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文檔簡介
第四章金屬及其化合第三節(jié)
硫和氮的化物第課時(shí)的氧化物大氣污染物學(xué)目了氮?dú)獾男再|(zhì)。了NO、NO的理性質(zhì)。2掌氮氧化物之間的轉(zhuǎn)化。了氮氧化物對(duì)空氣的污染及防治措施。學(xué)重NO、的產(chǎn)生及兩者的轉(zhuǎn)化NO與HO的反應(yīng)。22學(xué)難NO、的產(chǎn)生及兩者的轉(zhuǎn)化NO與HO的反應(yīng)。22學(xué)探一、二氧化氮和一氧化氮.一氧化氮和二氧化氮的生成放電N+O=====2+O2+HO===2.一氧化氮和二氧化氮的物理性質(zhì)
。。。(1一氧化氮:
色
味的氣體,
毒,
溶于水,密度比空氣。(2二氧化氮:
色有
氣味的氣體,
毒,密度比空氣,可溶于水與水反應(yīng)。.一氧化氮和二氧化氮的化學(xué)性質(zhì)(1化氮水應(yīng)常況下易氧氣氧化成二氧化氮:。(2氧化與反應(yīng)【思考】.如何鑒別NO和CO氣?
。.NO氣和溴蒸氣都是紅棕色,能否用淀粉碘化鉀試紙區(qū)別NO和溴蒸氣?如果不能,2應(yīng)如何鑒別?
由可知與O能應(yīng),但不能被完全吸收轉(zhuǎn)化為HNO怎樣可使完轉(zhuǎn)化232為HNO3【實(shí)驗(yàn)探究NO被H充吸收的條件。2實(shí)驗(yàn)步驟:將充滿NO的管倒立于盛水的水槽中。2當(dāng)試管中液面不再上升時(shí),通過導(dǎo)氣管通入少量O,一會(huì)兒,等待液面上升。2反復(fù)(2)的操作直至液體充滿試管?,F(xiàn)象:液體充滿試管。分析:+HO===2HNO+;2NO+O。2將兩化學(xué)方程式合并得:。二、二氧化氮對(duì)大氣的污染.氮氧化物的來源氮肥生產(chǎn)、金屬冶煉和汽車等交通工具排放的尾氣。.氮氧化物的危害硝酸型酸雨
。。;;。光化學(xué)煙霧臭氧層空洞.防治措施使用潔凈能源減少氮氧化物的排放。為汽車等交通工具安裝尾氣轉(zhuǎn)化裝置:對(duì)于生產(chǎn)化肥、硝酸工廠排放的廢氣進(jìn)行處理。學(xué)小一氧化氮和二氧化氮都是有毒氣體,重要的化學(xué)反應(yīng)有:22+HO===2HNO2223+O+2H22當(dāng)檢.實(shí)驗(yàn)室制備下列氣體只能用排水法收集的()
。
A.2
B.NO.
2
D.Cl2.下列現(xiàn)象的產(chǎn)生與人為排放大氣污染物氮氧化物無關(guān)的()A光化學(xué)煙霧
B臭氧層空洞
C.酸雨
D.電.盛滿NO的管倒置于水槽中,反應(yīng)完畢后,液面上升的高度是試管()2A.B..D..汽車尾氣(含有碳?xì)漕?、與NO等質(zhì)是城市空氣的污染源。治理的方法之一2是在汽車的排氣管上裝一“催化轉(zhuǎn)換”用鈀合金作催化)。它的特點(diǎn)是使CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體,并促使烴類充分燃燒及SO的化。2寫出一氧化碳與一氧化氮反應(yīng)的化學(xué)方程式____________________________________。(2)催化轉(zhuǎn)換”缺點(diǎn)是在一定程度上提高空氣的酸度,其原因____________________??刂瞥鞘锌諝馕廴驹吹姆椒梢浴開發(fā)新能源
.使用電動(dòng)車
c.植樹造林
.上呼吸面具
參考答案學(xué)探一、2NO2NO2
2HNONO3(1)無
無
有
不
略大(2)紅棕
刺激性
有
大(12NO+O22
(2+HO===2HNO+2【思考】分讓NO、體與氧氣接觸,如由無色氣體變成紅棕色的,則為一氧化氮?dú)怏w。不,因?yàn)殇逭魵饪梢允沟矸鄣饣浽嚰堊兯{(lán),二氧化氮?dú)怏w溶于水后生成的硝酸具有強(qiáng)氧化性也使淀粉碘化鉀試變藍(lán)以把它們分別溶于水得無色溶液的是二氧化氮?dú)怏w得到橙色溶液的是溴蒸或者讓它們分別溶于硝酸銀溶液中得到淡黃色沉淀的是溴蒸氣,無明顯變化的是二氧化氮?dú)怏w。通氧氣。【實(shí)驗(yàn)探究】現(xiàn)象液面進(jìn)入試管,慢慢上升,試管中氣體由紅棕色變?yōu)闊o色,上升到試管的處止氣體迅速由無色變?yōu)榧t棕色且溶于水,液面上升,氣體又變?yōu)闊o色分析O+4NO2二、放電(1)N+O2NOO2催化劑+
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