水泥混凝土路面施工概述及施工工藝

水泥混凝土路面施工概述及施工工藝目錄5.1水泥混凝土路面施工概述5.2水泥混凝土路面的施工工藝學(xué)習(xí)情境5水泥混凝土路面施工學(xué)習(xí)描述【知識目標(biāo)】了解水泥混凝土路面的分類及優(yōu)缺點；了解水泥混凝土路面的材料要求；熟悉水泥混凝土路面的施工方法及適用條件?！灸芰δ繕?biāo)】會按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的要求進行材料的質(zhì)量控制?！炯夹g(shù)規(guī)范】《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）。任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述

學(xué)習(xí)任務(wù)156學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的分類及優(yōu)缺點。5.1.1水泥混凝土路面的分類與特點1.水泥混凝土路面的分類任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述水泥混凝土路面包括普通混凝土（素混凝土）、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基（墊）層所組成的路面。目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面。所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）以外不配置鋼筋的混凝土路面。任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述2.水泥混凝土路面的特點1）水泥混凝土路面的優(yōu)點與其他類型路面相比，水泥混凝土路面具有以下優(yōu)點。（1）強度高、耐久性好。（2）穩(wěn)定性好。水泥混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好，強度可隨時間的延長而逐漸提高，不存在像瀝青路面那樣的老化現(xiàn)象。（3）平整度和粗糙度好。盡管水泥混凝土路面設(shè)有接縫，但它的表面很少有起伏、波浪變形，通行各種重型車輛時均能保持良好的平整度。（4）養(yǎng)護維修費用少，運輸成本低。由于水泥混凝土路面堅固耐久，養(yǎng)護維修的工作量小，故所需的養(yǎng)護費用少，而且路面平整、行車阻力小，能提高車速，減少燃料消耗，降低運輸成本。（5）色澤鮮明，反光力強，對夜間行車有利。任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述2）水泥混凝土路面的缺點水泥混凝土路面的缺點主要有以下幾方面。（1）對水泥和水的需要量大，在水泥供應(yīng)不足和缺水地區(qū)施工困難。（2）普通水泥混凝土面層設(shè)置的接縫，不僅增加了施工和養(yǎng)護的復(fù)雜性，影響行車的舒適性，而且又是路面的薄弱點，如處理不當(dāng)，則會導(dǎo)致路面板邊和板角處被破壞。（3）開放交通較遲。水泥混凝土面層完工后，一般要經(jīng)過較長時間的養(yǎng)生才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。（4）修復(fù)困難。水泥混凝土面層損壞后，開挖很困難，修補工作量大且影響交通。5.1.2水泥混凝土路面的性能要求及破損現(xiàn)象1.水泥混凝土路面的力學(xué)性能與路用性能要求任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述

學(xué)習(xí)任務(wù)157學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的力學(xué)性能與路用性能要求及常見破損現(xiàn)象。（1）水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性，表面應(yīng)抗滑、耐磨、平整，應(yīng)從材料、施工工藝上嚴(yán)格執(zhí)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的規(guī)定。（2）水泥混凝土面板的彎拉強度遠(yuǎn)小于抗壓強度，當(dāng)彎拉應(yīng)力超過混凝土面板的彎拉強度時，板將產(chǎn)生斷裂破壞。普通水泥混凝土路面配合比設(shè)計的強度指標(biāo)是彎拉強度而不是抗壓強度。任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述（3）面板頂面、底面的溫度變化使板體內(nèi)產(chǎn)生溫度翹曲應(yīng)力，板的平面尺寸越大，翹曲應(yīng)力越大。（4）水泥混凝土是一種脆性材料，它在斷裂時的相對拉伸變形很小，在彎曲斷裂時的表面相對拉伸變形只有1/10000～3/10000，所以在荷載作用下，土基、基層的變形情況對混凝土面板的影響很大，不均勻的變形會導(dǎo)致面板與基層脫空，板體由此產(chǎn)生斷裂。（5）水泥混凝土路面的表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作，以滿足表面抗滑的要求。