大國崛起與大國衰落

大國崛起與大衰落CCTV放了《大國崛起外中國文人的傳統(tǒng)說詞“親君子，遠(yuǎn)小人，薄賦稅看起來大氣，也非常正確，但卻是空無一物的。當(dāng)然這些古典詞匯換成了今天時(shí)髦的東西，如好制度，市場經(jīng)濟(jì)等等。但具體什么是好制度，什么是市場經(jīng)濟(jì)；怎么才算好制度，市場經(jīng)濟(jì)如判斷是否是好制度和場經(jīng)濟(jì)等等通不知道只知道這些新衣服就是好就是好，那些大國就是穿著這些新衣服崛起的。既然《大國崛起》已經(jīng)有人拍攝了就講一個大國的衰落。這個大國衰落的時(shí)間背景與那些大國崛起相同也19世紀(jì)下半葉到20世初它經(jīng)占世界GDP的通它的無以倫比的商業(yè)力量聚積了世界硬通貨的2/3它是大清今天中國的GDP和外匯儲備節(jié)節(jié)高升，但遠(yuǎn)達(dá)不到當(dāng)年大清的高度，甚至永遠(yuǎn)也到不了那個高度。大清取得那么輝煌的成就靠的就是好的制度主憲政和市場經(jīng)濟(jì)同期的西方還有日本，還處于中世紀(jì)的黑暗。說大清是民主憲政和市場經(jīng)濟(jì)，很多讀者不以為然，因?yàn)榻炭茣疾皇沁@么寫嘛。那么先一下定義，工科出身人喜歡先定義什么不是什么有據(jù)可查。中國文人一大特點(diǎn)是不定義，就是華麗的詞藻堆砌，其實(shí)自己不知道自己在說什么，反正不需要自己做，樂得把文章寫的漂亮些什是場經(jīng)濟(jì)就以贏利為目的的自由交易合法這是定性的描述當(dāng)還可以繼續(xù)量化，這合法交易占總經(jīng)濟(jì)中的比重多少，高于一定比例，就可以認(rèn)為施行了市場經(jīng)濟(jì)。很顯然，大清沒有什么以贏利為目的的自由交易不合法象除了鴉片。當(dāng)然，當(dāng)時(shí)鴉片交易存在，據(jù)說《紅樓夢》里就出現(xiàn)鴉片了。后來林則徐禁煙，銷毀鴉片就反映了鴉片交易的不合法。經(jīng)常能看到這樣的論斷：有交易不等于市場經(jīng)濟(jì)，在鴉片上就體現(xiàn)出來了。直到今天，大清的市場經(jīng)濟(jì)的范圍和廣度是現(xiàn)在的中國想做而沒有做到的。比如，大清的土地是自由買賣并合法的在中還在為土地自由流轉(zhuǎn)而奮斗清性交易也是自由合法的，現(xiàn)在的中國還是非法的，雖然現(xiàn)在有了“性工作者”的尊稱，還需要改革理論家皇甫平為其合法化鼓與呼。最近深圳警方抓了一批“性工作者”示眾，有良心的律師要為“性工作者”的人權(quán)打官司。在大清，這些都不會發(fā)生，性交易完全合理合法。因?yàn)橥恋睾托越灰撞缓戏ㄋM(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代國，在這些領(lǐng)域依然不是市場經(jīng)濟(jì)然存在著交易。進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)還有很長的路要走，但大清早已實(shí)現(xiàn)了。從量上判斷，市場對于大清的每一個成員，上至皇帝下到普通農(nóng)民，都是必需的靠市場來維持生產(chǎn)的大部分都需用來交易作為一個典型的農(nóng)民地的出產(chǎn)需要交地租，這是市場價(jià)格。后來民國搞過一個減租運(yùn)動，人為想把地租壓，對抗不了市場的力量如他的老婆會紡織他還需要購買紡織機(jī)械，當(dāng)然農(nóng)具也必須買。從交易所占比例看代場經(jīng)濟(jì)條件下的國農(nóng)民遠(yuǎn)達(dá)不到大清的水平清農(nóng)民還需要給政府交納稅金并以貨幣形式因?yàn)榧幢闶腔实垡残枰弥泿旁谑袌錾腺徺I東西支付各級官員和軍隊(duì)的俸祿。嚴(yán)格說起來，大清不存在政府，所謂的政府實(shí)際是法院，官員是法官樓夢》里的賈雨村就是個判案的法官。大清是小政府，大社會，以法治國的夢幻般的體制。是現(xiàn)代中國改革的目標(biāo)。

