2023年風(fēng)流在鄉(xiāng)村X鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)情況簡要匯報(bào)

風(fēng)流在鄉(xiāng)村XX鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)情況簡要匯報(bào)【摘要】

：根據(jù)*農(nóng)路辦[2006]6號文件2006年安排我鄉(xiāng)村村通工程九水路至古堆4.9公里。九水路至洪圩2.4公里列入計(jì)劃，將我鄉(xiāng)“村村通”工程建設(shè)情況簡要匯報(bào)如下：

一、工程進(jìn)展2006年我鄉(xiāng)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目2條，總里根據(jù)*農(nóng)路辦[2006]6號文件2006年安排我鄉(xiāng)村村通工程九水路至古堆4.9公里。九水路至洪圩2.4公里列入計(jì)劃，將我鄉(xiāng)“村村通”工程建設(shè)情況簡要匯報(bào)如下：

一、工程進(jìn)展

2006年我鄉(xiāng)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目2條，總里程7.3公里，總投資160.6萬元。工程由XX縣區(qū)發(fā)改委委托XX省宏泰交通工程有限公司設(shè)計(jì)，XX市公路工程公司橋梁工程處中標(biāo)承建，XX省科遠(yuǎn)監(jiān)理公司中標(biāo)對工程監(jiān)理，申請大通交通分局對該工程實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督。工程于2006年9月5日開工，截止2007年5月底，累計(jì)開工項(xiàng)目2個(gè)、占項(xiàng)目計(jì)劃的100%；開工里程7.3公里、占計(jì)劃建設(shè)里程的100%；路基完成7.3公里、占計(jì)劃的100%；路面完成2.4公里、占計(jì)劃33%；完成投資95萬元，占計(jì)劃投資的60%。“村村通”工程已成為我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮點(diǎn)。

二、主要措施

“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動(dòng)。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好“村村通”工程建設(shè)，我鄉(xiāng)采取了以下主要措施：

一是行政上強(qiáng)力推動(dòng)。鄉(xiāng)黨委、政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實(shí)事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了《實(shí)施意見》、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，召開了動(dòng)員會(huì)和現(xiàn)場會(huì)，建立了工程進(jìn)度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，在項(xiàng)目實(shí)施上都實(shí)現(xiàn)了零的突破。

二是為落實(shí)工程配套資金，區(qū)政府從拮據(jù)的財(cái)力中安排資金予以每公里10萬元的配套補(bǔ)助，各村廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，利用多種形式多元籌資，特別是交通條件較差的古堆村群眾捐資踴躍，用于建設(shè)過路涵等配套工程、有效地解決了資金不足的制約。

三是工作上熱情服務(wù)?！按宕逋ā惫こ躺婕罢鄠€(gè)部門，在工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門全力配合支持工程建設(shè)，由區(qū)招投標(biāo)中心統(tǒng)一全區(qū)“村村通”招標(biāo)工作，限時(shí)辦結(jié)；交通、發(fā)改認(rèn)真負(fù)責(zé)項(xiàng)目的審批、規(guī)劃和設(shè)計(jì)；財(cái)政部門加強(qiáng)資金調(diào)度，確保資金按進(jìn)度計(jì)量支付；交通部門編發(fā)了《“村村通”工程建設(shè)管理手冊》、《水泥混凝土路面施工簡易手冊》，先后舉辦了1期培訓(xùn)班，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、資料管理員10多人次。并由市交通質(zhì)檢站對工程質(zhì)量監(jiān)督。

四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對“村村通”工程項(xiàng)目特點(diǎn)和鄉(xiāng)情實(shí)際，我鄉(xiāng)設(shè)定了“企業(yè)自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，）村組責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全鄉(xiāng)通報(bào)并對相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。

內(nèi)容總結(jié)

（1）風(fēng)流在鄉(xiāng)村XX鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)情況簡要匯報(bào)

【摘要】

：根據(jù)*農(nóng)路辦[2006]6號文件2006年安排我鄉(xiāng)村村通工程九水路至古堆4.9公里

（2）風(fēng)流在