機(jī)械師判斷附答案

機(jī)械師判斷[復(fù)制]鐵路互聯(lián)網(wǎng)工作群組管理嚴(yán)格按照誰建群、誰管理、誰負(fù)責(zé)的原則實(shí)施，群主是直接管理者，負(fù)直接責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行備案和審批制度，所有鐵路互聯(lián)網(wǎng)工作群組必須經(jīng)過審批同意后方可建立和使用。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)鐵路互聯(lián)網(wǎng)工作群組僅限于業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交流、聯(lián)系溝通等輔助工作用途，不得替代正常的安全生產(chǎn)信息交流傳遞渠道。禁止傳遞各類須經(jīng)簽收、確認(rèn)、回復(fù)和執(zhí)行的安全生產(chǎn)指令、通知等信息[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)各承修單位不得以各種理由拒絕配屬鐵路局提出的相應(yīng)檢修需求，承修單位對檢修內(nèi)容有建議時(shí)應(yīng)征得配屬鐵路局的同意。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)局管路用車是指從運(yùn)營客車中淘汰、由鐵路局集團(tuán)公司自行管理車號的車輛用于機(jī)務(wù)救援、工務(wù)宿營、供電接觸網(wǎng)檢修、車輛檢修作業(yè)配套等鐵路內(nèi)部生產(chǎn)用途。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)涉及司機(jī)操作、應(yīng)急處置變更的動車組，在擔(dān)當(dāng)跨局運(yùn)營交路前，由配屬局負(fù)貴通知相關(guān)鐵路局進(jìn)行技術(shù)交底（涉及運(yùn)用考核的動車組還需要提供具體運(yùn)行交路），相關(guān)鐵路局接到通知后，要組織做好動車組司機(jī)、隨車機(jī)械師等人員專項(xiàng)培訓(xùn)，動車組制造企業(yè)應(yīng)及時(shí)提供培訓(xùn)師資。動車組配屬局在確認(rèn)相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司完成人員培訓(xùn)后，方可組織動車組投入上線運(yùn)營（運(yùn)用考核）。運(yùn)用考核期間，動車組制造企業(yè)應(yīng)安排技術(shù)人員跟車指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)助處置、上報(bào)和解決存在問題。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)國鐵集團(tuán)是由中央管理,依據(jù)《公司法》設(shè)立的國有獨(dú)資公司,承擔(dān)國家規(guī)定的鐵路運(yùn)輸經(jīng)營、建設(shè)和安全等職責(zé).經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),為國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)和國家控股公司。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)遇有檢修回送計(jì)劃調(diào)整時(shí)，應(yīng)電話報(bào)國鐵集團(tuán)機(jī)輛調(diào)度室說明原因。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)動車組高級修時(shí)，送、承修單位不得隨意改變動車組的原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，結(jié)合高級修實(shí)施的技術(shù)改造項(xiàng)目須嚴(yán)袼按系統(tǒng)發(fā)布的方案執(zhí)行，監(jiān)造（驗(yàn)收）單位要嚴(yán)格把關(guān)。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)主機(jī)廠應(yīng)積極開展檢修技術(shù)研究，當(dāng)檢修工藝發(fā)生變更時(shí)要及時(shí)通知相關(guān)高級修動車段并抄送國鐵集團(tuán)，做到廠段同步，信息共享。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)部件修程原則上三級修修竣的部件裝用在三級修動車組上（三級修與四/五級修檢修要求相同的部件除外），新造、四/五級修修竣的部件可裝用在各級修程動車組上。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)登乘門鑰匙為單列車專用的“十”字鑰匙。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車段（所）綜合維修天窗應(yīng)統(tǒng)籌考慮日常、周末和高峰圖中列車開行、動車組晚上檢修和設(shè)備檢修維護(hù)等工作，根據(jù)實(shí)際需要合理設(shè)置。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)動車組輪軸不同供應(yīng)商產(chǎn)品因結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致互換壓裝引起輪對型號變化時(shí)，按總公司有關(guān)輪對型號管理的有關(guān)規(guī)定變更，無需開展運(yùn)用考核。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)出現(xiàn)繁忙干線貨物列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸、脫軌、沖突事故的情況啟動一級響應(yīng)。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)高速線路可能中斷行車1小時(shí)以上時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長）或值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮中心進(jìn)行指揮，可能中斷行車超過2.5小時(shí)以上時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮中心進(jìn)行指揮。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)按規(guī)定配備有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，健全規(guī)章制度，并規(guī)范管理；落實(shí)每一年一次三等及以上車站《站細(xì)》全覆蓋審查制度；專業(yè)技術(shù)規(guī)章健全完善，無明顯錯(cuò)誤和疏漏；建立并動態(tài)修訂完善各崗位作業(yè)指導(dǎo)書。