2.水泥混凝土面層常見的破損現(xiàn)象任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述水泥混凝土路面的使用性能在行車因素的不斷作用下逐漸變差，以致出現(xiàn)各種類型的損壞現(xiàn)象，大體分為接縫破損和水泥混凝土面板本身的破壞兩個方面。1）接縫破損（1）擠碎。（2）拱起。（3）錯臺。（4）唧泥。任務(wù)5.1水泥混凝土路面施工概述2）水泥混凝土面板本身的破壞（1）板太薄或輪載太重。（2）行車荷載的渠化作用（荷載作用次數(shù)超過允許值）。（3）板的平面尺寸太大，使溫度翹曲應(yīng)力過大。（4）養(yǎng)護期間收縮應(yīng)力過大。（5）基層過量的塑性變形，使板底脫空失去支撐。（6）由于材料或施工質(zhì)量不良，強度未達(dá)到設(shè)計要求等。5.1.3水泥混凝土路路面的材料要要求1.原材料檢驗任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述

學(xué)習(xí)任務(wù)158學(xué)習(xí)原材料檢驗、原材料的存儲要求、混凝土拌合物的質(zhì)量要求。將相同料源、、規(guī)格、品種種的原材料作作為一批，分分批量檢驗和和儲存。原材材料的檢驗項項目和頻率應(yīng)應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。2.原材料的存儲要求任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述嚴(yán)禁使用受潮的水泥。散裝水泥和粉煤灰應(yīng)使用罐倉存儲，但不得混罐。罐倉中宜儲備不少于3d生產(chǎn)需要的水泥與摻合料。施工前，宜儲備不少于正常施工10d用量的粗、細(xì)集料。砂石料場要硬化，不同規(guī)格的砂石料應(yīng)用隔離設(shè)施，并設(shè)標(biāo)識牌，嚴(yán)禁混雜，并應(yīng)架設(shè)頂棚以保證其含水率穩(wěn)定。3.混凝土拌合物的質(zhì)量要求任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述拌合物出料溫度宜控制在10℃～35℃。拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、嚴(yán)重離析或外加劑、粉煤灰成團現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物不得用于路面攤鋪。一臺拌和樓的每盤之間、各拌和樓之間，拌合物的坍落度偏差應(yīng)小于10mm。拌和樓（機）出口混凝土拌合物的坍落度應(yīng)根據(jù)鋪筑最適宜的坍落度值加上運輸過程中坍落度的經(jīng)時損失值確定，并應(yīng)根據(jù)運距長短、氣溫高低隨時進行微調(diào)。5.1.4水泥混凝土路路面的施工方方法1.小型機具施工任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述

學(xué)習(xí)任務(wù)159學(xué)習(xí)水泥混凝土路面的施工方法及適用范圍。小型機具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式。由于小型機具施工技術(shù)簡單成熟，施工便捷，不需要大型設(shè)備，主要靠人工，因此一般用在縣鄉(xiāng)公路，三、四級公路，等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場建設(shè)中。2.三輥軸機組施工任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述三輥軸機組施工工藝的機械化程度適中，設(shè)備投入少，技術(shù)容易掌握，不少地方在使用。三輥軸機組施工采用振搗機具和三輥軸整平機配合鋪筑水泥混凝土面層，其特征是需要在邊緣架設(shè)模板，模板同時兼具三輥軸整平機軌道的功能。3.滑模攤鋪機施工任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述滑模攤鋪技術(shù)已經(jīng)成為高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)?；備仚C施工采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土面層，其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面修飾等施工流程在攤鋪機行進過程中連續(xù)完成。4.碾壓混凝土機械施工任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述碾壓混凝土機械施工采用特干硬性水泥混凝土，用瀝青混凝土或基層攤鋪機攤鋪、用壓路機振動碾壓密實。目前該技術(shù)尚存在一些沒有徹底解決的問題，如裂縫、離析、局部早期損壞成坑、板底密實度不佳和動態(tài)平整度不高。因此，碾壓混凝土僅適用于二級及二級以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。任務(wù)5.1水泥混凝土路路面施工概述述5.2.1小型機具施工工1.