2022國家開放大學(xué)電大專科《物流信息技術(shù)》期末試題及答案(試卷號2322)

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！2022國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題及答案（試卷號：2322）2022國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題及答案（試卷號：2322）一、單項選擇題（每小題1分，共10分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)）1．經(jīng)過處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是()。A．?dāng)?shù)據(jù)庫B．?dāng)?shù)據(jù)倉庫C．信息)。D．?dāng)?shù)據(jù)集市2．?dāng)?shù)據(jù)庫設(shè)計步驟中的第一步是(A.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計B．邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計C．?dāng)?shù)據(jù)庫物理設(shè)計D．需求分D．商流4．()電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于D．超高頻5．以下屬于國外著名GIS軟析^p^p3．()體現(xiàn)了商品與貨幣等價交換的轉(zhuǎn)移過程。A．物流B．信息流C．資金流短距離、低成本的場合。A．低頻B．中頻C．高頻件的是()。A．GeoStarB．MapInfoC．CityStarD．MapGIS6．GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播()的測定。A．速度B．范圍C．頻率D．時間7．()主要指利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運椎計越、運輸正具≮運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。A.倉儲管理信息系統(tǒng)D．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)8．(庫系統(tǒng)。B．運輸管理系統(tǒng)C．配送中心信息管理系統(tǒng))數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)第1頁共5頁A．分布式B．集中式C．分布集中式D．虛擬式9．最常見的因果分析^p^p方法是()。A．簡單平均法B．加權(quán)平均值C．線性回歸分析^p^pD．指數(shù)平滑法10.對軟件進(jìn)行測試的主要方法為一段程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測試，然后再進(jìn)行機(jī)器測試。以下屬于人工測試方法的是()。A．黑盒測試B．白盒測試C．組裝測試D．會審二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入括號內(nèi)，多選少選不得分）11.計算機(jī)系統(tǒng)由()兩部分組成。A．主機(jī)B．顯示器C．鍵盤D．硬件E．軟件12.物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有()。A．硬件3G物流配送系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時監(jiān)控和調(diào)度。其中3G指的是()。B．軟件C．中間件D．?dāng)?shù)據(jù)庫E．人員13.A．GPSB．GISC．GSMD．GDPE．GUI14.物流信息系統(tǒng)具有()等特點。A．實時化B．網(wǎng)絡(luò)化C．系統(tǒng)化D．專業(yè)化E．集成化15．POS系統(tǒng)的特點有()。A.分門別類管理B．自動讀取銷售時點信息C．集中管理信息D．集中管理貨物E．自動訂貨三、判斷題（每小題2分，共20分。在題前括號內(nèi)，正確打“√”，錯誤打“×”）(√)16.計算機(jī)內(nèi)部一律采用二進(jìn)制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。(×)17.我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國家。第2頁共5頁(√)18.對于任何一只射頻電子標(biāo)簽來講，都具有惟一的ID號，這個ID號對于一只標(biāo)簽來講，是不可更改的。(×)19.區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。(√)20.手機(jī)獨立定位技術(shù)是通過在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊，并將普通手機(jī)天線換成能夠接收GPS信號的多用途天線。(×)21.根據(jù)運力資的實際情況，對運輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運輸管理信息系統(tǒng)的運輸資管理功能。(√)22.從社會化分工的角度看，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。(×)23.POS系統(tǒng)包含后臺POS系統(tǒng)和前臺MIS系統(tǒng)兩大基本部分。(√)24.地理空間數(shù)據(jù)是GIS應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。(×)25.面向?qū)ο蠓椒ㄅc原型法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)）26.(C)是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護(hù)軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開發(fā)高質(zhì)量的軟件。第3頁共5頁27.(B)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號組成的編碼符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。28.(E)用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少車輛，每輛車的行駛路線等。29.(A)主要指利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。30.(D)是一種以計算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A．運輸管理系統(tǒng)(TMS)(DDS)E．車輛線路模型五、問答題（共35分）31.B．條碼C．軟件工程D．決策支持系統(tǒng)GIS物流分析^p答：^p軟件集成了哪些模型？（10分）(1)車輛路線模型。（1-2.5分）(2)網(wǎng)絡(luò)物流模型。（1-2.5分）(3)分配集合模型。(1-2.5分)(4)設(shè)施定位模型。(1-2.5分)（答出要點給基本點，視發(fā)揮情況酌情加分）32．簡述POS的系統(tǒng)構(gòu)成。（10分）答：(1)POS系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計算機(jī)處理信息的體系結(jié)構(gòu)。目前大多采用由收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件主要包括收款機(jī)、掃描器、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)與硬件平臺等。(2-5分)(2)POS的軟件系統(tǒng)組成包括前臺POS銷售系統(tǒng)和后臺MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。其中前臺POS銷售軟件具有的功能有：日常銷售、交班結(jié)算、退貨、支持各種付款方式及即時糾錯等。后臺MIS軟件則具有以下功能；商品入庫管理、商品調(diào)價管理、商品銷第4頁共5頁售管理、單據(jù)票證管理、報表打印管理、完善的分析^p管理及銷售預(yù)測等。(2-5分)33.結(jié)合實例說明運輸管理信息系統(tǒng)的功能。（15分）^p功能、數(shù)據(jù)維護(hù)答：(1)配載調(diào)度。①線路選擇。②裝載規(guī)劃。③