大清還是民主憲政的主政核心是制衡政府的權(quán)利衡的目的是保護(hù)私人財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯。于是我們可以發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)在的中國制定《物權(quán)法架空憲法，因?yàn)楝F(xiàn)在的那個雖然叫憲法但保護(hù)私人財(cái)神圣不可侵犯以不是憲政大在保護(hù)私人財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯方面是個典范，大清的祖訓(xùn)，也就是憲法加賦到滅亡都沒有改變。按照主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家張維迎的觀點(diǎn)，改變規(guī)則也是侵犯產(chǎn)權(quán)，本來民營企業(yè)家規(guī)劃好的項(xiàng)目，如果遇到加稅就資金鏈斷裂危險(xiǎn)在護(hù)企業(yè)家方面古今中外沒有什么政府比大清做的更好。大清保護(hù)私人產(chǎn)權(quán)也歷史的承中國的歷代政府都是保護(hù)私人產(chǎn)權(quán)這是市場經(jīng)濟(jì)的基本要求。明朝快滅亡的時(shí)候，天下盜賊烽起，中央財(cái)政困難，即拿不出錢來賑災(zāi)，也開不出餉來鎮(zhèn)壓，這么危急的時(shí)刻，皇帝受制于憲政還不能查抄幾個大戶。而闖王則一抄一準(zhǔn)。由于闖王不尊重產(chǎn)權(quán)，當(dāng)時(shí)中國的先進(jìn)生產(chǎn)力們借師剿闖，于是天下姓了大清。大清的民主憲政還體現(xiàn)在它的朝廷是議會廷是民選的人可以進(jìn)入朝廷，只要通過考試，非常公平樓》里的賈寶玉雖然出身富貴之家，但也必須參加考試?？荚嚤冗x舉公平得多，現(xiàn)代民主憲政的楷模美國和日本，沒有顯赫的家世，是很難選上的。大清朝廷的民主憲政還體現(xiàn)在決策權(quán)和責(zé)任權(quán)分離上功那民選大臣的榮耀，決策失敗則都是皇帝的錯。這非常符合自由主義學(xué)者朱學(xué)勤教授最近在電視上的演講精神。說了這么大一堆，回到正題。大清是如何在民主憲政和市場經(jīng)濟(jì)中走向衰落的。歷史背景18世下半葉，瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，英國首先開始了工業(yè)革命。說瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)并不確切汽實(shí)際可以追溯到很久以前的歷史是進(jìn)了它高效率它用化。所謂提高了效率效不過也有百分之幾的水平天的人過高估計(jì)了蒸汽機(jī)在當(dāng)時(shí)所起的作用。直到19世上半葉，世界蒸汽機(jī)的總保有也不過幾千臺的水平。蒸汽驅(qū)動的珍尼紡織機(jī)并不比中國黃道婆的手動紡織機(jī)更有效率。19世紀(jì)初發(fā)明了蒸汽船，但效率極低，無法與帆船競爭世紀(jì)前半，帆船掌握著世界航運(yùn)市場。直到年才開設(shè)了橫渡大西洋的定期蒸汽船線50年代，鐵制蒸汽船開始普及。