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)對在鐵路管轄區(qū)域內(nèi)作業(yè)且直接涉及鐵路運(yùn)輸安全的業(yè)務(wù)，各鐵路局集團(tuán)公司要明確現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域，明晰劃分各方的職責(zé)范圍和安全質(zhì)量責(zé)任。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車組高級檢修入修前、修竣后，配屬（代管）企業(yè)與檢修企業(yè)辦理主控鑰匙、司機(jī)室門鑰匙及登乘門鑰匙等檢修所需動車組鑰匙交接。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)嚴(yán)禁私自保管、配制動車組鑰匙。作業(yè)人員使用時(shí)需辦理交接手續(xù)，不得非工作用途使用動車組鑰匙。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車組在動車段（車輛段）管內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)原則上應(yīng)與調(diào)度室值班員辦理司機(jī)鑰匙交接。若因作業(yè)需要，經(jīng)值班員同意，司機(jī)可與值班員指定人員辦理司機(jī)鑰匙交接。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車組一、二級修及臨修作業(yè)時(shí)，作業(yè)班組與調(diào)度室值班員或值班員指定人員辦理司機(jī)鑰匙交接，同一車組嚴(yán)禁發(fā)放3把及以上主控鑰匙。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)隨車機(jī)械師鑰匙納入隨車工具管理，隨車機(jī)械師出退乘時(shí)，應(yīng)與調(diào)度室值班員或值班員指定人員辦理鑰題交接。隨車機(jī)械師鑰匙中備用主控鑰匙應(yīng)建立啟用匯報(bào)制度。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)勤機(jī)械師鑰匙納入工具管理，作業(yè)班組檢修需使用時(shí)與工具室集中辦理鑰匙交接。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)主控鑰匙必須向動車組制造企業(yè)采購，其它鑰匙可向動車組制造企業(yè)或經(jīng)其資質(zhì)審查通過并報(bào)備的鑰匙生產(chǎn)企業(yè)采購。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)主控鑰匙、司機(jī)室門及機(jī)械師室門鑰匙和登乘門鑰匙的補(bǔ)充采購應(yīng)報(bào)鐵路局集團(tuán)公司車輛處審批，其中司機(jī)室及機(jī)械師室門鑰匙和登乘門鑰匙丟失后須更換鎖具。其它鑰匙的補(bǔ)充、更換應(yīng)報(bào)鐵路局集團(tuán)公司車輛處備案。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)新造動車組鑰匙不符合《動車組鑰匙暫行技術(shù)條件》要求的，監(jiān)造單位不予接收；不按《新造動車組鑰匙配置明細(xì)》規(guī)定配置的，配屬單位不予接車。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車組鑰匙交接雙方要嚴(yán)格執(zhí)行動車組鑰匙管理制度。交出方未按要求辦理交接手續(xù)造成安全后果的，追究交出方責(zé)任；接收后接收方不履行鑰匙的使用、保管責(zé)任造成安全后果的，追究接收方責(zé)任。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)動車組鑰匙丟失、損壞時(shí)，須登記備案并及時(shí)補(bǔ)充，相關(guān)責(zé)任人按價(jià)賠償。因丟失造成安全后果的，追究相關(guān)部門和單位責(zé)任。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)鐵路局集團(tuán)公司要嚴(yán)格控制動車組鑰匙采購渠道，未按規(guī)定渠道采購動車組鑰匙，造成安全后果的，要追究鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)借用客車底回送至借入局后，上線運(yùn)行前以及節(jié)日期間停運(yùn)時(shí)，借入局集團(tuán)公司不需要加強(qiáng)客車底看管，做好防溜、防火、防盜工作。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)各鐵路局集團(tuán)公司要指定一名分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)“廁所革命”，協(xié)調(diào)督辦相關(guān)工作，建立跨專業(yè)定期協(xié)調(diào)溝通機(jī)制和考核制度，將廁所管理問題鈉入各級、各專業(yè)督辦事項(xiàng)當(dāng)中。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)對非房建段管理的車站廁所，車站廁所“設(shè)備所長”由鐵路車輛部門自行確定。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)旅客列車廁所分別由客運(yùn)段段長擔(dān)任列車廁所“衛(wèi)生總所長”，客運(yùn)段車隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任本車隊(duì)列車廁所“衛(wèi)生所長”；車輛段（動車段）段長擔(dān)任列車廁所“設(shè)備總所長”，對應(yīng)客運(yùn)車隊(duì)指派專人擔(dān)任列車廁所“衛(wèi)生所長”。車輛處、客運(yùn)處為業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)接觸網(wǎng)上跨建（構(gòu)）筑物結(jié)冰，冰凌易短接受電弓設(shè)備，造成接地跳閘，嚴(yán)重者造成設(shè)備燒傷、斷線。[判斷題]*對錯(cuò)(正確答案)在冰雪凍雨災(zāi)害天氣，要停止接觸網(wǎng)天窗作業(yè)，保持接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)。同時(shí)，利用天窗時(shí)間安排動車組（電力機(jī)車）上線運(yùn)行，防止接觸導(dǎo)線覆冰。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)發(fā)生接觸網(wǎng)嚴(yán)重覆冰、大范圍停電后，要及時(shí)切除停電區(qū)段、盡可能縮短停電范圍。[判斷題]*對(正確答案)錯(cuò)發(fā)生接觸網(wǎng)覆冰、線索舞動后，可在該區(qū)段采取接觸網(wǎng)（局部）降速運(yùn)行、動車組（電力機(jī)車）降弓惰行、內(nèi)燃機(jī)車擺渡等方法維持運(yùn)行。[判斷題