用高效先進(jìn)的施工設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝1.本工程位于安徽省xx市，相互影響，干擾較大。施工設(shè)備選型是否合理直接影響到工程進(jìn)度。 我們將調(diào)集我單位原有的高效先進(jìn)的設(shè)備， 同時(shí)新購(gòu)和租賃一批先進(jìn)設(shè)備，本著高效、先進(jìn)、足量的原則配備到本工程的施工生產(chǎn)中去。在施工中加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)維修，明確班、日、周、旬、月、年保養(yǎng)維修項(xiàng)目，分清責(zé)任，加強(qiáng)施工成本核算， 保證施工機(jī)械的完好率和利用率。 同時(shí)配備先進(jìn)的計(jì)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備，提高施工效和監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。2,采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時(shí)下達(dá)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使各施工隊(duì)及工班按指導(dǎo)書(shū)具體操作。3.對(duì)特殊區(qū)段、技術(shù)含量大的項(xiàng)目應(yīng)用成熟的輔助工法組織施工。2.4加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理.對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)、分部工程按期完成。 對(duì)施工計(jì)劃做到日保旬， 旬保月，月保年完成施工進(jìn)度計(jì)劃。.在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間， 合理安排作業(yè)層次， 減少雨季和汛期對(duì)施工的影響， 利用有利季節(jié)加快施工進(jìn)度，特別是露天作業(yè)施工進(jìn)度。抓好協(xié)調(diào)，減少干擾3.針對(duì)本工程施工作業(yè)面多、 接口多，相互干擾較大的特點(diǎn)， 將成立專門(mén)協(xié)調(diào)小組，強(qiáng)化協(xié)調(diào)、 主動(dòng)配合， 力爭(zhēng)在每個(gè)工序開(kāi)始前把干擾減少到最低程度， 使工序有效展開(kāi)、工程順利進(jìn)行。抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮在施工當(dāng)中適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的精神，通過(guò)思想教育及合理的獎(jiǎng)罰措施等一系列手段， 振奮職工精神， 適時(shí)掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。在接到中標(biāo)通知書(shū)后迅速成立本項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)， 盡快進(jìn)入項(xiàng)目籌備階段。 對(duì)施工人員制訂經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，規(guī)定最低生產(chǎn)任務(wù)和獎(jiǎng)罰措施，施工任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤。把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的一項(xiàng)重要指標(biāo)。加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。在施工過(guò)程中， 要隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況， 根據(jù)已暴露出的矛盾及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行處理，同時(shí)要認(rèn)真科學(xué)地對(duì)施工作出預(yù)測(cè)，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。在保證主體計(jì)劃基本平衡的基礎(chǔ)上， 對(duì)原計(jì)劃做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整， 對(duì)突發(fā)事故的處理要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。機(jī)械設(shè)備管理，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)，設(shè)專業(yè)維修人員， 同時(shí)備用足夠的機(jī)械易損易耗配件， 要求白天施工， 晚上維修保養(yǎng)機(jī)械，確保所有機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)來(lái)不及維修的機(jī)械要有備用機(jī)械替換。2.5做好施工保障工作細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮摹?天氣等方面的信息， 制定可行的特殊季節(jié)施工措施， 合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度；切實(shí)落實(shí)施工安全防護(hù)措施 ,以安全保進(jìn)度；做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作， 貫徹高效耐用和易修的原則； 型號(hào)宜少不宜多，備足易損件； 做好施工便道的維修和養(yǎng)護(hù)， 確保施工道路晴雨暢通無(wú)阻；搞好文化、生活、衛(wèi)生線的建設(shè)，注重員工的“三餐一宿” ，做好生活區(qū)的環(huán)境美化工作， 不斷增強(qiáng)全體員工的戰(zhàn)斗力， 提高工作效率。 定期或不定期對(duì)員工進(jìn)行身體健康檢查， 保證全體員工有良好的身體和精神狀態(tài)， 全身心的投入到施工生產(chǎn)中去資源配備計(jì)劃 第七節(jié)．1、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。