施工工藝流程任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)160學(xué)習(xí)小型機具施工水泥混凝土路面。小型機具施工水泥混凝土路面的工藝流程如圖5-1所示。任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝圖5-1小型機具施工水泥混凝土路面的工藝流程2.施工機具的配置任務(wù)5.2水泥混凝土路路面的施工工工藝小型機具的性性能應(yīng)穩(wěn)定可可靠，操作簡簡易，維修方方便，機具配配套應(yīng)與工程程規(guī)模、施工工進度相適應(yīng)應(yīng)。選配的成成套機械、機機具應(yīng)符合表表5-4的要求。3.模板及其架設(shè)與拆任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（1）施工模板應(yīng)采用用鋼材、槽鋼或方方木制成。模板高高度應(yīng)為面層設(shè)計計厚度，可采用三三角形木塊調(diào)整高高度。（2）縱向施工縫側(cè)模模應(yīng)鉆拉桿插入孔孔，每米長度應(yīng)設(shè)設(shè)置不少于1處支撐固定裝置。。（3）橫向工作縫端模模板應(yīng)設(shè)置傳力桿桿插入孔和定位套套管。（4）支模前應(yīng)測量放放樣，并核對路面面高程、面板分塊塊、脹縫和構(gòu)造物物位置。（5）模板安裝應(yīng)平整整、順適、穩(wěn)固。。相鄰模板連接應(yīng)應(yīng)緊密平順，不得得錯茬與錯臺。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（6）模板拆除時，面層混凝土抗壓強度不應(yīng)小于8.0MPa。缺乏強度實測數(shù)據(jù)時，邊側(cè)模板的最早允許拆模時間可根據(jù)晝夜平均氣溫、水泥品種按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）查表5-5確定。4.混凝土拌和任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝拌和站的生產(chǎn)能力滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的規(guī)定，見表5-6。（1）任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（2）水泥混凝土拌和和應(yīng)采用間歇強制制式拌和樓（機）），或配料計量精精度滿足要求的連連續(xù)式拌和樓（機機），不宜使用自自落式滾筒攪拌機機。（3）每臺拌和樓在投投入生產(chǎn)前，必須須進行標(biāo)定和試拌拌。在標(biāo)定有效期期滿或拌和樓搬遷遷安裝后，均應(yīng)重重新標(biāo)定。（4）拌和第一盤拌合合物之前，應(yīng)潤濕濕攪拌鍋。每臺班班結(jié)束后應(yīng)清洗攪攪拌鍋，更換嚴(yán)重重磨損的攪拌葉片片。（5）攪拌時間應(yīng)根據(jù)據(jù)拌合物的黏聚性性、勻質(zhì)性及攪拌拌機類型，經(jīng)試拌拌確定，且總攪拌拌時間、純攪拌時時間應(yīng)滿足《公路路水泥混凝土路面面施工技術(shù)細(xì)則》》的規(guī)定。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（6）可溶解的外加劑劑應(yīng)溶解拌勻后加加入攪拌鍋，并扣扣除溶液中的加水水量。不可溶解的的粉末外加劑加入入前應(yīng)過0.30mm篩，可與集料同時時加入，并適當(dāng)延延長純攪拌時間。。（7）摻有引氣劑時，，拌和樓（機）一一次的攪拌量不應(yīng)應(yīng)大于其額定攪拌拌量的90%。（8）粉煤灰或其他摻摻合料應(yīng)采用與水水泥相同的輸送、、計量方式加入。。加入粉煤灰的水水泥混凝土拌合物物的純攪拌時間應(yīng)應(yīng)比不摻的延長15~25s。（9）拌和樓（機）卸卸料時，自卸車每每裝一盤拌合物應(yīng)應(yīng)挪動一次車位，，攪拌鍋出口與車車廂底板之間的卸卸料落差不應(yīng)大于于2.0m。（10）拌和樓（機）應(yīng)應(yīng)配備砂石含水率率自動反饋控制系系統(tǒng)，每臺班應(yīng)至至少檢測3次粗細(xì)集料含水率率，并根據(jù)含水率率變化，快速反饋饋并嚴(yán)格控制加水水量和粗細(xì)集料用用量。（11）混凝土拌合物的的質(zhì)量檢測項目及及頻率應(yīng)滿足表5-2的規(guī)定。5.混凝土運輸任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（1）應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\力應(yīng)比總拌和能力略有富余，以確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。（2）不摻緩凝劑的混凝土拌合物從攪拌機出料到運抵現(xiàn)場的允許最長時間應(yīng)符合表5-8的規(guī)定。不滿足時，可采用通過試驗調(diào)整緩凝劑的劑量等措施，保證到達(dá)現(xiàn)場的拌合物工作性滿足要求。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（3）運送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清潔車廂或車罐，灑水潤壁，排干積水。