60年代出現(xiàn)了二段膨脹的蒸汽機(jī)和螺旋漿，才正式開始了蒸汽船的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，但這一時(shí)期的蒸汽船燃料效率低，航行能力低口煤設(shè)施不足尤其是遠(yuǎn)東航線，需要增加船內(nèi)載煤量而較少貨物運(yùn)載能力。蒸汽船無法與帆船競爭年代帆船迎來了全盛時(shí)期。我們可以發(fā)現(xiàn)，兩次鴉片戰(zhàn)爭，都還在使用風(fēng)帆戰(zhàn)艦。兩次鴉片戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)敗是在武器裝備的差距上戰(zhàn)是風(fēng)帆木造的是。英國的大炮火槍是前裝的，中國也是，當(dāng)然射程和精度比中國的好點(diǎn)，但有限，不是代差。重要的是當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)洋運(yùn)輸只能帆船受氣候條件影響很大。蒸汽船的遠(yuǎn)洋性能很差，尤其對遠(yuǎn)東缺乏加煤站的航線沒后勤補(bǔ)給的支持英國艦隊(duì)沒有持續(xù)作戰(zhàn)能力即便有一些中國人根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)原則向英國艦隊(duì)提供補(bǔ)給國艦隊(duì)愿意出錢買為什么不賣呢不

要搞那種狹隘的民族主義嘛。實(shí)際上只要拖就能把英國艦隊(duì)拖垮。中國的失敗輸中國文人的爭意志上如最近冒出來一個中國的龍不宜作為國家形象的論調(diào)袁偉時(shí)教授反思中國大禍?zhǔn)且驗(yàn)樽约翰皇芤?guī)矩民報(bào)的特約評論員馬立誠的對日關(guān)系新思維有諸如能關(guān)起門來商量對付外國人呢等等我們想象一下當(dāng)時(shí)的朝廷吧當(dāng)恐怕象我們現(xiàn)在那些專家們的那些謀臣多是出主意把龍去掉的家伙。什么意思呢？就是當(dāng)時(shí)朝中百官，真正出主意崛起的，恐怕沒有意就那種謹(jǐn)小慎微處反省中國不要太張狂那種老成謀國之士。但英國，就不一樣。人家就在議會討論怎么打中國。我們這里，就會出主意怎么不要激怒洋人。這樣的朝政，忘記說了，當(dāng)時(shí)中國是民主政治，皇帝得聽這些專家的，怎么可能打贏戰(zhàn)爭而崛起？日本明治維新后，派考察團(tuán)到西方學(xué)習(xí)，回來后就在朝廷里爭論“征韓支和反對“征韓”的兩派在爭論，而是“急征”和“緩征”在爭論，是現(xiàn)在動手呢，還是準(zhǔn)備好了再動手。最后的結(jié)果是“緩征”派獲勝征派下野。這是日本的民主政治。中國的主戰(zhàn)派林則徐則被流放新疆，這是中國的民主政治?？赡墚?dāng)時(shí)的中國文人與現(xiàn)在的文人一樣思想先進(jìn)為市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下沒有安全問題場交易的效率最高打殺殺的好但當(dāng)時(shí)的英國及后來的日本思想可能太落后不這么認(rèn)為。于是，我們可以看到，世效率最高的行業(yè)實(shí)際是搶劫，而不是珍尼紡織機(jī)和蒸汽船從在市場經(jīng)濟(jì)的眼光看中國談不上失敗，那些條約也不是不平等條約市順應(yīng)了歷史潮流嘛體了當(dāng)時(shí)國文人的遠(yuǎn)見卓識然在這之前中是市場最開放的國家。戰(zhàn)前粵海關(guān)稅率平均是商品值的20左右，而同時(shí)期的英國海關(guān)稅率則達(dá)到40%，鴉片戰(zhàn)爭以后中國關(guān)稅降低為最高，英依舊在30%左徘徊沒有降低過20%以下。開放的結(jié)果國貨物輸入依在低水平上徘徊然阻擋不了擁有強(qiáng)大商業(yè)力量中國的外貿(mào)順差。