2023年電動汽充電樁車的便民惠民性報告

電動汽充電樁車的便民惠民性報告武漢北方能源股份有限公司電動汽車充電樁惠民推廣報告

XX市政府以國家、省、市現有新能源推廣的相關政策為基礎，根據《XX市新能源汽車推廣應用示范實施方案》提出的2015年薪能源汽車的發(fā)展規(guī)模和充電設施布局要求，適度超前、合理規(guī)劃新能源汽車充電設施，形成與XX市新能源汽車推廣使用相適應，布局合理、規(guī)模超前、體系完善的充電設施布局。根據這一規(guī)劃布局，電動汽車充電設施的建設問題就日益突出了。電動汽車充電樁如何真正的方面民眾充電，如果讓充電這件事情實惠起來成了我們武漢北方能源充電樁首要解決的問題。

下面說一下使用武漢北方能源電動汽車充電樁對市政建設惠民利民方面有哪些好處：

一、環(huán)保。2015年2月28日，《穹頂之下》一部時長103分鐘的記錄片通過視頻網站、社交網站等共同的力量，讓數千萬乃至上億人再次認識到霧霾的危害。該記錄片形象化的對霧霾構成做了解讀，讓國人意識到環(huán)保問題已經關系到你我他。越來越多的人選擇綠色出行。電動乘用車受到越來越多人的青睞。車企業(yè)加快了對電動乘用車的推廣速度。未來電動汽車將是一種趨勢，作為其配套設施的的充電站也將大規(guī)模發(fā)展。

二、便捷。城市空間及環(huán)境的局限和電能傳導屬性，區(qū)別于傳統石油能源的物理形態(tài)，因此不能簡單復制過去布局加油站的模式，作為汽車電能補充。電能則完全不同，可以四通八達，接入端口可以多到不計其數，安全系數也高，所以在布局充電樁時，首先要打破固有定點化思維。

所謂打破定點化，指的是不局限于固定網點，凡是有條件的家庭、街道路燈、公共停車場、單位大院、沿街商業(yè)門面房的夜間時間段……等等，形成“車到山前必有路，有路必有充電樁”的局面。而定點化的公共充電樁的份量遠不如過去的加油站那么重要，只是作為主流渠道的補充和長途交通的服務型網點而存在。

最近有媒體報道，某地出現了商業(yè)門店和充電樁企業(yè)聯姻，一個提供場地，一個提供設備，雙方共享資源和利潤。筆者認為，其意義不僅是一個新的充電樁布局模式而出現，而是可以稱之為汽車能量補充資源新的分配藝術語言的代表作品。

三、落實市政建設，惠民出行

在武漢，如果你買的是新能源汽車，將會享受如下優(yōu)待：免路橋費，不限尾號通行""昨日，XX市政府常務會原則通過“關于鼓勵新能源汽車推廣應用示范的若干政策（試行）”，該政策將在印發(fā)之日起實施，試行期至2016年6月30日。免征車船稅、路橋費：XX市目前的汽車路橋費，次票為8元（5座以下），年票為2100元。國產車的購置費是車價扣除增值稅后金額的10％，計算公式是：購置費=購車發(fā)票價/1.17×10%。北汽集團

“北京”牌純電動車充一次電能行駛將近200公里，百公里耗電13度左右。通行不受尾號限制：目前XX市限尾號行駛的路橋有：長江大橋、長江二橋、長江隧道、江漢一橋、江漢二橋（知音橋）。

廣泛快速的加大推廣電動汽車配套充電設施，讓XX市政府力推的新政策能落到實處，真正的方便市民出行。

四、復制成功案例，促進產業(yè)經濟發(fā)展

隨著新能源汽車市場不斷擴大，與之共生的充電樁建設也刻不容緩。比亞迪、北汽、特拉斯等新能源車企對待充電問題上有著不同的方法。作為技術派的比亞迪主推充電塔和3+3循環(huán)式立體充電機。而特拉斯則主打免費牌為客戶提供家庭壁掛式連接器，讓客戶有更好的體驗。而作為電動汽車充電配套企業(yè)，在高速發(fā)展中的武漢北方能源的充電樁，結合以上成功案例計劃在機場、酒店，商城，交通樞紐位置做公共充電設施的布局，更好的與XX市政府推出的規(guī)劃相結合，帶動整個新能源產業(yè)的新發(fā)展。

內容總結

（1）電動汽充電樁車的便民惠民性報告

武漢北方能源股份有限公司電動汽車充電樁惠民推廣報告

XX市政府以國家、省、市現有新能源推廣的相關政策為基礎，根據《XX市新能源汽車推廣應用示范實施方案》提出