（4）混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染，防止拌合物離析。（5）車輛行駛和卸料過程中，當(dāng)碰撞了模板或基準(zhǔn)線時，應(yīng)重新測量糾偏。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝6.攤鋪、振實與整平飾面1）攤鋪（1）混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進行全面檢查，用厚度標(biāo)尺板檢測板厚，修復(fù)破損基層并灑水潤濕。（2）拌合物坍落度宜控制在5~20mm。松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25，坍落度高時取低值，橫坡高側(cè)取高值。（3）卸料應(yīng)均勻，采用人工布料時，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。（4）已鋪筑好的面層端頭應(yīng)設(shè)置施工縫，不能被振實的拌合物應(yīng)廢棄。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝2）振實小型機具施工時，應(yīng)依次使用振搗棒、振動板、振動梁進行振搗密實。（1）插入式振搗棒振實。①每車道應(yīng)配備不少于3根振搗棒，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。②振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得在拌合物中平推或拖拉振搗。③振搗棒移動距離不應(yīng)大于有效作用半徑的1.5倍，并不大于500mm，每處振搗時間不宜短于30s。邊角插入振搗離模板的距離不應(yīng)大于150mm，并應(yīng)避免碰撞模板。④振搗時，應(yīng)輔以人工補料，并隨時檢查振實效果，及時糾正模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的移位、變形、松動、漏漿等情況。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝(2）振動板振實。①在振搗棒已完成振實的部位，用振動板縱橫交錯全面提漿振實（兩遍），每車道路面應(yīng)配備不少于2臺振動板。②振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s，振動板移位時，應(yīng)重疊100～200mm，移位控制以振動板板底泛漿厚度（4±1）mm為限。③缺料的部位，應(yīng)在振動的同時輔以人工補料找平。（3）振動梁振實。①應(yīng)配備1根振動梁，長度應(yīng)比路面寬度每側(cè)寬出300~500mm。振動梁底部應(yīng)焊接或安裝深度為4mm的粗集料壓入齒。②在振動板振實長度達(dá)到10m后，在模板頂面往返拖行振動梁2～3遍，拖行過程中，振動梁下間隙應(yīng)及時用混凝土補平，料位高出模板時應(yīng)人工鏟除，直到表面泛漿均勻，路面平整。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝3）整平飾面小型機具施工時，先用滾杠整平，再用整平尺或抹面機整平飾面，最后用抹刀精平飾面，直至面層無任何缺陷，平整度符合要求。（1）滾杠整平。（2）整平尺或抹面機整平飾面。（3）抹刀精平飾面。小型機具施工水泥混凝土路面，攤鋪、振實和整平飾面如圖5-2所示。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝圖5-2水泥混凝土路面的攤鋪、振實和整平7.接縫施工任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝1）縱向施工縫與縱縱向縮縫（1）當(dāng)一次鋪筑寬度度小于路面和硬路路肩總寬度時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置縱向施工縫縫，宜采用平縫加加拉桿型。（2）采用滑模施工時時，拉桿宜采用支支架法安設(shè)，也可可采用側(cè)向拉桿液液壓裝置推入。（3）采用固定模板施施工方式時，應(yīng)從從側(cè)模預(yù)留孔中插插入拉桿并振實。。（4）拉桿應(yīng)牢固，避避免松動和漏插，，拉桿的握裹強度度應(yīng)滿足規(guī)定，否否則應(yīng)鉆孔重新設(shè)設(shè)置。（5）角隅部位的傳力力桿與拉桿交叉時時，應(yīng)取消交叉部部位拉桿，保留傳傳力桿。2）橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤攤鋪中斷時間超過過30min時，應(yīng)設(shè)置橫向施施工縫。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝3）脹縫（1）高溫期施工時，，順直路段中可根根據(jù)設(shè)計要求減少少脹縫的設(shè)置。春春秋季施工時，兩兩端構(gòu)造物間距大大于500m時，宜在順直路段段中間設(shè)一道或若若干道脹縫。低溫溫期施工時，兩端端構(gòu)造物間距大于于350m時，宜設(shè)置順直路路段脹縫。