2020年路橋工程企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃

路橋工程企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃2020年4月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 3二、未來發(fā)展策略 4三、2020年經營計劃 41、持續(xù)搶抓市場，不斷提升項目拓展的質量 42、持續(xù)優(yōu)化制度，不斷提升管理的系統(tǒng)性 4（1）狠抓全面預算管理，提供發(fā)展牽引 5（2）嚴格制度執(zhí)行，堅決落實到位 53、全面夯實各項基礎，不斷筑牢高質量發(fā)展基石 5（1）高度重視安全質量 5（2）持續(xù)加強內部控制建設 6（3）加強企業(yè)運營分析 6

路橋工程企業(yè)發(fā)展策略及經營計劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢“十三五”時期，我國交通運輸發(fā)展正處于支撐全面建成小康社會的攻堅期、優(yōu)化網絡布局的關鍵期、提質增效升級的轉型期。交通基礎設施建設工程是加快交通強國的重要抓手和標志，交通重大項目的規(guī)劃與實施既要成為全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的重要加速器，更要成為服務經濟穩(wěn)增長和“十四五”規(guī)劃的重要支撐點。隨著國家戰(zhàn)略交通保障體系建設加速推進、城鎮(zhèn)化進程加速推進，全社會固定資產投資額及建筑業(yè)增加值隨之增長，帶動交通運輸基礎設施建設仍將處于高位。從國家層面來看，根據(jù)2020年全國交通運輸工作會議安排，進一步加快落實《交通強國建設綱要》，加快建立實施機制，完善規(guī)劃體系，確?！笆濉币?guī)劃圓滿收官；進一步深化交通運輸供給側結構性改革，加快提升行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，為國家重大戰(zhàn)略實施提供有力支撐。從行業(yè)層面來看，2020年全國預計完成交通固定資產投資約3.2萬億元，其中公路固定資產投資1.8萬億元左右。2020年四川省計劃公路水路建設投資確保完成1400億元以上，力爭達到1600億元，努力實現(xiàn)連續(xù)10年投資超千億元；確保高速公路新開工400公里以上，建成700公里以上，全省高速公路通車總里程力爭達到8000公里以上。二、未來發(fā)展策略做大核心路橋主業(yè)，以科技和新基建為導向，開啟資本運作與實體經營雙引擎，逐步成為一體化、綜合型的產業(yè)投資建設運營商。三、2020年經營計劃1、持續(xù)搶抓市場，不斷提升項目拓展的質量公司發(fā)展要上規(guī)模、利潤指標要上水平，首要前提還是市場。一是加強全員營銷力度，以《經營投標獎勵辦法》修訂為契機，進一步加強政策宣貫，加強市場拓展，加大內部獎勵力度，加大內部獎勵覆蓋范圍。二是多渠道拓寬項目來源，積極依托和央企、國企、政府平臺及大型民營企業(yè)的合作，跨界聯(lián)手、優(yōu)勢互補，既關注傳統(tǒng)基建市場，又探索新的業(yè)務類型，力求在數(shù)量質量上取得新突破；同時立足xx，放眼全國，重點關注xx、xx等市場，積極把握國家基建投資機會。三是深挖二次經營潛力，深耕川內及省外重點地區(qū)市場，在項目所在地區(qū)積極開展二次經營、二次拓展，加強與在建項目和完工項目業(yè)主的溝通聯(lián)系，多渠道助力項目拓展。四是強化項目資金支持，堅持銀行融資與資本運作相結合，探索打通產業(yè)上下游融資渠道，不斷擴大直接融資規(guī)模，充分把握國家清理民企欠款的機遇，抓好項目計量收款、老舊項目收款，借助金融工具加速收款。2、持續(xù)優(yōu)化制度，不斷提升管理的系統(tǒng)性企業(yè)的管理無外乎“人”“財”“物”的統(tǒng)籌，項目的管理更多的是“工”“料”“機”的調度，公司的各項管理要不斷提高管理的系統(tǒng)性和計劃性。（1）狠抓全面預算管理，提供發(fā)展牽引以“全面預算、充分放權”為指導思想，分子公司應系統(tǒng)規(guī)劃全面預算實現(xiàn)形式和內容，審慎確定各項預算指標，做到與目標責任書體系充分融合；職能管理部門應加強全面預算統(tǒng)籌，按照市場化原則更加精準的做好各項成本費用測算，考核上引入聯(lián)合基數(shù)法，逐步降低各項預算偏差；公司要以全面預算為牽引，擬定權責清單，按需授權、分步放權，充分調動各分子公司發(fā)展積極性。（2）嚴格制度執(zhí)行，堅決落實到位公司政策制度和目標責任是剛性準則，必須嚴格執(zhí)行。政策制度執(zhí)行過程中應厘清責任、分清主次、嚴明獎罰，獎罰懲戒應有政策依據(jù)、事實依據(jù)，嚴格對照政策制度實施。政策制度實施過程中應加強政策執(zhí)行反饋，幫助政策修訂糾偏。3、全面夯實各項基礎，不斷筑牢高質量發(fā)展基石（1）高度重視安全質量公司歷來實行安全生產一票否決制，要進一步完善“分級負責、落實到人”的安全責任體系，進一步提升公司全員安全意識；要切實加強科技創(chuàng)新和質量技術管理，以更加開放的心態(tài)和姿態(tài)擁抱科技，加大科技投入和創(chuàng)新應用，與信息化建設充分融合，探索打造公司科技創(chuàng)新體系和信息管理系統(tǒng)；要在技術管理和創(chuàng)新上多探索，多出新專利、多報新工法，以檢測公司成功申報高新技術企業(yè)為契機，不斷整合資源，努力建設省市企業(yè)技術中心，質量管理上要確保質量、安全、效益、進度的協(xié)調統(tǒng)一，在保證優(yōu)質工程的前提下確保效益最大化。（2）持續(xù)加強內部控制建設抓好內控，要織密風險防控網、拉緊內控安全繩，加強過程巡檢，做好事前、事中防范，減少“過程埋雷”、杜絕“馬后放炮”，確保在日常法律風控、重大決策、三會運行、項目過程管理監(jiān)督及其他專項事務等方面降低失誤、規(guī)避風險、嚴懲責任。（3）加強企業(yè)運營分析項目的新模式、業(yè)主的新訴求需要公司不斷提升經