2、施工安排總體原則根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn)， 并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件， 確定施工部署的主導(dǎo)思想為：以確保實(shí)現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志、交通信號(hào)燈管線、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及隔離柵施工為重點(diǎn)， 合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序， 形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。一、工程投入物資情況描述1、貨源的組織采購(gòu)、貨源組織采購(gòu)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購(gòu)具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過(guò)ISO9000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。 所有采購(gòu)的材料均簽訂采購(gòu)合同， 并報(bào)監(jiān)理工程師備案。交通標(biāo)志材料標(biāo)志柱：標(biāo)志柱為鋼管立柱，外徑在152mmz下(含152mm的立柱，可采用普通碳素鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T700-1988)的要求；外徑在152mmz上的立柱，采用一般熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(GB/T8162-1999)的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點(diǎn)， 施工也簡(jiǎn)單， 適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。 鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》(GB3194、《鋁及鋁合金熱軋板》(GB3193的規(guī)定?；瑒?dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》(YB1703的規(guī)定。、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊片)采用45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定?；瑝K：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用C20混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為45號(hào)制作，法蘭盤(pán)為Q235鋼制作。、定向反光標(biāo)志膜：采用高強(qiáng)反光膜，使用壽命要求在 10年以上，其回歸反射光度值（最小值） 、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2;螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理； 滑塊采用鍍鋅處理； 鋁合金板、 鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）、《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。標(biāo)線材料道路標(biāo)線涂料按國(guó)標(biāo) GA/T298—2001，要求出具交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告。路面標(biāo)線用玻璃珠按行標(biāo) JT/T446—2001，要求出具交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告。31.8?2.3;）涂料密度， g/cm（1（2）涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；（3）色度性能：按 JT／T180－1995標(biāo)準(zhǔn)6.2.6規(guī)定的方法測(cè)試；（4）抗壓強(qiáng)度：MP弟12;（5）耐磨性（200r/1000g后減重）：mg50;（6）逆反射系數(shù)mcd.ix-1.m—2,白色學(xué)200,黃色學(xué)100;（7）耐候性：經(jīng) 12個(gè)月試驗(yàn)，涂膜的起皺、斑點(diǎn)、裂紋、脫落及變色等都不大于標(biāo)準(zhǔn)樣板；（8）涂料用底油顏色應(yīng)無(wú)透明或琥珀色流體； 固體含量， ％30±5；涂布量，g/m2150?200;干燥時(shí)間，min<5;32.4?的二甲苯中）°Cg/cm2.6;土）玻璃珠的技術(shù)條件：密度（在（923°C2外觀無(wú)色透明球狀，擴(kuò)大10?50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇不應(yīng)超過(guò)總量的20%;玻璃珠的折射率（20°C浸漬法》1.5）;2、材料進(jìn)場(chǎng)控制外購(gòu)材料到信譽(yù)好、 質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)， 確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。 一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別。、施工組織準(zhǔn)備 3．、建立健全組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)規(guī)章制度、制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會(huì)審、圖紙交底會(huì)議，會(huì)中確定的內(nèi)容形成施工文件， 從而盡量減少圖紙上的疑問(wèn)， 確保工程順利進(jìn)行。、制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過(guò)考察后確定，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。4、技術(shù)準(zhǔn)備、施工測(cè)量、平面定位平面定位采用極坐標(biāo)測(cè)設(shè)，用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線資料，打印成書(shū)面表格形式。 