脹縫構(gòu)構(gòu)造見圖1-20。（2）采用前置鋼筋支支架法施工時，應(yīng)應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)確安裝和和固定脹縫鋼筋支支架，并使用手持持振搗棒振實脹縫縫板兩側(cè)的混凝土土后，再攤鋪。也也可采用預(yù)留兩塊塊面板的方法，在在氣溫接近年平均均氣溫時再封鋪。。（3）應(yīng)在混凝土未硬硬化時，剔除脹縫縫板上部的混凝土土，嵌入（20～25）mm×20mm的木條，整平表面面。填縫前，應(yīng)剔剔除木條，再粘脹脹縫多孔橡膠條或或填縫。（4）脹縫板應(yīng)與路中中心線垂直，并連連續(xù)貫通整個面板板寬度，脹縫板兩兩側(cè)的混凝土不得得相連。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝4）拉桿、脹縫板、、傳力桿及其套帽帽設(shè)置精度拉桿、脹縫板、傳傳力桿及其套帽設(shè)設(shè)置精度應(yīng)符合表表5-9的規(guī)定。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝5）切縫水泥混凝土面層的的縮縫應(yīng)使用切縫縫機按設(shè)計位置、、深度、形狀切割割而成。6）灌縫（1）各種接縫均應(yīng)填填縫密封，填縫材材料不得開裂、擠擠出或缺失，否則則應(yīng)清除后重新填填縫密封。（2）灌縫前應(yīng)清潔接接縫，縫內(nèi)及縫壁壁應(yīng)清潔、干燥，，以擦不出水、泥泥漿、灰塵為可灌灌縫標(biāo)準(zhǔn)。（3）水泥混凝土路面面縮縫的灌縫形狀狀系數(shù)（填縫料灌灌縫時的深度與寬寬度之比）宜為1.5，鋼筋混凝土、連連續(xù)配筋混凝土面面層、過渡板、搭搭板與橋面的灌縫縫形狀系數(shù)宜為1.0。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（4）縮縫的灌縫應(yīng)符符合下列規(guī)定。①灌縫時，應(yīng)先按按設(shè)計嵌入直徑為為9~12mm的多孔泡沫塑料背背襯條或橡膠條。。②用雙組分或多組組分常溫填縫料時時，應(yīng)準(zhǔn)確按比例例將幾種原材料混混拌均勻后灌縫，，每次準(zhǔn)備量不宜宜超過1h，且不應(yīng)超過材料料規(guī)定的操作時間間。③使用熱石油瀝青青、改性瀝青或橡橡膠瀝青灌縫時，，應(yīng)加熱融化至易易于灌縫溫度，攪攪拌均勻，并保溫溫灌縫。④灌縫應(yīng)飽滿、均均勻、厚度一致并并連續(xù)貫通，填縫縫料不得缺失、開開裂和滲水。⑤高溫期灌縫時，，頂面應(yīng)與板面刮刮齊平；一般氣溫溫時，應(yīng)填刮為凹凹液面形，中心宜宜低于板面3mm。（5）常溫施工式填縫縫料的養(yǎng)護期，低低溫期宜為24h，高溫期宜為10h。（6）脹縫填縫前，應(yīng)應(yīng)鑿除脹縫板頂部部臨時嵌入的木條條，并清理干凈，，涂黏結(jié)劑后，嵌嵌入專用多孔橡膠膠條或灌進適宜的的填縫料。8.抗滑構(gòu)造施工任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝1）細(xì)觀紋理施工（1）宜在精平后的濕濕軟表面，使用鋼鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布布等布片拖出。（2）用抹面機修整過過較干硬的光面，，可采用較硬的竹竹掃帚掃出細(xì)觀紋紋理。（3）已經(jīng)硬化后的表表面光滑部位或局局部實測摩擦系數(shù)數(shù)不足特殊路段，，可采用鋼刷刷毛毛、噴砂打毛、噴噴鋼丸打毛、稀鹽鹽酸腐蝕、高壓水水射流等方式重新新制作細(xì)觀紋理。。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝2）宏觀構(gòu)造施工（1）極重、特重和重重交通荷載等級公公路水泥混凝土面面層應(yīng)采用刻槽法法制作宏觀構(gòu)造。。（2）刻槽法制作宏觀觀構(gòu)造時，刻槽機機最小刻槽寬度不不應(yīng)小于500mm。銜接距離與槽間間距相同。避免槽槽口邊角損壞，不不得中途抬起刻槽槽機或改變刻槽方方向。（3）軟拉宏觀構(gòu)造時時，待面層混凝土土泌水后，應(yīng)及時時采用齒耙拉槽。。（4）矩形槽槽深宜為為3～4mm，槽寬宜為3～5mm，槽間距為15～25mm。采用變間距時，，槽間距可在規(guī)定定尺寸范圍內(nèi)隨機機調(diào)整。（5）路面結(jié)冰地區(qū)，，可采用上寬（6mm）下窄（3mm）的梯形槽或上寬寬6mm的半圓形槽。9.混凝土路面的養(yǎng)生任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝1）面層養(yǎng)生應(yīng)合理選擇養(yǎng)生方式，保證混凝土強度增長的需要，防止養(yǎng)生過程中產(chǎn)生微裂縫與裂縫。①高速公路、一級公路宜采用養(yǎng)護劑加覆膜養(yǎng)生。②現(xiàn)場養(yǎng)生用水充足時，可采用節(jié)水保濕養(yǎng)護膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等養(yǎng)生，并及時灑水保濕養(yǎng)生。③缺水條件下，宜采用覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)護膜養(yǎng)生，并應(yīng)灑透第一遍養(yǎng)生水。