公路工程監(jiān)理工作程序課件

程序在計算機方面，程序（Program）是指為實現(xiàn)特定目標或解決特定問題而用計算機語言編寫的命令序列的集合。為實現(xiàn)預(yù)期目的而進行操作的一系列語句和指令。其實，“程”有“規(guī)矩、法則”的含義，“序”是“次序、順序”的意思。所以，在社會活動中，程序是辦事的規(guī)則和先后次序。監(jiān)理工作程序（通俗地說）：簡單通俗地說就是在完成委托監(jiān)理服務(wù)工作內(nèi)容的過程中，應(yīng)做那些事，做這些事的順序，如何去做，應(yīng)遵循什么，以及出現(xiàn)問題如何去解決等等，最后達到監(jiān)理工作目標。監(jiān)理工作程序編制依據(jù)編制監(jiān)理工作程序的依據(jù)就是來源于監(jiān)理工作的依據(jù)，即：法律、法規(guī)；合同文件；工程文件。之所以要編寫，就是要從合同文件和技術(shù)規(guī)范中提煉出來，使之一目了然，用來引導(dǎo)、約束監(jiān)理工程師工作，協(xié)調(diào)和承包人、業(yè)主之間的工作關(guān)系，也是監(jiān)理計劃（規(guī)劃）的重要組成部分之一。當(dāng)編制的程序不適應(yīng)工作時，應(yīng)及時修正、補充和完善。工作程序不是目的，是控制手段。監(jiān)理工作程序的表達方式①文字表述；②圖表或框圖表述；③兩者結(jié)合表述。公路工程施工監(jiān)理工作總程序1、中標后簽訂委托監(jiān)理合同。2、組建項目監(jiān)理機構(gòu)，任命總監(jiān)理工程師（或項目監(jiān)理機構(gòu)負責(zé)人），建立工地試驗室。3、熟悉合同文件，調(diào)查施工環(huán)境條件，編制監(jiān)理計劃（規(guī)劃）。4、在相應(yīng)工程開工前，編制各專業(yè)監(jiān)理實施細則。5、按監(jiān)理計劃（規(guī)劃）和監(jiān)理實施細則開展監(jiān)理工作。6、參與業(yè)主（項目法人）組織的交工驗收，評定工程質(zhì)量，編寫交工驗收階段性工作總結(jié)，提交相應(yīng)部分監(jiān)理竣工文件。7、按監(jiān)理計劃（規(guī)劃）和監(jiān)理實施細則開展缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作。8參與竣工驗收，編寫公路工程監(jiān)理工作報告，提交全部監(jiān)理竣工文件。五監(jiān)二管一協(xié)調(diào)：①質(zhì)量監(jiān)理②安全監(jiān)理③環(huán)保監(jiān)理④費用監(jiān)理⑤進度監(jiān)理⑥合同其它事項管理⑦信息管理⑧組織協(xié)調(diào)（一）監(jiān)理理工作程序序分類公路工程施施工監(jiān)理工工作程序按按監(jiān)理工作作目標管理理可分為：：1、開工審批批程序（不含政府府的開工許許可，但監(jiān)監(jiān)理要掌握握國家的基基本建設(shè)管管理程序））2、質(zhì)量監(jiān)理理工作程序序（包含許多多分項或工工序質(zhì)量控控制子程序序）3、安全監(jiān)理理工作程序序4、環(huán)保監(jiān)理理工作程序序5、計量支付付監(jiān)理工作作程序6、進度監(jiān)理理工作程序序7、合同其他他事項管理理工作程序序（含變更、、延期、索索賠、分包包、違約、、爭議、擔(dān)擔(dān)保與保險險、清場與與撤離等等等）8、信息管理理工作程序序9、組織協(xié)調(diào)調(diào)工作程序序（第一次工工地會議、、工地例會會、專題會會議、監(jiān)理理交底會、、其他等等等）10、竣（交））工驗收工工作程序（二）幾個程序概概述開工審批監(jiān)監(jiān)理工作程程序質(zhì)量監(jiān)理工工作通用程程序安全監(jiān)理工工作程序環(huán)保監(jiān)理工工作程序計量支付監(jiān)監(jiān)理工作程程序進度監(jiān)理工工作程序第一次工地地會議開工審批監(jiān)監(jiān)理工作程程序（也稱施工工準備階段段監(jiān)理工作作程序）（1）參加設(shè)計計交底，（2）審批施工工組織設(shè)計計。