廣州市電大《電子商務(wù)下的物流管理》期末試題

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！試卷代號：廣州市廣播電視大學(xué)2009年期末考試《電子商務(wù)下的物流管理》試卷一二三四五六年月得分評卷人一、填空題﹙共5小題，每小題每空2分,共10分﹚1.___________是指物品從供應(yīng)地向接收地的實物流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。2.___________是指由于供應(yīng)鏈的固有屬性，鏈中企業(yè)對信息的曲解沿著下游向上游逐級放大的現(xiàn)象，正如長鞭一樣，在鞭子手柄有很小的抖動，在鞭梢就會產(chǎn)生較大的波動。3.___________是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。4.電子商務(wù)下第三方物流公司的管理模式主要有供應(yīng)鏈管理模式、___________管理模式、系統(tǒng)化管理模式、后勤管理模式和全過程管理模式。5.___________的基本原則是從顧客角度來研究什么是可以產(chǎn)生價值；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值；不斷消除浪費，追求完善。得分評卷人二、單項選擇題：（下列各題答案中，只有1個選項是正確的，請選擇。共5小題，每小題2分，共10分）1.制約我國發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸是（1/7）。A.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)C.物流配送B.物流技術(shù)D.物流模式2.電子物流的主要特點是（）。A.各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用B.后端服務(wù)C.前端服務(wù)與后端服務(wù)的集成D.前端服務(wù)3.（）是物流過程中用以標(biāo)識具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識讀設(shè)備可以實現(xiàn)自動識別、自動數(shù)據(jù)采集。A.物流條碼B.GIS/GPS技術(shù)D.條碼技術(shù)C.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)4.下列（）不屬于物流的增值服務(wù)功能。A.精益物流---消除物流領(lǐng)域的一切浪費C.供應(yīng)鏈集成服務(wù)與供應(yīng)鏈管理B.包裝與儲存D.發(fā)展綜合物流，取得增值效益5.除（）外，下列各項體現(xiàn)物流是實施電子商務(wù)的關(guān)鍵。B.物流服務(wù)于商流C.物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證D.物流保證生產(chǎn)A.物流能力可以成為核心競爭力得分評卷人三、判斷題：（正確的打“√”，錯的打“×”。共5小題，每小題2分，共10分）1.效益反背說指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。（）2.精益物流的核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標(biāo)發(fā)（展的一系列具體方法。）3.按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類，物流分成供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、分銷物流、回收物流。2/7（）4.商物分離中的“商”指“商流”即商業(yè)性交易，實際是商品價值運動，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動的是“商品所有權(quán)證書”，是通過貨幣來實現(xiàn)的。（）5.第四方物流是集合和管理包括第三方物流在內(nèi)的物流資源、物流技術(shù)、設(shè)施，依托現(xiàn)代信息技術(shù)提供完整的供應(yīng)鏈解決方案。（）得分評卷人四、簡答題：（共3小題，每題10分，共30分）1.簡述電子商務(wù)對物流的影響。2.簡述電子商務(wù)下物流的發(fā)展策略。3.電子商務(wù)下物流需求有哪些新變化？3/7得分評卷人五、論述題：（共1題，共20分）現(xiàn)代物流有哪些基本理論與學(xué)說？它們的主要觀點或特點是什么？4/7得分評卷人六、案例分析題：（共1題，共20分）宅急送快運有限公司成立于1994年1月，其前身是北京雙臣快運有限公司，公司成立之初是一家僅有7個人、三輛車和一間10平方M辦公室的小公司。截至目前，企業(yè)總資產(chǎn)已過億元，在國內(nèi)設(shè)立了35370多家營業(yè)所（廳），合作網(wǎng)絡(luò)近400家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國二級以上城市，并成立了華北、華東、華南等物流基地和北京、上海、廣州、深圳等呼救中心。