安全質(zhì)量分析會(huì)議

XX工程經(jīng)理部冬季施工平安質(zhì)量分析會(huì)議紀(jì)要XX安質(zhì)010培訓(xùn)主題:XX工程經(jīng)理部冬季施工平安質(zhì)量分析會(huì)培訓(xùn)時(shí)間：XX年XX月25日19：00培訓(xùn)地點(diǎn)：工程部X樓會(huì)議室參加人員：主講人：安質(zhì)部長(zhǎng)參與部門(mén)：工程部各相關(guān)部室人員、各管段技術(shù)員、各施工隊(duì)長(zhǎng)〔后附簽到表〕XX年X月25日晚19：00，工程部組織各相關(guān)部室，各架子隊(duì)進(jìn)行冬季施工平安質(zhì)量分析。會(huì)議內(nèi)容：一、工程總工XX高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量，來(lái)自于高永平的治理、而切實(shí)可行的規(guī)章制度是實(shí)現(xiàn)治理目標(biāo)的根本條件、工程部應(yīng)該緊緊撓住工程質(zhì)量這一永恒的主題，建立健全一整套完善的質(zhì)量治理制度和保證措施、嚴(yán)格按照建設(shè)中位的質(zhì)量目標(biāo)和治理要求，精心組織，優(yōu)化施工力案，建立了工程質(zhì)量治理崗位責(zé)任制，實(shí)行了責(zé)任目標(biāo)治理和風(fēng)險(xiǎn)抵押制、摘用現(xiàn)場(chǎng)檢查與工程例會(huì)相結(jié)合的方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的控制。只有加強(qiáng)施工治理中的質(zhì)量控制和平安控制，才能使橋梁的施工到達(dá)優(yōu)質(zhì)、平安的要求，也才能使橋梁施工的治理工作更易于進(jìn)行。二、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理XX同志1、橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施分析橋梁樁根底是基樁和連接于樁頂部的承臺(tái)，二者共同結(jié)合在一起而構(gòu)成的整體。樁基的作用就是通過(guò)自身的特性．將上部結(jié)構(gòu)的荷載由上而下的傳遞到土層深部，較為堅(jiān)硬、壓縮性較小的巖層或土層上。橋梁樁基在應(yīng)用的過(guò)程中往往是被直接作用到巖石或者土地層面上，其頂端與橋墩或者橋相連．整體上稱之為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。橋梁樁基的作用就是能夠?qū)⒆陨淼奶匦员憩F(xiàn)出來(lái)，承擔(dān)橋梁上部機(jī)構(gòu)傳遞出來(lái)的所有荷載．并將這些荷載通過(guò)自身的下部結(jié)構(gòu)傳遞到地基，作用在巖石或土層上。因此可以看出，橋梁樁基在整個(gè)橋梁建設(shè)中的重要性和重要地位．是整個(gè)橋梁建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施．為了能夠使橋梁具有絕對(duì)的平安性．并能夠正常的使用．需要地基和根底具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性．不能夠出現(xiàn)過(guò)大的水平變位和不均勻沉降。橋梁樁基施工中常見(jiàn)問(wèn)題及處理進(jìn)行橋梁樁基施工的過(guò)程中，經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：斷樁、樁接頭斷折、單樁承載力不均衡等。這些問(wèn)題的產(chǎn)生都會(huì)嚴(yán)重的影響到橋梁的整體建設(shè)和質(zhì)量控制，需要摘取有效的方法對(duì)其進(jìn)行解決。⑴、為了保證成樁質(zhì)量,鋼筋籠吊裝完成后及時(shí)用吊車(chē)吊裝導(dǎo)管,以防孔內(nèi)沉渣增厚。摘用內(nèi)徑為0.3m的鋼性導(dǎo)管,使用前進(jìn)行了水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)。吊裝時(shí)導(dǎo)管位于井孔中央,并在灌注混凝土前進(jìn)行了升降試驗(yàn)。導(dǎo)管位置居中,軸線順直,穩(wěn)步沉放,以防止卡掛鋼筋籠和孔壁碰撞。⑵、灌注樁摘用的混凝土配合比根據(jù)試驗(yàn)大綱確定,配料時(shí)嚴(yán)格按配合比秤量。由于灌注樁混凝土摘用吊車(chē)配合導(dǎo)管灌注,混凝土的離析現(xiàn)象還會(huì)存在,但良好的配合比可減少離析程度,因此,現(xiàn)場(chǎng)的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進(jìn)行調(diào)整。為使每根樁的配合比都能準(zhǔn)確無(wú)誤,在混凝土攪拌前都要復(fù)核配合比并校驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格計(jì)量和測(cè)試治理,并及時(shí)填入原始記錄和制作試件。⑶、灌注樁混凝土摘用混凝土拌和站拌料,混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸?；炷吝\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后倒入吊斗中,由吊車(chē)提升料斗將混凝土倒入導(dǎo)管進(jìn)行灌注,灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí),保持導(dǎo)管較大埋深,放慢灌注速度,減少混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深。⑷、為防止斷樁、堵管,在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r(shí)間缺乏會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度,混凝土坍落度摘用了18～22cm,并隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋入深度。導(dǎo)管的埋置深度一般宜保持在混凝土面往下2～6m,且嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。在灌注過(guò)程中,應(yīng)派專(zhuān)人用測(cè)繩測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深。⑸、混凝土面的高程、灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高出接樁底面1.0m高度,用測(cè)繩經(jīng)常量測(cè)混凝土面到護(hù)筒頂?shù)母叨?高程到達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)立刻停止灌注。三、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理XX同志：⑴、鐵路隧道的質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重影響著火車(chē)的平安運(yùn)行，這就要求我們?cè)阼F路隧道施工的時(shí)候嚴(yán)格要求，把好質(zhì)量關(guān)，建立責(zé)任問(wèn)責(zé)的體系，對(duì)質(zhì)量方面做好控制。