（3）檢查落實實施工條件件：·開工項目圖圖紙的提供供；·進場材料的的質(zhì)量檢驗驗；·進場設(shè)備與與設(shè)施的檢檢查；·業(yè)主提供條條件的檢查查。（4）檢查、核核實承包人人的質(zhì)量保保證體。包包括檢查組組織、人員員、設(shè)備；；審核工地地試驗室。。開工審批批監(jiān)理工工作程序序（續(xù)）（5）審批測測量控制制點的復(fù)復(fù)測結(jié)果果，并驗驗收地面面線。（6）審批工工程劃分分。（7）確認場場地占用用計劃。。（8）核算工工程清單單，簽發(fā)發(fā)開工預(yù)預(yù)付款支支付證書書。（9）召開第第一次工工地會議議，召開開監(jiān)理交交底會。。（10）簽發(fā)合合同工程程開工令令。質(zhì)量監(jiān)理理工作通通用程序序（1）承包人人分部、、分項開開工申請請：①原材料料、配合合比試驗驗結(jié)果報報驗；②②進場設(shè)設(shè)備、機機械報驗驗；③施施工放樣樣報驗；；④該分分部、分分項施工工組織和和施工方方案及施施工工藝藝圖報批批；⑤合合法分包包報審（（如果有有）；⑥⑥相應(yīng)安安全、環(huán)環(huán)保方案案及措施施報批；；⑦應(yīng)急急預(yù)案及及其它等等（如果果需要））。如果是一一座橋的的基礎(chǔ)（（或基礎(chǔ)礎(chǔ)及下構(gòu)構(gòu)）申請請開工，，建議加加附整座座橋施工工組織方方案，以以便于監(jiān)監(jiān)理人控控制。這這些在監(jiān)監(jiān)理交底底要加以以說明。。質(zhì)量監(jiān)理理工作通通用程序序（續(xù)）（2）監(jiān)理人人分級審審查、審審批，符符合要求求時簽發(fā)發(fā)開分部部、分項項工指令令。不合合要求時時書面回回復(fù)，提提出要求求或指令令，必要要時加上上指導(dǎo)。。（3）工序施施工，工工序自檢檢，監(jiān)理理旁站（（如果必必須時））或巡視視或試驗驗（如果果必須））。（4）工序報報驗，監(jiān)監(jiān)理人驗驗收，關(guān)關(guān)鍵工序序簽認。。合格進進入下一一道工序序；不合合格返工工。（5）中間交交工。監(jiān)監(jiān)理人即即應(yīng)對按按工程量量清單的的分項完完工的單單項工程程進行一一次系統(tǒng)統(tǒng)檢查驗驗收，合合格簽發(fā)發(fā)中間交交工證書書。資料料齊全則則中間計計量。質(zhì)量監(jiān)理理工作通通用程序序（續(xù)）（6）分項工工程完工工報驗，，附齊相相關(guān)資料料。（7）監(jiān)理人人抽檢或或試驗（（必須時時）。合合格后評評分（質(zhì)質(zhì)量評定定）；不不合格則則進行返返工或按按監(jiān)理人人批準的的方案修修補缺陷陷。（8）交工驗驗收。承承包工程程完工后后：①業(yè)主（（發(fā)包人人）、承承包人、、監(jiān)理人人分別編編制竣工工文件（（注意監(jiān)監(jiān)理人要要對工程程質(zhì)量評評定，發(fā)發(fā)包人要要對工程程質(zhì)量審審定）；；②承包包人申請請“交工工驗收””；③經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人人審核確確認具備備交工驗驗收條件件后；④④由發(fā)包包人主持持進行““交工驗驗收”。。質(zhì)量監(jiān)理理工作通通用程序序（續(xù)）（9）交工驗驗收合格格后：①試運營營；②進進入保修修期（一一般保修修期為5年，其中中前2年為缺陷陷責(zé)任期期，監(jiān)理理的工作作一般至至缺陷責(zé)責(zé)任期終終止時結(jié)結(jié)束）（10）通車試試運營2年后（試試運營期期不得超超過3年）由上上級主管管部門主主持組織織“工程程竣工驗驗收”。。注意：以以上程序序中，未未將政府府監(jiān)督內(nèi)內(nèi)容編入入。