中國民間并不需要外國貨，機(jī)織布并不比中國的手工布物美價(jià)廉，據(jù)1852年琪爾致港督文翰的報(bào)告：英國“曾以低于成本2％％的價(jià)格，把布匹強(qiáng)銷于中國的甚虧—40％鐘中國并不需要出而作日落而息就足夠了自由。中國政府也不需要外國的重工業(yè)產(chǎn)品國的軍艦大炮火槍是好但自己的好的有限中國要和平崛起要些東西干什即便是實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)的鴉片只要給民間企業(yè)家機(jī)會和自由本的鴉片茁壯成長，大驅(qū)逐外國鴉片的勢頭場濟(jì)的威力可見一斑。中國在市場經(jīng)濟(jì)上錘煉了幾千年，西方怎么可能是中國的對手？定期航班火車和蒸汽船是19世的偉大發(fā)明，當(dāng)時(shí)所謂的強(qiáng)國起都是圍繞它們。但它們的效率低的可怕，火車必須在鐵軌上運(yùn)行，降低阻力。沒有鐵軌，則遠(yuǎn)沒有馬車有效率。蒸汽船則遠(yuǎn)不能和帆船，即使后來導(dǎo)入了很多新技術(shù)。帆船的缺點(diǎn)是風(fēng)不穩(wěn)定，受氣候影響大，于是在無風(fēng)和少風(fēng)的內(nèi)河，蒸汽船占了一席之地，遠(yuǎn)洋是帆船的天下。蒸汽船的效率雖然低不能和帆船競爭有個優(yōu)勢是帆船不具備的是受氣候影響開設(shè)定期航線。定期航線非常方便郵政和人員運(yùn)輸，能夠準(zhǔn)確知道到達(dá)日期，而不是聽天由命。但蒸汽船的這個僅有的優(yōu)點(diǎn)也不被市場接受有市場需求為也不愿意支付那么高的運(yùn)費(fèi)。

1850年代開始，英國政府補(bǔ)貼下，andOrientalNavigationCo.)開了亞洲的定期航班，用于郵政運(yùn)輸。進(jìn)入60年代，隨著蒸汽船的性能升，法國、荷蘭等國的汽船公司在政府的高額補(bǔ)助下開設(shè)了定期航線年國通過中國郵政(ChinaMail資助太平洋郵船公司開設(shè)經(jīng)過夏威夷到中國和日本的定期航線，每月一班年每年50萬美元的補(bǔ)助，夏威夷段的另外補(bǔ)助則是7萬千元。需要說明的是這做法違反市經(jīng)濟(jì)原則當(dāng)然，作為沒有市場經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的西方國家，這么做也順理成章。雖然郵船虧損，但能加強(qiáng)對殖民地的控制值的畢它們認(rèn)為效率最高的是搶劫際當(dāng)時(shí)方國家和學(xué)習(xí)西方的日本由政府開設(shè)郵政也是違反市場經(jīng)濟(jì)原則的搞么全國統(tǒng)一價(jià)格壟斷經(jīng)營等等清從來就是郵政民營化，政府不創(chuàng)辦郵政，完全民間經(jīng)營何人都可以自由開驃局，承攬郵遞業(yè)務(wù)，完全由市場配置資源效率極高。后來大清低檔不了西方腐朽思想的侵蝕，也開設(shè)郵政，那是后話了。蒸汽船主要承擔(dān)郵政人員及能擔(dān)高額運(yùn)費(fèi)貨物絹和茶等的運(yùn)輸隨著新式二段膨脹的蒸汽機(jī)出現(xiàn)，燃料效率的提高，蒸汽船才能逐步與帆船競爭1869年伊士運(yùn)河開通，極大縮短了蒸汽船航線，進(jìn)一步提高了蒸汽船的競爭力，因?yàn)榉蝗菀淄ㄟ^運(yùn)河。直到1878年，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河蒸汽船的價(jià)才降到經(jīng)過好望角帆船的水平。