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝2）養(yǎng)護劑的噴灑規(guī)定。①噴灑應(yīng)均勻，噴灑后的表面不得有顏色差異。成膜厚度應(yīng)足以形成完全密閉水分的薄膜。②噴灑時間宜在表面抗滑紋理做完后即刻進行。剛鋪筑的濕軟混凝土面層遭遇刮風(fēng)或暴曬天氣，開裂風(fēng)險較大時，可提前噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生。③噴灑高度宜控制在0.10～0.30m。現(xiàn)場風(fēng)大時，可采用全斷面噴灑機貼近路面噴灑的方式噴灑。④養(yǎng)護劑的現(xiàn)場平均噴灑劑量宜在試驗室測試劑量基礎(chǔ)上，一等品再增加不小于40%，合格品增加不小于60%。不得使用易被雨水沖刷掉、陽光暴曬可融化的或引起表面開裂、卷起薄殼的養(yǎng)護劑。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝（3）覆蓋保濕養(yǎng)護膜膜規(guī)定。①覆蓋養(yǎng)生的初始始時間，應(yīng)為不壓壓壞表面細(xì)觀抗滑滑紋理的最短時間間。②養(yǎng)護膜材料的最最窄幅寬不宜小于于2m。③兩條膜層對接時時，縱向搭接寬度度不宜小于400mm，橫向搭接寬度不不宜小于200mm。養(yǎng)生期間應(yīng)始終終保持薄膜完整蓋蓋滿。④應(yīng)有專人巡查養(yǎng)養(yǎng)護膜覆蓋完整情情況，養(yǎng)生期間被被掀起或撕破，應(yīng)應(yīng)及時重新灑水，，并完整覆蓋。(4）實測混凝土強度度大于設(shè)計強度的的80%后，可停止養(yǎng)生。。可根據(jù)養(yǎng)生期日日平均氣溫確定最最短養(yǎng)生齡期，見見表5-11。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝注1：在日平均氣溫5℃~9℃養(yǎng)生時，應(yīng)同時采采取保溫保濕雙重重覆蓋養(yǎng)生措施。。注2：各級公路水泥混混凝土面層不得在在日間零下氣溫大大面積鋪筑。注3：當(dāng)在各種面層混混凝土中摻加粉煤煤灰時，最短養(yǎng)生生齡期宜再延長7d。10.水泥混凝土面層施工的質(zhì)量檢查與驗收任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)161學(xué)習(xí)水泥混凝土面層施工的質(zhì)量檢查與驗收規(guī)定；學(xué)習(xí)案例18和實訓(xùn)6。1）水泥混凝土面層層鋪筑過程中的質(zhì)質(zhì)量控制施工質(zhì)量的控制、、管理與檢查應(yīng)貫貫穿整個施工過程程，應(yīng)對每個施工工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，，對出現(xiàn)的問題應(yīng)應(yīng)立即進行糾正。。施工單位應(yīng)隨時對對施工質(zhì)量進行自自檢。水泥混凝土土路面鋪筑質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及的檢驗項目目、方法和頻率見見表5-12。任務(wù)5.2水泥混凝土路面的的施工工藝2）水泥混凝土面層交工驗收階段的質(zhì)量檢驗水泥混凝土路面完工后，施工單位應(yīng)提交全線檢測結(jié)果、施工總結(jié)報告及全部原始記錄等齊全資料，以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1—2004）為依據(jù)申請交工驗收。5.2.2三輥軸機組施工任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)162學(xué)習(xí)三輥軸機組的施工水泥混凝土路面。1.工藝流程任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝三輥軸機機組施工工水泥混混凝土面面層工藝藝流程：：支?！惭b鋼鋼筋—布布料—振振搗—三三輥軸整整平—精精平—養(yǎng)養(yǎng)生—刻刻槽（拉拉毛）——切縫——填縫。。三輥軸機機組是小小型機具具的改進進形式，，是將小小型機具具施工時時的振動動梁和滾滾杠合并并安裝在在有驅(qū)動動力軸的的一臺設(shè)設(shè)備上，，它具有有橫縱向向整平、、淺表層層振實、、壓實和和提漿功功能，不不具備將將中、下下層混凝凝土振搗搗密實的的功能，，為了保保證混凝凝土的密密實度，，用振搗搗機振實實。三錕軸施工水泥混凝土路面（點擊播放）2.設(shè)備的選擇與配套任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（1）三輥軸整平機應(yīng)由振動輥、驅(qū)動輥和甩漿輥組成，材質(zhì)應(yīng)為三根等長度同直徑無縫鋼管，并有足夠的剛度和耐磨性。三輥軸整平機的長度應(yīng)比實際鋪筑的面層寬度至少長出0.6m，兩端應(yīng)搭在兩側(cè)模板頂面。三輥軸整平機的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合表5-13的規(guī)定。