但實實際上政政府監(jiān)督督部門（（質(zhì)安局局或質(zhì)監(jiān)監(jiān)站）為為采集工工程質(zhì)量量鑒定所所需數(shù)據(jù)據(jù)，在工工程施工工過程中中和工程程交工時時會深入入現(xiàn)場按按“公路路工程質(zhì)質(zhì)量鑒定定辦法””的規(guī)定定進行檢檢查、試試驗，因因此監(jiān)理理人必須須掌握《《公路工工程竣（（交）工工驗收辦辦法實施施細則》》的全部部內(nèi)容。。安全監(jiān)理理工作程程序（1）工程開開工前，，監(jiān)理人人應(yīng)審查查承包人人編制的的施工組組織設(shè)計計中的安安全技術(shù)術(shù)措施或或?qū)ｍ検┦┕し桨赴甘欠穹蠌娭浦菩詷藴蕼?，審查查合格后后方可同同意開工工。①安全保保證體系系組織機機構(gòu)，經(jīng)經(jīng)理、安安全員的的安全證證書，特特種作業(yè)業(yè)人員數(shù)數(shù)量及其其持證情情況；②②安全生生產(chǎn)責(zé)任任制、安安全管理理制度、、安全操操作規(guī)程程；③安安全防護護用具、、機械設(shè)設(shè)備、施施工機具具是否符符合國家家有關(guān)安安全規(guī)定定；④是是否制訂訂了臨時時用電方方案和電電氣防火火措施；；⑤施工工場地布布置是否否符合有有關(guān)安全全要求；；⑥安全全事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，重點點部位和和重點環(huán)環(huán)節(jié)的危危險源監(jiān)監(jiān)控措施施和應(yīng)急急預(yù)案；；⑦人員員安全教教育計劃劃、安全全交底安安排；⑧⑧安全技技術(shù)措施施費用使使用計劃劃；⑨如如果有分分包，應(yīng)應(yīng)審查分分包合同同中是否否明確合合同雙方方的安全全責(zé)任。。安全監(jiān)理理工作程程序（續(xù)）2）監(jiān)理人人在巡視視、旁站站過程中中：①應(yīng)督促促承包人人按專項項安全施施工方案案組織施施工，若若發(fā)承包包人未按按有關(guān)法法律、法法規(guī)和工工程強制制性標準準施工，，違規(guī)作作業(yè)時，，應(yīng)予制制止；②②對危險險性較大大的工程程作業(yè)等等要定期期巡視檢檢查，如如發(fā)現(xiàn)安安全事故故隱患，，應(yīng)立即即書面指指令承包包人整改改；情況況嚴重的的應(yīng)簽發(fā)發(fā)《工程程暫停令令》要求求承包人人暫停施施工，并并及時報報告建設(shè)設(shè)單位；；③承包包人拒不不整改或或者不停停止施工工的，監(jiān)監(jiān)理人應(yīng)應(yīng)及時向向有關(guān)主主管部門門報告。。（3）督促承承包人進進行安全全生產(chǎn)自自查工作作、落實實施工生生產(chǎn)安全全技術(shù)措措施，參參加施工工現(xiàn)場的的安全生生產(chǎn)檢查查。（4）分項、、分部工工程交工工驗收時時，如安安全事故故的現(xiàn)場場處理未未完成，，不得簽簽發(fā)《中中間交工工證書》》。環(huán)保監(jiān)理理工作程程序（1）工程開開工前，，監(jiān)理人人應(yīng)審查查施工組組織設(shè)計計是否按按設(shè)計文文件和環(huán)環(huán)境影響響評價報報告的有有關(guān)要求求制訂了了施工環(huán)環(huán)境保護護措施，，審查合合格后方方可同意意工程開開工。（2）監(jiān)理人人在巡視視、旁站站中，應(yīng)應(yīng)隨時檢檢查承包包人制訂訂的環(huán)境境保護措措施的落落實情況況。（3）如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工中中存在違違反有關(guān)關(guān)環(huán)保規(guī)規(guī)定、未未按合同同要求落落實環(huán)保保措施的的情況，，監(jiān)理人人應(yīng)書面面指令承承包人整整改；情情況嚴重重的應(yīng)簽簽發(fā)《工工程暫停停令》要要求承包包人暫時時停工，，并及時時報告建建設(shè)單位位。環(huán)保監(jiān)理理工作程程序（續(xù)）（4）施工中中發(fā)現(xiàn)文文物時，，監(jiān)理人人應(yīng)要求求承包人人依法保保護現(xiàn)場場，并報報告有關(guān)關(guān)部門和和建設(shè)單單位。