1．對(duì)施工質(zhì)量要以治理和技術(shù)措施為主，反要充分表達(dá)治理和技術(shù)的作用，從“治理〞和“技術(shù)〞上要效果，在治理上，要加強(qiáng)施工組織，完善各項(xiàng)制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工治理；在技術(shù)上，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)研發(fā)、推廣和摘用新技術(shù)、新材料，完善工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)，限制和淘汰落后的工藝，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2．施工質(zhì)量控制要和精細(xì)化治理相結(jié)合，治理工作注重從小、從細(xì)撓起。要注重?fù)虾霉こ藤|(zhì)量的細(xì)小部位，施工治理的細(xì)小措施，施工工藝的細(xì)小環(huán)節(jié)。

3．施工質(zhì)量控制要加強(qiáng)協(xié)作，各負(fù)其責(zé)。參與工程建設(shè)的業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理各單位都是施工質(zhì)量控制的主題，必須責(zé)任工單，要通過(guò)治理責(zé)任這個(gè)紐帶，建立治理溝通、協(xié)作機(jī)制，形成合力，共同發(fā)揮作用。

4．施工質(zhì)量控制要預(yù)先制定專(zhuān)項(xiàng)措施，做到事半功倍。質(zhì)量是長(zhǎng)期的一種目標(biāo)，施工質(zhì)量控制活動(dòng)不可能一蹴而就、立竿見(jiàn)影，要根據(jù)工程實(shí)際情況，突出重點(diǎn)、重點(diǎn)突破，帶動(dòng)全面。

⑵、鐵路隧道施工質(zhì)量方面容易出現(xiàn)的問(wèn)題

1、洞門(mén)施工通病一般表現(xiàn)在洞門(mén)坍塌或洞門(mén)表觀質(zhì)量差。

2、洞口邊仰坡開(kāi)挖后防護(hù)不及時(shí)。

3、洞門(mén)立模不穩(wěn)，不平順，混凝土灌注質(zhì)量差。

4、修補(bǔ)工藝欠佳。

⑶、鐵路隧道施工質(zhì)量控制的措施

1.防止欠挖

a、測(cè)量放樣時(shí)要精確標(biāo)出開(kāi)挖輪廓線，在開(kāi)挖過(guò)程中控制好開(kāi)挖斷面，做到測(cè)量精確

b、巖石隧道爆破開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格按照爆破施工技術(shù)交底進(jìn)行提前準(zhǔn)備，精確控制好炮眼間距，并嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù)裝入藥量，不能忽多忽少。