在數(shù)十年漫長的時(shí)間里蒸船須依靠政府的巨額補(bǔ)貼才能生存織也一樣這完全違反了市場經(jīng)濟(jì)高效率配置資源的原理能靠搶劫維持虧損實(shí)上對民用運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)貼只是小頭國蒸汽機(jī)的發(fā)明國于蒸汽機(jī)應(yīng)用于戰(zhàn)艦興趣不大為效率太低年代，英、法、俄之間的克里米亞戰(zhàn)爭，這是一場雙方都認(rèn)為是骯臟的戰(zhàn)爭，不象現(xiàn)在的伊拉克戰(zhàn)爭有民主自由的大義名份量裝備蒸汽戰(zhàn)艦的俄國給英國上了一課英開始大量建造蒸汽戰(zhàn)艦。建造蒸汽戰(zhàn)艦是不計(jì)成本的，為搶劫服務(wù)，因此不是市場經(jīng)濟(jì)。實(shí)際上蒸汽機(jī)是中國發(fā)明的由于中國長期施行民主憲政和市場經(jīng)濟(jì)沒有導(dǎo)致在中國發(fā)生工業(yè)革命從在的眼光看種往復(fù)式的蒸汽機(jī)根本談不上發(fā)明煮飯就算發(fā)明了蒸汽機(jī)，忘記說了國是最早種植水稻的國家汽機(jī)的效率極低在長的時(shí)間里不可能有什么商業(yè)價(jià)值做功還不補(bǔ)償砍柴和挖煤是在市場經(jīng)濟(jì)中被放棄了現(xiàn)在也沒有遺留下什么遺物和記載現(xiàn)代的蒸汽機(jī)是汽輪機(jī)率比往復(fù)式的優(yōu)越得多這種汽輪機(jī)早就被中國發(fā)明了，現(xiàn)在逛傳統(tǒng)廟會還能見到這個中國古代發(fā)明——孔明燈。當(dāng)時(shí)，由于很長的時(shí)間這種蒸汽機(jī)的效率依然不能與人力、畜力、及風(fēng)和水等自然力競爭，在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，作為動力裝置被停止了發(fā)展。但它在商業(yè)上有觀賞價(jià)值，在廟會，也就是市場里做個廣告什么的，得到了蓬勃發(fā)展。于是，今天我們還能看到這偉大的發(fā)明。推動西方工業(yè)化的火藥和指南針市場經(jīng)濟(jì)的中國也是同樣的命運(yùn)在人指責(zé)中國發(fā)明了火藥不去造槍造炮而是做煙花爆竹明指南針不去航海而是看風(fēng)水種難完全是違背市場經(jīng)濟(jì)原則的國是市場經(jīng)濟(jì)么能造用于非經(jīng)濟(jì)強(qiáng)制的槍和炮？造煙花爆竹是因?yàn)橛芯薮蟮氖袌鲂枨蟀资聫R會慶典等都有大量需求體了中國古代市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)。指南針也是，行軍打仗不是市場經(jīng)濟(jì)，看風(fēng)水有巨大的市場需求風(fēng)水業(yè)正在世界蓬勃發(fā)展。

中國非市場化的嘗試雖然蒸汽船需要大量的補(bǔ)貼，進(jìn)入年代，在中國和日本的西方蒸汽船越來越多了。這些蒸汽船不僅開設(shè)遠(yuǎn)洋定期航線開設(shè)國內(nèi)定期航線中國和日本已經(jīng)開港了蒸汽船的繁榮中兩過的商人躍躍試明維新的第二年就解除了擁有西洋船型的禁令，中國則不存在這問題，因?yàn)橐恢睂?shí)行市場經(jīng)濟(jì)，沒有那么多禁令。中國的案例我不清楚日本這里個叫高島嘉右門的商人看這名字就知道他是士族不是一般百姓。使用高島丸開設(shè)橫濱到函館間的定期航線，由于利用率低維持不了定期航線，不到一年就廢航了。用腳趾頭想就明白了，西方國家都需要補(bǔ)貼才能維持，你的制度再好，能維持到幾時(shí)？真以為人有多大膽，地有多大產(chǎn)啊。