（5）監(jiān)理工程師師應(yīng)要求施工工單位依法取取得砍伐許可可后方可按照照砍伐許可的的面積、株數(shù)數(shù)、樹種進行行砍伐，并注注意保護野生生動物、植物物。進度監(jiān)理工作作程序（1）承包人編制制進度計劃。。①進度計劃應(yīng)應(yīng)有文字說明明、進度圖表表和保證措施施等；②總體體進度計劃中中宜繪制網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖，標注關(guān)關(guān)鍵路線和時時間參數(shù)；③③總體進度計計劃和月進度度計劃中應(yīng)繪繪制資金流量量S曲線圖。（2）監(jiān)理人審批批。（3）計劃檢查。。（4）計劃調(diào)整。。進度監(jiān)理工作作程序（續(xù)）進度計劃調(diào)整包括：①對總體工程程進度起控制制作用的分項項工程的實際際工程進度明明顯滯后于計計劃進度且施施工單位未獲獲得延期批準準時，監(jiān)理人人必須簽發(fā)監(jiān)監(jiān)理指令，要要求承包人采采取措施加快快工程進度。。需要調(diào)整進進度計劃的，，調(diào)整后的工工程進度計劃劃必須報監(jiān)理理人重新審核核；②施工單單位獲得延期期批準后，監(jiān)監(jiān)理人應(yīng)要求求承包人根據(jù)據(jù)延期批復(fù)調(diào)調(diào)整工程進度度計劃，調(diào)整整后的工程進進度計劃應(yīng)報報監(jiān)理工程師師審批；③由由于承包人自自身原因造成成工程進度延延誤，在監(jiān)理理人簽發(fā)監(jiān)理理指令后施工工單位未有明明顯改進，致致使合同工程程在合同工期期內(nèi)難以完成成時，監(jiān)理人人應(yīng)及時向建建設(shè)單位提交交書面報告，，并按合同規(guī)規(guī)定處理；④④建設(shè)單位或或承包人提出出工程進度重重大調(diào)整時，，應(yīng)按合同或或簽訂的補充充合同執(zhí)行。。第一次工地會會議（1）時間、主持持、與會人員員：①第一次工地地會議應(yīng)在工工程正式開工工前召開；②②會議應(yīng)由總總監(jiān)理工程師師主持；③建建設(shè)單位、承承包人法定代代表人或授權(quán)權(quán)代表必須出出席。各方在在工程項目中中擔(dān)任主要職職務(wù)的人員及及分包單位負負責(zé)人應(yīng)參加加會議，第一一次工地會議議應(yīng)邀請質(zhì)量量監(jiān)督部門參參加（一般情況下質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門不參加，而而會另行組織織監(jiān)督交底會會議）。第一次工地會會議（續(xù)）2）介紹與授權(quán)權(quán)：①各方應(yīng)介紹紹各自的人員員、組織機構(gòu)構(gòu)、職責(zé)范圍圍及聯(lián)系方式式；②建設(shè)單單位應(yīng)宣布對對監(jiān)理工程師師的授權(quán)；③③總監(jiān)理工程程師應(yīng)宣布對對駐地監(jiān)理工工程師授權(quán)；；④承包人應(yīng)應(yīng)書面提交對對工地代表(項目經(jīng)理)的授權(quán)書。（3）承包人應(yīng)陳陳述開工的各各項準備情況況；監(jiān)理工程程師應(yīng)就施工工準備以及安安全、環(huán)保等等予以評述。。（4）建設(shè)單位應(yīng)應(yīng)就工程占地地、臨時用地地、臨時道路路、拆遷、工工程支付擔(dān)保保情況以及其其他與開工條條件有關(guān)的內(nèi)內(nèi)容及事項進進行說明。第一次工地會會議（續(xù)）（5）監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)就監(jiān)理工作作準備情況以以及有關(guān)事項項作出說明；；監(jiān)理工程師師應(yīng)就主要監(jiān)監(jiān)理程序、質(zhì)質(zhì)量和安全事事故報告程序序、報表格式式、函件往來來程序、工地地例會等進行行說明（此項也可放放在監(jiān)理交底底會上，而本本次會議僅概概略介紹）。