c、在開(kāi)挖過(guò)程中還需根據(jù)實(shí)際情況確定預(yù)留變形量，應(yīng)將施工中可能發(fā)生的圍巖變化情況〔掉塊或坍落〕進(jìn)行考慮。

d、在施作超前小導(dǎo)管時(shí)要控制好外插角，防止因外插角過(guò)大造成超挖。

e、預(yù)留開(kāi)挖輪廓邊緣線，在開(kāi)挖過(guò)程中摘用人機(jī)配合，防止機(jī)械開(kāi)挖造成超、欠挖現(xiàn)象。

⑷．防止初期支護(hù)摘用的分層噴射技術(shù),出現(xiàn)混凝土掉層脫落

1、對(duì)鋼架和第一層噴射混凝土外表必須進(jìn)行徹底清理。(針對(duì)黃土隧道嚴(yán)禁水洗)。

2、

噴射時(shí)噴射手，先噴射填塞鋼架背后,然后以每層3～5cm厚度分層噴射。對(duì)于富水隧道盡量摘取引排的措施減少初期支護(hù)背后積水對(duì)混凝土的長(zhǎng)期侵蝕。

3、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、快成環(huán)

減少對(duì)原有土層的擾動(dòng),減少原深埋土層的暴露時(shí)間。

⑸．對(duì)噴射混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，噴射混凝土外表的灰塵用高壓風(fēng)清理，再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)液涂抹，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查力度。

四、安質(zhì)部長(zhǎng)XX同志⑴、冬季施工平安治理措施：1、對(duì)易燃易爆及有毒物品，必須有專(zhuān)人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；移運(yùn)裝卸及使用時(shí)要得當(dāng)，慎防起火、爆炸和中毒。2、嚴(yán)禁用汽油、煤油、柴油等生火作飯或點(diǎn)煤火爐。3、準(zhǔn)備必須的滅火物質(zhì)，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)固定地點(diǎn)定期檢查，并不得隨意動(dòng)用。4、在易發(fā)生火災(zāi)處設(shè)立醒目的警示牌寫(xiě)有“嚴(yán)禁煙火〞字樣。5、生活區(qū)、辦公區(qū)考前須知。a生活區(qū)、辦公區(qū)電線路安裝布設(shè)滿足平安用電要求。b生活區(qū)員工宿舍嚴(yán)禁私拉亂接電線路。c宿舍、辦公室、庫(kù)房嚴(yán)禁使用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取暖。d宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用大功率用電器。e嚴(yán)禁臥床吸煙，嚴(yán)禁將易燃易爆品帶回宿舍存放。f取暖設(shè)施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。g生活區(qū)配備足夠的消防器材。⑵．低溫施工時(shí)應(yīng)摘取以下防凍措施施工地段的積水，應(yīng)在臨開(kāi)工前去除。a應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。b分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20%~25%，并不得鋪成斜層。施工中遇到其他原因不得不中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及坡度面并加掩蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)將外表霜凍去除。c混凝土冬季施工應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425#。d配制冬季施工的混凝土，應(yīng)選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。e在冬季條件下拌制混凝土?xí)r，砂石骨料的溫度應(yīng)保持在0℃以上，拌合用水的溫度不應(yīng)低于5℃。必要時(shí)應(yīng)先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水的溫度不能滿足拌合溫度要求時(shí)，可再將骨料均勻加熱。水泥不得直接加熱，可在使用前運(yùn)入室內(nèi)，以提高其溫度。f拌合設(shè)備均應(yīng)適當(dāng)防寒。拌制混凝土前應(yīng)用熱水洗刷攪拌機(jī)鼓筒，并應(yīng)注意將殘留的水或冰塊排凈。拌合時(shí)間應(yīng)比常溫施工延長(zhǎng)50%。g拌置摻用防凍劑的混凝土，當(dāng)