雖然中國的市場經(jīng)濟(jì)非常優(yōu)越西方蒸汽船的耀武揚(yáng)威是刺疼了大清的神經(jīng)開懷疑起自己的市場經(jīng)濟(jì)。一些學(xué)習(xí)西方的文人開始搞洋務(wù)運(yùn)動1872年李鴻章奏請朝庭開設(shè)招商局，列舉了種種好處，諸如回收投資于外國海運(yùn)的中國人資本（大清實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)，投資自由，外國公司在中國招募股票合理合法事業(yè)的利益，海防等等。大清違反市場經(jīng)濟(jì)原則設(shè)招局現(xiàn)的中國文人對此頗有微詞往往因此認(rèn)為大清不是市場經(jīng)濟(jì)。其實(shí)，當(dāng)年的主流派也是這么批駁洋務(wù)派。殊為無益"，說制夷，早已議和；說捕盜有師運(yùn)糧有沙船必費(fèi)還是批準(zhǔn)了李鴻章想當(dāng)時(shí)而言，他們可能是這么想的試一試也傷大局反正也沒有其他更好的辦法果說當(dāng)年的主流派與現(xiàn)在的主流派有什么不同，那就是當(dāng)年的主流派被稱為“頑固派在的主流派被稱為“改革派但招商局的成立還是盡可能按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)范來，上海的民間資本出資11萬兩，李鴻章個人出資萬，從直隸軍費(fèi)中出資萬5千兩，成立了一個合資企業(yè)。在現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)的中國，這種類型的企業(yè)很常見。招商局以4艘船共2319噸開業(yè)接江蘇浙江到天津的年間20萬大米的漕運(yùn)李鴻章是官，有這便利。不過上海商人的資本并未到位，我想大概是商人們曾經(jīng)搞過蒸汽船航運(yùn)，有虧損的經(jīng)驗(yàn)。果不其然，開業(yè)半年虧損4萬千。了擺脫困境，吸引民間資本，招商局進(jìn)行改組任上海商人唐樞做總裁這次改組使商局民營化煥發(fā)了活力吸引了大量民間資本投資，導(dǎo)致股票上漲年股價(jià)總額達(dá)到47萬6千年到100萬兩，第二年增殖到200萬兩。李鴻章除了漕運(yùn)外還請朝廷準(zhǔn)由招商局獨(dú)家承擔(dān)各省的官物運(yùn)輸由于外資航運(yùn)企業(yè)激烈競爭導(dǎo)致航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)降招局所承擔(dān)的漕運(yùn)和官物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格不減并且還有海關(guān)的特別通關(guān)便利招局得了很大利益這顯然違反市場經(jīng)濟(jì)原則政府的錢是國民的稅金，就這么進(jìn)了招商局的私囊從一面看大清還是遵守市場經(jīng)濟(jì)原則朝也只能命令官物運(yùn)輸民間運(yùn)輸是自由競爭有很多民間貨主違反市場經(jīng)濟(jì)原則于民族主義盡量把貨物交給招商局承運(yùn)族主義是市場經(jīng)濟(jì)的死敵該批判現(xiàn)代中國的主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家都是批判民族主義的如主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于試說抵制日貨很愚蠢當(dāng)然不要求當(dāng)時(shí)的愚民有現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)家的見識。

雖然政府扶植和民族主義不那么光彩，是大清市場經(jīng)濟(jì)