（6）總監(jiān)理工程程師應(yīng)進行會會議小結(jié)，明明確施工準備備工作還存在在的主要問題題及解決措施施，若開工條條件具備的可可下達開工令令。（一）公路工程產(chǎn)品和和施工過程的的特點公路工程質(zhì)量量的特點是由由工程產(chǎn)品和和施工過程的的特點決定的的，公路工程程產(chǎn)品和施工工過程的特點點如下：1、產(chǎn)品位置的的固定性和施施工過程的流流動性。2、產(chǎn)品類型的的多樣性和施施工過程的一一次性。3、產(chǎn)品形體的的龐大性和施施工過程的長長期性。4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的的復(fù)雜性和施施工過程的風(fēng)風(fēng)險性。5、產(chǎn)品用途的的社會性和施施工過程的協(xié)協(xié)作性。6、產(chǎn)品使用的的自然性和施施工過程的露露天性及影響響因素的多樣樣性。（二）公路工程質(zhì)量的的特點1、影響質(zhì)量的的因素多。2、質(zhì)量波動性性大。3、容易產(chǎn)生系系統(tǒng)因素變異異。4、容易產(chǎn)生第第二判斷錯誤誤。5、竣（交）工工驗收的局限限性。6、評價方法的的特殊性。所以，質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理應(yīng)重視事事前控制、事事中嚴格監(jiān)督督，防患于未未然，將質(zhì)量量問題消滅于于萌芽狀態(tài)之之中。（一）公路工程質(zhì)量量控制原則監(jiān)理人在工程程質(zhì)量控制中中，應(yīng)遵循以以下原則：1、堅持質(zhì)量安安全第一的原原則。2、堅持以人為為控制核心的的原則。3、堅持以預(yù)防防為主的原則則。4、堅持質(zhì)量標標準的原則。。5、堅持“嚴格格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)，公正正科學(xué)，廉潔潔自律”的職職業(yè)準則。（二）工程質(zhì)質(zhì)量控制點設(shè)設(shè)置公路工程質(zhì)量量控制關(guān)鍵點點要根據(jù)設(shè)計計文件、項目目專用技術(shù)規(guī)規(guī)范和施工質(zhì)質(zhì)量控制計劃劃要求設(shè)置，，通過公路質(zhì)量量控制關(guān)鍵點點的設(shè)置確保保建造出符合合設(shè)計和規(guī)范范要求的工程程。公路工程程質(zhì)量管理必必須以預(yù)防為為主，加強因因素控制，確確定特定、特特殊工序的質(zhì)質(zhì)量控制關(guān)鍵鍵點，實施公公路工程施工工的動態(tài)管理理。質(zhì)量控制關(guān)鍵鍵點的設(shè)置原則1、施工過程中中的重要項目目、薄弱環(huán)節(jié)節(jié)和關(guān)鍵部位位。2、影響工期、、質(zhì)量、成本本、安全、材材料消耗等重重要因素的環(huán)環(huán)節(jié)。3、新材料、新新技術(shù)、新工工藝的施工環(huán)環(huán)節(jié)。4、質(zhì)量信息反反饋中缺陷頻頻數(shù)較多的項項目。隨著施工進度度和影響因素素的變化，質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理控制制點的設(shè)置要要不斷推移和和調(diào)整。（一）土方路基工程程控制關(guān)鍵點點1、施工放樣與斷面面測量。2、路基原地面處理理，按施上技術(shù)合合同或規(guī)范規(guī)定要要求處理，并認真真壓實。3、使用適宜材料，，必須采用設(shè)計和和規(guī)范規(guī)定的適用用材料，保證原材材料合格，正確確確定土的最大干密密度和最佳含水量量。4、每層的松鋪厚度度、橫坡。5、分層壓實?？刂浦铺钔恋暮浚?，確保壓實度達到到設(shè)計要求。（二）路面基層(底基層)控制關(guān)鍵點1、基層施工所采用用設(shè)備組合。