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（2）三輥軸機組（見圖5-5）鋪筑混凝土面板時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機（見圖5-6）。振搗機應(yīng)由機架、行走機構(gòu)和一排振搗棒組成，并配備螺旋布料器和松方控制刮板，具備自行或推行功能。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝圖5-5三輥軸機組圖5-6排式振搗機3.三輥軸機組鋪筑作業(yè)的要點任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（1）基層處理。布料前應(yīng)將基層清掃干凈，并灑水潤濕。（2）卸料。應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。（3）布料及松鋪控制。（4）振搗作業(yè)。（5）三輥軸整平機作業(yè)。(6)精平飾面。（7）飾面完成后，應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)生。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝5.2.3滑模攤鋪鋪機施工工1.機械配備任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝

學(xué)習(xí)任務(wù)163學(xué)習(xí)用滑模攤鋪機施工水泥混凝土路面。1）滑模攤攤鋪機高速公路路、一級級公路施施工時宜宜選配能能一次攤攤鋪不少少于2個車道寬寬度的滑滑模攤鋪鋪機；二二級公路路路面的的最小攤攤鋪寬度度不得小小于單個個車道的的設(shè)計寬寬度。硬硬路肩宜宜選配可可連體攤攤鋪路緣緣石的中中、小型型多功能能滑模攤攤鋪機。?；倲備仚C可可按表5-15的基本技技術(shù)參數(shù)數(shù)進行選選擇。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2）布料機機械滑模攤鋪鋪路面時時，可配配備一臺臺挖掘機機或裝載載機輔助助布料。。當(dāng)采用用前置鋼鋼筋支架架法設(shè)置置縮縫傳傳力桿的的路面、、鋼筋混混凝土路路面、橋橋面和橋橋頭搭板板時，應(yīng)應(yīng)選配適適宜的布布料機械械。3）抗滑構(gòu)構(gòu)造施工工機械可采用拉拉毛養(yǎng)生生機或人人工軟拉拉槽制作作抗滑溝溝槽。當(dāng)當(dāng)工程規(guī)規(guī)模大、、日攤鋪鋪進度快快時，宜宜采用拉拉毛養(yǎng)生生機。高高速公路路、一級級公路宜宜采用刻刻槽機進進行硬刻刻槽，其其刻槽作作業(yè)寬度度不宜小小于500mm。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝4）切縫機機械滑模攤鋪鋪混凝土土路面的的切縫可可使用軟軟鋸縫機機、支架架式硬鋸鋸縫機和和普通鋸鋸縫機。。配備的的鋸縫機機數(shù)量及及切縫能能力應(yīng)與與滑模攤攤鋪進度度相適應(yīng)應(yīng)。5）滑模攤攤鋪系統(tǒng)統(tǒng)的配套套機械滑模攤鋪鋪機施工工的主要要配套機機械設(shè)備備宜符合合表5-16的要求。。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝2.基準(zhǔn)線的設(shè)置任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝滑模攤鋪鋪混凝土土路面的的施工應(yīng)應(yīng)設(shè)置基基準(zhǔn)線。?；鶞?zhǔn)線線采用拉拉線方法法進行的的設(shè)置。?；鶞?zhǔn)線線的設(shè)置置形式有有單向坡坡雙線式式、單向向坡單線線式和雙雙向坡雙雙線式。?；鶞?zhǔn)線線的設(shè)置置應(yīng)滿足足下列要要求。（1）基準(zhǔn)線線的寬度度，除應(yīng)應(yīng)保證攤攤鋪寬度度外，還還應(yīng)滿足足兩側(cè)650～1000mm橫向支距距的要求求。（2）基準(zhǔn)線線樁縱向向間距直直線段不不宜大于于10m，橋面鋪鋪裝、隧隧道路面面及豎曲曲線和平平曲線路路段宜為為5~10m?；鶞?zhǔn)線線樁的最最小距離離不宜小小于2.5m。（3）固定線線樁時，，基層頂頂面到夾夾線臂的的高度宜宜為450～750mm?；鶞?zhǔn)線線樁夾線線臂夾口口到樁的的水平距距離宜為為300mm?；鶞?zhǔn)線線樁應(yīng)固固定牢固固。（4）單根基基準(zhǔn)線的的最大長長度不宜宜大于450m。任務(wù)5.2水泥混凝凝土路面面的施工工工藝（5）基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線。采用直徑為2.0mm的鋼絞線時，張線拉力不宜小于1000N；采用直徑為3.0mm的鋼絞線時，不宜小于2000N。（6）基準(zhǔn)線設(shè)置精度應(yīng)符合表5-17的規(guī)定。（7）基準(zhǔn)線設(shè)置后，應(yīng)避免擾動、碰撞和振動。在多風(fēng)季節(jié)施工時，宜縮小基準(zhǔn)線樁的間距。