內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無(wú)誤后， 在現(xiàn)場(chǎng)將全站儀置于控制點(diǎn)上， 進(jìn)行測(cè)放。放線完畢立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。、高程測(cè)設(shè)高程測(cè)設(shè)由一施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗(yàn)各樁點(diǎn)的相對(duì)高差是否同設(shè)計(jì)高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)測(cè)樁點(diǎn)中任意兩個(gè)。以上每一步驟如有不合格或差值過(guò)大者，立即查明原因并重測(cè)直至合格。每一步放線資料、驗(yàn)測(cè)值均以書(shū)面型式保存。5、資料的整理與收集凡屬觀測(cè)成果，均要有書(shū)面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測(cè)量日志。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工時(shí)要及時(shí)填寫(xiě)放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表施工主要機(jī)械設(shè)備配置表.序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份定額功率生產(chǎn)能力20KWBJ5083JGKC-21高空作業(yè)車(chē)中國(guó)212020028T噸）東風(fēng)（82運(yùn)輸汽車(chē)2中國(guó)2003603汽車(chē)起重機(jī)中國(guó)6010T12003160A4交流電焊機(jī)南京160A20012BX3-30025KW2003中國(guó)113*13-200-1輕便焊機(jī)56角向磨光機(jī)SIM-KP01-100A2中國(guó)20030.7700W16-240mm壓線鉗SYQ-1522004江蘇7導(dǎo)液壓線2220V2004電鉆8J12-SD03-6A上海32底油機(jī)92004PS-III上海300kg日本300kgX200110熱熔釜2菊水X221120024CL-15DM中國(guó)劃線機(jī)斑馬線機(jī)1200412中國(guó)L-45E測(cè)量主要設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱 單位型號(hào)數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間211D1—GT臺(tái)1全站1蘇2經(jīng)偉1S203水準(zhǔn)儀三、勞動(dòng)力安排 根據(jù)施工進(jìn)度要求，決定采用“緊密配合，見(jiàn)縫插針、平行流水、立體交叉”的組織形式， 確保每一項(xiàng)計(jì)劃切實(shí)完成。 在項(xiàng)目勞動(dòng)力配備上， 堅(jiān)持“計(jì)劃管理、定向輸入、統(tǒng)一調(diào)配，合理流動(dòng)”的原則，以各工種責(zé)任，承包合同組織優(yōu)質(zhì)高效的施工。在施工過(guò)程中，針對(duì)工序、工種要求不同合理安排施工隊(duì)伍。如因外部因素影響施工工期， 我公司將采取積極方法， 增加勞動(dòng)力投入， 延長(zhǎng)工作時(shí)間，保證不因勞動(dòng)力不足而延誤工期。 1、勞動(dòng)力安排保證措施 1.1、勞動(dòng)力的管理勞動(dòng)勞動(dòng)力的管理是企業(yè)管理的重要組成部分， 也是工程管理的重要組成部分。管理的任務(wù)是在工程施工過(guò)程中，對(duì)有關(guān)勞動(dòng)力進(jìn)行計(jì)劃、決策、組織、指揮、監(jiān)充分發(fā)揮職工的積極性，督和調(diào)度，從而協(xié)調(diào)職工的工作，不斷提高其勞動(dòng)生產(chǎn)率。 ）充分挖掘勞動(dòng)資源，合理安排和節(jié)約使用勞動(dòng)力。 1（．2）正確對(duì)待定額，正確處理國(guó)家、集體和勞動(dòng)者個(gè)人的利益關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。3）編制勞動(dòng)力使用計(jì)劃，合理、節(jié)約、控制使用勞動(dòng)力，改善勞動(dòng)組織，完善勞動(dòng)的分工和協(xié)作關(guān)系，制定勞動(dòng)力調(diào)配管理辦法，挖掘勞動(dòng)潛力。4）合理執(zhí)行工資制度，控制工資限額，搞好工資分配，正確掌握獎(jiǎng)懲制度。5）編制勞動(dòng)計(jì)劃，確定計(jì)劃期內(nèi)勞動(dòng)力的需要量，隨著施工過(guò)程的進(jìn)展合理調(diào)整勞動(dòng)力，保證勞動(dòng)力的協(xié)調(diào)和合理使用。1.2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的措施1）開(kāi)展科學(xué)研究，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。全面開(kāi)展科學(xué)研究工作，促進(jìn)建筑技術(shù)的進(jìn)步。提高管理水平，科學(xué)的組織生產(chǎn)。2）改善勞動(dòng)組織，建立相應(yīng)的勞動(dòng)組織，形成有利于個(gè)人技術(shù)的發(fā)揮，以及工種之間的分配和協(xié)作的機(jī)制，建立崗位責(zé)任制，以促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。3）提高職工的科學(xué)技術(shù)水平和技術(shù)熟練程度。加強(qiáng)職工的文化、技術(shù)教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識(shí)和有關(guān)的新工藝、 新技術(shù)、新方法。勞動(dòng)力計(jì)劃表.單位：人.按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種級(jí)別現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)標(biāo)志牌標(biāo)志牌標(biāo)線打全面工程收尾點(diǎn)放樣安裝施工施工勘察制作8普通工126388156285安裝工56252水泥工22