2、路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。3、路面基層(底基層)材料的含水量、拌拌合均勻性、配合合比。4、路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值值、平整度及橫坡坡等。5、如采用級配碎(礫)石還需要注意集料料的級配和石料的的壓碎值：（三）水泥混凝土土路面控制關(guān)鍵點點1、基層強度、平整整度、高程的檢查查與控制。2、混凝土材料的檢檢查與試驗。3、混凝土配合比設(shè)設(shè)汁和試件的試驗驗。4、混凝土的攤鋪、、振搗、成型及避避免離析。5、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。（四）瀝青混凝土土路面控制關(guān)鍵點點1、基層強度、平整整度、高程的檢查查與控制。2、瀝青材料的檢查查與試驗。3、集料的級配、瀝瀝青混凝土配合比比設(shè)汁和試驗4、路面施工機械設(shè)設(shè)備配置與組合。。5、瀝青混凝土的運運輸及攤鋪溫度控控制。6、瀝青混凝土攤鋪鋪厚度的控制。7、瀝青混凝土的碾碾壓與接縫施工。。（五）橋梁基礎(chǔ)工工程控制關(guān)鍵點1、擴大基礎(chǔ)：基底底地基承載力的確確認，滿足設(shè)計要要求;基底表面松散層的的清理，及時澆筑筑墊層混凝土，減減少基底暴露時間間。2、鉆孔樁：樁位坐坐標控制;垂直度的控制：孔孔徑的控制，防止止縮徑;清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要要求不同);鋼筋籠接頭質(zhì)量;水下混凝土的灌注注質(zhì)量。（六）橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)控制關(guān)鍵點實心墩：墩身錨固鋼筋預(yù)埋埋質(zhì)量控制;墩身平面位置控制制;墩身垂直度控制，，模板接縫錯臺控控制;墩頂支座預(yù)埋件位位置、數(shù)量控制。。薄壁墩：墩身錨固鋼筋預(yù)埋埋質(zhì)量控制;墩身平面位置控制制;墩身垂直度控制;模板接縫錯臺控制制;墩頂支座預(yù)埋件位位置、數(shù)量控制;墩身與承臺聯(lián)結(jié)處處混凝土裂縫控制制;墩頂實心段混凝上上裂縫控制。（七）橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)控制關(guān)鍵點1、簡支梁橋：簡支支梁混凝土的強度度控制；預(yù)拱度的的控制；支座預(yù)埋埋件的位置控制；；大梁安裝梁與梁梁之間高差控制：：支座安裝型號、、方向的控制；梁梁板之間現(xiàn)澆帶混混凝土質(zhì)量控制；；伸縮縫安裝質(zhì)量量控制。2、連續(xù)梁橋（1）支架澆筑時：支支架沉降量的控制制。梁體同上。（2）先簡支后連續(xù)：：后澆段工藝控制制、體系轉(zhuǎn)換工藝藝控制、后澆段收收縮控制、臨時支支座安裝與拆除控控制。（3）預(yù)應(yīng)力梁：張拉拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋仲長量控制。。（八）公路隧道控控制關(guān)鍵點1、洞口工程質(zhì)量控控制關(guān)鍵點（1）盡早修建洞門，，并盡可能安排在在雨期前施工（2）為保證邊坡、仰仰坡穩(wěn)定，防止塌塌方，盡可能避免免大挖大刷，并要要求在指定的范圍圍和時間內(nèi)，應(yīng)按按圖紙的要求，用用批準的方法保護護邊坡、仰坡開挖挖面。（3）洞門基礎(chǔ)開挖時時，要注意基坑的的檢查驗收，基礎(chǔ)礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的的地基上，并做好好防排水工程，基基坑不得被水浸泡泡。基坑內(nèi)廢渣，，在澆筑混凝土前前必須清除干凈。。若基底巖層軟硬硬不均，應(yīng)采取措措施，以防不均勻勻沉降導(dǎo)致開裂。。（八）公路隧道控控制關(guān)鍵點1、洞口工程質(zhì)量控控制關(guān)鍵點（4）洞門處的襯砌拱拱墻與洞內(nèi)襯砌拱拱墻應(yīng)整體施工，，