任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝注：板厚校驗時，在基準(zhǔn)線上單車道一個橫斷面應(yīng)測不少于測3點，雙車道及全幅攤鋪時應(yīng)測不少于5點，橫斷面板厚測量值的平均值不應(yīng)薄于其設(shè)計板厚，極小值不應(yīng)薄于極值?？v向每200m測10個斷面，全部板厚總平均值不應(yīng)薄于設(shè)計板厚。3.攤鋪準(zhǔn)備任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝（1）機械機具的就位。所有施工設(shè)備和機具均應(yīng)處于良好狀態(tài)，并全部就位。（2）基層、封層表面的準(zhǔn)備。（3）橫向連接攤鋪的準(zhǔn)備。（4）板厚的檢查與控制。板厚的檢查與控制必須在攤鋪前的拉線上進行，并要求旁站監(jiān)理認(rèn)可。攤鋪后不合格很難彌補。4.布料任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝

布料的高度?；備仚C前的料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點以下。卸料、布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

松鋪系數(shù)的控制。當(dāng)坍落度為10～30mm時，布料松鋪系數(shù)宜為1.08～1.15。布料機與滑模攤鋪機之間的施工距離宜控制在5～10m。

鋼筋結(jié)構(gòu)的保護。攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時，嚴(yán)禁任何機械開上鋼筋網(wǎng)。（1）（2）（3）5.滑模攤鋪機施工參數(shù)的設(shè)定及校準(zhǔn)任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝

（1）振搗棒位置的設(shè)定。

（2）擠壓底板前傾角的設(shè)置。

（3）超鋪高程及搓平梁的設(shè)置。

（4）首次攤鋪位置的校準(zhǔn)。

（5）攤鋪參數(shù)的復(fù)核。6.鋪筑作業(yè)的技術(shù)要點任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝（1）控制攤鋪速度。（2）松方高度板的調(diào)整。（3）振搗頻率的控制。（4）縱坡施工。（5）彎道施工。（6）插入拉桿。（7）抹面與表面砂漿厚度的控制。（8）抗滑紋理做畢，應(yīng)立即保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生齡期不應(yīng)少于5d，且混凝土強度滿足要求后，才允許攤鋪相鄰車道。（1）攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況和位置。（2）當(dāng)攤鋪寬度大于7.5m時，若發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)拌合物的稠度不一致，則攤鋪速度應(yīng)按偏干一側(cè)進行微調(diào)，并將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率調(diào)小。（3）路面一旦出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象。7.攤鋪中問題的處置任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝8.自動抹平板抹面任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝滑模攤鋪過程中應(yīng)采用自動抹平板裝置進行抹面。對局部麻面或少量缺料部位，可在擠壓板后或搓平梁前補充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機械平表面。滑模攤鋪的混凝土面層在下列情況時，可用人工進行局部修整。（1）用人工操作抹面抄平器，精整攤鋪后表面的小缺陷，但不得在整個表面加薄層修補路面標(biāo)高。（2）對縱縫邊緣出現(xiàn)的局部倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)?；蛟谏喜恐Х戒X管進行邊緣補料修整。（3）對起步和縱向施工接頭處，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平并采用大于3m的靠尺邊測邊修整。9.滑模攤鋪結(jié)束后的工作任務(wù)5.2水泥混混凝土土路面面的施施工工工藝（1）滑模模攤鋪鋪結(jié)束束后，，必須須及時時清洗洗滑模模攤鋪鋪機，，進行行當(dāng)日日保養(yǎng)養(yǎng)。（2）宜在在第二二天硬硬切橫橫向施施工縫縫，也也可當(dāng)當(dāng)天軟軟做施施工橫橫縫。。（3）應(yīng)丟丟棄端端部的的混凝凝土和和攤鋪鋪機振動倉內(nèi)遺遺留下下的純砂漿漿，兩兩側(cè)模模板應(yīng)應(yīng)向內(nèi)內(nèi)各收收進20～40mm，收口口長度度宜比比滑模模攤鋪鋪機的的側(cè)模模板略略長。。施工工縫的的部位位應(yīng)設(shè)設(shè)置傳傳力桿桿，并應(yīng)滿滿足面面層平平整度度、高高程、、橫坡坡和板板長的的質(zhì)量量要求求。5.2.4碾壓混混凝土土路面