員工數(shù)千人，車輛近千輛，年貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)400多萬件，全國擁有標(biāo)準(zhǔn)倉庫近10萬平方M。經(jīng)過10多年的快速發(fā)展，“宅急送”一躍成為當(dāng)今民營快運業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，業(yè)務(wù)觸覺伸向全國各地。在2003年非典期間，對那些運輸方式單一的物流公司來說，遭受的重創(chuàng)讓老總“心疼不已”，而對僅有8年歷史的“宅急送”來說，除了北京的業(yè)務(wù)有一點小小的沖擊外，非典幾乎沒有影響到其他地區(qū)。就在非典肆虐的4月份，其貨運量較3月增長高達(dá)72％，不僅讓同行大吃一驚，就連“宅急送”自己也有驚訝。在常遇客戶拒收、航空公司運費漲價的非典時期，“宅急送”如何取得如此業(yè)績？他們自己分析，功勞應(yīng)該歸結(jié)為“及時增加保障性較強的鐵路運輸能力和擴充其發(fā)貨渠道，真正發(fā)揮貨車優(yōu)勢實現(xiàn)直達(dá)配送”的應(yīng)急方案。與鐵路方面的密切合作是從公司創(chuàng)業(yè)之初就開始了，這樣的基礎(chǔ)使“宅急送”得到了各地火車站給予的各種優(yōu)惠政策。而高效的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、完善的信息傳遞，實現(xiàn)“24小時全國門對門”精品貨車快運服務(wù)工程，使“宅急送”具備極強的抗風(fēng)險能力。1.成立十年，就已經(jīng)成為民營快運業(yè)的“領(lǐng)頭羊”?！罢彼汀泵總€月都在全國各地布設(shè)自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)點、建分公司、招聘員工、添置車輛?？焖俚陌l(fā)展趨勢讓同行羨慕不已，但他們卻仍保持清醒，一再宣稱企業(yè)還很小，在管理機制、業(yè)務(wù)流程、信息化處理等各方面尚無法與其他大型的跨國快遞公司性能相比，“內(nèi)涵式的發(fā)展。外延式的擴張”成5/7為公司堅持不變的經(jīng)營思路。2.借助網(wǎng)絡(luò)、人才、信息技術(shù)的優(yōu)勢，邁向現(xiàn)代化物流新領(lǐng)域快運公司運送貨物之所以快，是因為有健全的網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍必須涵蓋客戶業(yè)務(wù)要求的每一個區(qū)域?！罢彼汀蓖ㄟ^北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢。西安七家全資公司及全國130家分公司、營業(yè)所、營業(yè)廳和280多家合作企業(yè)組成的“宅急送快運網(wǎng)絡(luò)”，使各地的快件都能通過這張運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)相互對接，迅速將貨品送達(dá)客戶手中。該網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國800多個城市和地區(qū)，使異地發(fā)貨、到戶結(jié)算成為現(xiàn)實，最大限度地滿足客戶的要求。企業(yè)的發(fā)展離不開人，尤其在企業(yè)迅速擴張的時刻，人才的儲備顯得格外重要?！罢彼汀睆钠髽I(yè)發(fā)展之初就拿出一大筆資金，對干部和員工進行文化與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，可以說，給員工最大的福利就是培訓(xùn)，這也是“宅急送”尊重人才、培養(yǎng)人才的體現(xiàn)。而激勵機制的完善，為區(qū)域吸引和留住人才及企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略打下了堅實的基礎(chǔ)。今年，公司將招聘上千人，通過嚴(yán)格的培訓(xùn)、健全的機制，使公司員工由現(xiàn)有的4000多名增加到5000多名。目前，由于國家政策及其其他因素的限制，“宅急送”主要的送貨業(yè)務(wù)為家電、通信、電腦及較高檔次的日用品，而向個人的急送業(yè)務(wù)大約只占10％。這是經(jīng)過對市場等各方面的調(diào)查研究做出的市場調(diào)整和定位。重新的市場定位使“宅急送”能避開與對手的正面交鋒，專心針對企業(yè)客戶的要求，提供更具針對性的服務(wù)。當(dāng)然，一旦政策允許，他們肯定會介入個人業(yè)務(wù)?！伴T對門”業(yè)務(wù)一直都是“宅急送”追求的完美的快運方式，但這種美好的追求卻必須建立在快速、高效的現(xiàn)代快運、物流、網(wǎng)絡(luò)配送的服務(wù)上。為此，他們率先搭建了“宅急送物流信息物流平臺”，為客戶增加了網(wǎng)上業(yè)務(wù)委托和貨物查詢服務(wù)功能，使傳統(tǒng)的開單、查詢、結(jié)賬等業(yè)務(wù)可輕松在網(wǎng)上完成，全面實現(xiàn)企業(yè)信息化，他們還率先在同行業(yè)中采用全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS），針對物流及貨運車輛的實際運行情況，應(yīng)用先進的GPS、GIS、計算機和無線電通信技術(shù)對公司貨運車輛進行全國范圍內(nèi)